BMW 740i tal-20161

Minn Lulju 2017 'l hawn, hekk kif il-qsim tal-fruntiera jkompli jikkonkwista l-Istati Uniti, jidher li hemm tnejn f'kull manifattur tal-karozzi.
Il-proġett tal-vanity tal-bieb jiddi fil-lineup tiegħu, u l-limo kbira għadha miġbuda fin-negozju tal-karozzi tal-Ġermanja.
L-akbar karozzi tal-Audi, BMW u Mercedes-Benz jibqgħu simbolu tal-valur tal-marka u t-temi tal-istil u pijunier fit-teknoloġija li tippenetra l-bqija tat-tim.
L-aħħar karozza ewlenija ta' Munich, BMW 740i ta' 40,000, b'2016-il mil fis-sena, tikkonferma dak li ilna ngħidu għal kważi għaxar snin: il-ħamrija fil-kwartieri ġenerali tal-BMW verament inbidlet.
7 drift ċar ta' 3- u 5-
Il-firxa ta' karozzi lussużi minn karozzi sportivi għal karozzi inqas sportivi mhijiex xi ħaġa b'kumbinazzjoni, iżda moviment madwar il-marka kollha.
Kien ċar li l-limousine kienet qed tiċċaqlaq fit-triq, b'biżżejjed iġsma f'wiċċ l-ilma biex jerfgħu lil Edmund Fitzgerrard.
B'kabina tal-pilota kalma, sedili lussużi u aktar minn 500...
Il-firxa ta' mili, żgur għandha l-vantaġġi tagħha. Is-7-
Meta l-impjegati tagħna jarawha bħala alternattiva aktar deċenti għall-ivvjaġġar bl-ajru kummerċjali, is-serje tiddi dawl qawwi.
Ix-xufiera tagħna ġew pilotati fi 12-il stat f'740i, fi provinċja Kanadiża u fid-Distrett tal-Kolombja
Soġġorn ta' xahar, rifreskanti u rilassanti mill-mistednin li joqogħdu huwa mimli zkuk milqugħa tajjeb.
Iżda f'din il-parti tas-subien il-kbar fil-Ġermanja, il-kruċiera paċifika tal-awtostrada mhijiex partikolarment speċjali, u l-BMW ma identifikatx pożizzjoni aktar impressjonanti, li tagħmel is-7-
Is-serje li qed issegwi l-logħbaL-aħħar S-
Il-Klassi tintroduċi l-interjuri avvanzati u sbieħ ta' Mercedes, it-teknoloġija intuwittiva champion tal-Audi A8, u l-Cadillac CT6 hija l-għażla tas-sewwieq.
BMW tista' tikseb suċċess kbir billi tinkorpora dawn l-attributi fil-pakkett komplut.
Minflok, jipprovdi evoluzzjoni konservattiva għal temi ta' disinn li qed jixjieħu, avvanzi dubjużi fl-infotainment, u l-iktar sospensjoni mxarrba ta' Bimmer fl-aħħar memorja. Il-ħin twil tagħna
It-terminu 740i jaħbi l-akbar avvanz teknoloġiku tiegħu taħt saff rikk ta’ żebgħa metallika Jatoba Brown.
L-istruttura ta' 7 hija taħlita ta' aluminju, azzar u fibra tal-karbonju, l-unika ħjiel viżibbli huma l-pilastri B.
It-tnaqqis fil-piż għen lis-740i tagħna jdgħajjef il-Mercedes-Benz S550 (
Huwa minnu li għandu lugs installati madwar żewġ ċilindri żejda u turbocharger żejjed)
Aktar minn 400 libbra.
Filwaqt li l-inġinier tad-dinamika ma rnexxilux jieħu vantaġġ sħiħ minn dan il-vantaġġ, it-taħlita avvanzata ta’ materjali tipprovdi struttura robusta u kabina li mhijiex affettwata mill-istorbju tat-traffiku u r-riħ.
Il-karozza tassorbi l-mili bħal sponża.
Huwa kważi l-istess bħal Rolls-Royce --
Royce huwa kważi kwiet daqs widnejja. ” —K. C.
Colwell, editur tekniku anzjan, iktar diffiċli biex tiġi kwantifikata t-teknoloġija fil-karozza. Bi semi-jien biss ukoll
Karatteristiċi awtonomi bħal korsiji
Nuqqas ta' funzjoni ċentrali tal-awto veru
Sistema tal-istering bil-logo tal-BMW 7
Is-serje hija fil-fatt grupp ta’ nies li jxejru.
Kontroll tal-ġesti fuq quddiem
L-utent tas-sedil għandu sitt ġesti li bihom jista’ jgħolli jew ibaxxi l-volum jew jirrifjuta telefonati li deħlin billi jimita rutina żgħira quddiem it-touch screen.
Anke wara sena ta' espożizzjoni, dan il-konduttur orkestrali huwa inqas preċiż u aktar problematiku milli juża buttuni u pumi fuq l-istering jew il-console ċentrali.
Li nitkellmu mal-karozza tagħna permezz tal-lingwa tas-sinjali, insibuha wkoll redikola. Għajjien. Ċavetta: -Tiswijiet -Ħsara -Manutenzjoni-Użu Normali -
201683 mil: Il-BMW 740i tibda l-kuntratt fit-tul tagħha-
TestLulju 20169585 mil: sostituzzjoni tal-fjuwil min-negozjant-
Bieb tal-mili mneħħi mill-pannell ta' wara taċ-ċappetta matul il-perjodu tal-garanzija, 13 ta' Lulju 2016 99 05 mili: bidla taż-żejt u spezzjoni min-negozjant, 29 ta' Lulju 2016 11, 767 mili: it-toqob fil-qiegħ iċċattjaw fuq ix-xellug
Fis-6 ta' Ottubru 2016, it-tajers ta' qabel ġew mibdula mingħand negozjant tal-BMW barra Chicago għal $501. Id-distributur tagħna biddel ukoll il-filtru tal-arja tal-kabina u installa batterija ġdida skont l-avviż tas-servizz tekniku, $0 13 ta' Ottubru, 2016
Fit-2 ta' Novembru 2016, $486, l-għatu tal-lampa u l-gradilja t'isfel intużaw biex isewwu l-ħsara kkawżata mill-attakk tar-rakkun: Ibdelna l-lemin-
Fis-16 ta' Novembru 2016, wara li t-tajer ta' quddiem iġġenera bżieżaq fuq il-ħajt tal-ġenb, saq $393: il-persunal tal-manutenzjoni abbord tas-740i talab lin-negozjant biex jiċċekkja. Matul dan il-perjodu, it-tekniċi biddlu wkoll iż-żejt qabel iż-żmien. Fit-22 ta' Novembru 2016, 2017, 33,802 mil, $0: Inwaħħlu 7 bit-tajers Pirelli Winter Sottozero Series II. 10 mili ta' Frar: Stati Uniti.
Fit-28 ta' Frar 2017, il-prezz tat-tajer tax-xitwa preċedenti kien ta' $384 minħabba l-ħotba fil-ħajt tal-ġenb: In-negozjant biddel iż-żejt u biddel il-magna u l-filtru tal-arja tal-kabina.
