د ۲۰۱۶ کال BMW ۷۴۰i1

د ۲۰۱۷ کال د جولای له میاشتې راهیسې، لکه څنګه چې د پولې هاخوا متحده ایالات فتح کوي، داسې ښکاري چې په هر موټر جوړونکي کې دوه شتون لري.
د دروازې وینټي پروژه په خپل قطار کې ځلیږي، او لوی لیمو لاهم د جرمني د موټرو په سوداګرۍ کې راجلب کیږي.
د آډي، بي ایم ډبلیو او مرسډیز بینز لوی موټرونه د برانډ ارزښت او سټایل موضوعاتو سمبول او د ټیکنالوژۍ مخکښ پاتې دي چې د ټیم پاتې برخه یې نفوذ کوي.
د میونخ وروستۍ مخکښ ۴۰،۰۰۰ BMW ۷۴۰i، چې په کال کې ۲۰۱۶ میله سرعت لري، هغه څه تاییدوي چې موږ یې له نږدې یوې لسیزې راهیسې وایو: د BMW په مرکزي دفتر کې خاوره واقعیا بدله شوې ده.
د ۳- او ۵- ۷ روښانه څپې
د لوکس موټرو لړۍ د سپورتي موټرو څخه تر لږ سپورتي موټرو پورې ناڅاپي نه ده، بلکې د برانډ په کچه یو خوځښت دی.
دا څرګنده وه چې لیموزین په سړک روان و، د اډمونډ فیټزګیرارډ د پورته کولو لپاره کافي لامبو وهونکي جسدونه وو.
د ارام کاکپیټ، لوکس څوکیو او له ۵۰۰ څخه زیاتو کسانو سره-
د مایلونو واټن، یقینا خپلې ګټې لري. د ۷-
کله چې زموږ کارمندان دا د سوداګریزو هوایی سفرونو لپاره د یو ښه بدیل په توګه ګوري، نو دا لړۍ تر ټولو روښانه رڼا اچوي.
زموږ موټر چلوونکي په ۷۴۰i کې په ۱۲ ایالتونو کې، د کاناډا په یوه ولایت کې او د کولمبیا په ولسوالۍ کې ازمایښتي وو.
د یوې میاشتې پاتې کېدل، د میلمنو د پاتې کېدو له امله تازه والی او آرامتیا د ښو ترلاسه شویو لرګیو څخه ډکه ده.
خو د جرمني د لویو خلکو په دې برخه کې، د لویې لارې سوله ایز کروز ځانګړی نه دی، او BMW تر اوسه پورې کوم ډیر په زړه پورې موقعیت نه دی پیژندلی، کوم چې ۷-
د لوبې تعقیب لړۍ وروستۍ S-
کلاس د مرسیډ پرمختللي او ښکلي داخلي برخې، د آډي A8 اتلولي او رواني ټیکنالوژي معرفي کوي، او کیډیلیک CT6 د موټر چلوونکي انتخاب دی.
BMW کولی شي د دې ځانګړتیاوو په بشپړ پیکج کې شاملولو سره ناک آوټ ترلاسه کړي.
پرځای یې، دا د زړو ډیزاین موضوعاتو لپاره محافظه کاره ارتقا، د انفوټینمینټ په برخه کې د پوښتنې وړ پرمختګونه، او په وروستي حافظه کې د بیمر ترټولو لوند تعلیق چمتو کوي. زموږ اوږد -
د ۷۴۰i اصطلاح د جاتوبا براون فلزي رنګ د بډایه طبقې لاندې خپل ترټولو لوی ټیکنالوژیکي پرمختګ پټوي.
د ۷ جوړښت د المونیم، فولادو او کاربن فایبر مخلوط دی، یوازینی لیدل کیدونکی نښه یې B-ستونونه دي.
د وزن سپمولو زموږ ۷۴۰i د مرسډیز بینز S۵۵۰ کمزوري کولو کې مرسته وکړه (
دا سمه ده چې دا د دوو اضافي سلنډرونو او یو اضافي ټربو چارجر شاوخوا نصب شوي لوګونه لري)
له ۴۰۰ پونډو څخه زیات.
که څه هم د ډینامیک انجینر د دې ګټې څخه په بشپړه توګه ګټه پورته کولو کې پاتې راغلی، د پرمختللي موادو مخلوط یو پیاوړی جوړښت او کیبن چمتو کوي چې د ترافیک او باد د ګڼې ګوڼې څخه اغیزمن نه کیږي.
\"موټر د سپنج په څیر میلونه جذبوي.
دا تقریبا د رولز رایس سره ورته دی --
رویس تقریبا زما د غوږونو په څیر خاموش دی. ” —K. C.
کولویل، د تخنیکي چارو لوړ پوړی مدیر، د موټر دننه د ټیکنالوژۍ اندازه کول ډیر ستونزمن دي. یوازې زما سره - ډیر نیم -
خودمختار ځانګړتیاوې لکه لینونه
د ریښتیني ځان د مرکزي فعالیت نشتوالی
د BMW 7 لوګو سټیرینګ سیسټم
دا لړۍ په حقیقت کې د خلکو یوه ډله ده چې غږونه پورته کوي.
د مخ په وړاندې د اشارې کنټرول -
د څوکۍ کاروونکي شپږ اشارې لري چې کولی شي د ټچ سکرین مخې ته د یو کوچني معمول تقلید کولو سره حجم لوړ یا ټیټ کړي یا راتلونکي زنګونه رد کړي.
حتی د یو کال افشا کیدو وروسته، دا د ارکستر کنډکټر د سټیرینګ ویل یا مرکز کنسول کې د تڼیو او نوبونو کارولو په پرتله لږ دقیق او ډیر ستونزمن دی.
زموږ د موټر سره د اشارې ژبې له لارې خبرې کول، موږ ته هم خندا ښکاري. ستړی شوی. کیلي: - ترمیم - زیان - ساتنه - عادي اغوستل -
۲۰۱۶۸۳ میله: BMW ۷۴۰i خپل اوږد مهاله پیل کوي-
ازموینه جولای ۲۰۱۶۹۵۸۵ میله: د ډیلر د تیلو ځای ناستی-
د تضمین دورې په جریان کې د هینج د شا پینل څخه د ډکولو دروازه لرې شوه، د جولای ۱۳، ۲۰۱۶ ۹۹ ۰۵ میله: د تیلو بدلون او د پلورونکي لخوا تفتیش، د جولای ۲۹، ۲۰۱۶ ۱۱، ۷۶۷ میله: کندې چپ اړخ ته فلیټ شوې
د ۲۰۱۶ کال د اکتوبر په ۶مه، پخواني ټایرونه د شیکاګو څخه بهر د BMW په یوه پلورونکي کې د ۵۰۱ ډالرو په بدل کې بدل شول. زموږ ویشونکي د تخنیکي خدماتو د اعلان سره سم، د اکتوبر ۱۳، د کیبن هوا فلټر هم بدل کړ او نوې بیټرۍ یې نصب کړه. 2016
د ۲۰۱۶ کال د نومبر په ۲مه، ۴۸۶ ډالر، د څراغ پوښ او ښکته جال د ریکون اعتصاب له امله د رامنځته شوي زیان د ترمیم لپاره وکارول شول: موږ ښي خوا بدله کړه-
د ۲۰۱۶ کال د نومبر په ۱۶مه، وروسته له هغه چې د مخکینۍ ټایر په اړخ دیوال کې بلبلونه جوړ شول، نو قیمت یې ۳۹۳ ډالر و: د ۷۴۰i د ساتنې پرسونل له پلورونکي څخه وغوښتل چې وګوري. په دې موده کې، تخنیکرانو هم د وخت څخه مخکې تیل بدل کړل. د نومبر په ۲۲، ۲۰۱۶، ۲۰۱۷ ۳۳،۸۰۲ میله، $۰: موږ د پیریلي ژمي سوټوزیرو لړۍ II ټایرونو سره ۷ فټ کوو د فبروري ۱۰ میله: امریکا
د ۲۰۱۷ کال د فبروري په ۲۸مه، د مخکیني ژمي ټایر بیه د غاړې دیوال د ټکر له امله ۳۸۴ ډالر وه: پلورونکي تیل بدل کړل او انجن او د کیبن هوا فلټر یې بدل کړ.
