BMW 740i 2016 la1

Apati Jiyè 2017, pandan transfwontyè a kontinye konkeri Etazini, li sanble ke gen de nan chak konpayi fabrikasyon machin.
Pwojè vanite pòt la klere nan pwogramasyon li, epi gwo limosin lan toujou atire nan biznis Almaycar.
Pi gwo machin Audi, BMW ak Mercedes-Benz yo rete yon senbòl valè mak ak tèm estil epi yon pyonye nan teknoloji ki anvayi rès ekip la.
Dènye machin prensipal Minik la, BMW 740i 40,000 ak 2016 mil pa ane, konfime sa nou te ap di depi prèske yon deseni: tè a nan katye jeneral BMW a vrèman chanje.
7 derive klè ant 3 ak 5
Gam machin liksye yo, soti nan machin espò rive nan machin mwens espò, se pa yon aksidan, men yon mouvman ki afekte tout mak la.
Li te klè ke limosin lan t ap woule sou wout la, ak ase kadav k ap flote pou leve Edmund Fitzgerrard.
Avèk yon kokpit kalm, chèz liksye ak plis pase 500 pasaje-
Ranje mil, definitivman gen avantaj li yo. 7 la-
Lè anplwaye nou yo wè li kòm yon altènatif ki pi desan pase vwayaj ayeryen komèsyal, seri a klere pi klere a.
Chofè nou yo te pilote nan 12 eta nan 740i, nan yon pwovens Kanadyen ak nan Distri Kolonbi.
Yon sejou yon mwa, rafrechisman ak detant nan men envite ki rete yo plen ak bon jan bout bwa.
Men, nan pati sa a nan gwo konpayi Almay yo, kwazyè lapè sou gran wout la pa patikilyèman espesyal, epi BMW pa idantifye yon pozisyon ki pi frapan, sa ki fè 7-
Seri a ap kouri dèyè jwèt la. Dènye S- la.
Klas la prezante enteryè avanse ak mayifik Mercedes yo, teknoloji entwisyon chanpyon A8 Audi a, epi Cadillac CT6 se chwa chofè a.
BMW ka reyalize knockout la lè li enkòpore atribi sa yo nan pake konplè a.
Okontrè, li bay yon evolisyon konsèvatif pou tèm konsepsyon ki aje, pwogrè dout nan enfotenm, ak sispansyon Bimmer ki pi mouye nan memwa resan. Longè nou an-
Tèm 740i a kache pi gwo avansman teknolojik li anba yon kouch penti metalik Jatoba Brown rich.
Estrikti 7 la se yon melanj aliminyòm, asye ak fib kabòn, sèl endikasyon vizib la se poto B yo.
Rediksyon pwa a te ede 740i nou an febli Mercedes-Benz S550 la (
Se vre li gen yon boulon enstale otou de silenn anplis ak yon turbokonpresè anplis)
Plis pase 400 liv.
Malgre ke enjenyè dinamik la pa t reyisi pwofite avantaj sa a nèt, melanj materyèl avanse a bay yon estrikti solid ak yon kabin ki pa afekte pa ajitasyon trafik ak van an.
Machin nan absòbe kilomèt tankou yon eponj.
Li prèske menm jan ak Rolls-Royce la --
Royce prèske osi silansye ke zòrèy mwen. ” —K. C.
Colwell, editè teknik ansyen, pi difisil pou quantifye teknoloji nan machin nan. Avèk sèlman mwen menm tou semi-
Karakteristik otonòm tankou liy
Mank fonksyon santral vrè pwòp tèt ou a
Sistèm volan ak logo BMW 7 la
Seri a se aktyèlman yon gwoup moun k ap fè siy ak men.
Kontwòl jès devan an-
Itilizatè chèz la gen sis jès ki ka ogmante oswa bese volim nan oswa rejte apèl k ap antre yo lè li imite yon ti woutin devan ekran taktil la.
Menm apre yon ane ekspozisyon, chèf òkès sa a mwens presi e li pi anmèdan pase lè l sèvi avèk bouton ak manch sou volan an oswa konsole santral la.
Pale ak machin nou an nan lang siy, nou jwenn li ridikil tou. Fatige. Kle: -Reparasyon -Domaj -Antretyen-Usure nòmal -
201683 mil: BMW 740i a kòmanse pwogram long tèm li a.
Tès Jiyè 20169585 mil: ranplasman gaz konsesyonè-
Pòt ranpli a retire nan panèl dèyè gon an pandan peryòd garanti a, 13 Jiyè 2016 99 05 mil: chanjman lwil oliv ak enspeksyon pa konsesyonè a, 29 Jiyè 2016 11, 767 mil: twou yo aplati agoch.
Nan dat 6 oktòb 2016, yo te ranplase ansyen kawotchou yo nan yon konsesyonè BMW andeyò Chicago pou $501. Distribitè nou an te ranplase filtè lè kabin nan tou epi li te enstale yon nouvo batri dapre anons sèvis teknik la, $0 13 oktòb. 2016
Nan dat 2 novanm 2016, nou te itilize kouvèti lanp lan ak griyaj ki anba a pou $486 pou repare domaj ki te koze pa frape raton an: Nou te ranplase bò dwat la.
Nan dat 16 novanm 2016, apre kawotchou devan an te fè ti boul sou miray bò a, li te kondui pou $393: pèsonèl antretyen abò 740i a te mande konsesyonè a pou verifye. pandan peryòd sa a, teknisyen yo te ranplase lwil la tou prematireman. 22 novanm 2016, 2017 33,802 mil, $0: Nou mete 7 kawotchou Pirelli Winter Sottozero Series II 10 mil fevriye: US
Nan dat 28 fevriye 2017, pri kawotchou ivè anvan an te $384 akòz boul sou bò a: Konsesyonè a te ranplase lwil la epi li te ranplase motè a ak filtè lè kabin nan.
Yo te ranje pwoblèm ekleraj anbyen ki pa t ap mache a lè yo te mete konektè a nan pye pasaje a, $0 nan dat 31 mas 2017, 933 mil: nou te ranplase yon wou devan ki koube, $ 10 avril, 2017
Tès tèm nan fini. 740i nou an vini ak yon kle opsyonèl ki koute $250 ki vini ak yon mikwo ekran taktil ke ou ka itilize pou ajiste klima kabin nan, oubyen pou tcheke eta kadna pòt la ak distans gaz ki rete a.
