2016 BMW 740i1

Seit Juli 2017 erobert der Cross-Border-Markt die USA immer weiter und es scheint, als gäbe es bei jedem Autohersteller zwei davon.
Das Tür-Eitelkeitsprojekt glänzt in seiner Aufstellung, und die große Limousine ist immer noch im deutschen Autogeschäft vertreten.
Die größten Autos von Audi, BMW und Mercedes-Benz bleiben ein Symbol für Markenwerte und Stilthemen und ein technologischer Vorreiter, der sich auf das restliche Team überträgt.
Münchens neuestes Flaggschiff, der 40.000ste BMW 740i, der 2.016 Meilen pro Jahr fährt, bestätigt, was wir seit fast einem Jahrzehnt sagen: Der Boden am Hauptsitz von BMW hat sich wirklich verändert.
7 deutliche Drift von 3- und 5-
Die Palette der Luxusautos, von Sportwagen bis hin zu weniger sportlichen Fahrzeugen, ist kein Zufall, sondern eine markenweite Entwicklung.
Es war klar, dass die Limousine auf der Straße rollte und genügend Körper darin schwamm, um Edmund Fitzgerrard hochzuheben.
Mit einem ruhigen Cockpit, luxuriösen Sitzen und über 500
Die Reichweite von mehreren Kilometern hat definitiv seine Vorteile. Die 7-
Wenn unsere Mitarbeiter es als eine anständigere Alternative zum kommerziellen Flugverkehr ansehen, ist die Serie das beste Beispiel dafür.
Unsere Fahrer wurden in 12 Staaten in 740i, in einer kanadischen Provinz und im District of Columbia pilotiert
Einmonatiger Aufenthalt, erfrischend und entspannend von den Gästen, die hier übernachten, ist voller gut angenommener Protokolle.
Aber in diesem Teil der großen Jungs in Deutschland ist die friedliche Autobahnfahrt nichts Besonderes, und BMW hat keine auffälligere Position identifiziert, die den 7-
Die Serie jagt das SpielDie neuesten S-
Class führt die fortschrittlichen und wunderschönen Innenräume von Mercedes ein, der A8 von Audi ist ein Champion intuitiver Technologie und der Cadillac CT6 ist die Wahl des Fahrers.
Durch die Integration dieser Eigenschaften in das Gesamtpaket kann BMW den Knockout erzielen.
Stattdessen bietet es eine konservative Weiterentwicklung veralteter Designthemen, fragwürdige Fortschritte im Infotainmentbereich und die feuchteste Federung von Bimmer in jüngster Zeit. Unsere langjährigen
Der Begriff 740i verbirgt seinen größten technologischen Fortschritt unter einer satten Schicht Jatoba Brown Metallic-Lack.
Die Struktur des 7 ist eine Mischung aus Aluminium, Stahl und Kohlefaser, der einzige sichtbare Hinweis sind die B-Säulen.
Die Gewichtseinsparungen halfen unserem 740i, den Mercedes-Benz S550 zu schwächen (
Es stimmt, dass um zwei zusätzliche Zylinder und einen zusätzlichen Turbolader Ösen angebracht sind.)
Mehr als 400 Pfund.
Obwohl der Dynamikingenieur diesen Vorteil nicht voll ausnutzen konnte, sorgt der fortschrittliche Materialmix für eine robuste Struktur und eine Kabine, die weder durch den Trubel des Verkehrs noch durch Wind beeinträchtigt wird.
„Das Auto saugt die Kilometer auf wie ein Schwamm.
Es ist fast dasselbe wie Rolls-Royce –
Royce ist fast so leise wie meine Ohren. ” —K. C.
Colwell, leitender technischer Redakteur, sagt, dass es schwieriger sei, die Technik im Auto zu quantifizieren. Mit nur Me-Too-Halb-
Autonome Funktionen wie Fahrspuren
Fehlen einer zentralen Funktion des wahren Selbst
BMW 7 Logo-Lenksystem
Die Serie zeigt eigentlich eine Gruppe winkender Menschen.
Gestensteuerung nach vorne-
Der Sitzbenutzer verfügt über sechs Gesten, mit denen er durch Nachahmung einer kleinen Routine vor dem Touchscreen die Lautstärke erhöhen oder verringern oder eingehende Anrufe ablehnen kann.
Selbst nach einem Jahr der Erfahrung ist dieser Orchesterleiter weniger präzise und mühsamer als die Verwendung von Knöpfen und Reglern am Lenkrad oder an der Mittelkonsole.
Auch das Sprechen mit unserem Auto über Gebärdensprache finden wir lächerlich. Müde. Legende: -Reparaturen -Schäden -Wartung -Normale Abnutzung -
201683 Meilen: BMW 740i startet seine Langzeit-
TestJuli 20169585 Meilen: Händler Kraftstoffwechsel-
Einfülltür während der Garantiezeit von der Scharnierrückwand entfernt, 13. Juli 2016 99 05 Meilen: Ölwechsel und Inspektion durch Händler, 29. Juli 2016 11, 767 Meilen: Schlaglöcher glätten sich links
Am 6. Oktober 2016 wurden die alten Reifen bei einem BMW-Händler außerhalb von Chicago für 501 Dollar ersetzt. Unser Händler hat auch den Innenraumluftfilter ausgetauscht und eine neue Batterie eingebaut, gemäß der technischen Servicemitteilung vom 13. Oktober. 2016
Am 2. November 2016 wurden für 486 US-Dollar die Lampenabdeckung und der untere Kühlergrill verwendet, um den durch den Waschbärangriff verursachten Schaden zu reparieren: Wir ersetzten die rechte
Am 16. November 2016, nachdem der Vorderreifen Blasen an der Seitenwand gebildet hatte, fuhr er 393 $: Das Wartungspersonal an Bord des 740i bat den Händler um eine Überprüfung. In dieser Zeit führten die Techniker auch einen vorzeitigen Ölwechsel durch. am 22. November 2016, 201733.802 Meilen, $0: Wir statten 7 mit Pirelli Winter Sottozero Series II-Reifen ausFebruar 10 Meilen: US
Am 28. Februar 2017 lag der Preis für den vorherigen Winterreifen aufgrund der Beule in der Seitenwand bei 384 Dollar: Der Händler hat das Öl gewechselt und den Motor- und Innenraumluftfilter ausgetauscht.
Eine nicht funktionierende Ambientebeleuchtung wurde durch Einstecken des Steckers am unteren Fuß des Beifahrers repariert, 0 $ am 31. März 2017, 933 Meilen: Wir haben ein gebogenes Vorderrad ersetzt, 10. April, 2017
Der Testzeitraum endet. Unser 740i wird mit einem optionalen Schlüssel für 250 US-Dollar geliefert, der über einen Mikro-Touchscreen verfügt, mit dem Sie das Kabinenklima einstellen oder den Status des Türschlosses und die verbleibende Kraftstoffreichweite überprüfen können.