Dawl ambjentali li ma kienx jaħdem ġie rranġat billi ddaħħal il-konnettur fis-sieq t'isfel tal-passiġġier, $0 fil-31 ta' Marzu 2017, 933 mil: bdilna rota ta' quddiem mgħawġa, $ 10 ta' April 2017
It-test tat-terminu jintemmIl-740i tagħna jiġi b'ċavetta fakultattiva ta' $250 li tiġi bi mikro touch screen li jista' jintuża biex jaġġusta l-klima tal-kabina, jew biex jiċċekkja l-istatus tas-serratura tal-bieb u l-firxa tal-fjuwil li jifdal.
Iżda l-ambitu ta' din iċ-ċavetta huwa żgħir ħafna.
Ħafna iqsar mill-ktajjen taċ-ċwievet tradizzjonali
U d-domanda għal iċċarġjar regolari (
Jew daħħalha fil-ħajt jew żżerżaqha fil-kisi tal-iċċarġjar mingħajr fili taħt id-dirgħajn ċentrali)
Tneħħi l-konvenjenza li taħbi b'mod permanenti ċ-ċavetta tal-prossimità fil-kartiera jew fil-but tal-ġakketta tiegħek. Dan is-7-
Din is-serje ilha eċċellenti għal għexieren ta' snin, bi spazju u tagħmir lussuż. Bħall-Istati Uniti kollha. S. 7-
Is-serje issa qed tivvjaġġa fuq il-bażi tar-roti twila fakultattiva tal-Ewropa, l-ewwel nett-
Il-kamra taċ-ċertifikat hija standard.
16-il siġġu komdu ta' wara
Il-mod aġġustabbli biex tkessaħ, issaħħan jew tagħġen dahrek kif meħtieġ huwa parti mill-għażla ta' sedili lussużi ta' $3900.
Il-kit jinkludi wkoll steering wheel imsaħħan, poġġamani ta’ quddiem u ta’ wara msaħħna u tablet Samsung imwaħħal fuq wara.
Il-passiġġieri jistgħu jikkontrollaw il-ħoss, is-sistema tal-klima u d-dawl ambjentali, u jistgħu wkoll jixegħlu u jitfu diversi umbrelel madwar il-karozza.
Is-740i tagħna hija mgħammra b'pakkett amministrattiv ta' $4100 li jinkludi l-enerġija wara
Purtieri, 22-
Ventilazzjoni tas-sedil ta' quddiem, apparat tar-ras
Wirja fuq ġilda
Ibdel id-dashboard tal-ippakkjar u l-kontrolli taċ-ċeramika għal ħafna pumi u buttuni tal-plastik.
$1900 miżjuda b'blind mal-pakkett ta' assistenza għas-sewwieq-
Monitoraġġ tal-karreġġjata-
Twissija qabel it-tluq-
Immiti l-ħabtiet b'detezzjoni ta' persuni mexjin, sensuri tal-parkeġġ, u erba' kameras li jgħaqqdu flimkien veduti tal-ambjent tal-madwar.
Aġġorna għal 20-
Ir-roti tal-pulzieri jiswew $2600, żewġ karozzi karozza
Is-saqaf tal-ħġieġ bid-dawl iffukat fuq l-LED żied $900 u t-tajers żejda żdiedu b'$150.
L-aħħar proġett wera li kien ostaklu akbar milli sempliċement għajnuna.
Il-parti ta' riserva terfa' l-art tal-bagalja b'6 pulzieri, u t-tħaddim inaqqas il-prattiċità tagħha
Kellna tajers tas-sajf imċappsin fil-karozza tat-test tagħna.
Kollox ma’ kollox, il-karozza għandha total ta’ għażliet ta’ $13,800, total ta’ $96,095.
Jekk in-numru jidher Nobbli, allura kun af li fil-fatt huwa karozza ta' kwalità baxxa u tista' tagħżel prezz ta' aktar minn $180,000.
Jista' jkun ġust li ngħidu li żieda f'dawn l-għażliet kollha għenet għall-inqas b'xi mod biex tegħleb il-moviment tagħna --
L-aspettattivi tal-karozzi lussużi.
Barra, 740i hija kollha kannella, bin-nebulosi u l-bromidiku.
Ġewwa hemm art tal-ħrafa mimlija dwal jiddu, siġġijiet mibrumin u meravilji elettroniċi ċkejknin. Ġirja-
Bi żball, issa qabel
Ir-rakkun inqata’ għal $486 minflok iċ-ċpar.
Għata tal-lampi u gradilji aktar baxxi, iżda l-ispejjeż operattivi tagħna huma limitati għall-prezz tal-gażolina bla ċomb premium.
L-erba' żjarat ta' servizz tagħna kienu koperti mill-erba' fabbriki tal-BMW. sena, 50,000-
Pjan ta' manutenzjoni bla ħlas għal Mile. Il-fjuwil-
Il-bieba tal-mili hija separata mill-pannell ta' wara taċ-ċarniera f'distanza ta' 8600 mil (
Sostituzzjoni matul il-perjodu tal-garanzija)
Meta x-xufier-
In-negozjant sab konnettur maħlul u d-dawl ambjentali fuq il-ġenb skura madwar 35,000 mil.
Skont l-avviż tas-servizz tekniku, in-negozjanti tagħna wkoll biddlu l-batterija b'mod preemptiv matul it-tieni żjara ta' manutenzjoni tagħhom. Is-7-
Is-serje hija konformi mal-aktar impenn bażiku ta' karozzi kbar ta' kumdità, iżda mhux lil hinn minn hekk.
Aħjar u aħjar, 7-
Is-serje kultant tħossha bħallikieku qed tirkeb fuq imħaded-
Saqqijiet tas-saqaf Bounce matul il-Karnival.
Dan jagħmel is-sagru twil
Firxa komda iżda inqas minn-
Iltaqa' mas-sewwieqa ta' kuljum. Nefqa ta' kważi sitt
Il-flus m'għandhomx għalfejn ikollhom bżonn daqstant kompromessi meta l-vjaġġ fuq l-awtostrada jkun lest.
Il-kompetizzjoni turi li l-kunsinna hija possibbli l-ewwel
M'hemmx daqstant raffinament tar-rata ta' iżolament li jwassalna għall-konklużjoni li meta niġu għal 7-
Il-BMW saret komda wisq.
\"Dak li rrid huwa eżattament l-istess bħal dan is-7-
Is-serje toffri: aktar kontroll tal-ġisem u inqas saħħa tal-impatt għal ħjatat laterali li jaqtgħu. ” —
\"Din il-karozza hija vapur."
Poġġih f'post komdu
Barra mill-modalità, tħossha bħal Kia k900. ” —
Jeff Sabatini \"Il-karozza hija s-sedil tas-sewwieq tal-kontroll tal-kruċiera adattiv u l-massaġġi, 'il bogħod mit-triq --Perfect Tour" —
Alessandru Stocklosa
Sitta hija maġija u huwa pjaċir li tagħmilha taħdem aktar f'apps aktar tqal. ” —
Tony queloga: "Dawn is-7 karozzi konvinċewni li l-BMW tilfet ir-riħa tagħha." ” —
Don Sherman qal: "Il-karozza abbord hija ratba wisq, vaga wisq fil-kumdità, u l-moviment jagħmilha diffiċli." ” —
Mike Sutton "Il-firxa ta' kameras installati f'kull rokna titħabat mal-fatt li ma tistax tara l-kantuniera mis-sedil tas-sewwieq." ” —
Josh Jacquot "Jien insuq is-740i għal kważi 2000 mil u ma għandi l-ebda uġigħ f'dahri, li mhux normali għalija." ” —
Tip ta' vettura: Magna ta' quddiem, sewqan fuq ir-roti ta' wara, 5 passiġġieri, 4
Sedan tal-biebPREZZ għat-test: $96,095 (
Prezz ta' riserva: $82,295)
Tip ta' magna: turbo-charged kiesħa DOHC 24-valv inline-
6, blokka u ras tal-aluminju, injezzjoni diretta tal-fjuwil Ċilindrata: 183 cu in, 2998 cc Qawwa: 320 hp @ 6500 rpm Torque: 330 lb-
Ft @ 1380 rpmTRANSMISSJONI: 8-
Daqs: Bażi tar-roti: 126, veloċità awtomatika b'modalità ta' bidla manwali.
