БМВ 740i 2016 года1

Пачынаючы з ліпеня 2017 года, калі трансгранічны транспарт працягвае заваёўваць Злучаныя Штаты, здаецца, што ў кожнага вытворцы аўтамабіляў іх па два.
Праект дзвярнога туалетнага стала бліскучым у яго мадэльным шэрагу, а вялікі лімузін усё яшчэ малюецца ў бізнэсе Germanycar.
Найбуйнейшыя аўтамабілі Audi, BMW і Mercedes-Benz застаюцца сімвалам каштоўнасці брэнда і стылю, а таксама піянерам у тэхналогіях, якія пранізваюць астатнюю частку каманды.
Апошні флагманскі BMW 740i з Мюнхена — 40 000-ы BMW 740i з прабегам 2016 міль у год — пацвярджае тое, пра што мы казалі амаль дзесяць гадоў: глеба ў штаб-кватэры BMW сапраўды змянілася.
7 выразных зрухаў 3- і 5-
Асартымент раскошных аўтамабіляў, ад спартыўных да менш спартыўных, — гэта не выпадковасць, а рух, які распаўсюджваецца на ўвесь брэнд.
Было зразумела, што лімузін коціцца па дарозе, і на ім плавае столькі целаў, што можна было б падняць Эдмунда Фіцджэрарда.
З ціхай кабінай, раскошнымі сядзеннямі і больш чым 500-
Дыяпазон міль, безумоўна, мае свае перавагі. 7-
Калі нашы супрацоўнікі бачаць у гэтым больш прыстойную альтэрнатыву камерцыйным авіяпералётам, серыял праяўляецца ў самым яркім святле.
Нашы кіроўцы прайшлі выпрабаванні ў 12 штатах на 740i, у адной з канадскіх правінцый і ў акрузе Калумбія.
Аднамесячнае знаходжанне, асвяжальнае і расслабляльнае ад гасцей, поўнае добра прынятых часопісаў.
Але ў гэтай частцы вялікіх гульцоў Германіі спакойны круіз па шашы не з'яўляецца асабліва асаблівым, і BMW не вызначыла больш уражлівага месца, што робіць 7-
Серыял, які гоніцца за гульнёй. Апошні S-
Class прадстаўляе перадавыя і цудоўныя інтэр'еры Mercedes, інтуітыўна зразумелыя тэхналогіі Audi A8, а Cadillac CT6 — гэта выбар кіроўцы.
BMW можа дасягнуць поспеху, уключыўшы гэтыя атрыбуты ў поўны пакет.
Замест гэтага ён прапануе кансерватыўную эвалюцыю для састарэлых дызайнерскіх тэм, сумніўныя дасягненні ў інфармацыйна-забаўляльнай сістэме і самую вільготную падвеску Бімера за апошні час. Нашы даўнія
Тэрмін 740i хавае найбуйнейшы тэхналагічны прагрэс пад багатым пластом металічнай фарбы колеру Jatoba Brown.
Структура 7-й мадэлі ўяўляе сабой сумесь алюмінію, сталі і вугляроднага валакна, адзінай бачнай падказкай з'яўляюцца сярэднія стойкі кузава.
Зніжэнне вагі дапамагло нашаму 740i аслабіць Mercedes-Benz S550 (
Праўда, вакол двух дадатковых цыліндраў і дадатковага турбакампрэсара ўсталяваныя выступы.
Больш за 400 фунтаў.
Хоць інжынер-дынамік не змог у поўнай меры скарыстацца гэтай перавагай, перадавая камбінацыя матэрыялаў забяспечвае трывалую канструкцыю і салон, на які не ўплывае мітусня руху і вецер.
Аўтамабіль убірае кіламетры, як губка.
Гэта амаль тое ж самае, што і Rolls-Royce --
Ройс амаль такі ж ціхі, як мае вушы. ” —K. C.
Колвел, старшы тэхнічны рэдактар, цяжэй ацаніць колькасна тэхналогію ў аўтамабілі. Толькі са мной - таксама напалову
Аўтаномныя функцыі, такія як паласы руху
Адсутнасць цэнтральнай функцыі сапраўднага "я"
Рулявая сістэма з лагатыпам BMW 7
Серыял насамрэч пра групу людзей, якія махаюць рукой.
Кіраванне жэстамі спераду-
Карыстальнік сядзення мае шэсць жэстаў, якія дазваляюць павялічваць або памяншаць гучнасць, а таксама адхіляць уваходныя званкі, імітуючы невялікую руціну перад сэнсарным экранам.
Нават пасля года выкарыстання гэты аркестравы дырыжор менш дакладны і больш праблематычны, чым выкарыстанне кнопак і ручак на рулі або цэнтральнай кансолі.
Размаўляючы з нашай машынай праз мову жэстаў, мы таксама лічым гэта недарэчным. Стаміўся. Ключ: -Рамонт -Пашкоджанні -Тэхнічнае абслугоўванне -Звычайны знос -
201683 мілі: BMW 740i пачынае свой доўгатэрміновы...
Тэст, ліпень 2016 г., прабег 9585 міль: замена паліва ў дылера
Дзверцы заліўнога бака знятыя з задняй панэлі завесы падчас гарантыйнага тэрміну, 13 ліпеня 2016 г. 99.05 міль: замена алею і агляд дылерам, 29 ліпеня 2016 г. 11.767 міль: выбоіны згладжваюцца злева
6 кастрычніка 2016 года старыя шыны былі заменены ў дылера BMW пад Чыкага за 501 долар. Наш дыстрыб'ютар таксама замяніў салонны паветраны фільтр і ўсталяваў новы акумулятар згодна з паведамленнем тэхнічнага абслугоўвання ад 13 кастрычніка $0. 2016
2 лістапада 2016 года, 486 долараў, вечка лямпы і ніжняя рашотка былі выкарыстаны для рамонту пашкоджанняў, выкліканых ударам янота: Мы замянілі правую-
16 лістапада 2016 года, пасля таго, як на пярэдняй шыне з'явіліся бурбалкі на бакавіне, аўтамабіль праехаў 393 долары: абслугоўваючы персанал 740i папрасіў дылера праверыць сітуацыю. у гэты перыяд тэхнікі таксама заўчасна замянілі алей. 22 лістапада 2016 г., 2017 г., 33 802 мілі, 0 долараў: Мы абулі 7 шын Pirelli Winter Sottozero Series II, люты, 10 міль: ЗША
28 лютага 2017 года цана папярэдняй зімовай шыны складала 384 долары з-за ўдару па бакавіне: дылер замяніў алей, а таксама замяніў фільтр рухавіка і салона.
Праблему з непрацуючым асвятленнем атмасферы выправілі, падключыўшы раз'ём да ніжняй часткі ступні пасажыра. Кошт 0 долараў ЗША, 31 сакавіка 2017 г., прабег 933 мілі: мы замянілі выгнутае пярэдняе кола. Кошт 10 красавіка долараў ЗША. 2017
Тэставы тэрмін заканчваецца. Наш 740i пастаўляецца з дадатковым ключом за 250 долараў з мікрасэнсарным экранам, які можна выкарыстоўваць для рэгулявання клімату ў салоне або для праверкі стану замка дзвярэй і запасу паліва.
