2016 BMW 740i1

2017 ခုနှစ် ဇူလိုင်လမှစတင်၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ဝင်ရောက်မှုများသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုကို ဆက်လက်သိမ်းပိုက်နိုင်သောကြောင့် ကားထုတ်လုပ်သူတစ်ခုစီတွင် နှစ်ခုရှိပုံရသည်။
တံခါးအချည်းနှီးသောပရောဂျက်သည် ၎င်း၏အစီအစဥ်တွင် ထွန်းလင်းတောက်ပနေပြီး လီမိုကားကြီးကို Germanycar လုပ်ငန်းတွင် ရေးဆွဲနေဆဲဖြစ်သည်။
Audi၊ BMW နှင့် Mercedes-Benz တို့၏ အကြီးမားဆုံးကားများသည် အမှတ်တံဆိပ်တန်ဖိုးနှင့် စတိုင်အပြင်အဆင်များ၏ သင်္ကေတအဖြစ် ကျန်ရှိနေသော နည်းပညာတွင် ရှေ့ဆောင်တစ်ဦးအဖြစ် ရှိနေပါသည်။
မြူးနစ်၏နောက်ဆုံးပေါ် နာမည်ကြီး BMW 740i 2016၊ တစ်နှစ်လျှင် မိုင်ပေါင်း 40,000 သည် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုနီးပါး ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေသည့်အရာကို အတည်ပြုသည်- BMW ၏ ရုံးချုပ်ရှိ မြေဆီလွှာသည် အမှန်တကယ် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။
7 ကြည်ပျံ့ ၃-နှင့် ၅-၊
ဇိမ်ခံကားများမှ ပြိုင်ကားများအထိ ပြိုင်ကားနည်းပါးသည့် ဇိမ်ခံကားများ၏ အကွာအဝေးသည် ဖရိုဖရဲမဟုတ်သော်လည်း အမှတ်တံဆိပ်—ကျယ်ပြန့်သော လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
Edmund fitzgerrard ကို သယ်ဆောင်ရန် လုံလောက်သော မျောပါနေသော ကိုယ်ထည်များ ပါရှိသည့် limousine သည် လမ်းမပေါ်တွင် လူးလိမ့်နေသည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။
အေးဆေးတည်ငြိမ်သော လေယာဉ်မှူးခန်း၊ ဇိမ်ခံထိုင်ခုံနှင့် 500 ပေါင်း-
မိုင်အကွာအဝေးမှာ သေချာပေါက် သူ့ရဲ့အားသာချက်တွေရှိပါတယ်။ ၇-၊
ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ထမ်းများက ၎င်းအား စီးပွားရေးလေကြောင်းသွားလာခြင်းအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်သောရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် မြင်သောအခါ၊ စီးရီးသည် အတောက်ပဆုံးအလင်းရောင်ကို တောက်ပစေပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်မောင်းများကို ကနေဒါပြည်နယ်နှင့် ကိုလံဘီယာခရိုင်တွင် 740i တွင် ပြည်နယ် 12 ခုတွင် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခဲ့သည်။
တစ်လတာ တည်းခိုနေထိုင်သော ဧည့်သည်များထံမှ လန်းဆန်းမှုနှင့် အပန်းဖြေမှုတို့သည် ကောင်းမွန်စွာ လက်ခံရရှိထားသော မှတ်တမ်းများနှင့် ပြည့်နေပါသည်။
သို့သော် ဂျာမနီရှိ ယောက်ျားလေးများ၏ ဤအစိတ်အပိုင်းတွင်၊ ငြိမ်းချမ်းသော အဝေးပြေး အပျော်စီးသင်္ဘောသည် အထူးအဆန်းမဟုတ်တော့ဘဲ BMW မှ 7- ကို ပိုမိုထူးခြားသော အနေအထားကို ဖော်ထုတ်ထားခြင်း မရှိပေ။
နောက်ဆုံးထွက် S-ဂိမ်းကိုလိုက်ဖမ်းသည့်စီးရီး၊
Class သည် Merced ၏ အဆင့်မြင့်ပြီး လှပသော အတွင်းခန်းများ၊ Audi ၏ A8 ချန်ပီယံ အလိုလိုသိနိုင်သော နည်းပညာကို မိတ်ဆက်ပေးပြီး Cadillac CT6 သည် ယာဉ်မောင်း၏ ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
BMW သည် ဤအရည်အချင်းများကို ပြီးပြည့်စုံသော ပက်ကေ့ခ်ျတွင် ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် နောက်ကောက်ကျခြင်းကို အောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ယင်းအစား၊ ၎င်းသည် သက်ကြီးရွယ်အို ဒီဇိုင်းအပြင်အဆင်များအတွက် ရှေးရိုးဆန်သော ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုများ၊ အင်ဖိုတေးရေးတွင် မေးခွန်းထုတ်စရာ တိုးတက်မှုများနှင့် မကြာသေးမီက မှတ်ဉာဏ်တွင် Bimmer ၏ အစိုဆုံးသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ငါတို့ရဲ့ ရှည်လျားမှု၊
740i ဟူသော အသုံးအနှုန်းသည် Jatoba Brown သတ္တုဆေးအလွှာအောက်တွင် ၎င်း၏ အကြီးမားဆုံး နည်းပညာတိုးတက်မှုကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။
7 ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် အလူမီနီယမ်၊ သံမဏိနှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာများ ရောစပ်ထားပြီး တစ်ခုတည်းသော သဲလွန်စမှာ B-တိုင်များဖြစ်သည်။
ကိုယ်အလေးချိန်ချွေတာခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ 740i သည် Mercedes-Benz S550 ကို အားပျော့သွားစေရန် ကူညီပေးခဲ့သည် (
အပိုဆလင်ဒါနှစ်ခုနှင့် အပိုတာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ ပတ်လည်တွင် တပ်ဆင်ထားသော lugs တစ်ခု ရှိသည်)။
ပေါင် ၄၀၀ ကျော်။
ဒိုင်းနမစ်အင်ဂျင်နီယာသည် ဤအားသာချက်ကို အပြည့်အဝအသုံးချရန် ပျက်ကွက်ခဲ့သော်လည်း၊ အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းရောနှောမှုသည် ကြံ့ခိုင်သောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လေဝင်လေထွက်နှင့် ရှုပ်ပွနေသည့် ရှုပ်ထွေးမှုများကြောင့် မထိခိုက်နိုင်သော ကြံ့ခိုင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အခန်းတွင်းကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
\"ကားသည် ရေမြှုပ်ကဲ့သို့ မိုင်များကို စုပ်ယူသည်။
Rolls-Royce နဲ့ အတူတူနီးပါးပါပဲ။
Royce သည် ကျွန်တော့်နားများကဲ့သို့ တိတ်ဆိတ်နေသည်။ ” —K. C.
အကြီးတန်းနည်းပညာတည်းဖြတ်သူ Colwell သည် ကားတွင်းနည်းပညာကို တွက်ချက်ရန် ပို၍ခက်ခဲသည်။ ငါသာ တစ်ပိုင်းနဲ့၊
လမ်းသွားများကဲ့သို့ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ အင်္ဂါရပ်များ
မိမိကိုယ်မိမိ စစ်မှန်သော လုပ်ဆောင်ချက်၏ ဗဟိုချက်မရှိခြင်း။
BMW 7 လိုဂို-စတီယာရင်စနစ်
စီးရီးက တကယ်တော့ ဝှေ့ယမ်းနေတဲ့ လူတစ်စုပါ။
ရှေ့သို့ လက်ဟန်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ခြင်း၊
ထိုင်ခုံအသုံးပြုသူတွင် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၏ရှေ့တွင် လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်အနည်းငယ်ကို တုပခြင်းဖြင့် အသံတိုးရန် သို့မဟုတ် လျှော့ရန် သို့မဟုတ် အဝင်ခေါ်ဆိုမှုများကို ငြင်းပယ်နိုင်သည့် လက်ဟန်ခြောက်ချက်ရှိသည်။
ထိတွေ့မှုတစ်နှစ်ကြာပြီးနောက်တွင်ပင်၊ ဤသံစုံစပယ်ယာသည် စတီယာရင်ဘီး သို့မဟုတ် ဗဟိုကွန်ဆိုးပေါ်ရှိ ခလုတ်များနှင့် ခလုတ်များကို အသုံးပြုခြင်းထက် တိကျမှုနည်းပြီး ပြဿနာပိုမိုများပြားသည်။
လက်ဟန်ပြဘာသာစကားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားနှင့် စကားပြောဆိုရာတွင်လည်း ရယ်စရာကောင်းသည်ဟု ထင်ပါသည်။ ပင်ပန်းလိုက်တာ။ သော့ချက်- ပြုပြင်ခြင်း- ပျက်စီးခြင်း- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- ပုံမှန်ဝတ်ဆင်ခြင်း-
201683 မိုင်- BMW 740i သည် ၎င်း၏ရေရှည်စတင်သည်-
စမ်းသပ်ဇူလိုင် 20169585 မိုင်- အရောင်းကိုယ်စားလှယ် လောင်စာအစားထိုး-
အာမခံကာလအတွင်း Hinge back panel မှ တံခါးအားဖြည့်သွင်းခြင်း၊ ဇူလိုင် 13၊ 2016 99 05 မိုင်- အရောင်းကိုယ်စားလှယ်မှ ဆီပြောင်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း၊ ဇူလိုင် 29၊ 2016 11၊ 767 မိုင်- ဘယ်ဘက်အပေါက်များ ပြားသွားသည်
2016 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ 6 ရက်နေ့တွင်၊ ချီကာဂိုမြို့အပြင်ဘက်ရှိ BMW အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွင် တာယာဟောင်းများကို $501 ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖြန့်ဖြူးရောင်းချသူသည် အတွင်းခန်းလေစစ်ကို အစားထိုးပြီး နည်းပညာဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုကြေညာချက်အရ 0$0 အောက်တိုဘာ 13၊ 2016
2016 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 2 ရက်နေ့တွင် ဒေါ်လာ 486၊ မီးခွက်အဖုံးနှင့် အောက်မီးကင်ကို အသုံးပြု၍ ရက်ကွန်းသပိတ်ကြောင့် ပျက်စီးသွားသော ညာဘက်ကို အစားထိုးခဲ့သည်-
2016 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 16 ရက်နေ့တွင်၊ ဘေးနံရံတွင် ရှေ့တာယာမှ ပူဖောင်းများ ထွက်လာပြီးနောက် $393 ဖြင့် မောင်းနှင်သွားသည်- 740i ၏ သင်္ဘောပေါ်ရှိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းမှ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်အား စစ်ဆေးရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ အဲဒီကာလမှာ နည်းပညာရှင်တွေက ဆီတွေကို အချိန်မတိုင်မှီ အစားထိုးပေးတယ်။ နိုဝင်ဘာ 22 ရက်၊ 2016 ခုနှစ်၊ 201733,802 မိုင်၊ $0- ကျွန်ုပ်တို့သည် Pirelli Winter Sottozero Series II တာယာ 7 လုံးကို ဖေဖော်ဝါရီ 10 မိုင်- US
2017 ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ 28 ရက်နေ့တွင်၊ ဘေးနံရံအဖုကြောင့် ယခင်ဆောင်းရာသီတာယာ၏စျေးနှုန်းမှာ $384 ဖြစ်သည်- အရောင်းကိုယ်စားလှယ်မှ ဆီအစားထိုးပြီး အင်ဂျင်နှင့် ကားအတွင်းခန်းလေစစ်တို့ကို အစားထိုးလဲလှယ်ခဲ့ပါသည်။
ခရီးသည်၏အောက်ခြေတွင် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် အလုပ်မလုပ်သော ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်ကို မတ်လ 31 ရက်၊ 2017 တွင် $0, 933 မိုင်- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွေးညွတ်ထားသော ရှေ့ဘီးကို အစားထိုးခဲ့သည်၊ ဒေါ်လာ ဧပြီလ 10၊ 2017
