2016 बीएमडब्ल्यू 740i1

जुलाई 2017 से शुरू होकर, जैसे-जैसे सीमा पार से संयुक्त राज्य अमेरिका पर विजय प्राप्त करना जारी है, ऐसा लगता है कि प्रत्येक कार निर्माता में दो हैं।
डोर वैनिटी परियोजना अपने लाइनअप में चमकती है, और बड़ी लिमो अभी भी जर्मनीकार व्यवसाय में खींची जाती है।
ऑडी, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज की सबसे बड़ी कारें ब्रांड वैल्यू और स्टाइल थीम का प्रतीक बनी हुई हैं और प्रौद्योगिकी में अग्रणी हैं, जो टीम के बाकी हिस्सों में भी व्याप्त है।
म्यूनिख की नवीनतम फ्लैगशिप 40,000 BMW 740i, जो प्रति वर्ष 2016 मील चलती है, इस बात की पुष्टि करती है जो हम लगभग एक दशक से कहते आ रहे हैं: BMW के मुख्यालय की मिट्टी वास्तव में बदल गई है।
7 3 और 5 का स्पष्ट बहाव
स्पोर्ट्स कारों से लेकर कम स्पोर्ट्स कारों तक की लक्जरी कारों की श्रृंखला कोई संयोग नहीं है, बल्कि यह एक ब्रांड-व्यापी आंदोलन है।
यह स्पष्ट था कि लिमोजिन सड़क पर घूम रही थी, और उसमें इतनी लाशें तैर रही थीं कि एडमंड फिट्ज़गेरार्ड को उठा लिया जा सके।
शांत कॉकपिट, शानदार बैठने की जगह और 500 से अधिक लोगों के बैठने की जगह के साथ
मील रेंज के निश्चित रूप से अपने फायदे हैं। 7-
जब हमारे कर्मचारी इसे वाणिज्यिक हवाई यात्रा के लिए एक अधिक सभ्य विकल्प के रूप में देखते हैं, तो यह श्रृंखला सबसे उज्ज्वल प्रकाश डालती है।
हमारे ड्राइवरों ने 740i को 12 राज्यों, एक कनाडाई प्रांत और कोलंबिया जिले में चलाया।
एक महीने का प्रवास, ताजगी और आराम से रहने वाले मेहमानों से अच्छी तरह से प्राप्त लॉग से भरा है।
लेकिन जर्मनी के बड़े लड़कों के इस हिस्से में, शांतिपूर्ण राजमार्ग क्रूज विशेष रूप से विशेष नहीं है, और बीएमडब्ल्यू ने अधिक हड़ताली स्थिति की पहचान नहीं की है, जो 7-
खेल का पीछा करती श्रृंखलानवीनतम एस-
क्लास में मर्सिडीज के उन्नत और भव्य इंटीरियर, ऑडी की ए8 चैंपियन सहज तकनीक, और कैडिलैक सीटी6 ड्राइवर की पसंद है।
बीएमडब्ल्यू इन विशेषताओं को सम्पूर्ण पैकेज में शामिल करके नॉकआउट हासिल कर सकता है।
इसके बजाय, यह पुराने डिजाइन विषयों के लिए रूढ़िवादी विकास, इन्फोटेनमेंट में संदिग्ध प्रगति और हाल के दिनों में बिमर के सबसे गीले निलंबन को प्रस्तुत करता है। हमारा लंबा-
740i शब्द अपनी सबसे बड़ी तकनीकी प्रगति को जटोबा ब्राउन मेटैलिक पेंट की समृद्ध परत के नीचे छुपाता है।
7 की संरचना एल्यूमीनियम, स्टील और कार्बन फाइबर का मिश्रण है, केवल बी-पिलर ही इसका स्पष्ट संकेत है।
वजन में बचत से हमारी 740i को मर्सिडीज-बेंज S550 को कमजोर करने में मदद मिली (
यह सच है कि इसमें दो अतिरिक्त सिलेंडर और एक अतिरिक्त टर्बोचार्जर के चारों ओर लग्स लगे हैं)
400 पाउंड से अधिक.
हालांकि डायनामिक्स इंजीनियर इस लाभ का पूरा लाभ उठाने में असफल रहे, लेकिन उन्नत सामग्री मिश्रण ने एक मजबूत संरचना और एक केबिन प्रदान किया है, जो यातायात और हवा की हलचल से प्रभावित नहीं होता है।
\"कार स्पंज की तरह मीलों तक दूरी सोख लेती है।
यह लगभग रोल्स रॉयस जैसा ही है --
रॉयस लगभग मेरे कानों की तरह शांत है। ” —K. C.