هغه محیطي رڼا چې کار نه کاوه د مسافر په ښکته پښه کې د نښلونکي په داخلولو سره سمه شوه، $0 د مارچ په 31، 2017، 933 میله: موږ یو منحنی مخکینۍ څرخ بدل کړ، $10 د اپریل په میاشت کې، 2017
د ازموینې اصطلاح پای ته رسیږي. زموږ ۷۴۰i د ۲۵۰ ډالرو اختیاري کیلي سره راځي چې د مایکرو ټچ سکرین سره راځي چې د کیبن اقلیم تنظیمولو یا د دروازې د قلف حالت او د پاتې سونګ توکو رینج چیک کولو لپاره کارول کیدی شي.
خو د دې کیلي ساحه ډېره کوچنۍ ده.
د دودیزو کیلي زنځیرونو په پرتله خورا لنډ
او د منظم چارج غوښتنه (
یا یې په دیوال کې دننه کړئ یا یې د مرکزي آرمریسټ لاندې د بېسیم چارج کولو هولسټر کې وغورځوئ)
ستاسو په بټوه یا جاکټ جیب کې د نږدېوالي کیلي د تل لپاره پټولو اسانتیا ردوي. دا ۷-
دا لړۍ د څو لسیزو راهیسې غوره ده، د ځای او لوکس تجهیزاتو سره. لکه څنګه چې ټول یو. S. 7-
دا لړۍ اوس د اروپا په اختیاري اوږده ویل بیس سفر کوي، لومړی -
د سند خونه معیاري ده.
۱۶ آرامه شاته څوکۍ
د اړتیا سره سم ستاسو د ملا د یخولو، تودوخې یا ټکولو لپاره د تنظیم وړ لاره د $3900 لوکس څوکیو انتخاب برخه ده.
په کټ کې یو ګرم شوی سټیرینګ ویل، ګرم شوي مخکینۍ او شاته لاسي ریلونه او د سامسنګ ټابلیټ هم شامل دي چې په شا کې بند شوی دی.
مسافر کولی شي غږ، د اقلیم سیسټم او شاوخوا رڼا کنټرول کړي، او همدارنګه کولی شي د موټر شاوخوا مختلف چترۍ فعالې او بندې کړي.
زموږ ۷۴۰i د ۴۱۰۰ ډالرو اډمین پیکج سره سمبال دی چې وروسته بریښنا پکې شامله ده
پردې، ۲۲-
د مخکینۍ څوکۍ هوا ورکول، سر-
په چرم باندې ښودل
د ډیری پلاستيکي نوبونو او تڼیو لپاره د بسته بندۍ ډشبورډ او سیرامیک کنټرولونه بدل کړئ.
د موټر چلوونکي د مرستې په بسته کې ۱۹۰۰ ډالر اضافه شول-
د لین څارنه-
د وتلو دمخه خبرداری -
د پیاده تګ کشف، د پارکینګ سینسرونو، او څلورو کیمرونو سره د ټکرونو کمول چې د شاوخوا چاپیریال لیدونه سره یوځای کوي.
۲۰- ته لوړ کړئ
د انچو څرخونو بیه ۲۶۰۰ ډالر ده، په یوه موټر کې دوه موټرې دي
د LED متمرکز رڼا سره د شیشې چت بیه $900 زیاته شوه او اضافي ټایرونه $150 زیات شول.
وروستۍ پروژه د مرستې په پرتله لوی خنډ ثابته شوه.
اضافي برخه د ټرنک فرش ۶ انچه پورته کوي، او چلول یې عملي والی کموي
زموږ په ټیسټ موټر کې د دوبي فلیټ ټایرونه وو.
په ټوله کې، دا موټر په ټولیزه توګه د $13,800 انتخابونه لري، چې ټولټال $96,095 کیږي.
که چیرې شمیره واقعیا عالي ښکاري، نو پوه شئ چې دا په حقیقت کې د موټر لپاره ارزانه ده او تاسو کولی شئ د $180,000 څخه ډیر قیمت غوره کړئ.
دا به عادلانه وي چې ووایو چې د دې ټولو انتخابونو زیاتوالي لږترلږه په یو ډول زموږ د غورځنګ په ماتولو کې مرسته کړې ده --
د لوکس موټرو تمې.
بهر، ۷۴۰i ټول نسواري دی، د نیبولا او برومیډیک سره.
دننه د ځلیدونکو څراغونو، تاو شویو څوکیو او کوچنیو بریښنایی حیرانتیاو یوه افسانوي سیمه ده. یوه منډه-
د یوې غلطۍ سره، اوس مخکې
ریکون د فوګ پر ځای په ۴۸۶ ډالرو وپلورل شو.
د څراغ پوښونه او ښکته جالونه، مګر زموږ عملیاتي لګښتونه د پریمیم غیر لیډ شوي پټرول قیمت پورې محدود دي.
زموږ څلور خدماتي لیدنې د BMW څلورو فابریکو لخوا پوښل شوې وې. کال، ۵۰،۰۰۰-
د مایل لپاره د وړیا ساتنې پلان. د سونګ توکي -
د ډکولو دروازه د 8600 میله په واټن کې د قبضې شاته پینل څخه جلا شوې ده (
د تضمین دورې په جریان کې ځای په ځای کول)
کله چې موټر چلوونکی-
سوداګر یو خلاص نښلونکی تعقیب کړ او د غاړې شاوخوا رڼا شاوخوا 35,000 میله تیاره شوه.
د تخنیکي خدماتو د اعلان له مخې، زموږ پلورونکو هم د دویمې ساتنې لیدنې په جریان کې بیټرۍ په احتیاط سره بدله کړه. د ۷-
دا لړۍ د لویو آرامۍ موټرو د خورا اساسي ژمنې سره سمون لري، مګر نور نه.
ښه او غوره، ۷-
دا لړۍ کله ناکله د بالښت سپرلۍ په څیر احساس کوي-
د کارنیوال په اوږدو کې د چت توشک پورته کړئ.
دا مقدس اوږد کوي
آرامه فاصله مګر له دې څخه کمه
د ورځني موټر چلوونکو سره لیدنه وکړئ. نږدې شپږ- لګښتونه
کله چې د لویې لارې سفر پای ته ورسیږي، نو پیسو ته دومره جوړجاړي ته اړتیا نشته.
سیالي ښیي چې لومړی تحویلي ممکنه ده
د انزوا د کچې دومره ښه والی نشته چې موږ دې پایلې ته ورسوي چې کله خبره ۷- ته راځي
BMW ډېر آرام شوی دی.
\"هغه څه چې زه یې غواړم په بشپړ ډول د دې ۷- په څیر دي.
دا لړۍ وړاندې کوي: د تیزو اړخونو ګنډو لپاره د بدن ډیر کنټرول او لږ اغیز ځواک. ” —
\"دا موټر یوه کښتۍ ده.
په یوه آرام ځای کې یې کیږدئ
سربېره پردې، دا د کیا k900 په څیر احساس کوي. ” —
جیف سباتیني \"دا موټر د سړک څخه لرې د تطبیقي کروز کنټرول او مساج چلوونکي څوکۍ ده -- کامل سفر\" —
الکساندر سټاکلوسا
شپږ جادو ده او دا د خوښۍ خبره ده چې په درنو ایپسونو کې یې سخت کار وکړو. ” —
ټوني کويلوګا: \"دې ۷ موټرو ما ته قناعت راکړ چې BMW خپل بوی له لاسه ورکړی دی. ” —
ډان شرمن وویل: "په موټر کې سپاره موټر ډېر نرم دی، په آرامۍ کې ډېر مبهم دی، او حرکت یې سختوي." ” —
مایک سټون وايي، "په هر کونج کې نصب شوي کیمرې د دې حقیقت سره مبارزه کوي چې تاسو د موټر چلوونکي په څوکۍ کې کونج نه شئ لیدلی." ” —
جوش جیکوټ "زه نږدې ۲۰۰۰ میله ۷۴۰i موټر چلوم او د ملا درد نه لرم، کوم چې زما لپاره عادي خبره نه ده." ” —
د موټر ډول: مخکینۍ انجن، شاته څرخ، ۵ مسافر، ۴-
د دروازې سیډان د ازموینې لپاره قیمت: $96,095 (
د ریزرو قیمت: $82,295)
د انجن ډول: ټربو چارج شوی سړه DOHC 24-والو انلاین-
۶، د المونیم بلاک او سر، د سونګ موادو مستقیم انجیکشن بې ځایه کیدنه: ۱۸۳ مکعب انچه، ۲۹۹۸ سي سي بریښنا: ۳۲۰ هارس پاور @ ۶۵۰۰ آر پی ایم تورک: ۳۳۰ پونډه-
فوټ @ ۱۳۸۰ rpm ټرانسمیشن: ۸-
اندازه: د ویل بیس: ۱۲۶، اتومات سرعت د لاسي شفټ حالت سره.
