2016 BMW 740i1

Malite na Julaị 2017, ka oke oke na-aga n'ihu na-emeri United States, o yiri ka enwere abụọ na onye nrụpụta ụgbọ ala ọ bụla.
Ọrụ efu ọnụ ụzọ na-enwu n'ahịrị ya, na nnukwu limo ka na-adọta na azụmahịa Germanycar.
Ụgbọ ala ndị kasị ukwuu nke Audi, BMW na Mercedes-Benz na-anọgide na-abụ akara ngosi nke uru ika na isiokwu ụdị na onye ọsụ ụzọ na nkà na ụzụ nke na-emetụta ndị ọzọ.
Ọkụ ọhụrụ nke Munich 40,000 BMW 740i, kilomita 2016 kwa afọ na-akwado ihe anyị na-ekwu kemgbe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ iri: ala dị n'isi ụlọ ọrụ BMW agbanweela n'ezie.
7 doro anya nke 3-na 5-
Ụdị ụgbọ ala okomoko sitere na ụgbọ ala egwuregwu ruo obere egwuregwu abụghị ihe na-adịghị mma, kama ọ bụ akara ngosi - mmegharị zuru oke.
O doro anya na limousine na-agbagharị n'okporo ụzọ, nwere ozu zuru oke iji bulie Edmund fitzgerrard.
Site na kokpiiti dị jụụ, oche okomoko na 500-gbakwunyere
Mile nso, maa nwere uru ya. Nke 7 -
Mgbe ndị ọrụ anyị na-ahụ ya dị ka ihe ọzọ dị mma na njem ụgbọ elu azụmahịa, usoro ahụ na-enwu ọkụ kachasị mma.
A gbara ndị ọkwọ ụgbọ ala anyị na steeti iri na abụọ na 740i, na mpaghara Canada na mpaghara Colombia.
Ọnụnọ otu ọnwa, na-enye ume ọhụrụ na izu ike sitere n'ebe ndị ọbịa nọ jupụtara na ndekọ ndekọ nke ọma.
Mana n'akụkụ a nke nnukwu ụmụ nwoke na Germany, njem ụgbọ mmiri nke udo awara awara abụghị nke pụrụ iche, BMW achọpụtabeghịkwa ọnọdụ dị egwu karị, nke na-eme 7-
Usoro nke na-achụ egwuregwu S- kacha ọhụrụ.
Klas na-ewebata ime ụlọ dị elu ma mara mma, teknụzụ Audi A8 onye mmeri, na Cadillac CT6 bụ nhọrọ onye ọkwọ ụgbọ ala.
BMW nwere ike nweta knockout site n'ịgbakwunye àgwà ndị a n'ime ngwugwu zuru ezu.
Kama, ọ na-enye mgbanwe mgbanwe mgbanwe maka isiokwu imewe ịka nká, ọganihu a na-enyo enyo na infotainment, yana nkwusioru mmiri kachasị mma nke Bimmer na ebe nchekwa na nso nso a. Ogologo anyi -
Okwu 740i na-ezobe ọganihu teknụzụ ya kachasị ukwuu n'okpuru akwa akwa akwa Jatoba Brown ọla.
Ọdịdị nke 7 bụ ngwakọta nke aluminom, ígwè na carbon fiber, naanị ihe ngosi a na-ahụ anya bụ B-ogidi.
Nchekwa ibu ahụ nyeere 740i anyị aka mee ka Mercedes-Benz S550 kwụsịlata (
Ọ bụ eziokwu na ọ nwere lugs arụnyere gburugburu cylinders abụọ na mgbakwunye turbocharger)
Karịrị 400 pound.
Ọ bụ ezie na onye injinia na-ahụ maka ihe na-eme ihe na-emeghị nke ọma iji nweta uru a, ihe ngwakọta ihe dị elu na-enye nhazi siri ike na ụlọ nke na-adịghị emetụta mkpọmkpọ ebe nke okporo ụzọ na ifufe.
\" Ụgbọ ala ahụ na-amịkọrọ kilomita dị ka sponge.
Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu Rolls-Royce --
Royce fọrọ nke nta ka ọ dị jụụ ka ntị m. ” —K. C.
Colwell, onye nchịkọta akụkọ teknụzụ dị elu, siri ike ịkọwapụta teknụzụ ụgbọ ala. Na naanị mụ-kwa semi-
Atụmatụ ndị kwụụrụ onwe dị ka okporo ụzọ
Enweghị ọrụ etiti nke ezi onwe onye
BMW 7 logo-steering usoro
Usoro a bụ n'ezie otu ndị mmadụ na-efegharị efegharị.
Njikwa mmegharị aka n'ihu-
Onye na-eji oche nwere mmegharị ahụ isii nwere ike ibuli ma ọ bụ wetuo olu ma ọ bụ jụ oku mbata site n'iṅomi obere usoro n'ihu ihuenyo mmetụ ahụ.
Ọbụlagodi mgbe otu afọ nke mkpughe gasịrị, onye na-eduzi ndị egwú a adịchaghị nke ọma ma nwee nsogbu karịa iji bọtịnụ na mkpịsị aka na steering wheel ma ọ bụ ihe njikwa etiti.
Ịgwa ụgbọ ala anyị okwu site n'asụsụ ndị ogbi, anyị na-ahụkwa na ọ bụ ihe ọchị. Ike gwụrụ. Igodo: -Ndozi - Mmebi - Mmezi-Ewe Nkịtị -
201683 kilomita: BMW 740i na-amalite ogologo oge ya-
TestJuly 20169585 kilomita: nnọchi mmanụ ụgbọala-
Wepu ụzọ wepụrụ na Hinge azụ panel n'oge akwụkwọ ikike, Julaị 13, 2016 99 05 kilomita: mgbanwe mmanụ na nyocha nke onye na-ere ahịa, Julaị 29, 2016 11, 767 kilomita: oghere gbawara agbawa n'aka ekpe.
N'October 6, 2016, edochiri taya taya mbụ na onye na-ere BMW na mpụga Chicago maka $501. Onye nkesa anyị dochikwara ihe nzacha ikuku ụlọ ma tinye batrị ọhụrụ dịka ọkwa ọkwa ọrụ teknụzụ, $ 0 October 13, 2016
Na Nọvemba 2, 2016, $ 486, a na-eji mkpuchi oriọna na grille dị ala iji rụkwaa mmebi nke iku raccoon kpatara: Anyị dochie nri-
Na Nọvemba 16, 2016, mgbe taya n'ihu mepụtara afụ na mgbidi dị n'akụkụ, ọ na-ebugharị $ 393: ndị na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ nke 740i jụrụ onye na-ere ahịa ka ọ lelee. n'ime oge a, ndị ọrụ nka na-edochikwa mmanụ n'oge. na Nọvemba 22, 2016, 201733,802 kilomita, $0: Anyị dabara 7 na taya Pirelli Winter Sottozero Series II February 10 kilomita: US
Na February 28, 2017, ọnụ ahịa taya oyi gara aga bụ $384 n'ihi mgbidi mgbidi dị n'akụkụ: Onye na-ere ahịa dochie mmanụ ma dochie engine na ụlọ ikuku.
Emebere ọkụ ihu igwe na-arụghị ọrụ site n'ịtinye njikọ n'ụkwụ ala onye njem, $0 na Machị 31, 2017, kilomita 933: anyị dochiri wiil n'ihu gbagọrọ agbagọ, $ Eprel 10, 2017
Okwu test endsOur 740i na-abịa na nhọrọ $250 nke na-abịa na ihuenyo mmetụ micro nke enwere ike iji dozie ihu igwe ụlọ, ma ọ bụ lelee ọnọdụ mkpọchi ọnụ ụzọ na oke mmanụ ọkụ fọdụrụnụ.