သက်တမ်းစမ်းသပ်မှုအပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ 740i တွင် အခန်းတွင်းရာသီဥတုကို ချိန်ညှိရန် သို့မဟုတ် တံခါးသော့ခတ်မှုနှင့် ကျန်လောင်စာဆီပမာဏကို စစ်ဆေးရန် အသုံးပြုနိုင်သည့် မိုက်ခရိုထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပါရှိသည့် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော $250 သော့တစ်ခုပါရှိသည်။
ဒါပေမယ့် ဒီသော့ရဲ့ နယ်ပယ်က အလွန်သေးငယ်ပါတယ်။
ရိုးရာသော့ကြိုးများထက် များစွာတိုသည်။
ပုံမှန် အားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်ချက် (
၎င်းကို နံရံတွင်ထည့်ပါ သို့မဟုတ် ဗဟိုလက်မောင်းအောက်ရှိ ကြိုးမဲ့အားသွင်းအိတ်ထဲသို့ လျှောချပါ)
သင့်ပိုက်ဆံအိတ် သို့မဟုတ် အင်္ကျီအိတ်ကပ်ထဲတွင် အနီးနားသော့ကို အပြီးအပိုင်ဝှက်ထားရခြင်း၏ အဆင်ပြေမှုကို ဆန့်ကျင်သည်။ ဤ ၇-ပါး၊
ဤစီးရီးသည် အာကာသနှင့် ဇိမ်ခံပစ္စည်းများဖြင့် ဆယ်စုနှစ်များစွာ ထူးချွန်ခဲ့သည်။ အားလုံးသိတဲ့အတိုင်း U. S. 7-
ယခုစီးရီးသည် ဥရောပ၏ ရွေးချယ်နိုင်သော ရှည်လျားသော wheelbase ပေါ်တွင် ခရီးထွက်နေပါသည်၊ ပထမဆုံးအနေဖြင့်၊
Certificate အခန်းက Standard ပါ။
သက်တောင့်သက်သာရှိသော နောက်ထိုင်ခုံ ၁၆ လုံး
အအေး၊ အပူ သို့မဟုတ် လိုအပ်သလို သင့်နောက်ကျောကို ဆုပ်နယ်ရန် ချိန်ညှိနိုင်သော နည်းလမ်းသည် $3900 ဇိမ်ခံထိုင်ခုံရွေးချယ်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
ကိရိယာတွင် အပူပေးစတီယာရင်ဘီး၊ အပူပေးထားသည့် ရှေ့နှင့်နောက်လက်ရန်းများ နှင့် နောက်ကျောတွင် အထိုင်ချထားသည့် Samsung တက်ဘလက်တစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။
ခရီးသည်များသည် အသံ၊ ရာသီဥတုစနစ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်တို့ကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ကားပတ်ပတ်လည်ရှိ ထီးအမျိုးမျိုးကိုလည်း ဖွင့်ပိတ်နိုင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ 740i တွင် power after power ပါ၀င်သော $4100 admin package ပါရှိပါသည်။
ကုလားကာ ၂၂-ပါး၊
ရှေ့ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက်ကောင်း၊ ခေါင်း-
သားရေပေါ်တွင်ပြသပါ။
ပလပ်စတစ်ခလုတ်များနှင့် ခလုတ်များစွာအတွက် ထုပ်ပိုးမှုဒိုင်ခွက်နှင့် ကြွေထည်ထိန်းချုပ်မှုများကို ပြောင်းလဲပါ။
ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ပက်ကေ့ချ်တွင် မျက်မမြင်ဒေါ်လာ 1900 ထည့်ထားသည်-
လမ်းကြောစောင့်ကြည့်ရေး-
မထွက်ခွာမီသတိပေးချက်-
လမ်းသွားလမ်းလာ ထောက်လှမ်းခြင်း၊ ကားပါကင် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ပတ်၀န်းကျင်ရှိ မြင်ကွင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ကင်မရာလေးလုံးဖြင့် တိုက်မိခြင်းများကို လျော့ပါးစေပါသည်။
20- သို့ အဆင့်မြှင့်ပါ
တစ်လက်မ ဘီးများသည် ဒေါ်လာ ၂၆၀၀၊ ကားနှစ်စီး၊
LED focused lighting ပါတဲ့ မှန်အမိုးကို $900 နဲ့ အပိုတာယာ $150 တိုးလာပါတယ်။
နောက်ဆုံး ပရောဂျက်သည် ကူညီခြင်းထက် ပိုကြီးမားသော အတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။
အပိုပစ္စည်းသည် ပင်စည်ကြမ်းပြင်ကို 6 လက်မအထိ မြှင့်တင်ပေးပြီး ပြေးခြင်းသည် ၎င်း၏လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကားတွင် နွေရာသီတာယာပြားများရှိသည်။
အားလုံးကို ခြုံငုံကြည့်လျှင်တော့ စုစုပေါင်း ရွေးချယ်ခွင့် $13,800 ရှိပြီး စုစုပေါင်း $96,095 ဖြစ်ပါတယ်။
နံပါတ်သည် Noble ဖြစ်သည်ဆိုပါက ၎င်းသည် ကားတစ်စီးအတွက် အမှန်တကယ် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်ပြီး ဈေးနှုန်း $180,000 ကျော်ကို သင်ရွေးချယ်နိုင်သည်ကို သိပါ။
ဤရွေးချယ်မှုအားလုံး တိုးလာခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ လှုပ်ရှားမှုကို အနိုင်ယူရန် အနည်းဆုံး တစ်နည်းတစ်ဖုံ ကူညီပေးခဲ့သည်ဟု ဆိုရပေမည်။
ဇိမ်ခံကားတွေရဲ့ မျှော်လင့်ချက်။
အပြင်ဘက်တွင်၊ 740i သည် အညိုရောင်ဖြစ်ပြီး nebulae နှင့် bromidic ပါရှိသည်။
အတွင်းပိုင်းသည် တောက်ပသော မီးရောင်များ၊ လိမ်ထားသော ထိုင်ခုံများနှင့် သေးငယ်သော အီလက်ထရွန်းနစ် အံ့ဖွယ်ကောင်းမှုများ၏ ဒဏ္ဍာရီနယ်မြေဖြစ်သည်။ ပြေး-
အရင်က မှားနေပြီ၊
ရက်ကွန်းကို မြူအစား ၄၈၆ ဒေါ်လာဖြင့် ဖြတ်တောက်ခဲ့သည်။
မီးအိမ်များနှင့် အောက်မီးကင်များ၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့၏ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ပရီမီယံမပါတဲ့ ဓာတ်ဆီစျေးနှုန်းအတွက် ကန့်သတ်ထားပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်ဆောင်မှုလေးခုကို BMW ၏ စက်ရုံလေးရုံမှ အကျုံးဝင်ပါသည်။ တစ်နှစ် ၅၀၀၀၀-
Mile အတွက် အခမဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်။ လောင်စာ-
အဖြည့်တံခါးကို မိုင် 8600 အကွာအဝေးတွင် ပတ္တာအနောက်ဘောင်နှင့် ခြားထားသည်။
အာမခံကာလအတွင်း အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း)
ယာဉ်မောင်းက -
အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သည် လျော့ရဲသောချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ခြေရာခံခဲ့ပြီး ဘေးဘက်ရှိ အလင်းရောင်သည် မိုင် ၃၅,၀၀၀ ခန့်တွင် မှောင်သွားခဲ့သည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုကြေညာချက်အရ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ၎င်းတို့၏ဒုတိယပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလည်ပတ်မှုအတွင်း ဘက်ထရီကို ကြိုတင်အစားထိုးခဲ့သည်။ ၇-၊
စီးရီးသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားကြီးများ၏ အခြေခံအကျဆုံး ကတိကဝတ်များနှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း နောက်ထပ်မရှိပါ။
သာ၍ကောင်း၊ ၇-၊
စီးရီးသည် ရံဖန်ရံခါ ခေါင်းအုံးစီးရသလို ခံစားရသည်။
ပွဲတော်ကြီးမှတဆင့် ခေါင်မိုးမွေ့ရာ
ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းသည် ဓမ္မတာရှည်သည်။
သက်တောင့်သက်သာရှိသော အကွာအဝေး နည်းပါးသော်လည်း၊
နေ့စဉ်ယာဉ်မောင်းများနှင့်တွေ့ဆုံပါ။ ခြောက်လနီးပါ အကုန်အကျခံ၊
အဝေးပြေးလမ်းခရီး ပြီးသွားတဲ့အခါ ငွေအများကြီး အလျှော့အတင်း မလိုပါဘူး။
ပေးပို့ခြင်းမှာ ပထမ ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ပြိုင်ပွဲက ပြသသည်။
7- နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် နိဂုံးချုပ်ရစေသော အထီးကျန်မှုနှုန်း သန့်စင်မှု သည် များစွာ မရှိပါ။
BMW က သက်တောင့်သက်သာ ဖြစ်လာတယ်။
\"ကျွန်တော်လိုချင်တာက ဒီ 7 နဲ့ အတူတူပါပဲ၊
စီးရီးတွင် ပံ့ပိုးပေးသည်- ခန္ဓာကိုယ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ချွန်ထက်သော ဘေးနှစ်ဖက်ရှိ ချုပ်ရိုးများအတွက် သက်ရောက်မှုနည်းသည်။ ” —
\"ဒီကားက သင်္ဘောပါ။
သက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ နေရာမှာထားပါ။
ထို့အပြင် mode သည် Kia k900 နှင့်တူသည်။ ” —
Jeff Sabatini \"ကားသည် လမ်းနှင့်အလှမ်းဝေးသော adaptive cruise control နှင့် massage driver ၏ထိုင်ခုံဖြစ်သည် --Perfect Tour"—
အလက်ဇန်းဒါးစတော့လိုဆာ
ခြောက်သည် မှော်ဆန်ပြီး ပိုလေးသော အက်ပ်များတွင် ၎င်းကို ပိုမိုခက်ခဲအောင် လုပ်ဆောင်ရခြင်းမှာ ပျော်ရွှင်စရာဖြစ်သည်။ ” —
Tony queloga: \"ဒီကား 7 စီးက BMW အနံ့ပျောက်သွားပြီလို့ ယုံတယ်။ ” —
Don Sherman က - \"တင်ဆောင်လာတဲ့ကားက ပျော့လွန်းတယ်၊ သက်သောင့်သက်သာရှိလွန်းတဲ့ ဝိုးတဝါးနဲ့ လှုပ်ရှားရတာ ခက်တယ်။ ” —
Mike Sutton \"ထောင့်တိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော ကင်မရာအခင်းအကျင်းများသည် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် ထောင့်ကို မမြင်နိုင်သောကြောင့် ရုန်းကန်နေရပါသည်။ ” —
Josh Jacquot \"740i ကို မိုင်ပေါင်း 2000 နီးပါး မောင်းနှင်ပြီး ခါးနာတာ လုံးဝမရှိပါ၊ ဒါက ကျွန်တော့်အတွက် ပုံမှန်မဟုတ်တော့ပါဘူး။ ” —
ယာဉ်အမျိုးအစား- ရှေ့အင်ဂျင်၊ နောက်ဘီးယက်၊ ခရီးသည် ၅ ယောက်၊ ၄-စီး၊
စမ်းသပ်ရန်အတွက် Door sedanPRICE - $96,095 (
ကြိုတင်မှာယူဈေး- $82,295)
အင်ဂျင်အမျိုးအစား- Turbo-charged အအေး DOHC 24-valve inline-
6၊ အလူမီနီယမ်ဘလောက်နှင့် ဦးခေါင်း၊ တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးဆေး ရွှေ့ပြောင်းမှု- 183 cu in, 2998 ccPower: 320 hp @ 6500 rpm Torque: 330 ပေါင်-
Ft @ 1380 rpm ကူးပြောင်းမှု- 8-
အရွယ်အစား- Wheelbase- 126၊ manual shift မုဒ်ဖြင့် အလိုအလျောက်အမြန်နှုန်း။
အလျား 4: 2066 inWidth: 74။ အမြင့် ၉:၅၈။
ခရီးသည်စွမ်းရည်- 115 cu ftCargo ကုန်တင်ပမာဏ- 18 cu ftCurb အလေးချိန်- 4385 ပေါင် စွမ်းဆောင်ရည်- New Zero to 60 mph: 4.
