2016款宝马740i1

从2017年7月开始，随着跨界车不断征服美国，似乎每个汽车制造商中都有两款跨界车。
车门梳妆台项目在其阵容中大放异彩，大型豪华轿车在德国汽车行业中仍然受到青睐。
奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰的最大车型仍然是品牌价值和风格主题的象征，也是渗透到团队其他部分的技术先锋。
慕尼黑最新旗舰 40,000 辆宝马 740i，每年行驶 2016 英里，证实了我们近十年来一直在说的话：宝马总部的土壤确实发生了变化。
7 3-和 5- 的清晰漂移
豪华车从跑车走向非跑车化，这并不是偶然，而是整个品牌的运动。
很明显，豪华轿车正在路上行驶，上面漂浮着足够多的尸体，可以将埃德蒙·菲茨杰拉德抬起来。
拥有安静的驾驶舱、豪华的座椅和 500 多个
英里范围肯定有其优势。 7-
当我们的员工将其视为比商业航空旅行更体面的替代方案时，该系列就闪耀着最耀眼的光芒。
我们的司机在美国 12 个州、加拿大的一个省和哥伦比亚特区驾驶 740i 进行了试运行
一个月的住宿，清爽放松的住宿体验，充满了客人的好评。
但在德国这部分大佬们看来，平静的高速公路巡航并没有什么特别之处，宝马也没有找到更引人注目的定位，这使得7-
系列追逐游戏最新S-
该级别引入了奔驰先进华丽的内饰、奥迪A8冠军直观技术，而凯迪拉克CT6则是驾驶者的选择。
宝马可以通过将这些属性融入到完整的套件中来获得胜利。
相反，它为老化的设计主题、值得怀疑的信息娱乐进步以及近年来宝马最湿的悬架提供了保守的演变。 我们的长期
740i 一词将其最大的技术进步隐藏在丰富的 Jatoba Brown 金属漆层之下。
7 的结构是铝、钢和碳纤维的混合物，唯一可见的线索是 B 柱。
减轻重量使我们的 740i 削弱了梅赛德斯 - 奔驰 S550（
确实，它在两个额外的气缸和一个额外的涡轮增压器周围安装了凸耳）
超过400磅。
虽然动力学工程师未能充分利用这一优势，但先进的材料混合提供了坚固的结构和不受交通和风的影响的座舱。
“汽车就像海绵一样吸收行驶的里程。
它几乎和劳斯莱斯一样——
罗伊斯几乎和我的耳朵一样安静。 ” —K. C.
高级技术编辑科尔韦尔 (Colwell) 表示，车载技术更难量化。 只有半
车道等自动驾驶功能
缺乏真实自我的核心功能
BMW 7 标志-转向系统
该系列实际上是一群挥手的人。
手势控制到前面-
座位使用者有六种手势，通过在触摸屏前模仿小动作，可以调高或调低音量或拒接来电。
即使经过一年的接触，这种管弦乐队指挥仍然不如使用方向盘或中控台上的按钮和旋钮那么精确，而且更麻烦。
通过手语与我们的汽车对话，我们也觉得很荒谬。 筋疲力尽。 关键：-修理-损坏-维护-正常磨损-
201683 英里：宝马 740i 开始其长期-
测试2016年7月9585英里：经销商燃油更换-
保修期内从铰链后面板拆除加油门，2016 年 7 月 13 日，99 05 英里：经销商更换机油和检查，2016 年 7 月 29 日，11,767 英里：左侧坑洼变平
2016年10月6日，在芝加哥郊外的一家宝马经销商处更换了旧轮胎，费用为501美元。 我们的经销商还根据技术服务公告更换了车内空气滤清器并安装了新电池，$0 10月13日， 2016
2016年11月2日，486美元，灯罩和下格栅用于修复浣熊撞击造成的损坏：我们更换了右侧-
2016年11月16日，前轮胎侧壁产生气泡后，行驶$393：740i的随车维修人员要求经销商检查。 在此期间，技术人员还提前更换了机油。 2016 年 11 月 22 日，2017 年 33,802 英里，0 美元：我们安装了 7 辆倍耐力 Winter Sottozero Series II 轮胎，2 月 10 英里：美国
2017年2月28日，由于侧壁凸起，之前的冬季轮胎的价格为384美元：经销商更换了机油，并更换了发动机和车厢空气滤清器。
通过将连接器插入乘客脚下的连接器，解决了不工作的环境照明问题，2017 年 3 月 31 日，933 英里，0 美元：我们更换了一个弯曲的前轮，4 月 10 美元， 2017