Ma ohere nke igodo a dị ntakịrị.
Ọ dị mkpụmkpụ karịa agbụ igodo ọdịnala
Na ọchịchọ maka ịchaji oge niile (
Fanye ya n'ime mgbidi ma ọ bụ gbanye ya n'ime oghere chaja ikuku n'okpuru ogwe aka etiti)
Na-egbochi ịdị mma nke izobe igodo nso nso na obere akpa gị ma ọ bụ jaket gị. Nke a 7-
Usoro isiokwu a dị ịrịba ama ruo ọtụtụ iri afọ, nwere ohere na akụrụngwa okomoko. Dị ka ihe niile U. S. 7-
Usoro a na-eme njem ugbu a na ogologo wheelbase nhọrọ nke Europe, nke mbụ -
Ime ụlọ akwụkwọ bụ ọkọlọtọ.
16 ntụsara ahụ n'azụ oche
Ụzọ a na-agbanwe agbanwe iji mee ka ọ dị jụụ, kpoo ma ọ bụ igwakorita azụ gị ka ọ dị mkpa bụ akụkụ nke nhọrọ oche okomoko $3900.
Ngwa ahụ gụnyekwara igwe kwụ otu ebe na-ekpo ọkụ, ụzọ aka na-ekpo ọkụ n'ihu na azụ yana mbadamba Samsung kwụsịrị n'azụ.
Ndị njem nwere ike ijikwa ụda, usoro ihu igwe na ọkụ ambient, ma nwee ike ịgbanwuo ma gbanyụọ nche anwụ dị iche iche gburugburu ụgbọ ala ahụ.
740i anyị nwere ngwugwu nchịkwa $ 4100 nke gụnyere ike mgbe
ákwà mgbochi, 22-
ikuku ikuku n'ihu oche, isi-
Ngosipụta na akpụkpọ anụ
Gbanwee dashboard nkwakọ ngwaahịa na njikwa seramiiki maka ọtụtụ mkpọ na bọtịnụ rọba.
$1900 agbakwunyere kpuru ìsì na ngwugwu enyemaka ọkwọ ụgbọala-
nlekota uzo-
Ịdọ aka ná ntị tupu ọpụpụ-
Wetuo ọgụ site na nchọpụta ndị na-agafe agafe, ihe mmetụta ebe a na-adọba ụgbọala, na igwefoto anọ na-ejikọta ọnụ echiche nke gburugburu ebe obibi.
Kwalite ruo 20-
Ụkwụ inch na-eri $2600, ụgbọ ala abụọ bụ ụgbọ ala
N'elu ụlọ nke iko nwere ọkụ lekwasịrị anya LED gbakwunyere $900 na taya ndị mapụtara ya mụbara site na $150.
Ọrụ ikpeazụ gosipụtara na ọ bụ nnukwu ihe mgbochi karịa inye aka.
Ihe nchekwa ahụ na-ebuli ala ogwe osisi ahụ site na 6 inch, na ịgba ọsọ na-ebelata ịdị irè ya
Anyị nwere taya okpomọkụ dara n'ụgbọ ala nnwale anyị.
Na mkpokọta, ụgbọ ala ahụ nwere ngụkọta nke nhọrọ $ 13,800, ngụkọta nke $ 96,095.
Ọ bụrụ na ọnụ ọgụgụ ahụ dị ka Noble, mara na ọ bụ n'ezie ala dị ala maka ụgbọ ala ma ị nwere ike ịhọrọ ọnụ ahịa karịa $ 180,000.
Ọ nwere ike bụrụ ihe ziri ezi ịsị na mmụba nke nhọrọ ndị a enyerela ma ọ dịkarịa ala n'ụzọ ụfọdụ merie mmegharị anyị --
Atụrụ anya ụgbọ ala okomoko.
N'èzí, 740i niile bụ aja aja, nwere nebulae na bromidic.
N'ime bụ ala ọkụ ọkụ na-egbuke egbuke, oche gbagọrọ agbagọ na obere ihe ịtụnanya eletrọnịkị. Agba -
Na mmejọ, ugbu a tupu
Ebipụrụ raccoon ahụ maka $486 kama ikuku.
Mkpuchi oriọna na grilles dị ala, mana ụgwọ ọrụ anyị na-ejedebere na ọnụ ahịa mmanụ ụgbọala na-enweghị isi.
Ụlọ ọrụ anọ BMW kpuchiri nleta ozi anyị anọ. afọ, 50,000-
Atụmatụ mmezi efu maka Mile. mmanụ ụgbọala-
A na-ekewa ọnụ ụzọ ndochi ahụ site na ogwe azụ hinge dị anya nke 8600 kilomita (
Ndochi n'oge oge ikike)
Mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala -
Onye na-ere ahịa na-enyocha njikọ na-adịghị mma na ọkụ gburugburu n'akụkụ gbara ọchịchịrị gburugburu 35,000 kilomita.
Dịka ọkwa ọkwa ọrụ teknụzụ siri dị, ndị na-ere ahịa anyị jikwa ụzọ dochie batrị ahụ n'oge nleta nlekọta ha nke abụọ. Nke 7 -
Usoro ahụ kwekọrọ na ntinye aka kachasị mkpa nke nnukwu ụgbọ ala nkasi obi, ma ọ dịghị ọzọ.
Mma na mma, 7-
Usoro a na-adị mgbe ụfọdụ ka ịnya ohiri isi-
Blọta matraasi elu ụlọ site na Carnival.
Nke a na-eme ka ihe nsọ dị ogologo
Oke dị mma mana ọ dị obere -
Zute ndị ọkwọ ụgbọ ala kwa ụbọchị. Na-emefu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ isii-
Ego ekwesịghị inwe nnukwu nkwekọrịta mgbe njem okporo ụzọ gwụchara.
Asọmpi na-egosi na mbupu ga-ekwe omume
Ọ dịghị ọtụtụ mwepu ọnụego ukpụhọde na-eduga anyị ná nkwubi okwu na mgbe ọ na-abịa 7-
BMW abụrụla nke ọma.
Ihe m chọrọ bụ otu ihe ahụ na nke a 7-
Usoro a na-enye: njikwa ahụ karịa na ike mmetụta dị ala maka akwa n'akụkụ dị nkọ. ” —
\" Ụgbọ ala a bụ ụgbọ mmiri.
Tinye ya n'ebe dị mma
Na mgbakwunye na ọnọdụ ahụ, ọ dị ka Kia k900. ” —
Jeff Sabatini \" Ụgbọ ala ahụ bụ oche nke njikwa ụgbọ mmiri na-emegharị ahụ na onye ọkwọ ụgbọ mmiri ịhịa aka n'ahụ, pụọ na okporo ụzọ - Njegharị zuru oke" -
Alexander stocklosa
Isii bụ anwansi na ọ na-atọ ụtọ ime ka ọ na-arụsi ọrụ ike na ngwa dị arọ. ” —
Tony queloga: \" Ụgbọ ala 7 ndị a emeela ka m kwenye na BMW akwụsịla isi ya. ” —
Don Sherman kwuru, sị: "Ụgbọ ala nọ n'ụgbọ ahụ dị nro nke ukwuu, enweghị ntụsara ahụ na nkasi obi, mmegharị ahụ na-emekwa ka ọ sie ike. ” —
Mike Sutton \"Ụdị igwefoto arụnyere n'akụkụ ọ bụla na-agbasi mbọ ike na ị nweghị ike ịhụ akụkụ n'oche ọkwọ ụgbọ ala. ” —
Josh Jacquot \"Ana m akwọ ụgbọala 740i ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 2000 kilomita na enweghị mgbu azụ ma ọlị, nke na-adịghị adị m mma. ” —
Ụdị ụgbọ ala: Injin n'ihu, ụgbọala azụ azụ, onye njem 5, 4-
Ọnụ ahịa ọnụ ụzọ maka nnwale: $96,095 (
Ọnụ ego nchekwa: $82,295)
Ụdị njin: turbo-charged oyi DOHC 24-valvụ inline-
6, ngọngọ aluminom na isi, mgbapụ ntụ ntụ mmanụ kpọmkwem: 183 cu in, 2998 ccPower: 320 hp @ 6500 rpmTorque: 330 lb-
Ft @ 1380 rpm Mbufe: 8-
Nha: Wheelbase: 126, ọsọ akpaka nwere ọnọdụ ngbanwe ntuziaka.