Men, dimansyon kle sa a piti anpil.
Pi kout pase pòtkle tradisyonèl yo
Ak demann pou rechaje regilye (
Swa mete l nan miray la oswa glise l nan étui chaje san fil ki anba akoudwar santral la)
Anile konvenyans pou kache kle pwoksimite a pou tout tan nan bous ou oswa pòch jakèt ou. Sa a 7-
Seri sa a te eksepsyonèl pandan plizyè dizèn ane, avèk espas ak ekipman liksye. Tankou tout U. S. 7-
Seri a ap vwayaje kounye a sou anpatman long opsyonèl Ewòp la, anvan tout bagay-
Sal sètifika a se estanda.
16 chèz dèyè konfòtab
Fason reglabl pou refwadi, chofe oswa mase do ou jan sa nesesè fè pati seleksyon chèz liksye $3900 la.
Twous la gen ladan l tou yon volan chofe, ramp chofe devan ak dèyè epi yon tablèt Samsung ki tache nan do a.
Pasaje yo ka kontwole son an, sistèm klima a ak ekleraj anbyen an, epi yo ka limen epi etenn divès parapli toupatou nan machin nan.
740i nou an ekipe ak yon pake administrasyon $4100 ki gen ladan kouran apre reparasyon.
Rido, 22-
Vantilasyon chèz devan, tèt-
Ekspozisyon sou kwi
Chanje tablodbò anbalaj la ak kontwòl seramik yo pou anpil bouton ak manch plastik.
$1900 te ajoute yon avèg nan pake asistans pou chofè a-
siveyans liy-
Avètisman anvan depa-
Redui kolizyon yo avèk deteksyon pyeton, detèktè pakin, ak kat kamera ki rasanble imaj anviwònman ki antoure a.
Chanje pou 20-
Wou pous yo koute $2600, de machin yon machin.
Do-kay an vit ak ekleraj LED konsantre a te ajoute $900 epi kawotchou rezèv yo te ogmante pa $150.
Dènye pwojè a te pwouve ke li te yon pi gwo obstak pase ede.
Rezèv la leve planche kòf la pa 6 pous, epi kouri li diminye aspè pratik li.
Kawotchou ete nou yo te plat sou machin tès nou an.
Antou, machin nan gen yon total $13,800 opsyon, yon total $96,095.
Si nimewo a sanble Nob, konnen ke li aktyèlman bon mache pou yon machin epi ou ka chwazi yon pri plis pase $180,000.
Li jis pou di ke yon ogmantasyon nan tout opsyon sa yo te ede omwen nan yon sèten mezi defèt mouvman nou an --
Atant yo genyen sou machin liksye.
Deyò, 740i a se mawon nèt, avèk nebulez ak bromidik.
Anndan an gen yon peyi fe ak limyè klere, chèz tòde ak ti mèvèy elektwonik. Yon kouri-
Avèk yon erè, kounye a anvan
Yo te koupe raton an pou $486 olye de bwouya.
Kouvèti lanp ak griyaj ki pi ba yo, men depans fonksyònman nou yo limite a pri gazolin san plon prim lan.
Kat vizit sèvis nou yo te kouvri pa kat faktori BMW yo. ane, 50,000-
Plan antretyen gratis pou Mile. Gaz la-
Pòt ranpli a separe ak panèl dèyè gon an a yon distans 8600 mil (
Ranplasman pandan peryòd garanti a)
Lè chofè a-
Konsesyonè a te swiv yon konektè ki lach epi ekleraj anbyen an sou bò a te vin pi fèb apre anviwon 35,000 mil.
Dapre anons sèvis teknik la, konsesyonè nou yo te ranplase batri a davans tou pandan dezyèm vizit antretyen yo a. 7 la-
Seri a ann akò ak angajman ki pi fondamantal pou gwo machin konfò, men pa pi lwen.
Pi bon ak pi bon, 7-
Pafwa seri a santi l tankou monte yon zòrye-
Matla twati rebondisman pandan Kanaval.
Sa fè sakre a long
Ranje konfòtab men mwens pase-
Rankontre chofè chak jou yo. Depans prèske sis-
Lajan pa ta dwe bezwen tout konpwomi sa yo lè vwayaj sou gran wout la fini.
Konpetisyon an montre ke livrezon posib an premye.
Pa gen tèlman rafinman pousantaj izolasyon ki mennen nou nan konklizyon ke lè li rive 7-
BMW vin twò konfòtab.
Sa mwen vle a se egzakteman menm bagay ak 7 sa a-
Seri a ofri: plis kontwòl sou kò a ak mwens fòs enpak pou kouti lateral byen file. ” —
"Machin sa a se yon bato."
Mete l nan yon kote ki konfòtab
Anplis mòd la, li santi l tankou yon Kia K900. ” —
Jeff Sabatini \"Machin nan se plas chofè a ki gen kontwòl kwazyè adaptatif ak masaj, lwen wout la --Perfect Tour\" —
Alexander Stocklosa
Sis se maji epi se yon plezi pou fè l travay pi rèd nan aplikasyon ki pi lou yo. ” —
Tony queloga: "Sèt machin sa yo konvenk mwen ke BMW pèdi sant li." ” —
Don Sherman te di: "Machin ki abò a twò mou, twò vag nan konfò, epi mouvman an fè li difisil." ” —
Mike Sutton "Twous kamera ki enstale nan chak kwen yo ap lite ak lefèt ke ou pa ka wè kwen an nan chèz chofè a." ” —
Josh Jacquot "Mwen kondui yon 740i pou prèske 2000 mil epi mwen pa gen doulè nan do ditou, sa ki pa nòmal pou mwen." ” —
Kalite machin: Motè devan, wou dèyè, 5 pasaje, 4 pasaje
Sedan pòt PRI pou tès la: $96,095 (
Pri rezèv: $82,295)
Kalite motè: turbo-konprese frèt DOHC 24-valv an liy
6, blòk ak tèt aliminyòm, enjeksyon dirèk gaz deplasman: 183 cu in, 2998 ccPuisans: 320 hp @ 6500 rpmKoupl: 330 lb-
Ft @ 1380 rpm TRANSMISYON: 8-
Gwosè: Anpatman: 126, vitès otomatik ak mòd chanjman vitès manyèl.
Longè 4: 2066 pous Lajè: 74 pous. Wotè 9:58.