اوږدوالی ۴: ۲۰۶۶ په عرض: ۷۴. لوړوالی ۹:۵۸.
د مسافرو ظرفیت: ۱۱۵ مکعب فوټ د بار وړلو حجم: ۱۸ مکعب فوټ د بار وړلو وزن: ۴۳۸۵ پونډه فعالیت: نوی صفر تر ۶۰ میل فی ساعت پورې: ۴.
له ۸ ثانیو څخه تر ۱۰۰ میله/ساعت پورې: ۱۲.
په ساعت کې ۱۳۰ میله: ۲۱ ثانیې.
په ۶ ثانیو کې پیل کړئ، په ساعت کې ۵-۶۰ میله: ۵.
۶ ثانیې لوړ ګیر، په ساعت کې ۳۰-۵۰ میله: ۲.
۹ ثانیې لوړ ګیر، په ساعت کې ۵۰-۷۰ میله: ۳. ۵ ثانیې - میل: ۱۳.
۴ ثانیې @ ۱۰۵ میل فی ساعت لوړ سرعت (
(ګورنر لمیټډ)
: ۱۵۶ میل فی ساعت بریک کول، ۷۰ میاشتې سرعت: ۱۵۹ فوټه سړک ساتل، ۳۰۰ فوټه قطر سکیډ پیډ: ۰.
فعالیت: په ساعت کې له صفر څخه تر ۶۰ میله پورې ۴۰،۰۰۰ میله: ۵.
په یوه ثانیه کې له صفر څخه تر ۱۰۰ میله فی ساعت سرعت: ۱۲.
په ساعت کې ۱۳۰ میله: ۲۲ ثانیې.
له ۵ ثانیو څخه تر ۱۵۰ میله فی ساعت پورې: ۳۵.
په یوه ثانیه کې پیل وکړئ، په ساعت کې ۵-۶۰ میله: ۵.
۸ ثانیې پورته ګیر، ۳۰-۵۰ میله/ساعت: ۳.
۰ ثانیې لوړ ګیر، ۵۰-۷۰ میله/ساعت: ۳. ۷ ثانیې - میل: ۱۳.
۷ ثانیې @ ۱۰۴ میل فی ساعت لوړ سرعت (
(ګورنر لمیټډ)
: ۱۵۶ میل فی ساعت بریک کول، ۷۰ میاشتې سرعت: ۱۵۹ فوټه سړک ساتل، ۳۰۰ فوټه قطر سکیډ پیډ: ۰.
۸۸ د تیلو اقتصاد: د EPA ګډ/ښار/هوا: ۲۴/۲۱/۲۹ mpgC/D مشاهده شوی: ۲۶ mpg د تیلو غیر مهالویش شوی اضافه: ۰ qt تضمین: ۴ کاله/۵۰،000
۱۲ کاله / نامحدود مایلج د زنګ ضد؛
۴ کاله / نامحدود مایلج سړک غاړې مرسته؛
هغه څه چې موږ یې خوښوو د څلورو کلونو / ۵۰،۰۰۰ میلونو لپاره منظم ساتنه ده: څوک وايي چې تاسو ټولو ته اړتیا لرئ-
په ژمي کې د موټر چلول؟
کله چې د پسرلي په لومړیو کې د ژمي واوره باران راولي، موږ کولی شو راپور ورکړو چې زموږ شاته څرخ-
په سړو میاشتو کې ۷۴۰i موټر چل کړئ او هیڅکله د کشش موندلو هڅه مه کوئ.
موږ خپل ۷ نصب کړل-
د Pirelli Sottozero Series II سره د ژمي ټایرونو بیه $1556 ده، مګر یو بل فکتور دا دی چې BMW د تورک تنظیم کولو لپاره یو اسانه تنظیم کیدونکی پرمختللی تروټل ډیزاین کړی دی.
د ګوښه کولو سربیره، ګوښه کول هم شتون لري (
لکه د اشارې کنټرول، سټیرینګ ویل-
نصب شوی آډیو کنټرول او معیاري آډیو کنټرول)
د IDrive انفوټینمینټ سیسټم په اسانۍ سره خورا پیچلی کیدی شي.
خو موږ اصلي انٹرفیس وموند.
لوی نوبونه او د فعالیت تڼۍ چې مستقیم نیویګیشن، آډیو او تلیفون مینو ته د کود اجازه ورکوي-
دا یو له هغو سیسټمونو څخه دی چې زده کول یې اسانه دي.
د آنلاین کاپي څارونکي رسټي بلیک ویل د دې سیسټم ستاینه وکړه چې څومره ژر یې امرونه اداره کولی شي.
د بلوتوث له لارې په ورته وخت کې د دوو ګرځنده تلیفونونو د نښلولو سیسټم وړتیا هم ښه راغلاست شوې ده.
په لاګ کې یو ځل بیا د ۷۴۰i د خوشحاله کیدو لپاره نوې ستاینه شامله ده.
"دا موټر د سپنج په څیر میلونه جذبوي،" د تخنیکي څانګې لوړ پوړي مدیر K یادونه وکړه. \". C. کولویل.
\"دا تقریبا د رولز رایس سره ورته دی --\"
رویس تقریبا زما د غوږونو په څیر خاموش دی.
\"هغه څه چې موږ یې نه خوښوو هغه دا دي: خو کولویل د لویې لارې د نرمې منحني د دوامداره سمون اړتیا له امله ډیر جدي شوی دی.
هغه وويل: "داسې ښکاري چې BMW یوازې په ارامو او آرامه سواریو تمرکز کوي، ځکه چې سټیرینګ، د لاسوهنې یادونه نه کوي، د هر هغه موټر ترټولو خراب دی چې له 50,000 ډالرو څخه ډیر پلورل کیږي."
موږ هر هغه چا ته خبرداری هم ورکوو چې د $250 ډیسپلی کی امر کولو په اړه فکر کوي، کوم چې لوړ دی
د مایکرو ټچ سکرین سره ټیک فوب، کولی شي معلومات ښکاره کړي لکه د پروجیکشن رینج او ایا کړکۍ خلاصه ده یا تړلې.
دا موټر چلوونکي ته هم اجازه ورکوي چې کیبن مخکې له مخکې پروسس کړي، مګر یوازې هغه وخت چې کیلي د موټر څخه څو سوه فوټه لرې وي.
که څه هم سمارټ کیلي د عادي کیچین په پرتله غټه نه ده، خو لوړه او پراخه کیږي، چې په جیب کې یې اچول ګرانوي.
په هرصورت، ترټولو لویه ځورونه دا ده چې تاسو باید د دیوال ساکټ کې د فوب په لګولو یا د مرکزي کنسول دننه د انډکټیو چارجینګ آستین کې د سلایډ کولو سره فوب چارج وساتئ.
د خپل جیب یا بټوې څخه کیلي ایستل د غیر فعال لاسرسي اسانتیا له منځه وړي - د تڼۍ پیل.
دا موږ ته وایی چې موږ ډیری وخت د ښودنې کیلي نه کاروو، مګر معیاري فوب کاروو.
څه ستونزه رامنځته شوه: د دریو پرله پسې سهارونو لپاره، کولویل د موټر له پیل کولو لږ وروسته د انجن اور مړ شو، که څه هم ستونزه تل پخپله حل شوه او موټر هیڅکله د تفتیش پایلې نه ښودلې - د انجن رڼا. د ۱۲-
د پخوانیو کپ هولډرونو ته نږدې د ولټ آوټ لیټ هم مړ شوی، کولویل د فیوز په لټه کې پریږدي. آی ډرایو-
د مالک د لارښود له مخې، هغه په ښي خوا کې د کاغذ یوه ټوټه ولیده
د بیمې شاته بکس د هر فیوز سره تړلی سرکټ رسولو لپاره د کلمو پر ځای انځورګري کاروي.
یوازې د خدماتو آنلاین فورم موندلو وروسته
هغه د دستکشې بکس لاندې سم فیوز وموند.
له لوی نظره، ۷۴۰i تر اوسه پورې یوازې د یوې تضمین سره په بشپړ ډول کار کوي (
د مات شوي تیلو دروازې لپاره ځای پر ځای کول).
زموږ د وروستي تازه معلوماتو راهیسې، موټر تر اوسه پورې د 6700 میلونو دننه د ترمیم غوښتنه نه ده شوې.
