BMW 740i tahun 20161

Dimulai pada bulan Juli 2017, saat lintas perbatasan terus menaklukkan Amerika Serikat, tampaknya ada dua di setiap produsen mobil.
Proyek pintu rias bersinar dalam jajarannya, dan limosin besar masih diminati dalam bisnis mobil Jerman.
Mobil-mobil terbesar Audi, BMW, dan Mercedes-Benz tetap menjadi simbol nilai merek dan tema gaya serta pelopor dalam teknologi yang meresap ke seluruh tim.
BMW 740i terbaru dari Munich yang berkapasitas 40.000 unit, dengan jarak tempuh 2.016 mil per tahun, mengonfirmasi apa yang telah kami katakan selama hampir satu dekade: tanah di kantor pusat BMW benar-benar telah berubah.
7 drift yang jelas dari 3 dan 5
Ragam mobil mewah mulai dari mobil sport hingga yang kurang sporty bukanlah suatu kebetulan, tetapi gerakan yang mencakup seluruh merek.
Jelas bahwa limusin itu melaju di jalan, dengan cukup banyak tubuh yang mengambang untuk mengangkat Edmund Fitzgerrard.
Dengan kokpit yang tenang, tempat duduk mewah, dan lebih dari 500 kursi,
Jangkauan mil, pasti punya kelebihannya. 7-
Ketika karyawan kami melihatnya sebagai alternatif yang lebih layak daripada perjalanan udara komersial, serial ini memberikan pandangan yang paling terang.
Pengemudi kami dipiloti di 12 negara bagian di 740i, di provinsi Kanada dan di Distrik Kolombia
Menginap selama satu bulan, menyegarkan dan menenangkan dari tamu yang menginap, penuh dengan catatan-catatan yang diterima dengan baik.
Namun di bagian dari anak-anak besar di Jerman ini, pelayaran jalan raya yang damai tidak terlalu istimewa, dan BMW belum mengidentifikasi posisi yang lebih mencolok, yang menjadikan 7-
Seri mengejar gameS-terbaru
Kelas memperkenalkan interior Mercedes yang canggih dan menawan, Audi A8 mengusung teknologi intuitif, dan Cadillac CT6 adalah pilihan pengemudi.
BMW dapat meraih kemenangan telak dengan menggabungkan atribut-atribut ini ke dalam paket yang lengkap.
Sebaliknya, ia memberikan evolusi konservatif untuk tema desain yang menua, kemajuan yang dipertanyakan dalam infotainment, dan suspensi Bimmer yang paling basah dalam ingatan baru-baru ini. Jangka panjang kita-
Istilah 740i menyembunyikan kemajuan teknologi terbesarnya di bawah lapisan cat metalik Jatoba Brown yang mewah.
Struktur 7 adalah campuran aluminium, baja dan serat karbon, satu-satunya petunjuk yang terlihat adalah pilar B.
Penghematan berat membantu 740i kami melemahkan Mercedes-Benz S550 (
Memang benar ia memiliki lug yang dipasang di sekitar dua silinder ekstra dan turbocharger ekstra)
Lebih dari 400 pon.
Meskipun insinyur dinamika gagal memanfaatkan sepenuhnya keunggulan ini, campuran material yang canggih menghasilkan struktur yang kokoh dan kabin yang tidak terpengaruh oleh hiruk pikuk lalu lintas dan angin.
"Mobil menyerap mil seperti spons.
Ini hampir sama dengan Rolls-Royce --
Royce hampir setenang telingaku. ” —K. C.
Colwell, editor teknis senior, lebih sulit untuk mengukur teknologi dalam mobil. Dengan hanya ikut-ikutan semi-
Fitur otonom seperti jalur
Kurangnya fungsi sentral dari jati diri
Sistem kemudi logo BMW 7
Serial ini sebenarnya adalah sekelompok orang yang melambai.
Kontrol gerakan ke depan-
Pengguna kursi memiliki enam gerakan yang dapat menaikkan atau menurunkan volume atau menolak panggilan masuk dengan meniru sedikit rutinitas di depan layar sentuh.
Bahkan setelah setahun terpapar, konduktor orkestra ini kurang presisi dan lebih merepotkan dibandingkan dengan penggunaan tombol dan kenop pada roda kemudi atau konsol tengah.
Berbicara kepada mobil kami melalui bahasa isyarat, kami juga menganggapnya konyol. Lelah. Kunci: -Perbaikan -Kerusakan -Perawatan -Keausan Normal -
201683 mil: BMW 740i memulai jangka panjangnya-
Uji Juli 20169585 mil: penggantian bahan bakar dealer-
Pintu pengisi dilepas dari panel belakang Engsel selama masa garansi, 13 Juli 2016 99 05 mil: penggantian oli dan pemeriksaan oleh dealer, 29 Juli 2016 11, 767 mil: lubang jalan rata ke kiri
Pada tanggal 6 Oktober 2016, ban lama diganti di dealer BMW di luar Chicago seharga $501. Distributor kami juga mengganti filter udara kabin dan memasang baterai baru sesuai dengan pengumuman layanan teknis, $0 13 Oktober, 2016
Pada tanggal 2 November 2016, $486, penutup lampu dan kisi-kisi bawah digunakan untuk memperbaiki kerusakan yang disebabkan oleh serangan rakun: Kami mengganti bagian kanan-
Pada tanggal 16 November 2016, setelah ban depan menimbulkan gelembung pada dinding samping, mobil melaju seharga $393: petugas perawatan internal 740i meminta dealer untuk memeriksanya. selama periode ini, teknisi juga mengganti oli sebelum waktunya. pada 22 November 2016, 201733.802 mil, $0: Kami memasang 7 dengan ban Pirelli Winter Sottozero Seri II10 Februari mil: AS
Pada tanggal 28 Februari 2017, harga ban musim dingin sebelumnya adalah $384 karena adanya benturan di dinding samping: Dealer mengganti oli dan mengganti filter udara mesin dan kabin.
Pencahayaan sekitar yang tidak berfungsi diperbaiki dengan memasukkan konektor di kaki bagian bawah penumpang, $0 pada tanggal 31 Maret 2017, 933 mil: kami mengganti roda depan yang melengkung, $ 10 April, 2017
Masa uji berakhir740i kami dilengkapi dengan kunci opsional seharga $250 yang dilengkapi layar sentuh mikro yang dapat digunakan untuk mengatur iklim kabin, atau untuk memeriksa status kunci pintu dan sisa jarak bahan bakar.