学期测试结束我们的 740i 配备了一个可选的 250 美元钥匙，该钥匙带有一个微型触摸屏，可用于调节车舱气候，或检查门锁的状态和剩余燃油范围。
但这个键的作用范围非常小。
比传统钥匙链短得多
以及定期充电的需求（
可以将其插入墙壁或滑入中央扶手下方的无线充电皮套中）
消除了将接近钥匙永久隐藏在钱包或夹克口袋中的便利性。 这 7-
这个系列几十年来一直表现出色，拥有宽敞的空间和豪华的装备。 和所有 U 一样。 S. 7-
该系列目前正在欧洲推出可选的长轴距车型，首先——
证件室是标准的。
16个舒适的后排座椅
可以根据需要调整冷却、加热或揉捏背部的方式，这是价值 3900 美元的豪华座椅选择的一部分。
该套件还包括一个加热方向盘、加热前后扶手以及一个位于后部的三星平板电脑
乘客可以控制音响、气候系统和环境照明，还可以打开和关闭汽车周围的各种遮阳伞。
我们的 740i 配备了价值 4100 美元的管理包，其中包括
窗帘，22-
前排座椅通风、头部
皮革上展示
将包装仪表板和陶瓷控制器更换为许多塑料旋钮和按钮。
1900 美元的盲人驾驶辅助套餐
车道监控-
出发前警告-
通过行人检测、停车传感器和四个将周围环境视图拼接在一起的摄像头来减轻碰撞。
升级到 20-
英寸车轮售价 2600 美元，两辆车一辆
带 LED 聚光灯的玻璃车顶增加了 900 美元，备用轮胎增加了 150 美元。
事实证明，最后一个项目带来的阻碍大于帮助。
备用轮胎将后备箱地板抬高 6 英寸，行驶时实用性会降低
我们的测试车的夏季轮胎瘪了。
总的来说，该车共有 13,800 美元的选装配置，总计 96,095 美元。
如果这个数字确实看起来很高贵，那么要知道，对于一辆汽车来说，这实际上是低端的，您可以选择 180,000 美元以上的价格。
可以公平地说，所有这些选择的增加至少在某种程度上帮助我们的运动失败了——
对豪华轿车的期望。
外观上，740i 整体呈棕色，带有星云状和溴化物色。
里面是一个充满闪烁灯光、扭曲座椅和微型电子奇迹的仙境。 奔跑
犯了一个错误，现在
浣熊被砍掉，价格为 486 美元，而不是雾。
灯罩和下格栅，但我们的运营成本仅限于优质无铅汽油的价格。
我们的四次服务访问涵盖了宝马的四家工厂。 年，50,000-
Mile 的免费维护计划。 燃料-
加油门与铰链背板的距离为 8600 英里（
保修期内更换）
当司机-
经销商发现连接器松动，行驶约 35,000 英里后，侧面的环境照明变暗。
根据技术服务公告，我们的经销商在第二次上门维护时也主动更换了电池。 7-
该系列符合大型舒适型轿车的最基本承诺，但仅此而已。
越来越好了，7-
这部剧有时感觉就像骑在枕头上——
通过嘉年华弹跳屋顶床垫。
这使得神圣的长
舒适的范围，但少于-
认识日常驾驶员。 花费近六
当公路旅程结束时，金钱不应该需要那么多的妥协。
竞争表明交付是可能的
没有太多的隔离率改进，导致我们得出结论，当谈到 7-
宝马已经变得太舒服了。
“我想要的和这个7完全一样-
该系列提供：更多的身体控制和更少的锋利侧缝的冲击强度。 ” —
“这辆车是一艘船。
放在舒适的地方
加上模式，感觉就像起亚k900。 ” —
Jeff Sabatini “汽车是自适应巡航控制和按摩驾驶员的座椅，远离道路——完美之旅” —
亚历山大·斯托克洛萨
Six 是神奇的，很高兴让它在更重的应用程序中更加努力地工作。 ” —
Tony Queloga：“这 7 辆车让我相信宝马已经失去了它的气息。 ” —
唐·谢尔曼表示：“车上的座椅太软，舒适性太模糊，运动起来很费劲。 ” —
迈克·萨顿“安装在各个角落的摄像头阵列让你无法在驾驶座上看到角落。 ” —
Josh Jacquot “我驾驶 740i 行驶了近 2000 英里，一点背痛都没有，这对我来说很不正常。 ” —
车辆类型：前置发动机，后轮驱动，5 座，4-
门轿车测试价格：96,095 美元（
底价：82,295美元）
发动机类型：涡轮增压冷 DOHC 24 气门直列