موږ چیرته لاړو: زموږ یو موټر چلوونکی په I- کې و.
۷۵ نښه، سور او سپین سرکس-
تاسو ټولو په فلورنس کې د خیمې د اوبو برج ولوست.
د اوبو برج په هغه ځمکه کې جوړ شوی و چې د یو شاپینګ مال پراختیا کونکي لخوا ښار ته ورکړل شوې وه، په پیل کې د فلورنس مال لوستل کیده تر هغه چې د کینټکي لویې لارې ادارې کې غلط کس ورته یو نظر واچاوه.
په انځوریزه بڼه، د اوبو برج د سړک غاړې د نښان قانون سرغړونه کوي ځکه چې دا په یوه سوداګریز مرکز کې اعلانونه کوي چې لا نه دی پرانیستل شوی.
د ټول برج د بیا رنګولو لپاره د پیسو ورکولو پر ځای، د فلورېنس چارواکو انځورګر ته لارښوونه وکړه چې M په Y بدل کړي او د BMW 7 لړۍ بیاکتنې لپاره اپوسټروف اضافه کړي.
فلورنس یوازې د ټینیسي، فرانکلین ته د تګ او راتګ لپاره یو ګاز پمپ دی، دا هغه لرې ځای دی چې ما پدې وروستیو کې تللی دی.
د بیړیو شمیر د میاشتو: د ۱۱ میاشتو اوسنی مایلج: ۳۴،۶۶۹ میله د تیلو اوسط اقتصاد: ۲۶ mpg د ټانک اندازه: ۲۰.
۶ ګیلاسه د تیلو رینج: ۵۳۰ میله خدمت: $۰ عادي اغوستل: $۰ ترمیم: $۰ زیان او زیان: $۱۳۶۰ مشخصات> د موټر ډول: مخکینۍ انجن، شاته څرخ ډرایو، ۵ مسافر، ۴-
د دروازې سیډان د ازموینې لپاره قیمت: $96,095 (
د ریزرو قیمت: $82,295)
د انجن ډول: ټربو چارج شوی سړه DOHC 24-والو انلاین-
۶، د المونیم بلاک او سر، د سونګ موادو مستقیم انجیکشن بې ځایه کیدنه: ۱۸۳ مکعب انچه، ۲۹۹۸ سي سي بریښنا: ۳۲۰ هارس پاور @ ۶۵۰۰ آر پی ایم تورک: ۳۳۰ پونډه-
فوټ @ ۱۳۸۰ rpm ټرانسمیشن: ۸-
اندازه: د ویل بیس: ۱۲۶، اتومات سرعت د لاسي شفټ حالت سره.
اوږدوالی ۴: ۲۰۶۶ په عرض: ۷۴. لوړوالی ۹:۵۸.
د مسافرو ظرفیت: ۱۱۵ مکعب فوټ د بار وړلو حجم: ۱۸ مکعب فوټ د بار وړلو وزن: ۴۳۸۵ پونډه فعالیت: نوی صفر تر ۶۰ میل فی ساعت پورې: ۴.
له ۸ ثانیو څخه تر ۱۰۰ میله/ساعت پورې: ۱۲.
په ساعت کې ۱۳۰ میله: ۲۱ ثانیې.
په ۶ ثانیو کې پیل کړئ، په ساعت کې ۵-۶۰ میله: ۵.
۶ ثانیې لوړ ګیر، په ساعت کې ۳۰-۵۰ میله: ۲.
۹ ثانیې لوړ ګیر، په ساعت کې ۵۰-۷۰ میله: ۳. ۵ ثانیې - میل: ۱۳.
۴ ثانیې @ ۱۰۵ میل فی ساعت لوړ سرعت (
(ګورنر لمیټډ)
: ۱۵۶ میل فی ساعت بریک کول، ۷۰ میاشتې سرعت: ۱۵۹ فوټه سړک ساتل، ۳۰۰ فوټه قطر سکیډ پیډ: ۰.
فعالیت: په ساعت کې له صفر څخه تر ۶۰ میله پورې ۴۰،۰۰۰ میله: ۵.
په یوه ثانیه کې له صفر څخه تر ۱۰۰ میله فی ساعت سرعت: ۱۲.
په ساعت کې ۱۳۰ میله: ۲۲ ثانیې.
له ۵ ثانیو څخه تر ۱۵۰ میله فی ساعت پورې: ۳۵.
په یوه ثانیه کې پیل وکړئ، په ساعت کې ۵-۶۰ میله: ۵.
۸ ثانیې پورته ګیر، ۳۰-۵۰ میله/ساعت: ۳.
۰ ثانیې لوړ ګیر، ۵۰-۷۰ میله/ساعت: ۳. ۷ ثانیې - میل: ۱۳.
۷ ثانیې @ ۱۰۴ میل فی ساعت لوړ سرعت (
(ګورنر لمیټډ)
: ۱۵۶ میل فی ساعت بریک کول، ۷۰ میاشتې سرعت: ۱۵۹ فوټه سړک ساتل، ۳۰۰ فوټه قطر سکیډ پیډ: ۰.
۸۸ د تیلو اقتصاد: د EPA ګډ/ښار/هوا: ۲۴/۲۱/۲۹ mpgC/D مشاهده شوی: ۲۶ mpg د تیلو غیر مهالویش شوی اضافه: ۰ qt تضمین: ۴ کاله/۵۰،000
۱۲ کاله / نامحدود مایلج د زنګ ضد؛
۴ کاله / نامحدود مایلج سړک غاړې مرسته؛
۴ کاله / ۵۰،۰۰۰ میله منظم ساتنه هغه څه دي چې موږ یې خوښوو: زموږ کارمندانو د شکایت کولو عادت رامینځته کړ او موږ خپل اوږدمهاله امر نه دی کړی -
BMW 740i د تطبیقي کروز کنټرول سره.
موږ معمولا دا د "موږ څه خوښوو" سرلیک لاندې نه شاملوو پرته له دې چې د موټر په لاګ کې وي، دا تبصره تل زموږ 7-
دا لړۍ یو نابغه دی. د اوږد واټن منډه وهونکي
موږ خوښوو چې په اوږده واټن کې کم شو او کله چې موږ د سټیرینګ ویل شاته یو، ستړي شوي عضلات په حقیقت کې آرام کوي.
د آنلاین مدیر الکساندر سټاکلوسا په خپل کتاب کې لیکلي: "دا موټر د ځان تطابق وړ کروز کنټرول دی او د سړک څخه لرې د مساج چلوونکي څوکۍ ده -- کامل سفر"
\"موږ ارامه کابین، آرامه مخکینۍ څوکۍ، پراخه شاته څوکۍ، او لوړ ځای خوښ کړ
د مختلفو اړتیاوو د پوره کولو لپاره تخنیکي اسانتیا -
د ټرافیک سره د تطابق لپاره زموږ سرعت تنظیمولو سربیره.
زموږ د $96,095 ترتیب یوه دفاع د مرستیال آنلاین مدیر جوی کابریلا څخه راغله، چا چې د میشیګان څخه ټینیسي ته د موټر چلولو په وخت کې وویل: "ما هیڅکله د معیاري ... له امله د تطبیق وړ کروزینګ له لاسه نه دی ورکړی."
په دوو ۱- او ۵- کې د تنظیم کولو لپاره اسانه
په ساعت کې زیاتوالی او خورا اسانه.
زه هیڅکله د موټر چلولو لارې څخه ځوریدلی نه وم.
مرسته وکړئ یا مخکې لاړ شئ-
د ټکر خبرداری.
دوی د پام وړ نه دي، مګر بیا هم ډیر ګټور دي.
\"وخت د ټربو ۳ لپاره زموږ لیوالتیا نه کموي. ۰-لیتر انلاین-شپږ.
"دا شپږ لا هم جادويي دي، او دا د خوښۍ خبره ده چې په درنو ایپسونو کې یې سخت کار وکړو،" لوړ پوړی مدیر ټوني کوروګا یادونه کوي. \".
\"زه په ۷ کې نور واک ته اړتیا نلرم.
"که څه هم موږ سخت کار کوو، زموږ د تیلو اوسط اقتصاد د وروستي تازه معلوماتو راهیسې له ۲۶ میله څخه ۲۷ میله ته لوړ شوی دی."
موږ اوس د EPA د 3 mpg جامع درجه بندۍ څخه تیر شوي یو.
هغه څه چې موږ یې نه خوښوو: د فیچر ایډیټر جیف سباتیني په وینا: "خدای دې برکت ورکړي چې په لویه لاره موټر ونه چلوي."