Der Umfang dieses Schlüssels ist jedoch sehr gering.
Viel kürzer als herkömmliche Schlüsselanhänger
Und die Nachfrage nach regelmäßigem Aufladen (
Stecken Sie es entweder in die Wand oder schieben Sie es in die kabellose Ladehalterung unter der Mittelarmlehne.)
Der Komfort, den Proximity-Schlüssel dauerhaft in der Brieftasche oder Jackentasche zu verstecken, entfällt. Diese 7-
Diese Baureihe glänzt seit Jahrzehnten durch Platzangebot und luxuriöse Ausstattung. Wie alle in den USA. S. 7-
Die Serie ist nun auf dem optionalen langen Radstand für Europa unterwegs, zunächst einmal-
Der Zertifikatsraum ist Standard.
16 bequeme Rücksitze
Die einstellbare Möglichkeit, Ihren Rücken nach Bedarf zu kühlen, zu wärmen oder zu massieren, ist Teil der 3.900 US-Dollar teuren Luxussitzauswahl.
Das Kit enthält außerdem ein beheiztes Lenkrad, beheizte Handläufe vorne und hinten und ein Samsung-Tablet, das hinten angedockt ist
Die Passagiere können den Ton, die Klimaanlage und die Umgebungsbeleuchtung steuern und außerdem verschiedene Schirme im Auto ein- und ausschalten.
Unser 740i ist mit einem $4100 Admin-Paket ausgestattet, das Strom nach
Vorhänge, 22-
Belüftung der Vordersitze, Kopf-
Display auf Leder
Tauschen Sie die Verpackung des Armaturenbretts und der Keramik-Bedienelemente gegen viele Knöpfe und Tasten aus Kunststoff.
1900 $ zusätzlich zum Fahrerassistenzpaket –
Spurüberwachung-
Warnung vor der Abfahrt-
Verhindern Sie Kollisionen durch Fußgängererkennung, Parksensoren und vier Kameras, die Ansichten der Umgebung zusammenfügen.
Upgrade auf 20-
Zollräder kosten 2600 Dollar, zwei Autos pro Auto
Das Glasdach mit LED-Fokusbeleuchtung kostete 900 $ zusätzlich und die Ersatzreifen 150 $ mehr.
Das letzte Projekt erwies sich als größeres Hindernis als Hilfe.
Das Reserverad hebt den Kofferraumboden um 6 Zoll an, und das Laufen verringert seine Praktikabilität
Wir hatten platte Sommerreifen an unserem Testwagen.
Insgesamt verfügt das Auto über Optionen im Wert von 13.800 $, insgesamt also 96.095 $.
Wenn die Zahl edel aussieht, sollten Sie wissen, dass es sich tatsächlich um ein Auto der unteren Preisklasse handelt und Sie einen Preis von über 180.000 US-Dollar wählen können.
Man kann wohl sagen, dass die Zunahme all dieser Optionen zumindest in gewisser Weise dazu beigetragen hat, unsere Bewegung zu besiegen –
Erwartungen an Luxusautos.
Von außen ist 740i ganz braun, mit Nebeln und Brom.
Im Inneren befindet sich ein Märchenland aus leuchtenden Lichtern, verdrehten Sitzen und winzigen elektronischen Wundern. Ein Lauf-
Mit einem Fehler, jetzt vor
Der Waschbär wurde für 486 Dollar anstelle von Nebel abgeschnitten.
Lampenabdeckungen und untere Gitter, aber unsere Betriebskosten sind auf den Preis für bleifreies Superbenzin begrenzt.
Unsere vier Servicebesuche wurden von den vier BMW-Werken abgedeckt. Jahr, 50.000-
Kostenloser Wartungsplan für Mile. Der Kraftstoff-
Die Fülltür ist von der Scharnierrückwand in einem Abstand von 8600 Meilen getrennt (
Austausch während der Garantiezeit)
Wenn der Fahrer-
Der Händler stellte fest, dass ein Stecker locker war und die Umgebungsbeleuchtung an der Seite nach etwa 35.000 Meilen dunkler wurde.
Laut technischer Servicemeldung haben unsere Händler bei ihrem zweiten Wartungsbesuch auch die Batterie vorsorglich ausgetauscht. Die 7-
Die Serie entspricht den grundlegendsten Anforderungen großer Komfortautos, geht aber nicht darüber hinaus.
Immer besser, 7-
Die Serie fühlt sich manchmal an, als würde man auf einem Kissen reiten.
Hüpfburg-Dachmatratze durch Karneval.
Dies macht die heilige lange
Komfortable Reichweite, aber weniger als-
Lernen Sie Alltagsfahrer kennen. Ausgaben von fast sechs
Wenn die Fahrt auf der Autobahn vorbei ist, sollte man beim Geld nicht so viele Kompromisse eingehen müssen.
Der Wettbewerb zeigt, dass die Lieferung zuerst möglich ist
Es gibt nicht so viel Verfeinerung der Isolationsrate, die uns zu dem Schluss führt, dass, wenn es um 7-
BMW ist zu bequem geworden.
„Was ich will, ist genau das Gleiche wie diese 7-
Die Serie bietet: mehr Körperkontrolle und weniger Schlagkraft für scharfe Seitennähte. ” —
„Dieses Auto ist ein Schiff.
Legen Sie es an einen bequemen Ort
Plus der Modus, es fühlt sich an wie ein Kia K900. ” —
Jeff Sabatini \"Das Auto ist der Sitz des adaptiven Tempomats und Massagefahrers, abseits der Straße --Perfect Tour” —
Alexander Stocklosa
Sechs ist magisch und es ist ein Vergnügen, es in anspruchsvolleren Apps härter arbeiten zu lassen. ” —
Tony Queloga: „Diese 7 Autos haben mich davon überzeugt, dass BMW seinen Geruch verloren hat.“ ” —
Don Sherman sagte: „Das Auto ist an Bord zu weich, der Komfort zu vage und die Bewegung macht es schwer.“ ” —
Mike Sutton: „Die vielen Kameras, die in jeder Ecke installiert sind, haben das Problem, dass man vom Fahrersitz aus die Kurve nicht sehen kann.“ ” —
Josh Jacquot: „Ich fahre fast 2000 Meilen mit dem 740i und habe überhaupt keine Rückenschmerzen, was für mich nicht normal ist. ” —
Fahrzeugtyp: Frontmotor, Hinterradantrieb, 5-Personen, 4-
TürlimousinePREIS zum Testen: 96.095 $ (
Mindestpreis: 82.295 $)
Motortyp: kalter DOHC-Reihenmotor mit Turbolader und 24 Ventilen
6, Aluminiumblock und -kopf, Direkteinspritzung Hubraum: 183 cu in, 2998 ccLeistung: 320 PS bei 6500 U/minDrehmoment: 330 lb-
Ft @ 1380 U/minGETRIEBE: 8-
Größe: Radstand: 126, automatische Geschwindigkeit mit manuellem Schaltmodus.