Але сфера дзеяння гэтага ключа вельмі малая.
Значна карацейшыя за традыцыйныя брелокі
І попыт на рэгулярнае папаўненне (
Альбо ўстаўце яго ў сцяну, альбо ўстаўце ў кабулу для бесправадной зарадкі пад цэнтральным падлакотнікам)
Ліквідуе зручнасць пастаяннага хавання ключа блізкасці ў кашальку або кішэні пінжака. Гэта 7-
Гэтая серыя вылучалася на працягу дзесяцігоддзяў, прапаноўваючы прастору і раскошнае абсталяванне. Як і ўсе У. S. 7-
Серыя зараз падарожнічае па Еўропе з дадатковай доўгай колавай базай, перш за ўсё...
Пакой для сертыфікатаў стандартны.
16 зручных задніх сядзенняў
Рэгуляваны спосаб астуджэння, нагрэву або размінання спіны па меры неабходнасці ўваходзіць у выбар раскошных сядзенняў за 3900 долараў.
У камплект таксама ўваходзяць падагрэў рулявога кола, падагрэў пярэдніх і задніх поручняў, а таксама планшэт Samsung, які падключаецца ззаду.
Пасажыры могуць кіраваць гукам, кліматычнай сістэмай і амбіентным асвятленнем, а таксама ўключаць і выключаць розныя парасоны вакол аўтамабіля.
Наш 740i абсталяваны пакетам адміністратара коштам 4100 долараў, які ўключае харчаванне пасля...
Шторы, 22-
Вентыляцыя пярэдніх сядзенняў, падгалоўнік
Дысплей на скуры
Змяніце ўпакоўку прыборнай панэлі і керамічныя элементы кіравання на многія пластыкавыя ручкі і кнопкі.
Да пакета дапамогі кіроўцу дададзена 1900 долараў ЗША
Маніторынг паласы руху-
Папярэджанне перад ад'ездам -
Змякчыце небяспеку сутыкненняў з дапамогай сістэмы выяўлення пешаходаў, датчыкаў паркоўкі і чатырох камер, якія аб'ядноўваюць выявы навакольнага асяроддзя.
Абнавіць да 20-
Цалевыя дыскі каштуюць 2600 долараў, па дзве машыны на машыне
Шкляны дах са святлодыёдным асвятленнем павялічыўся на 900 долараў, а запасныя шыны — на 150 долараў.
Апошні праект аказаўся большай перашкодай, чым дапамогай.
Запасны ліфт падымае падлогу багажніка на 6 цаляў, што зніжае яго практычнасць.
У нас на тэставым аўтамабілі былі праколаныя летнія шыны.
Увогуле, аўтамабіль мае агульную суму опцый на 13 800 долараў, што складае 96 095 долараў.
Калі нумар выглядае высакародна, то ведайце, што гэта насамрэч аўтамабіль нізкага класа, і вы можаце выбраць цану больш за 180 000 долараў.
Можна сказаць, што павелічэнне колькасці ўсіх гэтых варыянтаў дапамагло хаця б у нейкай ступені перамагчы наш рух —
Чаканні ад раскошных аўтамабіляў.
Звонку 740i цалкам карычневы, з туманнасцямі і бромідамі.
Унутры — казачная краіна зіхатлівых агнёў, скрыўленых сядзенняў і маленькіх электронных цудаў. Бег-
З памылкай, цяпер раней
Янота адрэзалі за 486 долараў замест туману.
Крышкі лямпаў і ніжнія рашоткі радыятара, але нашы эксплуатацыйныя выдаткі абмежаваныя коштам прэміяльнага неэтыляванага бензіну.
Нашы чатыры візіты на абслугоўванне былі ахоплены чатырма заводамі BMW. год, 50 000-
Бясплатны план тэхнічнага абслугоўвання для Mile. Паліва —
Заліўная дзверца аддзеленая ад задняй панэлі на завесах на адлегласці 8600 міль (
Замена на працягу гарантыйнага тэрміну)
Калі кіроўца —
Дылер выявіў няспраўны раз'ём, і каля 35 000 міль бакавая падсветка пацямнела.
Згодна з паведамленнем тэхнічнага абслугоўвання, нашы дылеры таксама прафілактычна замянілі акумулятар падчас свайго другога візіту на тэхнічнае абслугоўванне. 7-
Серыя адпавядае самым базавым патрабаванням да вялікіх камфортных аўтамабіляў, але не далей.
Усё лепш і лепш, 7-
Часам серыял здаецца нібыта катаннем на падушцы.
Матрац з адскокам на даху праз Carnival.
Гэта робіць святое доўгім
Камфортны дыяпазон, але меншы за...
Сустрэча з штодзённымі кіроўцамі. Выдаткі амаль шэсць-
Грошы не павінны патрабаваць столькіх кампрамісаў, калі падарожжа па шашы скончана.
Канкурэнцыя паказвае, што дастаўка магчымая ў першую чаргу
Няма такой вялікай колькасці ўдакладненняў хуткасці ізаляцыі, каб прыйсці да высновы, што, калі гаворка ідзе пра 7-
BMW стаў занадта камфортным.
"Я хачу таго ж самага, што і гэтая 7-"
Серыя прапануе: большы кантроль цела і меншую ўдарную сілу для вострых бакавых швоў. ” —
"Гэтая машына — карабель."
Пастаўце яго ў зручнае месца
Плюс рэжым, адчуваецца як Kia k900. ” —
Джэф Сабаціні «Аўтамабіль — гэта месца кіроўцы з адаптыўным круіз-кантролем і масажам, далёка ад дарогі — Ідэальны тур» —
Аляксандр Стоклоса
Шэсць — гэта магія, і прыемна прымушаць яе працаваць больш актыўна ў больш складаных праграмах. ” —
Тоні Келога: «Гэтыя 7 аўтамабіляў пераканалі мяне, што BMW страціла свой пах». ” —
Дон Шэрман сказаў: «У машыне занадта мякка, занадта невыразны камфорт, а рух робіць яго цяжкім». ” —
Майк Сатан: «Наяўнасць мноства камер, усталяваных у кожным куце, стварае праблемы з тым, што вы не можаце бачыць кут з сядзення кіроўцы». ” —
Джош Жако: «Я праехаў на 740i амаль 2000 міль і зусім не адчуваю болю ў спіне, што для мяне ненармальна». ” —
Тып транспартнага сродку: пярэднерухавіковы, задні прывад, 5-мясцовы, 4-
Дзверы седанаЦАНА для тэставання: $96 095 (
Рэзервовая цана: $82 295)
Тып рухавіка: халоднага тыпу, з турбанаддувам, радны, DOHC, 24 клапаны
6, алюмініевы блок і галоўка, непасрэдны ўпырск паліва, аб'ём рухавіка: 183 куб. цалі, 2998 куб. см, магутнасць: 320 к. с. пры 6500 аб/мін, крутоўны момант: 330 фунт-
Фут пры 1380 абаротаў у хвіліну ТРАНСМІСІЯ: 8-
Памер: Колавая база: 126, аўтаматычная хуткасць з рэжымам ручнога пераключэння.
Даўжыня 4: 2066 цаляў, шырыня: 74 цалі. Рост 9: 58.