\"زموږ په کار کې، موږ په دوامداره توګه د هغو موټرو جوړونکو شمیر کموو چې ادعا کوي چې دوی یو نمبر موټر جوړ کړی دی. جوړجاړی کول، کول-
ټول موټرونه. دا ۷-
داسې ښکاري چې دا لړۍ د دې (معمولا هیله من فکر) تصور بالکل برعکس ده.
دا په عیش او آرامۍ باندې ځانګړی تمرکز لري او د سمبالولو لپاره مناسب نه دی.
\"په حرکت حالت کې، د سټیرینګ سیسټم یو عجیب غیر خطي وزن اضافه کوي، او په لویه لاره کې د چیسس د آرامۍ شاوخوا ډیر څه تیریږي.
"زه فکر کوم چې زه باید د سپورت BMW درلودل هیر کړم،" کویروګا ولیکل. \". کویروګا—
د ډیری کارمندانو سره کورس -
همدارنګه د ۷ لړۍ سره رد شو.
دا موټر چلوونکي یا مخکینۍ مسافر ته اجازه ورکوي چې خپلې ګوتې وګرځوي ترڅو غږ لوړ یا کم کړي، د راتلونکو زنګونو د نه منلو لپاره لاس وخوځوي، یا د بهرنۍ کیمرې څخه لید ګرځولو لپاره د ګوتو او شهادت ګوته سلایډ کړي.
\"د اشارې کنټرول تر ټولو احمقانه چل دی چې زه یې په یاد لرم.
"د IDrive کنټرولر تر څنګ د حجم نوب څنګه دی؟" هغه سمه ده.
په غوره توګه، د اشارې کنټرول د بې ځایه کیدو یو بل طبقه اضافه کوي چې موږ تقریبا هیڅکله نه ده کارولې، پرته له دې چې هغو خلکو ته وښيي چې په اسانۍ سره ملګري او کورنۍ متاثره کوي.
څه ستونزه ده: د اکتوبر په میاشت کې، یو عجیب لوی ریکون د 740 I سړک څخه تیر شو، که څه هم دا مخینه د کثافاتو غلو لپاره زموږ د موټر چلوونکو په پرتله بده وه، موږ 486 ډالر مصرف کړل ترڅو ډیلر د خراب شوي دوړې ځای په ځای کړي.
د څراغ پوښ او د غاړې جالی.
او، سمه ده-
مخکینۍ ټایر د ټکر له امله زیانمن شوی و او د غاړې په دیوال کې بلبلونه ښکاره شوي وو، نو موږ باید تر اوسه پورې دوهم ټایر بدل کړو.
د نوي بریجسټون پوټینزا S001 RFT قیمت $373 دی. زموږ جعلي حس ۷-
دا لړۍ له سوداګرو څخه هم غواړي چې د ۲۱،۰۰۰ میلونو او ۲۵،۰۰۰ میلونو په سرعت سره لیدنه وکړي.
که څه هم وروستی تمځای باید یوازې وڅیړل شي، د خدماتو څانګې تیل بدل کړل.
دواړه لیدنې د BMW په څلور لاریو کې وشوې. کال، ۵۰،۰۰۰ میله نه-
د ترمیم پلان د لګښت لپاره.
موږ لاړو: میاشت-
زموږ د اوږدې جګړې سره د لړۍ بندول
عادي ډیزل رینج روور td6
دواړه د لویو تیلو ټانکونو څخه ارزانه دي او د غوره آرامۍ او بډایه آرایشي سینګارونو سربیره پراخه خدمات وړاندې کوي.
کاپریلا د وروستي تازه معلوماتو راهیسې، BMW ۵۲۰ میله نیشویل ته چلولی دی.
سټاکلوسا له ان آربر څخه بوسټن ته منډه کړه، په ټانک کې یې له ۷۰۰ میلونو څخه ډیر سفر وکړ.
د ټکنالوژۍ او موبایل ایډیټر پیټ بیګلو په پیټسبورګ کې د BMW سره یوه دنده بشپړه کړه، او کاپي لیکونکې جینیفر هارینګټن د ورجینیا رچمنډ ته د سفر لپاره 740i وکاروله.
د ټیسټ ډایرکټر ډان شیرمن په آیوا کې خپل الما ماسټر ته راستون شو ترڅو د ایګلز لخوا د میشیګان ولفز ته ماتې وګوري.
د بیړۍ میاشتنی: ۸ میاشتې اوسنی مایلج: ۲۷،۹۹۹ میله د تیلو اوسط اقتصاد: ۲۷ mpg د ټانک اندازه: ۲۰.
۶ ګیلاسه د تیلو رینج: ۵۵۰ میله خدمت: $۰ عادي اغوستل: $۰ ترمیم: $۰ زیان او زیان: $۱۳۶۰ مشخصات> د موټر ډول: مخکینۍ انجن، شاته څرخ ډرایو، ۵ مسافر، ۴-
د دروازې سیډان د ازموینې لپاره قیمت: $96,095 (
د ریزرو قیمت: $82,295)
د انجن ډول: ټربو چارج شوی سړه DOHC 24-والو انلاین-
۶، د المونیم بلاک او سر، د سونګ موادو مستقیم انجیکشن بې ځایه کیدنه: ۱۸۳ مکعب انچه، ۲۹۹۸ سي سي بریښنا: ۳۲۰ هارس پاور @ ۶۵۰۰ آر پی ایم تورک: ۳۳۰ پونډه-
فوټ @ ۱۳۸۰ rpm ټرانسمیشن: ۸-
اندازه: د ویل بیس: ۱۲۶، اتومات سرعت د لاسي شفټ حالت سره.
اوږدوالی ۴: ۲۰۶۶ په عرض: ۷۴. لوړوالی ۹:۵۸.
د مسافرو ظرفیت: ۱۱۵ مکعب فوټ د بار وړلو حجم: ۱۸ مکعب فوټ د بار وړلو وزن: ۴۳۸۵ پونډه فعالیت: نوی صفر تر ۶۰ میل فی ساعت پورې: ۴.
له ۸ ثانیو څخه تر ۱۰۰ میله/ساعت پورې: ۱۲.
په ساعت کې ۱۳۰ میله: ۲۱ ثانیې.
په ۶ ثانیو کې پیل کړئ، په ساعت کې ۵-۶۰ میله: ۵.
۶ ثانیې لوړ ګیر، په ساعت کې ۳۰-۵۰ میله: ۲.
۹ ثانیې لوړ ګیر، په ساعت کې ۵۰-۷۰ میله: ۳. ۵ ثانیې - میل: ۱۳.
۴ ثانیې @ ۱۰۵ میل فی ساعت لوړ سرعت (
(ګورنر لمیټډ)
: ۱۵۶ میل فی ساعت بریک کول، ۷۰ میاشتې سرعت: ۱۵۹ فوټه سړک ساتل، ۳۰۰ فوټه قطر سکیډ پیډ: ۰.
فعالیت: په ساعت کې له صفر څخه تر ۶۰ میله پورې ۴۰،۰۰۰ میله: ۵.
په یوه ثانیه کې له صفر څخه تر ۱۰۰ میله فی ساعت سرعت: ۱۲.
په ساعت کې ۱۳۰ میله: ۲۲ ثانیې.
له ۵ ثانیو څخه تر ۱۵۰ میله فی ساعت پورې: ۳۵.
په یوه ثانیه کې پیل وکړئ، په ساعت کې ۵-۶۰ میله: ۵.
۸ ثانیې پورته ګیر، ۳۰-۵۰ میله/ساعت: ۳.
۰ ثانیې لوړ ګیر، ۵۰-۷۰ میله/ساعت: ۳. ۷ ثانیې - میل: ۱۳.
۷ ثانیې @ ۱۰۴ میل فی ساعت لوړ سرعت (
(ګورنر لمیټډ)
: ۱۵۶ میل فی ساعت بریک کول، ۷۰ میاشتې سرعت: ۱۵۹ فوټه سړک ساتل، ۳۰۰ فوټه قطر سکیډ پیډ: ۰.
۸۸ د تیلو اقتصاد: د EPA ګډ/ښار/هوا: ۲۴/۲۱/۲۹ mpgC/D مشاهده شوی: ۲۶ mpg د تیلو غیر مهالویش شوی اضافه: ۰ qt تضمین: ۴ کاله/۵۰،000
۱۲ کاله / نامحدود مایلج د زنګ ضد؛
۴ کاله / نامحدود مایلج سړک غاړې مرسته؛
۴ کاله/۵۰،۰۰۰ میله منظم ساتنه هغه څه چې موږ یې خوښوو: د میشیګان د ساختماني فصل لپاره د BMW ۷۴۰i دننه د تګ راتګ وخت یو څه اسانه دی.