Tul 4: 2066 pulzier Wisa': 74. Għoli 9:58.
Kapaċità tal-passiġġieri: 115 pied kubu Volum tal-merkanzija: 18 pied kubu Piż bil-karozza: 4385 lb prestazzjoni: Ġdida Minn żero sa 60 mph: 4.
8 sekżero sa 100 mil/siegħa: 12.
130 mil fis-siegħa: 21 sekonda.
Ibda f'6 sekondi, 5-60 mil fis-siegħa: 5.
6 sekondiL-ogħla ger, 30-50 mil fis-siegħa: 2.
9 sekondiL-ogħla ger, 50-70 mil fis-siegħa: 3. 5 sekondi-mil: 13.
4 sekondi @ 105 mph Veloċità massima (
Gvernatur Limitat)
: 252 km/hIbbrejkjar, veloċità ta' 70 xahar: 45 mŻamma tat-triq, skidpad b'dijametru ta' 91 m: 0.
Prestazzjoni: 40,000 mil minn żero sa 60 mil fis-siegħa: 5.
Minn żero sa 100 mil fis-siegħa f'sekonda: 12.
130 mil fis-siegħa: 22 sekonda.
Minn 5 sekondi sa 150 mil fis-siegħa: 35.
Ibda f'sekonda, 5-60 mil fis-siegħa: 5.
8 sekondi L-ogħla ger, 30-50 mil/siegħa: 3.
0 sekL-ogħla ger, 50-70 mil/siegħa: 3. 7 sekondi-mil: 13.
7 Sekondi @ 104 mph Veloċità massima (
Gvernatur Limitat)
: 252 km/hIbbrejkjar, veloċità ta' 70 xahar: 45 mŻamma tat-triq, skidpad b'dijametru ta' 91 m: 0.
88 g EKONOMIJA TAL-KARBURANT: EPA kkombinata/belt/awtostrada: 24/21/29 mpgC/D osservat: 26 mpgŻieda ta' żejt mhux skedata: 0 qtGARANZIJA: 4 snin/50,000
12-il sena/miliġġ bla limitu kontra l-korrużjoni;
4 snin/assistenza fit-triq b'kilometraġġ illimitat;
Dak li nħobbu huwa manutenzjoni regolari għal 4 snin/50,000 mil: Min jgħid li għandek bżonn kollox-
Issuq ir-roti matul ix-xitwa?
Meta l-borra tax-xitwa ġġiegħel ix-xita fil-bidu tar-rebbiegħa, nistgħu nirrappurtaw li r-rota ta' wara tagħna-
Ibaħħar is-740i fix-xhur kesħin u qatt ma tipprova ssib trazzjoni.
Installajna s-7 tagħna
Il-prezz tat-tajers tax-xitwa bil-Pirelli Sottozero Series II huwa ta’ $1556, iżda fattur ieħor huwa li l-BMW iddisinjat throttle progressiv faċli biex jiġi aġġustat biex jaġġusta t-torque.
Minbarra t-tkeċċijiet, hemm ukoll tkeċċijiet (
Bħal kontroll tal-ġesti, stering wheel-
Kontroll tal-awdjo installat u kontroll tal-awdjo standard)
Is-sistema ta' infotainment IDrive tista' faċilment issir estremament kumplessa.
Imma sibna l-interfaċċja ewlenija.
Pumi kbar u buttuni tal-funzjoni li jippermettu qabża diretta għall-menus tan-navigazzjoni, tal-awdjo u tat-telefon-
Din hija waħda mis-sistemi li hija aktar faċli biex titgħallimha.
Is-superviżur tal-kopji online Rusty Blackwell faħħar is-sistema għall-veloċità li biha tista' timmaniġġja l-kmandi.
Il-kapaċità tas-sistema li tqabbad żewġ mowbajls fl-istess ħin permezz tal-Bluetooth intlaqgħet tajjeb ukoll.
Il-log għal darb'oħra fih tifħir ġdid għal kemm hu kuntent is-740i.
"Din il-karozza tassorbi l-mili bħal sponża," innota l-Editur Tekniku Anzjan K. \". C. Colwell.
\"Huwa kważi l-istess bħal Rolls-Royce --
Royce huwa kważi kwiet daqs widnejja.
"Dak li ma jogħġobniex hu: imma Colwell sar iktar serju minħabba l-ħtieġa għal korrezzjoni kostanti tal-kurva ġentili tal-awtostrada."
"Il-BMW tidher li tiffoka biss fuq karozzi kwieti u komdi, għaliex l-istering, biex ma nsemmux il-manipulazzjoni, huwa l-agħar minn kwalunkwe karozza li tinbiegħ għal aktar minn $50,000," qal.
Nipprovdu wkoll twissija lil kull min qed jikkunsidra li jordna Display Key ta' $250, li huwa prezz għoli.
Ċavetta teknika b'mikro touch screen, tista' turi informazzjoni bħall-firxa tal-projezzjoni u jekk it-tieqa hijiex miftuħa jew magħluqa.
Jippermetti wkoll lis-sewwieq jipproċessa l-kabina minn qabel, iżda biss jekk iċ-ċavetta tkun ftit mijiet ta' piedi 'l bogħod mill-karozza.
Għalkemm iċ-ċavetta intelliġenti mhijiex eħxen mill-katina taċ-ċwievet normali, qed issir ogħla u usa', u dan jagħmilha ingombranti biex tpoġġiha fil-but tiegħek.
Madankollu, l-akbar fastidju huwa li trid iżżomm il-fob iċċarġjat billi tgħaqqdu mas-sokit tal-ħajt jew billi tiżżerżaqha fil-kmiem tal-iċċarġjar induttiv ġewwa l-console ċentrali.
Li toħroġ iċ-ċavetta mill-but jew mill-kartiera tiegħek tneħħi l-konvenjenza tal-aċċess passiv billi tibda bil-buttuna.
Jgħidilna li ma nużawx iċ-ċavetta tad-displej il-biċċa l-kbira tal-ħin, iżda nużaw il-fob standard.
X'mar ħażin: għal tliet filgħodijiet konsekuttivi, Colwell osserva l-magna tintefa ftit wara li beda l-karozza, għalkemm il-problema dejjem kienet tissolva waħedha u l-karozza qatt ma wriet ir-riżultati tal-ispezzjoni -- id-dawl tal-magna. It-12-
Is-sokit tal-volt ħdejn l-eks detenturi tat-tazzi huwa wkoll mejjet, u dan iħalli lil Colwell ifittex fjus. L-iDrive-
Skont il-manwal tas-sid, ra biċċa karta fuq il-lemin
Il-Kaxxa tal-Assigurazzjoni ta' wara tuża pittogrammi minflok kliem biex twassal iċ-ċirkwit assoċjat ma' kull fjus.