8 seczero မှ 100 မိုင်/နာရီ : 12။
တစ်နာရီ မိုင် ၁၃၀ ၊ ၂၁ စက္ကန့်။
၆ စက္ကန့်၊ တစ်နာရီ မိုင် ၅-၆၀ နှုန်းနဲ့ စတင်ပါ။ ၅။
6 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၃၀-၅၀ ၊ ၂။
9 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၅၀-၇၀ ၊ ၃။ ၅ စက္ကန့်- မိုင် ၁၃။
4 စက္ကန့် @ 105 mphTop speed (
အုပ်ချုပ်ရေးမှူး လီမိတက်)
: 156 mphBraking၊ 70-လအမြန်နှုန်း- 159 ftRoadholding၊ 300-ft-dia skidpad: 0။
စွမ်းဆောင်ရည်- တစ်နာရီ မိုင် ၄၀,၀၀၀ မှ သုည မိုင် ၆၀၊ ၅။
1 စက္ကန့်တွင် သုညမှ 100 မိုင်နှုန်း။
တစ်နာရီ မိုင် 130 : 22 စက္ကန့်။
5 စက္ကန့်မှ တစ်နာရီ မိုင် 150 : 35 ။
1 စက္ကန့်တွင် စတင်၍ တစ်နာရီလျှင် 5-60 မိုင် ၊ 5.
8 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၃၀-၅၀ ၊ ၃။
0 secTop ဂီယာ၊ 50-70 မိုင်/နာရီ- 3. ၇ စက္ကန့် မိုင် : ၁၃။
7 စက္ကန့် @ 104 mph အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (
အုပ်ချုပ်ရေးမှူး လီမိတက်)
: 156 mphBraking၊ 70-လအမြန်နှုန်း- 159 ftRoadholding၊ 300-ft-dia skidpad: 0။
88 gFUEL စီးပွားရေး- EPA ပေါင်းစပ်/မြို့/hwy: 24/21/29 mpgC/D သတိပြုမိသည်- 26 mpg Unscheduled oil ထပ်ပေါင်း- 0 qt အာမခံ- 4 နှစ်/50၊000
12 နှစ် / အကန့်အသတ်မိုင်အကွာအဝေးတိုက်စားမှုဆန့်ကျင်;
4 နှစ်/ အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးအကွာအဝေး လမ်းဘေးအကူအညီ၊
ကျွန်ုပ်တို့နှစ်သက်သောအရာမှာ 4 နှစ် / မိုင် 50,000 ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြစ်သည်- သင်လိုအပ်သမျှကို မည်သူကပြောသနည်း။
ဆောင်းတွင်းမှာ ဘီးတွေ မောင်းနေလား။
ဆောင်းရာသီမှာ နှင်းတွေကျလာတဲ့အခါ နွေဦးပေါက်ရာသီမှာ မိုးရွာလာတဲ့အခါ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နောက်ဘီးကို သတင်းပို့နိုင်ပါတယ်။
အေးသောလများတွင် 740i ကို ရွက်လွှင့်ပြီး ဆွဲငင်အားရှာရန် ဘယ်သောအခါမှ မကြိုးစားပါ။
ကျွန်တော်တို့ရဲ့ 7- တပ်ဆင်
Pirelli Sottozero Series II ပါရှိသော ဆောင်းရာသီတာယာများ၏ စျေးနှုန်းမှာ $1556 ဖြစ်ပြီး အခြားအချက်တစ်ခုမှာ BMW သည် torque ကိုချိန်ညှိရန် လွယ်ကူသော တိုးတက်သော တွန်းအားကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။
အလုပ်မှ ထုတ်ပယ်ခြင်းအပြင် ရာထူးမှ ရပ်စဲခြင်းများလည်း ရှိပါသည်။
လက်ဟန်ခြေဟန်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ စတီယာရင်ဘီး၊
ထည့်သွင်းထားသော အသံထိန်းချုပ်မှုနှင့် စံအသံထိန်းချုပ်မှု)
IDrive infotainment စနစ်သည် အလွယ်တကူ အလွန်ရှုပ်ထွေးနိုင်သည်။
ဒါပေမယ့် core interface ကို ကျွန်တော်တို့ တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။
လမ်းညွှန်ချက်၊ အသံနှင့် ဖုန်းမီနူးများသို့ တိုက်ရိုက်ခုန်ဆင်းခွင့်ပြုသည့် ကြီးမားသောခလုတ်များနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ခလုတ်များ-
ဒါက လေ့လာရလွယ်တဲ့ စနစ်တွေထဲက တစ်ခုပါ။
အွန်လိုင်းမိတ္တူကြီးကြပ်ရေးမှူး Rusty Blackwell က ၎င်းသည် အမိန့်ပေးချက်များကို မည်မျှမြန်ဆန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်ကို ချီးကျူးခဲ့သည်။
Bluetooth မှတစ်ဆင့် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းနှစ်လုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ချိတ်ဆက်နိုင်သည့်စနစ်၏ စွမ်းရည်ကိုလည်း ကောင်းစွာလက်ခံရရှိထားသည်။
မှတ်တမ်းတွင် 740i မည်မျှပျော်ရွှင်သည်အတွက် ချီးကျူးမှုအသစ်တစ်ခု ထပ်မံပါရှိသည်။
\"ဤကားသည် ရေမြှုပ်ကဲ့သို့ မိုင်များကို စုပ်ယူသည်" ဟု အကြီးတန်း နည်းပညာ တည်းဖြတ်သူ K က မှတ်ချက်ပြုသည်။ \". C. ကောဝဲလ်။
\"၎င်းသည် Rolls-Royce နှင့်နီးပါးတူသည် --
Royce သည် ကျွန်တော့်နားများကဲ့သို့ တိတ်ဆိတ်နေသည်။
\"ကျွန်ုပ်တို့ မကြိုက်သောအရာမှာ၊ သို့သော် Colwell သည် နူးညံ့သိမ်မွေ့သော အဝေးပြေးလမ်းမျဉ်းကို အဆက်မပြတ် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ခြင်းကြောင့် Colwell သည် ပိုမိုလေးနက်လာသည်။
\"BMW သည် တိတ်ဆိတ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းရန်သာ အာရုံစိုက်ထားပုံရသည်၊ အကြောင်းမှာ စတီယာရင်သည် ဒေါ်လာ ၅၀,၀၀၀ ကျော်ဖြင့် ရောင်းချသည့် မည်သည့်ကားများတွင်မဆို အဆိုးဆုံးဖြစ်နေသောကြောင့်ပင်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် မြင့်မားသော $250 Display Key ကို မှာယူရန် စဉ်းစားနေသူတိုင်းကို သတိပေးချက်လည်း ပေးပါသည်။
မိုက်ခရိုထိတွေ့စခရင်ပါရှိသော နည်းပညာ fob သည် ပရိုဂရမ်အကွာအဝေးနှင့် ပြတင်းပေါက်ဖွင့်သည်ဖြစ်စေ ပိတ်သည်ဖြစ်စေ ကဲ့သို့သော အချက်အလက်များကို ပြသနိုင်သည်။
၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ကားအတွင်းခန်းကို ကြိုတင်လုပ်ဆောင်နိုင်စေသော်လည်း သော့သည် ကားနှင့် ပေရာဂဏန်းအကွာအဝေးတွင်သာ ရှိမည်ဖြစ်သည်။
စမတ်သော့သည် သာမန်သော့ကြိုးထက် ပိုမထူသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ပိုကျယ်လာပြီး သင့်အိတ်ကပ်ထဲတွင် ထည့်ရန် ခက်ခဲစေသည်။
သို့သော်၊ အကြီးမားဆုံး စိတ်အနှောင့်အယှက်မှာ fob အား နံရံ socket တွင် ပလပ်ထိုးထားခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်အတွင်းရှိ inductive charging sleeve သို့ လျှောချခြင်းဖြင့် fob အားအားသွင်းထားရခြင်းဖြစ်သည်။
သင့်အိတ်ကပ် သို့မဟုတ် ပိုက်ဆံအိတ်ထဲမှသော့ကို ထုတ်လိုက်ခြင်းသည် passive access ခလုတ်ကို စတင်ခြင်း၏ အဆင်ပြေမှုကို ပျက်ပြယ်စေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် အချိန်အများစုတွင် display key ကိုအသုံးမပြုသော်လည်း standard fob ကိုအသုံးပြုကြောင်း၎င်းကပြောပြသည်။
အမှားအယွင်းဖြစ်ခဲ့သည်- သုံးရက်ဆက်တိုက် နံနက်ခင်းတွင် Colwell သည် ကားစတင်ပြီးနောက် မကြာမီတွင် အင်ဂျင်မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို သတိပြုမိခဲ့သော်လည်း ပြဿနာက သူ့အလိုလိုဖြေရှင်းခဲ့ပြီး ကားသည် စစ်ဆေးခြင်း၏ရလဒ်ကို မည်သည့်အခါမှ မပြသခဲ့သော်လည်း အင်ဂျင်မီးလင်းလာခဲ့သည်။ ၁၂-၊
ယခင် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများအနီးရှိ ဗို့အားထွက်ပေါက်လည်း ပျက်သွားသဖြင့် Colwell အား ဖျူးရှာရန် ထားခဲ့သည်။ iDrive-
ပိုင်ရှင်ရဲ့လက်စွဲအရ ညာဘက်မှာ စာရွက်တစ်ရွက်တွေ့တယ်။
အနောက်အာမခံသေတ္တာသည် fuse တစ်ခုစီနှင့်ဆက်စပ်နေသော circuit ကိုဖော်ပြရန် စကားလုံးများအစား ပုံများကိုအသုံးပြုသည်။
ဝန်ဆောင်မှုအွန်လိုင်းဖိုရမ်ကိုရှာပြီးမှသာ
လက်အိတ်ပုံးအောက်တွင် မှန်ကန်သော ဖျူးကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။
ပိုမိုကြီးမားသောရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် 740i သည် ယခုအချိန်အထိ အာမခံတစ်ခုတည်းဖြင့် ပြီးပြည့်စုံစွာလည်ပတ်နေပါသည်။