په کیبن کې غلي جیک هامرونه، بې حسه سټیرینګ د رمبل بارونو مخه نیسي، د ځمکې په فرش باندې ځړول شوی، څوکۍ-
زما خبرې، کښېنه.
که تاسو په دې تختونو کې آرام نه یاست، نو تاسو ممکن زرافه یاست.
اختیاري ۲۰-
د $۴۱۰۰ اداري پروګرام د یوې برخې په توګه، د لارې څوکۍ د بریښنا-
د تنظیم وړ سر آرام، د بریښنا د ران غځول، د څلور سړک کمر، او-
هغه څه چې په ریښتیا سره دوی سره جلا کوي
د ځواک اوږې تلفظ.
وروستی تاسو ته اجازه درکوي چې د پورتنۍ څوکۍ د شا زاویه د ښکته برخې په پرتله تنظیم کړئ، د سخت بشپړتیا څخه تر حیرانونکي همپ بیک پورې د ټولو ډولونو حالت سره تطابق وکړئ.
تر اوسه پورې، د دې څوکیو څخه یوازې یو شکایت ترلاسه شوی دی: "د موټر چلوونکي څوکۍ په اصل کې د ننوتلو په رمپ کې د غاړې بټ / ران ملاتړ نه کوي،" یو سخت کس لیکلي.
د چارج شوي ډرایور څخه کار واخلئ
دا وموندل شوه چې ۷۴۰i "په ۱۰۰ مترو کې پرته له کومې هڅې څخه ښه روان و."
\"د ۷۴۰i په ورېښمو سرعت سره، کارمندان یوازینی کس نه دی چې متاثره شوی دی.
د آنلاین مرستیال مدیر ډیو وانډر ویرپ په ګوته کړه چې ۷۴۰i "د ۱۰۰ میله فی ساعت سرعت د ۷۰ میله فی ساعت په څیر احساسوي،" د آنلاین مرستیال مدیر جوی کابریرا په ژورنال کې ولیکل، "
\"د هغه د یو باوري نظر سربیره، دا تبصره تقریبا کاپریلا د موټرو او ډرایورانو سره د کار کولو څخه بې برخې کوي. د واحد ټربو ۳. صفر لیتره انلاین-
شپږ اغېزمنې ټیټې کچې.
د پای غبرګون او قوي سر
دا د ۲۶ mpg وړاندې کولو ته دوام ورکوي.
هغه څه چې موږ یې نه خوښوو هغه دا دي چې د موټر چلولو متحرکات بیرته په شا څوکۍ کې راځي.
موږ تمه نه درلوده چې ۷-
د موبایل لړۍ لکه M3 یا حتی 3-
د دې موضوع لړۍ.
موږ د خپل 740i په تمه یو چې د کوچني ټایک آرام کوپ په پرتله ډیر سټیرینګ حس، د منځني سیټ په پرتله ډیر د بدن کنټرول حس ولري.
پلار په ټرامپولین پارک کې.
"داسې ښکاري چې BMW د زاړه کاډیلیک ماډل په لور حرکت کوي،" وانډر ورپ وویل. \"
د لړۍ د بدن کنټرولونه ورځ تر بلې فعال کیږي، او د داخلي او بهرنۍ برخې روښانه برخې ورځ تر بلې د پام وړ کیږي.
دا داخلي برخې زموږ د اوږدې مودې لپاره یوازې یو کوچنی دلیل دی.
د نږدې هر هغه چا لپاره چې د هغې له دروازو څخه تیریږي، ۷۴۰i د ۹۶،۰۹۵ ډالرو په پرتله ډیر قیمتي دی.
په هرصورت، موږ د لګښت ځینې ستونزې لیدلي دي. پرې کول.
د مثال په توګه، دروازه نور خلاصه نه ده او د هغوی د سمولو لپاره لامحدود شمیر چیکونه شتون لري.
پرځای یې، مسافر باید داسې وسیله ومومي چې دروازه پخپله د تړلو مخه ونیسي، لکه څنګه چې د دوی په ټویوټا موټر کې اوسط کس وي.
برسېره پردې، د اړخ شیشې کې هیڅ اکوسټیک لامینیشن نشته-
حتی هونډا پیلوټ هوی پولوی دوه ځله خاموش کیدی شي
د شیشې اړخ شیشه، موږ د تمې څخه لوړ باد ګورو-
زموږ په ۷ نمبر لویه لار کې یو قوي شور و.
په لاګ کې راپور شوي نورې نیمګړتیاوې دا دي چې سټیرینګ ویل په کافي اندازه نه دی کږ شوی.
ځینې خلک فکر کوي چې د ځینو کنټرولونو سیرامیک کوټینګ هم د اجرا کولو کڅوړې برخه ده، چې د حجم او iDrive نوبونه یې اسانه او کارول یې ستونزمن کړي، او یو موټر چلوونکي وموندله چې د نیویګیشن سیسټم غلط نښه شوی سړک ښودلی، په شمول د اصلي انټرسټیټ.
څه ستونزه ده: د تیلو دروازه د شاوخوا ۶۸۰۰ میله په واټن کې د خپل قبضې داخلي تختې څخه جلا کیږي او په بشپړ ډول د موټر څخه ۸۶۰۰ میله لرې ځي.
زموږ ډیلر دا د لومړي خدمت څخه څو ورځې مخکې په 10,000 میله کې بدل کړ.
موږ د دواړو لیدنو لپاره یوه پیسه هم نه ده ورکړې.
د تیلو دروازه د تضمین لاندې ده او خدمت د BMW کال/۵۰،۰۰۰ څخه تر څلورو کلونو کم ورکول کیږي.
د ساتنې په شمول.
موږ خپل موټر چلوونکی له لاسه ورکړ.
د غاړې مخکینۍ ټایرونه په 35-
هر ساعت د شیکاګو په کوڅه کې.
موټر چلوونکي په تېښته نیوکه وکړه.
څو میاشتې وړاندې، د ټایر د کیفیت له امله ټایر چاودلی و او ۲۰ میله یې سفر کړی و.
"زه حتی د کوچنيو پرزو د بدلولو زحمت هم نه کوم، فکر کوم چې دا د وخت ضایع کول دي چې یو ټایر د ۵۰ میله فی ساعت سرعت سره بل ټایر ته د ورته حد سره بدل کړم."
\"موږ د شیکاګو ښار په یوه ښارګوټي کې د BMW موټر پلورونکي څخه ټایرونه په ۵۰۱ ډالرو بدل کړل.
موږ چیرته لاړو: د شیکاګو او پنسلوانیا ته د چټکې منډې پرته، زموږ 740i د تیرو څو میاشتو ډیره برخه د میشیګان او میشیګان شاوخوا تیره کړه. د ۲۰۰۰-
زموږ د ۷۴۰i په اوږده سفر کې د مایلز ختیځ ساحل سفر یادونه شوې ده-
د سمستر د معرفي کیسه لا تر اوسه تر ټولو اوږده سفر دی.
د بیړۍ میاشتنی: ۴ میاشتې اوسنی مایلج: ۱۳،۵۶۹ میله د تیلو اوسط اقتصاد: ۲۶ mpg د ټانک اندازه: ۲۰.
۶ ګیلاسه د تیلو رینج: ۵۳۰ میله خدمت: $۰ عادي اغوستل: $۰ ترمیم: $۰ زیان او زیان: $۵۰۱ مشخصات> د موټر ډول: مخکینۍ انجن، شاته څرخ ډرایو، ۵ مسافر، ۴-
د دروازې سیډان د ازموینې لپاره قیمت: $96,095 (
د ریزرو قیمت: $82,295)
د انجن ډول: ټربو چارج شوی سړه DOHC 24-والو انلاین-
۶، د المونیم بلاک او سر، د سونګ موادو مستقیم انجیکشن بې ځایه کیدنه: ۱۸۳ مکعب انچه، ۲۹۹۸ سي سي بریښنا: ۳۲۰ هارس پاور @ ۶۵۰۰ آر پی ایم تورک: ۳۳۰ پونډه-
فوټ @ ۱۳۸۰ rpm ټرانسمیشن: ۸-
اندازه: د ویل بیس: ۱۲۶، اتومات سرعت د لاسي شفټ حالت سره.