Пасажырская ёмістасць: 115 куб. футаў Аб'ём грузу: 18 куб. футаў Спарадкаваная маса: 4385 фунтаў Характарыстыкі: Новыя Разгон ад нуля да 60 міль у гадзіну: 4.
8 секунд ад нуля да 100 міль/гадзіну: 12.
130 міль у гадзіну: 21 секунда.
Старт за 6 секунд, разгон 8-100 км/г: 5.
6 сек. Найвышэйшая перадача, 30-50 міль у гадзіну: 2.
9 сек. Найвышэйшая перадача, 50-70 міль у гадзіну: 3. 5 секунд-міля: 13.
4 секунды пры 105 міль/гадзіну, максімальная хуткасць (
Губернатар Лімітэд)
: 250 км/г Тармазная хуткасць, 70-месячная хуткасць: 45 м Трываласць дарогі, дыяметр апорнай пляцоўкі 91 м: 0.
Прадукцыйнасць: 40 000 міль (42 000 км/г) з разгону ад нуля да 60 міль у гадзіну: 5.
Разгон ад нуля да 100 міль у гадзіну за 1 секунду: 12.
130 міль у гадзіну: 22 секунды.
Ад 5 секунд да 150 міль у гадзіну: 35.
Старт праз 1 секунду, 5-60 міль у гадзіну: 5.
8 сек. Найвышэйшая перадача, 30-50 міль/гадзіну: 3.
0 сек. Найвышэйшая перадача, 50-70 міль/гадзіну: 3. 7 секунд-міля: 13.
7 секунд пры 104 мілях у гадзіну, максімальная хуткасць (
Губернатар Лімітэд)
: 250 км/г Тармазная хуткасць, 70-месячная хуткасць: 45 м Трываласць дарогі, дыяметр апорнай пляцоўкі 91 м: 0.
88 г ВЫДАТАК ПАЛІВА: EPA камбінаваны/горад/шаша: 24/21/29 міль на галон Назіранае выдаткаванне CO2/D: 26 міль на галон Незапланаванае даліванне алею: 0 кварт ГАРАНТЫЯ: 4 гады/50,000
12 гадоў/без абмежавання прабегу антыкаразійная гарантыя;
4 гады/без абмежавання прабегу, дапамога на дарозе;
Нам падабаецца рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне на працягу 4 гадоў/50 000 міль: хто сказаў, што вам патрэбна ўсё...
Кіраваць коламі зімой?
Калі зімовы снег прыводзіць да дажджу ранняй вясной, мы можам паведаміць, што нашы заднія колы...
Плавайце на 740i ў халодныя месяцы і ніколі не спрабуйце знайсці счапленне з дарогай.
Мы ўсталявалі наш 7-
Кошт зімовых шын з Pirelli Sottozero Series II складае 1556 долараў, але яшчэ адным фактарам з'яўляецца тое, што BMW распрацавала лёгкую ў рэгуляванні прагрэсіўную дросельную засланку для рэгулявання крутоўнага моманту.
Акрамя звальненняў, ёсць яшчэ звальненні (
Такія як кіраванне жэстамі, кіраванне на рулі
Усталяваная сістэма кіравання аўдыё і стандартная сістэма кіравання аўдыё)
Інфармацыйна-забаўляльная сістэма IDrive можа лёгка стаць надзвычай складанай.
Але мы знайшлі асноўны інтэрфейс.
Вялікія ручкі і функцыянальныя кнопкі, якія дазваляюць пераходзіць да меню навігацыі, аўдыё і тэлефона.
Гэта адна з сістэм, якую лягчэй за ўсё вывучыць.
Інтэрнэт-супервайзер Расці Блэквел высока ацаніў хуткасць апрацоўкі каманд сістэмай.
Здольнасць сістэмы адначасова падключаць два мабільныя тэлефоны праз Bluetooth таксама была добра ўспрынята.
У журнале зноў змяшчаюцца новыя хвалебныя водгукі пра тое, наколькі шчаслівы 740i.
«Гэты аўтамабіль убірае кіламетры, як губка», — адзначыў старшы тэхнічны рэдактар К. \". C. Колвел.
Гэта амаль тое ж самае, што і Rolls-Royce --
Ройс амаль такі ж ціхі, як мае вушы.
«Што нам не падабаецца, дык гэта тое, што Колвел стаў больш сур'ёзным з-за неабходнасці пастаяннай карэкцыі пакатага павароту шашы».
«Здаецца, BMW засяроджваецца толькі на ціхай і камфортнай яздзе, бо рулявое кіраванне, не кажучы ўжо пра маніпуляцыі, — найгоршае з усіх аўтамабіляў, якія прадаюцца даражэй за 50 000 долараў», — сказаў ён.
Мы таксама папярэджваем усіх, хто плануе замовіць Display Key за 250 долараў, што з'яўляецца высокай...
Тэхнічны брелок з мікрасэнсарным экранам можа адлюстроўваць такую інфармацыю, як дыяпазон праекцыі і тое, ці адкрыта акно, ці зачынена.
Гэта таксама дазваляе кіроўцу папярэдне апрацаваць салон, але толькі калі ключ знаходзіцца ў некалькіх сотнях футаў ад аўтамабіля.
Нягледзячы на тое, што разумны ключ не таўсцейшы за звычайны брелок, ён становіцца вышэйшым і шырэйшым, што робіць яго нязручным для захоўвання ў кішэні.
Аднак найбольшая непрыемнасць заключаецца ў тым, што вам трэба падтрымліваць зарадку брелока, падключаючы яго да разеткі або ўстаўляючы ў індуктыўны зарадны гняздо ўнутры цэнтральнай кансолі.
Даставанне ключа з кішэні або кашалька зводзіць на нішто зручнасць пасіўнага доступу да запуску рухавіка кнопкай.
Гэта паказвае нам, што мы часцей за ўсё не карыстаемся дысплейнай клавішай, а карыстаемся стандартным брелокам.
Што пайшло не так: тры раніцы запар Колвел назіраў, як рухавік згасае неўзабаве пасля запуску аўтамабіля, хоць праблема заўсёды вырашалася сама сабой, і аўтамабіль ніколі не паказваў вынікі праверкі — індыкатар рухавіка. 12-
Разетка каля былых падшклянак таксама не працуе, таму Колвелу трэба будзе шукаць засцерагальнік. iDrive-
Згодна з інструкцыяй па эксплуатацыі, ён убачыў аркуш паперы справа
У заднім блоку страхавання замест слоў выкарыстоўваюцца піктаграмы для апісання ланцуга, звязанага з кожным засцерагальнікам.
Толькі пасля таго, як вы знойдзеце паслугу ў інтэрнэце на форуме
Ён знайшоў патрэбны засцерагальнік пад бардачком.
З больш шырокага пункту гледжання, 740i працягвае працаваць бездакорна, маючы пакуль толькі адну гарантыю (
Замена зламанай вечка паліўнага бака).
З моманту нашага апошняга абнаўлення аўтамабіль пакуль не быў запытаны ў рамонт на адлегласці менш за 6700 міль.
Куды мы паехалі: Адзін з нашых кіроўцаў быў на I-
75-ы значок, чырвона-белы цырк-
Вы ўсе чыталі пра намётавы воданапорны вях у Фларэнцыі.