6、铝制缸体和缸盖，直接燃油喷射排量：183 立方英寸，2998 cc功率：320 马力 @ 6500 rpm扭矩：330 磅-
英尺@1380 rpm变速箱：8-
尺寸：轴距：126，自动档，手动换挡模式。
长度 4：2066 英寸宽度：74。 身高9：58。
乘客容量：115 立方英尺货物容量：18 立方英尺整备重量：4385 磅性能：全新零到 60 英里/小时：4。
8 秒从零加速到 100 英里/小时：12。
每小时 130 英里：21 秒。
6秒内启动，5-60英里每小时：5。
6 秒最高档位，30-50 英里每小时：2。
9 秒最高档位，50-70 英里每小时：3。 5秒-英里：13。
4 秒 @ 105 英里/小时最高速度（
總督有限公司)
：156 英里/小时制动，70 个月速度：159 英尺抓地力，300 英尺直径防滑垫：0。
性能：40,000 英里，从零到 60 英里每小时：5。
1 秒内从零加速到每小时 100 英里：12。
每小时 130 英里：22 秒。
从 5 秒到每小时 150 英里：35。
1秒内启动，5-60英里每小时：5。
8 秒最高档位，30-50 英里/小时：3。
0 秒最高档位，50-70 英里/小时：3。 7秒-英里：13。
7 秒 @ 104 英里/小时最高速度（
總督有限公司)
：156 英里/小时制动，70 个月速度：159 英尺抓地力，300 英尺直径防滑垫：0。
88 克燃油经济性：EPA 综合/城市/高速公路：24/21/29 mpgC/D 观察值：26 mpg非计划加油量：0 qt保修：4 年/50,000
12年/不限里程防腐；
4年/不限里程道路救援；
我们喜欢的是 4 年/50,000 英里的定期维护：谁说你需要所有-
冬天开车吗？
当冬雪在初春变成雨时，我们可以报告我们的后轮-
在寒冷的月份驾驶 740i，永远不要试图寻找牵引力。
我们安装了 7-
配备倍耐力Sottozero Series II的冬季轮胎的价格为1556美元，但另一个因素是宝马设计了一个易于调节的渐进式油门来调节扭矩。
除了裁员，还有裁员（
例如手势控制、方向盘
安装的音频控制和标准音频控制）
IDrive 信息娱乐系统很容易变得极其复杂。
但我们找到了核心接口。
大旋钮和功能按钮可直接跳转到导航、音频和电话菜单-
这是较容易学习的系统之一。
在线复制主管 Rusty Blackwell 对该系统处理命令的速度表示称赞。
该系统通过蓝牙同时配对两部手机的功能也受到了好评。
日志中再次出现了对 740i 多么快乐的新赞美。
高级技术编辑 K 指出，“这款车就像海绵一样，可以吸收行驶里程。” \". C. 科尔韦尔。
“它几乎和劳斯莱斯一样——
罗伊斯几乎和我的耳朵一样安静。
“我们不喜欢的是：但科尔韦尔由于需要不断修正平缓的高速公路弯道而变得更加严重。
“宝马似乎只注重安静和舒适的驾乘体验，因为转向，更不用说操控，是售价超过 50,000 美元的所有汽车中最差的，”他说。
我们还向任何考虑订购 250 美元的展示钥匙的人发出警告，这是一个高
带有微触摸屏的技术遥控器，可以显示投影范围以及窗户是打开还是关闭等信息。
它还允许驾驶员对车厢进行预处理，但前提是钥匙距离汽车只有几百英尺。
智能钥匙虽然不比普通钥匙扣厚，但却变得更高更宽，放在口袋里显得笨重。
然而，最大的麻烦是，您必须将遥控器插入墙上插座或滑入中央控制台内的感应充电套中，以保持遥控器充电。
从口袋或钱包中取出钥匙会降低被动访问按钮启动的便利性。
它告诉我们，我们大多数时候不使用显示钥匙，而是使用标准遥控器。
问题出在哪里：连续三个早晨，科尔韦尔在启动汽车后不久就发现发动机熄火，尽管问题总是自行解决，并且汽车从未显示检查结果——发动机灯。 12-
原先杯架附近的电压插座也坏了，科尔韦尔只好去寻找保险丝。 iDrive-
根据车主手册，他看到右边有一张纸
后保险盒使用象形图而不是文字来传达与每个保险丝相关的电路。
只有在找到服务在线论坛后
他在手套箱下找到了正确的保险丝。
从更大的角度来看，740i 至今仅拥有一次保修，运行良好（