Namun cakupan kunci ini sangat kecil.
Jauh lebih pendek dari gantungan kunci tradisional
Dan permintaan untuk isi ulang rutin (
Masukkan ke dinding atau geser ke holster pengisian nirkabel di bawah sandaran tangan tengah)
Meniadakan kenyamanan menyembunyikan kunci jarak dekat secara permanen di dompet atau saku jaket Anda. Ini 7-
Seri ini telah menonjol selama beberapa dekade, dengan ruang dan peralatan mewah. Seperti semua U. S. 7-
Seri ini sekarang berjalan pada wheelbase panjang opsional Eropa, pertama-tama-
Ruang sertifikatnya standar.
16 kursi belakang yang nyaman
Cara yang dapat disesuaikan untuk mendinginkan, memanaskan, atau meremas punggung Anda sesuai kebutuhan adalah bagian dari pilihan kursi mewah seharga $3900.
Kit ini juga mencakup roda kemudi yang dipanaskan, pegangan tangan depan dan belakang yang dipanaskan, dan tablet Samsung yang terpasang di bagian belakang.
Penumpang dapat mengontrol suara, sistem iklim, dan pencahayaan sekitar, dan juga dapat menyalakan dan mematikan berbagai payung di sekitar mobil.
740i kami dilengkapi dengan paket admin senilai $4100 yang mencakup daya setelah
Tirai, 22-
Ventilasi kursi depan, kepala-
Tampilan pada kulit
Ganti kemasan dasbor dan kontrol keramik untuk banyak kenop dan tombol plastik.
Paket bantuan pengemudi buta senilai $1900 ditambahkan-
Pemantauan jalur-
Peringatan sebelum keberangkatan-
Kurangi tabrakan dengan deteksi pejalan kaki, sensor parkir, dan empat kamera yang menyatukan tampilan lingkungan sekitar.
Tingkatkan ke 20-
Roda inci berharga $2600, dua mobil per mobil
Atap kaca dengan lampu LED terfokus menambah biaya sebesar $900 dan ban serep bertambah sebesar $150.
Proyek terakhir terbukti menjadi hambatan yang lebih besar daripada membantu.
Suku cadang mengangkat lantai bagasi hingga 6 inci, dan berlari mengurangi kepraktisannya
Ban musim panas pada mobil uji kami kempes.
Secara keseluruhan, mobil ini memiliki total opsi $13.800, totalnya $96.095.
Jika angkanya terlihat Mulia, maka ketahuilah bahwa itu sebenarnya mobil kelas bawah dan Anda dapat memilih harga lebih dari $180.000.
Mungkin adil untuk mengatakan bahwa peningkatan dalam semua pilihan ini telah membantu setidaknya dalam beberapa cara mengalahkan gerakan kita --
Harapan terhadap mobil mewah.
Di luar, 740i seluruhnya berwarna coklat, dengan nebula dan bromidik.
Di dalamnya terdapat negeri dongeng yang dipenuhi lampu-lampu menyala, kursi-kursi yang dipelintir, dan keajaiban-keajaiban elektronik kecil. Sebuah lari-
Dengan kesalahan, sekarang sebelumnya
Rakun dipotong $486 sebagai ganti kabut.
Penutup lampu dan kisi-kisi bawah, tetapi biaya operasional kami terbatas pada harga bensin premium tanpa timbal.
Keempat kunjungan servis kami dicakup oleh keempat pabrik BMW. tahun, 50.000-
Paket perawatan gratis untuk Mile. Bahan bakar-
Pintu pengisian dipisahkan dari panel belakang engsel pada jarak 8600 mil (
Penggantian selama masa garansi)
Ketika pengemudi-
Dealer melacak konektor yang longgar dan lampu sekitar di samping menjadi gelap sekitar 35.000 mil.
Menurut pengumuman layanan teknis, dealer kami juga melakukan penggantian baterai secara preventif selama kunjungan pemeliharaan kedua mereka. 7-
Seri ini sejalan dengan komitmen paling mendasar dari mobil nyaman berukuran besar, tetapi tidak lebih dari itu.
Lebih baik dan lebih baik, 7-
Serial ini terkadang terasa seperti mengendarai bantal-
Kasur atap pantul melalui Carnival.
Ini membuat yang sakral menjadi panjang
Jangkauan nyaman tapi kurang dari-
Temui pengemudi harian. Menghabiskan hampir enam
Uang tidak perlu terlalu banyak dikompromikan ketika perjalanan di jalan raya sudah berakhir.
Kompetisi menunjukkan bahwa pengiriman bisa dilakukan lebih dulu
Tidak banyak penyempurnaan tingkat isolasi yang membawa kita pada kesimpulan bahwa ketika menyangkut 7-
BMW telah menjadi terlalu nyaman.
"Apa yang saya inginkan persis sama dengan 7-
Seri ini menawarkan: kontrol bodi lebih banyak dan kekuatan benturan lebih sedikit untuk jahitan lateral yang tajam. ” —
\"Mobil ini adalah sebuah kapal.
Taruh di tempat yang nyaman
Ditambah lagi modenya, terasa seperti Kia k900. ” —
Jeff Sabatini \"Mobil adalah tempat pengemudi dengan kendali jelajah adaptif dan pijat, jauh dari jalan --Tur Sempurna” —
Alexander Stocklosa
Enam itu ajaib dan menyenangkan untuk membuatnya bekerja lebih keras di aplikasi yang lebih berat. ” —
Tony queloga: \"7 mobil ini telah meyakinkan saya bahwa BMW telah kehilangan baunya. ” —
Don Sherman berkata: "Mobilnya terlalu empuk, terlalu nyaman, dan pergerakannya menyulitkan. ” —
Mike Sutton \"Rangkaian kamera yang dipasang di setiap sudut mengalami kendala karena Anda tidak dapat melihat sudut tersebut dari kursi pengemudi. ” —
Josh Jacquot \"Saya mengendarai 740i sejauh hampir 2.000 mil dan tidak merasakan sakit punggung sama sekali, yang mana hal ini tidak normal bagi saya. ” —
Tipe kendaraan: Mesin depan, penggerak roda belakang, 5 penumpang, 4
Pintu sedanHARGA untuk pengujian: $96.095 (
Harga cadangan: $82.295)
Tipe mesin: DOHC dingin turbo-charged 24-katup inline-
6, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung perpindahan: 183 cu in, 2998 ccDaya: 320 hp @ 6500 rpmTorsi: 330 lb-
Ft @ 1380 rpmTRANSMISI: 8-
Ukuran: Jarak sumbu roda: 126, kecepatan otomatis dengan mode perpindahan manual.
