BMW 740i letnik 20161

Od julija 2017, ko čezmejno poslovanje še naprej osvaja Združene države Amerike, se zdi, da sta pri vsakem proizvajalcu avtomobilov dva.
Projekt nadstreška za vrata blesti v svoji ponudbi, velika limuzina pa je še vedno v znamenju Germanycar.
Največji avtomobili Audija, BMW-ja in Mercedes-Benza ostajajo simbol vrednosti blagovnih znamk in slogovnih tem ter pionirji v tehnologiji, ki prežema preostalo ekipo.
Münchenski najnovejši paradni konj, 40.000-tni BMW 740i, ki letno prevozi 2016 milj, potrjuje to, kar govorimo že skoraj desetletje: tla na sedežu BMW so se resnično spremenila.
7 jasnih premikov 3- in 5-
Ponudba luksuznih avtomobilov, od športnih do manj športnih, ni naključje, temveč gibanje celotne znamke.
Bilo je jasno, da se limuzina kotali po cesti, v njej pa je bilo dovolj lebdečih teles, da bi dvignila Edmunda Fitzgerrarda.
Z mirno kabino, luksuznimi sedeži in več kot 500-
Doseg milj ima vsekakor svoje prednosti. 7-
Ko naši zaposleni to vidijo kot spodobnejšo alternativo komercialnemu letalskemu prometu, serija zasije v najsvetlejši luči.
Naši vozniki so bili pilotirani v 12 zveznih državah z letalom 740i, v kanadski provinci in v okrožju Kolumbija.
Enomesečno bivanje, osvežujoče in sproščujoče od gostov, je polno dobro sprejetih dnevnikov.
Toda v tem delu velikih fantov v Nemčiji mirno križarjenje po avtocesti ni posebej posebno in BMW ni opredelil bolj presenetljivega položaja, zaradi česar je 7-
Serija, ki lovi igroNajnovejša S-
Class predstavlja Mercedesovo napredno in čudovito notranjost, Audijev A8 z intuitivno tehnologijo, Cadillac CT6 pa je izbira voznika.
BMW lahko doseže vrhunec z vključitvijo teh lastnosti v celoten paket.
Namesto tega ponuja konzervativen razvoj za starajoče se oblikovalske teme, vprašljiv napredek v infozabavi in najbolj mokro vzmetenje Bimmerja v novejšem spominu. Naše dolgoletne
Izraz 740i skriva svoj največji tehnološki napredek pod bogato plastjo kovinske barve Jatoba Brown.
Struktura 7 je mešanica aluminija, jekla in ogljikovih vlaken, edini vidni namig so B-stebrički.
Prihranek teže je našemu 740i pomagal oslabiti Mercedes-Benz S550 (
Res je, da ima nameščene ušesa okoli dveh dodatnih valjev in dodaten turbopolnilnik)
Več kot 400 funtov.
Čeprav inženir dinamike te prednosti ni v celoti izkoristil, napredna mešanica materialov zagotavlja robustno strukturo in kabino, na katero ne vplivata vrvež prometa in veter.
"Avto vpija kilometre kot goba."
Skoraj enako je kot Rolls-Royce --
Royce je skoraj tako tih kot moja ušesa. ” —K. C.
Colwell, višji tehnični urednik, težje količinsko opredeli tehnologijo v avtomobilu. Samo z mano - preveč napol -
Avtonomne funkcije, kot so vozni pasovi
Pomanjkanje osrednje funkcije pravega jaza
Volanski sistem z logotipom BMW 7
Serija je pravzaprav skupina mahajočih ljudi.
Upravljanje s kretnjami spredaj-
Uporabnik sedeža ima na voljo šest gest, s katerimi lahko poveča ali zmanjša glasnost ali zavrne dohodne klice s posnemanjem kratke rutine pred zaslonom na dotik.
Tudi po letu dni izpostavljenosti je ta orkestrski dirigent manj natančen in bolj problematičen kot uporaba gumbov in vrtljajev na volanu ali sredinski konzoli.
Pogovarjanje z našim avtomobilom prek znakovnega jezika se nam zdi tudi smešno. Utrujen/a. Legenda: -Popravila -Poškodbe -Vzdrževanje -Normalna obraba -
201683 milj: BMW 740i začenja svojo dolgoročno-
TestJulij 20169585 milj: zamenjava goriva pri prodajalcu-
Vrata za polnjenje so bila med garancijskim obdobjem odstranjena z zadnje plošče tečajev, 13. julij 2016, 99,05 milj: menjava olja in pregled s strani prodajalca, 29. julij 2016, 11,767 milj: luknje na levi strani so se sploščile
6. oktobra 2016 so bile stare pnevmatike zamenjane pri prodajalcu BMW zunaj Chicaga za 501 dolarjev. Naš distributer je zamenjal tudi filter kabinskega zraka in namestil nov akumulator v skladu z obvestilom tehnične službe z dne 13. oktobra 0 USD. 2016
2. novembra 2016 smo za 486 dolarjev uporabili pokrov luči in spodnjo masko za popravilo škode, ki jo je povzročil napad rakuna: Zamenjali smo desni-
16. novembra 2016 je sprednja pnevmatika na bočnici ustvarila mehurčke, kar je pomenilo, da je vozilo stalo 393 dolarjev: vzdrževalno osebje na vozilu 740i je prosilo prodajalca, naj preveri stanje. v tem obdobju so tehniki tudi predčasno zamenjali olje. 22. novembra 2016, 2017, 33.802 prevoženih milj, 0 $: Na 7 smo namestili pnevmatike Pirelli Winter Sottozero Series II. Februar 10 milj: ZDA
28. februarja 2017 je bila cena prejšnje zimske pnevmatike zaradi udarca na bočnici 384 dolarjev: Prodajalec je zamenjal olje ter filter motorja in kabinskega zraka.
Ambientalna osvetlitev, ki ni delovala, je bila popravljena z vstavitvijo konektorja na spodnjem delu noge sopotnika, 0 $, 31. marec 2017, 933 milj: zamenjali smo ukrivljeno sprednje kolo, 10. april, 2017
Konec testnega obdobjaNaš 740i je opremljen z opcijskim ključem za 250 dolarjev, ki ima mikro zaslon na dotik, s katerim lahko nastavite klimo v kabini ali preverite stanje ključavnice na vratih in preostalo porabo goriva.