Ваданапорная вежа была пабудавана на зямлі, ахвяраванай гораду забудоўшчыкам гандлёвага цэнтра, спачатку чытаючы Florence Mall, пакуль не няправільны чалавек у адміністрацыі шашы Кентукі не ўбачыў яе.
Маляўнічым чынам, ваданапорная вежа парушае закон аб прыдарожным знаку, бо размяшчае рэкламу ў гандлёвым цэнтры, які яшчэ не адкрыўся.
Замест таго, каб плаціць за перафарбоўку ўсёй вежы, чыноўнікі Фларэнцыі даручылі маляру ператварыць M у Y і дадаць апостраф у аглядзе BMW 7-й серыі.
Фларэнцыя — гэта ўсяго толькі запраўка, якая знаходзіцца побач з Франклінам, штат Тэнэсі, і назад, самым далёкім месцам, дзе я нядаўна быў.
Колькасць месяцаў аўтапарка: бягучы прабег за 11 месяцаў: 34 669 міль, сярэдні расход паліва: 26 міль на галон, памер бака: 20.
Запас ходу пры выкарыстанні 6 галонаў, прабег 530 міль, абслугоўванне: 0 долараў, звычайны знос: 0 долараў, рамонт: 0 долараў, пашкоджанні і няшчасныя выпадкі: 1360 долараў. Спецыфікацыя> Тып транспартнага сродку: пярэднерухавіковы, задні прывад, 5 пасажыраў, 4-
Дзверы седанаЦАНА для тэставання: $96 095 (
Рэзервовая цана: $82 295)
Тып рухавіка: халоднага тыпу, з турбанаддувам, радны, DOHC, 24 клапаны
6, алюмініевы блок і галоўка, непасрэдны ўпырск паліва, аб'ём рухавіка: 183 куб. цалі, 2998 куб. см, магутнасць: 320 к. с. пры 6500 аб/мін, крутоўны момант: 330 фунт-
Фут пры 1380 абаротаў у хвіліну ТРАНСМІСІЯ: 8-
Памер: Колавая база: 126, аўтаматычная хуткасць з рэжымам ручнога пераключэння.
Даўжыня 4: 2066 цаляў, шырыня: 74 цалі. Рост 9: 58.
Пасажырская ёмістасць: 115 куб. футаў Аб'ём грузу: 18 куб. футаў Спарадкаваная маса: 4385 фунтаў Характарыстыкі: Новыя Разгон ад нуля да 60 міль у гадзіну: 4.
8 секунд ад нуля да 100 міль/гадзіну: 12.
130 міль у гадзіну: 21 секунда.
Старт за 6 секунд, разгон 8-100 км/г: 5.
6 сек. Найвышэйшая перадача, 30-50 міль у гадзіну: 2.
9 сек. Найвышэйшая перадача, 50-70 міль у гадзіну: 3. 5 секунд-міля: 13.
4 секунды пры 105 міль/гадзіну, максімальная хуткасць (
Губернатар Лімітэд)
: 250 км/г Тармазная хуткасць, 70-месячная хуткасць: 45 м Трываласць дарогі, дыяметр апорнай пляцоўкі 91 м: 0.
Прадукцыйнасць: 40 000 міль (42 000 км/г) з разгону ад нуля да 60 міль у гадзіну: 5.
Разгон ад нуля да 100 міль у гадзіну за 1 секунду: 12.
130 міль у гадзіну: 22 секунды.
Ад 5 секунд да 150 міль у гадзіну: 35.
Старт праз 1 секунду, 5-60 міль у гадзіну: 5.
8 сек. Найвышэйшая перадача, 30-50 міль/гадзіну: 3.
0 сек. Найвышэйшая перадача, 50-70 міль/гадзіну: 3. 7 секунд-міля: 13.
7 секунд пры 104 мілях у гадзіну, максімальная хуткасць (
Губернатар Лімітэд)
: 250 км/г Тармазная хуткасць, 70-месячная хуткасць: 45 м Трываласць дарогі, дыяметр апорнай пляцоўкі 91 м: 0.
88 г ВЫДАТАК ПАЛІВА: EPA камбінаваны/горад/шаша: 24/21/29 міль на галон Назіранае выдаткаванне CO2/D: 26 міль на галон Незапланаванае даліванне алею: 0 кварт ГАРАНТЫЯ: 4 гады/50,000
12 гадоў/без абмежавання прабегу антыкаразійная гарантыя;
4 гады/без абмежавання прабегу, дапамога на дарозе;
4 гады/50 000 міль рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання, што нам падабаецца: нашы супрацоўнікі выпрацавалі звычку скардзіцца, і мы не заказвалі доўгатэрміновае тэхнічнае абслугоўванне.
BMW 740i з адаптыўным круіз-кантролем.
Звычайна мы не ўключаем гэта ў раздзел «Што нам падабаецца», за выключэннем выпадкаў, калі мы пішам пра аўтамабіль, гэты каментар заўсёды займае ў нас 7-
Серыял геніяльны. Бегуны на доўгія дыстанцыі
Нам падабаецца сціскацца на вялікіх дыстанцыях, і калі мы за рулём, стомленыя мышцы сапраўды расслабляюцца.
Інтэрнэт-рэдактар Аляксандр Стоклоса напісаў у ім: «У гэтым аўтамабілі ёсць самаадаптыўны круіз-кантроль і масажнае сядзенне кіроўцы, адсунутае ад дарогі --Perfect Tour
Нам спадабаўся ціхі салон, зручныя пярэднія сядзенні, прасторныя заднія сядзенні і высокая...
Тэхнічная зручнасць для задавальнення розных патрэб -
Акрамя таго, мы карэктуем хуткасць, каб адаптавацца да дарожнага руху.
Адной з абарон нашай канфігурацыі за 96 095 долараў выступіў намеснік анлайн-рэдактара Джоі Кабарэла, які падчас паездкі з Мічыгана ў Тэнэсі сказаў: «Я ніколі не сумаваў па адаптыўнай круіз-сістэме з-за стандартнай…
Лёгка рэгулюецца ў двух 1- і 5-
Прырост у гадзіну і вельмі плаўны.
Мяне ніколі не турбавала пад'язная дарога.
Дапамагаць або рухацца наперад -
Папярэджанне аб сутыкненні.
Яны не прыкметныя, але ўсё роўна вельмі карысныя.
Час не змяншае нашага энтузіязму адносна Turbo 3. 0-літровы радны шасціцыліндравы.
«Гэтыя шэсць усё яшчэ чароўныя, і прыемна прымушаць іх працаваць больш старанна ў самых складаных праграмах», — адзначае старшы рэдактар Тоні Курога. \".
Мне не патрэбна большая магутнасць у 7.
Нягледзячы на тое, што мы шмат працуем, наш сярэдні расход паліва павялічыўся з 26 да 27 міль з моманту апошняга абнаўлення.
Цяпер мы перавысілі комплексны рэйтынг EPA ў 3 мілі на галон.
Што нам не падабаецца: як сказаў рэдактар рубрыкі «Асабіці» Джэф: «Няхай Бог дабраславіць нас, каб мы не ездзілі па шашы».