वरिष्ठ तकनीकी संपादक, कोलवेल के अनुसार, कार में प्रयुक्त होने वाली तकनीक का आकलन करना अधिक कठिन है। केवल मेरे साथ भी अर्ध-
लेन जैसी स्वायत्त सुविधाएँ
सच्चे स्व के केंद्रीय कार्य का अभाव
बीएमडब्ल्यू 7 लोगो-स्टीयरिंग सिस्टम
यह श्रृंखला वास्तव में हाथ हिलाते हुए लोगों का एक समूह है।
सामने की ओर इशारा नियंत्रण-
सीट उपयोगकर्ता के पास छह इशारे हैं जो टच स्क्रीन के सामने एक छोटी सी दिनचर्या का अनुकरण करके वॉल्यूम बढ़ा या घटा सकते हैं या आने वाली कॉल को अस्वीकार कर सकते हैं।
एक वर्ष के अनुभव के बाद भी, यह ऑर्केस्ट्रा कंडक्टर स्टीयरिंग व्हील या सेंटर कंसोल पर बटन और नॉब का उपयोग करने की तुलना में कम सटीक और अधिक परेशानी भरा है।
अपनी कार से सांकेतिक भाषा में बात करना भी हमें हास्यास्पद लगता है। थका दिया। कुंजी: -मरम्मत -क्षति -रखरखाव-सामान्य टूट-फूट -
201683 मील: बीएमडब्ल्यू 740i ने अपनी लंबी अवधि की शुरुआत की-
टेस्टजुलाई 20169585 मील: डीलर ईंधन प्रतिस्थापन-
वारंटी अवधि के दौरान हिंज बैक पैनल से फिल डोर हटाया गया, 13 जुलाई 2016 99 05 मील: डीलर द्वारा तेल परिवर्तन और निरीक्षण, 29 जुलाई 2016 11, 767 मील: गड्ढे समतल हो गए
6 अक्टूबर 2016 को शिकागो के बाहर एक BMW डीलर के यहां पुराने टायरों को 501 डॉलर में बदल दिया गया। हमारे वितरक ने तकनीकी सेवा घोषणा के अनुसार केबिन एयर फिल्टर को भी बदल दिया और एक नई बैटरी स्थापित की, $0 अक्टूबर 13, 2016
2 नवंबर 2016 को, $486, लैंप कवर और निचली ग्रिल का उपयोग रैकून के हमले से हुई क्षति की मरम्मत के लिए किया गया था: हमने दाहिने हिस्से को बदल दिया-
16 नवंबर 2016 को, सामने के टायर की साइड वॉल पर बुलबुले उत्पन्न होने के बाद, यह $ 393 चला गया: 740i के ऑनबोर्ड रखरखाव कर्मियों ने डीलर से जांच करने के लिए कहा। इस दौरान तकनीशियनों ने समय से पहले तेल भी बदल दिया। 22 नवंबर 2016, 2017 को33,802 मील, $0: हमने 7 टायरों में पिरेली विंटर सोटोज़ेरो सीरीज़ II टायर लगाएफरवरी 10 मील: अमेरिका
28 फरवरी, 2017 को, साइड वॉल बम्प के कारण पिछले शीतकालीन टायर की कीमत $384 थी: डीलर ने तेल बदल दिया और इंजन और केबिन एयर फिल्टर को बदल दिया।
परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था जो काम नहीं कर रही थी, उसे यात्री के निचले पैर में कनेक्टर डालकर ठीक किया गया, 31 मार्च 2017 को $0, 933 मील: हमने एक घुमावदार फ्रंट व्हील को बदल दिया, 10 अप्रैल, $ 2017
अवधि परीक्षण समाप्त होता हैहमारा 740i एक वैकल्पिक $250 कुंजी के साथ आता है जो एक माइक्रो टच स्क्रीन के साथ आता है जिसका उपयोग केबिन के वातावरण को समायोजित करने, या दरवाजे के लॉक की स्थिति और शेष ईंधन रेंज की जांच करने के लिए किया जा सकता है।
लेकिन इस कुंजी का दायरा बहुत छोटा है।
पारंपरिक चाबी के छल्ले की तुलना में बहुत छोटे
और नियमित रिचार्ज की मांग (
या तो इसे दीवार में डालें या केंद्रीय आर्मरेस्ट के नीचे वायरलेस चार्जिंग होल्स्टर में डालें)
यह आपके बटुए या जैकेट की जेब में प्रॉक्सिमिटी कुंजी को स्थायी रूप से छिपाने की सुविधा को समाप्त करता है। यह 7-
यह श्रृंखला दशकों से उत्कृष्ट रही है, जिसमें स्थान और शानदार उपकरण हैं। जैसा कि सभी यू.एस. S. 7-
यह श्रृंखला अब यूरोप के वैकल्पिक लंबे व्हीलबेस पर यात्रा कर रही है, सबसे पहले-
प्रमाण पत्र कक्ष मानक है।
16 आरामदायक पीछे की सीटें
आवश्यकतानुसार अपनी पीठ को ठंडा, गर्म या गूंथने का समायोज्य तरीका 3900 डॉलर की लक्जरी सीट के चयन का हिस्सा है।
किट में एक गर्म स्टीयरिंग व्हील, गर्म फ्रंट और रियर हैंडरेल्स और पीछे की तरफ एक सैमसंग टैबलेट भी शामिल है
यात्री ध्वनि, जलवायु प्रणाली और परिवेश प्रकाश व्यवस्था को नियंत्रित कर सकते हैं, तथा कार के चारों ओर लगे विभिन्न छातों को भी चालू और बंद कर सकते हैं।
हमारा 740i $4100 के एडमिन पैकेज से सुसज्जित है जिसमें पावर आफ्टर भी शामिल है
पर्दे, 22-
आगे की सीट वेंटिलेशन, हेड-
चमड़े पर प्रदर्शन
पैकेजिंग डैशबोर्ड और सिरेमिक नियंत्रणों को कई प्लास्टिक नॉब्स और बटनों से बदलें।
ड्राइवर सहायता पैकेज में 1900 डॉलर की अतिरिक्त छूट-
लेन निगरानी-
प्रस्थान से पूर्व चेतावनी-
पैदल यात्री पहचान, पार्किंग सेंसर और चार कैमरों के साथ टकराव को कम करें जो आसपास के वातावरण के दृश्यों को एक साथ जोड़ते हैं।
20 तक अपग्रेड करें-
इंच के पहियों की कीमत 2600 डॉलर है, एक कार में दो कारें हैं
एलईडी केंद्रित प्रकाश व्यवस्था के साथ कांच की छत की कीमत में 900 डॉलर की वृद्धि हुई तथा स्पेयर टायरों की कीमत में 150 डॉलर की वृद्धि हुई।
पिछली परियोजना मदद करने की बजाय बड़ी बाधा साबित हुई।
स्पेयर टायर ट्रंक के फर्श को 6 इंच ऊपर उठा देता है, और चलने से इसकी व्यावहारिकता कम हो जाती है
हमारी टेस्ट कार के टायर गर्मियों में पंक्चर हो गए थे।
कुल मिलाकर, कार की कीमत $13,800 है, जो कुल $96,095 है।
यदि संख्या बहुत अच्छी लगती है, तो जान लें कि यह वास्तव में एक कार के लिए निम्न-स्तरीय है और आप 180,000 डॉलर से अधिक की कीमत चुन सकते हैं।
यह कहना उचित होगा कि इन सभी विकल्पों में वृद्धि ने कम से कम किसी न किसी तरह से हमारे आंदोलन को पराजित करने में मदद की है -
लक्जरी कारों की उम्मीदें.