Toda obseg tega ključa je zelo majhen.
Veliko krajši od tradicionalnih obeskov za ključe
In povpraševanje po rednem polnjenju (
Vstavite ga v steno ali pa ga potisnite v tok za brezžično polnjenje pod sredinskim naslonom za roke)
Odpravlja udobje trajnega skrivanja bližinskega ključa v denarnici ali žepu jakne. Ta 7-
Ta serija je že desetletja izjemna, s prostornostjo in razkošno opremo. Kot vsi ZDA. S. 7-
Serija zdaj potuje z opcijsko dolgo medosno razdaljo po Evropi, najprej -
Soba za certifikate je standardna.
16 udobnih zadnjih sedežev
Nastavljiv način hlajenja, ogrevanja ali gnetenja hrbta po potrebi je del ponudbe luksuznih sedežev za 3900 dolarjev.
Komplet vključuje tudi ogrevan volan, ogrevane sprednje in zadnje ograje ter tablični računalnik Samsung, priključen na zadnji del vozila.
Potniki lahko upravljajo zvok, klimatsko napravo in ambientalno osvetlitev, poleg tega pa lahko vklopijo in izklopijo različne senčnike okoli avtomobila.
Naš 740i je opremljen s paketom za administratorje v vrednosti 4100 $, ki vključuje napajanje po
Zavese, 22-
Prezračevanje sprednjih sedežev, glava-
Razstavni eksponat na usnju
Spremenite armaturno ploščo embalaže in keramične krmilne elemente za številne plastične gumbe in gumbe.
Paketu pomoči vozniku je bilo dodanih 1900 $ za slepe -
Spremljanje voznega pasu-
Opozorilo pred odhodom -
Zmanjšajte trke z zaznavanjem pešcev, parkirnimi senzorji in štirimi kamerami, ki združujejo posnetke okolice.
Nadgradite na 20-
Palčna platišča stanejo 2600 dolarjev, za dva avtomobila na avtomobil
Steklena streha z LED osvetlitvijo je stala 900 dolarjev, rezervna kolesa pa 150 dolarjev.
Zadnji projekt se je izkazal za večjo oviro kot pomoč.
Rezervno dvigalo dvigne dno prtljažnika za 15 cm, kar zmanjša njegovo praktičnost.
Na testnem avtomobilu smo imeli prazne letne pnevmatike.
Skupno ima avtomobil na voljo 13.800 dolarjev dodatne opreme, kar skupaj znaša 96.095 dolarjev.
Če je številka videti plemenita, potem vedite, da gre za avtomobil nižjega cenovnega razreda in da lahko izberete ceno več kot 180.000 dolarjev.
Morda bi bilo pošteno reči, da je povečanje vseh teh možnosti vsaj na nek način pomagalo premagati naše gibanje --
Pričakovanja glede luksuznih avtomobilov.
Zunaj je 740i ves rjav, z meglicami in bromidno barvo.
V notranjosti je pravljična dežela žarečih luči, zvitih sedežev in drobnih elektronskih čudes. Tek-
Z napako, zdaj prej
Rakuna so namesto megle odrezali za 486 dolarjev.
Pokrovi luči in spodnje maske, vendar so naši obratovalni stroški omejeni na ceno vrhunskega neosvinčenega bencina.
Naše štiri servisne obiske so opravile štiri tovarne BMW. leto, 50.000-
Brezplačen vzdrževalni načrt za Mile. Gorivo-
Polnilna vrata so od zadnje plošče tečajev ločena na razdalji 8600 milj (
Zamenjava v garancijskem roku)
Ko voznik-
Prodajalec je odkril ohlapen konektor in stranska osvetlitev se je potemnila po približno 56.000 kilometrih.
Glede na obvestilo tehnične službe so naši prodajalci med drugim vzdrževalnim obiskom preventivno zamenjali tudi baterijo. 7-
Serija je v skladu z najosnovnejšo zavezo velikih udobnih avtomobilov, vendar ne dlje od tega.
Vedno boljši, 7-
Serija se občasno zdi kot jahanje na blazini-
Vzmetnica z odbojno streho skozi Carnival.
Zaradi tega je sveto dolgo
Udoben doseg, vendar manj kot-
Spoznajte voznike, ki vozijo vsak dan. Poraba skoraj šestih
Denar ne bi smel zahtevati toliko kompromisov, ko je potovanje po avtocesti končano.
Konkurenca kaže, da je dostava najprej mogoča
Ni toliko izboljšanja stopnje izolacije, da bi nas pripeljalo do zaključka, da ko gre za 7-
BMW je postal preveč udoben.
"Kar hočem, je popolnoma enako kot ta 7-"
Serija ponuja: večji nadzor nad telesom in manjšo udarno trdnost za ostre stranske šive. ” —
"Ta avto je ladja."
Postavite ga na udobno mesto
Poleg tega se obnaša kot Kia k900. ” —
Jeff Sabatini »Avto je sedež voznika z adaptivnim tempomatom in masažo, stran od ceste – Popolna tura« —
Aleksander Stocklosa
Šest je čarobno in v veselje mi je, da ga lahko uporabim še bolj zahtevne aplikacije. ” —
Tony Queloga: »Teh 7 avtomobilov me je prepričalo, da je BMW izgubil svoj vonj.« ” —
Don Sherman je dejal: »Avto na krovu je premehak, udobje je preveč nejasno, gibanje pa ga otežuje.« ” —
Mike Sutton »V vsakem kotu je nameščen niz kamer, ki se spopadajo z dejstvom, da vogala ne morete videti z voznikovega sedeža.« ” —
Josh Jacquot »S 740i prevozim skoraj 2000 milj in me hrbet sploh ne boli, kar zame ni normalno.« ” —
Tip vozila: Motor spredaj, pogon na zadnja kolesa, 5-sedežno, 4-sedežno
Limuzina z vratiCENA za testiranje: 96.095 $ (
Izklicna cena: 82.295 $)
Tip motorja: turbopolnilnik, hladno polnjen, DOHC, 24-ventilski vrstni
6, aluminijast blok in glava, neposredno vbrizgavanje goriva; prostornina: 183 cu in, 2998 ccm; moč: 320 KM pri 6500 vrt/min; navor: 330 lb-
Ft pri 1380 vrt/min MENJALNIK: 8-
Velikost: Medosna razdalja: 126, avtomatska prestava z ročnim prestavljanjem.