Länge 4: 2066 Zoll, Breite: 74. Höhe 9: 58.
Passagierkapazität: 115 Kubikfuß. Ladevolumen: 18 Kubikfuß. Leergewicht: 4385 lb. Leistung: Neu. Von null auf 60 mph: 4.
8 Sekunden, null bis 100 Meilen/Stunde: 12.
130 Meilen pro Stunde: 21 Sekunden.
Start in 6 Sekunden, 5–60 Meilen pro Stunde: 5.
6 Sek. Höchster Gang, 30–50 Meilen pro Stunde: 2.
9 Sek. Höchster Gang, 50–70 Meilen pro Stunde: 3. 5 Sekunden-Meile: 13.
4 Sekunden bei 105 mphHöchstgeschwindigkeit (
Gouverneur Limited)
: 156 mphBremsen, 70-Monats-Geschwindigkeit: 159 ftStraßenlage, 300-ft-dia skidpad: 0.
Leistung: 40.000 Meilen, null bis 60 Meilen pro Stunde: 5.
Von null auf 100 Meilen pro Stunde in 1 Sekunde: 12.
130 Meilen pro Stunde: 22 Sekunden.
Von 5 Sekunden auf 150 Meilen pro Stunde: 35.
Start in 1 Sekunde, 5–60 Meilen pro Stunde: 5.
8 Sek. Höchster Gang, 30–50 Meilen/Stunde: 3.
0 Sek. Höchster Gang, 50–70 Meilen/Stunde: 3. 7 Sekunden-Meile: 13.
7 Sekunden bei 104 mphHöchstgeschwindigkeit (
Gouverneur Limited)
: 156 mphBremsen, 70-Monats-Geschwindigkeit: 159 ftStraßenlage, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 gKRAFTSTOFFVERBRAUCH: EPA kombiniert/Stadt/Autobahn: 24/21/29 mpgC/D beobachtet: 26 mpgUngeplante Ölnachfüllung: 0 qtGARANTIE: 4 Jahre/50,000
12 Jahre/unbegrenzte Kilometerleistung gegen Korrosion;
4 Jahre/Pannenhilfe ohne Kilometerbegrenzung;
Was wir mögen, ist regelmäßige Wartung für 4 Jahre/50.000 Meilen: Wer sagt, dass Sie alle brauchen-
Mit dem Auto durch den Winter?
Wenn im Winter Schnee regnet, können wir berichten, dass unsere Hinterrad-
Segeln Sie mit dem 740i in den kalten Monaten und versuchen Sie nie, Traktion zu finden.
Wir installierten unsere 7-
Der Preis für Winterreifen mit Pirelli Sottozero Series II beträgt 1556 US-Dollar. Ein weiterer Faktor ist jedoch, dass BMW eine leicht einstellbare progressive Drosselklappe zur Anpassung des Drehmoments entwickelt hat.
Neben Entlassungen gibt es Entlassungen (
Wie Gestensteuerung, Lenkrad-
Installierte Audiosteuerung und Standard-Audiosteuerung)
Das IDrive-Infotainmentsystem kann schnell extrem komplex werden.
Aber wir haben die Kernschnittstelle gefunden.
Große Knöpfe und Funktionstasten ermöglichen den direkten Sprung zu Navigations-, Audio- und Telefonmenüs.
Dies ist eines der Systeme, das leichter zu erlernen ist.
Online-Kopierleiter Rusty Blackwell lobte das System für die Geschwindigkeit, mit der es Befehle verarbeiten kann.
Auch die Möglichkeit des Systems, zwei Mobiltelefone gleichzeitig über Bluetooth zu koppeln, wurde gut angenommen.
Im Log findet sich erneut neues Lob für die Freude am 740i.
„Dieses Auto saugt Meilen auf wie ein Schwamm“, bemerkte der leitende technische Redakteur K. \". C. Colwell.
„Es ist fast dasselbe wie Rolls-Royce –
Royce ist fast so leise wie meine Ohren.
„Was uns nicht gefällt: Colwell ist durch die ständige Korrektur der sanften Autobahnkurve aber ernster geworden.“
„BMW scheint sich nur auf ruhige und komfortable Fahrten zu konzentrieren, denn die Lenkung, ganz zu schweigen von der Bedienung, ist die schlechteste aller Autos, die für mehr als 50.000 Dollar verkauft werden“, sagte er.
Wir warnen auch jeden, der erwägt, einen Display-Schlüssel für 250 US-Dollar zu bestellen, was eine hohe
Tech-Anhänger mit Mikro-Touchscreen, kann Informationen wie die Projektionsreichweite und ob das Fenster geöffnet oder geschlossen ist, anzeigen.
Es ermöglicht dem Fahrer auch, die Kabine vorzuverarbeiten, allerdings nur, wenn sich der Schlüssel in einem Umkreis von einigen hundert Metern um das Auto befindet.
Obwohl der Smart Key nicht dicker ist als ein normaler Schlüsselanhänger, wird er höher und breiter, sodass es umständlich ist, ihn in die Tasche zu stecken.
Das größte Ärgernis besteht jedoch darin, dass Sie den Anhänger aufgeladen halten müssen, indem Sie ihn in die Steckdose stecken oder in die induktive Ladehülle in der Mittelkonsole schieben.
Wenn Sie den Schlüssel aus der Tasche oder dem Portemonnaie nehmen, geht der Komfort des passiven Startknopfs verloren.
Es sagt uns, dass wir den Displayschlüssel meistens nicht verwenden, sondern den Standard-Anhänger.
Was schief gelaufen ist: An drei aufeinanderfolgenden Morgen beobachtete Colwell kurz nach dem Starten des Autos einen Motorausfall, obwohl sich das Problem immer von selbst löste und das Auto nie das Ergebnis der Inspektion anzeigte – die Motorleuchte. Die 12-
Auch die Volt-Steckdose in der Nähe der ehemaligen Getränkehalter ist tot, sodass Colwell nach einer Sicherung suchen muss. Das iDrive-
Laut der Bedienungsanleitung sah er rechts ein Stück Papier
Auf der hinteren Versicherungsbox werden Piktogramme anstelle von Wörtern verwendet, um den mit jeder Sicherung verbundenen Stromkreis anzuzeigen.
Erst wenn Sie ein Service-Online-Forum gefunden haben
Er fand die richtige Sicherung unter dem Handschuhfach.
Aus einer größeren Perspektive betrachtet, funktioniert der 740i weiterhin einwandfrei mit nur einer Garantie bisher (
Ersatz für defekte Tankklappe).
Seit unserem letzten Update wurde das Auto im Umkreis von 6700 Meilen noch nicht zur Reparatur angefordert.