Panjang 4: 2066 inci, Lebar: 74. Tinggi 9: 58.
Kapasitas penumpang: 115 kaki kubik Volume kargo: 18 kaki kubik Berat trotoar: 4385 lb Kinerja: Nol baru hingga 60 mph: 4.
8 detik hingga 100 mil/jam: 12.
130 mil per jam: 21 detik.
Mulai dalam 6 detik, 5-60 mil per jam: 5.
6 detik Gigi teratas, 30-50 mil per jam: 2.
9 detik Gigi teratas, 50-70 mil per jam: 3. 5 detik-mil: 13.
4 detik @ 105 mphKecepatan tertinggi (
Gubernur Terbatas)
: 156 mphPengereman, kecepatan 70 bulan: 159 ftPenahan jalan, skidpad diameter 300 kaki: 0.
Performa: 40.000 mil dari nol hingga 60 mil per jam: 5.
Nol hingga 100 mil per jam dalam 1 detik: 12.
130 mil per jam: 22 detik.
Dari 5 detik hingga 150 mil per jam: 35.
Mulai dalam 1 detik, 5-60 mil per jam: 5.
8 detik Gigi teratas, 30-50 mil/jam: 3.
0 detik Gigi teratas, 50-70 mil/jam: 3. 7 detik-mil: 13.
7 Detik @ 104 mphKecepatan tertinggi (
Gubernur Terbatas)
: 156 mphPengereman, kecepatan 70 bulan: 159 ftPenahan jalan, skidpad diameter 300 kaki: 0.
88 gEKONOMI BAHAN BAKAR: EPA gabungan/kota/jalan raya: 24/21/29 mpgC/D yang diamati: 26 mpgPenambahan oli tak terjadwal: 0 qtGARANSI: 4 tahun/50,000
12 tahun/jarak tempuh tak terbatas anti korosi;
Bantuan pinggir jalan selama 4 tahun/jarak tempuh tak terbatas;
Yang kami suka adalah perawatan rutin selama 4 tahun/50.000 mil: Siapa bilang Anda membutuhkan semua-
Menggerakkan roda di musim dingin?
Ketika salju musim dingin membuat hujan di awal musim semi, kami dapat melaporkan bahwa roda belakang kami-
Gunakan 740i pada bulan-bulan dingin dan jangan pernah mencoba menemukan traksi.
Kami memasang 7-
Harga ban musim dingin dengan Pirelli Sottozero Seri II adalah $1556, tetapi faktor lainnya adalah BMW telah merancang throttle progresif yang mudah disesuaikan untuk mengatur torsi.
Selain PHK, ada juga PHK (
Seperti kontrol gerakan, kontrol roda kemudi,
Kontrol audio terpasang dan kontrol audio standar)
Sistem infotainment IDrive dapat dengan mudah menjadi sangat rumit.
Namun kami menemukan antarmuka inti.
Tombol besar dan tombol fungsi yang memungkinkan lompatan langsung ke navigasi, audio, dan menu telepon-
Ini adalah salah satu sistem yang lebih mudah dipelajari.
Pengawas salinan daring Rusty Blackwell memuji sistem tersebut atas kecepatannya dalam menangani perintah.
Kemampuan sistem untuk memasangkan dua ponsel pada saat yang sama melalui Bluetooth juga diterima dengan baik.
Catatan itu sekali lagi berisi pujian baru tentang betapa bahagianya 740i.
\"Mobil ini menyerap mil seperti spons,\" kata Editor Teknis Senior K. \". C. Colwell.
"Hampir sama dengan Rolls-Royce --
Royce hampir setenang telingaku.
\"Yang tidak kami sukai adalah: tetapi Colwell menjadi lebih serius karena perlunya koreksi terus-menerus pada kurva jalan raya yang landai.
\"BMW tampaknya hanya fokus pada pengendaraan yang tenang dan nyaman, karena kemudinya, belum lagi manipulasinya, adalah yang terburuk dari semua mobil yang dijual dengan harga lebih dari $50.000, katanya.
Kami juga memberikan peringatan kepada siapa pun yang mempertimbangkan untuk memesan Kunci Tampilan seharga $250, yang merupakan harga yang tinggi
Gantungan kunci teknologi dengan layar sentuh mikro, dapat menampilkan informasi seperti jangkauan proyeksi dan apakah jendela terbuka atau tertutup.
Hal ini juga memungkinkan pengemudi untuk melakukan pra-proses kabin, tetapi hanya jika kunci berada dalam jarak beberapa ratus kaki dari mobil.
Meskipun kunci pintar tidak lebih tebal dari gantungan kunci biasa, namun gantungan kunci ini semakin tinggi dan lebar, sehingga merepotkan untuk dimasukkan ke dalam saku.
Namun, yang paling menjengkelkan adalah Anda harus menjaga agar fob tetap terisi daya dengan cara mencolokkannya ke stopkontak di dinding atau memasukkannya ke dalam selongsong pengisian daya induktif di dalam konsol tengah.
Mengambil kunci dari saku atau dompet akan menghilangkan kenyamanan tombol akses pasif untuk memulai.
Ia memberi tahu kita agar kita tidak menggunakan tombol tampilan pada sebagian besar waktu, tetapi menggunakan fob standar.
Apa yang salah: selama tiga pagi berturut-turut, Colwell mengamati mesin padam tak lama setelah menyalakan mobil, meskipun masalahnya selalu teratasi dengan sendirinya dan mobil tidak pernah menunjukkan hasil pemeriksaan -- lampu mesin. 12-
Stopkontak dekat bekas tatakan gelas juga mati, sehingga Colwell harus mencari sekring. iDrive-
Menurut buku manual pemiliknya, dia melihat selembar kertas di sebelah kanan
Kotak Asuransi belakang menggunakan piktogram, bukan kata-kata, untuk menyampaikan rangkaian yang terkait dengan setiap sekering.
Hanya setelah menemukan forum layanan online
Dia menemukan sekring yang tepat di bawah kotak sarung tangan.