Biss wara li ssib forum ta' servizz online
Huwa sab il-fjus tal-lemin taħt il-glovebox.
Minn perspettiva usa', is-740i għadu jopera perfettament b'garanzija waħda biss s'issa (
Sostituzzjoni għal bieba tal-fjuwil imkissra).
Mill-aħħar aġġornament tagħna, il-karozza għadha ma ntalbitx għal tiswija fi żmien 6700 mil.
Fejn morna: Wieħed mix-xufiera tagħna kien fl-I-
75 ikona, ċirku aħmar u abjad-
Intom ilkoll qrajtu t-torri tal-ilma tat-tinda f'Firenze.
It-torri tal-ilma nbena fuq l-art li ngħatat lill-belt minn żviluppatur ta' shopping mall, u inizjalment qara l-Florence Mall sakemm il-persuna żbaljata fl-amministrazzjoni tal-awtostradi ta' Kentucky lemħitu.
Bil-mod pittoresk, it-torri tal-ilma jikser il-liġi tas-sinjal mal-ġenb tat-triq għax jirreklama f'ċentru tax-xiri li għadu ma fetaħx.
Minflok ma ħallsu biex jerġgħu jiżbgħu t-torri kollu, l-uffiċjali ta' Firenze taw struzzjonijiet lill-pittur biex jibdel M f'Y u jżid appostrofu għar-reviżjoni tal-BMW 7-series.
Florence hija biss pompa tal-petrol minn u lejn Franklin, Tennessee, l-iktar post imbiegħed li mort fih dan l-aħħar.
Numru ta' xhur tal-flotta: mili attwali ta' 11-il xahar: 34,669 mil ekonomija medja tal-fjuwil: 26 mpg daqs tat-tank: 20.
Firxa ta' fjuwil ta' 6 galloni: 530 mil servizz: $0 xedd u kedd normali: $0 tiswija: $0 ħsara u ħsara: $1360 speċifikazzjoni> Tip ta' vettura: Magna ta' quddiem, sewqan fuq ir-roti ta' wara, 5 passiġġieri, 4-
Sedan tal-biebPREZZ għat-test: $96,095 (
Prezz ta' riserva: $82,295)
Tip ta' magna: turbo-charged kiesħa DOHC 24-valv inline-
6, blokka u ras tal-aluminju, injezzjoni diretta tal-fjuwil Ċilindrata: 183 cu in, 2998 cc Qawwa: 320 hp @ 6500 rpm Torque: 330 lb-
Ft @ 1380 rpmTRANSMISSJONI: 8-
Daqs: Bażi tar-roti: 126, veloċità awtomatika b'modalità ta' bidla manwali.
Tul 4: 2066 pulzier Wisa': 74. Għoli 9:58.
Kapaċità tal-passiġġieri: 115 pied kubu Volum tal-merkanzija: 18 pied kubu Piż bil-karozza: 4385 lb prestazzjoni: Ġdida Minn żero sa 60 mph: 4.
8 sekżero sa 100 mil/siegħa: 12.
130 mil fis-siegħa: 21 sekonda.
Ibda f'6 sekondi, 5-60 mil fis-siegħa: 5.
6 sekondiL-ogħla ger, 30-50 mil fis-siegħa: 2.
9 sekondiL-ogħla ger, 50-70 mil fis-siegħa: 3. 5 sekondi-mil: 13.
4 sekondi @ 105 mph Veloċità massima (
Gvernatur Limitat)
: 252 km/hIbbrejkjar, veloċità ta' 70 xahar: 45 mŻamma tat-triq, skidpad b'dijametru ta' 91 m: 0.
Prestazzjoni: 40,000 mil minn żero sa 60 mil fis-siegħa: 5.
Minn żero sa 100 mil fis-siegħa f'sekonda: 12.
130 mil fis-siegħa: 22 sekonda.
Minn 5 sekondi sa 150 mil fis-siegħa: 35.
Ibda f'sekonda, 5-60 mil fis-siegħa: 5.
8 sekondi L-ogħla ger, 30-50 mil/siegħa: 3.
0 sekL-ogħla ger, 50-70 mil/siegħa: 3. 7 sekondi-mil: 13.
7 Sekondi @ 104 mph Veloċità massima (
Gvernatur Limitat)
: 252 km/hIbbrejkjar, veloċità ta' 70 xahar: 45 mŻamma tat-triq, skidpad b'dijametru ta' 91 m: 0.
88 g EKONOMIJA TAL-KARBURANT: EPA kkombinata/belt/awtostrada: 24/21/29 mpgC/D osservat: 26 mpgŻieda ta' żejt mhux skedata: 0 qtGARANZIJA: 4 snin/50,000
12-il sena/miliġġ bla limitu kontra l-korrużjoni;
4 snin/assistenza fit-triq b'kilometraġġ illimitat;
4 snin/50,000 mil ta' manutenzjoni regolari dak li jogħġobna: l-istaff tagħna żviluppa d-drawwa li jilmenta u ma ordnajniex il-manutenzjoni fit-tul tagħna-
BMW 740i b'kontroll tal-kruċiera adattiv.
Normalment ma ninkludux dan taħt l-intestatura "X'jogħġobna" ħlief fil-log tal-karozza, dan il-kumment dejjem jieħu s-7 tagħna-
Is-serje hija ġenju. Ġerrejja fuq distanzi twal
Nieħdu pjaċir niċkienu fuq distanzi twal u meta nkunu wara l-istering, il-muskoli għajjenin fil-fatt jirrilassaw.
L-editur online Alexander stocklosa kiteb dwaru: "Din il-karozza għandha cruise control awtoadattabbli u hija sedil tas-sewwieq li jmassaġġja 'l bogħod mit-triq --Perfect Tour."
"Ħadna gost ħafna bil-kabina kwieta, is-sedili ta' quddiem komdi, is-sedili ta' wara spazjużi, u l-għoli."
Konvenjenza teknika biex tissodisfa diversi bżonnijiet-
Minbarra li naġġustaw il-veloċità tagħna biex nadattaw għat-traffiku.
Difiża waħda tal-konfigurazzjoni tagħna ta’ $96,095 ġiet mid-deputat editur online Joey Cabarella, li qal waqt vjaġġ minn Michigan sa Tennessee: "Qatt ma verament tlift il-kruċiera adattiva minħabba l-istandard."
Faċli biex taġġusta f'żewġ 1- u 5-
Iż-żieda fis-siegħa u bla xkiel ħafna.
Qatt ma kont imdejjaq bid-driveway.
Għin jew imxi 'l quddiem-
Twissija ta' ħabta.
Mhumiex notevoli, iżda xorta huma ta' għajnuna kbira.
"Iż-żmien ma jnaqqasx l-entużjażmu tagħna għat-Turbo 3." 0 litri inline-sitt ċilindri.
"Dawn is-sitta għadhom maġiċi, u huwa pjaċir li nagħmluhom jaħdmu aktar fl-aktar apps tqal," jinnota l-editur anzjan Tony Curoga. \".
"M'għandix bżonn aktar qawwa f'7."
