BMW 740i, rok výroby 20161

Od července 2017, kdy přeshraniční obchod nadále dobývá Spojené státy, se zdá, že u každé automobilky jsou dva.
Projekt dveřního stínidla v jeho nabídce září a velká limuzína je stále v kurzu v Germanycar.
Největší vozy značek Audi, BMW a Mercedes-Benz zůstávají symbolem hodnoty značky a stylistických témat a průkopníkem v technologiích, které prostupují zbytkem týmu.
Nejnovější mnichovská vlajková loď, BMW 740i s ročním nájezdem 40 000 mil, potvrzuje to, co říkáme už téměř deset let: půda v sídle BMW se skutečně změnila.
7 jasných posunů 3 a 5
Nabídka luxusních vozů od sportovních až po méně sportovní není náhoda, ale pohyb napříč celou značkou.
Bylo jasné, že se limuzína valí po silnici a v ní se vznáší tolik těl, že by zvedla i Edmunda Fitzgerrarda.
S klidným kokpitem, luxusními sedadly a více než 500...
Dojezd v mílích má rozhodně své výhody. 7-
Když naši zaměstnanci vidí seriál jako slušnější alternativu ke komerční letecké dopravě, vynikne v něm to nejjasnější světlo.
Naši řidiči byli testováni ve 12 státech v modelu 740i, v jedné kanadské provincii a v distriktu Kolumbie.
Měsíční pobyt, osvěžující a relaxační od hostů, je plný dobře přijatých záznamů.
Ale v této části německých velkých jezdců není poklidná jízda po dálnici nijak zvlášť výjimečná a BMW nenašlo výraznější pozici, což dělá ze sedmičky…
Série honící hruNejnovější S-
Class představuje pokročilé a nádherné interiéry Mercedesu, intuitivní technologie Audi A8, které jsou šampionem, a Cadillac CT6 je volbou řidiče.
BMW může dosáhnout úspěchu začleněním těchto atributů do kompletního balíčku.
Místo toho nabízí konzervativní evoluci pro stárnoucí designová témata, pochybné pokroky v oblasti infotainmentu a nejmokřejší odpružení Bimmeru v nedávné paměti. Naše dlouhodobé
Označení 740i skrývá svůj největší technologický pokrok pod bohatou vrstvou metalického laku Jatoba Brown.
Konstrukce modelu 7 je směsí hliníku, oceli a uhlíkových vláken, jedinou viditelnou stopou jsou B-sloupky.
Úspora hmotnosti pomohla našemu modelu 740i oslabit Mercedes-Benz S550 (
Je pravda, že má nainstalované výstupky kolem dvou válců navíc a další turbodmychadlo)
Více než 400 liber.
I když konstruktér dynamických prvků nedokázal tuto výhodu plně využít, pokročilá směs materiálů poskytuje robustní konstrukci a kabinu, která není ovlivněna shonem dopravy a větrem.
Auto nasává kilometry jako houba.
Je to skoro stejné jako Rolls-Royce --
Royce je skoro tak tichý jako moje uši. ” —K. C.
Colwell, hlavní technický redaktor, má za úkol kvantifikovat technologie v autě. Jen se mnou - taky napůl -
Autonomní prvky, jako jsou jízdní pruhy
Nedostatek centrální funkce pravého já
Systém řízení s logem BMW 7
Seriál je ve skutečnosti o skupině mávajících lidí.
Ovládání gesty vpředu-
Uživatel sedadla má k dispozici šest gest, kterými může zvýšit nebo snížit hlasitost nebo odmítnout příchozí hovory napodobením malé rutiny před dotykovou obrazovkou.
I po roce vystavení je tento orchestrální dirigent méně přesný a problematičtější než používání tlačítek a knoflíků na volantu nebo středové konzoli.
Mluvit s autem pomocí znakové řeči nám také přijde směšné. Unavený/á. Legenda: -Opravy -Poškození -Údržba -Běžné opotřebení -
201683 mil: BMW 740i zahajuje svůj dlouhodobý
TestČervenec 20169585 mil: výměna paliva u prodejce-
Plnicí dvířka demontována ze zadního panelu pantů během záruční doby, 13. července 2016, 99,05 mil: výměna oleje a kontrola prodejcem, 29. července 2016, 11 767 mil: zploštění výmolů vlevo
6. října 2016 byly původní pneumatiky vyměněny u prodejce BMW poblíž Chicaga za 501 dolarů. Náš distributor také vyměnil kabinový vzduchový filtr a nainstaloval novou baterii dle oznámení technické služby z 13. října 2014. 2016
2. listopadu 2016 jsme za 486 dolarů použili kryt lampy a spodní mřížku k opravě škod způsobených útokem mývala: Vyměnili jsme pravý-
16. listopadu 2016, poté, co přední pneumatika vytvořila bubliny na bočnici, ujel 393 dolarů: palubní údržbáři letadla 740i požádali prodejce o kontrolu. Během tohoto období technici také předčasně vyměnili olej. 22. listopadu 2016, 2017, 33 802 mil, 0 dolarů: Namontovali jsme 7 pneumatik Pirelli Winter Sottozero Series II, únor 10 mil: USA
Dne 28. února 2017 byla cena předchozí zimní pneumatiky 384 dolarů kvůli nárazu na boční stěně: Prodejce vyměnil olej a vyměnil filtr motoru a kabinového vzduchu.
Nefunkční ambientní osvětlení bylo opraveno zasunutím konektoru u nohy spolujezdce, 0 dolarů dne 31. března 2017, 933 mil: vyměnili jsme zakřivené přední kolo, 10. dubna. 2017
Konec testovacího období Naše 740i je dodávána s volitelným klíčem za 250 dolarů s mikrodotykovou obrazovkou, kterou lze použít k nastavení klimatu v kabině nebo ke kontrole stavu zámku dveří a zbývajícího dojezdu paliva.
Ale rozsah tohoto klíče je velmi malý.
Mnohem kratší než tradiční přívěsky na klíče
A poptávka po pravidelném dobíjení (
Buď jej zasuňte do zdi, nebo do bezdrátového nabíjecího pouzdra pod středovou loketní opěrkou.