Ogologo 4: 2066 obosara: 74 . Ogologo 9:58 .
Ike njem: 115 cu ftCargo ibu: 18 cu ftCurb arọ: 4385 lb arụmọrụ: Zero ọhụrụ ruo 60 mph: 4.
8 nkeji ruo 100 kilomita / elekere: 12.
130 kilomita kwa elekere: 21 sekọnd.
Malite na sekọnd 6, 5-60 kilomita kwa elekere: 5.
Ngwa 6 secTop, 30-50 kilomita kwa elekere: 2.
Ngwa 9 secTop, 50-70 kilomita kwa elekere: 3. 5 sekọnd-mile: 13.
4 sekọnd @ 105 mphTop ọsọ
Gọvanọ Limited)
: 156 mphBraking, ọsọ ọnwa 70: 159 ftRoadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.
Ịrụ ọrụ: 40,000 kilomita efu ruo 60 kilomita kwa elekere: 5.
Efu ruo 100 kilomita kwa elekere na 1 sekọnd: 12.
130 kilomita kwa elekere: 22 sekọnd.
Site na sekọnd ise ruo 150 kilomita kwa elekere: 35.
Malite na 1 sekọnd, 5-60 kilomita kwa elekere: 5.
8 secTop gia, 30-50 miles / hour: 3.
0 secTop gia, 50-70 miles / hour: 3. 7 sekọnd-mile: 13.
7 Sekọnd @ 104 mphTop ọsọ
Gọvanọ Limited)
: 156 mphBraking, ọsọ ọnwa 70: 159 ftRoadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 gFUEL ECONOMY: EPA jikọtara / obodo / hwy: 24/21/29 mpgC/D hụrụ: 26 mpg Mgbakwunye mmanụ na-akwadoghị: 0 qtWARRANTY: 4 afọ / 50,000
12 afọ / na-akparaghị ókè mileage mgbochi corrosion;
Afọ 4/ enyemaka n'akụkụ ụzọ na-akparaghị ókè;
Ihe na-amasị anyị bụ mmezi oge niile maka afọ 4 / 50,000 kilomita: Onye kwuru na ị chọrọ ihe niile-
Ịkwọ ụgbọ ala n'oge oyi?
Mgbe oyi snow na-eme ka mmiri zoo na mmalite oge opupu ihe ubi, anyị nwere ike ịkọ na azụ azụ anyị.
Jiri ụgbọ mmiri 740i n'ime ọnwa oyi ma ghara ịnwa ịchọta traction.
Anyị tinye 7-
Ọnụahịa taya oyi na Pirelli Sottozero Series II bụ $1556, mana ihe ọzọ kpatara ya bụ na BMW ewepụtala ihe dị mfe iji dozie trotul na-aga n'ihu iji mezie torque.
Na mgbakwunye na layoffs, e nwere layoffs (
Dị ka njikwa mmegharị ahụ, steering-wheel-
Njikwa ọdịyo arụnyere na njikwa ọdịyo ọkọlọtọ)
Sistemụ infotainment IDrive nwere ike ịdị mgbagwoju anya nke ukwuu.
Ma anyị hụrụ isi interface.
Nnukwu mkpịsị aka na bọtịnụ ọrụ na-enye ohere ịwụ elu ozugbo gaa na igodo, ọdịyo na menu ekwentị-
Nke a bụ otu n'ime usoro ndị dị mfe ịmụta.
Onye nlekọta nnomi ọnlaịnụ Rusty Blackwell toro sistemu ahụ maka etu ọ nwere ike isi jikwaa iwu.
A nabatakwa ikike nke sistemụ ijikọ ekwentị mkpanaaka abụọ n'otu oge site na Bluetooth.
Ndekọ ahụ nwekwara otuto ọhụrụ maka otu 740i nwere obi ụtọ.
\" Ụgbọ ala a na-amịkọrọ kilomita dị ka sponge," Onye nchịkọta akụkọ nka nka K kwuru . \". C. Colwell.
\"Ọ fọrọ nke nta ka ọ dị ka Rolls-Royce --
Royce fọrọ nke nta ka ọ dị jụụ ka ntị m.
"Ihe na-amasịghị anyị bụ: mana Colwell aghọwo ihe dị njọ n'ihi mkpa ọ dị maka mmezigharị oge niile nke ụzọ okporo ụzọ dị nro.
"BMW yiri ka ọ na-elekwasị anya naanị na ịnya ụgbọ ala dị jụụ na nke dị jụụ, n'ihi na onye na-akwọ ụgbọ ala, ọ bụghị ịkọwapụta aghụghọ, bụ nke kachasị njọ nke ụgbọ ala ọ bụla na-ere ihe karịrị $ 50,000, o kwuru.
Anyị na-enyekwa ịdọ aka ná ntị nye onye ọ bụla na-atụle ịtụ igodo ngosi $250, nke dị elu
Tech fob nwere obere ihuenyo mmetụ aka, nwere ike igosipụta ozi dịka oke ntule yana ma windo mepere emepe ma ọ bụ mechie.
Ọ na-enyekwa onye ọkwọ ụgbọ ala ohere ịhazi ụlọ ahụ, mana naanị ma ọ bụrụ na igodo dị n'ime narị mita ole na ole site na ụgbọ ala ahụ.
Ọ bụ ezie na igodo smart adịghị oke karịa agbụ igodo nkịtị, ọ na-arị elu na mbara, na-eme ka ọ dị mfe itinye ya n'akpa gị.
Agbanyeghị, oke iwe bụ na ị ga-edobe fob ahụ site na ịtinye fob n'ime oghere mgbidi ma ọ bụ tinye ya n'ime uwe mkpuchi inductive n'ime njikwa etiti.
Iwepụ igodo n'akpa gị ma ọ bụ obere akpa na-egbochi ịdịmma nke mmalite bọtịnụ ohere na-agafe agafe.
Ọ na-agwa anyị na anyị anaghị eji igodo ngosi ọtụtụ oge, kama na-eji ọkọlọtọ fob.
Ihe na-ezighị ezi: maka ụtụtụ atọ na-esochi, Colwell hụrụ ọkụ ọkụ n'oge na-adịghị anya ka ọ malitechara ụgbọ ala ahụ, ọ bụ ezie na a na-edozi nsogbu ahụ n'onwe ya na ụgbọ ala ahụ egosighi nsonaazụ nke nyocha ahụ - ọkụ engine. Nke 12-
Oghere volt dị nso na ndị na-eji iko mbụ anwụwokwa, na-ahapụ Colwell ịchọ fuse. iDrive -
Dị ka akwụkwọ ntuziaka onye nwe ya si kwuo, ọ hụrụ otu mpempe akwụkwọ n'aka nri
Igbe mkpuchi azụ na-eji pictogram kama okwu iji wepụta sekit jikọtara ya na fuse ọ bụla.