更换破损的燃油门）。
自我们上次更新以来，该车在 6700 英里内尚未被要求维修。
我们去了哪里：我们的一个司机在I-
75 图标，红白相间的马戏团-
你们都读过佛罗伦萨的帐篷水塔。
这座水塔建在一家购物中心开发商捐赠给该市的土地上，最初名为佛罗伦萨购物中心，后来被肯塔基州公路管理局的不法之徒发现了。
顺便说一句，水塔违反了路边标志的法律，因为它在尚未开业的购物中心做广告。
佛罗伦萨官员没有花钱重新粉刷整座塔，而是指示油漆工将 M 变成 Y，并添加撇号以供宝马 7 系审查。
佛罗伦萨只是往返于田纳西州富兰克林的一个加油站，这是我最近去过的最远的地方。
车队使用月数：当前行驶里程11个月：34,669英里平均燃油经济性：26mpg油箱容量：20。
6 加仑燃油续航里程：530 英里服务：0 美元正常磨损：0 美元维修：0 美元损坏和损坏：1360 美元规格> 车辆类型：前置发动机、后轮驱动、5 座、4-
门轿车测试价格：96,095 美元（
底价：82,295美元）
发动机类型：涡轮增压冷 DOHC 24 气门直列
6、铝制缸体和缸盖，直接燃油喷射排量：183 立方英寸，2998 cc功率：320 马力 @ 6500 rpm扭矩：330 磅-
英尺@1380 rpm变速箱：8-
尺寸：轴距：126，自动档，手动换挡模式。
长度 4：2066 英寸宽度：74。 身高9：58。
乘客容量：115 立方英尺货物容量：18 立方英尺整备重量：4385 磅性能：全新零到 60 英里/小时：4。
8 秒从零加速到 100 英里/小时：12。
每小时 130 英里：21 秒。
6秒内启动，5-60英里每小时：5。
6 秒最高档位，30-50 英里每小时：2。
9 秒最高档位，50-70 英里每小时：3。 5秒-英里：13。
4 秒 @ 105 英里/小时最高速度（
總督有限公司)
：156 英里/小时制动，70 个月速度：159 英尺抓地力，300 英尺直径防滑垫：0。
性能：40,000 英里，从零到 60 英里每小时：5。
1 秒内从零加速到每小时 100 英里：12。
每小时 130 英里：22 秒。
从 5 秒到每小时 150 英里：35。
1秒内启动，5-60英里每小时：5。
8 秒最高档位，30-50 英里/小时：3。
0 秒最高档位，50-70 英里/小时：3。 7秒-英里：13。
7 秒 @ 104 英里/小时最高速度（
總督有限公司)
：156 英里/小时制动，70 个月速度：159 英尺抓地力，300 英尺直径防滑垫：0。
88 克燃油经济性：EPA 综合/城市/高速公路：24/21/29 mpgC/D 观察值：26 mpg非计划加油量：0 qt保修：4 年/50,000
12年/不限里程防腐；
4年/不限里程道路救援；
4 年/50,000 英里的定期维护我们喜欢什么：我们的员工养成了抱怨的习惯，我们没有订购我们的长期-
配备自适应巡航控制的宝马 740i。
我们通常不会在“我们喜欢什么”标题下添加这个，除非在汽车日志中，这个评论总是需要我们 7-
这个系列真是天才之作。 长跑运动员
我们喜欢长途旅行时身体收缩，而当我们坐在方向盘后面时，疲惫的肌肉实际上会放松下来。
在线编辑亚历山大·斯托克洛萨在他身上写道：“这辆车是自适应巡航控制，是一个远离道路的按摩驾驶座——完美的旅行
“我们喜欢安静的客舱、舒适的前排座椅、宽敞的后排座椅和高
技术便利，满足各种需求-
除了调整我们的速度来适应交通状况。
副在线编辑乔伊·卡巴雷拉（Joey Cabarella）为我们价值 96,095 美元的配置辩护，他在从密歇根州开车到田纳西州的路上说道：“我从来没有真正怀念过自适应巡航，因为标准
易于调整，分为 1 和 5 两种
每小时的增量非常平稳。
我从来没有被车道困扰过。
协助或前进-
碰撞警告。
它们并不引人注目，但仍然非常有用。
“时间并没有减少我们对 Turbo 3 的热情。 0升直列六缸发动机。
高级编辑 Tony Curoga 指出：“这六个版本仍然很神奇，很高兴能让它们在最重的应用程序中发挥更大的作用。” \".