Eliminuje pohodlí trvalého schování bezkontaktního klíče v peněžence nebo kapse bundy. Tato 7-
Tato řada je již po desetiletí vynikající díky svému prostoru a luxusní výbavě. Jako všechny U. S. 7-
Série nyní cestuje po Evropě s volitelným dlouhým rozvorem, a to především...
Místnost pro certifikáty je standardní.
16 pohodlných zadních sedadel
Nastavitelný způsob chlazení, ohřevu nebo hnětení zad dle potřeby je součástí luxusního výběru sedadel za 3900 dolarů.
Sada obsahuje také vyhřívaný volant, vyhřívaná madla vpředu a vzadu a tablet Samsung v zadní části.
Cestující si mohou ovládat zvuk, klimatizaci a ambientní osvětlení a také si mohou zapínat a vypínat různé slunečníky kolem vozu.
Náš model 740i je vybaven administrativním balíčkem za 4100 dolarů, který zahrnuje i napájení po…
Záclony, 22-
Větrání předních sedadel, hlava
Displej na kůži
Změňte obalovou palubní desku a keramické ovládací prvky za mnoho plastových knoflíků a tlačítek.
K balíčku asistenčních služeb řidiče byla přidána nevidomá částka 1900 dolarů.
Monitorování jízdních pruhů-
Varování před odjezdem -
Zmírněte následky kolizí pomocí detekce chodců, parkovacích senzorů a čtyř kamer, které shromažďují snímky okolního prostředí.
Upgradujte na 20-
Palcová kola stojí 2600 dolarů, dvě auta za kus
Skleněná střecha s LED osvětlením přidala 900 dolarů a rezervní pneumatiky o 150 dolarů.
Poslední projekt se ukázal být větší překážkou než pomocí.
Rezervní zvedák zvedá podlahu kufru o 15 cm a snižuje jeho praktičnost.
Na našem testovacím voze jsme měli píchlé letní pneumatiky.
Celkově má auto k dispozici doplňky za 13 800 dolarů, celkem tedy 96 095 dolarů.
Pokud číslo vypadá vznešeně, vězte, že se ve skutečnosti jedná o auto nižší třídy a můžete si vybrat cenu přesahující 180 000 dolarů.
Možná by bylo spravedlivé říci, že nárůst všech těchto možností pomohl alespoň do jisté míry porazit naše hnutí --
Očekávání od luxusních aut.
Venku je 740i celá hnědá, s mlhovinami a bromidovou barvou.
Uvnitř se nachází pohádková říše zářících světel, zkroucených sedadel a drobných elektronických zázraků. Běh-
S chybou, teď předtím
Mýval byl místo mlhy odříznut za 486 dolarů.
Kryty světel a spodní mřížky, ale naše provozní náklady jsou omezeny cenou prémiového bezolovnatého benzínu.
Naše čtyři servisní návštěvy byly provedeny ve čtyřech továrnách BMW. rok, 50 000–
Bezplatný plán údržby pro Mile. Palivo-
Plnicí dvířka jsou od zadního panelu s panty oddělena vzdáleností 8600 mil (
Výměna během záruční doby)
Když řidič-
Prodejce vyhledal uvolněný konektor a ambientní osvětlení na boku ztmavlo přibližně po 56 000 km.
Podle oznámení technické služby naši prodejci také preventivně vyměnili baterii během své druhé návštěvy údržby. 7-
Tato řada je v souladu s nejzákladnějším závazkem velkých komfortních vozů, ale nejde dál.
Lepší a lepší, 7-
Seriál občas působí jako jízda na polštáři-
Matrace s odrážecí střechou přes Carnival.
Díky tomu je posvátné dlouhé
Pohodlný dosah, ale méně než
Seznamte se s řidiči, kteří denně pracují. Utracení téměř šesti
Peníze by neměly potřebovat tolik kompromisů, když je cesta po dálnici u konce.
Konkurence ukazuje, že dodání je možné jako první
Není zde tolik zpřesnění izolační rychlosti, které by nás vedlo k závěru, že pokud jde o 7-
BMW se stalo příliš pohodlným.
„Chci přesně to samé jako tato sedmička.“
Tato řada nabízí: větší kontrolu nad tělem a menší nárazovou pevnost pro ostré boční švy. ” —
„Tohle auto je loď.“
Umístěte to na pohodlné místo
Navíc ten režim, působí to jako Kia k900. ” —
Jeff Sabatini „Auto je sedadlem řidiče s adaptivním tempomatem a masážní funkcí, mimo silnici -- Perfektní prohlídka“ —
Alexander Stocklosa
Šestka je magie a je radost ji nechat fungovat ještě intenzivněji v náročnějších aplikacích. ” —
Tony Queloga: „Těchto 7 aut mě přesvědčilo, že BMW ztratilo svůj čich.“ ” —
Don Sherman řekl: „Auto na palubě je příliš měkké, příliš neurčité v pohodlí a pohyb to ztěžuje.“ ” —
Mike Sutton „Řada kamer instalovaných v každém rohu se potýká s tím, že z místa řidiče do rohu nevidíte.“ ” —
Josh Jacquot „Jezdím v 740i téměř 2000 mil a vůbec mě nebolí záda, což pro mě není normální.“ ” —
Typ vozidla: Motor vpředu, pohon zadních kol, 5 míst k sezení, 4-
Dveřový sedanCENA za testování: 96 095 USD (
Vyvolávací cena: 82 295 USD)
Typ motoru: přeplňovaný za studena, řadový DOHC 24 ventilů
6, hliníkový blok a hlava, přímé vstřikování paliva Zdvihový objem: 183 kubických palců, 2998 cm³ Výkon: 320 koní při 6500 ot/min Točivý moment: 330 lb-
Ft při 1380 ot/min PŘEVODOVKA: 8-
Velikost: Rozvor: 126, automatická převodovka s možností manuálního řazení.
Délka 4: 2066 palců Šířka: 74. Výška 9: 58.