«У сваёй працы мы пастаянна скарачаем колькасць аўтавытворцаў, якія заяўляюць, што яны стварылі аўтамабіль № 1». кампраміс, рабіць-
Усе транспартныя сродкі. Гэта 7-
Серыял, здаецца, поўная супрацьлегласць гэтай (звычайна пустой) ідэі.
Ён мае ўнікальны акцэнт на раскошы і камфорту і не спрыяе кіравальнасці.
У рэжыме руху рулявое кіраванне дадае дзіўную нелінейную вагу, і на шашы адбываецца моцнае ваганне адносна камфорту шасі.
«Мне здаецца, што мне варта забыцца пра спартыўны BMW», — напісаў Кірога. \". Кірога—
Хор з большасцю супрацоўнікаў -
Таксама адхілена з 7-й серыяй.
Гэта дазваляе кіроўцу або пярэдняму пасажыру паварочваць пальцы, каб павялічыць або паменшыць гучнасць, махаць рукой, каб ігнараваць уваходныя званкі, або праводзіць вялікім і паказальным пальцамі, каб павярнуць від знешняй камеры.
«Кіраванне жэстамі — гэта самая дурная хітрасць, якую я магу ўспомніць».
«А як наконт рэгулятара гучнасці побач з кантролерам IDrive?» Ён мае рацыю.
У лепшым выпадку кіраванне жэстамі дадае яшчэ адзін узровень лішняга, якім мы амаль ніколі не карысталіся, хіба што каб пахваліцца перад людзьмі, на якіх лёгка зрабіць уражанне сябрам і сям'і.
Што не так: у кастрычніку дзіўны вялікі янот праехаў па дарозе 740 I, хоць гэтая сустрэча была горшай для смеццезнікоў, чым для нашых кіроўцаў, мы выдаткавалі 486 долараў, каб дылер замяніў пашкоджаныя супрацьтуманныя фары.
Крышка лямпы і бакавая рашотка.
І, правільна —
Пярэдняя шына была пашкоджана ад удару, і на бакавіне з'явіліся бурбалкі, таму нам трэба зрабіць пакуль другую замену шыны.
Новая шына Bridgestone Potenza S001 RFT каштуе 373 долары. Нашы псеўдаразумныя 7-
Серыя таксама патрабуе ад дылераў наведваць месцы са хуткасцю 21 000 і 25 000 міль.
Хоць апошні ўпор варта толькі праверыць, алей змянілі ў сэрвіснай службе.
Абодва візіты былі зробленыя ў чатырох месцах кампаніі BMW. год, 50 000 міль прабегу
Платны план рамонту.
Мы пайшлі: Месяц-
Серыя замацавана ў нашай доўгай бітве
Звычайны дызельны Range Rover TD6
Абодва варыянты эканомныя дзякуючы вялікім паліўным бакам і прапануюць шырокі спектр паслуг у дадатак да выдатнага камфорту і багатага раскошнага дэкору.
З моманту апошняга абнаўлення Капарэла праехаў 520 міль у Нэшвіл на BMW.
Стоклоса прабег з Эн-Арбара ў Бостан, пераадолеўшы больш за 700 міль на танку.
Рэдактар па тэхналогіях і мабільных прыладах Піт Бігелоў выканаў заданне ў Пітсбургу на BMW, а капірайтэр Джэніфер Харынгтан выкарыстала 740i для паездкі ў Рычманд, штат Вірджынія.
Дырэктар па выпрабаваннях Дон Шэрман вяртаецца ў сваю альма-матэр у Аёве, каб паглядзець, як «Іглз» перамагаюць «Мічыган Вулвз».
Штомесячны прабег аўтапарка: 8 месяцаў. Бягучы прабег: 27 999 міль. Сярэдні расход паліва: 27 міль на галон. Аб'ём бака: 20.
Запас ходу пры выкарыстанні 6 галонаў, прабег 550 міль, абслугоўванне: 0 долараў, звычайны знос: 0 долараў, рамонт: 0 долараў, пашкоджанні і няспраўнасці: 1360 долараў. Спецыфікацыя> Тып транспартнага сродку: пярэднерухавіковы, задні прывад, 5 пасажыраў, 4-
Дзверы седанаЦАНА для тэставання: $96 095 (
Рэзервовая цана: $82 295)
Тып рухавіка: халоднага тыпу, з турбанаддувам, радны, DOHC, 24 клапаны
6, алюмініевы блок і галоўка, непасрэдны ўпырск паліва, аб'ём рухавіка: 183 куб. цалі, 2998 куб. см, магутнасць: 320 к. с. пры 6500 аб/мін, крутоўны момант: 330 фунт-
Фут пры 1380 абаротаў у хвіліну ТРАНСМІСІЯ: 8-
Памер: Колавая база: 126, аўтаматычная хуткасць з рэжымам ручнога пераключэння.
Даўжыня 4: 2066 цаляў, шырыня: 74 цалі. Рост 9: 58.
Пасажырская ёмістасць: 115 куб. футаў Аб'ём грузу: 18 куб. футаў Спарадкаваная маса: 4385 фунтаў Характарыстыкі: Новыя Разгон ад нуля да 60 міль у гадзіну: 4.
8 секунд ад нуля да 100 міль/гадзіну: 12.
130 міль у гадзіну: 21 секунда.
Старт за 6 секунд, разгон 8-100 км/г: 5.
6 сек. Найвышэйшая перадача, 30-50 міль у гадзіну: 2.
9 сек. Найвышэйшая перадача, 50-70 міль у гадзіну: 3. 5 секунд-міля: 13.
4 секунды пры 105 міль/гадзіну, максімальная хуткасць (
Губернатар Лімітэд)
: 250 км/г Тармазная хуткасць, 70-месячная хуткасць: 45 м Трываласць дарогі, дыяметр апорнай пляцоўкі 91 м: 0.
Прадукцыйнасць: 40 000 міль (42 000 км/г) з разгону ад нуля да 60 міль у гадзіну: 5.
Разгон ад нуля да 100 міль у гадзіну за 1 секунду: 12.
130 міль у гадзіну: 22 секунды.
Ад 5 секунд да 150 міль у гадзіну: 35.
Старт праз 1 секунду, 5-60 міль у гадзіну: 5.
8 сек. Найвышэйшая перадача, 30-50 міль/гадзіну: 3.
0 сек. Найвышэйшая перадача, 50-70 міль/гадзіну: 3. 7 секунд-міля: 13.
7 секунд пры 104 мілях у гадзіну, максімальная хуткасць (
Губернатар Лімітэд)
: 250 км/г Тармазная хуткасць, 70-месячная хуткасць: 45 м Трываласць дарогі, дыяметр апорнай пляцоўкі 91 м: 0.
88 г ВЫДАТАК ПАЛІВА: EPA камбінаваны/горад/шаша: 24/21/29 міль на галон Назіранае выдаткаванне CO2/D: 26 міль на галон Незапланаванае даліванне алею: 0 кварт ГАРАНТЫЯ: 4 гады/50,000
12 гадоў/без абмежавання прабегу антыкаразійная гарантыя;
4 гады/без абмежавання прабегу, дапамога на дарозе;
4 гады/50 000 міль рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання. Што нам падабаецца: час паездак на працу падчас будаўнічага сезона ў Мічыгане крыху лягчэй, калі сядзіш у BMW 740i.