ပျက်စီးနေသော လောင်စာဆီတံခါးကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း)။
ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ဆုံးမွမ်းမံမှုကတည်းက၊ ကားကို မိုင် 6700 အတွင်း ပြုပြင်ရန် တောင်းဆိုခြင်းမရှိသေးပါ။
ငါတို့ဘယ်ကိုသွားတာလဲ- ငါတို့ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်က ငါ-
75 အိုင်ကွန်၊ အဖြူအနီ ဆပ်ကပ်-
မင်းတို့အားလုံး ဖလောရန့်စ်မှာရှိတဲ့ တဲရေမျှော်စင်ကို ဖတ်တယ်။
ရှော့ပင်းမောလ်တည်ဆောက်သူမှ မြို့တော်အား လှူဒါန်းထားသည့် ရေမျှော်စင်ကို အစပိုင်းတွင် Florence Mall ကိုဖတ်ကာ Kentucky အဝေးပြေးလမ်းအုပ်ချုပ်ရေးမှ လူမှားသည်ကို တစေ့တစောင်း ဖမ်းမိသည်အထိ တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
သာယာလှပသောလမ်းတွင် ရေမျှော်စင်သည် မဖွင့်လှစ်ရသေးသော ဈေးဝယ်စင်တာတွင် ကြော်ငြာထားသည့်အတွက် လမ်းဘေးဆိုင်းဘုတ်ကို ချိုးဖောက်ခြင်းဖြစ်သည်။
မျှော်စင်တစ်ခုလုံးကို ပြန်လည်ပြုပြင်ရန် အခကြေးငွေပေးရမည့်အစား Florence မှ တာဝန်ရှိသူများက ပန်းချီဆရာအား M ကို Y အဖြစ်ပြောင်းလဲကာ BMW 7-series ပြန်လည်သုံးသပ်မှုအတွက် ပုံသဏ္ဍာန်ထည့်ရန် ညွှန်ကြားခဲ့သည်။
Florence သည် မကြာသေးမီက ကျွန်တော်စွန့်စားခဲ့သည့် အဝေးဆုံးနေရာဖြစ်သော Tennessee၊ Franklin သို့ ဆီဆိုင်တစ်ဆိုင်မျှသာဖြစ်သည်။
ရေယာဉ်အရေအတွက် လများ- လက်ရှိ ခရီးအကွာအဝေး 11 လ: 34,669 မိုင် ပျမ်းမျှ ဆီစားသက်သာမှု- 26 mpg တိုင်ကီ အရွယ်အစား- 20။
6 ဂါယ်ဆီ အကွာအဝေး- 530 မိုင် ဝန်ဆောင်မှု- $0 ပုံမှန်ဝတ်ဆင်မှု- $0 ပြုပြင်မှု- $0 ပျက်စီးမှုနှင့် ပျက်စီးမှု- $1360 သတ်မှတ်ချက် > ယာဉ်အမျိုးအစား- ရှေ့အင်ဂျင်၊ နောက်ဘီးယက်၊ ခရီးသည် 5 ယောက်၊ 4-
စမ်းသပ်ရန်အတွက် Door sedanPRICE - $96,095 (
ကြိုတင်မှာယူဈေး- $82,295)
အင်ဂျင်အမျိုးအစား- Turbo-charged အအေး DOHC 24-valve inline-
6၊ အလူမီနီယမ်ဘလောက်နှင့် ဦးခေါင်း၊ တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးဆေး ရွှေ့ပြောင်းမှု- 183 cu in, 2998 ccPower: 320 hp @ 6500 rpm Torque: 330 ပေါင်-
Ft @ 1380 rpm ကူးပြောင်းမှု- 8-
အရွယ်အစား- Wheelbase- 126၊ manual shift မုဒ်ဖြင့် အလိုအလျောက်အမြန်နှုန်း။
အလျား 4: 2066 inWidth: 74။ အမြင့် ၉:၅၈။
ခရီးသည်စွမ်းရည်- 115 cu ftCargo ကုန်တင်ပမာဏ- 18 cu ftCurb အလေးချိန်- 4385 ပေါင် စွမ်းဆောင်ရည်- New Zero to 60 mph: 4.
8 seczero မှ 100 မိုင်/နာရီ : 12။
တစ်နာရီ မိုင် ၁၃၀ ၊ ၂၁ စက္ကန့်။
၆ စက္ကန့်၊ တစ်နာရီ မိုင် ၅-၆၀ နှုန်းနဲ့ စတင်ပါ။ ၅။
6 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၃၀-၅၀ ၊ ၂။
9 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၅၀-၇၀ ၊ ၃။ ၅ စက္ကန့်- မိုင် ၁၃။
4 စက္ကန့် @ 105 mphTop speed (
အုပ်ချုပ်ရေးမှူး လီမိတက်)
: 156 mphBraking၊ 70-လအမြန်နှုန်း- 159 ftRoadholding၊ 300-ft-dia skidpad: 0။
စွမ်းဆောင်ရည်- တစ်နာရီ မိုင် ၄၀,၀၀၀ မှ သုည မိုင် ၆၀၊ ၅။
1 စက္ကန့်တွင် သုညမှ 100 မိုင်နှုန်း။
တစ်နာရီ မိုင် 130 : 22 စက္ကန့်။
5 စက္ကန့်မှ တစ်နာရီ မိုင် 150 : 35 ။
1 စက္ကန့်တွင် စတင်၍ တစ်နာရီလျှင် 5-60 မိုင် ၊ 5.
8 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၃၀-၅၀ ၊ ၃။
0 secTop ဂီယာ၊ 50-70 မိုင်/နာရီ- 3. ၇ စက္ကန့် မိုင် : ၁၃။
7 စက္ကန့် @ 104 mph အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (
အုပ်ချုပ်ရေးမှူး လီမိတက်)
: 156 mphBraking၊ 70-လအမြန်နှုန်း- 159 ftRoadholding၊ 300-ft-dia skidpad: 0။
88 gFUEL စီးပွားရေး- EPA ပေါင်းစပ်/မြို့/hwy: 24/21/29 mpgC/D သတိပြုမိသည်- 26 mpg Unscheduled oil ထပ်ပေါင်း- 0 qt အာမခံ- 4 နှစ်/50၊000
12 နှစ် / အကန့်အသတ်မိုင်အကွာအဝေးတိုက်စားမှုဆန့်ကျင်;
4 နှစ်/ အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးအကွာအဝေး လမ်းဘေးအကူအညီ၊
ကျွန်ုပ်တို့နှစ်သက်သည့် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု 4 နှစ်/ မိုင် 50,000 ရှိသည်- ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ထမ်းများသည် ညည်းညူသည့်အလေ့အထကို တီထွင်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ရေရှည်အား မှာကြားခြင်းမရှိပါ-
Adaptive Cruise Control ပါသော BMW 740i။
ကား၏မှတ်စုတွင် မှလွဲ၍ ဤမှတ်ချက်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ 7- ကို အမြဲတမ်း ယူဆောင်သွားသည် ။
စီးရီးက ပါရမီပါ။ တာဝေးအပြေးသမားများ
အဝေးကြီးမှာ ကျုံ့ရတာကြိုက်ပြီး စတီယာရင်ဘီးနောက်မှာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေတဲ့ ကြွက်သားတွေက အမှန်တကယ် ပြေလျော့သွားပါတယ်။
အွန်လိုင်းတည်းဖြတ်သူ Alexander Stocklosa က သူ့စာထဲတွင် "ဤကားသည် အလိုက်သင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးကားဖြစ်ပြီး လမ်းနှင့်ဝေးသော အနှိပ်ခန်းယာဉ်မောင်း၏ထိုင်ခုံဖြစ်သည် --Perfect Tour
\"ဆိတ်ငြိမ်သောအခန်း၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ ကျယ်ဝန်းသော နောက်ထိုင်ခုံများနှင့် မြင့်မြင့်များကို ကျွန်ုပ်တို့ နှစ်သက်ပါသည်။
လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးကို ဖြည့်ဆည်းရန် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အဆင်ပြေမှု၊
အသွားအလာနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ကျွန်ုပ်တို့၏အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိခြင်းအပြင်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ $96,095 ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံအတွက် ခုခံကာကွယ်မှုတစ်ခုသည် မစ်ရှီဂန်မှ Tennessee သို့ မောင်းနှင်မှုတွင် ပြောကြားခဲ့သော အွန်လိုင်းလက်ထောက်အယ်ဒီတာ Joey cabarella မှဖြစ်သည်- \"စံနှုန်းကြောင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးသင်္ဘောစီးခြင်းကို ကျွန်တော် လုံးဝလက်လွတ်မခံဖူးပါ။
1- နှင့် 5- နှစ်ခုဖြင့် ချိန်ညှိရန် လွယ်ကူသည်
တိုးနှုန်းက တစ်နာရီနဲ့ အရမ်းချောတယ်။
ကားလမ်းကို ဘယ်တုန်းကမှ စိတ်မ၀င်စားခဲ့ဘူး။
ကူညီပါ သို့မဟုတ် ရှေ့သို့ ချီတက်ပါ-
ယာဉ်တိုက်မှုသတိပေးချက်။
၎င်းတို့သည် ထင်ထင်ရှားရှားမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အလွန်အထောက်အကူဖြစ်သေးသည်။
\"Turbo 3 အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်အားထက်သန်မှုကို အချိန်က မလျော့စေပါ။ 0-လီတာ inline-ခြောက်။
\"ဤခြောက်ခုသည် မှော်ဆန်နေဆဲဖြစ်ပြီး အလေးဆုံးအက်ပ်များတွင် ၎င်းကို ပိုမိုကြိုးစားလုပ်ဆောင်ရခြင်းမှာ ဝမ်းသာစရာပါ" ဟု အကြီးတန်းတည်းဖြတ်သူ Tony curoga က မှတ်ချက်ပြုသည်။ \".