Objem pro cestující: 115 krychlových stop Objem nákladu: 18 krychlových stop Pohotovostní hmotnost: 4385 lb Výkon: Nový Zrychlení z nuly na 60 mph: 4.
8 sekund z nuly na 160 km/h: 12.
130 mil za hodinu: 21 sekund.
Start za 6 sekund, 8–100 km/h: 5.
6 sekund Nejvyšší rychlostní stupeň, 30-50 mil za hodinu: 2.
9 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 80–110 km/h: 3. 5 sekund/míle: 13.
4 sekundy při 105 mph (nejvyšší rychlost)
Guvernér s ručením omezeným)
Brzdná rychlost: 250 km/h, rychlost za 70 měsíců: 45 m, Držení vozovky, průměr protiskluzové plochy 91 m: 0.
Výkon: 40 000 mil z nuly na 60 mil za hodinu: 5.
Z nuly na 160 km/h za 1 sekundu: 12.
130 mil za hodinu: 22 sekund.
Z 5 sekund na 240 km/h: 35.
Start za 1 sekundu, 5-60 mil za hodinu: 5.
8 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 30–50 mil/h: 3.
0 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 50-70 mil/hod: 3. 7 sekund/míle: 13.
7 sekund při 104 mph (nejvyšší rychlost)
Guvernér s ručením omezeným)
Brzdná rychlost: 250 km/h, rychlost za 70 měsíců: 45 m, Držení vozovky, průměr protiskluzové plochy 91 m: 0.
88 g SPOTŘEBA PALIVA: Kombinovaná/město/dálnice: 24/21/29 mpg Naměřená spotřeba CO2/D: 26 mpg Neplánované doplnění oleje: 0 qt ZÁRUKA: 4 roky/50,000
12 let/neomezený počet najetých kilometrů, antikorozní ochrana;
Silniční asistenční služba 4 roky/neomezený počet najetých kilometrů;
Co se nám líbí, je pravidelná údržba po dobu 4 let/80 000 km: Kdo říká, že potřebujete vše-
Řízení kol v zimě?
Když zimní sníh způsobí, že brzy na jaře prší, můžeme oznámit, že naše zadní kola-
Plujte na 740i v chladných měsících a nikdy se nesnažte najít trakci.
Nainstalovali jsme našich 7-
Cena zimních pneumatik s pneumatikami Pirelli Sottozero Series II je 1556 dolarů, ale dalším faktorem je, že BMW navrhlo snadno nastavitelnou progresivní škrticí klapku pro úpravu točivého momentu.
Kromě propouštění dochází k propouštění (
Například ovládání gesty, ovládání na volantu
Nainstalované ovládání audio a standardní ovládání audio)
Informační a zábavní systém IDrive se může snadno stát extrémně složitým.
Ale našli jsme základní rozhraní.
Velké knoflíky a funkční tlačítka, která umožňují přímý přechod k navigaci, menu audio a telefonu.
Toto je jeden ze systémů, který se snáze učí.
Online supervizor kopií Rusty Blackwell pochválil systém za rychlost, s jakou dokáže zpracovávat příkazy.
Schopnost systému spárovat dva mobilní telefony současně přes Bluetooth byla také dobře přijata.
V deníku se opět objevuje chvála za to, jak spokojená je 740i.
„Toto auto absorbuje kilometry jako houba,“ poznamenal hlavní technický redaktor K. \". C. Colwell.
Je to skoro stejné jako Rolls-Royce --
Royce je skoro tak tichý jako moje uši.
„Co se nám nelíbí, je, že Colwell se stal vážnějším kvůli nutnosti neustálé korekce mírné zatáčky dálnice.“
„Zdá se, že BMW se zaměřuje pouze na tichou a pohodlnou jízdu, protože řízení, nemluvě o manipulaci s ním, je nejhorší ze všech aut, která se prodávají za více než 50 000 dolarů,“ řekl.
Také upozorňujeme všechny, kteří zvažují objednání Display Key za 250 dolarů, což je velmi...
Technický ovladač s mikrodotykovou obrazovkou, který dokáže zobrazit informace, jako je dosah projekce a zda je okno otevřené nebo zavřené.
Umožňuje také řidiči předběžně zpracovat kabinu, ale pouze pokud je klíč do několika set stop od vozu.
Přestože chytrý klíč není silnější než běžná klíčenka, je vyšší a širší, takže je obtížné ho nosit v kapse.
Největší nepříjemností je však to, že musíte přívěsek udržovat nabitý zapojením do zásuvky ve zdi nebo zasunutím do indukčního nabíjecího pouzdra uvnitř středové konzole.
Vytažením klíče z kapsy nebo peněženky se eliminuje pohodlí pasivního přístupu při startování tlačítkem.
Říká nám to, že většinu času nepoužíváme tlačítko s displejem, ale používáme standardní dálkový ovladač.
Co se pokazilo: Colwell tři po sobě jdoucí rána pozoroval zhasnutí motoru krátce po nastartování auta, ačkoli se problém vždycky sám vyřešil a auto se nikdy neprojevilo kontrolkou motoru. Dvanáctka
Voltová zásuvka poblíž bývalých držáků nápojů je také nefunkční, takže Colwell musí hledat pojistku. iDrive-
Podle návodu k obsluze viděl vpravo kus papíru
Zadní pojistková skříňka používá piktogramy místo slov k popisu obvodu spojeného s každou pojistkou.
Teprve po nalezení servisního online fóra
Našel správnou pojistku pod přihrádkou v palubní desce.
Z širšího hlediska 740i nadále funguje perfektně, zatím má pouze jednu záruku (
Výměna za rozbitá dvířka palivové nádrže).
Od naší poslední aktualizace nebylo auto dosud požádáno o opravu v okruhu 6700 mil.
Kam jsme jeli: Jeden z našich řidičů byl na I-
75 ikon, červenobílý cirkus-
Všichni jste četli o stanové vodárenské věži ve Florencii.
Vodárenská věž byla postavena na pozemku darovaném městu developerem nákupního centra, který zpočátku četl Florence Mall, dokud ho nezahlédla nesprávná osoba na správě dálnic v Kentucky.