Għalkemm naħdmu ħafna, l-ekonomija medja tal-fjuwil tagħna telgħet minn 26 mil għal 27 mil mill-aħħar aġġornament.
Issa qbiżna l-klassifikazzjoni komprensiva ta' 3 mpg tal-EPA.
Dak li ma jogħġobniex: Fi kliem l-editur tal-artikli Jeff Sabatini: "Alla jbierek li ma ssuqx fuq l-awtostrada."
"Fix-xogħol tagħna, qed innaqqsu kontinwament l-għadd ta' manifatturi tal-karozzi li jsostnu li bnew karozza Nru. kompromess, agħmel-
Il-vetturi kollha. Dan is-7-
Is-serje tidher li hija l-oppost eżatt ta' din l-idea (ġeneralment xewqat sbieħ).
Għandu fokus uniku fuq il-kumdità lussuża u mhux favorevoli għall-immaniġġjar.
Fil-modalità Motion, is-sistema tal-istering iżżid piż mhux lineari stramb, u hemm ħafna moviment madwar il-kumdità tax-chassis fuq l-awtostrada.
"Naħseb li għandi ninsa li jkolli BMW sportiva," kiteb Quiroga. \". Quiroga—
Kor mal-biċċa l-kbira tal-impjegati-
Miċħud ukoll mas-serje 7.
Dan jippermetti lis-sewwieq jew lill-passiġġier ta' quddiem idawwar subgħajh biex jgħolli jew ibaxxi l-volum, ixejjer biex jinjora sejħiet li deħlin, jew jiżżerżaq is-saba' l-kbir u s-saba' l-werrej maqbudin biex idawwar il-veduta mill-kamera esterna.
"Il-kontroll tal-ġesti huwa l-aktar gimmick stupidu li niftakar."
Xi ngħidu dwar il-pum tal-volum ħdejn il-kontrollur tal-IDrive? ” Għandu raġun.
Fl-aħjar każ, il-kontroll tal-ġesti jżid saff ieħor ta’ ridondanza li kważi qatt ma użajna, ħlief biex niftaħar ma’ nies li faċli jimpressjonaw lil ħbiebhom u lill-familja.
X'inhu ħażin: f'Ottubru, rakkun kbir stramb għadda mit-triq 740 I, għalkemm din il-laqgħa kienet agħar għall-ħallelin taż-żibel milli għas-sewwieqa tagħna, nefqu $486 biex inġibu lin-negozjant jissostitwixxi l-fanali taċ-ċpar bil-ħsara.
Għatu tal-lampa u gradilja tal-ġenb.
U, sew-
It-tajer ta' quddiem ġarrab ħsara bl-impatt u dehru bżieżaq fuq il-ħajt tal-ġenb, għalhekk irridu nagħmlu t-tieni sostituzzjoni tat-tajer s'issa.
Il-Bridgestone Potenza S001 RFT il-ġdid jiswa $373. Is-7 pseudo-sensittivi tagħna-
Is-serje tirrikjedi wkoll li n-negozjanti jżuru b'veloċitajiet ta' 21,000 mil u 25,000 mil.
Għalkemm dan tal-aħħar waqfien għandu jiġi ċċekkjat biss, id-dipartiment tas-servizz biddel iż-żejt.
Iż-żewġ żjarat saru fil-post erbgħa tal-BMW. sena, 50,000 mil bla-
Pjan ta' tiswija għall-ħlas.
Morna: Xahar-
Is-serje tissakkar bil-battalja twila tagħna
Range Rover td tad-diżil regolari6
It-tnejn huma frugali minn tankijiet kbar tal-fjuwil u joffru firxa wiesgħa ta’ servizzi flimkien ma’ kumdità eċċellenti u dekorazzjonijiet lussużi rikki.
Capparella saq BMW 520 mil lejn Nashville mill-aħħar aġġornament.
Stocklosa ġera minn Ann Arbor sa Boston, u vvjaġġa aktar minn 700 mil fuq tank.
L-editur tat-teknoloġija u l-mowbajl Pete Bigelow lesta kompitu f'Pittsburgh b'BMW, u l-Copywriter Jennifer Harrington użat 740i biex tivvjaġġa lejn Richmond, Virginia.
Id-Direttur tat-Test Don Sherman jirritorna lejn l-alma mater tiegħu f'Iowa biex jara lill-Eagles jegħlbu lill-Michigan Wolves.
Flotta kull xahar: 8 xhur kilometraġġ attwali: 27,999 mil ekonomija medja tal-fjuwil: 27 mpg daqs tat-tank: 20.
Firxa ta' fjuwil ta' 6 galloni: 550 mil servizz: $0 xedd u kedd normali: $0 tiswija: $0 ħsara u ħsara: $1360 speċifikazzjoni> Tip ta' vettura: Magna ta' quddiem, sewqan fuq ir-roti ta' wara, 5 passiġġieri, 4-
Sedan tal-biebPREZZ għat-test: $96,095 (
Prezz ta' riserva: $82,295)
Tip ta' magna: turbo-charged kiesħa DOHC 24-valv inline-
6, blokka u ras tal-aluminju, injezzjoni diretta tal-fjuwil Ċilindrata: 183 cu in, 2998 cc Qawwa: 320 hp @ 6500 rpm Torque: 330 lb-
Ft @ 1380 rpmTRANSMISSJONI: 8-
Daqs: Bażi tar-roti: 126, veloċità awtomatika b'modalità ta' bidla manwali.
Tul 4: 2066 pulzier Wisa': 74. Għoli 9:58.
Kapaċità tal-passiġġieri: 115 pied kubu Volum tal-merkanzija: 18 pied kubu Piż bil-karozza: 4385 lb prestazzjoni: Ġdida Minn żero sa 60 mph: 4.
8 sekżero sa 100 mil/siegħa: 12.
130 mil fis-siegħa: 21 sekonda.
Ibda f'6 sekondi, 5-60 mil fis-siegħa: 5.
6 sekondiL-ogħla ger, 30-50 mil fis-siegħa: 2.
9 sekondiL-ogħla ger, 50-70 mil fis-siegħa: 3. 5 sekondi-mil: 13.
4 sekondi @ 105 mph Veloċità massima (
Gvernatur Limitat)
: 252 km/hIbbrejkjar, veloċità ta' 70 xahar: 45 mŻamma tat-triq, skidpad b'dijametru ta' 91 m: 0.
Prestazzjoni: 40,000 mil minn żero sa 60 mil fis-siegħa: 5.
Minn żero sa 100 mil fis-siegħa f'sekonda: 12.
130 mil fis-siegħa: 22 sekonda.
Minn 5 sekondi sa 150 mil fis-siegħa: 35.
Ibda f'sekonda, 5-60 mil fis-siegħa: 5.
8 sekondi L-ogħla ger, 30-50 mil/siegħa: 3.
0 sekL-ogħla ger, 50-70 mil/siegħa: 3. 7 sekondi-mil: 13.
7 Sekondi @ 104 mph Veloċità massima (
Gvernatur Limitat)
: 252 km/hIbbrejkjar, veloċità ta' 70 xahar: 45 mŻamma tat-triq, skidpad b'dijametru ta' 91 m: 0.