Naanị mgbe ịchọtara ọgbakọ ọrụ n'ịntanetị
Ọ chọtara fuse ziri ezi n'okpuru igbe mkpuchi.
Site n'echiche buru ibu, 740i na-aga n'ihu na-arụ ọrụ nke ọma na naanị otu akwụkwọ ikike ruo ugbu a (
Ndochi maka ụzọ mmanụ ọkụ gbajiri agbaji).
Kemgbe emelitere ikpeazụ anyị, a rịọbeghị ụgbọ ala maka ịrụzi n'ime kilomita 6700.
Ebee ka anyị gara: Otu n'ime ndị ọkwọ ụgbọ ala anyị nọ na I-
Akara ngosi 75, okirikiri uhie na ọcha-
Unu niile na-agụ ụlọ elu mmiri ụlọikwuu dị na Florence.
E wuru ụlọ elu mmiri ahụ n'ala nke onye na-emepụta ụlọ ahịa nyere obodo ahụ, na mbụ na-agụ Ụlọ Ahịa Florence ruo mgbe onye na-ezighị ezi na nchịkwa okporo ụzọ Kentucky hụrụ ya.
N'ụzọ mara mma, ụlọ elu mmiri na-emebi iwu nke akara n'akụkụ okporo ụzọ n'ihi na ọ na-akpọsa mgbasa ozi na ụlọ ahịa na-emeghebeghị.
Kama ịkwụ ụgwọ iji megharịa ụlọ elu ahụ dum, ndị ọrụ Florence gwara onye na-ese ihe ka ọ gbanwee M ka ọ bụrụ Y ma tinye apostrophe maka nyochaa usoro BMW 7.
Florence bụ ọdụ ụgbọ ala na-aga ma na-esi na Franklin, Tennessee, ebe kachasị anya m rụpụtara na nso nso a.
Ọnụ ọgụgụ ụgbọ mmiri nke ọnwa: ihe dị ugbu a nke ọnwa 11: 34,669 kilomita nkezi akụ na ụba mmanụ ụgbọala: 26 mpg tank size: 20.
6 gal mmanụ ụgbọala: 530 mile ọrụ: $0 nkịtị eyi: $0 nrụzi: $0 mmebi na mmebi: $1360 nkọwapụta> Ụdị ụgbọ ala: N'ihu-engine, n'azụ-wheel-drive, 5-njem, 4-
Ọnụ ahịa ọnụ ụzọ maka nnwale: $96,095 (
Ọnụ ego nchekwa: $82,295)
Ụdị njin: turbo-charged oyi DOHC 24-valvụ inline-
6, ngọngọ aluminom na isi, mgbapụ ntụ ntụ mmanụ kpọmkwem: 183 cu in, 2998 ccPower: 320 hp @ 6500 rpmTorque: 330 lb-
Ft @ 1380 rpm Mbufe: 8-
Nha: Wheelbase: 126, ọsọ akpaka nwere ọnọdụ ngbanwe ntuziaka.
Ogologo 4: 2066 obosara: 74 . Ogologo 9:58 .
Ike njem: 115 cu ftCargo ibu: 18 cu ftCurb arọ: 4385 lb arụmọrụ: Zero ọhụrụ ruo 60 mph: 4.
8 nkeji ruo 100 kilomita / elekere: 12.
130 kilomita kwa elekere: 21 sekọnd.
Malite na sekọnd 6, 5-60 kilomita kwa elekere: 5.
Ngwa 6 secTop, 30-50 kilomita kwa elekere: 2.
Ngwa 9 secTop, 50-70 kilomita kwa elekere: 3. 5 sekọnd-mile: 13.
4 sekọnd @ 105 mphTop ọsọ
Gọvanọ Limited)
: 156 mphBraking, ọsọ ọnwa 70: 159 ftRoadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.
Ịrụ ọrụ: 40,000 kilomita efu ruo 60 kilomita kwa elekere: 5.
Efu ruo 100 kilomita kwa elekere na 1 sekọnd: 12.
130 kilomita kwa elekere: 22 sekọnd.
Site na sekọnd ise ruo 150 kilomita kwa elekere: 35.
Malite na 1 sekọnd, 5-60 kilomita kwa elekere: 5.
8 secTop gia, 30-50 miles / hour: 3.
0 secTop gia, 50-70 miles / hour: 3. 7 sekọnd-mile: 13.
7 Sekọnd @ 104 mphTop ọsọ
Gọvanọ Limited)
: 156 mphBraking, ọsọ ọnwa 70: 159 ftRoadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 gFUEL ECONOMY: EPA jikọtara / obodo / hwy: 24/21/29 mpgC/D hụrụ: 26 mpg Mgbakwunye mmanụ na-akwadoghị: 0 qtWARRANTY: 4 afọ / 50,000
12 afọ / na-akparaghị ókè mileage mgbochi corrosion;
Afọ 4/ enyemaka n'akụkụ ụzọ na-akparaghị ókè;
4 afọ / 50,000 kilomita nke mmezi mgbe niile ihe na-amasị anyị: ndị ọrụ anyị zụlitere omume nke mkpesa na anyị enyeghị iwu ogologo oge anyị.
BMW 740i nwere njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe.
Anyị anaghị agụnyekarị nke a n'okpuru isiokwu \"Gịnị na-amasị anyị" ma e wezụga na log nke ụgbọ ala, okwu a na-ewekarị 7- anyị.
Usoro bụ ọgụgụ isi. Ndị na-agba ọsọ ogologo oge
Ọ na-amasị anyị ịla azụ n'ebe dị anya ma mgbe anyị nọ n'azụ steering, akwara ike gwụrụ na-ezu ike.
Onye nchịkọta akụkọ n'ịntanetị Alexander stocklosa dere n'ime ya: \" Ụgbọ ala a bụ njikwa ụgbọ mmiri na-emegharị onwe ya ma bụrụ oche ịhịa aka n'ahụ pụọ n'okporo ụzọ --Perfect Tour
\" Anyị hụrụ ụlọ dị jụụ, oche dị n'ihu mara mma, oche azụ sara mbara, na nnukwu ụlọ
Ọdịmma nka na ụzụ iji gboo mkpa dị iche iche-
Na mgbakwunye na ịhazigharị ọsọ anyị iji kwekọọ na okporo ụzọ.
Otu nchekwa maka nhazi $96,095 anyị sitere n'aka onye osote onye nchịkọta akụkọ n'ịntanetị Joey cabarella, onye kwuru n'ụgbọala si Michigan gaa Tennessee: "Ọ dịtụbeghị mgbe m tụfuru njem ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe n'ihi ọkọlọtọ.
Ọ dị mfe ịhazi na abụọ 1-na 5-
Mmụba kwa elekere na ezigbo ire ụtọ.
Ụzọ ụgbọala adịghị enye m nsogbu.
Nye aka ma ọ bụ gaa n'ihu -
Ịdọ aka ná ntị nkukota.
Ha amachaghị, mana ha ka na-enyere aka nke ukwuu.
\"Oge anaghị ebelata ịnụ ọkụ n'obi anyị maka Turbo 3. 0-liter inline-isi isii.
"Isi ndị a ka bụ anwansi, ọ na-atọkwa m ụtọ ime ka ọ na-arụsi ọrụ ike na ngwa kachasị njọ," onye nchịkọta akụkọ Tony curoga kwuru. \".