Wohin sind wir gefahren: Einer unserer Fahrer war bei I-
75 Symbol, rot-weißer Zirkus-
Sie alle haben den Zeltwasserturm in Florenz gelesen.
Der Wasserturm wurde auf dem Grundstück errichtet, das der Stadt von einem Einkaufszentrum-Entwickler geschenkt wurde. Zunächst hieß er Florence Mall, bis die falsche Person bei der Autobahnverwaltung von Kentucky einen Blick darauf erhaschte.
Auf malerische Weise verstößt der Wasserturm gegen das Straßenschildgesetz, da er für ein Einkaufszentrum wirbt, das noch nicht eröffnet ist.
Anstatt für die Neulackierung des gesamten Turms zu bezahlen, wiesen die Beamten von Florenz den Maler an, M in Y umzuwandeln und einen Apostroph für die Überprüfung der BMW 7er-Reihe hinzuzufügen.
Florence ist nur eine Tankstelle von und nach Franklin, Tennessee, dem am weitesten entfernten Ort, den ich in letzter Zeit besucht habe.
Anzahl der Monate der Flotte: Aktueller Kilometerstand in 11 Monaten: 34.669 Meilen. Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 26 mpg. Tankgröße: 20.
6 Gallonen Kraftstoff Reichweite: 530 Meilen Service: $0 Normaler Verschleiß: $0 Reparatur: $0 Schäden und Schäden: $1360 Spezifikation> Fahrzeugtyp: Frontmotor, Hinterradantrieb, 5-Personen, 4-
TürlimousinePREIS zum Testen: 96.095 $ (
Mindestpreis: 82.295 $)
Motortyp: kalter DOHC-Reihenmotor mit Turbolader und 24 Ventilen
6, Aluminiumblock und -kopf, Direkteinspritzung Hubraum: 183 cu in, 2998 ccLeistung: 320 PS bei 6500 U/minDrehmoment: 330 lb-
Ft @ 1380 U/minGETRIEBE: 8-
Größe: Radstand: 126, automatische Geschwindigkeit mit manuellem Schaltmodus.
Länge 4: 2066 Zoll, Breite: 74. Höhe 9: 58.
Passagierkapazität: 115 Kubikfuß. Ladevolumen: 18 Kubikfuß. Leergewicht: 4385 lb. Leistung: Neu. Von null auf 60 mph: 4.
8 Sekunden, null bis 100 Meilen/Stunde: 12.
130 Meilen pro Stunde: 21 Sekunden.
Start in 6 Sekunden, 5–60 Meilen pro Stunde: 5.
6 Sek. Höchster Gang, 30–50 Meilen pro Stunde: 2.
9 Sek. Höchster Gang, 50–70 Meilen pro Stunde: 3. 5 Sekunden-Meile: 13.
4 Sekunden bei 105 mphHöchstgeschwindigkeit (
Gouverneur Limited)
: 156 mphBremsen, 70-Monats-Geschwindigkeit: 159 ftStraßenlage, 300-ft-dia skidpad: 0.
Leistung: 40.000 Meilen, null bis 60 Meilen pro Stunde: 5.
Von null auf 100 Meilen pro Stunde in 1 Sekunde: 12.
130 Meilen pro Stunde: 22 Sekunden.
Von 5 Sekunden auf 150 Meilen pro Stunde: 35.
Start in 1 Sekunde, 5–60 Meilen pro Stunde: 5.
8 Sek. Höchster Gang, 30–50 Meilen/Stunde: 3.
0 Sek. Höchster Gang, 50–70 Meilen/Stunde: 3. 7 Sekunden-Meile: 13.
7 Sekunden bei 104 mphHöchstgeschwindigkeit (
Gouverneur Limited)
: 156 mphBremsen, 70-Monats-Geschwindigkeit: 159 ftStraßenlage, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 gKRAFTSTOFFVERBRAUCH: EPA kombiniert/Stadt/Autobahn: 24/21/29 mpgC/D beobachtet: 26 mpgUngeplante Ölnachfüllung: 0 qtGARANTIE: 4 Jahre/50,000
12 Jahre/unbegrenzte Kilometerleistung gegen Korrosion;
4 Jahre/Pannenhilfe ohne Kilometerbegrenzung;
4 Jahre/50.000 Meilen regelmäßige Wartung, was uns gefällt: Unsere Mitarbeiter haben die Angewohnheit entwickelt, sich zu beschweren, und wir haben unsere Langzeit-
BMW 740i mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung.
Wir nehmen dies normalerweise nicht unter die Überschrift „Was gefällt uns?“ auf, außer im Protokoll des Autos. Dieser Kommentar nimmt immer unsere 7-
Die Serie ist genial. Langstreckenläufer
Wir schrumpfen gerne über lange Strecken und wenn wir hinter dem Lenkrad sitzen, entspannen sich die müden Muskeln tatsächlich.
Online-Redakteur Alexander Stocklosa schrieb in ihm: „Dieses Auto ist selbstadaptiver Tempomat und bietet einen Massage-Fahrersitz abseits der Straße – Perfekte Tour
„Wir waren begeistert von der ruhigen Kabine, den bequemen Vordersitzen, den geräumigen Rücksitzen und einem hohen
Technischer Komfort für verschiedene Bedürfnisse-
Darüber hinaus passen wir unsere Geschwindigkeit an den Verkehr an.
Eine Verteidigung unserer 96.095-Dollar-Konfiguration kam vom stellvertretenden Online-Redakteur Joey Cabarella, der auf einer Fahrt von Michigan nach Tennessee sagte: „Ich habe das adaptive Cruisen nie wirklich vermisst, weil die Standardausstattung
Einfach in zwei Stufen einstellbar: 1- und 5-
Die Steigerung erfolgt stündlich und sehr gleichmäßig.
Mich hat die Einfahrt nie gestört.
Helfen oder vorwärts gehen-
Kollisionswarnung.
Sie sind nicht bemerkenswert, aber dennoch sehr hilfreich.
„Die Zeit mindert unsere Begeisterung für den Turbo 3 nicht. 0-Liter-Reihensechszylinder.
„Diese sechs sind immer noch magisch und es ist ein Vergnügen, sie in den anspruchsvollsten Apps härter arbeiten zu lassen“, bemerkt Chefredakteur Tony Curoga. \".
„Ich brauche nicht mehr Leistung in 7.
„Obwohl wir hart arbeiten, ist unser durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch seit dem letzten Update von 26 Meilen auf 27 Meilen gestiegen.
Wir haben jetzt die Gesamtbewertung der EPA von 3 mpg übertroffen.