बाहर से 740i पूरी तरह भूरे रंग का है, जिसमें नीहारिकाएं और ब्रोमिडिक रंग हैं।
अंदर चमकती रोशनियों, मुड़ी हुई सीटों और छोटे-छोटे इलेक्ट्रॉनिक आश्चर्यों का एक परीलोक है। एक रन-
एक गलती के साथ, अब पहले
कोहरे के बदले रैकून को 486 डॉलर में काट दिया गया।
लैंप कवर और निचले ग्रिल, लेकिन हमारी परिचालन लागत प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन की कीमत तक सीमित है।
हमारी चार सेवा यात्राएं बीएमडब्ल्यू की चार फैक्ट्रियों द्वारा कवर की गईं। वर्ष, 50,000-
माइल के लिए निःशुल्क रखरखाव योजना। ईंधन-
भरने वाला दरवाज़ा, काज के पिछले पैनल से 8600 मील की दूरी पर अलग होता है (
वारंटी अवधि के दौरान प्रतिस्थापन)
जब ड्राइवर-
डीलर ने पाया कि कनेक्टर ढीला है और 35,000 मील के बाद साइड की परिवेशीय लाइटिंग धुंधली हो गई।
तकनीकी सेवा घोषणा के अनुसार, हमारे डीलरों ने अपनी दूसरी रखरखाव यात्रा के दौरान बैटरी को पहले ही बदल दिया। 7-
यह श्रृंखला बड़ी आरामदायक कारों की सबसे बुनियादी प्रतिबद्धता के अनुरूप है, लेकिन इससे आगे नहीं।
बेहतर और बेहतर, 7-
श्रृंखला कभी-कभी तकिये पर सवार होने जैसी लगती है-
कार्निवल के माध्यम से छत गद्दे उछाल।
इससे पवित्रता लंबी हो जाती है
आरामदायक रेंज लेकिन कम-
दैनिक चालकों से मिलें। लगभग छह-
जब राजमार्ग पर यात्रा समाप्त हो जाए तो पैसे के लिए इतना समझौता करने की जरूरत नहीं रह जाती।
प्रतिस्पर्धा से पता चलता है कि डिलीवरी पहले संभव है
अलगाव दर में इतना अधिक सुधार नहीं हुआ है जिससे हम इस निष्कर्ष पर पहुँचें कि जब बात 7- की आती है
बीएमडब्ल्यू बहुत आरामदायक हो गया है।
\"मैं जो चाहता हूँ वह बिल्कुल वैसा ही है जैसा यह 7-
यह श्रृंखला प्रदान करती है: अधिक शारीरिक नियंत्रण और तेज पार्श्व सीमों के लिए कम प्रभाव शक्ति। ” —
\"यह कार एक जहाज है.
इसे आरामदायक जगह पर रखें
इसके अलावा मोड, यह किआ k900 की तरह लगता है। ” —
जेफ सबातिनी \"कार सड़क से दूर, अनुकूली क्रूज नियंत्रण और मालिश चालक की सीट है --परफेक्ट टूर” —
अलेक्जेंडर स्टॉकलोसा
सिक्स एक जादू है और भारी ऐप्स में इसे और अधिक कठिन काम करने लायक बनाना एक खुशी की बात है। ” —
टोनी क्वेलोगा: "इन 7 कारों ने मुझे यकीन दिला दिया है कि बीएमडब्ल्यू ने अपनी गंध खो दी है।" ” —
डॉन शेरमैन ने कहा: "कार बहुत नरम है, आरामदायक नहीं है, और गति इसे कठिन बना देती है।" ” —
माइक सटन "हर कोने में लगे कैमरों की श्रृंखला इस तथ्य से जूझती है कि आप ड्राइवर की सीट पर बैठे हुए कोने को नहीं देख सकते। ” —
जोश जैक्वॉट \"मैं 740i को लगभग 2000 मील तक चलाता हूं और मुझे बिल्कुल भी पीठ दर्द नहीं होता, जो मेरे लिए सामान्य नहीं है। ” —
वाहन का प्रकार: फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव, 5-यात्री, 4-
डोर सेडान परीक्षण के लिए कीमत: $96,095 (
आरक्षित मूल्य: $82,295)
इंजन प्रकार: टर्बो-चार्ज्ड कोल्ड डीओएचसी 24-वाल्व इनलाइन-
6, एल्युमीनियम ब्लॉक और हेड, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन विस्थापन: 183 घन इंच, 2998 सीसी पावर: 320 अश्वशक्ति @ 6500 आरपीएम टॉर्क: 330 पौंड-
फीट @ 1380 आरपीएमट्रांसमिशन: 8-
आकार: व्हीलबेस: 126, मैनुअल शिफ्ट मोड के साथ स्वचालित गति।
लंबाई 4: 2066 इंच चौड़ाई: 74. ऊंचाई 9: 58.