Kapasite pasaje: 115 pye kib Volim kago: 18 pye kib Pwa a fon: 4385 lb Pèfòmans: Nouvo Zewo a 60 mph: 4.
8 segonn zewo pou rive 100 mil/èdtan: 12.
130 mil pa èdtan: 21 segonn.
Kòmanse nan 6 segonn, 5-60 mil pa èdtan: 5.
6 segonn Vitès maksimòm, 30-50 mil pa èdtan: 2.
9 segonn Vitès maksimòm, 50-70 mil pa èdtan: 3. 5 segonn-mil: 13.
4 segonn @ 105 mph Vitès maksimòm (
Gouvènè Limite)
250 km/h (259 km/h) Frenaj, vitès 70 mwa: 45 m (159 pye) Tenue de wout, patin derapaj 91 m dyamèt: 0.
Pèfòmans: 40,000 mil soti zewo pou rive 60 mil pa èdtan: 5.
Zewo a 100 mil pa èdtan nan 1 segonn: 12.
130 mil pa èdtan: 22 segonn.
Soti nan 5 segonn pou rive nan 150 mil pa èdtan: 35.
Kòmanse nan 1 segonn, 5-60 mil pa èdtan: 5.
8 segonn Vitès maksimòm, 30-50 mil/èdtan: 3.
0 segonn Vitès maksimòm, 50-70 mil/èdtan: 3. 7 segonn-mil: 13.
7 segonn @ 104 mph Vitès maksimòm (
Gouvènè Limite)
250 km/h (259 km/h) Frenaj, vitès 70 mwa: 45 m (159 pye) Tenue de wout, patin derapaj 91 m dyamèt: 0.
88 g KONSOMASYON GAZ: EPA konbine/vil/otowout: 24/21/29 mpg Konsomasyon gaz/dlo obsève: 26 mpg Ajout lwil sanzatann: 0 qt GARANTI: 4 ane/50,000
12 ane/kilometraj san limit anti-korozyon;
4 ane/asistans sou wout ak kilometraj san limit;
Sa nou renmen se antretyen regilye pandan 4 ane/50,000 mil: Ki moun ki di ou bezwen tout-
Kondwi wou pandan sezon ivè a?
Lè nèj ivè fè lapli tonbe nan kòmansman prentan, nou ka rapòte ke wou dèyè nou yo-
Navige 740i a pandan mwa frèt yo epi pa janm eseye jwenn adhérence.
Nou enstale 7 nou yo-
Pri kawotchou ivè ak Pirelli Sottozero Series II se $1556, men yon lòt faktè se ke BMW te desine yon akseleratè pwogresif fasil pou ajiste pou ajiste koupl la.
Anplis lisansyman yo, genyen lisansyman tou (
Tankou kontwòl jès, volan-
Kontwòl odyo enstale ak kontwòl odyo estanda)
Sistèm infotainment IDrive la ka fasilman vin trè konplèks.
Men, nou te jwenn koòdone prensipal la.
Gwo bouton ak bouton fonksyon ki pèmèt ou ale dirèkteman nan meni navigasyon, odyo ak telefòn.
Sa a se youn nan sistèm ki pi fasil pou aprann.
Sipèvizè kopi sou entènèt la, Rusty Blackwell, fè lwanj sistèm nan pou vitès li ka jere kòmand yo.
Kapasite sistèm nan pou konekte de telefòn mobil an menm tan atravè Bluetooth te byen resevwa tou.
Jounal la ankò gen nouvo elòj pou jan 740i a kontan.
"Machin sa a absòbe kilomèt tankou yon eponj," Editè Teknik Senior K te note. \". C. Kolwell.
Li prèske menm jan ak Rolls-Royce la --
Royce prèske osi silansye ke zòrèy mwen.
"Sa nou pa renmen an se: men Colwell vin pi serye akòz nesesite pou koreksyon konstan koub dou otowout la."
"BMW sanble konsantre sèlman sou woulib trankil e konfòtab, paske volan an, san mansyone manipilasyon an, se pi move bagay nan nenpòt machin ki vann pou plis pase $50,000," li te di.
Nou bay yon avètisman tou pou nenpòt moun k ap konsidere kòmande yon Display Key pou $250, ki se yon pri ki wo.
Teknoloji fob ak mikwo ekran taktil, ka montre enfòmasyon tankou ranje pwojeksyon an ak si fenèt la ouvè oswa fèmen.
Li pèmèt tou chofè a pre-trete kabin nan, men sèlman si kle a nan yon distans kèk santèn pye de machin nan.
Malgre ke kle entelijan an pa pi epè pase yon pòtkle nòmal, li vin pi wo epi pi laj, sa ki fè li ankonbran pou mete l nan pòch ou.
Sepandan, pi gwo deranjman an se ou oblije kenbe fob la chaje lè w branche fob la nan priz miray la oswa lè w glise l nan manch chaje endiktif ki andedan konsole santral la.
Lè ou retire kle a nan pòch ou oswa nan bous ou, sa pa itil pou demaraj ak bouton aksè pasif la.
Li di nou ke nou pa sèvi ak kle ekspozisyon an pifò tan, men nou sèvi ak kle estanda a.
Sa ki te pase mal: pandan twa maten youn apre lòt, Colwell te obsève motè a ap etenn yon ti tan apre li te fin demarre machin nan, byenke pwoblèm nan te toujou rezoud poukont li epi machin nan pa t janm montre rezilta enspeksyon an --limyè motè a. 12 la-
Priz vòlt ki toupre ansyen pòt-gode yo a mouri tou, sa ki kite Colwell ap chèche yon fizib. iDrive la-
Dapre manyèl pwopriyetè a, li te wè yon moso papye sou bò dwat la.
Bwat asirans dèyè a sèvi ak piktogram olye de mo pou montre sikwi ki asosye ak chak fizib.
Se sèlman apre ou fin jwenn yon fowòm sèvis sou entènèt
Li jwenn bon fizib la anba bwat gan yo.
Sou yon pwen de vi ki pi laj, 740i a kontinye fonksyone parfe ak yon sèl garanti jiskaprezan (
Ranplasman pou pòt gaz ki kase).
Depi dènye mizajou nou an, yo poko mande machin nan pou reparasyon nan yon distans 6700 mil.
Ki kote nou te ale: Youn nan chofè nou yo te nan I-
75 ikòn, sik wouj ak blan-
Nou tout li tant dlo a nan Florence.