Malebným způsobem vodárenská věž porušuje zákon o značení u silnice, protože inzeruje v nákupním centru, které ještě nebylo otevřeno.
Místo toho, aby zaplatili za přelakování celé věže, florentští úředníci nařídili malíři, aby změnil M na Y a přidal apostrof pro recenzi BMW řady 7.
Florence je jen benzínová pumpa do Franklinu v Tennessee a zpět, nejvzdálenějšího místa, kam jsem se v poslední době odvážil.
Počet měsíců vozového parku: aktuální počet najetých kilometrů za 11 měsíců: 34 669 mil (55 960 km) průměrná spotřeba paliva: 26 mpg (9,3 l/100 km) objem nádrže: 20.
Dojezd na 6 galonů paliva: 530 mil, servis: 0 USD, běžné opotřebení: 0 USD, opravy: 0 USD, poškození a poškození: 1360 USD, specifikace> Typ vozidla: Přední motor, pohon zadních kol, 5 míst k sezení, 4-
Dveřový sedanCENA za testování: 96 095 USD (
Vyvolávací cena: 82 295 USD)
Typ motoru: přeplňovaný za studena, řadový DOHC 24 ventilů
6, hliníkový blok a hlava, přímé vstřikování paliva Zdvihový objem: 183 kubických palců, 2998 cm³ Výkon: 320 koní při 6500 ot/min Točivý moment: 330 lb-
Ft při 1380 ot/min PŘEVODOVKA: 8-
Velikost: Rozvor: 126, automatická převodovka s možností manuálního řazení.
Délka 4: 2066 palců Šířka: 74. Výška 9: 58.
Objem pro cestující: 115 krychlových stop Objem nákladu: 18 krychlových stop Pohotovostní hmotnost: 4385 lb Výkon: Nový Zrychlení z nuly na 60 mph: 4.
8 sekund z nuly na 160 km/h: 12.
130 mil za hodinu: 21 sekund.
Start za 6 sekund, 8–100 km/h: 5.
6 sekund Nejvyšší rychlostní stupeň, 30-50 mil za hodinu: 2.
9 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 80–110 km/h: 3. 5 sekund/míle: 13.
4 sekundy při 105 mph (nejvyšší rychlost)
Guvernér s ručením omezeným)
Brzdná rychlost: 250 km/h, rychlost za 70 měsíců: 45 m, Držení vozovky, průměr protiskluzové plochy 91 m: 0.
Výkon: 40 000 mil z nuly na 60 mil za hodinu: 5.
Z nuly na 160 km/h za 1 sekundu: 12.
130 mil za hodinu: 22 sekund.
Z 5 sekund na 240 km/h: 35.
Start za 1 sekundu, 5-60 mil za hodinu: 5.
8 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 30–50 mil/h: 3.
0 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 50-70 mil/hod: 3. 7 sekund/míle: 13.
7 sekund při 104 mph (nejvyšší rychlost)
Guvernér s ručením omezeným)
Brzdná rychlost: 250 km/h, rychlost za 70 měsíců: 45 m, Držení vozovky, průměr protiskluzové plochy 91 m: 0.
88 g SPOTŘEBA PALIVA: Kombinovaná/město/dálnice: 24/21/29 mpg Naměřená spotřeba CO2/D: 26 mpg Neplánované doplnění oleje: 0 qt ZÁRUKA: 4 roky/50,000
12 let/neomezený počet najetých kilometrů, antikorozní ochrana;
Silniční asistenční služba 4 roky/neomezený počet najetých kilometrů;
4 roky/80 000 km pravidelné údržby, co se nám líbí: naši zaměstnanci si zvykli stěžovat a my jsme si neobjednali dlouhodobou údržbu.
BMW 740i s adaptivním tempomatem.
Obvykle to neuvádíme pod nadpisem „Co se nám líbí“ s výjimkou záznamů v autoknihách. Tento komentář vždy zabere našich 7...
Seriál je geniální. Běžci na dlouhé tratě
Na dlouhé vzdálenosti se rádi zmenšujeme a když jsme za volantem, unavené svaly se skutečně uvolní.
Online editor Alexander Stocklosa k němu napsal: „Toto auto má adaptivní tempomat a masážní sedadlo řidiče směrem od silnice -- Perfect Tour
Milovali jsme tichou kabinu, pohodlná přední sedadla, prostorná zadní sedadla a vysoký...
Technické pohodlí pro splnění různých potřeb -
Kromě úpravy rychlosti v závislosti na provozu.
Jeden z argumentů na obranu naší konfigurace za 96 095 dolarů přišel od zástupce online editora Joeyho Cabarelly, který během jízdy z Michiganu do Tennessee řekl: „Nikdy mi moc nechyběl adaptivní tempomat kvůli standardnímu…“
Snadné nastavení ve dvou polohách: 1 a 5
Přírůstek za hodinu a velmi plynulý.
Příjezdová cesta mi nikdy nevadila.
Pomoci nebo se posunout vpřed -
Varování před srážkou.
Nejsou nijak zvlášť pozoruhodné, ale i tak jsou velmi užitečné.
„Čas nesnižuje naše nadšení pro Turbo 3.“ Řadový šestiválec o objemu 0 litrů.
„Těchto šest je stále kouzelných a je radost je nechat fungovat ještě tvrději v těch nejnáročnějších aplikacích,“ poznamenává šéfredaktor Tony Curoga. \".
„Nepotřebuji v sedmičce víc energie.“
„I když tvrdě pracujeme, naše průměrná spotřeba paliva se od poslední aktualizace zvýšila z 26 mil na 27 mil.“
Nyní jsme překonali komplexní hodnocení EPA 3 mpg.
Co se nám nelíbí: Slovy redaktora Jeffa Sabatiniho: „Bůh mu žehnej, aby nejezdil po dálnici.“
„V naší práci neustále snižujeme počet automobilek, které tvrdí, že postavily vůz číslo 1.“ kompromis, do-
Všechna vozidla. Tato 7-
Seriál se zdá být pravým opakem této (obvykle zbožné přání) představy.