"Achọghị m ike karịa na 7.
"Ọ bụ ezie na anyị na-arụsi ọrụ ike, nkezi akụ na ụba mmanụ anyị esiwo na kilomita 26 ruo 27 maịlụ kemgbe mmelite ikpeazụ.
Ugbu a, anyị agafeela ọkwa 3 mpg nke EPA.
Ihe na-amasịghị anyị: N'okwu nke onye nchịkọta akụkọ njirimara Jeff Sabatini: "Chineke gọzie ya ịghara ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ.
\"N'ime ọrụ anyị, anyị na-ebelata ọnụ ọgụgụ ndị na-anya ụgbọ ala na-ekwu na ha arụworị No. mebie, ime-
Ụgbọ ala niile. Nke a 7-
Usoro a yiri ka ọ bụ ihe megidere echiche nke a (na-abụkarị echiche efu).
Ọ nwere ihe pụrụ iche na-elekwasị anya na nkasi obi okomoko na ọ dịghị mma ijikwa ya.
\"N'ime ọnọdụ Motion, sistemu ịkwọ ụgbọ ahụ na-agbakwunye ibu dị ịtụnanya na-abụghị nke linear, yana ọtụtụ ihe na-ese n'elu ntụsara ahụ nke chassis n'okporo ụzọ awara awara.
\"Echere m na m kwesịrị ichefu inwe BMW egwuregwu," Quiroga dere. \". Quiroga-
Chorus nwere ọtụtụ ndị ọrụ-
Ajụkwara ya na usoro asaa.
Ọ na-enye ohere ka onye ọkwọ ụgbọ ala ma ọ bụ onye njem n'ihu tụgharịa mkpịsị aka ha iji welite ma ọ bụ wetuo olu, ifegharị ka ọ leghara oku mbata anya, ma ọ bụ pịgharịa mkpịsị aka mkpọtụrụ na mkpịsị aka aka iji tụgharịa anya site na igwefoto mpụga.
\" Njikwa mmegharị ahụ bụ gimmick nzuzu m nwere ike icheta.
Kedu maka igodo olu n'akụkụ njikwa IDrive? ” O kwuru eziokwu.
Kachasị mma, njikwa mmegharị ahụ na-agbakwụnye oyi akwa ọzọ nke anyị na-ejibeghị eme ihe, belụsọ igosi ndị na-adị mfe ịmasị ndị enyi na ezinụlọ.
Kedu ihe dị njọ: n'October, nnukwu raccoon dị ịtụnanya gafere n'okporo ụzọ 740 I, n'agbanyeghị na nzute a dị njọ maka ndị ohi mkpofu karịa ndị ọkwọ ụgbọ ala anyị, anyị mefuru $486 iji nweta onye na-ere ahịa ka ọ dochie anya ikuku mebiri emebi.
Ihe mkpuchi oriọna na grille n'akụkụ.
Na, nri-
The n'ihu taya mebiri site mmetụta na egosipụta pụtara na n'akụkụ mgbidi, ya mere, anyị kwesịrị ime ka taya nke abụọ dochie anya.
Bridgestone Potenza S001 RFT ọhụrụ na-efu $373. Ihe omuma nke 7-
Usoro a chọkwara ndị na-ere ahịa ka ha gaa na ọsọ nke 21,000 kilomita na 25,000 kilomita.
Ọ bụ ezie na nkwụsị ikpeazụ kwesịrị ịlele naanị, ngalaba ọrụ gbanwere mmanụ.
Emere nleta abụọ a na BMW anọ. afọ, 50,000-mile mba-
Atụmatụ mmezi maka ụgwọ.
Anyị gara: Month-
Usoro mkpọchi na ogologo agha anyị
Diesel Range Rover td mgbe niile6
Ha abụọ na-esi na nnukwu tankị mmanụ ọkụ ma na-enye ọtụtụ ọrụ na mgbakwunye na nkasi obi magburu onwe ya na ihe ịchọ mma okomoko bara ụba.
Capparella ejirila BMW 520 kilomita gaa Nashville kemgbe mmelite ikpeazụ.
Stocklosa gbapụrụ site na Ann Arbor ruo Boston, na-aga ihe karịrị kilomita 700 n'ụgbọ mmiri.
Nkà na ụzụ na onye nchịkọta akụkọ ekwentị Pete Bigelow ji BMW rụchara ọrụ na Pittsburgh, na onye na-edepụta ihe bụ Jennifer Harrington ji 740i gaa Richmond, Virginia.
Onye ntụzi nyocha Don Sherman laghachiri n'ụlọ akwụkwọ ya na Iowa ka ọ hụ ka Eagles meriri Michigan Wolves.
Fleet kwa ọnwa: Ogologo ọnwa 8 dị ugbu a: 27,999 kilomita nkezi akụ na ụba mmanụ: 27 mpg nha tankị: 20.
6 gal mmanụ ụgbọala: 550 mile ọrụ: $0 nkịtị eyi: $0 nrụzi: $0 mmebi na mmebi: $1360 nkọwapụta> Ụdị ụgbọ ala: N'ihu-engine, n'azụ-wheel-drive, 5-njem, 4-
Ọnụ ahịa ọnụ ụzọ maka nnwale: $96,095 (
Ọnụ ego nchekwa: $82,295)
Ụdị njin: turbo-charged oyi DOHC 24-valvụ inline-
6, ngọngọ aluminom na isi, mgbapụ ntụ ntụ mmanụ kpọmkwem: 183 cu in, 2998 ccPower: 320 hp @ 6500 rpmTorque: 330 lb-
Ft @ 1380 rpm Mbufe: 8-
Nha: Wheelbase: 126, ọsọ akpaka nwere ọnọdụ ngbanwe ntuziaka.
Ogologo 4: 2066 obosara: 74 . Ogologo 9:58 .
Ike njem: 115 cu ftCargo ibu: 18 cu ftCurb arọ: 4385 lb arụmọrụ: Zero ọhụrụ ruo 60 mph: 4.
8 nkeji ruo 100 kilomita / elekere: 12.
130 kilomita kwa elekere: 21 sekọnd.
Malite na sekọnd 6, 5-60 kilomita kwa elekere: 5.
Ngwa 6 secTop, 30-50 kilomita kwa elekere: 2.
Ngwa 9 secTop, 50-70 kilomita kwa elekere: 3. 5 sekọnd-mile: 13.
4 sekọnd @ 105 mphTop ọsọ
Gọvanọ Limited)
: 156 mphBraking, ọsọ ọnwa 70: 159 ftRoadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.
Ịrụ ọrụ: 40,000 kilomita efu ruo 60 kilomita kwa elekere: 5.
Efu ruo 100 kilomita kwa elekere na 1 sekọnd: 12.
130 kilomita kwa elekere: 22 sekọnd.
Site na sekọnd ise ruo 150 kilomita kwa elekere: 35.
Malite na 1 sekọnd, 5-60 kilomita kwa elekere: 5.
8 secTop gia, 30-50 miles / hour: 3.
0 secTop gia, 50-70 miles / hour: 3. 7 sekọnd-mile: 13.
7 Sekọnd @ 104 mphTop ọsọ
Gọvanọ Limited)
: 156 mphBraking, ọsọ ọnwa 70: 159 ftRoadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 gFUEL ECONOMY: EPA jikọtara / obodo / hwy: 24/21/29 mpgC/D hụrụ: 26 mpg Mgbakwunye mmanụ na-akwadoghị: 0 qtWARRANTY: 4 afọ / 50,000
12 afọ / na-akparaghị ókè mileage mgbochi corrosion;
Afọ 4/ enyemaka n'akụkụ ụzọ na-akparaghị ókè;
4 afọ / 50,000 kilomita nke mmezi mgbe niile ihe na-amasị anyị: oge njem maka oge ihe owuwu Michigan dị ntakịrị mfe mgbe n'ime BMW 740i.