\"7 မှာ ပါဝါထပ်မလိုတော့ဘူး။
\"ကျွန်ုပ်တို့သည် အလုပ်ကြိုးစားသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပျမ်းမျှဆီစားသက်သာမှုသည် နောက်ဆုံးမွမ်းမံမှုနောက်ပိုင်း 26 မိုင်မှ 27 မိုင်သို့ တက်လာသည်။
ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် EPA ၏ 3 mpg ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ကျော်သွားပါပြီ။
ကျွန်ုပ်တို့ မကြိုက်သောအရာ- အင်္ဂါရပ် တည်းဖြတ်သူ Jeff Sabatini ၏ နှုတ်ကပတ်တော်တွင်- \"အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် မမောင်းနှင်ရန် ဘုရားသခင် ကောင်းချီးပေးပါစေ။
\"ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းတွင်၊ ၎င်းတို့သည် နံပါတ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်ဟုဆိုကာ ကားထုတ်လုပ်သူအရေအတွက်ကို အဆက်မပြတ်လျှော့ချနေပါသည်။ အပေးအယူလုပ်၊
ယာဉ်အားလုံး။ ဤ ၇-ပါး၊
စီးရီးသည် ဤ (များသောအားဖြင့် ဆန္ဒရှိသော တွေးခေါ်မှု) အယူအဆ၏ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပုံရသည်။
ဇိမ်ခံသက်တောင့်သက်သာရှိမှုအပေါ် ထူးထူးခြားခြား အာရုံစိုက်ထားပြီး ကိုင်တွယ်ရန် အဆင်မပြေပါ။
\"ရွေ့လျားမှုမုဒ်တွင်၊ စတီယာရင်စနစ်သည် မျဉ်းဖြောင့်မဟုတ်သော အလေးချိန်ကို ထူးထူးခြားခြား ထည့်သွင်းပေးကာ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်ရှိ ကိုယ်ထည်၏ သက်တောင့်သက်သာရှိသော နေရာတစ်ဝိုက်တွင် မျောပါနေပါသည်။
\"အားကစား BMW တစ်စီးရှိဖို့ မေ့ထားသင့်တယ်ထင်တယ်\" Quiroga က ရေးသားခဲ့ပါတယ်။ \". Quiroga—
ဝန်ထမ်းအများစုနှင့် သံပြိုင်-
7-series တွေနဲ့လည်း ပယ်ချပါတယ်။
၎င်းသည် ယာဉ်မောင်း သို့မဟုတ် ရှေ့ခရီးသည်အား အသံအတိုးအကျယ်မြှင့်ရန် သို့မဟုတ် လျှော့ရန် လက်ချောင်းများကို လှည့်ရန်၊ အဝင်ခေါ်ဆိုမှုများကို လျစ်လျူရှုရန် ဝှေ့ယမ်းရန်၊ သို့မဟုတ် ပြင်ပကင်မရာမှ မြင်ကွင်းကို လှည့်ရန် လက်ညှိုးနှင့် လက်ညှိုးကို ပွတ်ပေးသည်။
\"လက်ဟန်ခြေဟန် ထိန်းချုပ်မှုသည် ကျွန်ုပ်မှတ်မိနိုင်သော အမိုက်မဲဆုံး သင်္ကေတဖြစ်သည်။
IDrive ထိန်းချုပ်ကိရိယာဘေးရှိ အသံအတိုးအကျယ်ခလုတ်က ဘယ်လိုလဲ။ “သူပြောတာမှန်တယ်။
အကောင်းဆုံးအားဖြင့်၊ အမူအရာထိန်းချုပ်မှုသည် သူငယ်ချင်းများနှင့် မိသားစုကို အထင်ကြီးလွယ်သောလူများကို ပြသရန်မှလွဲ၍ ကျွန်ုပ်တို့ လုံးဝအသုံးမဝင်သလောက်ဖြစ်သော နောက်ထပ်အထပ်ထပ်ကို ထပ်လောင်းပေးပါသည်။
မှားနေတယ်၊ အောက်တိုဘာလမှာ ထူးဆန်းတဲ့ ရက်ကွန်းကြီးတစ်ကောင်ဟာ 740 I လမ်းကို ဖြတ်သွားခဲ့တယ်၊ ဒီတွေ့ဆုံမှုက အမှိုက်သူခိုးတွေအတွက် ငါတို့ရဲ့ယာဉ်မောင်းတွေထက် ပိုဆိုးပေမယ့် ပျက်စီးသွားတဲ့ မြူခိုးတွေကို အစားထိုးဖို့ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကို ရအောင်ယူဖို့ ဒေါ်လာ ၄၈၆ သုံးစွဲခဲ့ပါတယ်။
မီးဖုံးနှင့် ဘေးကင်။
ပြီးတော့ မှန်တယ်-
ရှေ့တာယာသည် ထိခိုက်မှုကြောင့် ပျက်စီးသွားပြီး ဘေးနံရံတွင် ပူဖောင်းများ ပေါ်လာသောကြောင့် ဒုတိယတာယာကို ယခုအချိန်အထိ လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
Bridgestone Potenza S001 RFT အသစ်သည် ၃၇၃ ဒေါ်လာဖြစ်သည်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ pseudo-sentient 7-
စီးရီးသည် မိုင်ပေါင်း ၂၁,၀၀၀ နှင့် မိုင် ၂၅,၀၀၀ အမြန်နှုန်းဖြင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံ သွားရောက်ရန်လည်း လိုအပ်သည်။
နောက်ဆုံးမှတ်တိုင်ကိုသာ စစ်ဆေးသင့်သော်လည်း ဝန်ဆောင်မှုဌာနမှ ဆီပြောင်းသည်။
ခရီးစဉ်နှစ်ခုစလုံးကို BMW ၏ လေးစီးတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ တစ်နှစ်၊ မိုင် ၅၀၀၀၀၊
အခကြေးငွေဖြင့် ပြုပြင်ခြင်း အစီအစဉ်။
ငါတို့သွားခဲ့တယ်- တစ်လ၊
ကျွန်ုပ်တို့၏ရှည်လျားသောတိုက်ပွဲနှင့်အတူစီးရီးလော့ခ်
ပုံမှန် ဒီဇယ် Range Rover td6
နှစ်မျိုးလုံးသည် ကြီးမားသော လောင်စာဆီတိုင်ကီများမှ ချွေတာပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ကြွယ်ဝသော ဇိမ်ခံအလှဆင်မှုများအပြင် ဝန်ဆောင်မှုများစွာကို ပေးဆောင်ပါသည်။
Capparella သည် နောက်ဆုံးမွမ်းမံပြီးကတည်းက BMW 520 မိုင်ကို Nashville သို့ မောင်းနှင်ခဲ့သည်။
စတော့လိုဆာသည် အမ်းအာဘော်မှ ဘော်စတွန်သို့ တင့်ကားတစ်စီးဖြင့် မိုင် ၇၀၀ ကျော် ခရီးနှင်ခဲ့သည်။
နည်းပညာနှင့် မိုဘိုင်းတည်းဖြတ်သူ Pete Bigelow သည် BMW ကားဖြင့် Pittsburgh တွင် အလုပ်တစ်ခုပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး Copywriter Jennifer Harrington သည် 740i ကို အသုံးပြုကာ ဗာဂျီးနီးယား၊ Richmond သို့ ခရီးသွားခဲ့သည်။
စမ်းသပ်မှုဒါရိုက်တာ Don Sherman သည် Michigan Wolves ကို Eagles အနိုင်ယူရန် Iowa ရှိ ၎င်း၏ Alma Mater သို့ပြန်လာခဲ့သည်။
Fleet လစဉ်- 8 လ လက်ရှိ ခရီးမိုင်- 27,999 မိုင် ပျမ်းမျှ ဆီစားသက်သာမှု- 27 mpg တိုင်ကီ အရွယ်အစား- 20။
6 ဂါယ်ဆီ အကွာအဝေး- 550 မိုင် ဝန်ဆောင်မှု- $0 ပုံမှန်ဝတ်ဆင်မှု- $0 ပြုပြင်မှု- $0 ပျက်စီးမှုနှင့် ပျက်စီးမှု- $1360 သတ်မှတ်ချက် > ယာဉ်အမျိုးအစား- ရှေ့အင်ဂျင်၊ နောက်ဘီးယက်၊ ခရီးသည် 5 ယောက်၊ 4-
စမ်းသပ်ရန်အတွက် Door sedanPRICE - $96,095 (
ကြိုတင်မှာယူဈေး- $82,295)
အင်ဂျင်အမျိုးအစား- Turbo-charged အအေး DOHC 24-valve inline-
6၊ အလူမီနီယမ်ဘလောက်နှင့် ဦးခေါင်း၊ တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးဆေး ရွှေ့ပြောင်းမှု- 183 cu in, 2998 ccPower: 320 hp @ 6500 rpm Torque: 330 ပေါင်-
Ft @ 1380 rpm ကူးပြောင်းမှု- 8-
အရွယ်အစား- Wheelbase- 126၊ manual shift မုဒ်ဖြင့် အလိုအလျောက်အမြန်နှုန်း။
အလျား 4: 2066 inWidth: 74။ အမြင့် ၉:၅၈။
ခရီးသည်စွမ်းရည်- 115 cu ftCargo ကုန်တင်ပမာဏ- 18 cu ftCurb အလေးချိန်- 4385 ပေါင် စွမ်းဆောင်ရည်- New Zero to 60 mph: 4.
8 seczero မှ 100 မိုင်/နာရီ : 12။
တစ်နာရီ မိုင် ၁၃၀ ၊ ၂၁ စက္ကန့်။
၆ စက္ကန့်၊ တစ်နာရီ မိုင် ၅-၆၀ နှုန်းနဲ့ စတင်ပါ။ ၅။
6 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၃၀-၅၀ ၊ ၂။
9 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၅၀-၇၀ ၊ ၃။ ၅ စက္ကန့်- မိုင် ၁၃။
4 စက္ကန့် @ 105 mphTop speed (
အုပ်ချုပ်ရေးမှူး လီမိတက်)
: 156 mphBraking၊ 70-လအမြန်နှုန်း- 159 ftRoadholding၊ 300-ft-dia skidpad: 0။
စွမ်းဆောင်ရည်- တစ်နာရီ မိုင် ၄၀,၀၀၀ မှ သုည မိုင် ၆၀၊ ၅။
1 စက္ကန့်တွင် သုညမှ 100 မိုင်နှုန်း။
တစ်နာရီ မိုင် 130 : 22 စက္ကန့်။
5 စက္ကန့်မှ တစ်နာရီ မိုင် 150 : 35 ။
1 စက္ကန့်တွင် စတင်၍ တစ်နာရီလျှင် 5-60 မိုင် ၊ 5.