Dolžina 4: 2066 palcev (616 cm) Širina: 74 palcev (189 cm). Višina 9: 58.
Prostornina potnikov: 115 kubičnih čevljev (približno 115 kubičnih čevljev) Prostornina tovora: 18 kubičnih čevljev (približno 18 kubičnih čevljev) Teža praznega vozila: 4385 lb Zmogljivost: Novo Od nič do 60 mph (približno 100 km/h): 4.
8 sekund od nič do 160 km/h: 12.
130 milj na uro: 21 sekund.
Zagon v 6 sekundah, 8–100 km/h: 5.
6 sekund Najvišja prestava, 30–50 milj na uro: 2.
9 sekund Najvišja prestava, 50–70 milj na uro: 3. 5 sekund/miljo: 13.
4 sekunde pri 105 mph (najvišja hitrost)
Guverner Limited)
: 250 km/h Zaviranje, hitrost v 70 mesecih: 46,5 m Ležaj na cesti, zaščitna ploščica s premerom 91,6 m: 0.
Zmogljivost: 40.000 milj od nič do 60 milj na uro: 5.
Od nič do 160 kilometrov na uro v 1 sekundi: 12.
130 milj na uro: 22 sekund.
Od 5 sekund do 240 kilometrov na uro: 35.
Začetek v 1 sekundi, 5-60 milj na uro: 5.
8 sekund Najvišja prestava, 30–50 milj/uro: 3.
0 s Najvišja prestava, 50–70 milj/uro: 3. 7 sekund/miljo: 13.
7 sekund pri 104 mphNajvišja hitrost (
Guverner Limited)
: 250 km/h Zaviranje, hitrost v 70 mesecih: 46,5 m Ležaj na cesti, zaščitna ploščica s premerom 91,6 m: 0.
88 g PORABA GORIVA: EPA kombinirana/mesto/avtocesta: 24/21/29 mpg Ugotovljena poraba goriva/sušenja: 26 mpg Nenačrtovano dodajanje olja: 0 qt GARANCIJA: 4 leta/50,000
12 let/neomejena kilometrina protikorozijska zaščita;
4 leta/neomejena kilometrina pomoč na cesti;
Kar nam je všeč, je redno vzdrževanje 4 leta/50.000 milj: Kdo pravi, da potrebujete vse-
Vožnja s kolesi skozi zimo?
Ko zimski sneg zgodaj spomladi povzroči dež, lahko poročamo, da naši zadnji kolesi-
V hladnih mesecih plujte s 740i in nikoli ne poskušajte najti oprijema.
Namestili smo naših 7-
Cena zimskih pnevmatik s Pirelli Sottozero Series II je 1556 dolarjev, vendar je še en dejavnik ta, da je BMW zasnoval enostavno nastavljiv progresivni plin za prilagajanje navora.
Poleg odpuščanj obstajajo tudi odpuščanja (
Kot so upravljanje z gestami, upravljanje z volanom
Vgrajen avdio nadzor in standardni avdio nadzor)
Infotainment sistem IDrive lahko zlahka postane izjemno zapleten.
Ampak našli smo osrednji vmesnik.
Veliki gumbi in funkcijske tipke, ki omogočajo neposreden skok na navigacijo, avdio in telefonske menije.
To je eden od sistemov, ki se ga je lažje naučiti.
Nadzornik spletnega kopiranja Rusty Blackwell je pohvalil sistem za hitrost obdelave ukazov.
Dobro sprejeta je bila tudi možnost sistema, da hkrati poveže dva mobilna telefona prek Bluetootha.
Dnevnik znova vsebuje nove pohvale o tem, kako srečen je 740i.
»Ta avto vpija kilometre kot goba,« je pripomnil višji tehnični urednik K. \". C. Colwell.
"Skoraj enako je kot Rolls-Royce --"
Royce je skoraj tako tih kot moja ušesa.
"Kar nam ni všeč, je: toda Colwell je postal bolj resen zaradi potrebe po nenehnem popravljanju položnega ovinka avtoceste."
»Zdi se, da se BMW osredotoča le na tiho in udobno vožnjo, saj je krmiljenje, da ne omenjamo manipulacije, najslabše od vseh avtomobilov, ki se prodajajo za več kot 50.000 dolarjev,« je dejal.
Prav tako opozarjamo vse, ki razmišljajo o naročilu Display Key za 250 USD, kar je zelo
Tehnični obesek z mikro zaslonom na dotik lahko prikaže informacije, kot so doseg projekcije in ali je okno odprto ali zaprto.
Vozniku omogoča tudi predhodno obdelavo kabine, vendar le, če je ključ oddaljen nekaj sto metrov od avtomobila.
Čeprav pametni ključ ni debelejši od običajnega obeska za ključe, je višji in širši, zaradi česar ga je nerodno pospraviti v žep.
Največja nadloga pa je, da morate obesek polniti tako, da ga priključite v stensko vtičnico ali pa ga potisnete v induktivni polnilni tulec v sredinski konzoli.
Če vzamete ključ iz žepa ali denarnice, izničite udobje pasivnega dostopa do zagona z gumbom.
To nam pove, da večino časa ne uporabljamo zaslonske tipke, ampak standardni obesek.
Kaj je šlo narobe: Colwell je tri zaporedna jutra opazoval ugasnitev motorja kmalu po zagonu avtomobila, čeprav se je težava vedno rešila sama od sebe in avtomobil nikoli ni pokazal rezultatov pregleda – lučka motorja. Dvanajst-
Tudi vtičnica za volt v bližini nekdanjih držal za skodelice ne deluje, zato mora Colwell poiskati varovalko. iDrive-
Glede na navodila za uporabo je na desni videl kos papirja
Zadnja zavarovalna škatla namesto besed uporablja piktograme za opis vezja, povezanega z vsako varovalko.
Šele po iskanju storitve na spletnem forumu
Pravo varovalko je našel pod predalom za rokavice.
S širšega vidika 740i še vedno deluje brezhibno, zaenkrat pa ima le eno garancijo (
Zamenjava za pokvarjena vrata za gorivo).
Od naše zadnje posodobitve avtomobila še nismo zahtevali za popravilo v območju 6700 milj.
Kam smo šli: Eden od naših voznikov je bil na I-
75 ikon, rdeče-beli cirkus-
Vsi ste prebrali o šotorskem vodnem stolpu v Firencah.