Dari sudut pandang yang lebih besar, 740i terus beroperasi dengan sempurna hanya dengan satu garansi sejauh ini (
Penggantian pintu bahan bakar yang rusak).
Sejak pembaruan terakhir kami, mobil tersebut belum pernah diminta untuk diperbaiki dalam jarak 6.700 mil.
Ke mana kami pergi: Salah satu pengemudi kami ada di I-
75 ikon, sirkus merah-putih
Anda semua membaca menara air tenda di Florence.
Menara air tersebut dibangun di atas tanah yang disumbangkan ke kota oleh pengembang pusat perbelanjaan, yang awalnya bernama Florence Mall hingga orang yang salah di administrasi jalan raya Kentucky melihatnya sekilas.
Dengan cara yang indah, menara air melanggar hukum rambu pinggir jalan karena beriklan di pusat perbelanjaan yang belum dibuka.
Alih-alih membayar untuk mengecat ulang seluruh menara, pejabat Florence memerintahkan pelukis untuk mengubah huruf M menjadi Y dan menambahkan apostrof untuk ulasan BMW seri 7.
Florence hanyalah sebuah stasiun pengisian bahan bakar dari dan ke Franklin, Tennessee, tempat terjauh yang pernah saya kunjungi baru-baru ini.
Jumlah armada bulan: jarak tempuh saat ini 11 bulan: 34.669 mil konsumsi bahan bakar rata-rata: 26 mpg ukuran tangki: 20.
Kisaran bahan bakar 6 gal: 530 mil layanan: $0 keausan normal: $0 perbaikan: $0 kerusakan dan kerusakan: $1360 spesifikasi> Jenis kendaraan: Mesin depan, penggerak roda belakang, 5 penumpang, 4
Pintu sedanHARGA untuk pengujian: $96.095 (
Harga cadangan: $82.295)
Tipe mesin: DOHC dingin turbo-charged 24-katup inline-
6, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung perpindahan: 183 cu in, 2998 ccDaya: 320 hp @ 6500 rpmTorsi: 330 lb-
Ft @ 1380 rpmTRANSMISI: 8-
Ukuran: Jarak sumbu roda: 126, kecepatan otomatis dengan mode perpindahan manual.
Panjang 4: 2066 inci, Lebar: 74. Tinggi 9: 58.
Kapasitas penumpang: 115 kaki kubik Volume kargo: 18 kaki kubik Berat trotoar: 4385 lb Kinerja: Nol baru hingga 60 mph: 4.
8 detik hingga 100 mil/jam: 12.
130 mil per jam: 21 detik.
Mulai dalam 6 detik, 5-60 mil per jam: 5.
6 detik Gigi teratas, 30-50 mil per jam: 2.
9 detik Gigi teratas, 50-70 mil per jam: 3. 5 detik-mil: 13.
4 detik @ 105 mphKecepatan tertinggi (
Gubernur Terbatas)
: 156 mphPengereman, kecepatan 70 bulan: 159 ftPenahan jalan, skidpad diameter 300 kaki: 0.
Performa: 40.000 mil dari nol hingga 60 mil per jam: 5.
Nol hingga 100 mil per jam dalam 1 detik: 12.
130 mil per jam: 22 detik.
Dari 5 detik hingga 150 mil per jam: 35.
Mulai dalam 1 detik, 5-60 mil per jam: 5.
8 detik Gigi teratas, 30-50 mil/jam: 3.
0 detik Gigi teratas, 50-70 mil/jam: 3. 7 detik-mil: 13.
7 Detik @ 104 mphKecepatan tertinggi (
Gubernur Terbatas)
: 156 mphPengereman, kecepatan 70 bulan: 159 ftPenahan jalan, skidpad diameter 300 kaki: 0.
88 gEKONOMI BAHAN BAKAR: EPA gabungan/kota/jalan raya: 24/21/29 mpgC/D yang diamati: 26 mpgPenambahan oli tak terjadwal: 0 qtGARANSI: 4 tahun/50,000
12 tahun/jarak tempuh tak terbatas anti korosi;
Bantuan pinggir jalan selama 4 tahun/jarak tempuh tak terbatas;
4 tahun/50.000 mil perawatan rutin apa yang kami sukai: staf kami mengembangkan kebiasaan mengeluh dan kami tidak memesan jangka panjang kami-
BMW 740i dengan kendali jelajah adaptif.
Kami biasanya tidak memasukkan ini di bawah judul "Apa yang kami suka" kecuali di log mobil, komentar ini selalu mengambil 7-
Serial ini sungguh jenius. Pelari jarak jauh
Kita suka menyusut dalam jarak yang jauh dan saat kita berada di belakang kemudi, otot-otot yang lelah sebenarnya rileks.
Editor online Alexander Stocklosa menulis di dalamnya: "Mobil ini memiliki kendali jelajah adaptif sendiri dan merupakan kursi pengemudi pijat yang jauh dari jalan --Tur Sempurna
“Kami menyukai kabin yang tenang, kursi depan yang nyaman, kursi belakang yang luas, dan ketinggian
Kenyamanan teknis untuk memenuhi berbagai kebutuhan-
Selain menyesuaikan kecepatan kita untuk beradaptasi dengan lalu lintas.
Salah satu pembelaan terhadap konfigurasi $96,095 kami datang dari wakil editor online Joey Cabarella, yang mengatakan dalam perjalanan dari Michigan ke Tennessee: "Saya tidak pernah benar-benar merindukan pelayaran adaptif karena standar
Mudah disesuaikan dalam dua 1-dan 5-
Peningkatan per jam dan sangat halus.
Saya tidak pernah terganggu dengan jalan masuknya.
Membantu atau bergerak maju-
Peringatan tabrakan.
Mereka tidak penting, tetapi tetap sangat membantu.
\"Waktu tidak mengurangi antusiasme kami terhadap Turbo 3. 0 liter inline-enam.
\"Keenam ini masih ajaib, dan merupakan suatu kesenangan untuk membuatnya bekerja lebih keras di aplikasi yang paling berat,\" catat editor senior Tony curoga. \".
\"Saya tidak butuh lebih banyak tenaga di 7.
\"Meskipun kami bekerja keras, rata-rata penghematan bahan bakar kami telah meningkat dari 26 mil menjadi 27 mil sejak pembaruan terakhir.
Kini kami telah melampaui peringkat komprehensif 3 mpg dari EPA.