8 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၃၀-၅၀ ၊ ၃။
0 secTop ဂီယာ၊ 50-70 မိုင်/နာရီ- 3. ၇ စက္ကန့် မိုင် : ၁၃။
7 စက္ကန့် @ 104 mph အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (
အုပ်ချုပ်ရေးမှူး လီမိတက်)
: 156 mphBraking၊ 70-လအမြန်နှုန်း- 159 ftRoadholding၊ 300-ft-dia skidpad: 0။
88 gFUEL စီးပွားရေး- EPA ပေါင်းစပ်/မြို့/hwy: 24/21/29 mpgC/D သတိပြုမိသည်- 26 mpg Unscheduled oil ထပ်ပေါင်း- 0 qt အာမခံ- 4 နှစ်/50၊000
12 နှစ် / အကန့်အသတ်မိုင်အကွာအဝေးတိုက်စားမှုဆန့်ကျင်;
4 နှစ်/ အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးအကွာအဝေး လမ်းဘေးအကူအညီ၊
ကျွန်ုပ်တို့နှစ်သက်သည့် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု 4 နှစ်/ မိုင် 50,000 - Michigan ဆောက်လုပ်ရေးရာသီအတွက် အလုပ်သွားချိန်သည် BMW 740i အတွင်းတွင် အနည်းငယ်ပိုလွယ်ကူပါသည်။
ကားအတွင်းခန်းရှိ ဂျိမ်းသံများ အသံတိတ်ခြင်း၊ ထုံကျဉ်သော စတီယာရင်များသည် ရွှံ့တုံးများကို နှိမ်ခြင်း၊ မြေခင်းပေါ်တွင် တွဲလောင်းကျနေသော ထိုင်ခုံများ၊
ငါ့စကား၊ထိုင်ခုံ။
ဤပလ္လင်ပေါ်တွင် အဆင်မပြေပါက သင်သည် သစ်ကုလားအုတ်တစ်ကောင် ဖြစ်နိုင်သည်။
ရွေးချယ်နိုင်သော 20-
$4100 စီမံခန့်ခွဲရေးအစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ထိုင်ခုံများတွင် ပါဝါပါဝင်သည်-
ချိန်ညှိနိုင်သော ခေါင်းအုံး၊ ပါဝါပေါင်တိုးချဲ့၊ လေးလမ်းခါး၊ နှင့်-
ဘယ်အရာက သူတို့ကို ခွဲခွာစေတာလဲ။
ပါဝါပခုံးအသံထွက်။
နောက်ပိုင်းတွင် ထိုင်ခုံအပေါ်ပိုင်း၏ နောက်ကျောထောင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်စေပြီး တောင့်တင်းသော ပြီးပြည့်စုံမှုမှ တုန်လှုပ်ချောက်ချားသည့် နောက်ကျောပုံစံအထိ ကိုယ်ဟန်အနေအထားပုံစံအားလုံးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
ယခုအချိန်အထိ ဤထိုင်ခုံများမှ တိုင်ကြားချက်တစ်ခုသာ လက်ခံရရှိထားပါသည်- \"ယာဉ်မောင်း၏ထိုင်ခုံသည် အခြေခံအားဖြင့် ဝင်ပေါက်ချဉ်းကပ်လမ်းတွင် ဘေး-တင်ပါး/ပေါင်ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း မရှိပါ" ဟု ကြမ်းတမ်းသူတစ်ဦးက ရေးသားခဲ့သည်။
တာဝန်ခံယာဉ်မောင်းကို အသုံးပြုပါ။
740i \"သည် အားစိုက်ထုတ်ခြင်းမရှိဘဲ မီတာ 100 တွင် ကောင်းမွန်စွာ ရွက်လွှင့်ခဲ့ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။
\"740i ၏ အရှိန်အဟုန်ဖြင့်၊ ဝန်ထမ်းများသည် သဘောကျသူ တစ်ဦးတည်း မဟုတ်ပါ။
အွန်လိုင်းအယ်ဒီတာ Dave VanderWerp က 740i သည် "တစ်နာရီလျှင် မိုင် 100 အမြန်နှုန်းကို တစ်နာရီလျှင် မိုင် 70 နှုန်းဖြင့် ခံစားရစေသည်" ဟု လက်ထောက်အွန်လိုင်းအယ်ဒီတာ Joey Cabrera က The Journal တွင် ရေးသားခဲ့သည်"
\"သူ၏ ခိုင်လုံသောအမြင်ရှိခြင်းအပြင်၊ ဤမှတ်ချက်သည် Capparella သည် ကားများနှင့် ယာဉ်မောင်းများနှင့် အလုပ်လုပ်ခြင်းမှ အရည်အချင်းမပြည့်မီလုနီးပါးဖြစ်သည်။ ဖော်ဘို ၃။ 0-liter inline-
အထင်ကြီးလောက်စရာ ခြောက်ချက် ကြုံဘူးတယ်။
အဆုံးထိ တုံ့ပြန်မှုအားကောင်းပြီး ထိပ်ဆုံးကပါ။
26 mpg ကိုဆက်လက်ပေးသည်။
ကျွန်ုပ်တို့မကြိုက်သောအရာမှာ ကားနောက်ခန်းတွင် မောင်းနှင်နေသော ဒိုင်းနမစ်များဖြစ်သည်။
ကျွန်တော်တို့ မမျှော်လင့်ခဲ့၇ဘူး
M3 သို့မဟုတ် 3- ကဲ့သို့သော မိုဘိုင်းစီးရီးများ၊
အစီအရီရှိပါစေ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ 740i သည် Tikes သက်တောင့်သက်သာရှိသော coupe များထက် စတီယာရင်အာရုံပိုမိုရရှိရန်၊ အလယ်အလတ်တန်းစားထက် ခန္ဓာကိုယ်ထိန်းချုပ်မှုပိုမိုရရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ပါသည်။
trampoline ပန်းခြံမှာ အဖေ။
\"BMW သည် Cadillac မော်ဒယ်ဟောင်းဆီသို့ ဦးတည်နေပုံရသည်" ဟု VanderWerp က ပြောသည်။ \"
စီးရီး၏ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှုများသည် ပိုမိုအသက်ဝင်လာသည်နှင့်အမျှ အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း၏တောက်ပသောအစိတ်အပိုင်းများသည် ပို၍သိသာလာသည်။
ဤအတွင်းခန်းများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အချိန်ကြာမြင့်မှုအတွက် သေးငယ်သောအကြောင်းပြချက်တစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။
၎င်း၏တံခါးများကိုဖြတ်သွားသူတိုင်းနီးပါးအတွက်၊ 740i သည်ဒေါ်လာ ၉၆,၀၉၅ ထက်ပိုမိုစျေးကြီးသည်။
သို့သော်၊ ကုန်ကျစရိတ်ပြဿနာအချို့ကို ကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိပါသည်။ ဖြတ်တောက်ခြင်း။
ဥပမာအားဖြင့်၊ တံခါးသည် မပွင့်တော့ဘဲ ၎င်းတို့ကို ပြုပြင်ရန် အကန့်အသတ်မရှိ စစ်ဆေးမှုများ ရှိပါသည်။
ယင်းအစား၊ စီးနင်းသူများသည် ၎င်းတို့၏တိုယိုတာကားရှိ သာမာန်လူများကဲ့သို့ တံခါးကိုပိတ်ရန် တားဆီးသည့်ကိရိယာကို ရှာဖွေသင့်သည်။
ထို့အပြင် ဘေးဘက်တွင် acoustic lamination မပါရှိပါ။
Honda Pilot hoi polloi ပင်လျှင် နှစ်ဆတိတ်ဆိတ်နိုင်သည်။
ဖန်ဘက်မှန်၊ ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုမြင့်မားသောလေကို သတိပြုမိသည်၊
ကျွန်ုပ်တို့၏ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး 7 တွင် ပြင်းထန်သော အသံတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။
မှတ်တမ်းတွင်ဖော်ပြထားသော အခြားချို့ယွင်းချက်များမှာ စတီယာရင်ဘီးကို ဝေးဝေးမစောင်းနိုင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
ထိန်းချုပ်မှုအချို့၏ ကြွေထည်အလွှာသည် ထုထည်နှင့် iDrive ခလုတ်များကို ချောမွေ့စေပြီး အသုံးပြုရခက်ခဲစေသည်ဟု အချို့သောလူများက ထင်မြင်ကြပြီး လမ်းကြောင်းပြစနစ်သည် အဓိကပြည်နယ်အပါအဝင် လမ်းအမှတ်အသားမှားကို ပြသခဲ့ကြောင်း အချို့က တွေ့ရှိခဲ့သည်။
မှားနေသည်- လောင်စာဆီတံခါးသည် ၎င်း၏ပတ္တာအတွင်းပိုင်းဘုတ်မှ မိုင် 6800 ခန့်အကွာတွင် စတင်ကွဲထွက်သွားပြီး ကားကို မိုင် 8600 တွင် လုံးဝထွက်ခွာသွားပါသည်။
မိုင် 10,000 တွင်ပထမဆုံးဝန်ဆောင်မှုမစတင်မီရက်အနည်းငယ်အလိုတွင်ကျွန်ုပ်တို့၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သည်၎င်းကိုအစားထိုးခဲ့သည်။
လည်ပတ်မှုနှစ်ခုစလုံးအတွက် တစ်ပြားတစ်ချပ်မှ မပေးခဲ့ပါ။
လောင်စာဆီတံခါးအား အာမခံဖြင့် အကျုံးဝင်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုကို BMW ၏ တစ်နှစ်/ 50,000- လေးနှစ်အောက် ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အပါအဝင်။
ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ယာဉ်မောင်း ဆုံးရှုံးသွားတယ်။
ရှေ့တာယာမှာ ၃၅-ခြမ်း၊
ချီကာဂိုဘက်ခြမ်းရှိ နာရီတိုင်း။
ယာဉ်မောင်းက ထွက်ပြေးလွတ်မြောက်သွားကြောင်း ဝေဖန်ခဲ့သည်။
လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်က တာယာသည် တာယာ၏အရည်အသွေးကြောင့် မိုင် 20 အကွာတွင် ပေါက်ကွဲသွားခဲ့သည်။
\"ကျစ်လစ်သော အပိုပစ္စည်းများကို ပြောင်းလဲရန် ကျွန်ုပ်စိတ်မ၀င်စားပါ၊ တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၅၀ အမြန်နှုန်းဖြင့် တာယာတစ်လုံးကို ကန့်သတ်ချက်တူသော အခြားတာယာတစ်ခုသို့ ပြောင်းလဲရန် အချိန်ဖြုန်းနေမည်ဟု ထင်ပါသည်။
\"ချီကာဂိုမြို့ ဆင်ခြေဖုံးရှိ BMW အရောင်းဆိုင်တွင် တာယာများကို $501 ဖြင့် အစားထိုးပါသည်။
ငါတို့ဘယ်ကိုသွားခဲ့ကြသလဲ- ချီကာဂိုကိုသွားခြင်းနှင့် Pennsylvania သို့အမြန်ပြေးခြင်းမှလွဲ၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ 740i သည် လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်အတွင်း မစ်ရှီဂန်နှင့် မစ်ရှီဂန်တို့တွင် ကုန်ဆုံးခဲ့သည်။ ၂၀၀၀-ခုနှစ်၊
Miles East Coast ခရီးစဉ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ 740i ၏ ရှည်လျားသော-
semester မိတ်ဆက်ဇာတ်လမ်းသည် ယနေ့အထိ အရှည်ကြာဆုံး ခရီးဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။
Fleet လစဉ်- 4 လ လက်ရှိ ခရီးမိုင်- 13,569 မိုင် ပျမ်းမျှ ဆီစားသက်သာမှု- 26 mpg တိုင်ကီ အရွယ်အစား- 20။
6 ဂါယ်ဆီ အကွာအဝေး- 530 မိုင် ဝန်ဆောင်မှု- $0 ပုံမှန်ဝတ်ဆင်မှု- $0 ပြုပြင်မှု- $0 ပျက်စီးမှုနှင့် ပျက်စီးမှု- $501 သတ်မှတ်ချက် > ယာဉ်အမျိုးအစား- ရှေ့အင်ဂျင်၊ နောက်ဘီးယက်၊ ခရီးသည် 5 ယောက်၊ 4-
စမ်းသပ်ရန်အတွက် Door sedanPRICE - $96,095 (
ကြိုတင်မှာယူဈေး- $82,295)
အင်ဂျင်အမျိုးအစား- Turbo-charged အအေး DOHC 24-valve inline-
6၊ အလူမီနီယမ်ဘလောက်နှင့် ဦးခေါင်း၊ တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးဆေး ရွှေ့ပြောင်းမှု- 183 cu in, 2998 ccPower: 320 hp @ 6500 rpm Torque: 330 ပေါင်-
Ft @ 1380 rpm ကူးပြောင်းမှု- 8-
အရွယ်အစား- Wheelbase- 126၊ manual shift မုဒ်ဖြင့် အလိုအလျောက်အမြန်နှုန်း။
အလျား 4: 2066 inWidth: 74။ အမြင့် ၉:၅၈။
ခရီးသည်စွမ်းရည်- 115 cu ftCargo ကုန်တင်ပမာဏ- 18 cu ftCurb အလေးချိန်- 4385 ပေါင် စွမ်းဆောင်ရည်- New Zero to 60 mph: 4.