Was uns nicht gefällt: Mit den Worten des Feature-Redakteurs Jeff Sabatini: „Gott segne es, nicht auf der Autobahn fahren zu können.“
„Im Rahmen unserer Arbeit reduzieren wir ständig die Zahl der Autohersteller, die behaupten, sie hätten eine Nr. Kompromisse eingehen,
Alle Fahrzeuge. Diese 7-
Die Serie scheint das genaue Gegenteil dieser (normalerweise Wunschvorstellung) Vorstellung zu sein.
Der Fokus liegt ausschließlich auf luxuriösem Komfort und ist nicht förderlich für die Handhabung.
„Im Motion-Modus fügt das Lenksystem ein seltsames, nichtlineares Gewicht hinzu, und auf der Autobahn schwebt viel um den Fahrwerkskomfort herum.
„Ich glaube, ich sollte vergessen, einen Sport-BMW zu haben“, schrieb Quiroga. \". Quiroga—
Chor mit den meisten Mitarbeitern-
Auch bei der 7er-Reihe abgelehnt.
Damit können Fahrer oder Beifahrer ihre Finger drehen, um die Lautstärke zu erhöhen oder zu verringern, durch Winken eingehende Anrufe ignorieren oder mit geballtem Daumen und Zeigefinger die Ansicht der externen Kamera drehen.
„Die Gestensteuerung ist die dümmste Spielerei, an die ich mich erinnern kann.
Wie wäre es mit dem Lautstärkeregler neben dem IDrive-Controller?“ Er hat Recht.
Im besten Fall fügt die Gestensteuerung eine weitere Redundanzebene hinzu, die wir fast nie verwendet haben, außer um vor Leuten anzugeben, die Freunde und Familie leicht beeindrucken können.
Was ist los: Im Oktober lief ein seltsamer großer Waschbär über die Straße 740 I. Obwohl diese Begegnung für die Mülldiebe schlimmer war als für unsere Fahrer, gaben wir 486 Dollar aus, um den Händler dazu zu bringen, den beschädigten Nebel zu ersetzen
Lampenabdeckung und Seitengitter.
Und, richtig-
Der Vorderreifen wurde durch einen Aufprall beschädigt und an der Seitenwand bildeten sich Blasen, sodass wir bereits den zweiten Reifenwechsel vornehmen müssen.
Der neue Bridgestone Potenza S001 RFT kostet 373 US-Dollar. Unser pseudo-empfindungsfähiger 7-
Die Serie erfordert außerdem Händlerbesuche bei Geschwindigkeiten von 21.000 Meilen und 25.000 Meilen.
Obwohl letzterer Stopp nur überprüft werden sollte, hat die Serviceabteilung das Öl gewechselt.
Beide Besuche fanden bei BMW statt. Jahr, 50.000 Meilen keine
Reparaturplan gegen Gebühr.
Wir gingen: Monat-
Seriensperre mit unserem langen Kampf
Normaler Diesel Range Rover TD6
Beide sind dank großer Kraftstofftanks sparsam und bieten neben hervorragendem Komfort und üppiger Luxusausstattung eine breite Palette an Dienstleistungen.
Capparella ist seit dem letzten Update 520 Meilen mit BMW nach Nashville gefahren.
Stocklosa fuhr von Ann Arbor nach Boston und legte dabei mehr als 700 Meilen auf einem Panzer zurück.
Der Technologie- und Mobilredakteur Pete Bigelow erledigte einen Auftrag in Pittsburgh mit einem BMW und die Werbetexterin Jennifer Harrington reiste mit einem 740i nach Richmond, Virginia.
Testdirektor Don Sherman kehrt zu seiner Alma Mater in Iowa zurück, um zuzusehen, wie die Eagles die Michigan Wolves schlagen.
Monatlicher Flottenverbrauch: 8 Monate, aktueller Kilometerstand: 27.999 Meilen, durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 27 mpg, Tankgröße: 20.
6 Gallonen Kraftstoff Reichweite: 550 Meilen Service: $0 Normaler Verschleiß: $0 Reparatur: $0 Schäden und Schäden: $1360 Spezifikation> Fahrzeugtyp: Frontmotor, Hinterradantrieb, 5-Personen, 4-
TürlimousinePREIS zum Testen: 96.095 $ (
Mindestpreis: 82.295 $)
Motortyp: kalter DOHC-Reihenmotor mit Turbolader und 24 Ventilen
6, Aluminiumblock und -kopf, Direkteinspritzung Hubraum: 183 cu in, 2998 ccLeistung: 320 PS bei 6500 U/minDrehmoment: 330 lb-
Ft @ 1380 U/minGETRIEBE: 8-
Größe: Radstand: 126, automatische Geschwindigkeit mit manuellem Schaltmodus.
Länge 4: 2066 Zoll, Breite: 74. Höhe 9: 58.
Passagierkapazität: 115 Kubikfuß. Ladevolumen: 18 Kubikfuß. Leergewicht: 4385 lb. Leistung: Neu. Von null auf 60 mph: 4.
8 Sekunden, null bis 100 Meilen/Stunde: 12.
130 Meilen pro Stunde: 21 Sekunden.
Start in 6 Sekunden, 5–60 Meilen pro Stunde: 5.
6 Sek. Höchster Gang, 30–50 Meilen pro Stunde: 2.
9 Sek. Höchster Gang, 50–70 Meilen pro Stunde: 3. 5 Sekunden-Meile: 13.
4 Sekunden bei 105 mphHöchstgeschwindigkeit (
Gouverneur Limited)
: 156 mphBremsen, 70-Monats-Geschwindigkeit: 159 ftStraßenlage, 300-ft-dia skidpad: 0.
Leistung: 40.000 Meilen, null bis 60 Meilen pro Stunde: 5.
Von null auf 100 Meilen pro Stunde in 1 Sekunde: 12.
130 Meilen pro Stunde: 22 Sekunden.
Von 5 Sekunden auf 150 Meilen pro Stunde: 35.
Start in 1 Sekunde, 5–60 Meilen pro Stunde: 5.
8 Sek. Höchster Gang, 30–50 Meilen/Stunde: 3.
0 Sek. Höchster Gang, 50–70 Meilen/Stunde: 3. 7 Sekunden-Meile: 13.
7 Sekunden bei 104 mphHöchstgeschwindigkeit (
Gouverneur Limited)
: 156 mphBremsen, 70-Monats-Geschwindigkeit: 159 ftStraßenlage, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 gKRAFTSTOFFVERBRAUCH: EPA kombiniert/Stadt/Autobahn: 24/21/29 mpgC/D beobachtet: 26 mpgUngeplante Ölnachfüllung: 0 qtGARANTIE: 4 Jahre/50,000
12 Jahre/unbegrenzte Kilometerleistung gegen Korrosion;
4 Jahre/Pannenhilfe ohne Kilometerbegrenzung;
4 Jahre/50.000 Meilen regelmäßige Wartung. Was uns gefällt: Die Pendelzeit während der Bausaison in Michigan ist im BMW 740i etwas kürzer.