Ndị jackhammers daa ogbi n'ime ụlọ ahụ, steering numb na-emebi ogwe osisi ahụ, kwụgidere na-ese n'elu pavement nke ala, oche-
Okwu m, oche.
Ọ bụrụ na ahụ adịghị gị mma n'ocheeze ndị a, ị nwere ike ịbụ giraffe.
Nhọrọ 20-
Dịka akụkụ nke mmemme nchịkwa $4100, oche ụzọ gụnyere ike-
Ihe mkpuchi isi nwere ike ịhazigharị, mgbatị apata ụkwụ ike, úkwù ụzọ anọ, na-
Ihe na-eme ka ha dị iche
Mkpọ okwu ubu ike.
Nke ikpeazụ na-enye ohere ịgbanwe akụkụ nke oche dị elu azụ n'akụkụ akụkụ nke ala, na-eme mgbanwe n'ụdị ọnọdụ ọ bụla site na izu oke siri ike ruo humpback na-awụ akpata oyi.
Ka ọ dị ugbu a, ọ bụ naanị otu mkpesa ka enwetara site na oche ndị a: \"Oche onye ọkwọ ụgbọ ala anaghị enye nkwado akụkụ-but/apatị n'ọnụ ụzọ mbata," otu onye siri ike dere.
Jiri ọkwọ ụgbọ ala na-akwụ ụgwọ
Achọpụtara na 740i \" na-akwọ ụgbọ mmiri nke ọma na 100 mita na-egosighi mbọ.
\"N'ọsọ ọsọ nke 740i, ọ bụghị naanị ndị ọrụ ahụ nwere mmasị na ya.
Dave VanderWerp, osote onye nchịkọta akụkọ n'ịntanetị, rụtụrụ aka na 740i \"na-eme ka ọsọ nke 100 kilomita kwa elekere dị ka 70 kilomita kwa elekere," osote onye nchịkọta akụkọ ịntanetị Joey Cabrera dere na Journal,\"
"Na mgbakwunye na inwe echiche ziri ezi, okwu a fọrọ nke nta ka ọ ghara ime ka Capparella ghara ịrụ ọrụ na ụgbọ ala na ndị ọkwọ ụgbọala. Otu turbo 3. 0-liter inline -
Isii na-adọrọ mmasị lows.
Nzaghachi na njedebe siri ike
Ọ na-aga n'ihu na-enye 26 mpg.
Ihe na-amasịghị anyị bụ na ike ịnya ụgbọ ala alaghachila n'oche azụ.
Anyị atụghị anya 7-
Usoro mkpanaka dị ka M3 ma ọ bụ ọbụna 3-
Usoro nke okwu a.
Anyị na-atụ anya 740i anyị nwere ọgụgụ isi karịa obere Tikes dị mma coupe, ọgụgụ isi njikwa ahụ karịa etiti etiti.
Papa na trampoline park.
\"BMW yiri ka ọ na-aga n'ihu na ụdị Cadillac ochie," VanderWerp kwuru. \"
Njikwa anụ ahụ nke usoro ahụ na-emewanyewanyewanye, na akụkụ ndị na-egbuke egbuke nke ime na n'èzí na-aghọwanye ndị a na-ahụ anya.
Ime ime ndị a bụ obere ihe kpatara ogologo oge anyị.
Maka ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ onye ọ bụla na-agafe n'ọnụ ụzọ ya, 740i dị oke egwu karịa ka ọ bụ $ 96,095.
Otú ọ dị, anyị achọpụtala ụfọdụ nsogbu ego. ịcha.
Dịka ọmụmaatụ, ọnụ ụzọ anaghị emeghe ma enwere ọnụọgụ nlele na-akparaghị ókè iji dozie ha.
Kama nke ahụ, ndị nọ n'ime ya kwesịrị ịchọta ngwaọrụ nke na-egbochi ọnụ ụzọ imechi onwe ya, dị ka nkezi onye n'ime ụgbọ ala Toyota ha.
Na mgbakwunye, ọ nweghị lamination acoustic n'akụkụ iko-
Ọbụna Honda Pilot hoi polloi nwere ike ịgbachi nkịtị ugboro abụọ
Glass n'akụkụ iko, anyị na-ahụ elu-ka-atụ anya ifufe-
Enwere mkpọtụ siri ike n'okporo ụzọ awara awara 7.
Mmejọ ndị ọzọ a kọrọ n'ime ndekọ ahụ gụnyere na steering wheel adịghị agbagọ nke ọma.
Ụfọdụ ndị na-eche na mkpuchi seramiiki nke ụfọdụ njikwa bụkwa akụkụ nke ngwugwu ogbugbu, na-eme ka olu na iDrive knobs dị nro ma sie ike iji, otu onye ọkwọ ụgbọ ala chọpụtara na usoro igodo ahụ gosipụtara okporo ụzọ na-ezighị ezi, gụnyere isi obodo.
Kedu ihe na-ezighị ezi: ọnụ ụzọ mmanụ ụgbọala na-amalite ịpụ na bọọdụ dị n'ime ya na ihe dịka 6800 kilomita wee hapụ ụgbọ ala ahụ kpamkpam maka 8600 kilomita.
Onye na-ere ahịa anyị dochie ya ụbọchị ole na ole tupu ọrụ mbụ na 10,000 kilomita.
Anyị akwụghị otu penny maka nleta abụọ ahụ.
The mmanụ ụgbọala ọnụ ụzọ na-kpuchie site akwụkwọ ikike na ọrụ na-akwụ ụgwọ n'okpuru anọ nke BMW'syear/50,000-
Gụnyere mmezi.
Ọkwọ ụgbọala anyị nwụnahụrụ anyị.
taya n'ihu n'akụkụ na 35-
Kwa awa na Chicago side Street.
Onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ katọrọ ụzọ mgbapụ ahụ.
Ọnwa ole na ole gara aga, taya ahụ gbawara 20 kilomita n'ihi àgwà taya ahụ.
"Enweghị m nsogbu n'obi ịgbanwe kọmpat akụkụ ahụ mapụtara, na-eche na ọ bụ igbu oge iji gbanwee otu taya na ọsọ ọsọ nke 50 kilomita kwa elekere gaa na taya ọzọ nwere otu oke.
Anyị nọchiri taya taya n'ụlọ ahịa BMW dị na Chicago maka $501.
Ebee ka anyị gara: ewezuga ịga Chicago na ọsọ ọsọ na Pennsylvania, 740i anyị nọrọ ọtụtụ ọnwa ole na ole gara aga gburugburu Michigan na Michigan. Afọ 2000 -
Njem Miles East Coast akpọtụrụ na ogologo oge nke 740i anyị.
Akụkọ mmalite semester ka bụ njem kachasị ogologo ruo taa.
Fleet kwa ọnwa: Ogologo ọnwa 4 dị ugbu a: 13,569 kilomita nkezi akụ na ụba mmanụ: 26 mpg nha tankị: 20.