8 seczero မှ 100 မိုင်/နာရီ : 12။
တစ်နာရီ မိုင် ၁၃၀ ၊ ၂၁ စက္ကန့်။
၆ စက္ကန့်၊ တစ်နာရီ မိုင် ၅-၆၀ နှုန်းနဲ့ စတင်ပါ။ ၅။
6 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၃၀-၅၀ ၊ ၂။
9 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၅၀-၇၀ ၊ ၃။ ၅ စက္ကန့်- မိုင် ၁၃။
4 စက္ကန့် @ 105 mphTop speed (
အုပ်ချုပ်ရေးမှူး လီမိတက်)
: 156 mphBraking၊ 70-လအမြန်နှုန်း- 159 ftRoadholding၊ 300-ft-dia skidpad: 0။
စွမ်းဆောင်ရည်- တစ်နာရီ မိုင် ၄၀,၀၀၀ မှ သုည မိုင် ၆၀၊ ၅။
1 စက္ကန့်တွင် သုညမှ 100 မိုင်နှုန်း။
တစ်နာရီ မိုင် 130 : 22 စက္ကန့်။
5 စက္ကန့်မှ တစ်နာရီ မိုင် 150 : 35 ။
1 စက္ကန့်တွင် စတင်၍ တစ်နာရီလျှင် 5-60 မိုင် ၊ 5.
8 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၃၀-၅၀ ၊ ၃။
0 secTop ဂီယာ၊ 50-70 မိုင်/နာရီ- 3. ၇ စက္ကန့် မိုင် : ၁၃။
7 စက္ကန့် @ 104 mph အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (
အုပ်ချုပ်ရေးမှူး လီမိတက်)
: 156 mphBraking၊ 70-လအမြန်နှုန်း- 159 ftRoadholding၊ 300-ft-dia skidpad: 0။
88 gFUEL စီးပွားရေး- EPA ပေါင်းစပ်/မြို့/hwy: 24/21/29 mpgC/D သတိပြုမိသည်- 26 mpg Unscheduled oil ထပ်ပေါင်း- 0 qt အာမခံ- 4 နှစ်/50၊000
12 နှစ် / အကန့်အသတ်မိုင်အကွာအဝေးတိုက်စားမှုဆန့်ကျင်;
4 နှစ်/ အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးအကွာအဝေး လမ်းဘေးအကူအညီ၊
2012 မိုင်ခွဲဝေပေးပြီးနောက် BMW ၏ 328i ဆီဒင်၊ 2014 BMW xDrive 328d wagon၊ 2015 BMW M3 ကို 2012 မိုင်ခွဲဝေချထားပေးပြီးနောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်နှစ်တာ မိုင် 50,000 / မိုင်ပေါင်း 120,000 ဝေးကွာသော၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မျိုးဆက်ခြောက်ဆက် 3-series ကို ဖြေလျှော့ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
အချိန်အတော်ကြာသည်ထင်သည်။
Termers သည် ကျွန်ုပ်တို့အား အေးစက်သောအထင်အမြင်ဖြင့် ထားခဲ့သည်- အဆက်အစပ်မရှိလွန်းသော၊ စျေးကြီးလွန်းသည်၊ သို့မဟုတ် ခက်ခဲလွန်းသည်၊ သို့သော် အများစုမှာ အပြည့်အဝမကျေနပ်နိုင်ပါ။
BMW သည် 3-Quality စီးရီးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ကြိုးစားနေသည်-
ကျွန်ုပ်တို့၏ စျေးကွက်တောင်းဆိုမှုသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာ အားနည်းသွားခဲ့သည်။
တစ်ချိန်က ထိန်းချုပ်မှု၊ လက်တွေ့ကျမှုနှင့် အခြားကားများကဲ့သို့ ပျော်ရွှင်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော ကားများကို နှစ်သက်သည်။
BMW ၏အတိတ်တစ္ဆေကိုရှာဖွေမည့်အစား၊ ၎င်းသည် နောက်ထပ်ရှည်လျားသော သက်တမ်း 3- ဖြစ်သည်။
စီးရီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2016 BMW 740i သို့ ကျွန်ုပ်တို့၏အာရုံကို လှည့်လိုက်ပါသည်။
BMW ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုအသစ်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် မိုင်ပေါင်း ၄၀,၀၀၀ ကြာမြင့်မည်ဖြစ်သည်။
ဇိမ်ခံပြီး သက်တောင့်သက်သာ အားကစားမလုပ်မီ
ကုမ္ပဏီ၏ အထင်ကရတွင် ပြီးပြည့်စုံခဲ့သည်။ ၇-၊
ယခု ဆိုလိုသည်မှာ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများပါသည့် ကားဖြစ်သည်။ ဆဋ္ဌမမျိုးဆက် ၇-ပါး၊
ရွေးချယ်နိုင်သော လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ရိုးရှင်းသော ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်မှုတို့ဖြင့်၊ စီးရီးသည် အလိုအလျောက် အဝေးပြေးကားမောင်းနှင်မှုအတွက် ပထမဆုံးခြေလှမ်းဖြစ်သည်။
စတီယာရင် လမ်းသွယ်ကို ထားပါ။
နောက်ဆုံးထွက် iDrive သည် ခရီးသည်များအား လူ ၁၀ ဦးရှေ့တွင် ၎င်းတို့၏လက်ချောင်းများကို ဝှေ့ယမ်းရန် သို့မဟုတ် လှည့်နိုင်သောကြောင့် BMW ဒီဇိုင်နာများသည် Minority Report ၏ ပရိသတ်များဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယူဆပါသည်။ 2-
အဝင်ခေါ်ဆိုမှုများကို လက်ခံ သို့မဟုတ် အသံအတိုးအကျယ်ကို ချိန်ညှိပေးသည့် လက်မ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်။
မှန်ပါသည်၊ အမူအရာထိန်းချုပ်မှုသည် အသံကဲ့သို့ ပြောင်မြောက်ပြီး မပြည့်စုံပါ။
ဤ G11 ကိုယ်ထည်အသစ်သည် ဆီလီကွန်နှင့် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာများထက်ကျော်လွန်ပြီး မြင့်မားမည်ဖြစ်သည်။
ပေါ့ပါးသောပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ခိုင်ခံ့မှုမှာ သံမဏိ၊ သွန်းနှင့် အလူမီနီယမ်၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနှင့် မဂ္ဂနီဆီယမ်တို့ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ခြောက်ခန်းတွဲအဖြစ် တွေးခေါ်လေ့ရှိသည်။
ပုံပါကားမို့လို့ နည်းပြကို အမိန့်ပေးတဲ့အခါ သဘောကျသွားတယ်။
Termer စျေးနှုန်းမှာ $96,095 ဖြစ်သည်။
စျေးအသက်သာဆုံးနဲ့ စတင်ကူညီပေးပါတယ်။ 7
$82,295 စီးရီးဘီးဒရိုက်ပြီးနောက် ခြောက်-၊
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိုအချိန်မှစ၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပေါ့ပါးမှုကို တက်ကြွစွာ ဖြုန်းတီးနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
$3900 deluxe seat package သည် အေးသောရာသီဥတုတွင် အပူပေးခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် နှိပ်နယ်ရန်အတွက် ပါဝါအနောက်ထိုင်ခုံများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
အပူပေးစတီယာရင်ဘီး;
ရှေ့နှင့်နောက်လက်ရန်းများ၏အပူပေးခြင်း; နှင့် ၇။ 0-
စတီယာရင်ဘီးနှင့် စက်ဘီးနင်းများအပြင် ကားအတွင်းရှိ အရာအားလုံးနီးပါးကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် နောက်ခလုတ်ရှိ Samsung တက်ဘလက်တစ်လက်ဖြစ်သည်။
$4100 ပက်ကေ့ချ်က လျှပ်စစ်ဘက်ခြမ်းကို ထည့်ပေးတယ်။
လေဝင်လေထွက် ကုလားကာ 20-၊
ချိန်ညှိနိုင်သော ရှေ့ထိုင်ခုံ၊ ခေါင်း-
မျက်နှာပြင်၊ pad၊ iDrive ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ရေဒီယိုအတွက် ကြွေထည်ဖြတ်တောက်မှု။
အိမ်ရှေ့ ကောင်တာ အပါအဝင် ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ပက်ကေ့ချ်အတွက် ဒေါ်လာ ၁၉၀၀ သုံးစွဲခဲ့သည်။
ယာဉ်တိုက်မှု လျော့ပါးရေး၊ လမ်းသွား၊
ထွက်ခွာသတိပေးချက်၊ အရှိန်-
ကန့်သတ်လိုင်းပြသမှု၊ အလိုအလျောက်ရပ်နားမှု၊ မျက်မမြင်
ဆိုက်ရောက်စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သော်လည်း အထင်ရှားဆုံးမှာ ပတ်ဝန်းကျင်-
ကင်မရာစနစ်အား 3D မြင်ကွင်းဖြင့် ကြည့်ရှုပါ။
BMW သည် ကင်မရာလေးလုံးပါသော ကားတစ်စီးကို ကင်မရာလေးလုံးဖြင့် အကွာအဝေး ၁၀ ပေအကွာမှ ယူဆောင်သွားပုံရသည့် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ ဓာတ်ပုံဆရာတစ်ဦး၏ ဓာတ်ပုံကို တွဲရိုက်ကာ လေကိုကိုင်ကာ လက်ကောက်ဝတ်ကို လှည့်ကာ ထောင့်အမျိုးမျိုးဖြင့် ကားကို လှည့်ပတ်နိုင်သည်။
ဤအရာသည် ငှက်ထက် ပို၍အသုံးဝင်သည်ဆိုသည်ကို ဂျူရီလူကြီးက မသိသေးပါ။
အစဉ်အလာ အားသာချက်များ (
၎င်းသည် လ-စီးရီးတွင် ရွေးချယ်နိုင်သော အမှတ်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။)
ဒါပေမယ့် ဒါဟာ gimmick လို့ မခံစားရဘူး၊ တကယ့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနဲ့ ပိုတူတယ်။
လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise control နှင့် အသက်ဝင်သောလမ်းကြောင်းများပါရှိသော Driver Assist Plus II ပက်ကေ့ဂျ်ကို ကျော်သွားသည်မှာ မှတ်သားထိုက်ပါသည်။
$1700.