Vodni stolp je bil zgrajen na zemljišču, ki ga je mestu podaril razvijalec nakupovalnega središča, sprva pa je imel ime Florence Mall, dokler ga ni opazila napačna oseba pri upravi avtocest v Kentuckyju.
Na slikovit način vodni stolp krši zakon o obcestni tabli, ker oglašuje v nakupovalnem središču, ki še ni odprto.
Namesto da bi plačali za prebarvanje celotnega stolpa, so uradniki v Firencah slikopleskarju naročili, naj črko M spremeni v Y in doda apostrof za oceno BMW serije 7.
Florence je le bencinska črpalka do Franklina v Tennesseeju in nazaj, najoddaljenejšega kraja, ki sem ga pred kratkim obiskal.
Število mesecev voznega parka: trenutna kilometrina v 11 mesecih: 34.669 milj povprečna poraba goriva: 26 mpg velikost rezervoarja: 20.
6-galska poraba goriva: 530 milj, servis: 0 $, normalna obraba: 0 $, popravilo: 0 $, poškodbe in okvare: 1360 $, specifikacija> Tip vozila: Spredaj nameščen motor, pogon na zadnja kolesa, 5 oseb, 4-
Limuzina z vratiCENA za testiranje: 96.095 $ (
Izklicna cena: 82.295 $)
Tip motorja: turbopolnilnik, hladno polnjen, DOHC, 24-ventilski vrstni
6, aluminijast blok in glava, neposredno vbrizgavanje goriva; prostornina: 183 cu in, 2998 ccm; moč: 320 KM pri 6500 vrt/min; navor: 330 lb-
Ft pri 1380 vrt/min MENJALNIK: 8-
Velikost: Medosna razdalja: 126, avtomatska prestava z ročnim prestavljanjem.
Dolžina 4: 2066 palcev (616 cm) Širina: 74 palcev (189 cm). Višina 9: 58.
Prostornina potnikov: 115 kubičnih čevljev (približno 115 kubičnih čevljev) Prostornina tovora: 18 kubičnih čevljev (približno 18 kubičnih čevljev) Teža praznega vozila: 4385 lb Zmogljivost: Novo Od nič do 60 mph (približno 100 km/h): 4.
8 sekund od nič do 160 km/h: 12.
130 milj na uro: 21 sekund.
Zagon v 6 sekundah, 8–100 km/h: 5.
6 sekund Najvišja prestava, 30–50 milj na uro: 2.
9 sekund Najvišja prestava, 50–70 milj na uro: 3. 5 sekund/miljo: 13.
4 sekunde pri 105 mph (najvišja hitrost)
Guverner Limited)
: 250 km/h Zaviranje, hitrost v 70 mesecih: 46,5 m Ležaj na cesti, zaščitna ploščica s premerom 91,6 m: 0.
Zmogljivost: 40.000 milj od nič do 60 milj na uro: 5.
Od nič do 160 kilometrov na uro v 1 sekundi: 12.
130 milj na uro: 22 sekund.
Od 5 sekund do 240 kilometrov na uro: 35.
Začetek v 1 sekundi, 5-60 milj na uro: 5.
8 sekund Najvišja prestava, 30–50 milj/uro: 3.
0 s Najvišja prestava, 50–70 milj/uro: 3. 7 sekund/miljo: 13.
7 sekund pri 104 mphNajvišja hitrost (
Guverner Limited)
: 250 km/h Zaviranje, hitrost v 70 mesecih: 46,5 m Ležaj na cesti, zaščitna ploščica s premerom 91,6 m: 0.
88 g PORABA GORIVA: EPA kombinirana/mesto/avtocesta: 24/21/29 mpg Ugotovljena poraba goriva/sušenja: 26 mpg Nenačrtovano dodajanje olja: 0 qt GARANCIJA: 4 leta/50,000
12 let/neomejena kilometrina protikorozijska zaščita;
4 leta/neomejena kilometrina pomoč na cesti;
4 leta/80.000 km rednega vzdrževanja, kar nam je všeč: naše osebje se je navadilo pritoževati in nismo naročili dolgoročnega servisa.
BMW 740i z adaptivnim tempomatom.
Tega običajno ne vključimo pod naslov »Kaj nam je všeč«, razen v dnevniku vožnje, ta komentar vedno traja naših 7-
Serija je genialna. Tekači na dolge proge
Na dolgih razdaljah se radi skrčimo in ko smo za volanom, se utrujene mišice dejansko sprostijo.
Spletni urednik Alexander Stocklosa je v njem zapisal: "Ta avtomobil ima samoprilagodljiv tempomat in masažni voznikov sedež, stran od ceste --Perfect Tour
"Všeč nam je bila tiha kabina, udobni sprednji sedeži, prostorni zadnji sedeži in visok..."
Tehnična priročnost za zadovoljevanje različnih potreb -
Poleg tega, da prilagajamo hitrost prometu.
Eden od zagovorov naše konfiguracije za 96.095 dolarjev je prišel od namestnika spletnega urednika Joeyja Cabarelle, ki je med vožnjo iz Michigana v Tennessee dejal: »Nikoli nisem zares pogrešal prilagodljivega križarjenja zaradi standardne opreme.«
Enostavna nastavitev v dveh 1- in 5-
Prirastek na uro in zelo gladek.
Dovozna pot me ni nikoli motila.
Pomagati ali napredovati -
Opozorilo pred trkom.
Niso omembe vredni, so pa še vedno zelo koristni.
"Čas ne zmanjšuje našega navdušenja nad Turbo 3." 0-litrski vrstni šestvaljnik.
»Teh šest je še vedno čarobnih in v veselje mi je, da jih lahko še bolj izkoristim v najzahtevnejših aplikacijah,« ugotavlja višji urednik Tony Curoga. \".
"V 7 ne potrebujem več moči."
"Čeprav trdo delamo, se je naša povprečna poraba goriva od zadnje posodobitve povečala z 26 milj na 27 milj."
Zdaj smo presegli celovito oceno EPA 3 mpg.
Kaj nam ni všeč: Po besedah urednika rubrike Jeffa Sabatinija: »Bog naj nam pomaga, da ne vozimo po avtocesti.«
Pri svojem delu nenehno zmanjšujemo število proizvajalcev avtomobilov, ki trdijo, da so izdelali vozilo št. kompromis, do-
Vsa vozila. Ta 7-
Zdi se, da je serija ravno nasprotna tej (običajno pobožni želji) zamisli.