यात्री क्षमता: 115 घन फीट कार्गो कार्गो मात्रा: 18 घन फीट कर्ब वजन: 4385 पौंड प्रदर्शन: नया शून्य से 60 मील प्रति घंटे: 4.
8 सेकंड शून्य से 100 मील/घंटा: 12.
130 मील प्रति घंटा: 21 सेकंड.
6 सेकंड में शुरू करें, 5-60 मील प्रति घंटा: 5.
6 सेकंड टॉप गियर, 30-50 मील प्रति घंटा: 2.
9 सेकंडटॉप गियर, 50-70 मील प्रति घंटा: 3. 5 सेकंड-मील: 13.
4 सेकंड @ 105 मील प्रति घंटा अधिकतम गति (
गवर्नर लिमिटेड)
: 156 मील प्रति घंटाब्रेकिंग, 70-महीना गति: 159 फीटरोडहोल्डिंग, 300-फीट-व्यास स्किडपैड: 0.
प्रदर्शन: 40,000 मील शून्य से 60 मील प्रति घंटा: 5.
1 सेकंड में शून्य से 100 मील प्रति घंटा: 12.
130 मील प्रति घंटा: 22 सेकंड.
5 सेकंड से 150 मील प्रति घंटे तक: 35.
1 सेकंड में शुरू करें, 5-60 मील प्रति घंटा: 5.
8 सेकंड टॉप गियर, 30-50 मील/घंटा: 3.
0 सेकंड टॉप गियर, 50-70 मील/घंटा: 3. 7 सेकंड-मील: 13.
7 सेकंड @ 104 मील प्रति घंटा अधिकतम गति (
गवर्नर लिमिटेड)
: 156 मील प्रति घंटाब्रेकिंग, 70-महीना गति: 159 फीटरोडहोल्डिंग, 300-फीट-व्यास स्किडपैड: 0.
88 ग्राम ईंधन अर्थव्यवस्था: EPA संयुक्त/शहर/हाईवे: 24/21/29 mpg सी/डी मनाया गया: 26 mpg अनिर्धारित तेल जोड़ना: 0 क्वार्ट वारंटी: 4 साल/50,000
12 वर्ष/असीमित माइलेज जंगरोधी;
4 वर्ष/असीमित माइलेज सड़क किनारे सहायता;
हमें जो पसंद है वह है 4 साल/50,000 मील तक नियमित रखरखाव: कौन कहता है कि आपको सभी की जरूरत है-
सर्दियों में भी गाड़ी चलाना चाहते हैं?
जब सर्दियों की बर्फ से वसंत के आरंभ में बारिश होती है, तो हम रिपोर्ट कर सकते हैं कि हमारा पिछला पहिया-
ठंड के महीनों में 740i चलाएं और कभी भी ट्रैक्शन ढूंढने की कोशिश न करें।
हमने अपने 7-
पिरेली सोटोजेरो सीरीज II के शीतकालीन टायरों की कीमत 1556 डॉलर है, लेकिन एक अन्य कारक यह है कि बीएमडब्ल्यू ने टॉर्क को समायोजित करने के लिए एक आसानी से समायोजित होने वाला प्रगतिशील थ्रॉटल डिजाइन किया है।
छंटनी के अलावा, छंटनी भी होती है (
जैसे कि जेस्चर कंट्रोल, स्टीयरिंग-व्हील-
स्थापित ऑडियो नियंत्रण और मानक ऑडियो नियंत्रण)
आईड्राइव इंफोटेन्मेंट सिस्टम आसानी से अत्यंत जटिल हो सकता है।
लेकिन हमें मूल इंटरफ़ेस मिल गया।
बड़े नॉब और फंक्शन बटन जो नेविगेशन, ऑडियो और फोन मेनू पर सीधे जाने की अनुमति देते हैं-
यह उन प्रणालियों में से एक है जिसे सीखना आसान है।
ऑनलाइन कॉपी सुपरवाइजर रस्टी ब्लैकवेल ने इस प्रणाली की प्रशंसा की कि यह कितनी तेजी से कमांड को संभाल सकती है।
ब्लूटूथ के माध्यम से एक ही समय में दो मोबाइल फोन को जोड़ने की प्रणाली की क्षमता को भी अच्छी प्रतिक्रिया मिली है।
लॉग में एक बार फिर 740i की प्रशंसा की गई है कि वह कितनी खुश है।
वरिष्ठ तकनीकी संपादक के ने कहा, "यह कार स्पंज की तरह मीलों तक काम सोख लेती है।" \". C. कोलवेल.