ကျွန်ုပ်တို့သည် မည်သည့်အင်္ဂါရပ်များကိုမျှ လက်လွတ်မခံချင်ပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်မောင်းများသည် အများအားဖြင့် ရိုးရာအပျော်စီးထိန်းချုပ်မှုများကို နှစ်သက်ကြပြီး BMW ၏စတီယာရင်လက်ထောက်သည် လမ်းကြောတစ်ခုမျှသာဖြစ်ကြောင်း အတွေ့အကြုံအရ သိရှိပါသည်။
ရာထူးထက် အကူအညီကို ထိန်းပါ။
လူ့လက်နှစ်ချောင်း။
ကုန်စုံဆိုင်များတွင် $20-$ ပါဝင်သည်။2600
LED focus light ပါသော မြင်ကွင်းကျယ် မှန်အမိုးကြီးများအတွက် လက်မဘီးများနှင့် $900။
key foblet လို့ ခေါ်တဲ့ တစ်စုံတစ်ခုအတွက် ဒေါ်လာ ၂၅၀ ပေးခဲ့တယ်။
\"အခန်းကို ကြိုတင်လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး တံခါးသော့ သို့မဟုတ် ပြတင်းပေါက်၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် ခွင့်ပြုသည့် မိုက်ခရိုထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပါရှိသည်။
ငါတို့မသုံးသင့်သောငွေများ ဖြစ်နိုင်သည်။
အလားတူလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် မိုဘိုင်းအက်ပ်တစ်ခုရှိပြီး အဓိကအချက်မှာ အားသွင်းရန် နောက်ထပ်အီလက်ထရွန်နစ်ကိရိယာတစ်ခုရှိရန်ဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံးတော့ ကျွန်တော်တို့က $150 နဲ့ နေရာတစ်ခုကို ဝယ်လိုက်တယ်။
ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပြင်၊ ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းကို တားဆီးရန် နောက်ထပ်လုံခြုံရေးအချို့ကိုလည်း သိမ်းဆည်းထားသည်။
တာယာသည် ပြားသွားသော်လည်း ခရီးဆောင်အိတ်၏ကြမ်းပြင်ကို ၆ လက်မခန့် မြှင့်တင်ရန် ဒဏ်ရိုက်ခဲ့သည်။
အားကစားကို ကျွန်တော်တို့ မမျှော်လင့်ထားပါဘူး။
ကားက ရွေ့သွားတဲ့အတွက် မြင်းကောင်ရေ ၃၂၀ ရှိတဲ့ ကောင်ရေ ခြောက်--ကို အံ့အားသင့်သွားတယ်။
ဆလင်ဒါသည် ၎င်းသယ်ဆောင်သော ဝန်ကို အလွန်ပေါ့ပါးစေသည်။
ဂရန်ပုဒ် ၄၃၈၅-၊
ပေါင် 740i သည် ၄ မိနစ်အတွင်း တစ်နာရီ မိုင် ၆၀ နှုန်းသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။
တစ်နာရီ မိုင် ၇၀ နှုန်းဖြင့် အရေးပေါ်ကားပါကင်ကို ၈ စက္ကန့်ကြာအောင် လမ်း၏ ၁၅၉ ပေသာ ကြာမြင့်သည်။
Skidpad diagram အပါအ၀င်။
86g သည် အထူးအထင်ကြီးစရာမဟုတ်သော်လည်း လေးစားထိုက်ပါသည်။
မှတ်တမ်းပြန်လည်သုံးသပ်သူ အများအပြားသည် ကား၏စီးနင်းမှု မည်မျှပျော့ကြောင်း မှတ်ချက်ချကြသည်
ဝန်ထမ်းတစ်ဦးမှ 740i ကို Kia K900 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပြီး မကြာသေးမီကမှ လူကြိုက်များခဲ့သော Long မှ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်-
ကျွန်ုပ်တို့၏ရေတပ်တွင် Temer။
ထူးဆန်းသည်မှာ ဇိမ်ခံဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် စီးနင်းရာတွင် လုံးဝသက်တောင့်သက်သာရှိမည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ၇-ပါး၊
ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် လုံလောက်သောကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှုမပေးနိုင်သော ဆန့်ကျင်ဘက်ကိုယ်ထည်ကို ချိန်ညှိမှုမှ သက်ရောက်မှုရှိပုံပေါ်သော်လည်း ဘီး၏သက်ရောက်မှုမှာ ပြင်းထန်လွန်းသည်။
ချဲ့ထွင်ထားသော အဆစ်များ၊ 740i ပေါင်များနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကို ထိမှန်ခြင်းကဲ့သို့သော ချွန်ထက်သော ဘေးထွက်အင်္ဂါရပ်များ။ အပြေး-
ထိုးဖောက်ခြင်းသည် မကူညီနိုင်သော်လည်း Mercedes-Benz ပြဿနာ တစ်ခါမှ မကြုံဖူးပါ။ ရော်ဘာပြားပေါ်တွင် Benz S-class ။
တာယာမာကျောမှုများနှင့် ပတ်သက်၍ အမြဲတစေ တိုင်ကြားမှုများရှိနေသော်လည်း 740i သည် ကြီးမားသောမိုင်များကို ဖုံးအုပ်ရန် နည်းလမ်းကောင်းတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။
လက်ထောက်ဝယ်သူလမ်းညွှန် အယ်ဒီတာ Anne White သည် Ann Arbor မှ Indiana၊ Virginia၊ North Carolina၊ Washington, DCC သို့ မိုင် 2000 နီးပါးကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။
မစ်ရှီဂန်ကို ပြန်သွားတယ်။
\"အခုထိ ဒီကားက ငါ့လမ်းမှာ သက်တောင့်သက်သာအရှိဆုံးကားပဲ၊
သူမရေးသားခဲ့သည်: \"ခလုတ်တိုက်။
\"ကျွန်တော် ခါးနာတာ လုံးဝမရှိပါဘူး...
ဒါက ကျွန်တော့်အတွက် ပုံမှန်မဟုတ်ပါဘူး။
အဆုံးမရှိ ချိန်ညှိပေးသော ထိုင်ခုံကောင်းကြောင့်၊ "အသေးလေး-
displacement engine သည်လည်း အလျှော့အတင်းလုပ်သည်- အထင်ကြီးလောက်စရာလမ်းကြောင်းအပြင် --
စမ်းသပ်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်သည် ပထမနှစ်လတွင် ပျမ်းမျှ 26 မိုင် ရှိသည်။
လများ၏ ရေယာဉ်အရေအတွက်- 2 လအတွက် လက်ရှိ ခရီးမိုင်- 7160 မိုင် ပျမ်းမျှ ဆီစားသက်သာမှု- 26 mpg တိုင်ကီ အရွယ်အစား- 20။
6 ဂါယ်ဆီ အကွာအဝေး- 530 မိုင် ဝန်ဆောင်မှု- $0 ပုံမှန်ဝတ်ဆင်မှု- $0 ပြုပြင်မှု- $0 သတ်မှတ်ချက် > ယာဉ်အမျိုးအစား- ရှေ့အင်ဂျင်၊ နောက်ဘီးယက်၊ ခရီးသည် 5 ယောက်၊ 4-
စမ်းသပ်ရန်အတွက် Door sedanPRICE - $96,095 (
ကြိုတင်မှာယူဈေး- $82,295)
အင်ဂျင်အမျိုးအစား- Turbo-charged အအေး DOHC 24-valve inline-
6၊ အလူမီနီယမ်ဘလောက်နှင့် ဦးခေါင်း၊ တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးဆေး ရွှေ့ပြောင်းမှု- 183 cu in, 2998 ccPower: 320 hp @ 6500 rpm Torque: 330 ပေါင်-
Ft @ 1380 rpm ကူးပြောင်းမှု- 8-
အရွယ်အစား- Wheelbase- 126၊ manual shift မုဒ်ဖြင့် အလိုအလျောက်အမြန်နှုန်း။
အလျား 4: 2066 inWidth: 74။ အမြင့် ၉:၅၈။
ခရီးသည်စွမ်းရည်- 115 cu ftCargo ကုန်တင်ပမာဏ- 18 cu ftCurb အလေးချိန်- 4385 ပေါင် စွမ်းဆောင်ရည်- New Zero to 60 mph: 4.
8 seczero မှ 100 မိုင်/နာရီ : 12။
တစ်နာရီ မိုင် ၁၃၀ ၊ ၂၁ စက္ကန့်။
၆ စက္ကန့်၊ တစ်နာရီ မိုင် ၅-၆၀ နှုန်းနဲ့ စတင်ပါ။ ၅။
6 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၃၀-၅၀ ၊ ၂။
9 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၅၀-၇၀ ၊ ၃။ ၅ စက္ကန့်- မိုင် ၁၃။
4 စက္ကန့် @ 105 mphTop speed (
အုပ်ချုပ်ရေးမှူး လီမိတက်)
: 156 mphBraking၊ 70-လအမြန်နှုန်း- 159 ftRoadholding၊ 300-ft-dia skidpad: 0။
စွမ်းဆောင်ရည်- တစ်နာရီ မိုင် ၄၀,၀၀၀ မှ သုည မိုင် ၆၀၊ ၅။
1 စက္ကန့်တွင် သုညမှ 100 မိုင်နှုန်း။
တစ်နာရီ မိုင် 130 : 22 စက္ကန့်။
5 စက္ကန့်မှ တစ်နာရီ မိုင် 150 : 35 ။
1 စက္ကန့်တွင် စတင်၍ တစ်နာရီလျှင် 5-60 မိုင် ၊ 5.
8 secTop ဂီယာ၊ တစ်နာရီ မိုင် ၃၀-၅၀ ၊ ၃။
0 secTop ဂီယာ၊ 50-70 မိုင်/နာရီ- 3. ၇ စက္ကန့် မိုင် : ၁၃။
7 စက္ကန့် @ 104 mph အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (
အုပ်ချုပ်ရေးမှူး လီမိတက်)
: 156 mphBraking၊ 70-လအမြန်နှုန်း- 159 ftRoadholding၊ 300-ft-dia skidpad: 0။
88 gFUEL စီးပွားရေး- EPA ပေါင်းစပ်/မြို့/hwy: 24/21/29 mpgC/D သတိပြုမိသည်- 26 mpg Unscheduled oil ထပ်ပေါင်း- 0 qt အာမခံ- 4 နှစ်/50၊000
12 နှစ် / အကန့်အသတ်မိုင်အကွာအဝေးတိုက်စားမှုဆန့်ကျင်;
4 နှစ်/ အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးအကွာအဝေး လမ်းဘေးအကူအညီ၊