“我不需要 7 号车有更多动力。
“尽管我们确实很努力，但自上次更新以来，我们的平均燃油经济性已经从 26 英里上升到了 27 英里。
我们现在已经超过了 EPA 的 3 mpg 综合评级。
我们不喜欢的地方：用专题编辑杰夫·萨巴蒂尼的话来说：“上帝保佑，不要在高速公路上开车。
“在我们的工作中，我们正在不断减少那些声称自己已经打造出第一代车型的汽车制造商的数量。 妥协，做-
所有车辆。 这 7-
该系列似乎与这个（通常是一厢情愿的想法）的想法完全相反。
它独特地注重豪华舒适性，不利于操控。
“在运动模式下，转向系统增加了一种奇怪的非线性重量，并且在高速公路上底盘的舒适性周围有很多漂浮。
“我想我应该忘记拥有一辆宝马跑车，”基罗加写道。 \". 基罗加—
与大多数员工一起合唱——
7系列也被拒绝了。
它允许驾驶员或前排乘客转动手指来调高或调低音量、挥手忽略来电，或滑动捏合的拇指和食指来旋转外部摄像头的视图。
“手势控制是我所记得的最愚蠢的花招。
IDrive 控制器旁边的音量旋钮怎么样？”他是对的。
最好的情况是，手势控制增加了另一层冗余，我们几乎从未使用过，除非是为了向那些容易打动朋友和家人的人炫耀。
出了什么问题：10 月份，一只奇怪的大浣熊穿过了 740 I 公路，虽然这次遭遇对垃圾贼来说比对我们的司机来说更糟糕，但我们花了 486 美元让经销商更换了损坏的雾灯
灯罩和侧格栅。
还有，对吧-
前轮胎受到撞击受损，胎壁出现气泡，需要进行迄今为止的第二次轮胎更换。
新款普利司通 Potenza S001 RFT 售价 373 美元。 我们的伪感知者 7-
该系列还要求经销商以 21,000 英里和 25,000 英里的速度进行访问。
虽然后者停车只需检查，但服务部门却更换了机油。
两次访问均是在宝马的四号店进行的。 一年，5万英里无
收费维修计划。
我们去了：月-
通过我们的长期战斗锁定系列赛
普通柴油版揽胜 td6
两者都不使用大型油箱，除了出色的舒适性和丰富的豪华装饰外，还提供广泛的服务。
自上次更新以来，卡帕雷拉已驾驶宝马行驶 520 英里到达纳什维尔。
斯托克洛萨从安娜堡跑到波士顿，乘坐坦克行驶了 700 多英里。
科技和移动编辑 Pete Bigelow 驾驶一辆宝马完成了在匹兹堡的任务，文案撰稿人 Jennifer Harrington 驾驶 740i 前往弗吉尼亚州里士满。
测试总监唐·谢尔曼 (Don Sherman) 回到爱荷华州的母校观看老鹰队击败密歇根狼队的比赛。
车队月度使用时间：8 个月当前里程：27,999 英里平均燃油经济性：27 mpg 油箱容量：20。
6 加仑燃油续航里程：550 英里服务：0 美元正常磨损：0 美元维修：0 美元损坏和损坏：1360 美元规格> 车辆类型：前置发动机、后轮驱动、5 座、4-
门轿车测试价格：96,095 美元（
底价：82,295美元）
发动机类型：涡轮增压冷 DOHC 24 气门直列
6、铝制缸体和缸盖，直接燃油喷射排量：183 立方英寸，2998 cc功率：320 马力 @ 6500 rpm扭矩：330 磅-
英尺@1380 rpm变速箱：8-
尺寸：轴距：126，自动档，手动换挡模式。
长度 4：2066 英寸宽度：74。 身高9：58。
乘客容量：115 立方英尺货物容量：18 立方英尺整备重量：4385 磅性能：全新零到 60 英里/小时：4。
8 秒从零加速到 100 英里/小时：12。
每小时 130 英里：21 秒。
6秒内启动，5-60英里每小时：5。
6 秒最高档位，30-50 英里每小时：2。
9 秒最高档位，50-70 英里每小时：3。 5秒-英里：13。
4 秒 @ 105 英里/小时最高速度（
總督有限公司)
：156 英里/小时制动，70 个月速度：159 英尺抓地力，300 英尺直径防滑垫：0。
性能：40,000 英里，从零到 60 英里每小时：5。
1 秒内从零加速到每小时 100 英里：12。
每小时 130 英里：22 秒。
从 5 秒到每小时 150 英里：35。
1秒内启动，5-60英里每小时：5。
8 秒最高档位，30-50 英里/小时：3。
0 秒最高档位，50-70 英里/小时：3。 7秒-英里：13。
7 秒 @ 104 英里/小时最高速度（
總督有限公司)
：156 英里/小时制动，70 个月速度：159 英尺抓地力，300 英尺直径防滑垫：0。