"यह लगभग रोल्स रॉयस जैसा ही है --
रॉयस लगभग मेरे कानों की तरह शांत है।
"हमें जो पसंद नहीं है वह यह है कि: लेकिन कोलवेल अधिक गंभीर हो गया है क्योंकि राजमार्ग के हल्के मोड़ में लगातार सुधार की आवश्यकता है।
उन्होंने कहा, "ऐसा लगता है कि बीएमडब्ल्यू केवल शांत और आरामदायक सवारी पर ही ध्यान केंद्रित करती है, क्योंकि स्टीयरिंग, और हेर-फेर, 50,000 डॉलर से अधिक कीमत वाली किसी भी कार में सबसे खराब है।"
हम उन लोगों को भी चेतावनी देते हैं जो 250 डॉलर की डिस्प्ले कुंजी ऑर्डर करने पर विचार कर रहे हैं, जो कि एक उच्च कीमत है।
माइक्रो टच स्क्रीन के साथ टेक फ़ॉब, प्रक्षेपण रेंज और खिड़की खुली है या बंद है जैसी जानकारी प्रदर्शित कर सकता है।
यह ड्राइवर को केबिन की पूर्व-प्रक्रिया करने की भी अनुमति देता है, लेकिन केवल तभी जब चाबी कार से कुछ सौ फीट के भीतर हो।
यद्यपि स्मार्ट कुंजी सामान्य चाबी-चेन से अधिक मोटी नहीं है, लेकिन यह ऊंची और चौड़ी होती जा रही है, जिससे इसे जेब में रखना बोझिल हो गया है।
हालाँकि, सबसे बड़ी परेशानी यह है कि आपको फ़ॉब को दीवार सॉकेट में लगाकर या सेंटर कंसोल के अंदर इंडक्टिव चार्जिंग स्लीव में डालकर चार्ज रखना पड़ता है।
अपनी जेब या बटुए से चाबी निकालने से निष्क्रिय पहुंच बटन स्टार्ट की सुविधा समाप्त हो जाती है।
यह हमें बताता है कि हम अधिकांश समय डिस्प्ले कुंजी का उपयोग नहीं करते हैं, बल्कि मानक फ़ॉब का उपयोग करते हैं।
क्या गलत हुआ: लगातार तीन सुबहों तक, कॉलवेल ने देखा कि कार स्टार्ट करने के कुछ ही देर बाद इंजन में आग लग जाती थी, हालांकि समस्या हमेशा अपने आप ही हल हो जाती थी और कार में कभी भी निरीक्षण के परिणाम - इंजन लाइट - नहीं दिखाई देती थी। 12-
पूर्व कप होल्डर के पास का वोल्ट आउटलेट भी बंद हो गया है, जिससे कोलवेल को फ्यूज की तलाश करनी पड़ रही है। आईड्राइव-
मालिक के मैनुअल के अनुसार, उसने दाईं ओर एक कागज़ का टुकड़ा देखा
पीछे का बीमा बॉक्स प्रत्येक फ्यूज से जुड़े सर्किट को बताने के लिए शब्दों के स्थान पर चित्रलेखों का उपयोग करता है।
ऑनलाइन फ़ोरम पर सेवा मिलने के बाद ही
उसे ग्लवबॉक्स के नीचे सही फ्यूज मिला।
व्यापक दृष्टिकोण से, 740i अभी तक केवल एक वारंटी के साथ पूरी तरह से काम कर रहा है (
टूटे हुए ईंधन दरवाजे के लिए प्रतिस्थापन)।
हमारे पिछले अपडेट के बाद से, कार को 6700 मील के भीतर मरम्मत के लिए अनुरोध नहीं किया गया है।
हम कहाँ गए: हमारा एक ड्राइवर आई- पर था
75 आइकन, लाल और सफेद सर्कस-
आप सभी ने फ्लोरेंस में तम्बू जल टॉवर के बारे में पढ़ा होगा।
जल मीनार का निर्माण एक शॉपिंग मॉल डेवलपर द्वारा शहर को दान की गई भूमि पर किया गया था, जिसे शुरू में फ्लोरेंस मॉल लिखा गया था, लेकिन केंटकी राजमार्ग प्रशासन में गलत व्यक्ति की नजर इस पर पड़ गई।
सुरम्य तरीके से, जल टॉवर सड़क के किनारे लगे साइन बोर्ड के कानून का उल्लंघन करता है, क्योंकि यह एक ऐसे शॉपिंग सेंटर में विज्ञापन करता है जो अभी तक खुला नहीं है।
पूरे टॉवर को पुनः रंगने के लिए भुगतान करने के बजाय, फ्लोरेंस के अधिकारियों ने चित्रकार को एम को वाई में बदलने और बीएमडब्ल्यू 7-सीरीज समीक्षा के लिए एपोस्ट्रोफी जोड़ने का निर्देश दिया।
फ्लोरेंस, टेनेसी के फ्रैंकलिन शहर से आने-जाने के लिए मात्र एक गैस स्टेशन है, जो कि हाल ही में मेरी सबसे दूर की यात्रा है।
बेड़े के महीनों की संख्या: 11 महीनों का वर्तमान माइलेज: 34,669 मील औसत ईंधन अर्थव्यवस्था: 26 mpg टैंक का आकार: 20.
6 गैलन ईंधन रेंज: 530 मील सेवा: $0 सामान्य टूट-फूट: $0 मरम्मत: $0 क्षति और नुकसान: $1360 विशिष्टता> वाहन का प्रकार: फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव, 5-यात्री, 4-
डोर सेडान परीक्षण के लिए कीमत: $96,095 (
आरक्षित मूल्य: $82,295)
इंजन प्रकार: टर्बो-चार्ज्ड कोल्ड डीओएचसी 24-वाल्व इनलाइन-
6, एल्युमीनियम ब्लॉक और हेड, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन विस्थापन: 183 घन इंच, 2998 सीसी पावर: 320 अश्वशक्ति @ 6500 आरपीएम टॉर्क: 330 पौंड-
फीट @ 1380 आरपीएमट्रांसमिशन: 8-
आकार: व्हीलबेस: 126, मैनुअल शिफ्ट मोड के साथ स्वचालित गति।
लंबाई 4: 2066 इंच चौड़ाई: 74. ऊंचाई 9: 58.