Блышыя адбойныя малаткі ў салоне, здранцвелы руль кампенсуе гул папярочных дуг, завісаючыя на асфальце, сядзенні...
Мае словы, месца.
Калі вам нязручна на гэтым троне, вы можаце быць жырафам.
Дадаткова 20-
У рамках праграмы адміністравання коштам 4100 долараў ЗША, прапанова месцаў Way ўключае электрапрывад.
Рэгуляваны падгалоўнік, электрапад'ёмнік сцёгнаў, пояс Four-Road і...
Што сапраўды адрознівае іх
Вымаўленне сілавога пляча.
Апошняя дазваляе рэгуляваць кут нахілу верхняй часткі спінкі сядзення адносна ніжняй часткі, падладжваючыся пад усе формы паставы ад жорсткай дасканаласці да эпатажнай гарбатай.
Пакуль што на гэтыя сядзенні паступіла толькі адна скарга: «Сядзенне кіроўцы практычна не забяспечвае бакавой падтрымкі ягадзіц/сцёгнаў на ўваходзе», — напісаў адзін жорсткі чалавек.
Выкарыстоўвайце драйвер падчас зарадкі
Было ўстаноўлена, што 740i добра плаваў на адлегласці 100 метраў, не выяўляючы асаблівых высілкаў.
Пры імклівай хуткасці 740i ўражаны не толькі персанал.
Дэйв ВандэрВерп, намеснік анлайн-рэдактара, адзначыў, што 740i «прымушае хуткасць 100 міль у гадзіну адчувацца як 70 міль у гадзіну», — напісаў намеснік анлайн-рэдактара Джоі Кабрэра ў The Journal.
Акрамя таго, што ў яго ёсць слушны пункт гледжання, гэты каментар амаль пазбаўляе Капарэлу права працаваць з аўтамабілямі і кіроўцамі. Адзінарны турбанаддуў 3. 0-літровы радны
Шэсць уражлівых мінімумаў.
Канчатковы адказ і моцны верх
Ён працягвае забяспечваць 26 міль на галон.
Што нам не падабаецца, дык гэта тое, што дынаміка кіравання адышла на другі план.
Мы не чакалі 7-
Мабільныя серыі, такія як M3 ці нават 3-
Серыя па гэтай тэме.
Мы з нецярпеннем чакаем, што наш 740i будзе мець больш пачуццяў рулявога кіравання, чым невялікае камфортнае купэ Tikes, і больш пачуццяў кантролю кузава, чым сярэдняе пакаленне.
Тата ў батутным парку.
«Здаецца, BMW рухаецца да старой мадэлі Cadillac», — сказаў ВандэрВерп. \"
Кузаўныя элементы кіравання серыі становяцца ўсё больш актыўнымі, а яркія дэталі інтэр'еру і экстэр'ера — усё больш прыкметнымі.
Гэтыя інтэр'еры — толькі невялікая прычына нашага доўгага часу.
Для амаль кожнага, хто праходзіць праз яго дзверы, 740i выглядае больш раскошна, чым яго кошт — 96 095 долараў.
Аднак мы заўважылі некаторыя праблемы з выдаткамі. рэзка.
Напрыклад, дзверы больш не адчыняюцца, і існуе неабмежаваная колькасць праверак, каб іх выправіць.
Замест гэтага пасажырам варта знайсці прыладу, якая не дапусціць самастойнага зачынення дзвярэй, як гэта робяць звычайныя людзі ў сваім аўтамабілі Toyota.
Акрамя таго, на бакавым шкле няма акустычнай ламінацыі.
Нават Honda Pilot hoi polloi можа быць удвая цішэйшым
Шкло бакавога шкла, мы заўважаем больш моцны, чым чакалася, вецер-
На нашай шашы 7 быў моцны шум.
Сярод іншых няспраўнасцей, пра якія паведамляецца ў журнале, — недастаткова моцны нахіл руля.
Некаторыя людзі лічаць, што керамічнае пакрыццё некаторых элементаў кіравання таксама з'яўляецца часткай пакета выкананні, што робіць ручкі гучнасці і iDrive плыўнымі і складанымі ў выкарыстанні, а адзін кіроўца выявіў, што навігацыйная сістэма паказвала няправільна пазначаную дарогу, у тым ліку галоўную міжштатную аўтамагістраль.
Што не так: вечка паліўнага бака пачынае адрывацца ад завесы ўнутранай панэлі прыкладна на 6800 мілях і цалкам пакідае машыну на 8600 мілях.
Наш дылер замяніў яго за некалькі дзён да першага тэхнічнага абслугоўвання на прабегу 10 000 міль.
За абодва візіты мы не заплацілі ні капейкі.
Гарантыя на закрыццё паліўнага бака распаўсюджваецца на чатыры гады пракату аўтамабіля BMW / ад 50 000 да ...
У тым ліку і тэхнічнае абслугоўванне.
Мы страцілі нашага кіроўцу.
Пярэднія бакавыя шыны на 35-
Кожную гадзіну на бакавой вуліцы Чыкага.
Кіроўца раскрытыкаваў уцёкі.
Некалькі месяцаў таму лопнула шына, праехаўшы 20 міль з-за якасці шыны.
Я нават не турбуюся мяняць кампактныя запчасткі, бо лічу, што гэта марнаванне часу — мяняць адну шыну з намінальнай хуткасцю 50 міль у гадзіну на іншую з такім жа абмежаваннем.
Мы замянілі шыны ў дылерскім цэнтры BMW у прыгарадзе Чыкага за 501 долар.
Куды мы паехалі: акрамя паездкі ў Чыкага і хуткага пералёту ў Пенсільванію, наш 740i правёў большую частку апошніх некалькіх месяцаў у Мічыгане і Мічыгане. 2000-
Тур па ўсходнім узбярэжжы Майлз, згаданы ў доўгатэрміновай гісторыі нашага 740i.
Гісторыя пра ўступленне ў семестр дагэтуль застаецца самай доўгай вандроўкай на сённяшні дзень.
Штомесячны прабег аўтапарка: 4 месяцы. Бягучы прабег: 13 569 міль. Сярэдні расход паліва: 26 міль на галон. Аб'ём бака: 20.
Запас ходу пры выкарыстанні 6 галонаў, запас ходу — 530 міль, абслугоўванне — 0 долараў, звычайны знос — 0 долараў, рамонт — 0 долараў, пашкоджанні і няспраўнасці — 501 долар. Спецыфікацыя: Тып аўтамабіля: пярэднерухавіковы, задні прывад, 5 пасажыраў, 4-
Дзверы седанаЦАНА для тэставання: $96 095 (
Рэзервовая цана: $82 295)
Тып рухавіка: халоднага тыпу, з турбанаддувам, радны, DOHC, 24 клапаны
6, алюмініевы блок і галоўка, непасрэдны ўпырск паліва, аб'ём рухавіка: 183 куб. цалі, 2998 куб. см, магутнасць: 320 к. с. пры 6500 аб/мін, крутоўны момант: 330 фунт-
Фут пры 1380 абаротаў у хвіліну ТРАНСМІСІЯ: 8-
Памер: Колавая база: 126, аўтаматычная хуткасць з рэжымам ручнога пераключэння.