6 gal mmanụ ụgbọala: 530 mile ọrụ: $0 nkịtị eyi: $0 nrụzi: $0 mmebi na mmebi: $501 nkọwa> Ụdị ụgbọ ala: N'ihu-engine, n'azụ-wheel-drive, 5-njem, 4-
Ọnụ ahịa ọnụ ụzọ maka nnwale: $96,095 (
Ọnụ ego nchekwa: $82,295)
Ụdị njin: turbo-charged oyi DOHC 24-valvụ inline-
6, ngọngọ aluminom na isi, mgbapụ ntụ ntụ mmanụ kpọmkwem: 183 cu in, 2998 ccPower: 320 hp @ 6500 rpmTorque: 330 lb-
Ft @ 1380 rpm Mbufe: 8-
Nha: Wheelbase: 126, ọsọ akpaka nwere ọnọdụ ngbanwe ntuziaka.
Ogologo 4: 2066 obosara: 74 . Ogologo 9:58 .
Ike njem: 115 cu ftCargo ibu: 18 cu ftCurb arọ: 4385 lb arụmọrụ: Zero ọhụrụ ruo 60 mph: 4.
8 nkeji ruo 100 kilomita / elekere: 12.
130 kilomita kwa elekere: 21 sekọnd.
Malite na sekọnd 6, 5-60 kilomita kwa elekere: 5.
Ngwa 6 secTop, 30-50 kilomita kwa elekere: 2.
Ngwa 9 secTop, 50-70 kilomita kwa elekere: 3. 5 sekọnd-mile: 13.
4 sekọnd @ 105 mphTop ọsọ
Gọvanọ Limited)
: 156 mphBraking, ọsọ ọnwa 70: 159 ftRoadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.
Ịrụ ọrụ: 40,000 kilomita efu ruo 60 kilomita kwa elekere: 5.
Efu ruo 100 kilomita kwa elekere na 1 sekọnd: 12.
130 kilomita kwa elekere: 22 sekọnd.
Site na sekọnd ise ruo 150 kilomita kwa elekere: 35.
Malite na 1 sekọnd, 5-60 kilomita kwa elekere: 5.
8 secTop gia, 30-50 miles / hour: 3.
0 secTop gia, 50-70 miles / hour: 3. 7 sekọnd-mile: 13.
7 Sekọnd @ 104 mphTop ọsọ
Gọvanọ Limited)
: 156 mphBraking, ọsọ ọnwa 70: 159 ftRoadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 gFUEL ECONOMY: EPA jikọtara / obodo / hwy: 24/21/29 mpgC/D hụrụ: 26 mpg Mgbakwunye mmanụ na-akwadoghị: 0 qtWARRANTY: 4 afọ / 50,000
12 afọ / na-akparaghị ókè mileage mgbochi corrosion;
Afọ 4/ enyemaka n'akụkụ ụzọ na-akparaghị ókè;
Afọ ọnwa/50,000 kilomita atọrọ ka 120,000 kilomita n'etiti mmeziMgbe 2012 kilomita ekenyela BMW's 328i sedan, 2014 BMW xDrive 328d wagon, 2015 BMW M3, anyị dị njikere ime ka sixgeneration 3-usoro.
Onye ọ bụla n'ime ogologo oge
Termers hapụrụ anyị mmetụta oyi: enweghị njikọ, oke ọnụ, ma ọ bụ siri ike, mana nke kachasị, enweghị afọ ojuju zuru oke.
BMW na-achọ imeghari usoro 3-Quality-
Mkpesa ahịa anyị ebelatala kemgbe ọtụtụ iri afọ.
Ogologo ịhụnanya maka ụgbọ ala nke jikọtara njikwa, ihe bara uru na ntụrụndụ dị ka ụgbọ ala ndị ọzọ.
Kama ịchọ mmụọ nke BMW gara aga, ọ bụ ogologo oge ọzọ --okwu 3-
Series, anyị tụgharịrị anyị na-elekwasị anya na 2016 BMW 740i.
Ọ ga-ewe anyị 40,000 kilomita iji chọpụta ihe ọhụrụ BMW na-elekwasị anya.
okomoko na nkasi obi tupu egwuregwu
Emechaala nke ọma na ọkọlọtọ ụlọ ọrụ. Nke 7 -
Ugbu a, nke ahụ pụtara ụgbọ ala nwere ngwaahịa eletrọnịkị. Ọgbọ nke isii 7-
Site na njikwa ụgbọ mmiri mgbanwe nhọrọ yana njide onwe onye dị mfe, usoro a na-ewe nzọụkwụ mbụ maka ịnya ụgbọ ala akpaka
Debe okporo ụzọ steering.
Anyị na-eche na ndị na-emepụta BMW bụkwa ndị na-akwado mkpesa Minority, dị ka iDrive kachasị ọhụrụ na-enye ndị njem ohere ifegharị ma ọ bụ tụgharịa mkpịsị aka ha n'ihu mmadụ 10. 2-
Ihuenyo mmetụ inch na-anabata oku mbata ma ọ bụ na-edozi olu.
Ee, njikwa mmegharị ahụ dị ka gimmicky na ezughị oke dị ka ụda.
Chassis G11 ọhụrụ a gafere silicon na semiconductor ga-adị elu
Ike nke usoro nchikota ọkụ ọkụ bụ ígwè, nkedo na aluminom extruded, eriri carbon na magnesium.
Anyị na-eche echiche-Dị ka usoro isii
Ụgbọ ala, ya mere, anyị nwere mmasị mgbe anyị nyere onye nchịkwa iwu iwu
Termer, ọnụ ahịa na $96,095.
Ọ na-enyere aka ịmalite na ọnụ ala 7
Mgbe $82,295 usoro wheel-drive gachara, isii-
N'ihi na site na mgbe ahụ, anyị na-arụsi ọrụ ike na-emefusịa anyị inwe mmasị n'ihe.
The $3900 oche deluxe ngwugwu na-enye ike n'azụ oche maka kpo oku, ventilashion na ịhịa aka n'ahụ na oyi ihu igwe;
Ntugharị na-ekpo ọkụ;
Ịkpọ oku n'ihu na azụ aka aka; na a 7. 0-
The inch Samsung mbadamba nkume na n'azụ console, na mgbakwunye na steering wheel na pedals, ọ nwere ike ijikwa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile n'ime ụgbọ ala.
Ihe ngwugwu $ 4100 na-agbakwụnye n'akụkụ ọkụ eletrik
ákwà mgbochi ikuku 20-
Ụzọ mgbanwe oche n'ihu, isi-
Mkpụbelata seramiiki maka ngosipụta, mpe mpe akwa, njikwa iDrive na redio.
Anyị mefuru $1900 na ngwugwu enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala gụnyere oche ihu
Mbelata ndakọrịta, ụzọ-
Ịdọ aka ná ntị ọpụpụ, ọsọ-
Ngosipụta ahịrị dị oke, ebe a na-adọba ụgbọala, kpuru ìsì
Nleba anya na saịtị, mana nke kacha pụta ìhè bụ gburugburu-
Jiri nlele 3D lelee sistemu igwefoto.
BMW chịkọtara foto nke onye na-ese foto nkeonwe nke dị ka ị na-ebu ụgbọ ala 10 ụkwụ na igwefoto anọ, ị nwere ike ijide ikuku, gbanye nkwojiaka gị wee tụgharịa gburugburu ụgbọ ala n'akụkụ dị iche iche.
Ndị juri amabeghị ma nke a bara uru karịa nnụnụ ahụ.
Uru nke omenala (
Nke a bụkwa ihe nhọrọ na usoro ọnwa)
Mana ọ naghị adị ka gimmick, ọ dị ka ezigbo ihe ọhụrụ.
Ọ dị mma ịmara na anyị tụpụrụ ngwugwu Driver Assist Plus II nke gbakwunyere njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe yana ụzọ na-arụ ọrụ.