यात्री क्षमता: 115 घन फीट कार्गो कार्गो मात्रा: 18 घन फीट कर्ब वजन: 4385 पौंड प्रदर्शन: नया शून्य से 60 मील प्रति घंटे: 4.
8 सेकंड शून्य से 100 मील/घंटा: 12.
130 मील प्रति घंटा: 21 सेकंड.
6 सेकंड में शुरू करें, 5-60 मील प्रति घंटा: 5.
6 सेकंड टॉप गियर, 30-50 मील प्रति घंटा: 2.
9 सेकंडटॉप गियर, 50-70 मील प्रति घंटा: 3. 5 सेकंड-मील: 13.
4 सेकंड @ 105 मील प्रति घंटा अधिकतम गति (
गवर्नर लिमिटेड)
: 156 मील प्रति घंटाब्रेकिंग, 70-महीना गति: 159 फीटरोडहोल्डिंग, 300-फीट-व्यास स्किडपैड: 0.
प्रदर्शन: 40,000 मील शून्य से 60 मील प्रति घंटा: 5.
1 सेकंड में शून्य से 100 मील प्रति घंटा: 12.
130 मील प्रति घंटा: 22 सेकंड.
5 सेकंड से 150 मील प्रति घंटे तक: 35.
1 सेकंड में शुरू करें, 5-60 मील प्रति घंटा: 5.
8 सेकंड टॉप गियर, 30-50 मील/घंटा: 3.
0 सेकंड टॉप गियर, 50-70 मील/घंटा: 3. 7 सेकंड-मील: 13.
7 सेकंड @ 104 मील प्रति घंटा अधिकतम गति (
गवर्नर लिमिटेड)
: 156 मील प्रति घंटाब्रेकिंग, 70-महीना गति: 159 फीटरोडहोल्डिंग, 300-फीट-व्यास स्किडपैड: 0.
88 ग्राम ईंधन अर्थव्यवस्था: EPA संयुक्त/शहर/हाईवे: 24/21/29 mpg सी/डी मनाया गया: 26 mpg अनिर्धारित तेल जोड़ना: 0 क्वार्ट वारंटी: 4 साल/50,000
12 वर्ष/असीमित माइलेज जंगरोधी;
4 वर्ष/असीमित माइलेज सड़क किनारे सहायता;
4 वर्ष/50,000 मील का नियमित रखरखाव हमें क्या पसंद है: हमारे कर्मचारियों ने शिकायत करने की आदत विकसित कर ली है और हमने अपने दीर्घकालिक रखरखाव का आदेश नहीं दिया है।
अनुकूली क्रूज नियंत्रण के साथ बीएमडब्ल्यू 740i.
हम आमतौर पर इसे शीर्षक \"हमें क्या पसंद है\" के अंतर्गत शामिल नहीं करते हैं, सिवाय कार के लॉग में, यह टिप्पणी हमेशा हमारी 7-
यह श्रृंखला बहुत ही शानदार है। लंबी दूरी के धावक
हम लंबी दूरी तक सिकुड़ना पसंद करते हैं और जब हम स्टीयरिंग व्हील के पीछे होते हैं, तो थकी हुई मांसपेशियां वास्तव में आराम करती हैं।
ऑनलाइन संपादक अलेक्जेंडर स्टॉकलोसा ने इसमें लिखा है: "यह कार स्व-अनुकूली क्रूज नियंत्रण है और सड़क से दूर एक मालिश चालक की सीट है - परफेक्ट टूर
\"हमें शांत केबिन, आरामदायक आगे की सीटें, विशाल पीछे की सीटें और ऊंची छत बहुत पसंद आई
विभिन्न आवश्यकताओं की पूर्ति हेतु तकनीकी सुविधा-
यातायात के अनुकूल अपनी गति को समायोजित करने के अलावा।
हमारे $96,095 कॉन्फ़िगरेशन का एक बचाव डिप्टी ऑनलाइन संपादक जॉय कैबेरेला से आया, जिन्होंने मिशिगन से टेनेसी तक ड्राइव करते समय कहा: "मैंने मानक के कारण कभी भी अनुकूली क्रूज़िंग को याद नहीं किया है
दो 1-और 5- में समायोजित करना आसान है
प्रति घंटे की वृद्धि और बहुत चिकनी।
मुझे ड्राइववे से कभी परेशानी नहीं हुई।
सहायता करें या आगे बढ़ें-
टक्कर की चेतावनी.
वे उल्लेखनीय तो नहीं हैं, लेकिन फिर भी बहुत उपयोगी हैं।
"समय के साथ टर्बो 3 के प्रति हमारा उत्साह कम नहीं हुआ है। 0-लीटर इनलाइन-छह.
वरिष्ठ संपादक टोनी कुरोगा कहते हैं, "ये छह अभी भी जादुई हैं, और सबसे भारी ऐप्स में भी इन्हें और अधिक कठिन काम करने लायक बनाना खुशी की बात है।" \".