Má jedinečné zaměření na luxusní pohodlí a není příliš ovladatelný.
V režimu Motion systém řízení přidává podivnou nelineární hmotnost a na dálnici dochází k velkému kolísání pohodlí podvozku.
„Myslím, že bych měl zapomenout na sportovní BMW,“ napsal Quiroga. \". Quiroga—
Sbor s většinou zaměstnanců -
Také odmítnuto s řadou 7.
Umožňuje řidiči nebo spolujezdci otáčením prstů zvýšit nebo snížit hlasitost, máváním ignorovat příchozí hovory nebo posouváním sevřeného palce a ukazováčku otáčet záběr z externí kamery.
„Ovládání gesty je ta nejhloupější vychytávka, na jakou si vzpomínám.“
„A co ten knoflík hlasitosti vedle ovladače IDrive?“ Má pravdu.
V nejlepším případě ovládání gesty přidává další vrstvu redundance, kterou jsme téměř nikdy nepoužívali, s výjimkou předvádění se lidem, na které snadno zapůsobí přátelé a rodina.
Co je špatně: v říjnu projel po silnici 740 I podivný velký mýval, ačkoliv tato střeta byla horší pro popeláře než pro naše řidiče, utratili jsme 486 dolarů, abychom u prodejce vyměnili poškozené mlhové clony.
Kryt lampy a boční mřížka.
A správně -
Přední pneumatika byla nárazem poškozena a na bočnici se objevily bubliny, takže musíme provést zatím druhou výměnu pneumatiky.
Nová pneumatika Bridgestone Potenza S001 RFT stojí 373 dolarů. Naše pseudo-vnímající 7-
Série také vyžaduje, aby prodejci najeli rychlostí 21 000 mil a 25 000 mil.
Ačkoli by se měla kontrolovat pouze druhá zarážka, servisní oddělení vyměnilo olej.
Obě návštěvy se uskutečnily u čtyřky BMW. rok, 50 000 mil bez-
Plán oprav za poplatek.
Šli jsme: Měsíc-
Série se uzavřela naším dlouhým bojem
Běžný dieselový Range Rover TD6
Oba jsou šetrné díky velkým palivovým nádržím a nabízejí širokou škálu služeb kromě vynikajícího komfortu a bohaté luxusní výzdoby.
Capparella od poslední aktualizace najel s BMW 520 mil do Nashvillu.
Stocklosa běžel z Ann Arboru do Bostonu a urazil více než 700 mil na tanku.
Technologický a mobilní redaktor Pete Bigelow dokončil úkol v Pittsburghu s vozem BMW a copywriterka Jennifer Harringtonová použila model 740i k cestě do Richmondu ve Virginii.
Ředitel testů Don Sherman se vrací do své alma mater v Iowě, aby sledoval, jak Eagles porazili Michigan Wolves.
Měsíční provoz vozového parku: 8 měsíců Aktuální počet najetých kilometrů: 27 999 mil Průměrná spotřeba paliva: 27 mpg Objem nádrže: 20.
Dojezd na 6 galonů paliva: 550 mil, servis: 0 USD, běžné opotřebení: 0 USD, opravy: 0 USD, poškození a poškození: 1360 USD, specifikace> Typ vozidla: Přední motor, pohon zadních kol, 5 míst k sezení, 4-
Dveřový sedanCENA za testování: 96 095 USD (
Vyvolávací cena: 82 295 USD)
Typ motoru: přeplňovaný za studena, řadový DOHC 24 ventilů
6, hliníkový blok a hlava, přímé vstřikování paliva Zdvihový objem: 183 kubických palců, 2998 cm³ Výkon: 320 koní při 6500 ot/min Točivý moment: 330 lb-
Ft při 1380 ot/min PŘEVODOVKA: 8-
Velikost: Rozvor: 126, automatická převodovka s možností manuálního řazení.
Délka 4: 2066 palců Šířka: 74. Výška 9: 58.
Objem pro cestující: 115 krychlových stop Objem nákladu: 18 krychlových stop Pohotovostní hmotnost: 4385 lb Výkon: Nový Zrychlení z nuly na 60 mph: 4.
8 sekund z nuly na 160 km/h: 12.
130 mil za hodinu: 21 sekund.
Start za 6 sekund, 8–100 km/h: 5.
6 sekund Nejvyšší rychlostní stupeň, 30-50 mil za hodinu: 2.
9 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 80–110 km/h: 3. 5 sekund/míle: 13.
4 sekundy při 105 mph (nejvyšší rychlost)
Guvernér s ručením omezeným)
Brzdná rychlost: 250 km/h, rychlost za 70 měsíců: 45 m, Držení vozovky, průměr protiskluzové plochy 91 m: 0.
Výkon: 40 000 mil z nuly na 60 mil za hodinu: 5.
Z nuly na 160 km/h za 1 sekundu: 12.
130 mil za hodinu: 22 sekund.
Z 5 sekund na 240 km/h: 35.
Start za 1 sekundu, 5-60 mil za hodinu: 5.
8 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 30–50 mil/h: 3.
0 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 50-70 mil/hod: 3. 7 sekund/míle: 13.
7 sekund při 104 mph (nejvyšší rychlost)
Guvernér s ručením omezeným)
Brzdná rychlost: 250 km/h, rychlost za 70 měsíců: 45 m, Držení vozovky, průměr protiskluzové plochy 91 m: 0.
88 g SPOTŘEBA PALIVA: Kombinovaná/město/dálnice: 24/21/29 mpg Naměřená spotřeba CO2/D: 26 mpg Neplánované doplnění oleje: 0 qt ZÁRUKA: 4 roky/50,000
12 let/neomezený počet najetých kilometrů, antikorozní ochrana;
Silniční asistenční služba 4 roky/neomezený počet najetých kilometrů;
4 roky/80 000 km pravidelné údržby Co se nám líbí: doba dojíždění během stavební sezóny v Michiganu je v BMW 740i o něco snazší.
Tiché sbíječky v kabině, znecitlivělé řízení kompenzovalo dunění tyčí řízení, visící na vozovce, sedadla-
Moje slova, sedadlo.