Ima edinstven poudarek na luksuznem udobju in ni ugoden za vodljivost.
V načinu Motion krmilni sistem doda nenavadno nelinearno težo, podvozje pa na avtocesti veliko lebdi okoli udobja.
»Mislim, da bi moral pozabiti na športni BMW,« je zapisal Quiroga. \". Quiroga—
Zbor z večino zaposlenih -
Zavrnjeno tudi s 7-serijo.
Vozniku ali sovozniku omogoča, da z obračanjem prstov poveča ali zmanjša glasnost, z mahanjem prezre dohodne klice ali pa s stisnjenim palcem in kazalcem zasuka pogled zunanje kamere.
"Upravljanje z gestami je najbolj neumen trik, kar se jih spomnim."
"Kaj pa gumb za glasnost poleg krmilnika IDrive?" Prav ima.
V najboljšem primeru upravljanje z gestami doda še eno plast redundance, ki je skoraj nikoli nismo uporabljali, razen za hvaljenje pred ljudmi, ki zlahka naredijo vtis na prijatelje in družino.
Kaj je narobe: oktobra je po cesti 740 I šel čuden velik rakun, čeprav je bilo to srečanje hujše za tatove smeti kot za naše voznike, smo porabili 486 dolarjev, da je prodajalec zamenjal poškodovano meglo.
Pokrov žarnice in stranska rešetka.
In prav -
Sprednja pnevmatika je bila poškodovana zaradi udarca in na bočnici so se pojavili mehurčki, zato moramo opraviti doslej drugo menjavo pnevmatike.
Nova pnevmatika Bridgestone Potenza S001 RFT stane 373 dolarjev. Naša psevdo-čuteča 7-
Serija zahteva tudi obisk trgovcev s hitrostjo 21.000 in 25.000 milj.
Čeprav je treba preveriti le slednji postanek, je servisna služba zamenjala olje.
Oba obiska sta bila opravljena pri BMW-jevih štirih. leto, 50.000 milj ne-
Načrt popravila za plačilo.
Šli smo: Mesec-
Serija je zaključena z našo dolgo bitko
Običajni dizelski Range Rover td6
Oba sta varčna zaradi velikih rezervoarjev za gorivo in poleg odličnega udobja in bogate luksuzne opreme ponujata široko paleto storitev.
Capparella je od zadnje posodobitve z BMW-jem prevozil 520 milj do Nashvilla.
Stocklosa je tekel od Ann Arborja do Bostona in prevozil več kot 700 milj s tankom.
Urednik za tehnologijo in mobilne naprave Pete Bigelow je opravil delo v Pittsburghu z BMW-jem, tekstopiska Jennifer Harrington pa je uporabila 740i za potovanje v Richmond v Virginiji.
Direktor testiranja Don Sherman se vrača na svojo alma mater v Iowi, da bi si ogledal zmago Eaglesov nad Michigan Wolvesi.
Mesečna poraba goriva: 8 mesecev, trenutna kilometrina: 27.999 milj, povprečna poraba goriva: 27 mpg, velikost rezervoarja: 20.
6-galska poraba goriva: 550 milj, servis: 0 $, normalna obraba: 0 $, popravilo: 0 $, poškodbe in okvare: 1360 $, specifikacija> Tip vozila: Spredaj nameščen motor, pogon na zadnja kolesa, 5 oseb, 4-
Limuzina z vratiCENA za testiranje: 96.095 $ (
Izklicna cena: 82.295 $)
Tip motorja: turbopolnilnik, hladno polnjen, DOHC, 24-ventilski vrstni
6, aluminijast blok in glava, neposredno vbrizgavanje goriva; prostornina: 183 cu in, 2998 ccm; moč: 320 KM pri 6500 vrt/min; navor: 330 lb-
Ft pri 1380 vrt/min MENJALNIK: 8-
Velikost: Medosna razdalja: 126, avtomatska prestava z ročnim prestavljanjem.
Dolžina 4: 2066 palcev (616 cm) Širina: 74 palcev (189 cm). Višina 9: 58.
Prostornina potnikov: 115 kubičnih čevljev (približno 115 kubičnih čevljev) Prostornina tovora: 18 kubičnih čevljev (približno 18 kubičnih čevljev) Teža praznega vozila: 4385 lb Zmogljivost: Novo Od nič do 60 mph (približno 100 km/h): 4.
8 sekund od nič do 160 km/h: 12.
130 milj na uro: 21 sekund.
Zagon v 6 sekundah, 8–100 km/h: 5.
6 sekund Najvišja prestava, 30–50 milj na uro: 2.
9 sekund Najvišja prestava, 50–70 milj na uro: 3. 5 sekund/miljo: 13.
4 sekunde pri 105 mph (najvišja hitrost)
Guverner Limited)
: 250 km/h Zaviranje, hitrost v 70 mesecih: 46,5 m Ležaj na cesti, zaščitna ploščica s premerom 91,6 m: 0.
Zmogljivost: 40.000 milj od nič do 60 milj na uro: 5.
Od nič do 160 kilometrov na uro v 1 sekundi: 12.
130 milj na uro: 22 sekund.
Od 5 sekund do 240 kilometrov na uro: 35.
Začetek v 1 sekundi, 5-60 milj na uro: 5.
8 sekund Najvišja prestava, 30–50 milj/uro: 3.
0 s Najvišja prestava, 50–70 milj/uro: 3. 7 sekund/miljo: 13.
7 sekund pri 104 mphNajvišja hitrost (
Guverner Limited)
: 250 km/h Zaviranje, hitrost v 70 mesecih: 46,5 m Ležaj na cesti, zaščitna ploščica s premerom 91,6 m: 0.
88 g PORABA GORIVA: EPA kombinirana/mesto/avtocesta: 24/21/29 mpg Ugotovljena poraba goriva/sušenja: 26 mpg Nenačrtovano dodajanje olja: 0 qt GARANCIJA: 4 leta/50,000
12 let/neomejena kilometrina protikorozijska zaščita;
4 leta/neomejena kilometrina pomoč na cesti;
4 leta/50.000 milj rednega vzdrževanja kar nam je všeč: čas vožnje na delo med gradbeno sezono v Michiganu je nekoliko lažji, ko sedimo v BMW-ju 740i.