88 g EKONOMIJA TAL-KARBURANT: EPA kkombinata/belt/awtostrada: 24/21/29 mpgC/D osservat: 26 mpgŻieda ta' żejt mhux skedata: 0 qtGARANZIJA: 4 snin/50,000
12-il sena/miliġġ bla limitu kontra l-korrużjoni;
4 snin/assistenza fit-triq b'kilometraġġ illimitat;
4 snin/50,000 mil ta' manutenzjoni regolari dak li jogħġobna: il-ħin tal-vjaġġ għall-istaġun tal-kostruzzjoni ta' Michigan huwa daqsxejn aktar faċli meta tkun ġewwa l-BMW 740i.
Martelli tal-irkaptu siekta fil-kabina, l-istering imdardar jikkumpensa għall-vireg tal-ħoss, imdendlin f'wiċċ l-ilma fuq il-bankina tal-art, sedili-
Kliemi, siġġu.
Jekk m'intix komdu fuq dawn it-tronijiet, tista' tkun ġiraffa.
Fakultattiv 20-
Bħala parti mill-programm ta' amministrazzjoni ta' $4100, is-siġġijiet tat-triq jinkludu power-
Serħan tar-ras aġġustabbli, estensjoni tal-koxxa b'qawwa, qadd b'erba' rotot, u-
Dak li verament jiddistingwihom
Pronunzja ta' spalla b'saħħitha.
Dan tal-aħħar jippermetti li jiġi aġġustat l-angolu tad-dahar tas-sedil ta’ fuq relattiv għall-parti t’isfel, u jadatta għall-forom kollha ta’ qagħda minn perfezzjoni riġida għal humpback xokkanti.
S’issa, waslet ilment wieħed biss minn dawn is-sedili: “Is-sedil tas-sewwieq bażikament ma jipprovdix appoġġ għall-ġenb tal-warrani/koxxa fuq ir-rampa tad-dħul,” kitbet persuna iebsa.
Uża s-sewwieq li jiċċarġja
Is-740i "instab li salpa tajjeb f'100 metru mingħajr ma wera sforz."
B'veloċità ħelwa ta' 740i, l-istaff mhux l-uniku wieħed li huwa impressjonat.
Dave VanderWerp, id-deputat editur online, irrimarka li s-740i "jagħmel il-veloċità ta' 100 mil fis-siegħa tħossha bħal 70 mil fis-siegħa," kiteb id-deputat editur online Joey Cabrera f'The Journal,
"Minbarra li għandu punt ta' vista validu, dan il-kumment kważi jiskwalifika lil Capparella milli jaħdem mal-karozzi u s-sewwieqa." It-3 b'turbo wieħed. 0 litri inline-
Sitt livelli baxxi impressjonanti.
Rispons finali u quċċata qawwija
Ikompli jipprovdi 26 mpg.
Dak li ma jogħġobniex hu li d-dinamika tas-sewqan tinsab lura fis-siġġu ta' wara.
Ma stennejniex 7-
Serje mobbli bħal M3 jew saħansitra 3-
Serje ta’ din il-kwistjoni.
Nistennew bil-ħerqa s-740i tagħna b'aktar sens ta' stering milli l-coupe komdu żgħir tat-Tikes, aktar sens ta' kontroll tal-karozzerija milli s-sett tan-nofs.
Papà fil-park tat-trampolini.
"Jidher li l-BMW qed timxi lejn il-mudell antik tal-Cadillac," qal VanderWerp. \"
Il-kontrolli tal-karozzerija tas-serje qed isiru dejjem aktar attivi, u l-partijiet brillanti tal-intern u tal-estern qed isiru dejjem aktar notevoli.
Dawn l-interjuri huma biss raġuni żgħira għaż-żmien twil tagħna.
Għal kważi kull min jgħaddi mill-bibien tiegħu, is-740i huwa aktar stravaganti milli hu għal $96,095.
Madankollu, innotajna xi problemi fl-ispejjeż. qtugħ.
Pereżempju, il-bieb m'għadux miftuħ u hemm numru illimitat ta' kontrolli biex jirranġawhom.
Minflok, l-okkupanti għandhom isibu apparat li jipprevjeni l-bieb milli jagħlaq waħdu, bħall-persuna medja fil-karozza Toyota tagħhom.
Barra minn hekk, m'hemm l-ebda laminazzjoni akustika fuq il-ħġieġ tal-ġenb-
Anke l-Honda Pilot hoi polloi tista’ ssir kwieta doppja
Min-naħa tal-ħġieġ, ninnutaw ir-riħ ogħla milli mistenni-
Kien hemm storbju qawwi fuq l-Highway 7 tagħna.
Ħsarat oħra rrappurtati fil-log jinkludu li l-istering mhux inklinat biżżejjed.
Xi nies jaħsbu li l-kisi taċ-ċeramika ta’ xi kontrolli huwa wkoll parti mill-pakkett ta’ eżekuzzjoni, u b’hekk il-buttuni tal-volum u tal-iDrive ikunu bla xkiel u diffiċli biex jintużaw, u sewwieq wieħed sab li s-sistema ta’ navigazzjoni wriet it-Triq immarkata ħażin, inkluża l-awtostrada ewlenija.
X'inhu ħażin: il-bieba tal-fjuwil tibda tinqata' mill-bord ta' ġewwa taċ-ċarniera tagħha f'madwar 6800 mil u titlaq kompletament mill-karozza għal 8600 mil.
In-negozjant tagħna bidlu ftit jiem qabel l-ewwel servizz wara 10,000 mil.
Ma ħallasnax sold wieħed għaż-żewġ żjarat.
Il-bieba tal-fjuwil hija koperta minn garanzija u s-servizz jitħallas taħt erba' snin tal-BMW/50,000-
Inkluża l-manutenzjoni.
Tlifna x-xufier tagħna.
Tajers ta' quddiem tal-ġenb f'35-
Kull siegħa fit-triq sekondarja ta' Chicago.
Ix-xufier ikkritika l-ħarba.
Ftit xhur ilu, it-tajer infaqa' vjaġġa 20 mil minħabba l-kwalità tat-tajer.
"Lanqas biss ma nħossni inkwetat li nibdel il-partijiet tal-bdil kompatti, għax naħseb li huwa ħela ta' ħin li nibdel tajer wieħed b'veloċità nominali ta' 50 mil fis-siegħa għal tajer ieħor bl-istess limitu."
"Biddilna t-tajers għand konċessjonarja tal-BMW fis-subborg ta' Chicago għal $501."
Fejn morna: apparti milli morna Chicago u l-vjaġġ qasir lejn Pennsylvania, is-740i tagħna qatta’ l-biċċa l-kbira tal-aħħar ftit xhur madwar Michigan u Michigan. L-2000-
It-tour tal-Kosta tal-Lvant ta' Miles imsemmi fil-vjaġġ twil tas-740i tagħna-
L-istorja tal-introduzzjoni tas-semestru għadha l-itwal vjaġġ sal-lum.
Flotta kull xahar: 4 xhur kilometraġġ attwali: 13,569 mil ekonomija medja tal-fjuwil: 26 mpg daqs tat-tank: 20.