Yo te bati gwo kay dlo a sou tè yon pwomotè sant komèsyal te bay vil la kòm don. Okòmansman, yo te li Florence Mall la jiskaske move moun nan administrasyon otowout Kentucky a te wè li.
Nan fason pitoreske a, gwo kay dlo a vyole lalwa siy bò wout la paske l ap fè piblisite nan yon sant komèsyal ki poko louvri.
Olye yo te peye pou repenn tout tou a, otorite Florence yo te bay pent lan enstriksyon pou l transfòme M an Y epi ajoute apostwòf pou revizyon BMW seri 7 la.
Florence se jis yon estasyon gaz ki ale epi ki soti Franklin, Tennessee, kote ki pi lwen mwen te ale dènyèman.
Kantite mwa flòt la: kantite kilomèt aktyèl la apre 11 mwa: 34,669 mil konsomasyon gaz mwayèn: 26 mpg gwosè tank la: 20.
Konsomasyon gaz 6 galon: 530 mil Sèvis: $0 Usurpasyon nòmal: $0 Reparasyon: $0 Domaj ak domaj: $1360 Spesifikasyon> Kalite machin: Motè devan, wou dèyè traksyon, 5 pasaje, 4-
Sedan pòt PRI pou tès la: $96,095 (
Pri rezèv: $82,295)
Kalite motè: turbo-konprese frèt DOHC 24-valv an liy
6, blòk ak tèt aliminyòm, enjeksyon dirèk gaz deplasman: 183 cu in, 2998 ccPuisans: 320 hp @ 6500 rpmKoupl: 330 lb-
Ft @ 1380 rpm TRANSMISYON: 8-
Gwosè: Anpatman: 126, vitès otomatik ak mòd chanjman vitès manyèl.
Longè 4: 2066 pous Lajè: 74 pous. Wotè 9:58.
Kapasite pasaje: 115 pye kib Volim kago: 18 pye kib Pwa a fon: 4385 lb Pèfòmans: Nouvo Zewo a 60 mph: 4.
8 segonn zewo pou rive 100 mil/èdtan: 12.
130 mil pa èdtan: 21 segonn.
Kòmanse nan 6 segonn, 5-60 mil pa èdtan: 5.
6 segonn Vitès maksimòm, 30-50 mil pa èdtan: 2.
9 segonn Vitès maksimòm, 50-70 mil pa èdtan: 3. 5 segonn-mil: 13.
4 segonn @ 105 mph Vitès maksimòm (
Gouvènè Limite)
250 km/h (259 km/h) Frenaj, vitès 70 mwa: 45 m (159 pye) Tenue de wout, patin derapaj 91 m dyamèt: 0.
Pèfòmans: 40,000 mil soti zewo pou rive 60 mil pa èdtan: 5.
Zewo a 100 mil pa èdtan nan 1 segonn: 12.
130 mil pa èdtan: 22 segonn.
Soti nan 5 segonn pou rive nan 150 mil pa èdtan: 35.
Kòmanse nan 1 segonn, 5-60 mil pa èdtan: 5.
8 segonn Vitès maksimòm, 30-50 mil/èdtan: 3.
0 segonn Vitès maksimòm, 50-70 mil/èdtan: 3. 7 segonn-mil: 13.
7 segonn @ 104 mph Vitès maksimòm (
Gouvènè Limite)
250 km/h (259 km/h) Frenaj, vitès 70 mwa: 45 m (159 pye) Tenue de wout, patin derapaj 91 m dyamèt: 0.
88 g KONSOMASYON GAZ: EPA konbine/vil/otowout: 24/21/29 mpg Konsomasyon gaz/dlo obsève: 26 mpg Ajout lwil sanzatann: 0 qt GARANTI: 4 ane/50,000
12 ane/kilometraj san limit anti-korozyon;
4 ane/asistans sou wout ak kilometraj san limit;
4 ane/50,000 mil antretyen regilye sa nou renmen: anplwaye nou yo te pran abitid plenyen epi nou pa t kòmande reparasyon alontèm nou an-
BMW 740i ak kontwòl kwazyè adaptatif.
Anjeneral, nou pa mete sa anba tit "Ki sa nou renmen" eksepte nan jounal machin nan, kòmantè sa a toujou pran 7- nou an.
Seri a se yon jeni. Kourè long distans
Nou renmen retresi sou long distans epi lè nou dèyè volan an, misk fatige yo aktyèlman detann.
Editè sou entènèt Alexander Stocklosa te ekri nan li: "Machin sa a gen yon kontwòl kwazyè oto-adaptab epi li se yon chèz chofè masaj lwen wout la --Perfect Tour."
Nou te renmen kabin trankil la, chèz devan konfòtab yo, chèz dèyè yo ki laj, ak yon chèz wo.
Konvenyans teknik pou satisfè divès bezwen-
Anplis ajiste vitès nou pou adapte nou ak trafik la.
Youn nan defans konfigirasyon $96,095 nou an te soti nan men editè adjwen sou entènèt Joey Cabarella, ki te di pandan yon vwayaj soti Michigan pou rive Tennessee: "Mwen pa janm vrèman sonje kwazyè adaptatif poutèt sistèm estanda a."
Fasil pou ajiste an de 1 ak 5
Ogmantasyon an pa èdtan epi lis anpil.
Antre kay la pa janm deranje m.
Ede oswa avanse-
Avètisman kolizyon.
Yo pa remakab, men yo toujou trè itil.
Tan pa diminye antouzyasm nou pou Turbo 3 la. 0 lit sis silenn an liy.
"Sis sa yo toujou majik, epi se yon plezi pou fè yo travay pi rèd nan aplikasyon ki pi lou yo," editè ansyen Tony Curoga fè remake. \".
Mwen pa bezwen plis pouvwa nan 7 la.
Malgre nou travay di, konsomasyon gaz mwayèn nou an ogmante soti nan 26 mil pou rive nan 27 mil depi dènye mizajou a.
Kounye a, nou depase nòt EPA a pou konsomasyon gaz 3 mpg.
Sa nou pa renmen: Jan editè Jeff Sabatini di a: "Bondye beni nou pou nou pa kondui sou gran wout la."