"मुझे 7 में अधिक शक्ति की आवश्यकता नहीं है।"
"हालांकि हम कड़ी मेहनत करते हैं, लेकिन पिछले अपडेट के बाद से हमारी औसत ईंधन अर्थव्यवस्था 26 मील से बढ़कर 27 मील हो गई है।
अब हम EPA की 3 mpg व्यापक रेटिंग को पार कर चुके हैं।
हमें क्या पसंद नहीं: फीचर संपादक जेफ सबातिनी के शब्दों में: "भगवान भला करे कि हमें राजमार्ग पर गाड़ी न चलानी पड़े।"
"हमारे काम में, हम लगातार उन वाहन निर्माताओं की संख्या कम कर रहे हैं जो दावा करते हैं कि उन्होंने नंबर 1 कार बनाई है।" समझौता करो, करो-
सभी वाहन. यह 7-
यह श्रृंखला इस (आमतौर पर इच्छाधारी सोच) धारणा के बिल्कुल विपरीत प्रतीत होती है।
इसमें लक्जरी आराम पर विशेष ध्यान दिया गया है तथा इसे संभालना आसान नहीं है।
"मोशन मोड में, स्टीयरिंग सिस्टम एक अजीब गैर-रैखिक भार जोड़ता है, और राजमार्ग पर चेसिस के आराम के आसपास बहुत अधिक फ्लोटिंग होती है।
क्विरोगा ने लिखा, "मुझे लगता है कि मुझे स्पोर्ट्स बीएमडब्ल्यू को भूल जाना चाहिए।" \". क्विरोगा—
अधिकांश कर्मचारियों के साथ एक स्वर में-
7-सीरीज के साथ भी अस्वीकृत।
यह ड्राइवर या सामने वाले यात्री को वॉल्यूम बढ़ाने या कम करने के लिए अपनी अंगुलियों को घुमाने, आने वाली कॉल को अनदेखा करने के लिए हाथ हिलाने, या बाहरी कैमरे से दृश्य को घुमाने के लिए अंगूठे और तर्जनी को स्लाइड करने की अनुमति देता है।
\"इशारा नियंत्रण सबसे बेवकूफी भरी नौटंकी है जो मुझे याद है।
आईड्राइव कंट्रोलर के बगल में वॉल्यूम नॉब कैसा रहेगा? ” वह सही कह रहे हैं।
सबसे अच्छी बात यह है कि इशारा नियंत्रण एक और अतिरिक्त स्तर जोड़ता है जिसका हमने लगभग कभी उपयोग नहीं किया है, सिवाय उन लोगों को दिखाने के लिए जो मित्रों और परिवार को आसानी से प्रभावित कर सकते हैं।
क्या हुआ: अक्टूबर में, एक अजीब बड़ा रैकून 740 I रोड से गुजरा, हालाँकि यह मुठभेड़ हमारे ड्राइवरों की तुलना में कचरा चोरों के लिए बदतर थी, हमने क्षतिग्रस्त फॉगलाइट को बदलने के लिए डीलर से 486 डॉलर खर्च किए।
लैंप कवर और साइड ग्रिल.
और, ठीक है-
टक्कर के कारण आगे का टायर क्षतिग्रस्त हो गया था और साइड की दीवार पर बुलबुले दिखाई देने लगे थे, इसलिए हमें अब तक दूसरा टायर बदलने की आवश्यकता है।
नए ब्रिजस्टोन पोटेंज़ा एस001 आरएफटी की कीमत 373 डॉलर है। हमारे छद्म संवेदनशील 7-
इस श्रृंखला में डीलरों को 21,000 मील और 25,000 मील की गति से भी जाना होता है।
यद्यपि बाद वाले स्टॉप की केवल जांच की जानी चाहिए, लेकिन सेवा विभाग ने तेल बदल दिया।
दोनों दौरे बीएमडब्ल्यू के चार में किए गए थे। वर्ष, 50,000 मील नहीं-
मरम्मत योजना शुल्क के लिए.
हम गए: महीना-
हमारी लंबी लड़ाई के साथ श्रृंखला लॉक
नियमित डीजल रेंज रोवर टीडी6
दोनों ही बड़े ईंधन टैंकों से किफायती हैं और उत्कृष्ट आराम और समृद्ध लक्जरी सजावट के अलावा सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करते हैं।
पिछले अपडेट के बाद से कैपरेल्ला ने BMW को नैशविले तक 520 मील चलाया है।
स्टॉकलोसा ने एन आर्बर से बोस्टन तक 700 मील से अधिक की दूरी एक टैंक पर तय की।
प्रौद्योगिकी और मोबाइल संपादक पीट बिगेलो ने पिट्सबर्ग में एक कार्य बीएमडब्ल्यू से पूरा किया, और कॉपीराइटर जेनिफर हैरिंगटन ने रिचमंड, वर्जीनिया की यात्रा के लिए 740i का उपयोग किया।
टेस्ट निदेशक डॉन शेरमैन ईगल्स द्वारा मिशिगन वॉल्व्स को हराए जाने का मैच देखने के लिए आयोवा स्थित अपने विद्यालय लौट आए।
बेड़े मासिक: 8 महीने वर्तमान माइलेज: 27,999 मील औसत ईंधन अर्थव्यवस्था: 27 mpg टैंक आकार: 20.