Pokud se na těchto trůnech necítíte dobře, můžete být žirafa.
Volitelné 20-
V rámci administrativního programu v hodnotě 4100 dolarů zahrnují sedadla Way elektricky ovládaná
Nastavitelná opěrka hlavy, elektrické prodloužení stehen, pas Four-Road a-
Co je skutečně odlišuje
Výslovnost silného ramene.
Ten umožňuje nastavit úhel horní části opěradla vzhledem k dolní části a přizpůsobit se tak všem formám držení těla, od strnulé dokonalosti až po šokující hrbatý postoj.
Zatím byla na tato sedadla obdržena pouze jedna stížnost: „Sedadlo řidiče v podstatě neposkytuje boční oporu zadku/stehen na nástupní rampě,“ napsal jeden tvrdý člověk.
Použijte ovladač při nabíjení
Bylo zjištěno, že model 740i „plavil dobře na 100 metrů bez jakéhokoli úsilí.“
„Při svižné rychlosti 740i není personál jediný, kdo je ohromen.“
Dave VanderWerp, zástupce online editora, poukázal na to, že model 740i „způsobuje pocit rychlosti 160 km/h jako 110 km/h,“ napsal zástupce online editora Joey Cabrera v deníku The Journal.
„Kromě toho, že má Capparellu oprávněný názor, tento komentář ho téměř diskvalifikuje z práce s auty a řidiči.“ Jednoturbo 3. 0litrový řadový
Šest působivých minim.
Koncová odezva a silný vrchol
Stále poskytuje spotřebu 26 mpg.
Co se nám nelíbí, je, že jízdní dynamika je zpátky na zadním sedadle.
Nečekali jsme 7-
Mobilní série jako M3 nebo dokonce 3-
Série této záležitosti.
Těšíme se, že naše 740i bude mít lepší cit pro řízení než malé pohodlné kupé Tikes a lepší kontrolu nad karoserií než model střední třídy.
Táta v trampolínovém parku.
„Zdá se, že BMW se posouvá ke starému modelu Cadillac,“ řekl VanderWerp. \"
Ovládací prvky karoserie řady jsou stále aktivnější a světlé části interiéru i exteriéru jsou stále znatelnější.
Tyto interiéry jsou jen malým důvodem pro naši dlouhou dobu.
Pro téměř každého, kdo projde jeho dveřmi, je 740i extravagantnější, než jak je za 96 095 dolarů.
Všimli jsme si však některých problémů s náklady. řezání.
Například dveře už nejsou otevřené a existuje neomezený počet kontrol, jak je opravit.
Místo toho by si cestující měli najít zařízení, které zabrání samovolnému zavření dveří, stejně jako průměrný člověk ve svém voze Toyota.
Kromě toho na bočním skle není žádná akustická laminace-
Dokonce i Honda Pilot hoi polloi umí být dvakrát tišší
Boční sklo skla, všimneme si vyššího než očekávaného větru-
Na naší dálnici číslo 7 byl slyšet silný hluk.
Mezi další závady uvedené v protokolu patří nedostatečně nakloněný volant.
Někteří lidé si myslí, že keramický povlak některých ovládacích prvků je také součástí provedení, kvůli kterému jsou knoflíky hlasitosti a iDrive plynulé a obtížně použitelné, a jeden řidič zjistil, že navigační systém zobrazoval špatně značenou silnici, včetně hlavní dálnice.
Co je špatně: Dvířka palivové nádrže se začínají odlamovat od pantu vnitřní desky po ujetí přibližně 10 800 km a po ujetí 14 600 km auto úplně opouštějí.
Náš prodejce jej vyměnil pár dní před prvním servisem při ujetí 10 000 mil.
Za obě návštěvy jsme nezaplatili ani korunu.
Na dvířka palivové nádrže se vztahuje záruka a servis se hradí v rámci čtyř let/50 000 Kč u BMW.
Včetně údržby.
Ztratili jsme řidiče.
Přední boční pneumatiky o rozměru 35-
Každou hodinu na postranní ulici v Chicagu.
Řidič útěk kritizoval.
Před pár měsíci prasklá pneumatika ujela 30 kilometrů kvůli kvalitě pneumatiky.
„Ani se neobtěžuji měnit kompaktní náhradní díly, protože si myslím, že je ztráta času měnit jednu pneumatiku s jmenovitou rychlostí 50 mil za hodinu za jinou pneumatiku se stejným limitem.“
„Vyměnili jsme pneumatiky v autosalonu BMW na předměstí Chicaga za 501 dolarů.“
Kam jsme jeli: kromě Chicaga a rychlého přesunu do Pensylvánie strávila naše 740i většinu posledních měsíců v Michiganu a Michiganu. 2000-
Výlet po Miles East Coast zmíněný v dlouhodobém plánu našeho modelu 740i.
Příběh o úvodu do semestru je stále nejdelší cestou doposud.
Měsíční provoz vozového parku: 4 měsíce Aktuální počet najetých kilometrů: 13 569 mil Průměrná spotřeba paliva: 26 mpg Velikost nádrže: 20.
Dojezd na 6 galonů paliva: 530 mil, servis: 0 USD, běžné opotřebení: 0 USD, opravy: 0 USD, poškození a poškození: 501 USD, specifikace> Typ vozidla: Přední motor, pohon zadních kol, 5 míst k sezení, 4-
Dveřový sedanCENA za testování: 96 095 USD (
Vyvolávací cena: 82 295 USD)
Typ motoru: přeplňovaný za studena, řadový DOHC 24 ventilů
6, hliníkový blok a hlava, přímé vstřikování paliva Zdvihový objem: 183 kubických palců, 2998 cm³ Výkon: 320 koní při 6500 ot/min Točivý moment: 330 lb-
Ft při 1380 ot/min PŘEVODOVKA: 8-
Velikost: Rozvor: 126, automatická převodovka s možností manuálního řazení.
Délka 4: 2066 palců Šířka: 74. Výška 9: 58.