Nan travay nou, nou toujou ap diminye kantite konpayi otomobil k ap pretann yo konstwi yon machin nimewo 1." konpwomi, fè-
Tout machin yo. Sa a 7-
Seri a sanble egzakteman opoze a nosyon sa a (anjeneral se swete moun fè).
Li gen yon konsantrasyon inik sou konfò liksye epi li pa fezab pou manyen.
Nan mòd Mouvman, sistèm volan an ajoute yon pwa etranj ki pa lineyè, epi gen anpil mouvman k ap flote toutotou konfò chasi a sou gran wout la.
"M panse m ta dwe bliye gen yon BMW espò," Quiroga te ekri. \". Quiroga—
Koral ak pifò anplwaye yo-
Epitou rejete ak seri 7 la.
Li pèmèt chofè a oswa pasaje devan an vire dwèt yo pou ogmante oswa bese volim nan, fè siy ak men pou inyore apèl k ap antre yo, oswa glise gwo pous ak dwèt endèks ki sere a pou Thorne vi a nan kamera ekstèn lan.
Kontwòl jès se fent ki pi estipid mwen ka sonje.
E bouton volim ki akote kontwolè IDrive la? Li gen rezon.
Nan pi bon ka, kontwòl jès ajoute yon lòt kouch redondans ke nou prèske pa janm itilize, eksepte pou fè grandizè bay moun ki fasil pou enpresyone zanmi ak fanmi.
Sa k genyen: nan mwa Oktòb la, yon gwo raton etranj te pase sou wout 740 I a, byenke rankont sa a te pi mal pou vòlè fatra yo pase chofè nou yo, nou te depanse $486 pou nou te fè konsesyonè a ranplase limyè antibrouyar ki te domaje yo.
Kouvèti lanp ak griyaj bò.
Epi, vre-
Kawotchou devan an te domaje akoz enpak la epi ti boul te parèt sou miray bò a, kidonk nou bezwen fè dezyèm chanjman kawotchou a jiskaprezan.
Nouvo kawotchou Bridgestone Potenza S001 RFT la koute $373. 7 fo-sansyan nou an-
Seri a egzije tou pou konsesyonè yo vizite nan vitès 21,000 mil ak 25,000 mil.
Malgre ke yo ta dwe sèlman tcheke dènye arè a, depatman sèvis la te chanje lwil la.
Toulede vizit yo te fèt nan kat BMW a. ane, 50,000 mil san-
Plan reparasyon pou chaj.
Nou te ale: Mwa-
Seri bloke ak long batay nou an
Range Rover td dyezèl regilye6
Tou de yo ekonomik grasa gwo tank gaz yo epi yo ofri yon pakèt sèvis anplis konfò ekselan ak dekorasyon liksye rich.
Capparella te kondui 520 mil ak yon BMW pou rive Nashville depi dènye aktyalizasyon an.
Stocklosa te kouri soti Ann Arbor pou rive Boston, li te vwayaje plis pase 700 mil sou yon tank.
Editè teknoloji ak mobil Pete Bigelow te fè yon travay nan Pittsburgh ak yon BMW, epi redaktè Jennifer Harrington te itilize yon 740i pou vwayaje nan Richmond, Vijini.
Direktè tès la, Don Sherman, retounen nan alma mater li nan Iowa pou l gade Eagles yo bat Michigan Wolves yo.
Flòt chak mwa: 8 mwa, kilometraj aktyèl: 27,999 mil, konsomasyon gaz mwayèn: 27 mpg, gwosè tank: 20.
Konsomasyon gaz 6 galon: 550 mil Sèvis: $0 Usurpasyon nòmal: $0 Reparasyon: $0 Domaj ak domaj: $1360 Spesifikasyon> Kalite machin: Motè devan, wou dèyè traksyon, 5 pasaje, 4-
Sedan pòt PRI pou tès la: $96,095 (
Pri rezèv: $82,295)
Kalite motè: turbo-konprese frèt DOHC 24-valv an liy
6, blòk ak tèt aliminyòm, enjeksyon dirèk gaz deplasman: 183 cu in, 2998 ccPuisans: 320 hp @ 6500 rpmKoupl: 330 lb-
Ft @ 1380 rpm TRANSMISYON: 8-
Gwosè: Anpatman: 126, vitès otomatik ak mòd chanjman vitès manyèl.
Longè 4: 2066 pous Lajè: 74 pous. Wotè 9:58.
Kapasite pasaje: 115 pye kib Volim kago: 18 pye kib Pwa a fon: 4385 lb Pèfòmans: Nouvo Zewo a 60 mph: 4.
8 segonn zewo pou rive 100 mil/èdtan: 12.
130 mil pa èdtan: 21 segonn.
Kòmanse nan 6 segonn, 5-60 mil pa èdtan: 5.
6 segonn Vitès maksimòm, 30-50 mil pa èdtan: 2.
9 segonn Vitès maksimòm, 50-70 mil pa èdtan: 3. 5 segonn-mil: 13.
4 segonn @ 105 mph Vitès maksimòm (
Gouvènè Limite)
250 km/h (259 km/h) Frenaj, vitès 70 mwa: 45 m (159 pye) Tenue de wout, patin derapaj 91 m dyamèt: 0.
Pèfòmans: 40,000 mil soti zewo pou rive 60 mil pa èdtan: 5.
Zewo a 100 mil pa èdtan nan 1 segonn: 12.
130 mil pa èdtan: 22 segonn.
Soti nan 5 segonn pou rive nan 150 mil pa èdtan: 35.
Kòmanse nan 1 segonn, 5-60 mil pa èdtan: 5.
8 segonn Vitès maksimòm, 30-50 mil/èdtan: 3.
0 segonn Vitès maksimòm, 50-70 mil/èdtan: 3. 7 segonn-mil: 13.
7 segonn @ 104 mph Vitès maksimòm (
Gouvènè Limite)
250 km/h (259 km/h) Frenaj, vitès 70 mwa: 45 m (159 pye) Tenue de wout, patin derapaj 91 m dyamèt: 0.
88 g KONSOMASYON GAZ: EPA konbine/vil/otowout: 24/21/29 mpg Konsomasyon gaz/dlo obsève: 26 mpg Ajout lwil sanzatann: 0 qt GARANTI: 4 ane/50,000
12 ane/kilometraj san limit anti-korozyon;
4 ane/asistans sou wout ak kilometraj san limit;
4 ane/50,000 mil antretyen regilye sa nou renmen: tan pou vwayaje pou sezon konstriksyon Michigan an yon ti jan pi fasil lè w andedan BMW 740i a.