Stumme Presslufthämmer in der Kabine, gefühllose Lenkung, die die Rüttelstangen ausgleichen, schwebend auf dem Bodenbelag hängend, Sitz-
Meine Worte, Sitz.
Wenn Sie sich auf diesem Thron nicht wohlfühlen, sind Sie möglicherweise eine Giraffe.
Optional 20-
Als Teil des $4100 Verwaltungsprogramms beinhaltet Way Seats Power-
Verstellbare Kopfstütze, elektrische Oberschenkelverlängerung, Vier-Straßen-Taille und-
Was sie wirklich auszeichnet
Aussprache der Power-Schulter.
Letzteres ermöglicht die Einstellung des Winkels der oberen Rückenlehne im Verhältnis zum unteren Teil und passt sich so allen Haltungsformen an, von der starren Perfektion bis zum schockierenden Buckel.
Bisher ist nur eine Beschwerde zu diesen Sitzen eingegangen: „Der Fahrersitz bietet grundsätzlich keine seitliche Unterstützung für Gesäß und Oberschenkel auf der Auffahrtsrampe“, schrieb ein hartgesottener Mensch.
Verwenden Sie den On-Charge-Treiber
Es wurde festgestellt, dass der 740i 100 Meter weit gut und ohne Anstrengung gesegelt ist.
„Bei einer seidigen Geschwindigkeit von 740i ist nicht nur das Personal beeindruckt.
Dave VanderWerp, stellvertretender Online-Redakteur, wies darauf hin, dass sich mit dem 740i „die Geschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde wie 70 Meilen pro Stunde anfühlt“, schrieb der stellvertretende Online-Redakteur Joey Cabrera im Journal.
„Abgesehen davon, dass er einen berechtigten Standpunkt vertritt, disqualifiziert dieser Kommentar Capparella beinahe für die Arbeit mit Autos und Fahrern. Der Single-Turbo 3. 0-Liter-Reihen-
Sechs beeindruckende Tiefs.
Endantwort und starke Spitze
Der Verbrauch liegt weiterhin bei 26 mpg.
Was uns nicht gefällt: Die Fahrdynamik rückt wieder in den Hintergrund.
Wir haben nicht erwartet, dass 7-
Mobile Serien wie M3 oder auch 3-
Serie zu diesem Thema.
Wir freuen uns auf unseren 740i mehr Lenkgefühl als das kleine Tikes komfortable Coupé, mehr Körperkontrolle Gefühl als die Mitte-Set
Papa im Trampolinpark.
„BMW scheint sich dem alten Cadillac-Modell zuzuwenden“, sagte VanderWerp. \"
Die Karosseriesteuerung der Serie wird immer aktiver und die hellen Teile im Innen- und Außenbereich treten immer deutlicher hervor.
Diese Innenräume sind nur ein kleiner Grund für unsere langjährige Erfahrung.
Für fast jeden, der durch seine Türen geht, ist der 740i extravaganter, als er für 96.095 Dollar ist.
Allerdings sind uns einige Kostenprobleme aufgefallen. Schneiden.
Beispielsweise lässt sich die Tür nicht mehr öffnen und es gibt eine unbegrenzte Anzahl von Kontrollen, um das Problem zu beheben.
Stattdessen sollten die Insassen eine Vorrichtung finden, die verhindert, dass sich die Tür von selbst schließt, genau wie der Durchschnittsmensch in seinem Toyota-Auto.
Darüber hinaus gibt es keine akustische Kaschierung an den Seitenscheiben.
Sogar Honda Pilot hoi polloi kann doppelt leise werden
Glasseitenglas, wir bemerken den höher als erwarteten Wind-
Auf unserem Highway 7 war ein starker Lärm zu hören.
Zu den weiteren im Protokoll aufgeführten Fehlern gehört, dass das Lenkrad nicht weit genug geneigt ist.
Manche Leute meinen, dass die Keramikbeschichtung einiger Bedienelemente ebenfalls zum Ausstattungspaket gehört, wodurch die Lautstärke- und iDrive-Regler glatt und schwer zu bedienen sind. Ein Fahrer stellte fest, dass das Navigationssystem die falsch markierte Straße anzeigte, darunter auch die Hauptautobahn.
Was ist los: Bei etwa 6800 Meilen beginnt sich die Tankklappe von ihrem inneren Scharnier zu lösen und verlässt das Auto für 8600 Meilen vollständig.
Unser Händler hat es einige Tage vor der ersten Wartung bei 10.000 Meilen ausgetauscht.
Für beide Besuche haben wir keinen Cent bezahlt.
Die Tankklappe ist durch die Garantie abgedeckt und der Service wird innerhalb von vier Jahren von BMW bezahlt.
Inklusive Wartung.
Wir haben unseren Fahrer verloren.
Seitliche Vorderreifen bei 35-
Jede Stunde auf der Chicagoer Seitenstraße.
Der Fahrer kritisierte die Flucht.
Vor einigen Monaten platzte der Reifen nach 20 Meilen Fahrt aufgrund der Qualität des Reifens.
„Ich mache mir nicht einmal die Mühe, kompakte Ersatzteile auszutauschen, weil ich es für Zeitverschwendung halte, einen Reifen mit einer Nenngeschwindigkeit von 50 Meilen pro Stunde gegen einen anderen Reifen mit derselben Begrenzung auszutauschen.“
„Wir haben die Reifen bei einem BMW-Händler in einem Vorort von Chicago für 501 Dollar austauschen lassen.
Wohin sind wir gefahren: Abgesehen von Chicago und dem kurzen Abstecher nach Pennsylvania hat unser 740i die letzten Monate hauptsächlich in Michigan und Michigan verbracht. Die 2000-
Miles East Coast Tour erwähnt in unserem 740i\'s long-
Die Geschichte zur Semestereinführung ist bis heute die längste Reise.
Monatlicher Flottenverbrauch: 4 Monate, aktueller Kilometerstand: 13.569 Meilen, durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 26 mpg, Tankgröße: 20.
6 Gallonen Kraftstoff Reichweite: 530 Meilen Service: $0 Normaler Verschleiß: $0 Reparatur: $0 Schäden und Schäden: $501 Spezifikation> Fahrzeugtyp: Frontmotor, Hinterradantrieb, 5-Personen, 4-
TürlimousinePREIS zum Testen: 96.095 $ (
Mindestpreis: 82.295 $)
Motortyp: kalter DOHC-Reihenmotor mit Turbolader und 24 Ventilen
6, Aluminiumblock und -kopf, Direkteinspritzung Hubraum: 183 cu in, 2998 ccLeistung: 320 PS bei 6500 U/minDrehmoment: 330 lb-
Ft @ 1380 U/minGETRIEBE: 8-
Größe: Radstand: 126, automatische Geschwindigkeit mit manuellem Schaltmodus.