Apa yang tidak kami sukai: Dalam kata-kata editor fitur Jeff Sabatini: \"Tuhan memberkatinya jika tidak mengemudi di jalan raya.
\"Dalam pekerjaan kami, kami terus-menerus mengurangi jumlah produsen mobil yang mengklaim telah membangun No. kompromi, melakukan-
Semua kendaraan. Ini 7-
Serial ini tampaknya merupakan kebalikan dari gagasan ini (yang biasanya hanya angan-angan).
Ia memiliki fokus unik pada kenyamanan mewah dan tidak kondusif untuk pengendalian.
\"Dalam mode Gerak, sistem kemudi menambahkan bobot non-linier yang aneh, dan ada banyak getaran di sekitar kenyamanan sasis di jalan raya.
\"Saya pikir saya harus lupa memiliki BMW sport,\" tulis Quiroga. \". Quiroga—
Paduan suara dengan sebagian besar karyawan-
Juga ditolak dengan seri 7.
Fitur ini memungkinkan pengemudi atau penumpang depan memutar jari untuk menaikkan atau menurunkan volume, melambaikan tangan untuk mengabaikan panggilan masuk, atau menggeser ibu jari dan jari telunjuk yang terjepit untuk memutar tampilan dari kamera eksternal.
\"Kontrol gerakan adalah tipu muslihat terbodoh yang dapat saya ingat.
Bagaimana dengan kenop volume di sebelah pengontrol IDrive? ” Dia benar.
Dalam kondisi terbaiknya, kontrol gerakan menambahkan lapisan redundansi lain yang hampir tidak pernah kita gunakan, kecuali untuk pamer kepada orang yang mudah membuat teman dan keluarga terkesan.
Apa yang salah: pada bulan Oktober, seekor rakun besar yang aneh melewati jalan 740 I, meskipun pertemuan ini lebih buruk bagi pencuri sampah daripada pengemudi kami, kami menghabiskan $ 486 untuk meminta dealer mengganti kabut yang rusak
Penutup lampu dan kisi-kisi samping.
Dan, benar-
Ban depan rusak akibat benturan dan muncul gelembung di dinding samping, jadi kami perlu melakukan penggantian ban kedua sejauh ini.
Bridgestone Potenza S001 RFT baru berharga $373. Makhluk pseudo-sadar kita yang ke-7
Seri ini juga mengharuskan dealer untuk berkunjung dengan kecepatan 21.000 mil dan 25.000 mil.
Meskipun pemberhentian terakhir seharusnya hanya diperiksa, departemen servis mengganti oli.
Kedua kunjungan tersebut dilakukan di BMW\'s empat. tahun, 50.000 mil tanpa
Rencana perbaikan untuk pengisian daya.
Kami pergi: Bulan-
Kunci seri dengan pertarungan panjang kami
Range Rover td diesel biasa6
Keduanya hemat bahan bakar dari tangki bahan bakar besar dan menawarkan berbagai layanan selain kenyamanan yang sangat baik dan dekorasi mewah yang mewah.
Capparella telah mengendarai BMW sejauh 520 mil ke Nashville sejak pembaruan terakhir.
Stocklosa berlari dari Ann Arbor ke Boston, menempuh jarak lebih dari 700 mil dengan sebuah tank.
Editor teknologi dan seluler Pete Bigelow menyelesaikan tugas di Pittsburgh dengan BMW, dan Penulis Naskah Jennifer Harrington menggunakan 740i untuk bepergian ke Richmond, Virginia.
Direktur Uji Don Sherman kembali ke almamaternya di Iowa untuk menyaksikan Eagles mengalahkan Michigan Wolves.
Armada bulanan: 8 bulan jarak tempuh saat ini: 27.999 mil konsumsi bahan bakar rata-rata: 27 mpg ukuran tangki: 20.
Kisaran bahan bakar 6 gal: 550 mil layanan: $0 keausan normal: $0 perbaikan: $0 kerusakan dan kerusakan: $1360 spesifikasi> Jenis kendaraan: Mesin depan, penggerak roda belakang, 5 penumpang, 4
Pintu sedanHARGA untuk pengujian: $96.095 (
Harga cadangan: $82.295)
Tipe mesin: DOHC dingin turbo-charged 24-katup inline-
6, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung perpindahan: 183 cu in, 2998 ccDaya: 320 hp @ 6500 rpmTorsi: 330 lb-
Ft @ 1380 rpmTRANSMISI: 8-
Ukuran: Jarak sumbu roda: 126, kecepatan otomatis dengan mode perpindahan manual.
Panjang 4: 2066 inci, Lebar: 74. Tinggi 9: 58.
Kapasitas penumpang: 115 kaki kubik Volume kargo: 18 kaki kubik Berat trotoar: 4385 lb Kinerja: Nol baru hingga 60 mph: 4.
8 detik hingga 100 mil/jam: 12.
130 mil per jam: 21 detik.
Mulai dalam 6 detik, 5-60 mil per jam: 5.
6 detik Gigi teratas, 30-50 mil per jam: 2.
9 detik Gigi teratas, 50-70 mil per jam: 3. 5 detik-mil: 13.
4 detik @ 105 mphKecepatan tertinggi (
Gubernur Terbatas)
: 156 mphPengereman, kecepatan 70 bulan: 159 ftPenahan jalan, skidpad diameter 300 kaki: 0.
Performa: 40.000 mil dari nol hingga 60 mil per jam: 5.
Nol hingga 100 mil per jam dalam 1 detik: 12.
130 mil per jam: 22 detik.
Dari 5 detik hingga 150 mil per jam: 35.
Mulai dalam 1 detik, 5-60 mil per jam: 5.
8 detik Gigi teratas, 30-50 mil/jam: 3.
0 detik Gigi teratas, 50-70 mil/jam: 3. 7 detik-mil: 13.
7 Detik @ 104 mphKecepatan tertinggi (
Gubernur Terbatas)
: 156 mphPengereman, kecepatan 70 bulan: 159 ftPenahan jalan, skidpad diameter 300 kaki: 0.