Mato pneumatik ki pa fè bri nan kabin nan, volan an angoudi ap konpanse ba ki fè gwo bri yo, pandye k ap flote sou tè a, chèz-
Pawòl mwen, chèz.
Si ou pa alèz sou twòn sa yo, ou ka yon jiraf.
Opsyonèl 20-
Kòm yon pati nan pwogram administrasyon $4100 la, plas ki nan chemen yo gen ladan yo chèz elektrik-
Apo tèt reglabl, ekstansyon kwis elektrik, senti kat-wout, ak-
Sa ki vrèman fè yo diferan
Pwononsyasyon zepòl pwisan.
Lèt la pèmèt ou ajiste ang do chèz anwo a parapò ak pati ki pi ba a, pou adapte li a tout fòm postur, soti nan yon pèfeksyon rijid rive nan yon pozisyon bosu ki chokan.
Jiskaprezan, se yon sèl plent yo te resevwa konsènan chèz sa yo: "Chèz chofè a pa bay sipò bò dèyè/kwis sou ranp antre a," yon moun ki di te ekri.
Sèvi ak chofè ki chaje a
Yo te jwenn ke 740i a te navige byen nan 100 mèt san li pa montre efò.
Avèk yon vitès dous 740i, se pa anplwaye yo sèlman ki enpresyone.
Dave VanderWerp, editè adjwen sou entènèt la, te fè remake ke 740i a "fè vitès 100 mil pa èdtan an santi tankou 70 mil pa èdtan," editè adjwen sou entènèt Joey Cabrera te ekri nan The Journal la.
Anplis ke li gen yon pwen de vi valab, kòmantè sa a prèske diskalifye Capparella pou travay ak machin ak chofè. Motè 3 ak yon sèl turbo. 0 lit an liy
Sis nivo ki ba enpresyonan.
Repons nan fen ak tèt fò
Li kontinye bay 26 mpg.
Sa nou pa renmen se ke dinamik kondwi a tounen nan chèz dèyè a.
Nou pa t atann 7-
Seri mobil tankou M3 oubyen menm 3-
Seri sou zafè sa a.
Nou pa ka tann pou 740i nou an gen plis sans volan pase ti koup konfòtab Tikes la, plis sans kontwòl kò pase seri mitan an.
Papa nan pak tranpolin.
"Sanble BMW ap deplase nan direksyon ansyen modèl Cadillac la," VanderWerp te di. \"
Kontwòl kò seri a ap vin pi aktif, epi pati klere enteryè ak eksteryè yo ap vin pi plis aparan.
Enteryè sa yo se jis yon ti rezon pou tan nou pase a.
Pou prèske tout moun ki pase nan pòt li yo, 740i a pi ekstravagan pase sa li ye pou $96,095.
Sepandan, nou remake kèk pwoblèm pri. koupe.
Pa egzanp, pòt la pa louvri ankò e gen yon kantite chèk san limit pou repare yo.
Okontrè, moun ki nan machin nan ta dwe jwenn yon aparèy ki anpeche pòt la fèmen poukont li, menm jan ak yon moun òdinè nan machin Toyota yo.
Anplis de sa, pa gen okenn laminasyon akoustik sou vit bò a-
Menm Honda Pilot hoi polloi ka vin doub silansye.
Bò kote vè a, nou remake van an pi wo pase sa nou te espere a-
Te gen yon gwo bri sou gran wout 7 nou an.
Lòt defo yo rapòte nan jounal la gen ladan yo volan an pa panche ase.
Gen moun ki panse kouch seramik ki sou kèk kontwòl yo fè pati pake ekzekisyon an tou, sa ki fè bouton volim ak iDrive yo dous e difisil pou itilize, epi yon chofè te jwenn ke sistèm navigasyon an te montre move wout ki make a, ki gen ladan gran wout prensipal la.
Sa k genyen: pòt rezèv gaz la kòmanse detache de tablo anndan gon li a nan anviwon 6800 mil epi li kite machin nan nèt pou 8600 mil.
Konsesyonè nou an te ranplase li kèk jou anvan premye sèvis la a 10,000 mil.
Nou pa peye yon goud pou toulede vizit yo.
Pòt gaz la kouvri pa garanti epi sèvis la peye anba kat ane BMW/50,000-
Ki gen ladan antretyen.
Nou pèdi chofè nou an.
Kawotchou bò devan yo nan 35-
Chak èdtan nan lari bò Chicago.
Chofè a te kritike chape a.
Sa gen kèk mwa, kawotchou a te pete sou yon distans 20 mil akoz kalite kawotchou a.
Mwen pa menm pran lapenn chanje pyès rezèv kontra enfòmèl ant yo, paske mwen panse se yon pèt tan pou chanje yon kawotchou ki gen yon vitès nominal 50 mil pa èdtan pou yon lòt kawotchou ki gen menm limit la.
Nou te chanje kawotchou yo nan yon konsesyonè BMW nan banlye Chicago pou $501.
Ki kote nou te ale: apa de ale Chicago ak ti vwayaj rapid pou rive Pennsilvani, 740i nou an te pase pifò nan dènye mwa yo nan Michigan ak Michigan. Ane 2000 la-
Vwayaj Miles East Coast ki mansyone nan vwayaj long 740i nou an.
Istwa entwodiksyon semès la se toujou vwayaj ki pi long jiska prezan.
Flòt chak mwa: 4 mwa, kilometraj aktyèl: 13,569 mil, konsomasyon gaz mwayèn: 26 mpg, gwosè tank: 20.
Konsomasyon gaz 6 galon: 530 mil Sèvis: $0 Usurpasyon nòmal: $0 Reparasyon: $0 Domaj ak domaj: $501 Spesifikasyon> Kalite machin: Motè devan, wou dèyè traksyon, 5 pasaje, 4-
Sedan pòt PRI pou tès la: $96,095 (
Pri rezèv: $82,295)
Kalite motè: turbo-konprese frèt DOHC 24-valv an liy
6, blòk ak tèt aliminyòm, enjeksyon dirèk gaz deplasman: 183 cu in, 2998 ccPuisans: 320 hp @ 6500 rpmKoupl: 330 lb-
Ft @ 1380 rpm TRANSMISYON: 8-
Gwosè: Anpatman: 126, vitès otomatik ak mòd chanjman vitès manyèl.