Nemo ropotanje pnevmatskih kladiv v kabini, otrplo krmiljenje, ki je ublažilo ropotanje palic, visenje na tleh, sedeži-
Moje besede, sedež.
Če se na teh prestolih ne počutite udobno, ste morda žirafa.
Neobvezno 20-
Kot del administrativnega programa v vrednosti 4100 USD vključujejo sedeži Way električno napeljavo.
Nastavljiv vzglavnik, električno podaljševanje stegen, pas Four-Road in-
Kaj jih resnično loči od drugih
Izgovorjava moči ramena.
Slednje omogoča nastavitev kota zgornjega naslonjala sedeža glede na spodnji del, s čimer se prilagodi vsem oblikam drže, od toge popolnosti do šokantne grbaste drže.
Do sedaj je bila glede teh sedežev prejeta le ena pritožba: »Voznikov sedež na vhodni klančini v bistvu ne zagotavlja bočne opore za zadnjico/stegna,« je zapisal eden od trmastih uporabnikov.
Uporabite gonilnik med polnjenjem
Ugotovljeno je bilo, da je letalo 740i dobro jadralo na 100 metrih brez kakršnega koli napora.
"Pri svilnati hitrosti 740i ni navdušeno le osebje."
Dave VanderWerp, namestnik spletnega urednika, je poudaril, da se pri modelu 740i "hitrost 160 kilometrov na uro zdi kot 110 kilometrov na uro," je v reviji The Journal zapisal namestnik spletnega urednika Joey Cabrera.
"Poleg tega, da ima veljavno stališče, ta komentar Capparello skorajda diskvalificira za delo z avtomobili in vozniki." Enkratni turbo 3. 0-litrski vrstni
Šest impresivnih najnižjih točk.
Končni odziv in močan vrh
Še naprej zagotavlja 26 mpg.
Kar nam ni všeč, je to, da je vozna dinamika spet v ozadju.
Nismo pričakovali 7-
Mobilne serije, kot sta M3 ali celo 3-
Serija te zadeve.
Veselimo se, da bo naš 740i imel več občutka za volan kot majhen udoben kupe Tikes in več nadzora nad karoserijo kot srednji model.
Oče v trampolin parku.
»Zdi se, da se BMW premika k staremu modelu Cadillac,« je dejal VanderWerp. \"
Karoserijski elementi serije postajajo vse bolj aktivni, svetli deli notranjosti in zunanjosti pa vse bolj opazni.
Ta notranjost je le majhen razlog za naš dolg čas.
Za skoraj vsakogar, ki gre skozi njegova vrata, je 740i bolj ekstravaganten, kot je za 96.095 dolarjev.
Vendar smo opazili nekaj težav s stroški. rezanje.
Na primer, vrata niso več odprta in obstaja neomejeno število preverjanj za njihovo odpravo.
Namesto tega bi morali potniki najti napravo, ki preprečuje, da bi se vrata sama zaprla, tako kot povprečen človek v svojem avtomobilu Toyota.
Poleg tega na stranskem steklu ni akustične laminacije-
Tudi Honda Pilot hoi polloi je lahko dvojno tiha.
Stekleno stransko steklo, opazimo večji veter od pričakovanega-
Na naši avtocesti 7 je bil močan hrup.
Druge napake, zabeležene v dnevniku, vključujejo premalo nagnjen volan.
Nekateri menijo, da je keramična prevleka nekaterih krmilnih elementov prav tako del izvedbenega paketa, zaradi česar sta gumba za glasnost in iDrive gladka in težka za uporabo, en voznik pa je ugotovil, da navigacijski sistem prikazuje napačno označeno cesto, vključno z glavno avtocesto.
Kaj je narobe: vratca za gorivo se začnejo odtrgati od notranje plošče tečaja pri približno 11800 kilometrih in popolnoma zapustiti avto pri 14600 kilometrih.
Naš prodajalec ga je zamenjal nekaj dni pred prvim servisom pri 10.000 prevoženih kilometrih.
Za oba obiska nismo plačali niti centa.
Vrata za gorivo so krita z garancijo, servis pa se plača v okviru štirih letnikov/50.000 KM pri BMW-ju.
Vključno z vzdrževanjem.
Izgubili smo voznika.
Sprednje stranske pnevmatike pri 35-
Vsako uro na stranski ulici v Chicagu.
Voznik je pobeg kritiziral.
Pred nekaj meseci je počena pnevmatika zaradi kakovosti pnevmatike prevozila 30 kilometrov.
"Sploh se ne trudim menjati kompaktnih rezervnih delov, saj se mi zdi izguba časa menjati eno pnevmatiko z nazivno hitrostjo 80 kilometrov na uro za drugo pnevmatiko z enako omejitvijo."
"Pnevmatike smo zamenjali pri prodajalcu BMW v predmestju Chicaga za 501 dolar."
Kam smo šli: razen Chicaga in hitrega prevoza do Pensilvanije je naš 740i večino zadnjih nekaj mesecev preživel v Michiganu in Michiganu. 2000-
Miles East Coast Tour, omenjen v dolgem potovanju našega 740i-ja.
Zgodba o uvodu v semester je še vedno najdaljše potovanje doslej.
Mesečna poraba goriva: 4 mesece Trenutna kilometrina: 21.569 km Povprečna poraba goriva: 9,6 l/100 km Velikost rezervoarja: 59,2 l/100 km
6-galska poraba goriva: 530 milj, servis: 0 $, normalna obraba: 0 $, popravilo: 0 $, poškodbe in okvare: 501 $, specifikacija> Tip vozila: Spredaj nameščen motor, pogon na zadnja kolesa, 5 potnikov, 4-
Limuzina z vratiCENA za testiranje: 96.095 $ (
Izklicna cena: 82.295 $)
Tip motorja: turbopolnilnik, hladno polnjen, DOHC, 24-ventilski vrstni
6, aluminijast blok in glava, neposredno vbrizgavanje goriva; prostornina: 183 cu in, 2998 ccm; moč: 320 KM pri 6500 vrt/min; navor: 330 lb-
Ft pri 1380 vrt/min MENJALNIK: 8-
Velikost: Medosna razdalja: 126, avtomatska prestava z ročnim prestavljanjem.
Dolžina 4: 2066 palcev (616 cm) Širina: 74 palcev (189 cm). Višina 9: 58.