Даўжыня 4: 2066 цаляў, шырыня: 74 цалі. Рост 9: 58.
Пасажырская ёмістасць: 115 куб. футаў Аб'ём грузу: 18 куб. футаў Спарадкаваная маса: 4385 фунтаў Характарыстыкі: Новыя Разгон ад нуля да 60 міль у гадзіну: 4.
8 секунд ад нуля да 100 міль/гадзіну: 12.
130 міль у гадзіну: 21 секунда.
Старт за 6 секунд, разгон 8-100 км/г: 5.
6 сек. Найвышэйшая перадача, 30-50 міль у гадзіну: 2.
9 сек. Найвышэйшая перадача, 50-70 міль у гадзіну: 3. 5 секунд-міля: 13.
4 секунды пры 105 міль/гадзіну, максімальная хуткасць (
Губернатар Лімітэд)
: 250 км/г Тармазная хуткасць, 70-месячная хуткасць: 45 м Трываласць дарогі, дыяметр апорнай пляцоўкі 91 м: 0.
Прадукцыйнасць: 40 000 міль (42 000 км/г) з разгону ад нуля да 60 міль у гадзіну: 5.
Разгон ад нуля да 100 міль у гадзіну за 1 секунду: 12.
130 міль у гадзіну: 22 секунды.
Ад 5 секунд да 150 міль у гадзіну: 35.
Старт праз 1 секунду, 5-60 міль у гадзіну: 5.
8 сек. Найвышэйшая перадача, 30-50 міль/гадзіну: 3.
0 сек. Найвышэйшая перадача, 50-70 міль/гадзіну: 3. 7 секунд-міля: 13.
7 секунд пры 104 мілях у гадзіну, максімальная хуткасць (
Губернатар Лімітэд)
: 250 км/г Тармазная хуткасць, 70-месячная хуткасць: 45 м Трываласць дарогі, дыяметр апорнай пляцоўкі 91 м: 0.
88 г ВЫДАТАК ПАЛІВА: EPA камбінаваны/горад/шаша: 24/21/29 міль на галон Назіранае выдаткаванне CO2/D: 26 міль на галон Незапланаванае даліванне алею: 0 кварт ГАРАНТЫЯ: 4 гады/50,000
12 гадоў/без абмежавання прабегу антыкаразійная гарантыя;
4 гады/без абмежавання прабегу, дапамога на дарозе;
Месяц Год/50 000 міль, запланаваны прабег 120 000 міль паміж тэхнічнымі абслугоўваннямі. Пасля 2012 міль прабегу, прызначаных для седана BMW 328i, універсала BMW 328d xDrive 2014 года і BMW M3 2015 года, мы гатовыя выпусціць шасціпакаленне 3-й серыі.
Кожны за доўгі час
Тэрміны пакінулі ў нас халоднае ўражанне: занадта незвязаныя, занадта дарагія або занадта складаныя, але, перш за ўсё, проста не цалкам задаволеныя.
BMW імкнецца адаптаваць серыю 3-Quality-
Наша рынкавая прывабнасць аслабла на працягу дзесяцігоддзяў.
Даўняя любоў да аўтамабіляў, якія калісьці спалучалі ў сабе кантроль, практычнасць і задавальненне, як і іншыя аўтамабілі.
Замест таго, каб шукаць прывід мінулага BMW, гэта яшчэ адзін доўгатэрміновы 3-
У серыі мы засяродзіліся на BMW 740i 2016 года выпуску.
Нам спатрэбіцца 40 000 міль, каб вызначыць новы фокус BMW.
Раскоша і камфорт важнейшыя за спорт
Была даведзена да дасканаласці ў флагманскай мадэлі кампаніі. 7-
Гэта азначае аўтамабіль з электроннымі прыладамі. Шостае пакаленне 7-
Дзякуючы дадатковаму адаптыўнаму круіз-кантролю і простаму самакантролю, серыя робіць першы крок да аўтаматычнага кіравання па шашы
Трымайце паласу кіравання.
Мяркуем, што дызайнеры BMW таксама з'яўляюцца прыхільнікамі Minority Report, бо апошняя версія iDrive дазваляе пасажырам махаць або круціць пальцамі перад 10 людзьмі. 2-
Цалевы сэнсарны экран, які прымае ўваходныя званкі або рэгулюе гучнасць.
Так, кіраванне жэстамі такое ж хітрае і недасканалае, як і гук.
Гэта новае шасі G11 выходзіць за рамкі крэмнію і паўправаднікоў і будзе высокатэхналагічным.
Трываласць больш лёгкай камбінаванай канструкцыі складаецца са сталі, літога і экструдаванага алюмінію, вугляроднага валакна і магнію.
Мы прызвычаіліся думаць - як шэсць серый
Фігурны аўтамабіль, таму мы былі ўражаныя, калі замовілі аўтобус
Тэрмер, па цане 96 095 долараў.
Гэта дапамагае пачаць з самага таннага 7
Пасля $82 295 серыйны паўнапрывадны, шасціступеньчаты
Таму што з таго часу мы актыўна марнуем свае даброты.
Пакет сядзенняў Deluxe коштам 3900 долараў прадугледжвае электрапрывад задніх сядзенняў з падагрэвам, вентыляцыяй і масажам у халоднае надвор'е;
Падагрэў рулявога кола;
падагрэў пярэдніх і задніх поручняў; і 7. 0-
Цалевы планшэт Samsung у задняй кансолі, акрамя руля і педаляў, можа кіраваць практычна ўсім у машыне.
Пакет за 4100 долараў дадае дадатковыя выдаткі на электраэнергію
Вентыляцыйныя шторы 20-
Рэгуляванае пярэдняе сядзенне, падгалоўнік
Керамічная аздабленне дысплея, накладкі, кантролера iDrive і радыё.
Мы выдаткавалі 1900 долараў на пакет дапамогі кіроўцу, уключаючы паслугі стойкі рэгістрацыі.
Змякчэнне наступстваў сутыкнення, паласа руху
Папярэджанне аб ад'ездзе, хуткасць
Абмежаваная колькасць месцаў у радку, аўтаматычная паркоўка, сляпая сістэма
Агляд на месцы, але найбольш увагі заслугоўвае наваколле-
Праглядзіце сістэму камер у 3D-відэа.
BMW сабраў па кавалачках фота прыватнага фатографа, які выглядае так, быццам вы едзеце на машыне з адлегласці 10 футаў з чатырма камерамі, вы можаце трымаць паветра, размахваць запясце і круціцца вакол машыны пад рознымі вугламі.
Прысяжныя ўсё яшчэ не ведаюць, ці гэта больш карысна, чым птушка.
Перавагі традыцыі (
Гэта таксама неабавязковы пункт у месячнай серыі)
Але гэта не падобна на нейкую хітрасць, а хутчэй на сапраўдную інавацыю.
Варта адзначыць, што мы прапусцілі пакет Driver Assist Plus II, які дадаваў адаптыўны круіз-кантроль і актыўныя паласы руху.
$1700.
Мы не хочам прапусціць ніводнай з функцый.