$1700.
Anyị achọghị ịhapụ njirimara ndị a.
Ndị ọkwọ ụgbọ ala anyị na-ahọrọkarị njikwa ụgbọ mmiri ọdịnala, anyị makwaara site n'ahụmahụ na onye enyemaka ụgbọ mmiri BMW bụ naanị ụzọ --
Nọgide na-enye aka karịa ọnọdụ
Aka mmadụ abụọ.
Ngwa ahịa gụnyere $20-$2600
Inch wiil na $900 maka nnukwu ụlọ elu iko panoramic nwere ọkụ na-elekwasị anya LED.
Anyị kwụrụ $250 maka ihe a na-akpọ igodo foblet.
\"Ọ nwere ihuenyo mmetụ aka nke na-enye gị ohere ịhazi ụlọ ahụ tupu oge eruo wee lelee ọnọdụ mkpọchi ụzọ ma ọ bụ mpio.
Ma eleghị anya, ọ bụ ego anyị na-ekwesịghị imefu.
Enwere ngwa mkpanaka nke nwere ike ime otu ihe ahụ, isi ihe bụ ịnweta otu ngwa eletrọnịkị ọzọ iji nọgide na-akwụ ụgwọ.
N'ikpeazụ, anyị zụtara oghere maka $150.
Na mgbakwunye na ọrụ ọkọlọtọ, nchekwa nchekwa na-agbakwunye ụfọdụ nchekwa agbakwunyere iji gbochie njide
Taya ahụ dị larịị mana a tụrụ ya ka o jiri ihe dị ka sentimita isii welite ala nke akpa ahụ.
Anyị atụghị anya egwuregwu.
Ụgbọ ala ahụ kwagara, yabụ anyị tụrụ anya na 320-hp isii-
Silinda na-eme ka ibu ọ na-ebu dị mfe.
Na egwu, 4385-
Paụnd 740i ruru kilomita 60 kwa elekere n'ime naanị nkeji anọ.
Maka sekọnd 8, ebe a na-adọba ụgbọala mberede na-amalite na 70 miles / hour na-ewe naanị 159 ụkwụ nke okporo ụzọ.
Eserese Skidpad nke 0.
Ọ bụ ezie na 86g adịghị adọrọ mmasị karịsịa, ọ kwesịrị ka a kwanyere ya ùgwù.
Ọtụtụ ndị na-enyocha log kwuru ka ịnya ụgbọ ahụ siri dị nro, ọkachasị na ntụsara ahụ gbakwunyere ụdị ụgbọ ala ahụ.
Otu onye ọrụ tụnyere 740i na Kia K900, ogologo oge na-adịbeghị anya ewepụtara-
Temer n'ime ụgbọ mmiri anyị.
N'ụzọ dị ịtụnanya, nkwusioru ahụ okomoko apụtaghị na ịnya ụgbọ ahụ dị mma. Anyị 7-
Usoro a na-emetụta usoro mgbanwe chassis na-emegiderịta onwe ya nke nkwusioru anaghị enye njikwa ahụ zuru oke, mana mmetụta wheel dị oke njọ.
Na njiri mara akụkụ dị nkọ dị ka nkwonkwo mgbasawanye, 740i lbs wee kụọ elu okporo ụzọ. The ọsọ-
Mgbapu ahụ nwere ike ọ gaghị enyere anyị aka, mana anyị enwebeghị nsogbu Mercedes-Benz. Benz S-klas na rọba na-agba ọsọ.
N'agbanyeghị mkpesa a na-enwe mgbe niile gbasara taya ndị siri ike, 740i ka bụ ụzọ dị mma isi kpuchie nnukwu kilomita.
Onye nchịkọta akwụkwọ ntuziaka onye enyemaka Anne White dekọtara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilomita 2000 site na Ann Arbor ruo Indiana, Virginia, North Carolina, Washington, DCC.
Laghachi na Michigan.
\"Ruo ugbu a, nke a bụ ụgbọ ala kacha nwee ntụsara ahụ n'ụzọ m --
O dere, sị: \"Tụrụ.
"Enweghị m mgbu azụ ma ọlị --
Nke a abụghị ihe nkịtị nye m.
Daalụ maka ezigbo oche dị mma, ngbanwe dị ka enweghị njedebe. "Obere-
Igwe nchụpụ a na-akwụkwa ụgwọ: na mgbakwunye na egwu dị egwu --
Nnwale arụmọrụ, anyị ruru 26 kilomita n'ime ọnwa abụọ mbụ.
Ọnụ ọgụgụ ụgbọ mmiri nke ọnwa: ihe dị ugbu a maka ọnwa 2: 7160 kilomita nkezi akụ na ụba mmanụ: 26 mpg tank size: 20.
6 gal mmanụ ụgbọala: 530 mile ọrụ: $0 nkịtị eyi: $0 nrụzi: $0 nkọwapụta> Ụdị ụgbọ: N'ihu-enjin, n'azụ-wheel-drive, 5-njem, 4-
Ọnụ ahịa ọnụ ụzọ maka nnwale: $96,095 (
Ọnụ ego nchekwa: $82,295)
Ụdị njin: turbo-charged oyi DOHC 24-valvụ inline-
6, ngọngọ aluminom na isi, mgbapụ ntụ ntụ mmanụ kpọmkwem: 183 cu in, 2998 ccPower: 320 hp @ 6500 rpmTorque: 330 lb-
Ft @ 1380 rpm Mbufe: 8-
Nha: Wheelbase: 126, ọsọ akpaka nwere ọnọdụ ngbanwe ntuziaka.
Ogologo 4: 2066 obosara: 74 . Ogologo 9:58 .
Ike njem: 115 cu ftCargo ibu: 18 cu ftCurb arọ: 4385 lb arụmọrụ: Zero ọhụrụ ruo 60 mph: 4.
8 nkeji ruo 100 kilomita / elekere: 12.
130 kilomita kwa elekere: 21 sekọnd.
Malite na sekọnd 6, 5-60 kilomita kwa elekere: 5.
Ngwa 6 secTop, 30-50 kilomita kwa elekere: 2.
Ngwa 9 secTop, 50-70 kilomita kwa elekere: 3. 5 sekọnd-mile: 13.
4 sekọnd @ 105 mphTop ọsọ
Gọvanọ Limited)
: 156 mphBraking, ọsọ ọnwa 70: 159 ftRoadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.
Ịrụ ọrụ: 40,000 kilomita efu ruo 60 kilomita kwa elekere: 5.
Efu ruo 100 kilomita kwa elekere na 1 sekọnd: 12.
130 kilomita kwa elekere: 22 sekọnd.
Site na sekọnd ise ruo 150 kilomita kwa elekere: 35.
Malite na 1 sekọnd, 5-60 kilomita kwa elekere: 5.
8 secTop gia, 30-50 miles / hour: 3.
0 secTop gia, 50-70 miles / hour: 3. 7 sekọnd-mile: 13.
7 Sekọnd @ 104 mphTop ọsọ
Gọvanọ Limited)
: 156 mphBraking, ọsọ ọnwa 70: 159 ftRoadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 gFUEL ECONOMY: EPA jikọtara / obodo / hwy: 24/21/29 mpgC/D hụrụ: 26 mpg Mgbakwunye mmanụ na-akwadoghị: 0 qtWARRANTY: 4 afọ / 50,000
12 afọ / na-akparaghị ókè mileage mgbochi corrosion;
Afọ 4/ enyemaka n'akụkụ ụzọ na-akparaghị ókè;