Firxa ta' fjuwil ta' 6 galluni: 530 mil servizz: $0 xedd u kedd normali: $0 tiswija: $0 ħsara u ħsara: $501 speċifikazzjoni> Tip ta' vettura: Magna ta' quddiem, sewqan fuq ir-roti ta' wara, 5 passiġġieri, 4-
Sedan tal-biebPREZZ għat-test: $96,095 (
Prezz ta' riserva: $82,295)
Tip ta' magna: turbo-charged kiesħa DOHC 24-valv inline-
6, blokka u ras tal-aluminju, injezzjoni diretta tal-fjuwil Ċilindrata: 183 cu in, 2998 cc Qawwa: 320 hp @ 6500 rpm Torque: 330 lb-
Ft @ 1380 rpmTRANSMISSJONI: 8-
Daqs: Bażi tar-roti: 126, veloċità awtomatika b'modalità ta' bidla manwali.
Tul 4: 2066 pulzier Wisa': 74. Għoli 9:58.
Kapaċità tal-passiġġieri: 115 pied kubu Volum tal-merkanzija: 18 pied kubu Piż bil-karozza: 4385 lb prestazzjoni: Ġdida Minn żero sa 60 mph: 4.
8 sekżero sa 100 mil/siegħa: 12.
130 mil fis-siegħa: 21 sekonda.
Ibda f'6 sekondi, 5-60 mil fis-siegħa: 5.
6 sekondiL-ogħla ger, 30-50 mil fis-siegħa: 2.
9 sekondiL-ogħla ger, 50-70 mil fis-siegħa: 3. 5 sekondi-mil: 13.
4 sekondi @ 105 mph Veloċità massima (
Gvernatur Limitat)
: 252 km/hIbbrejkjar, veloċità ta' 70 xahar: 45 mŻamma tat-triq, skidpad b'dijametru ta' 91 m: 0.
Prestazzjoni: 40,000 mil minn żero sa 60 mil fis-siegħa: 5.
Minn żero sa 100 mil fis-siegħa f'sekonda: 12.
130 mil fis-siegħa: 22 sekonda.
Minn 5 sekondi sa 150 mil fis-siegħa: 35.
Ibda f'sekonda, 5-60 mil fis-siegħa: 5.
8 sekondi L-ogħla ger, 30-50 mil/siegħa: 3.
0 sekL-ogħla ger, 50-70 mil/siegħa: 3. 7 sekondi-mil: 13.
7 Sekondi @ 104 mph Veloċità massima (
Gvernatur Limitat)
: 252 km/hIbbrejkjar, veloċità ta' 70 xahar: 45 mŻamma tat-triq, skidpad b'dijametru ta' 91 m: 0.
88 g EKONOMIJA TAL-KARBURANT: EPA kkombinata/belt/awtostrada: 24/21/29 mpgC/D osservat: 26 mpgŻieda ta' żejt mhux skedata: 0 qtGARANZIJA: 4 snin/50,000
12-il sena/miliġġ bla limitu kontra l-korrużjoni;
4 snin/assistenza fit-triq b'kilometraġġ illimitat;
Xahar Sena/50,000 mil skedati li jkunu 120,000 mil bejn il-manutenzjoniWara 2012-il mil allokati għas-sedan 328i tal-BMW, il-wagon 328d tal-2014 BMW xDrive, u l-BMW M3 tal-2015, aħna lesti li ntaffu s-serje 3 ta' sitt ġenerazzjonijiet.
Kull wieħed u waħda minn żmien twil
It-termers ħallewna b'impressjoni kiesħa: wisq mhux konnessi, wisq għaljin, jew wisq iebsin, iżda fuq kollox, sempliċement mhux sodisfatti għalkollox.
Il-BMW qed tfittex li tadatta s-serje 3-Quality-
L-attraenza tagħna fis-suq ilha ddgħajfet għal għexieren ta' snin.
Imħabba twila għall-karozzi li darba kienu jgħaqqdu l-kontroll, il-prattiċità u d-divertiment bħal karozzi oħra.
Minflok ma nfittxu l-fantażma tal-passat tal-BMW, hija 3 oħra fit-tul-
Serje, iffokajna fuq il-BMW 740i tal-2016.
Se nieħdu 40,000 mil biex niddeterminaw il-fokus il-ġdid tal-BMW.
Lussu u kumdità qabel l-isports
Ġie pperfezzjonat fil-vapur ewlieni tal-kumpanija. Is-7-
Issa, dan ifisser karozza bi prodotti elettroniċi. Is-sitt ġenerazzjoni 7-
Bil-kontroll tal-kruċiera adattiv mhux obbligatorju u awtokontroll sempliċi, is-serje tieħu l-ewwel pass għas-sewqan awtomatiku fuq l-awtostrada.
Żomm il-karreġġjata tal-istering.
Nissoponu li d-disinjaturi tal-BMW huma wkoll fannijiet tal-Minority Report, billi l-aħħar iterazzjoni tal-iDrive tippermetti lill-passiġġieri jxejru jew idawru subgħajhom quddiem 10 persuni. 2-
Skrin tattili ta' pulzier li jaċċetta sejħiet li deħlin jew jaġġusta l-volum.
Iva, il-kontroll tal-ġesti huwa daqstant ingannevoli u imperfett daqs il-ħoss.
Dan ix-chassis il-ġdid tal-G11 imur lil hinn mis-silikon u s-semikondutturi u se jkun ta' kwalità għolja
Is-saħħa tal-istruttura kombinata eħfef hija l-azzar, l-aluminju fondut u estruż, il-fibra tal-karbonju u l-manjeżju.
Aħna mdorrijin naħsbu - Bħala sitt serje
Karozza figura, allura konna impressjonati meta ordnajna l-kowċ
Termer, bi prezz ta’ $96,095.
Jgħin biex tibda bl-irħas 7
Wara serje ta' $82,295 b'sewqan fuq ir-roti, sitt-
Għax minn dakinhar 'l hawn, ħlejna b'mod attiv l-indulġenza tagħna.
Il-pakkett tas-sedili deluxe ta’ $3900 jipprovdi sedili ta’ wara elettriċi għat-tisħin, il-ventilazzjoni u l-massaġġi fi temp kiesaħ;
L-istering imsaħħan;
Tisħin tal-poġġamani ta' quddiem u ta' wara; u 7. 0-
It-tablet Samsung ta’ pulzier fil-console ta’ wara, minbarra l-istering u l-pedali, jista’ jikkontrolla kważi kollox fil-karozza.
Il-pakkett ta’ $4100 iżid man-naħa tal-elettriku
Purtieri tal-ventilazzjoni 20-
Sedil ta' quddiem aġġustabbli, ras-
Trim taċ-ċeramika għad-displej, il-pad, il-kontrollur tal-iDrive u r-radju.
Nefqna $1900 fuq il-pakkett ta' assistenza għas-sewwieq inkluż ir-reception.
Mitigazzjoni tal-Ħabtiet, korsija-
Twissija tat-Tluq, veloċità-
Wirja b'linja limitata, parkeġġ awtomatiku, għama
Spezzjoni fuq il-post, iżda l-aktar waħda notevoli hija l-madwar-
Ara s-sistema tal-kamera b'veduta 3D.
BMW ġabret flimkien ritratt ta' fotografu privat li jidher qisek qed tieħu karozza 10 piedi 'l bogħod b'erba' kameras, tista' żżomm l-arja, iddawwar il-polz tiegħek u ddur madwar il-karozza f'angoli differenti.
Il-ġurija għadha ma tafx jekk dan huwiex aktar utli mill-għasfur.
Vantaġġi tat-tradizzjoni (
Dan huwa wkoll punt fakultattiv fis-serje tax-xahar)
Imma ma jħossx bħal xi gimmick, huwa aktar bħal innovazzjoni vera.