88 克燃油经济性：EPA 综合/城市/高速公路：24/21/29 mpgC/D 观察值：26 mpg非计划加油量：0 qt保修：4 年/50,000
12年/不限里程防腐；
4年/不限里程道路救援；
4 年/50,000 英里的定期维护我们喜欢的是：在密歇根施工季节，驾驶 BMW 740i 会让通勤时间变得轻松一些。
机舱内传来沉闷的凿岩机声，麻木的转向抵消了减速带，悬挂在路面上，座椅-
我的话，座位。
如果你坐在这些宝座上不舒服，你可能就是一只长颈鹿。
可选 20-
作为 4100 美元管理计划的一部分，way seats 包括 power-
可调节头枕、电动大腿伸展器、四路腰部和-
真正让他们与众不同的是
强力肩发音。
后者允许调整上部座椅靠背相对于下部座椅靠背的角度，以适应从僵硬的完美姿势到令人震惊的驼背的各种姿势。
到目前为止，只收到过一次关于这些座椅的投诉：“驾驶座椅在入口坡道上基本上不提供侧臀/大腿支撑，”一位硬汉写道
使用充电驱动器
我们发现 740i 在 100 米处航行良好，没有费力。
“740i 的速度如此之快，令我们印象深刻的不仅仅是工作人员。
在线副编辑戴夫·范德沃普 (Dave VanderWerp) 指出，740i“让每小时 100 英里的速度感觉像每小时 70 英里”，在线副编辑乔伊·卡布雷拉 (Joey Cabrera) 在《华尔街日报》上写道，“
“除了他的观点是正确的之外，这条评论几乎让卡帕雷拉失去了与汽车和司机合作的资格。 单涡轮 3。 0升直列
六个令人印象深刻的低点。
结束响应并强势回击
它继续提供 26 mpg。
我们不喜欢的是驾驶动力又回到了后座。
我们没想到 7-
像 M3 甚至 3 这样的移动系列
一系列这样的事。
我们期待我们的 740i 比小型 Tikes 舒适型轿跑车拥有更多的转向感，比中置发动机拥有更多的车身控制感
爸爸在蹦床公园。
“宝马似乎正在向老款凯迪拉克模式靠拢，”范德韦尔普说道。 \"
系列的车身操控愈发活跃，内外的亮点也愈发引人注目。
这些内饰只是我们长久以来的一个小原因。
对于几乎所有经过这款车的人来说，740i 比其售价 96,095 美元更奢侈。
然而，我们也注意到了一些成本问题。 切割。
例如，门不再打开，并且需要进行无数次检查来修复它。
相反，乘客应该找到一个可以防止车门自动关闭的装置，就像丰田汽车里的普通人一样。
此外，侧玻璃上没有隔音层压板-
即使是本田 Pilot 普通用户也能享受双重安静
玻璃侧玻璃，我们注意到比预期更高的风-
我们的 7 号高速公路上有强烈的噪音。
日志中报告的其他故障包括方向盘倾斜不够。
一些人认为，某些控制装置的陶瓷涂层也是执行套件的一部分，导致音量和 iDrive 旋钮不顺滑且难以使用，并且一名驾驶员发现导航系统显示了错误标记的道路，包括主要州际公路。
问题出在哪里：大约 6800 英里时，油箱盖开始脱离铰链内板，行驶 8600 英里时，油箱盖完全脱离汽车。
我们的经销商在第一次保养 10,000 英里前几天更换了它。
两次访问我们都没有花一分钱。
燃油门在保修范围内，维修费用在宝马年/50,000-
包括维护。
我们失去了司机。
侧前轮胎在 35-
每小时在芝加哥小街上。
司机批评逃逸。
几个月前，由于轮胎质量问题，行驶了20英里就爆胎了。
“我甚至懒得更换小型备件，因为我觉得把一个额定速度为每小时 50 英里的轮胎换成另一个具有相同限制的轮胎太浪费时间了。
“我们在芝加哥郊区的一家宝马经销店更换了轮胎，花了 501 美元。
我们去了哪里：除了去芝加哥和短暂前往宾夕法尼亚州之外，我们的 740i 在过去几个月的大部分时间里都在密歇根州和密歇根州周围度过。 2000-
迈尔斯东海岸之旅在我们的 740i 的长篇报道中提到
学期介绍故事至今仍是最长的一次旅行。
车队月度使用时间：4 个月当前里程：13,569 英里平均燃油经济性：26 mpg 油箱容量：20。
6 加仑燃油续航里程：530 英里服务：0 美元正常磨损：0 美元维修：0 美元损坏和损坏：501 美元规格> 车辆类型：前置发动机、后轮驱动、5 座、4-
门轿车测试价格：96,095 美元（
底价：82,295美元）
发动机类型：涡轮增压冷 DOHC 24 气门直列
6、铝制缸体和缸盖，直接燃油喷射排量：183 立方英寸，2998 cc功率：320 马力 @ 6500 rpm扭矩：330 磅-