Longè 4: 2066 pous Lajè: 74 pous. Wotè 9:58.
Kapasite pasaje: 115 pye kib Volim kago: 18 pye kib Pwa a fon: 4385 lb Pèfòmans: Nouvo Zewo a 60 mph: 4.
8 segonn zewo pou rive 100 mil/èdtan: 12.
130 mil pa èdtan: 21 segonn.
Kòmanse nan 6 segonn, 5-60 mil pa èdtan: 5.
6 segonn Vitès maksimòm, 30-50 mil pa èdtan: 2.
9 segonn Vitès maksimòm, 50-70 mil pa èdtan: 3. 5 segonn-mil: 13.
4 segonn @ 105 mph Vitès maksimòm (
Gouvènè Limite)
250 km/h (259 km/h) Frenaj, vitès 70 mwa: 45 m (159 pye) Tenue de wout, patin derapaj 91 m dyamèt: 0.
Pèfòmans: 40,000 mil soti zewo pou rive 60 mil pa èdtan: 5.
Zewo a 100 mil pa èdtan nan 1 segonn: 12.
130 mil pa èdtan: 22 segonn.
Soti nan 5 segonn pou rive nan 150 mil pa èdtan: 35.
Kòmanse nan 1 segonn, 5-60 mil pa èdtan: 5.
8 segonn Vitès maksimòm, 30-50 mil/èdtan: 3.
0 segonn Vitès maksimòm, 50-70 mil/èdtan: 3. 7 segonn-mil: 13.
7 segonn @ 104 mph Vitès maksimòm (
Gouvènè Limite)
250 km/h (259 km/h) Frenaj, vitès 70 mwa: 45 m (159 pye) Tenue de wout, patin derapaj 91 m dyamèt: 0.
88 g KONSOMASYON GAZ: EPA konbine/vil/otowout: 24/21/29 mpg Konsomasyon gaz/dlo obsève: 26 mpg Ajout lwil sanzatann: 0 qt GARANTI: 4 ane/50,000
12 ane/kilometraj san limit anti-korozyon;
4 ane/asistans sou wout ak kilometraj san limit;
Mwa Ane/50,000 mil pwograme pou 120,000 mil ant antretyen Apre 2012 mil ki te atribye pou sedan 328i BMW a, wagon xDrive 328d 2014 BMW a, ak BMW M3 2015 la, nou pare pou fasilite seri 3 sis jenerasyon an.
Chak moun depi lontan
Termers te kite nou ak yon enpresyon frèt: twò dekonekte, twò chè, oswa twò rèd, men sitou, jis pa totalman satisfè.
BMW ap chache adapte seri 3-Quality-
Apèl nou sou mache a te febli pandan plizyè dizèn ane.
Yon lanmou depi lontan pou machin ki te konn konbine kontwòl, pratik ak plezi tankou lòt machin yo.
Olye pou n ap chèche fantom tan lontan BMW a, se yon lòt 3yèm alontèm.
Seri a, nou vire atansyon nou sou BMW 740i 2016 la.
Sa pral pran nou 40,000 mil pou nou detèmine nouvo oryantasyon BMW a.
Liks ak konfò anvan espò
Te pèfeksyone nan bato prensipal konpayi an. 7 la-
Kounye a, sa vle di yon machin ak pwodwi elektwonik. Sizyèm jenerasyon 7 la
Avèk kontwòl kwazyè adaptatif opsyonèl ak yon oto-kontwòl senp, seri a fè premye pa a pou kondwi otomatik sou otowout.
Kenbe liy volan an.
Nou sipoze ke konsèpteur BMW yo tou fanatik Minority Report la, paske dènye vèsyon iDrive la pèmèt pasaje yo balanse oswa Thorne dwèt yo devan 10 moun. 2-
Yon ekran taktil 1 pous ki aksepte apèl k ap antre oswa ajiste volim nan.
Wi, kontwòl jès se osi fiktiv e enpafè ke son.
Nouvo chasi G11 sa a ale pi lwen pase silikon ak semi-kondiktè epi li pral wo nivo.
Fòs estrikti konbinezon ki pi lejè a se asye, aliminyòm jete ak sòti, fib kabòn ak mayezyòm.
Nou abitye panse - Kòm sis seri
Machin figi, kidonk nou te enpresyone lè nou te kòmande antrenè a
Termer, pri a se $96,095.
Li ede kòmanse ak sa ki pi bon mache a 7
Apre $82,295 seri wou motè, sis-
Paske depi lè sa a, nou te aktivman gaspiye plezi nou an.
Pake chèz deluxe $3900 la bay chèz dèyè elektrik pou chofaj, vantilasyon ak masaj lè gen fredi;
Volan chofe a;
Chofaj balistrad devan ak dèyè; ak yon 7. 0-
Tablèt Samsung 1 pous ki nan konsole dèyè a, anplis volan an ak pedal yo, li ka kontwole prèske tout bagay nan machin nan.
Pake $4100 la ajoute sou bò elektrisite a
Rido vantilasyon 20-
Syèj devan reglabl, tèt-
Garnitur seramik pou ekran, pad, kontwolè iDrive ak radyo.
Nou te depanse $1900 sou pake asistans pou chofè a, ki gen ladan sèvis nan biwo akèy la.
Atenuasyon kolizyon, liy-
Avètisman depa, vitès-
Ekspozisyon liy limite, pakin otomatik, avèg
Enspeksyon sou plas, men sa ki pi remakab la se anviwonman an-
Wè sistèm kamera a ak yon vi 3D.
BMW te rasanble foto yon fotograf prive ki sanble ak ou k ap pran yon machin 10 pye lwen ak kat kamera, ou ka kenbe lè a, balanse ponyèt ou epi vire toutotou machin nan nan diferan ang.
Jiri a toujou pa konnen si sa pi itil pase zwazo a.
Avantaj tradisyon an (
Sa a se yon pwen opsyonèl tou nan seri mwa a)
Men, li pa sanble yon fent, li plis tankou yon vrè inovasyon.
Li enpòtan pou nou sonje ke nou pa t ajoute pake Driver Assist Plus II a ki te ajoute kontwòl kwazyè adaptatif ak liy aktif.
$1700.
Nou pa vle rate okenn nan karakteristik yo.