Objem pro cestující: 115 krychlových stop Objem nákladu: 18 krychlových stop Pohotovostní hmotnost: 4385 lb Výkon: Nový Zrychlení z nuly na 60 mph: 4.
8 sekund z nuly na 160 km/h: 12.
130 mil za hodinu: 21 sekund.
Start za 6 sekund, 8–100 km/h: 5.
6 sekund Nejvyšší rychlostní stupeň, 30-50 mil za hodinu: 2.
9 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 80–110 km/h: 3. 5 sekund/míle: 13.
4 sekundy při 105 mph (nejvyšší rychlost)
Guvernér s ručením omezeným)
Brzdná rychlost: 250 km/h, rychlost za 70 měsíců: 45 m, Držení vozovky, průměr protiskluzové plochy 91 m: 0.
Výkon: 40 000 mil z nuly na 60 mil za hodinu: 5.
Z nuly na 160 km/h za 1 sekundu: 12.
130 mil za hodinu: 22 sekund.
Z 5 sekund na 240 km/h: 35.
Start za 1 sekundu, 5-60 mil za hodinu: 5.
8 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 30–50 mil/h: 3.
0 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 50-70 mil/hod: 3. 7 sekund/míle: 13.
7 sekund při 104 mph (nejvyšší rychlost)
Guvernér s ručením omezeným)
Brzdná rychlost: 250 km/h, rychlost za 70 měsíců: 45 m, Držení vozovky, průměr protiskluzové plochy 91 m: 0.
88 g SPOTŘEBA PALIVA: Kombinovaná/město/dálnice: 24/21/29 mpg Naměřená spotřeba CO2/D: 26 mpg Neplánované doplnění oleje: 0 qt ZÁRUKA: 4 roky/50,000
12 let/neomezený počet najetých kilometrů, antikorozní ochrana;
Silniční asistenční služba 4 roky/neomezený počet najetých kilometrů;
Měsíc Rok/50 000 mil, plánovaných 120 000 mil mezi údržbami. Po 2 012 milích přidělených pro sedan BMW 328i, kombi BMW 328d xDrive z roku 2014 a BMW M3 z roku 2015 jsme připraveni na uvolnění šesté generace řady 3.
Každý za dlouhou dobu
Terméři na nás zanechali chladný dojem: příliš nesouvislí, příliš drahí nebo příliš nároční, ale především prostě ne zcela spokojení.
BMW se snaží adaptovat řadu 3-Quality-
Naše tržní atraktivita slábla po celá desetiletí.
Dlouholetá láska k autům, která kdysi kombinovala ovladatelnost, praktičnost a zábavu jako jiná auta.
Místo hledání ducha minulosti BMW je to další dlouhodobý --3-
V rámci série jsme se zaměřili na BMW 740i z roku 2016.
Bude nám trvat 40 000 mil, než určíme nové zaměření BMW.
Luxus a pohodlí před sportem
Bylo zdokonaleno ve vlajkové lodi společnosti. 7-
To znamená auto s elektronickými výrobky. Šestá generace 7-
S volitelným adaptivním tempomatem a jednoduchým samoovládáním činí tato řada první krok k automatické jízdě na dálnici
Držte se v řídícím pruhu.
Předpokládáme, že i designéři BMW jsou fanoušky systému Minority Report, protože nejnovější verze systému iDrive umožňuje cestujícím mávat nebo otáčet prsty před 10 lidmi. 2-
Palcový dotykový displej, který přijímá příchozí hovory nebo upravuje hlasitost.
Ano, ovládání gesty je stejně gýčové a nedokonalé jako zvuk.
Toto nové šasi G11 jde nad rámec křemíku a polovodičů a bude vysoce
Pevnost lehčí kombinované konstrukce tvoří ocel, litý a extrudovaný hliník, uhlíková vlákna a hořčík.
Jsme zvyklí myslet - jako šest sérií
Figurální auto, takže jsme byli ohromeni, když jsme si objednali autobus
Termer, cena 96 095 dolarů.
Pomáhá začít s nejlevnějším 7
Po 82 295 dolarech sériový pohon kol, šestistupňová
Protože od té doby aktivně plýtváme svými lahůdkami.
Balíček luxusních sedadel za 3 900 dolarů nabízí elektricky ovládaná zadní sedadla s vyhříváním, větráním a masáží v chladném počasí;
Vyhřívaný volant;
Vyhřívání předních a zadních madel; a 7. 0-
Palcový tablet Samsung v zadní konzoli kromě volantu a pedálů dokáže ovládat téměř vše v autě.
Balíček za 4100 dolarů přidává na elektřině
Větrací clony 20-
Široce nastavitelné přední sedadlo, hlava-
Keramický kryt displeje, podložky, ovladače iDrive a rádia.
Za balíček asistenčních služeb pro řidiče včetně recepce jsme utratili 1900 dolarů.
Zmírňování následků kolize, jízdní pruhy
Varování před odjezdem, rychlostní varování
Omezené zobrazení řádků, automatické parkování, nevidomost
Prohlídka na místě, ale nejpozoruhodnější je okolí-
Prohlédněte si kamerový systém ve 3D zobrazení.
BMW dalo dohromady fotografii soukromého fotografa, který vypadá, jako byste jeli autem ze vzdálenosti 3 metrů se čtyřmi fotoaparáty. Můžete držet auto ve vzduchu, mávat zápěstím a otáčet se kolem auta v různých úhlech.
Porota stále neví, jestli je tohle užitečnější než ten pták.
Výhody tradice (
Toto je také volitelný bod v měsíční sérii)
Ale nepůsobí to jako trik, spíš jako skutečná inovace.
Za zmínku stojí, že jsme vynechali balíček Driver Assist Plus II, který přidal adaptivní tempomat a aktivní udržování v jízdních pruzích.
$1700.
Nechceme si nechat ujít žádnou z funkcí.
Naši řidiči obvykle preferují tradiční tempomaty a z vlastní zkušenosti víme, že asistent řízení u BMW je jen ukazatel jízdního pruhu --
Udržujte si spíše asistenci než pozici
Dvě lidské ruce.