英尺@1380 rpm变速箱：8-
尺寸：轴距：126，自动档，手动换挡模式。
长度 4：2066 英寸宽度：74。 身高9：58。
乘客容量：115 立方英尺货物容量：18 立方英尺整备重量：4385 磅性能：全新零到 60 英里/小时：4。
8 秒从零加速到 100 英里/小时：12。
每小时 130 英里：21 秒。
6秒内启动，5-60英里每小时：5。
6 秒最高档位，30-50 英里每小时：2。
9 秒最高档位，50-70 英里每小时：3。 5秒-英里：13。
4 秒 @ 105 英里/小时最高速度（
總督有限公司)
：156 英里/小时制动，70 个月速度：159 英尺抓地力，300 英尺直径防滑垫：0。
性能：40,000 英里，从零到 60 英里每小时：5。
1 秒内从零加速到每小时 100 英里：12。
每小时 130 英里：22 秒。
从 5 秒到每小时 150 英里：35。
1秒内启动，5-60英里每小时：5。
8 秒最高档位，30-50 英里/小时：3。
0 秒最高档位，50-70 英里/小时：3。 7秒-英里：13。
7 秒 @ 104 英里/小时最高速度（
總督有限公司)
：156 英里/小时制动，70 个月速度：159 英尺抓地力，300 英尺直径防滑垫：0。
88 克燃油经济性：EPA 综合/城市/高速公路：24/21/29 mpgC/D 观察值：26 mpg非计划加油量：0 qt保修：4 年/50,000
12年/不限里程防腐；
4年/不限里程道路救援；
月年/50,000 英里计划在维护之间进行 120,000 英里在分配了 2012 英里的宝马 328i 轿车、2014 款宝马 xDrive 328d 旅行车、2015 款宝马 M3 之后，我们准备换第六代 3 系列。
每个人在很长一段时间里
特默斯给我们留下了一个冷漠的印象：要么联系太少，要么费用太高，要么太难对付，但最重要的是，他们不能完全满意。
宝马寻求适应3-Quality系列-
几十年来，我们的市场吸引力一直在减弱。
长期以来对曾经像其他汽车一样结合了控制性、实用性和乐趣的汽车的热爱。
这不是寻找宝马过去的幽灵，而是另一个长期的 3-
系列中，我们将焦点转向了 2016 款宝马 740i。
我们需要行驶 40,000 英里才能确定宝马的新焦点。
奢华与舒适优先于运动
已在公司的旗舰产品中得到完善。 7-
现在，这意味着一辆装有电子产品的汽车。 第六代 7-
该系列车型配备可选的自适应巡航控制和简单的自主控制功能，迈出了高速公路自动驾驶的第一步
保持驾驶车道。
我们猜测宝马设计师也是《少数派报告》的粉丝，因为最新版本的 iDrive 允许乘客在 10 个人面前挥动或旋转手指。 2-
一个英寸的触摸屏，可以接听来电或调节音量。
是的，手势控制和声音一样花哨且不完美。
这款新的 G11 底盘超越了硅和半导体，将具有高
更轻的组合结构的强度是钢、铸造和挤压铝、碳纤维和镁。
我们习惯于思考——作为六个系列
图车，所以我们在订购长途汽车时印象深刻
Termer，售价 96,095 美元。
它有助于从最便宜的开始 7
售价 82,295 美元的系列四轮驱动、六
因为从那时起，我们就主动地挥霍着自己的放纵。
售价 3900 美元的豪华座椅套件提供电动后排座椅，可在寒冷天气下进行加热、通风和按摩；
加热方向盘；
前后扶手加热；以及7。 0-
后控制台上的英寸三星平板电脑，除了方向盘和踏板外，几乎可以控制车内的一切。
4100 美元的套餐增加了电力方面
通风帘 20-
前排座椅可调节，头部
显示屏、键盘、iDrive 控制器和收音机的陶瓷装饰。
我们花了 1900 美元购买了司机协助套餐，包括前台
碰撞缓解，车道
偏离警告，速度-
限线显示、自动泊车、盲区
现场检查，但最值得注意的是周围-
以 3D 视图查看摄像系统。
宝马用四个摄像头拼凑出一张私人摄影师的照片，他看起来像你在10英尺外驾驶一辆汽车，你可以悬空、摆动手腕并以不同的角度绕着汽车旋转。
陪审团仍然不知道这是否比那只鸟更有用。
传统优势（
这也是月系列中的一个可选点）
但它并不感觉像是一个噱头，而更像是一种真正的创新。
值得注意的是，我们跳过了增加了自适应巡航控制和主动车道的Driver Assist Plus II套件
$1700.