Länge 4: 2066 Zoll, Breite: 74. Höhe 9: 58.
Passagierkapazität: 115 Kubikfuß. Ladevolumen: 18 Kubikfuß. Leergewicht: 4385 lb. Leistung: Neu. Von null auf 60 mph: 4.
8 Sekunden, null bis 100 Meilen/Stunde: 12.
130 Meilen pro Stunde: 21 Sekunden.
Start in 6 Sekunden, 5–60 Meilen pro Stunde: 5.
6 Sek. Höchster Gang, 30–50 Meilen pro Stunde: 2.
9 Sek. Höchster Gang, 50–70 Meilen pro Stunde: 3. 5 Sekunden-Meile: 13.
4 Sekunden bei 105 mphHöchstgeschwindigkeit (
Gouverneur Limited)
: 156 mphBremsen, 70-Monats-Geschwindigkeit: 159 ftStraßenlage, 300-ft-dia skidpad: 0.
Leistung: 40.000 Meilen, null bis 60 Meilen pro Stunde: 5.
Von null auf 100 Meilen pro Stunde in 1 Sekunde: 12.
130 Meilen pro Stunde: 22 Sekunden.
Von 5 Sekunden auf 150 Meilen pro Stunde: 35.
Start in 1 Sekunde, 5–60 Meilen pro Stunde: 5.
8 Sek. Höchster Gang, 30–50 Meilen/Stunde: 3.
0 Sek. Höchster Gang, 50–70 Meilen/Stunde: 3. 7 Sekunden-Meile: 13.
7 Sekunden bei 104 mphHöchstgeschwindigkeit (
Gouverneur Limited)
: 156 mphBremsen, 70-Monats-Geschwindigkeit: 159 ftStraßenlage, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 gKRAFTSTOFFVERBRAUCH: EPA kombiniert/Stadt/Autobahn: 24/21/29 mpgC/D beobachtet: 26 mpgUngeplante Ölnachfüllung: 0 qtGARANTIE: 4 Jahre/50,000
12 Jahre/unbegrenzte Kilometerleistung gegen Korrosion;
4 Jahre/Pannenhilfe ohne Kilometerbegrenzung;
Monat Jahr/50.000 Meilen, 120.000 Meilen zwischen den Wartungen geplant. Nach den 2012 zugeteilten Meilen für die BMW 328i Limousine, den 2014er BMW xDrive 328d Kombi und den 2015er BMW M3 sind wir bereit, die sechste Generation der 3er-Reihe zu erleichtern.
Jeder seit langer Zeit
Termers hinterließ bei uns einen kalten Eindruck: zu unverbunden, zu teuer oder zu hart, aber vor allem einfach nicht vollständig zufrieden.
BMW will 3-Qualitätsserie anpassen-
Unsere Marktattraktivität hat seit Jahrzehnten nachgelassen.
Eine lange Liebe zu Autos, die einst Kontrolle, Zweckmäßigkeit und Spaß wie andere Autos vereinten.
Anstatt nach dem Geist der Vergangenheit von BMW zu suchen, ist es ein weiterer langfristiger 3-
Serie haben wir unseren Fokus auf den BMW 740i 2016 gerichtet.
Wir werden 40.000 Meilen brauchen, um den neuen Schwerpunkt von BMW zu bestimmen.
Luxus und Komfort vor Sport
Wurde im Flaggschiff des Unternehmens perfektioniert. Die 7-
Das bedeutet ein Auto mit elektronischen Produkten. Die sechste Generation 7-
Mit optionaler adaptiver Geschwindigkeitsregelung und einfacher Selbststeuerung macht die Serie den ersten Schritt zum automatischen Fahren auf der Autobahn
Halten Sie die Lenkspur.
Wir gehen davon aus, dass die Designer von BMW auch Fans von „Minority Report“ sind, da die neueste Version von iDrive es den Passagieren ermöglicht, vor 10 Personen mit dem Finger zu winken oder ihn zu drehen. 2-
Ein 1,5-Zoll-Touchscreen, der eingehende Anrufe entgegennimmt oder die Lautstärke regelt.
Ja, die Gestensteuerung ist genauso spielerisch und unvollkommen wie der Ton.
Dieses neue G11-Chassis geht über Silizium und Halbleiter hinaus und wird hoch
Die Stärke der leichteren Kombinationsstruktur liegt in Stahl, gegossenem und extrudiertem Aluminium, Kohlefaser und Magnesium.
Wir sind daran gewöhnt, als sechs Serien zu denken
Figurenwagen, also waren wir beeindruckt, als wir den Bus bestellten
Termer, Preis: 96.095 $.
Es hilft, mit dem billigsten zu beginnen 7
Nach 82.295 $ Serienradantrieb, Sechs-
Denn seitdem haben wir unseren Genuss aktiv vergeudet.
Das 3.900 US-Dollar teure Deluxe-Sitzpaket bietet elektrisch verstellbare Rücksitze für Heizung, Belüftung und Massage bei kaltem Wetter;
Das beheizte Lenkrad;
Heizung der vorderen und hinteren Handläufe; und eine 7. 0-
Über das 1,5-Zoll-Samsung-Tablet in der Rückkonsole lassen sich neben Lenkrad und Pedalen auch nahezu alle anderen Geräte im Auto steuern.
Das 4100-Dollar-Paket ergänzt die Stromseite
Lüftungsvorhänge 20-
Vielfach verstellbarer Vordersitz, Kopf-
Keramikblenden für Display, Pad, iDrive-Controller und Radio.
Wir haben 1900 $ für das Fahrerassistenzpaket inklusive Rezeption ausgegeben
Kollisionsminderung, Fahrspur-
Abfahrtswarnung, Geschwindigkeits-
Eingeschränkte Linienanzeige, automatisches Parken, blind
Inspektion vor Ort, aber das Bemerkenswerteste ist die Umgebung-
Sehen Sie sich das Kamerasystem mit einer 3D-Ansicht an.
BMW hat ein Foto eines privaten Fotografen zusammengestellt, der aussieht, als würden Sie aus drei Metern Entfernung mit vier Kameras ein Auto aufnehmen. Sie können die Luft halten, Ihr Handgelenk schwingen und sich in verschiedenen Winkeln um das Auto drehen.
Die Jury ist sich noch nicht sicher, ob dies nützlicher ist als der Vogel.
Vorteile der Tradition (
Dies ist auch ein optionaler Punkt in der Monatsreihe)
Aber es fühlt sich nicht wie eine Spielerei an, sondern eher wie eine echte Innovation.
Es ist erwähnenswert, dass wir das Driver Assist Plus II-Paket übersprungen haben, das adaptive Geschwindigkeitsregelung und aktive Fahrspuren hinzufügte
$1700.
Wir möchten keine der Funktionen missen.