Prostornina potnikov: 115 kubičnih čevljev (približno 115 kubičnih čevljev) Prostornina tovora: 18 kubičnih čevljev (približno 18 kubičnih čevljev) Teža praznega vozila: 4385 lb Zmogljivost: Novo Od nič do 60 mph (približno 100 km/h): 4.
8 sekund od nič do 160 km/h: 12.
130 milj na uro: 21 sekund.
Zagon v 6 sekundah, 8–100 km/h: 5.
6 sekund Najvišja prestava, 30–50 milj na uro: 2.
9 sekund Najvišja prestava, 50–70 milj na uro: 3. 5 sekund/miljo: 13.
4 sekunde pri 105 mph (najvišja hitrost)
Guverner Limited)
: 250 km/h Zaviranje, hitrost v 70 mesecih: 46,5 m Ležaj na cesti, zaščitna ploščica s premerom 91,6 m: 0.
Zmogljivost: 40.000 milj od nič do 60 milj na uro: 5.
Od nič do 160 kilometrov na uro v 1 sekundi: 12.
130 milj na uro: 22 sekund.
Od 5 sekund do 240 kilometrov na uro: 35.
Začetek v 1 sekundi, 5-60 milj na uro: 5.
8 sekund Najvišja prestava, 30–50 milj/uro: 3.
0 s Najvišja prestava, 50–70 milj/uro: 3. 7 sekund/miljo: 13.
7 sekund pri 104 mphNajvišja hitrost (
Guverner Limited)
: 250 km/h Zaviranje, hitrost v 70 mesecih: 46,5 m Ležaj na cesti, zaščitna ploščica s premerom 91,6 m: 0.
88 g PORABA GORIVA: EPA kombinirana/mesto/avtocesta: 24/21/29 mpg Ugotovljena poraba goriva/sušenja: 26 mpg Nenačrtovano dodajanje olja: 0 qt GARANCIJA: 4 leta/50,000
12 let/neomejena kilometrina protikorozijska zaščita;
4 leta/neomejena kilometrina pomoč na cesti;
Mesec Leto/50.000 milj, predvidenih 120.000 milj med vzdrževalnimi vzdrževanji. Po 2.012 prevoženih miljah za limuzino BMW 328i, karavan BMW 328d xDrive letnik 2014 in BMW M3 letnik 2015 smo pripravljeni na lažjo šesto generacijo serije 3.
Vsak po dolgem času
Termersi so na nas pustili hladen vtis: preveč nepovezani, predragi ali prezahtevni, predvsem pa preprosto ne povsem zadovoljni.
BMW si prizadeva prilagoditi serijo 3-Quality-
Naša tržna privlačnost je že desetletja slabšala.
Dolgoletna ljubezen do avtomobilov, ki so nekoč združevali nadzor, praktičnost in zabavo, tako kot drugi avtomobili.
Namesto iskanja duha BMW-jeve preteklosti, gre za še eno dolgoročno --terminsko 3-
V seriji smo se osredotočili na BMW 740i letnik 2016.
Za določitev novega fokusa BMW-ja bomo potrebovali 40.000 milj.
Luksuz in udobje pred športom
Izpopolnjeno je bilo v paradnem konju podjetja. 7-
To pomeni avto z elektronskimi izdelki. Šesta generacija 7-
Z opcijskim prilagodljivim tempomatom in preprostim samokontrolnim upravljanjem ta serija naredi prvi korak k avtomatski vožnji po avtocesti.
Ohranite vozni pas.
Predvidevamo, da so tudi oblikovalci BMW-ja ljubitelji poročila Minority Report, saj najnovejša različica sistema iDrive omogoča potnikom, da mahajo ali vrtijo prste pred 10 ljudmi. 2-
Palčni zaslon na dotik, ki sprejema dohodne klice ali prilagaja glasnost.
Da, upravljanje z gestami je prav tako trik in nepopolno kot zvok.
To novo ohišje G11 presega silicij in polprevodnike ter bo visokokakovostno
Moč lažje kombinirane strukture je iz jekla, litega in ekstrudiranega aluminija, ogljikovih vlaken in magnezija.
Navajeni smo razmišljati - kot šest serij
Figura avto, zato smo bili navdušeni, ko smo naročili avtobus
Termer, cena 96.095 dolarjev.
Pomaga začeti z najcenejšim 7
Po 82.295 dolarjih serijskega pogona s šestimi kolesi
Ker od takrat aktivno zapravljamo svojo razkošje.
Paket luksuznih sedežev za 3900 dolarjev ponuja električno ogrevanje, prezračevanje in masažo zadnjih sedežev v hladnem vremenu;
Ogrevan volan;
Ogrevanje sprednjih in zadnjih ograj; in 7. 0-
Palčna Samsungova tablica v zadnji konzoli poleg volana in pedalov omogoča upravljanje skoraj vsega v avtomobilu.
Paket v vrednosti 4100 dolarjev poveča stroške električne energije.
Prezračevalne zavese 20-
Nastavljiv sprednji sedež, vzglavnik
Keramična obroba za zaslon, ploščico, krmilnik iDrive in radio.
Za paket pomoči vozniku, vključno z recepcijo, smo porabili 1900 dolarjev.
Zmanjševanje trčenja, vozni pas-
Opozorilo o odhodu, hitrost
Prikaz omejene črte, samodejno parkiranje, slepi
Ogled na kraju samem, najbolj omembe vredna pa je okolica-
Oglejte si sistem kamer s 3D-pogledom.
BMW je sestavil fotografijo zasebnega fotografa, ki je videti, kot da se s štirimi kamerami odpeljete z avtomobilom, ki je oddaljen 3 metre. Pri tem lahko držite zrak, zamahnete z zapestjem in se vrtite okoli avtomobila pod različnimi koti.
Porota še vedno ne ve, ali je to bolj uporabno kot ptica.
Prednosti tradicije (
To je tudi neobvezna točka v mesečni seriji)
Ampak ne deluje kot trik, ampak bolj kot prava inovacija.
Omeniti velja, da smo izpustili paket Driver Assist Plus II, ki je dodal prilagodljivi tempomat in aktivne vozne pasove.
$1700.
Nočemo zamuditi nobene funkcije.
Naši vozniki imajo običajno raje tradicionalne tempomate, iz izkušenj pa vemo, da je BMW-jev asistent za krmiljenje le vozni pas --
Ohranite pomoč namesto položaja
Dve človeški roki.