我们不想错过任何一个功能。
我们的司机通常更喜欢传统的巡航控制，我们从经验中知道，宝马的转向助手只是一个车道——
保持援助而不是地位
两只人类的手。
杂货包括 20 美元至2600
英寸车轮和 900 美元的带 LED 聚光灯的更大全景玻璃车顶。
我们还花了 250 美元买了一个叫做钥匙扣的东西。
“它有一个微型触摸屏，可以让你预先处理机舱并检查门锁或窗户的状态。
也许这是我们不应该花的钱。
有一个移动应用程序可以做同样的事情，关键是要再多一个电子设备来保持充电。
最后我们以150美元的价格买下了一个空间。
除了标准操作外，备用保险还增加了一些额外的安全措施，以防止被拘留
轮胎瘪了，但罚款将行李箱底板抬高约6英寸。
我们没有想到会有体育运动。
汽车移动了，所以我们对 320 马力的六缸发动机感到非常惊讶
圆柱体使得它所承载的负担变得如此之轻。
在赛道上，4385-
英镑 740i 仅用 4 分钟就达到了每小时 60 英里。
在 8 秒内，以 70 英里/小时的速度开始的紧急停车仅需要 159 英尺的道路距离。
0 的 Skidpad 图。
虽然86g并不是特别令人印象深刻，但还是值得尊重的。
几位日志评论员注意到了乘坐体验有多么舒适，特别是在汽车的舒适升级模式下。
一位工作人员甚至将 740i 与起亚 K900（一款近期推出的、不太受欢迎的车型）进行了比较——
特梅尔在我们的舰队中。
奇怪的是，豪华的悬架并不意味着乘坐体验完全舒适。 我们的 7-
该系列似乎受到矛盾的底盘调整的影响，其中悬架没有提供足够的车身控制，但车轮冲击太过剧烈。
在诸如伸缩缝之类的尖锐横向特征下，740i 磅重并撞击路面。 奔跑
爆胎可能没什么用，但我们从来没有遇到过梅赛德斯 - 奔驰的问题。 采用防爆橡胶的奔驰 S 级车。
尽管人们不断抱怨轮胎太硬，但 740i 仍然是长途行驶的好选择。
《买家指南》助理编辑安妮·怀特 (Anne White) 记录了从安娜堡到印第安纳州、弗吉尼亚州、北卡罗来纳州、华盛顿 DCC 的近 2000 英里的路程。
回到密歇根。
“到目前为止，这是我路上坐过的最舒服的车——
她写道：“绊倒了。
“我一点背痛都没有——
这对我来说不正常。
感谢真正好的座椅，似乎有无尽的调整。 “小-
排量发动机也讨价还价：除了令人印象深刻的赛道——
测试性能，前两个月我们平均行驶了 26 英里。
车队使用月数：当前行驶里程2个月：7160英里平均燃油经济性：26mpg油箱容量：20。
6 加仑燃油续航里程：530 英里服务：0 美元正常磨损：0 美元维修：0 美元规格> 车辆类型：前置发动机、后轮驱动、5 座、4-
门轿车测试价格：96,095 美元（
底价：82,295美元）
发动机类型：涡轮增压冷 DOHC 24 气门直列
6、铝制缸体和缸盖，直接燃油喷射排量：183 立方英寸，2998 cc功率：320 马力 @ 6500 rpm扭矩：330 磅-
英尺@1380 rpm变速箱：8-
尺寸：轴距：126，自动档，手动换挡模式。
长度 4：2066 英寸宽度：74。 身高9：58。
乘客容量：115 立方英尺货物容量：18 立方英尺整备重量：4385 磅性能：全新零到 60 英里/小时：4。
8 秒从零加速到 100 英里/小时：12。
每小时 130 英里：21 秒。
6秒内启动，5-60英里每小时：5。
6 秒最高档位，30-50 英里每小时：2。
9 秒最高档位，50-70 英里每小时：3。 5秒-英里：13。
4 秒 @ 105 英里/小时最高速度（
總督有限公司)
：156 英里/小时制动，70 个月速度：159 英尺抓地力，300 英尺直径防滑垫：0。
性能：40,000 英里，从零到 60 英里每小时：5。
1 秒内从零加速到每小时 100 英里：12。
每小时 130 英里：22 秒。
从 5 秒到每小时 150 英里：35。
1秒内启动，5-60英里每小时：5。
8 秒最高档位，30-50 英里/小时：3。
0 秒最高档位，50-70 英里/小时：3。 7秒-英里：13。
7 秒 @ 104 英里/小时最高速度（
總督有限公司)
：156 英里/小时制动，70 个月速度：159 英尺抓地力，300 英尺直径防滑垫：0。
88 克燃油经济性：EPA 综合/城市/高速公路：24/21/29 mpgC/D 观察值：26 mpg非计划加油量：0 qt保修：4 年/50,000
12年/不限里程防腐；
4年/不限里程道路救援；