Potraviny zahrnují 20 až 100 dolarů.2600
Palcová kola a 900 dolarů za větší panoramatickou skleněnou střechu s LED osvětlením.
Také jsme zaplatili 250 dolarů za něco, čemu se říká klíčenka.
Má mikrodotykovou obrazovku, která umožňuje předběžné zpracování kabiny a kontrolu stavu zámku dveří nebo okna.
Možná jsou to peníze, které bychom neměli utrácet.
Existuje mobilní aplikace, která dokáže totéž, a klíčem je mít ještě jeden elektronický přístroj, který se bude neustále nabíjet.
Nakonec jsme koupili místo za 150 dolarů.
Kromě standardního ovládání přidává Saver Spare dodatečné zabezpečení, které zabraňuje zadržení.
Pneumatika byla prázdná, ale dostal pokutu za zvednutí podlahy kufru asi o 15 cm.
Nečekali jsme žádný sport.
Auto se pohnulo, takže nás velmi překvapil šestiválec s výkonem 320 koní
Válec usnadňuje břemeno, které nese.
Na trati, 4385-
Librový model 740i dosáhl rychlosti 60 mil za hodinu za pouhé 4 minuty.
Nouzové parkování od rychlosti 110 km/h po dobu 8 sekund zabere pouhých 52 metrů silnice.
Schéma kluzné plošky 0.
I když 86 g není nijak zvlášť působivých, zaslouží si úctu.
Několik recenzentů autobazarů si všimlo, jak měkká byla jízda, zejména v režimu Comfort Plus.
Jeden ze zaměstnanců dokonce přirovnal model 740i k modelu Kia K900, nepopulárnímu vozu, který nedávno uvedl na trh Long.
Temer v naší flotile.
Kupodivu luxusní odpružení neznamená, že jízda je naprosto pohodlná. Naše 7-
Zdá se, že série je ovlivněna protichůdným nastavením podvozku, kdy odpružení neposkytuje dostatečnou kontrolu nad karoserií, ale náraz kol je příliš tvrdý.
V ostrých bočních prvcích, jako jsou dilatační spáry, 740 liber a dopad na povrch vozovky. Běh-
Defekt sice nepomůže, ale nikdy jsme s Mercedesem neměli problém. Benz třídy S na pneumatikách run-flat.
Navzdory neustálým stížnostem na tuhé pneumatiky je 740i stále skvělým způsobem, jak urazit velké kilometry.
Zástupkyně editorky Průvodce kupujícího Anne Whiteová zaznamenala téměř 2000 mil z Ann Arboru do Indiany, Virginie, Severní Karolíny a Washingtonu, DCC.
Zpátky v Michiganu.
„Zatím je to nejpohodlnější auto, jaké jsem na cestě našel --“
Napsala: „zakopla.“
„Vůbec mě nebolí záda --“
Tohle pro mě není normální.
Díky opravdu dobrému sedadlu, zdánlivě nekonečnému nastavení. „Malý-“
Zdvihový motor je také výhodný: kromě působivého rozchodu --
Při testování výkonu jsme v prvních dvou měsících ujeli průměrně 26 mil.
Počet měsíců vozového parku: aktuální počet najetých kilometrů za 2 měsíce: 7160 mil (112 000 km), průměrná spotřeba paliva: 26 mpg, velikost nádrže: 20.
6-galónová spotřeba paliva, dojezd: 530 mil, servis: 0 USD, běžné opotřebení: 0 USD, oprava: 0 USD, specifikace> Typ vozidla: Přední motor, pohon zadních kol, 5 míst k sezení, 4-
Dveřový sedanCENA za testování: 96 095 USD (
Vyvolávací cena: 82 295 USD)
Typ motoru: přeplňovaný za studena, řadový DOHC 24 ventilů
6, hliníkový blok a hlava, přímé vstřikování paliva Zdvihový objem: 183 kubických palců, 2998 cm³ Výkon: 320 koní při 6500 ot/min Točivý moment: 330 lb-
Ft při 1380 ot/min PŘEVODOVKA: 8-
Velikost: Rozvor: 126, automatická převodovka s možností manuálního řazení.
Délka 4: 2066 palců Šířka: 74. Výška 9: 58.
Objem pro cestující: 115 krychlových stop Objem nákladu: 18 krychlových stop Pohotovostní hmotnost: 4385 lb Výkon: Nový Zrychlení z nuly na 60 mph: 4.
8 sekund z nuly na 160 km/h: 12.
130 mil za hodinu: 21 sekund.
Start za 6 sekund, 8–100 km/h: 5.
6 sekund Nejvyšší rychlostní stupeň, 30-50 mil za hodinu: 2.
9 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 80–110 km/h: 3. 5 sekund/míle: 13.
4 sekundy při 105 mph (nejvyšší rychlost)
Guvernér s ručením omezeným)
Brzdná rychlost: 250 km/h, rychlost za 70 měsíců: 45 m, Držení vozovky, průměr protiskluzové plochy 91 m: 0.
Výkon: 40 000 mil z nuly na 60 mil za hodinu: 5.
Z nuly na 160 km/h za 1 sekundu: 12.
130 mil za hodinu: 22 sekund.
Z 5 sekund na 240 km/h: 35.
Start za 1 sekundu, 5-60 mil za hodinu: 5.
8 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 30–50 mil/h: 3.
0 s Nejvyšší rychlostní stupeň, 50-70 mil/hod: 3. 7 sekund/míle: 13.
7 sekund při 104 mph (nejvyšší rychlost)
Guvernér s ručením omezeným)
Brzdná rychlost: 250 km/h, rychlost za 70 měsíců: 45 m, Držení vozovky, průměr protiskluzové plochy 91 m: 0.
88 g SPOTŘEBA PALIVA: Kombinovaná/město/dálnice: 24/21/29 mpg Naměřená spotřeba CO2/D: 26 mpg Neplánované doplnění oleje: 0 qt ZÁRUKA: 4 roky/50,000
12 let/neomezený počet najetých kilometrů, antikorozní ochrana;
Silniční asistenční služba 4 roky/neomezený počet najetých kilometrů;