Živila vključujejo od 20 do 100 dolarjev.2600
Palčna platišča in 900 dolarjev za večjo panoramsko stekleno streho z LED osvetlitvijo.
Plačali smo tudi 250 dolarjev za nekaj, kar se imenuje obesek za ključe.
Ima mikro zaslon na dotik, ki omogoča predhodno obdelavo kabine in preverjanje stanja ključavnice na vratih ali okna.
Morda je to denar, ki ga ne bi smeli porabiti.
Obstaja mobilna aplikacija, ki lahko naredi isto stvar, ključno pa je imeti še eno elektronsko napravo za nenehno polnjenje.
Končno smo kupili prostor za 150 dolarjev.
Poleg standardnega delovanja varnostni mehanizem Saver Spare doda še nekaj dodatne varnosti, da se prepreči zadrževanje.
Pnevmatika je bila prazna, vendar so mu naložili kazen za dvig dna kovčka za približno 15 centimetrov.
Nismo pričakovali športa.
Avto se je premaknil, zato nas je zelo presenetil 320-konjski šestvaljnik
Zaradi valja je breme, ki ga nosi, tako lahko.
Na progi, 4385-
Funt 740i je dosegel 60 milj na uro v samo 4 minutah.
Za 8 sekund parkiranje v sili pri hitrosti 110 km/h traja le 52 metra ceste.
Diagram drsne plošče 0.
Čeprav 86 g ni posebej impresivno, je vredno spoštovanja.
Več ocenjevalcev dnevnikov je opazilo, kako mehka je bila vožnja, zlasti v načinu udobja plus avtomobila.
Član osebja je celo primerjal model 740i s Kio K900, nepriljubljenim modelom, ki ga je pred kratkim predstavil Long.
Temer v naši floti.
Nenavadno je, da razkošno vzmetenje ne pomeni, da je vožnja popolnoma udobna. Naših 7-
Zdi se, da na serijo vpliva protislovna nastavitev podvozja, pri kateri vzmetenje ne zagotavlja dovolj nadzora nad karoserijo, vendar je udarec koles preoster.
V ostrih stranskih značilnostih, kot so dilatacijski spoji, 740i lbs in udari ob cestišče. Tek-
Predrtje morda ne bo pomagalo, ampak nikoli nismo imeli težav z Mercedes-Benzom. Benz S-razred na pnevmatikah z odprto pnevmatiko.
Kljub nenehnim pritožbam glede trdih pnevmatik je 740i še vedno odličen način za premagovanje dolgih kilometrov.
Pomočnica urednice vodnika za kupce Anne White beleži skoraj 2000 milj od Ann Arborja do Indiane, Virginije, Severne Karoline in Washingtona, DCC.
Nazaj v Michiganu.
"Zaenkrat je to najudobnejši avto na moji poti --"
Napisala je: \"spotaknila se je.
"Sploh me ne boli hrbet --"
To zame ni normalno.
Zahvaljujoč res dobremu sedežu, na videz neskončne nastavitve. "Majhen-"
Tudi prostorninski motor je ugoden: poleg impresivnega tira --
Pri testiranju zmogljivosti smo v prvih dveh mesecih v povprečju prevozili 26 milj.
Število mesecev voznega parka: trenutna kilometrina za 2 meseca: 7160 milj povprečna poraba goriva: 26 mpg velikost rezervoarja: 20.
6-galska poraba goriva: 530 milj, servis: 0 $, normalna obraba: 0 $, popravilo: 0 $, specifikacija> Tip vozila: Spredaj nameščen motor, pogon na zadnja kolesa, 5 oseb, 4-
Limuzina z vratiCENA za testiranje: 96.095 $ (
Izklicna cena: 82.295 $)
Tip motorja: turbopolnilnik, hladno polnjen, DOHC, 24-ventilski vrstni
6, aluminijast blok in glava, neposredno vbrizgavanje goriva; prostornina: 183 cu in, 2998 ccm; moč: 320 KM pri 6500 vrt/min; navor: 330 lb-
Ft pri 1380 vrt/min MENJALNIK: 8-
Velikost: Medosna razdalja: 126, avtomatska prestava z ročnim prestavljanjem.
Dolžina 4: 2066 palcev (616 cm) Širina: 74 palcev (189 cm). Višina 9: 58.
Prostornina potnikov: 115 kubičnih čevljev (približno 115 kubičnih čevljev) Prostornina tovora: 18 kubičnih čevljev (približno 18 kubičnih čevljev) Teža praznega vozila: 4385 lb Zmogljivost: Novo Od nič do 60 mph (približno 100 km/h): 4.
8 sekund od nič do 160 km/h: 12.
130 milj na uro: 21 sekund.
Zagon v 6 sekundah, 8–100 km/h: 5.
6 sekund Najvišja prestava, 30–50 milj na uro: 2.
9 sekund Najvišja prestava, 50–70 milj na uro: 3. 5 sekund/miljo: 13.
4 sekunde pri 105 mph (najvišja hitrost)
Guverner Limited)
: 250 km/h Zaviranje, hitrost v 70 mesecih: 46,5 m Ležaj na cesti, zaščitna ploščica s premerom 91,6 m: 0.
Zmogljivost: 40.000 milj od nič do 60 milj na uro: 5.
Od nič do 160 kilometrov na uro v 1 sekundi: 12.
130 milj na uro: 22 sekund.
Od 5 sekund do 240 kilometrov na uro: 35.
Začetek v 1 sekundi, 5-60 milj na uro: 5.
8 sekund Najvišja prestava, 30–50 milj/uro: 3.
0 s Najvišja prestava, 50–70 milj/uro: 3. 7 sekund/miljo: 13.
7 sekund pri 104 mphNajvišja hitrost (
Guverner Limited)
: 250 km/h Zaviranje, hitrost v 70 mesecih: 46,5 m Ležaj na cesti, zaščitna ploščica s premerom 91,6 m: 0.
88 g PORABA GORIVA: EPA kombinirana/mesto/avtocesta: 24/21/29 mpg Ugotovljena poraba goriva/sušenja: 26 mpg Nenačrtovano dodajanje olja: 0 qt GARANCIJA: 4 leta/50,000
12 let/neomejena kilometrina protikorozijska zaščita;
4 leta/neomejena kilometrina pomoč na cesti;