Нашы кіроўцы звычайна аддаюць перавагу традыцыйнаму круіз-кантролю, і мы з вопыту ведаем, што памочнік рулявога кіравання BMW — гэта проста паласа...
Захоўвайце дапамогу, а не пазіцыю
Дзве чалавечыя рукі.
Прадукты ўключаюць ад 20 да 100 долараў.2600
Цалевыя колы і 900 долараў за большы панарамны шкляны дах са святлодыёдным асвятленнем.
Мы таксама заплацілі 250 долараў за нешта пад назвай брелок для ключоў.
Ён мае мікрасэнсарны экран, які дазваляе папярэдне апрацаваць салон і праверыць стан замка дзвярэй або акна.
Можа, гэта грошы, якія нам не варта было б траціць.
Існуе мабільнае прыкладанне, якое можа рабіць тое ж самае, і галоўнае — мець яшчэ адну электронную прыладу для зарадкі.
Нарэшце мы купілі месца за 150 долараў.
Акрамя стандартнай працы, Saver Spare дадае дадатковую бяспеку для прадухілення затрымання.
Шына была прабітая, але мяне аштрафавалі за тое, каб падняць падлогу валізкі прыкладна на 6 цаляў.
Мы не чакалі спорту.
Машына кранулася з месца, таму мы былі вельмі здзіўлены шасціцыліндравым рухавіком магутнасцю 320 к. с.
Цыліндр робіць цяжар, які ён нясе, такім лёгкім.
На трасе, 4385-
Фунтавы 740i разганяўся да 60 міль у гадзіну ўсяго за 4 хвіліны.
На працягу 8 секунд экстраная паркоўка, пачынаючы са хуткасці 70 міль/гадзіну, займае ўсяго 159 футаў дарогі.
Дыяграма амартызацыйнай пляцоўкі 0.
Хоць 86 г не асабліва ўражваюць, але яны вартыя павагі.
Некалькі рэцэнзентаў адзначылі, наколькі мяккай была язда аўтамабіля, асабліва ў рэжыме "камфорт плюс".
Адзін з супрацоўнікаў нават параўнаў 740i з Kia K900, непапулярным аўтамабілем, нядаўна выпушчаным кампаніяй Long.
Тэмер у нашым флоце.
Дзіўна, але раскошная падвеска не азначае, што язда цалкам камфортная. Нашы 7-
Здаецца, што на серыю паўплывала супярэчлівая налада шасі, пры якой падвеска не забяспечвае дастатковага кантролю кузава, але ўдары колаў занадта жорсткія.
Пры рэзкіх бакавых асаблівасцях, такіх як дэфармацыйныя швы, 740 фунтаў ударыліся аб дарожную паверхню. Бег-
Пракол, магчыма, і не дапаможа, але ў нас ніколі не было праблем з Mercedes-Benz. Бенц S-класа на гуме Run-Flat.
Нягледзячы на пастаянныя скаргі на жорсткія шыны, 740i ўсё яшчэ выдатны спосаб пераадольваць вялікія кіламетры.
Памочніца рэдактара «Даведніка пакупніка» Эн Уайт запісала амаль 2000 міль ад Эн-Арбара да Індыяны, Вірджыніі, Паўночнай Караліны і Вашынгтона.
Зноў у Мічыгане.
Пакуль што гэта самая зручная машына на маім шляху...
Яна напісала: «спатыкнулася».
У мяне зусім не баліць спіна...
Гэта для мяне не нармальна.
Дзякуючы сапраўды добраму сядзенню, рэгуляванне, здавалася б, бясконцае. «Маленькі-»
Аб'ёмны рухавік таксама выгадны: акрамя ўражлівай каляіны --
Тэсціруючы прадукцыйнасць, мы праехалі ў сярэднім 26 міль за першыя два месяцы.
Колькасць месяцаў аўтапарка: бягучы прабег за 2 месяцы: 7160 міль, сярэдні расход паліва: 26 міль на галон, памер бака: 20.
Запас ходу пры выкарыстанні 6 галонаў, запас ходу — 530 міль, абслугоўванне — 0 долараў, звычайны знос — 0 долараў, рамонт — 0 долараў. Тып аўтамабіля: пярэднерухавіковы, задні прывад, 5 пасажыраў, 4-
Дзверы седанаЦАНА для тэставання: $96 095 (
Рэзервовая цана: $82 295)
Тып рухавіка: халоднага тыпу, з турбанаддувам, радны, DOHC, 24 клапаны
6, алюмініевы блок і галоўка, непасрэдны ўпырск паліва, аб'ём рухавіка: 183 куб. цалі, 2998 куб. см, магутнасць: 320 к. с. пры 6500 аб/мін, крутоўны момант: 330 фунт-
Фут пры 1380 абаротаў у хвіліну ТРАНСМІСІЯ: 8-
Памер: Колавая база: 126, аўтаматычная хуткасць з рэжымам ручнога пераключэння.
Даўжыня 4: 2066 цаляў, шырыня: 74 цалі. Рост 9: 58.
Пасажырская ёмістасць: 115 куб. футаў Аб'ём грузу: 18 куб. футаў Спарадкаваная маса: 4385 фунтаў Характарыстыкі: Новыя Разгон ад нуля да 60 міль у гадзіну: 4.
8 секунд ад нуля да 100 міль/гадзіну: 12.
130 міль у гадзіну: 21 секунда.
Старт за 6 секунд, разгон 8-100 км/г: 5.
6 сек. Найвышэйшая перадача, 30-50 міль у гадзіну: 2.
9 сек. Найвышэйшая перадача, 50-70 міль у гадзіну: 3. 5 секунд-міля: 13.
4 секунды пры 105 міль/гадзіну, максімальная хуткасць (
Губернатар Лімітэд)
: 250 км/г Тармазная хуткасць, 70-месячная хуткасць: 45 м Трываласць дарогі, дыяметр апорнай пляцоўкі 91 м: 0.
Прадукцыйнасць: 40 000 міль (42 000 км/г) з разгону ад нуля да 60 міль у гадзіну: 5.
Разгон ад нуля да 100 міль у гадзіну за 1 секунду: 12.
130 міль у гадзіну: 22 секунды.
Ад 5 секунд да 150 міль у гадзіну: 35.
Старт праз 1 секунду, 5-60 міль у гадзіну: 5.
8 сек. Найвышэйшая перадача, 30-50 міль/гадзіну: 3.
0 сек. Найвышэйшая перадача, 50-70 міль/гадзіну: 3. 7 секунд-міля: 13.
7 секунд пры 104 мілях у гадзіну, максімальная хуткасць (
Губернатар Лімітэд)
: 250 км/г Тармазная хуткасць, 70-месячная хуткасць: 45 м Трываласць дарогі, дыяметр апорнай пляцоўкі 91 м: 0.
88 г ВЫДАТАК ПАЛІВА: EPA камбінаваны/горад/шаша: 24/21/29 міль на галон Назіранае выдаткаванне CO2/D: 26 міль на галон Незапланаванае даліванне алею: 0 кварт ГАРАНТЫЯ: 4 гады/50,000
12 гадоў/без абмежавання прабегу антыкаразійная гарантыя;
4 гады/без абмежавання прабегу, дапамога на дарозе;