88 gEKONOMI BAHAN BAKAR: EPA gabungan/kota/jalan raya: 24/21/29 mpgC/D yang diamati: 26 mpgPenambahan oli tak terjadwal: 0 qtGARANSI: 4 tahun/50,000
12 tahun/jarak tempuh tak terbatas anti korosi;
Bantuan pinggir jalan selama 4 tahun/jarak tempuh tak terbatas;
4 tahun/50.000 mil perawatan rutin yang kami sukai: waktu perjalanan untuk musim konstruksi Michigan sedikit lebih mudah saat berada di dalam BMW 740i.
Suara jackhammer yang bisu di dalam kabin, kemudi yang mati rasa mengimbangi gemuruh bar, tergantung mengambang di trotoar tanah, kursi-
Kata-kataku, kursi.
Kalau Anda tidak nyaman berada di singgasana ini, Anda mungkin seekor jerapah.
Opsional 20-
Sebagai bagian dari program administrasi $4100, kursi perjalanan termasuk tenaga listrik
Sandaran kepala yang dapat disesuaikan, ekstensi paha bertenaga, pinggang empat-Road, dan-
Apa yang benar-benar membedakan mereka?
Pengucapan "power shoulder"
Yang terakhir memungkinkan untuk menyesuaikan sudut sandaran kursi bagian atas relatif terhadap bagian bawah, beradaptasi dengan semua bentuk postur dari kesempurnaan yang kaku hingga bungkuk yang mengejutkan.
Sejauh ini, hanya satu keluhan yang diterima dari kursi-kursi ini: \"Kursi pengemudi pada dasarnya tidak memberikan dukungan bokong/paha samping di jalan masuk,\" tulis seorang yang tangguh
Gunakan driver yang sedang diisi dayanya
740i \"ditemukan mampu berlayar dengan baik pada kedalaman 100 meter tanpa menunjukkan usaha.
\"Dengan kecepatan 740i yang luar biasa, staf bukanlah satu-satunya yang terkesan.
Dave VanderWerp, wakil editor online, menunjukkan bahwa 740i \"membuat kecepatan 100 mil per jam terasa seperti 70 mil per jam,\" tulis wakil editor online Joey Cabrera di The Journal,\"
\"Selain memiliki sudut pandang yang valid, komentar ini hampir mendiskualifikasi Capparella dari bekerja dengan mobil dan pengemudi. Turbo tunggal 3. 0 liter inline-
Enam titik terendah yang mengesankan.
Respon akhir dan top yang kuat
Terus menyediakan 26 mpg.
Yang tidak kami sukai adalah dinamika berkendara kembali dikesampingkan.
Kami tidak mengharapkan 7-
Seri ponsel seperti M3 atau bahkan 3-
Rangkaian masalah ini.
Kami berharap 740i kami memiliki lebih banyak rasa kemudi daripada coupe Tikes kecil yang nyaman, lebih banyak rasa kontrol bodi daripada mid-set
Ayah di taman trampolin.
\"BMW tampaknya bergerak ke arah model Cadillac lama,\" kata VanderWerp. \"
Kontrol bodi seri ini menjadi semakin aktif, dan bagian-bagian terang pada interior dan eksterior menjadi semakin terlihat.
Interior ini hanya sebagian kecil alasan untuk waktu yang lama.
Bagi hampir setiap orang yang melewati pintunya, 740i lebih mewah daripada harganya yang $96.095.
Namun, kami telah memperhatikan beberapa masalah biaya. pemotongan.
Misalnya, pintunya tidak lagi terbuka dan ada jumlah pemeriksaan yang tidak terbatas untuk memperbaikinya.
Sebaliknya, penumpang harus mencari perangkat yang mencegah pintu menutup sendiri, seperti kebanyakan orang di mobil Toyota mereka.
Selain itu, tidak ada laminasi akustik pada kaca samping-
Bahkan Honda Pilot hoi polloi bisa menjadi dua kali lebih tenang
Kaca samping kaca, kita melihat angin yang lebih tinggi dari yang diharapkan-
Ada suara keras di Jalan Raya 7 kami.
Kesalahan lain yang dilaporkan dalam log termasuk bahwa roda kemudi tidak dimiringkan cukup jauh.
Beberapa orang berpikir bahwa lapisan keramik pada beberapa kontrol juga merupakan bagian dari paket eksekusi, membuat kenop volume dan iDrive menjadi halus dan sulit digunakan, dan seorang pengemudi menemukan bahwa sistem navigasi menunjukkan Jalan yang ditandai salah, termasuk jalan raya antarnegara bagian utama.
Apa yang salah: pintu bahan bakar mulai terlepas dari papan bagian dalam engselnya pada jarak sekitar 6.800 mil dan meninggalkan mobil sepenuhnya pada jarak 8.600 mil.
Dealer kami menggantinya beberapa hari sebelum servis pertama pada 10.000 mil.
Kami tidak membayar sepeser pun untuk kedua kunjungan tersebut.
Pintu bahan bakar dilindungi oleh garansi dan layanan dibayar di bawah empat tahun/50.000- BMW
Termasuk pemeliharaan.
Kami kehilangan pengemudi kami.
Ban depan samping pada 35-
Setiap jam di jalan samping Chicago.
Sang pengemudi mengkritik pelarian itu.
Beberapa bulan lalu, ban pecah sejauh 20 mil karena kualitas ban.
\"Saya bahkan tidak mau repot-repot mengganti suku cadang kompak, berpikir mengganti satu ban dengan kecepatan terukur 50 mil per jam ke ban lain dengan batas yang sama adalah buang-buang waktu.
\"Kami mengganti ban di dealer BMW di pinggiran kota Chicago seharga $501."
Ke mana kami pergi: selain pergi ke Chicago dan perjalanan singkat ke Pennsylvania, 740i kami menghabiskan sebagian besar bulan terakhir di sekitar Michigan dan Michigan. Tahun 2000-
Tur Pantai Timur Miles disebutkan dalam 740i\ kami yang panjang-
Kisah pengantar semester masih menjadi perjalanan terpanjang hingga saat ini.
Armada bulanan: 4 bulan jarak tempuh saat ini: 13.569 mil konsumsi bahan bakar rata-rata: 26 mpg ukuran tangki: 20.
Kisaran bahan bakar 6 gal: 530 mil layanan: $0 keausan normal: $0 perbaikan: $0 kerusakan dan kerusakan: $501 spesifikasi> Jenis kendaraan: Mesin depan, penggerak roda belakang, 5 penumpang, 4
Pintu sedanHARGA untuk pengujian: $96.095 (
Harga cadangan: $82.295)
Tipe mesin: DOHC dingin turbo-charged 24-katup inline-
6, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung perpindahan: 183 cu in, 2998 ccDaya: 320 hp @ 6500 rpmTorsi: 330 lb-
Ft @ 1380 rpmTRANSMISI: 8-
Ukuran: Jarak sumbu roda: 126, kecepatan otomatis dengan mode perpindahan manual.