Chofè nou yo anjeneral prefere kontwòl kwazyè tradisyonèl yo, epi nou konnen grasa eksperyans ke asistan volan BMW a se jis yon liy --
Kenbe asistans olye de pozisyon
De men moun.
Episri yo gen ladan $20-$2600
Rou an pous ak $900 pou yon pi gwo twati panoramik an vè ak ekleraj LED konsantre.
Nou te peye $250 tou pou yon bagay yo rele kle foblet la.
Li gen yon mikwo ekran taktil ki pèmèt ou pre-trete kabin nan epi tcheke estati kadna pòt la oswa fenèt la.
Petèt se lajan nou pa ta dwe depanse.
Gen yon aplikasyon mobil ki ka fè menm bagay la, epi kle a se gen yon lòt aparèy elektwonik pou kontinye chaje.
Finalman, nou te achte yon espas pou $150.
Anplis operasyon estanda a, ekonomize espas rezèv la ajoute kèk sekirite anplis pou anpeche detansyon.
Kawotchou a te plat men yo te ban m yon amann pou l te leve planche valiz la anviwon 6 pous.
Nou pa t atann espò.
Machin nan te deplase, kidonk nou te trè sezi pa sis motè 320 puisans lan.
Silenn lan fè chay li pote a tèlman lejè.
Sou ray la, 4385-
Pound 740i a te rive nan yon vitès 60 mil pa èdtan nan sèlman 4 minit.
Pandan 8 segonn, pakin ijans apati 70 mil/èdtan pran sèlman 159 pye nan wout la.
Dyagram Skidpad nan 0.
Malgre ke 86g pa patikilyèman enpresyonan, li merite respè.
Plizyè moun ki te fè evalyasyon sou wout la te note jan woulib la te dous, sitou nan mòd konfò plis machin nan.
Yon anplwaye menm konpare 740i a ak Kia K900 la, yon machin ki pa popilè ke Long te lanse dènyèman.
Temer nan flòt nou an.
Etranjman, sispansyon abondan an pa vle di ke woulib la konplètman konfòtab. 7 nou yo-
Seri a sanble afekte pa yon ajisteman chasi kontradiktwa kote sispansyon an pa bay ase kontwòl karosri a, men enpak wou yo twò rèd.
Nan karakteristik lateral byen file tankou jwenti ekspansyon, 740i lbs epi frape sifas wout la. Kouri a-
Pike a ka pa ede, men nou pa janm gen yon pwoblèm Mercedes-Benz. Benz S-class sou kawotchou run-flat.
Malgre plent konstan yo sou kawotchou rèd yo, 740i a toujou yon bon fason pou kouvri gwo kilomèt.
Editè asistan Gid Achtè a, Anne White, anrejistre prèske 2000 mil soti Ann Arbor pou rive Indiana, Vijini, Kawolin di Nò, Washington, DCC.
Retounen nan Michigan.
Jiskaprezan, sa a se machin ki pi konfòtab sou wout mwen --
Li te ekri: \"biskile."
\"Mwen pa gen doulè nan do ditou --\"
Sa pa nòmal pou mwen.
Mèsi a bon chèz la ki vrèman bon, ajisteman an sanble san fen. "Ti a-
Motè deplasman an tou se yon bon mache: anplis tras enpresyonan an --
Lè nou t ap teste pèfòmans lan, nou te fè yon mwayèn 26 mil nan de premye mwa yo.
Kantite mwa flòt la: kantite kilomèt aktyèl pou 2 mwa: 7160 mil konsomasyon gaz mwayèn: 26 mpg gwosè tank: 20.
Konsomasyon gaz 6 galon: 530 mil Sèvis: $0 Usurpasyon nòmal: $0 Reparasyon: $0 Espesifikasyon> Kalite machin: Motè devan, wou dèyè traksyon, 5 pasaje, 4-
Sedan pòt PRI pou tès la: $96,095 (
Pri rezèv: $82,295)
Kalite motè: turbo-konprese frèt DOHC 24-valv an liy
6, blòk ak tèt aliminyòm, enjeksyon dirèk gaz deplasman: 183 cu in, 2998 ccPuisans: 320 hp @ 6500 rpmKoupl: 330 lb-
Ft @ 1380 rpm TRANSMISYON: 8-
Gwosè: Anpatman: 126, vitès otomatik ak mòd chanjman vitès manyèl.
Longè 4: 2066 pous Lajè: 74 pous. Wotè 9:58.
Kapasite pasaje: 115 pye kib Volim kago: 18 pye kib Pwa a fon: 4385 lb Pèfòmans: Nouvo Zewo a 60 mph: 4.
8 segonn zewo pou rive 100 mil/èdtan: 12.
130 mil pa èdtan: 21 segonn.
Kòmanse nan 6 segonn, 5-60 mil pa èdtan: 5.
6 segonn Vitès maksimòm, 30-50 mil pa èdtan: 2.
9 segonn Vitès maksimòm, 50-70 mil pa èdtan: 3. 5 segonn-mil: 13.
4 segonn @ 105 mph Vitès maksimòm (
Gouvènè Limite)
250 km/h (259 km/h) Frenaj, vitès 70 mwa: 45 m (159 pye) Tenue de wout, patin derapaj 91 m dyamèt: 0.
Pèfòmans: 40,000 mil soti zewo pou rive 60 mil pa èdtan: 5.
Zewo a 100 mil pa èdtan nan 1 segonn: 12.
130 mil pa èdtan: 22 segonn.
Soti nan 5 segonn pou rive nan 150 mil pa èdtan: 35.
Kòmanse nan 1 segonn, 5-60 mil pa èdtan: 5.
8 segonn Vitès maksimòm, 30-50 mil/èdtan: 3.
0 segonn Vitès maksimòm, 50-70 mil/èdtan: 3. 7 segonn-mil: 13.
7 segonn @ 104 mph Vitès maksimòm (
Gouvènè Limite)
250 km/h (259 km/h) Frenaj, vitès 70 mwa: 45 m (159 pye) Tenue de wout, patin derapaj 91 m dyamèt: 0.
88 g KONSOMASYON GAZ: EPA konbine/vil/otowout: 24/21/29 mpg Konsomasyon gaz/dlo obsève: 26 mpg Ajout lwil sanzatann: 0 qt GARANTI: 4 ane/50,000
12 ane/kilometraj san limit anti-korozyon;
4 ane/asistans sou wout ak kilometraj san limit;