اوږدوالی ۴: ۲۰۶۶ په عرض: ۷۴. لوړوالی ۹:۵۸.
د مسافرو ظرفیت: ۱۱۵ مکعب فوټ د بار وړلو حجم: ۱۸ مکعب فوټ د بار وړلو وزن: ۴۳۸۵ پونډه فعالیت: نوی صفر تر ۶۰ میل فی ساعت پورې: ۴.
له ۸ ثانیو څخه تر ۱۰۰ میله/ساعت پورې: ۱۲.
په ساعت کې ۱۳۰ میله: ۲۱ ثانیې.
په ۶ ثانیو کې پیل کړئ، په ساعت کې ۵-۶۰ میله: ۵.
۶ ثانیې لوړ ګیر، په ساعت کې ۳۰-۵۰ میله: ۲.
۹ ثانیې لوړ ګیر، په ساعت کې ۵۰-۷۰ میله: ۳. ۵ ثانیې - میل: ۱۳.
۴ ثانیې @ ۱۰۵ میل فی ساعت لوړ سرعت (
(ګورنر لمیټډ)
: ۱۵۶ میل فی ساعت بریک کول، ۷۰ میاشتې سرعت: ۱۵۹ فوټه سړک ساتل، ۳۰۰ فوټه قطر سکیډ پیډ: ۰.
فعالیت: په ساعت کې له صفر څخه تر ۶۰ میله پورې ۴۰،۰۰۰ میله: ۵.
په یوه ثانیه کې له صفر څخه تر ۱۰۰ میله فی ساعت سرعت: ۱۲.
په ساعت کې ۱۳۰ میله: ۲۲ ثانیې.
له ۵ ثانیو څخه تر ۱۵۰ میله فی ساعت پورې: ۳۵.
په یوه ثانیه کې پیل وکړئ، په ساعت کې ۵-۶۰ میله: ۵.
۸ ثانیې پورته ګیر، ۳۰-۵۰ میله/ساعت: ۳.
۰ ثانیې لوړ ګیر، ۵۰-۷۰ میله/ساعت: ۳. ۷ ثانیې - میل: ۱۳.
۷ ثانیې @ ۱۰۴ میل فی ساعت لوړ سرعت (
(ګورنر لمیټډ)
: ۱۵۶ میل فی ساعت بریک کول، ۷۰ میاشتې سرعت: ۱۵۹ فوټه سړک ساتل، ۳۰۰ فوټه قطر سکیډ پیډ: ۰.
۸۸ د تیلو اقتصاد: د EPA ګډ/ښار/هوا: ۲۴/۲۱/۲۹ mpgC/D مشاهده شوی: ۲۶ mpg د تیلو غیر مهالویش شوی اضافه: ۰ qt تضمین: ۴ کاله/۵۰،000
۱۲ کاله / نامحدود مایلج د زنګ ضد؛
۴ کاله / نامحدود مایلج سړک غاړې مرسته؛
د کال میاشت/۵۰،۰۰۰ میله د ساتنې ترمنځ ۱۲۰،۰۰۰ میله ټاکل شوې ده. د ۲۰۱۲ میله تخصیص وروسته د BMW د ۳۲۸i سیډان، ۲۰۱۴ BMW xDrive ۳۲۸d واګون، ۲۰۱۵ BMW M3، موږ چمتو یو چې د شپږ نسلونو ۳ لړۍ اسانه کړو.
هر یو په اوږده موده کې
ټرمر پر موږ یو سړه تاثر پریښود: ډیر غیر تړلی، ډیر ګران، یا ډیر سخت، مګر تر ټولو ډیر، یوازې په بشپړ ډول مطمئن نه.
BMW غواړي د 3 کیفیت لړۍ تطبیق کړي-
زموږ د بازار جذابیت د لسیزو راهیسې کمزوری شوی دی.
د هغو موټرو سره اوږده مینه چې یو وخت یې کنټرول، عملي والی او تفریح د نورو موټرو په څیر سره یوځای کوله.
د BMW د تیرو وختونو د روح په لټه کې کیدو پرځای، دا یو بل اوږدمهاله 3- دی.
په دې لړۍ کې، موږ خپل تمرکز د ۲۰۱۶ کال BMW ۷۴۰i ته اړولی دی.
د BMW د نوي تمرکز د ټاکلو لپاره به موږ 40,000 میله وخت ونیسو.
د سپورت څخه مخکې عیش او آرام
د شرکت په پرچم بردار کې بشپړ شوی دی. د ۷-
اوس، دا پدې مانا ده چې یو موټر چې بریښنایی محصولات لري. شپږم نسل ۷-
د اختیاري تطبیقي کروز کنټرول او ساده ځان کنټرول سره، دا لړۍ د لویې لارې د اتوماتیک موټر چلولو لپاره لومړی ګام پورته کوي.
د سټیرینګ لین وساتئ.
موږ فرض کوو چې د BMW ډیزاینران هم د اقلیت راپور مینه وال دي، ځکه چې د iDrive وروستۍ نسخه مسافرو ته اجازه ورکوي چې د 10 کسانو په وړاندې خپلې ګوتې وخوځوي یا وګرځوي. 2-
یو انچه ټچ سکرین چې راتلونکي زنګونه مني یا حجم تنظیموي.
هو، د اشارې کنټرول د غږ په څیر چالاک او نیمګړی دی.
دا نوی G11 چیسس د سیلیکون او سیمیکمډکټرونو هاخوا ځي او لوړ به وي
د سپک ترکیب جوړښت قوت فولاد، کاسټ او ایسټروډ شوي المونیم، کاربن فایبر او مګنیزیم دی.
موږ د فکر کولو عادت شوي یو - لکه شپږ لړۍ
شکل لرونکی موټر، نو کله چې موږ کوچ امر کړ نو موږ متاثره شو
ټرمر، قیمت یې $۹۶،۰۹۵ دی.
دا د ارزانه سره پیل کولو کې مرسته کوي 7
د $82,295 لړۍ ویل ډرایو وروسته، شپږ-
ځکه چې له هغه وخت راهیسې، موږ په فعاله توګه خپل خوند ضایع کړی دی.
د ۳۹۰۰ ډالرو ډیلکس څوکیو کڅوړه په سړه هوا کې د تودوخې، هوا ورکولو او مساج لپاره د بریښنا شاته څوکۍ چمتو کوي؛
ګرم شوی سټیرینګ ویل؛
د مخکینۍ او شا د لاسي پټیو ګرمول؛ او ۷. 0-
د انچه سامسنګ ټابلیټ په شا کنسول کې، د سټیرینګ ویل او پیډلونو سربیره، دا کولی شي په موټر کې تقریبا هرڅه کنټرول کړي.
د ۴۱۰۰ ډالرو بسته د برېښنا اړخ ته اضافه کوي
د هوا د تودولو پردې ۲۰-
د تنظیم وړ مخکینۍ څوکۍ، سر-
د ښودنې، پیډ، آی ډرایو کنټرولر او راډیو لپاره سیرامیک ټرم.
موږ د موټر چلوونکي د مرستې په بسته کې ۱۹۰۰ ډالر ولګول، په شمول د مخکینۍ میز.
د ټکر کمولو، لین-
د وتلو خبرداری، سرعت-
محدود لاین ښودنه، اتوماتیک پارکینګ، ړوند
په ساحه کې تفتیش، خو تر ټولو د پام وړ یې شاوخوا سیمه ده-
د کیمرې سیسټم د درې بعدي لید سره وګورئ.
BMW د یو شخصي عکس اخیستونکي عکس راټول کړ چې داسې ښکاري چې تاسو د څلورو کیمرونو سره لس فوټه لرې موټر چلوئ، تاسو کولی شئ هوا ونیسئ، خپل مړوند وګرځوئ او د موټر شاوخوا په مختلفو زاویو کې وګرځئ.
منصفه پلاوی لا هم نه پوهیږي چې ایا دا د مرغۍ په پرتله ډیر ګټور دی.
د دود ګټې (
دا د میاشتې لړۍ کې یو اختیاري ټکی هم دی)
خو دا د چل په څیر نه ښکاري، دا د یو ریښتیني نوښت په څیر دی.
دا د یادونې وړ ده چې موږ د ډرایور اسسټ پلس II پیکج پریښود چې د تطبیق وړ کروز کنټرول او فعال لینونه یې اضافه کړل.
$1700.
موږ نه غواړو چې هیڅ ځانګړتیا له لاسه ورکړو.