Panjang 4: 2066 inci, Lebar: 74. Tinggi 9: 58.
Kapasitas penumpang: 115 kaki kubik Volume kargo: 18 kaki kubik Berat trotoar: 4385 lb Kinerja: Nol baru hingga 60 mph: 4.
8 detik hingga 100 mil/jam: 12.
130 mil per jam: 21 detik.
Mulai dalam 6 detik, 5-60 mil per jam: 5.
6 detik Gigi teratas, 30-50 mil per jam: 2.
9 detik Gigi teratas, 50-70 mil per jam: 3. 5 detik-mil: 13.
4 detik @ 105 mphKecepatan tertinggi (
Gubernur Terbatas)
: 156 mphPengereman, kecepatan 70 bulan: 159 ftPenahan jalan, skidpad diameter 300 kaki: 0.
Performa: 40.000 mil dari nol hingga 60 mil per jam: 5.
Nol hingga 100 mil per jam dalam 1 detik: 12.
130 mil per jam: 22 detik.
Dari 5 detik hingga 150 mil per jam: 35.
Mulai dalam 1 detik, 5-60 mil per jam: 5.
8 detik Gigi teratas, 30-50 mil/jam: 3.
0 detik Gigi teratas, 50-70 mil/jam: 3. 7 detik-mil: 13.
7 Detik @ 104 mphKecepatan tertinggi (
Gubernur Terbatas)
: 156 mphPengereman, kecepatan 70 bulan: 159 ftPenahan jalan, skidpad diameter 300 kaki: 0.
88 gEKONOMI BAHAN BAKAR: EPA gabungan/kota/jalan raya: 24/21/29 mpgC/D yang diamati: 26 mpgPenambahan oli tak terjadwal: 0 qtGARANSI: 4 tahun/50,000
12 tahun/jarak tempuh tak terbatas anti korosi;
Bantuan pinggir jalan selama 4 tahun/jarak tempuh tak terbatas;
Bulan Tahun/50.000 mil dijadwalkan menjadi 120.000 mil antara pemeliharaanSetelah 2.012 mil dialokasikan untuk sedan BMW 328i, wagon BMW xDrive 328d 2014, BMW M3 2015, kami siap untuk memudahkan enam generasi seri 3.
Setiap orang dalam waktu yang lama
Termers meninggalkan kami dengan kesan dingin: terlalu tidak terhubung, terlalu mahal, atau terlalu tangguh, tetapi yang terpenting, tidak sepenuhnya memuaskan.
BMW berupaya mengadaptasi seri 3-Kualitas-
Daya tarik pasar kita telah melemah selama beberapa dekade.
Kecintaan yang mendalam terhadap mobil yang menggabungkan pengendalian, kepraktisan, dan kesenangan seperti mobil lainnya.
Daripada mencari hantu masa lalu BMW, ini adalah 3 jangka panjang lainnya
Seri, kami telah mengalihkan fokus kami ke BMW 740i 2016.
Diperlukan jarak 40.000 mil untuk menentukan fokus baru BMW.
Kemewahan dan kenyamanan sebelum olahraga
Telah disempurnakan di perusahaan utama. 7-
Nah, itu berarti mobil dengan produk elektronik. Generasi keenam 7-
Dengan cruise control adaptif opsional dan kontrol mandiri yang sederhana, seri ini mengambil langkah pertama untuk berkendara di jalan raya otomatis
Tetap di jalur kemudi.
Kami berasumsi bahwa desainer BMW juga merupakan penggemar Minority Report, karena versi terbaru iDrive memungkinkan penumpang melambaikan atau memutar jari mereka di depan 10 orang. 2-
Layar sentuh satu inci yang menerima panggilan masuk atau mengatur volume.
Ya, kendali gerakan sama anehnya dan tidak sempurnanya dengan suara.
Sasis G11 baru ini melampaui silikon dan semikonduktor dan akan menjadi
Kekuatan struktur kombinasi yang lebih ringan adalah baja, aluminium cor dan ekstrusi, serat karbon, dan magnesium.
Kita terbiasa berpikir-Sebagai enam seri
Mobil figur, jadi kami terkesan saat memesan pelatih
Termer, dengan harga $96.095.
Ini membantu memulai dengan yang termurah 7
Setelah seri $82.295, penggerak roda enam-
Karena sejak saat itu, kita telah secara aktif menyia-nyiakan kesenangan kita.
Paket kursi mewah seharga $3900 menyediakan kursi belakang bertenaga untuk pemanas, ventilasi, dan pijat saat cuaca dingin;
Roda kemudi yang dipanaskan;
Pemanasan pegangan tangan depan dan belakang; dan 7. 0-
Tablet Samsung inci di konsol belakang, selain roda kemudi dan pedal, dapat mengendalikan hampir semua hal di dalam mobil.
Paket $4100 menambah sisi listrik
Tirai ventilasi 20-
Kursi depan dapat diatur, kepala-
Trim keramik untuk layar, pad, pengontrol iDrive dan radio.
Kami menghabiskan $1900 untuk paket bantuan pengemudi termasuk meja depan
Mitigasi Tabrakan, jalur-
Peringatan Keberangkatan, kecepatan-
Tampilan garis terbatas, parkir otomatis, buta
Inspeksi di tempat, tetapi yang paling penting adalah lingkungan sekitar-
Lihat sistem kamera dengan tampilan 3D.
BMW menyusun foto seorang fotografer pribadi yang terlihat seperti Anda sedang mengambil mobil dari jarak 10 kaki dengan empat kamera, Anda dapat menahan udara, mengayunkan pergelangan tangan, dan berputar di sekitar mobil pada sudut yang berbeda.
Juri masih belum tahu apakah ini lebih berguna daripada burung.
Keuntungan dari tradisi (
Ini juga merupakan titik opsional dalam rangkaian bulan)
Namun ini tidak terasa seperti tipuan, ini lebih seperti inovasi nyata.
Perlu dicatat bahwa kami melewatkan paket Driver Assist Plus II yang menambahkan cruise control adaptif dan jalur aktif
$1700.