Unsere Fahrer bevorzugen in der Regel herkömmliche Geschwindigkeitsregler, und wir wissen aus Erfahrung, dass der Lenkassistent von BMW nur eine Spur ist –
Unterstützung beibehalten, nicht Position
Zwei menschliche Hände.
Lebensmittel umfassen 20 $-$2600
Zollräder und 900 $ für ein größeres Panorama-Glasdach mit LED-Fokusbeleuchtung.
Wir haben auch 250 $ für etwas bezahlt, das sich „Schlüsselanhänger“ nennt.
„Es verfügt über einen Mikro-Touchscreen, mit dem Sie die Kabine vorverarbeiten und den Status des Türschlosses oder Fensters überprüfen können.
Vielleicht ist es das Geld, das wir nicht ausgeben sollten.
Es gibt eine mobile App, die dasselbe kann, und der Schlüssel liegt darin, ein weiteres elektronisches Gerät zu haben, das ständig aufgeladen werden kann.
Schließlich kauften wir einen Platz für 150 $.
Zusätzlich zum Standardbetrieb bietet Saver Spare zusätzliche Sicherheit, um eine Inhaftierung zu verhindern
Der Reifen war platt, aber es wurde beschlossen, den Boden des Koffers um etwa 15 cm anzuheben.
Mit Sport hatten wir nicht gerechnet.
Das Auto bewegte sich, so dass wir sehr überrascht waren von dem 320 PS starken Sechszylinder-
Der Zylinder macht die Last, die er trägt, so leicht.
Auf der Strecke, 4385-
Der 740i erreichte 60 Meilen pro Stunde in nur 4 Minuten.
Für 8 Sekunden benötigt das Notparken aus 70 Meilen/Stunde nur 159 Fuß der Straße.
Skidpad-Diagramm von 0.
Obwohl 86 g nicht besonders beeindruckend sind, verdient es Respekt.
Mehrere Log-Rezensenten bemerkten, wie sanft die Fahrt war, insbesondere im Komfort-Plus-Modus des Autos.
Ein Mitarbeiter verglich den 740i sogar mit dem Kia K900, einem unbeliebten, kürzlich von Long auf den Markt gebrachten
Temer in unserer Flotte.
Seltsamerweise bedeutet die luxuriöse Federung nicht, dass die Fahrt absolut komfortabel ist. Unsere 7-
Die Serie scheint von einer widersprüchlichen Fahrwerksabstimmung betroffen zu sein, bei der die Federung nicht genügend Karosseriekontrolle bietet, der Radeinschlag jedoch zu hart ist.
Bei scharfen seitlichen Merkmalen wie Dehnungsfugen schlagen 740 Pfund auf die Straßenoberfläche auf. Der Lauf-
Der Platten hilft vielleicht nicht, aber wir hatten noch nie ein Problem mit einem Mercedes-Benz. Benz S-Klasse auf Runflat-Gummi.
Trotz der ständigen Beschwerden über steife Reifen ist der 740i immer noch eine großartige Möglichkeit, große Entfernungen zurückzulegen.
Die stellvertretende Herausgeberin des Buyer Guide, Anne White, verzeichnet fast 2000 Meilen von Ann Arbor nach Indiana, Virginia, North Carolina, Washington, DCC.
Zurück in Michigan.
„Das ist bisher das komfortabelste Auto auf meinem Weg –
Sie schrieb: „gestolpert.
„Ich habe überhaupt keine Rückenschmerzen –
Das ist für mich nicht normal.
Dank des wirklich guten Sitzes sind die Einstellmöglichkeiten scheinbar endlos. „Die Klein-
Auch der Hubraummotor ist ein Schnäppchen: Neben der beeindruckenden Spurweite –
Bei unseren Leistungstests haben wir in den ersten beiden Monaten durchschnittlich 26 Meilen zurückgelegt.
Anzahl der Monate der Flotte: Aktueller Kilometerstand für 2 Monate: 7160 Meilen. Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 26 mpg. Tankgröße: 20.
6 Gallonen Kraftstoff Reichweite: 530 Meilen Service: $0 Normaler Verschleiß: $0 Reparatur: $0 Spezifikation> Fahrzeugtyp: Frontmotor, Hinterradantrieb, 5-Personen, 4-
TürlimousinePREIS zum Testen: 96.095 $ (
Mindestpreis: 82.295 $)
Motortyp: kalter DOHC-Reihenmotor mit Turbolader und 24 Ventilen
6, Aluminiumblock und -kopf, Direkteinspritzung Hubraum: 183 cu in, 2998 ccLeistung: 320 PS bei 6500 U/minDrehmoment: 330 lb-
Ft @ 1380 U/minGETRIEBE: 8-
Größe: Radstand: 126, automatische Geschwindigkeit mit manuellem Schaltmodus.
Länge 4: 2066 Zoll, Breite: 74. Höhe 9: 58.
Passagierkapazität: 115 Kubikfuß. Ladevolumen: 18 Kubikfuß. Leergewicht: 4385 lb. Leistung: Neu. Von null auf 60 mph: 4.
8 Sekunden, null bis 100 Meilen/Stunde: 12.
130 Meilen pro Stunde: 21 Sekunden.
Start in 6 Sekunden, 5–60 Meilen pro Stunde: 5.
6 Sek. Höchster Gang, 30–50 Meilen pro Stunde: 2.
9 Sek. Höchster Gang, 50–70 Meilen pro Stunde: 3. 5 Sekunden-Meile: 13.
4 Sekunden bei 105 mphHöchstgeschwindigkeit (
Gouverneur Limited)
: 156 mphBremsen, 70-Monats-Geschwindigkeit: 159 ftStraßenlage, 300-ft-dia skidpad: 0.
Leistung: 40.000 Meilen, null bis 60 Meilen pro Stunde: 5.
Von null auf 100 Meilen pro Stunde in 1 Sekunde: 12.
130 Meilen pro Stunde: 22 Sekunden.
Von 5 Sekunden auf 150 Meilen pro Stunde: 35.
Start in 1 Sekunde, 5–60 Meilen pro Stunde: 5.
8 Sek. Höchster Gang, 30–50 Meilen/Stunde: 3.
0 Sek. Höchster Gang, 50–70 Meilen/Stunde: 3. 7 Sekunden-Meile: 13.
7 Sekunden bei 104 mphHöchstgeschwindigkeit (
Gouverneur Limited)
: 156 mphBremsen, 70-Monats-Geschwindigkeit: 159 ftStraßenlage, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 gKRAFTSTOFFVERBRAUCH: EPA kombiniert/Stadt/Autobahn: 24/21/29 mpgC/D beobachtet: 26 mpgUngeplante Ölnachfüllung: 0 qtGARANTIE: 4 Jahre/50,000
12 Jahre/unbegrenzte Kilometerleistung gegen Korrosion;
4 Jahre/Pannenhilfe ohne Kilometerbegrenzung;