زموږ موټر چلوونکي معمولا دودیز کروز کنټرولونه غوره ګڼي، او موږ د تجربې څخه پوهیږو چې د BMW سټیرینګ مرستیال یوازې یو لین دی --
د موقف پر ځای مرسته وساتئ
دوه انساني لاسونه.
خوراکي توکي پکې $20-$ شامل دي2600
د LED فوکس رڼا سره د لوی پینورامیک شیشې چت لپاره انچه څرخونه او $900.
موږ د کی فوبلیټ په نوم د یو څه لپاره هم ۲۵۰ ډالر ورکړل.
\"دا یو مایکرو ټچ سکرین لري چې تاسو ته اجازه درکوي چې کیبن مخکې له مخکې پروسس کړئ او د دروازې قلف یا کړکۍ حالت وګورئ.
شاید دا هغه پیسې وي چې موږ یې باید ونه لګوو.
یو موبایل اپلیکیشن شته چې ورته کار کولی شي، او کلیدي دا ده چې یو بل بریښنایی ګیجټ ولرئ ترڅو چارج وساتئ.
بالاخره، موږ په ۱۵۰ ډالرو یو ځای واخیست.
د معیاري عملیاتو سربیره، سیور سپیر د توقیف مخنیوي لپاره ځینې اضافي امنیت اضافه کوي
ټایر یې پلن و خو جریمه شوی و چې د سوټ کیس فرش شاوخوا ۶ انچه لوړ کړي.
موږ د سپورت تمه نه درلوده.
موټر حرکت وکړ، نو موږ د 320-hp شپږ لخوا ډیر حیران شو-
سلنډر هغه بار چې دا یې لیږدوي دومره سپک کوي.
په لاره کې، ۴۳۸۵-
د پونډ ۷۴۰i سرعت یوازې په ۴ دقیقو کې ۶۰ میله فی ساعت ته ورسېد.
د ۸ ثانیو لپاره، د ۷۰ میله/ساعت سرعت سره پیل کېدونکی بیړنی پارکینګ یوازې ۱۵۹ فوټ سړک نیسي.
د 0 سکیډ پیډ ډیاګرام.
که څه هم ۸۶ ګرامه په ځانګړي ډول اغیزمن نه دی، خو د درناوي وړ دی.
د لاګ څو کتونکو یادونه وکړه چې سواری څومره نرمه وه، په ځانګړې توګه د موټر د آرامۍ او آرامۍ حالت کې.
د کارمند یوه غړي حتی ۷۴۰i د کیا K900 سره پرتله کړ، چې یو غیر مشهور لانګ دی چې پدې وروستیو کې پیل شوی و-
زموږ په بیړۍ کې تیمر.
په عجیبه توګه، د عیش و آرام تعلیق پدې معنی ندي چې سواری په بشپړ ډول آرامه ده. زموږ ۷-
داسې ښکاري چې دا لړۍ د چیسس د متضاد تنظیم له امله اغیزمنه شوې ده چې پکې تعلیق د بدن کافي کنټرول نه ورکوي، مګر د څرخ اغیز خورا سخت دی.
په تیزو اړخونو کې لکه د پراخیدو بندونه، 740i lbs او د سړک سطحې ته رسیدل. منډه-
پنکچر ممکن مرسته ونکړي، مګر موږ هیڅکله د مرسډیز بینز ستونزه نه ده درلوده. د بینز ایس کلاس په رن فلیټ ربړ کې.
سره له دې چې د سختو ټایرونو په اړه دوامداره شکایتونه شته، ۷۴۰i لاهم د لویو مایلونو د پوښلو لپاره یوه ښه لاره ده.
د پیرودونکي لارښود مرستیال مدیر ان وایټ د ان آربر څخه انډیانا، ویرجینیا، شمالي کارولینا، واشنګټن، ډي سي سي ته نږدې ۲۰۰۰ میله سفر ثبتوي.
بیرته په میشیګان کې.
\"تر اوسه پورې، دا زما په لاره کې تر ټولو آرامه موټر دی --"
هغې ولیکل: \"دروړل شوې.
\"زه د ملا درد نه لرم --
دا زما لپاره عادي خبره نه ده.
د رښتیا ښې څوکۍ څخه مننه، داسې ښکاري چې نه ختمیدونکی سمون. "کوچنی-
د بې ځایه کیدو انجن هم سودا کوي: د اغیزمن ټریک سربیره --
د فعالیت په ازموینه کې، موږ په لومړیو دوو میاشتو کې په اوسط ډول ۲۶ میله مزل وکړ.
د بیړیو شمیر: د دوو میاشتو لپاره اوسنی مایلج: ۷۱۶۰ میله د تیلو اوسط اقتصاد: ۲۶ mpg د ټانک اندازه: ۲۰.
د ۶ ګیلاسه تیلو رینج: ۵۳۰ میله خدمت: $۰ عادي اغوستل: $۰ ترمیم: $۰ مشخصات> د موټر ډول: مخکینۍ انجن، شاته څرخ ډرایو، ۵ مسافر، ۴-
د دروازې سیډان د ازموینې لپاره قیمت: $96,095 (
د ریزرو قیمت: $82,295)
د انجن ډول: ټربو چارج شوی سړه DOHC 24-والو انلاین-
۶، د المونیم بلاک او سر، د سونګ موادو مستقیم انجیکشن بې ځایه کیدنه: ۱۸۳ مکعب انچه، ۲۹۹۸ سي سي بریښنا: ۳۲۰ هارس پاور @ ۶۵۰۰ آر پی ایم تورک: ۳۳۰ پونډه-
فوټ @ ۱۳۸۰ rpm ټرانسمیشن: ۸-
اندازه: د ویل بیس: ۱۲۶، اتومات سرعت د لاسي شفټ حالت سره.
اوږدوالی ۴: ۲۰۶۶ په عرض: ۷۴. لوړوالی ۹:۵۸.
د مسافرو ظرفیت: ۱۱۵ مکعب فوټ د بار وړلو حجم: ۱۸ مکعب فوټ د بار وړلو وزن: ۴۳۸۵ پونډه فعالیت: نوی صفر تر ۶۰ میل فی ساعت پورې: ۴.
له ۸ ثانیو څخه تر ۱۰۰ میله/ساعت پورې: ۱۲.
په ساعت کې ۱۳۰ میله: ۲۱ ثانیې.
په ۶ ثانیو کې پیل کړئ، په ساعت کې ۵-۶۰ میله: ۵.
۶ ثانیې لوړ ګیر، په ساعت کې ۳۰-۵۰ میله: ۲.
۹ ثانیې لوړ ګیر، په ساعت کې ۵۰-۷۰ میله: ۳. ۵ ثانیې - میل: ۱۳.
۴ ثانیې @ ۱۰۵ میل فی ساعت لوړ سرعت (
(ګورنر لمیټډ)
: ۱۵۶ میل فی ساعت بریک کول، ۷۰ میاشتې سرعت: ۱۵۹ فوټه سړک ساتل، ۳۰۰ فوټه قطر سکیډ پیډ: ۰.
فعالیت: په ساعت کې له صفر څخه تر ۶۰ میله پورې ۴۰،۰۰۰ میله: ۵.
په یوه ثانیه کې له صفر څخه تر ۱۰۰ میله فی ساعت سرعت: ۱۲.
په ساعت کې ۱۳۰ میله: ۲۲ ثانیې.
له ۵ ثانیو څخه تر ۱۵۰ میله فی ساعت پورې: ۳۵.
په یوه ثانیه کې پیل وکړئ، په ساعت کې ۵-۶۰ میله: ۵.
۸ ثانیې پورته ګیر، ۳۰-۵۰ میله/ساعت: ۳.
۰ ثانیې لوړ ګیر، ۵۰-۷۰ میله/ساعت: ۳. ۷ ثانیې - میل: ۱۳.
۷ ثانیې @ ۱۰۴ میل فی ساعت لوړ سرعت (
(ګورنر لمیټډ)
: ۱۵۶ میل فی ساعت بریک کول، ۷۰ میاشتې سرعت: ۱۵۹ فوټه سړک ساتل، ۳۰۰ فوټه قطر سکیډ پیډ: ۰.
۸۸ د تیلو اقتصاد: د EPA ګډ/ښار/هوا: ۲۴/۲۱/۲۹ mpgC/D مشاهده شوی: ۲۶ mpg د تیلو غیر مهالویش شوی اضافه: ۰ qt تضمین: ۴ کاله/۵۰،000
۱۲ کاله / نامحدود مایلج د زنګ ضد؛
۴ کاله / نامحدود مایلج سړک غاړې مرسته؛