Kami tidak ingin kehilangan satu pun fiturnya.
Pengemudi kami biasanya lebih menyukai kontrol pelayaran tradisional, dan kami tahu dari pengalaman bahwa asisten kemudi BMW hanyalah jalur --
Pertahankan bantuan daripada posisi
Dua tangan manusia.
Bahan makanan termasuk $20-$2600
Roda inci dan $900 untuk atap kaca panorama yang lebih besar dengan pencahayaan fokus LED.
Kami juga membayar $250 untuk sesuatu yang disebut gantungan kunci.
\"Memiliki layar sentuh mikro yang memungkinkan Anda melakukan pra-proses kabin dan memeriksa status kunci pintu atau jendela.
Mungkin itu uang yang seharusnya tidak kita keluarkan.
Ada aplikasi seluler yang dapat melakukan hal yang sama, dan kuncinya adalah memiliki satu gadget elektronik lagi untuk terus mengisi daya.
Akhirnya, kami membeli tempat seharga $150.
Selain operasi standar, saver spare menambahkan beberapa keamanan tambahan untuk mencegah penahanan
Bannya kempes tetapi didenda untuk menaikkan lantai koper sekitar 6 inci.
Kami tidak mengharapkan olahraga.
Mobilnya bergerak, jadi kami sangat terkejut dengan mesin enam silinder 320 hp.
Silinder membuat beban yang dipikulnya menjadi sangat ringan.
Di lintasan, 4385-
Pound 740i mencapai 60 mil per jam hanya dalam 4 menit.
Selama 8 detik, parkir darurat yang dimulai pada kecepatan 70 mil/jam hanya menempuh 159 kaki jalan.
Diagram skidpad 0
Meskipun 86g tidak terlalu mengesankan, namun patut dihormati.
Beberapa pengulas log mencatat betapa lembutnya perjalanan, terutama dalam mode kenyamanan plus mobil.
Seorang anggota staf bahkan membandingkan 740i dengan Kia K900, mobil Long yang tidak populer yang baru saja diluncurkan-
Temer di armada kami.
Anehnya, suspensi mewah tidak menjamin pengendaraan benar-benar nyaman. 7 kami-
Seri ini tampaknya terpengaruh oleh penyesuaian sasis yang kontradiktif di mana suspensi tidak memberikan kontrol bodi yang cukup, tetapi benturan pada roda terlalu keras.
Pada fitur lateral yang tajam seperti sambungan ekspansi, 740i lbs dan menghantam permukaan jalan. Lari-
Ban bocor mungkin tidak membantu, tetapi kami tidak pernah mengalami masalah Mercedes-Benz. Benz S-class dengan ban antibocor.
Meskipun ada keluhan terus-menerus tentang ban yang kaku, 740i masih merupakan kendaraan hebat untuk menempuh jarak yang jauh.
Asisten editor Panduan Pembeli Anne White mencatat hampir 2.000 mil dari Ann Arbor ke Indiana, Virginia, North Carolina, Washington, DCC.
Kembali ke Michigan.
\"Sejauh ini, ini adalah mobil paling nyaman yang pernah saya jalani --
Dia menulis: "tersandung."
\"Saya tidak merasakan sakit punggung sama sekali --
Ini tidak normal bagi saya.
Berkat joknya yang sangat bagus, penyesuaiannya seakan tak ada habisnya. “Yang kecil-
Mesin perpindahan juga Tawar-menawar: selain trek yang mengesankan --
Untuk menguji kinerja, kami menempuh jarak rata-rata 26 mil dalam dua bulan pertama.
Jumlah armada bulan: jarak tempuh saat ini selama 2 bulan: 7.160 mil konsumsi bahan bakar rata-rata: 26 mpg ukuran tangki: 20.
Kisaran bahan bakar 6 gal: 530 mil servis: $0 keausan normal: $0 perbaikan: $0 spesifikasi> Jenis kendaraan: Mesin depan, penggerak roda belakang, 5 penumpang, 4
Pintu sedanHARGA untuk pengujian: $96.095 (
Harga cadangan: $82.295)
Tipe mesin: DOHC dingin turbo-charged 24-katup inline-
6, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung perpindahan: 183 cu in, 2998 ccDaya: 320 hp @ 6500 rpmTorsi: 330 lb-
Ft @ 1380 rpmTRANSMISI: 8-
Ukuran: Jarak sumbu roda: 126, kecepatan otomatis dengan mode perpindahan manual.
Panjang 4: 2066 inci, Lebar: 74. Tinggi 9: 58.
Kapasitas penumpang: 115 kaki kubik Volume kargo: 18 kaki kubik Berat trotoar: 4385 lb Kinerja: Nol baru hingga 60 mph: 4.
8 detik hingga 100 mil/jam: 12.
130 mil per jam: 21 detik.
Mulai dalam 6 detik, 5-60 mil per jam: 5.
6 detik Gigi teratas, 30-50 mil per jam: 2.
9 detik Gigi teratas, 50-70 mil per jam: 3. 5 detik-mil: 13.
4 detik @ 105 mphKecepatan tertinggi (
Gubernur Terbatas)
: 156 mphPengereman, kecepatan 70 bulan: 159 ftPenahan jalan, skidpad diameter 300 kaki: 0.
Performa: 40.000 mil dari nol hingga 60 mil per jam: 5.
Nol hingga 100 mil per jam dalam 1 detik: 12.
130 mil per jam: 22 detik.
Dari 5 detik hingga 150 mil per jam: 35.
Mulai dalam 1 detik, 5-60 mil per jam: 5.
8 detik Gigi teratas, 30-50 mil/jam: 3.
0 detik Gigi teratas, 50-70 mil/jam: 3. 7 detik-mil: 13.
7 Detik @ 104 mphKecepatan tertinggi (
Gubernur Terbatas)
: 156 mphPengereman, kecepatan 70 bulan: 159 ftPenahan jalan, skidpad diameter 300 kaki: 0.
88 gEKONOMI BAHAN BAKAR: EPA gabungan/kota/jalan raya: 24/21/29 mpgC/D yang diamati: 26 mpgPenambahan oli tak terjadwal: 0 qtGARANSI: 4 tahun/50,000
12 tahun/jarak tempuh tak terbatas anti korosi;
Bantuan pinggir jalan selama 4 tahun/jarak tempuh tak terbatas;