Ta' min jinnota li qbiżna l-pakkett Driver Assist Plus II li żied cruise control adattiv u korsiji attivi.
$1700.
Ma rridux nitilfu xi waħda mill-karatteristiċi.
Is-sewwieqa tagħna ġeneralment jippreferu l-kontrolli tradizzjonali tal-kruċiera, u nafu mill-esperjenza li l-assistent tal-istering tal-BMW huwa biss karreġġjata --
Żomm l-assistenza minflok il-pożizzjoni
Żewġ idejn umani.
Il-grocerijiet jinkludu $20-$2600
Roti ta' pulzieri u $900 għal saqaf panoramiku tal-ħġieġ akbar b'dawl LED iffukat.
Ħallastna wkoll $250 għal xi ħaġa msejħa l-key foblet.
Għandu mikro touch screen li jippermettilek tipproċessa minn qabel il-kabina u tiċċekkja l-istatus tas-serratura tal-bieb jew tat-tieqa.
Forsi huma l-flus li m'għandniex nonfqu.
Hemm app mobbli li tista' tagħmel l-istess ħaġa, u ċ-ċavetta hi li jkollok apparat elettroniku ieħor biex tibqa' tiċċarġja.
Fl-aħħar, xtrajna spazju għal $150.
Minbarra l-operazzjoni standard, saver spare iżid xi sigurtà addizzjonali biex jipprevjeni d-detenzjoni
It-tajer kien imċatt iżda ngħatajt multa biex jgħolli l-art tal-bagalja b'madwar 6 pulzieri.
Ma stennejniex sport.
Il-karozza mxiet, għalhekk konna sorpriżi ħafna bis-sitt magna ta' 320 hp
Iċ-ċilindru jagħmel il-piż li jġorr daqshekk ħafif.
Fuq il-binarji, 4385-
Il-Pound 740i laħaq il-60 mil fis-siegħa f'4 minuti biss.
Għal 8 sekondi, parkeġġ ta' emerġenza li jibda b'70 mil/siegħa jieħu biss 159 pied tat-triq.
Dijagramma ta' skidpad ta' 0.
Għalkemm 86g mhuwiex partikolarment impressjonanti, huwa denju ta' rispett.
Diversi reviżuri tal-zkuk innutaw kemm kienet ratba s-sewqan, speċjalment fil-modalità kumdità plus tal-karozza.
Membru tal-istaff saħansitra qabbel is-740i mal-Kia K900, karozza mhux popolari li Long nieda dan l-aħħar.
Temer fil-flotta tagħna.
B'mod stramb, is-sospensjoni lussuża ma tfissirx li s-sewqan huwa kompletament komdu. Is-7 tagħna-
Is-serje tidher li hija affettwata minn aġġustament kontradittorju tax-chassis fejn is-sospensjoni ma tipprovdix biżżejjed kontroll tal-karozzerija, iżda l-impatt tar-rota huwa ħarxa wisq.
F'karatteristiċi laterali qawwija bħal ġonot ta' espansjoni, 740i lbs u laqtu l-wiċċ tat-triq. Il-ġirja-
It-titqib jista' ma jgħinx, imma qatt ma kellna problema bil-Mercedes-Benz. Benz S-class fuq gomma run-flat.
Minkejja l-ilmenti kostanti dwar tajers iebsin, is-740i xorta waħda huwa mod tajjeb ħafna biex tkopri mili twal.
L-editur Assistent tal-Gwida tax-Xerrej Anne White tirreġistra kważi 2000 mil minn Ann Arbor sa Indiana, Virginia, North Carolina, Washington, DCC.
Lura f'Michigan.
"S'issa, din hija l-aktar karozza komda li sibt fi triqti --"
Hija kitbet: \"tfixklet.
\"M'għandi l-ebda uġigħ fid-dahar --\"
Dan mhux normali għalija.
Grazzi għas-sedil tassew tajjeb, aġġustament li jidher bla tmiem. "Iż-żgħir-
Il-magna ta' spostament hija wkoll Negozjanti: minbarra l-binarju impressjonanti --
Meta ttestjajna l-prestazzjoni, għamilna medja ta' 26 mil fl-ewwel xahrejn.
Numru ta' xhur tal-flotta: mili attwali għal xahrejn: 7160 mil ekonomija medja tal-fjuwil: 26 mpg daqs tat-tank: 20.
Firxa ta' fjuwil ta' 6 galloni: 530 mil servizz: $0 xedd normali: $0 tiswija: $0 speċifikazzjoni> Tip ta' vettura: Magna ta' quddiem, sewqan fuq ir-roti ta' wara, 5 passiġġieri, 4-
Sedan tal-biebPREZZ għat-test: $96,095 (
Prezz ta' riserva: $82,295)
Tip ta' magna: turbo-charged kiesħa DOHC 24-valv inline-
6, blokka u ras tal-aluminju, injezzjoni diretta tal-fjuwil Ċilindrata: 183 cu in, 2998 cc Qawwa: 320 hp @ 6500 rpm Torque: 330 lb-
Ft @ 1380 rpmTRANSMISSJONI: 8-
Daqs: Bażi tar-roti: 126, veloċità awtomatika b'modalità ta' bidla manwali.
Tul 4: 2066 pulzier Wisa': 74. Għoli 9:58.
Kapaċità tal-passiġġieri: 115 pied kubu Volum tal-merkanzija: 18 pied kubu Piż bil-karozza: 4385 lb prestazzjoni: Ġdida Minn żero sa 60 mph: 4.
8 sekżero sa 100 mil/siegħa: 12.
130 mil fis-siegħa: 21 sekonda.
Ibda f'6 sekondi, 5-60 mil fis-siegħa: 5.
6 sekondiL-ogħla ger, 30-50 mil fis-siegħa: 2.
9 sekondiL-ogħla ger, 50-70 mil fis-siegħa: 3. 5 sekondi-mil: 13.
4 sekondi @ 105 mph Veloċità massima (
Gvernatur Limitat)
: 252 km/hIbbrejkjar, veloċità ta' 70 xahar: 45 mŻamma tat-triq, skidpad b'dijametru ta' 91 m: 0.
Prestazzjoni: 40,000 mil minn żero sa 60 mil fis-siegħa: 5.
Minn żero sa 100 mil fis-siegħa f'sekonda: 12.
130 mil fis-siegħa: 22 sekonda.
Minn 5 sekondi sa 150 mil fis-siegħa: 35.
Ibda f'sekonda, 5-60 mil fis-siegħa: 5.
8 sekondi L-ogħla ger, 30-50 mil/siegħa: 3.
0 sekL-ogħla ger, 50-70 mil/siegħa: 3. 7 sekondi-mil: 13.
7 Sekondi @ 104 mph Veloċità massima (
Gvernatur Limitat)
: 252 km/hIbbrejkjar, veloċità ta' 70 xahar: 45 mŻamma tat-triq, skidpad b'dijametru ta' 91 m: 0.
88 g EKONOMIJA TAL-KARBURANT: EPA kkombinata/belt/awtostrada: 24/21/29 mpgC/D osservat: 26 mpgŻieda ta' żejt mhux skedata: 0 qtGARANZIJA: 4 snin/50,000
12-il sena/miliġġ bla limitu kontra l-korrużjoni;
4 snin/assistenza fit-triq b'kilometraġġ illimitat;