6 गैलन ईंधन रेंज: 550 मील सेवा: $0 सामान्य टूट-फूट: $0 मरम्मत: $0 क्षति और नुकसान: $1360 विशिष्टता> वाहन प्रकार: फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव, 5-यात्री, 4-
डोर सेडान परीक्षण के लिए कीमत: $96,095 (
आरक्षित मूल्य: $82,295)
इंजन प्रकार: टर्बो-चार्ज्ड कोल्ड डीओएचसी 24-वाल्व इनलाइन-
6, एल्युमीनियम ब्लॉक और हेड, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन विस्थापन: 183 घन इंच, 2998 सीसी पावर: 320 अश्वशक्ति @ 6500 आरपीएम टॉर्क: 330 पौंड-
फीट @ 1380 आरपीएमट्रांसमिशन: 8-
आकार: व्हीलबेस: 126, मैनुअल शिफ्ट मोड के साथ स्वचालित गति।
लंबाई 4: 2066 इंच चौड़ाई: 74. ऊंचाई 9: 58.
यात्री क्षमता: 115 घन फीट कार्गो कार्गो मात्रा: 18 घन फीट कर्ब वजन: 4385 पौंड प्रदर्शन: नया शून्य से 60 मील प्रति घंटे: 4.
8 सेकंड शून्य से 100 मील/घंटा: 12.
130 मील प्रति घंटा: 21 सेकंड.
6 सेकंड में शुरू करें, 5-60 मील प्रति घंटा: 5.
6 सेकंड टॉप गियर, 30-50 मील प्रति घंटा: 2.
9 सेकंडटॉप गियर, 50-70 मील प्रति घंटा: 3. 5 सेकंड-मील: 13.
4 सेकंड @ 105 मील प्रति घंटा अधिकतम गति (
गवर्नर लिमिटेड)
: 156 मील प्रति घंटाब्रेकिंग, 70-महीना गति: 159 फीटरोडहोल्डिंग, 300-फीट-व्यास स्किडपैड: 0.
प्रदर्शन: 40,000 मील शून्य से 60 मील प्रति घंटा: 5.
1 सेकंड में शून्य से 100 मील प्रति घंटा: 12.
130 मील प्रति घंटा: 22 सेकंड.
5 सेकंड से 150 मील प्रति घंटे तक: 35.
1 सेकंड में शुरू करें, 5-60 मील प्रति घंटा: 5.
8 सेकंड टॉप गियर, 30-50 मील/घंटा: 3.
0 सेकंड टॉप गियर, 50-70 मील/घंटा: 3. 7 सेकंड-मील: 13.
7 सेकंड @ 104 मील प्रति घंटा अधिकतम गति (
गवर्नर लिमिटेड)
: 156 मील प्रति घंटाब्रेकिंग, 70-महीना गति: 159 फीटरोडहोल्डिंग, 300-फीट-व्यास स्किडपैड: 0.
88 ग्राम ईंधन अर्थव्यवस्था: EPA संयुक्त/शहर/हाईवे: 24/21/29 mpg सी/डी मनाया गया: 26 mpg अनिर्धारित तेल जोड़ना: 0 क्वार्ट वारंटी: 4 साल/50,000
12 वर्ष/असीमित माइलेज जंगरोधी;
4 वर्ष/असीमित माइलेज सड़क किनारे सहायता;
4 वर्ष/50,000 मील का नियमित रखरखाव हमें क्या पसंद है: मिशिगन निर्माण सीजन के लिए यात्रा का समय बीएमडब्ल्यू 740i के अंदर होने पर थोड़ा आसान है।
केबिन में मूक जैकहैमर, सुन्न स्टीयरिंग रंबल बार को ऑफसेट करती है, जमीन के फुटपाथ पर तैरती हुई लटकती है, सीट-
मेरे शब्द, सीट.
यदि आप इन सिंहासनों पर सहज नहीं हैं, तो आप जिराफ़ हो सकते हैं।
वैकल्पिक 20-
$4100 प्रशासन कार्यक्रम के भाग के रूप में, वे सीट्स में पावर-
समायोज्य हेडरेस्ट, पावर जांघ विस्तार, चार-रोड कमर, और-
क्या बात उन्हें वास्तव में अलग बनाती है?
पावर कंधे उच्चारण.
उत्तरार्द्ध निचले हिस्से के सापेक्ष ऊपरी सीट के पीछे के कोण को समायोजित करने की अनुमति देता है, कठोर पूर्णता से लेकर चौंकाने वाले कूबड़ तक सभी प्रकार के आसन को अनुकूलित करता है।
अब तक इन सीटों के बारे में केवल एक ही शिकायत मिली है: \"ड्राइवर की सीट मूल रूप से प्रवेश रैंप पर साइड-बट/जांघ सपोर्ट प्रदान नहीं करती है,\" एक सख्त व्यक्ति ने लिखा
ऑन-चार्ज ड्राइवर का उपयोग करें
पाया गया कि 740i बिना किसी प्रयास के 100 मीटर की दूरी तक अच्छी तरह से चल रहा था।
\"740i की शानदार गति से केवल कर्मचारी ही प्रभावित नहीं हैं।
डिप्टी ऑनलाइन एडिटर डेव वेंडरवेर्प ने बताया कि 740i "100 मील प्रति घंटे की गति को 70 मील प्रति घंटे जैसा महसूस कराता है," डिप्टी ऑनलाइन एडिटर जॉय कैबरेरा ने द जर्नल में लिखा,
\"उनके वैध दृष्टिकोण के अलावा, यह टिप्पणी कैप्परेला को कारों और ड्राइवरों के साथ काम करने से लगभग अयोग्य बनाती है। एकल-टर्बो 3. 0-लीटर इनलाइन-
छह प्रभावशाली निम्न स्तर.
अंतिम प्रतिक्रिया और मजबूत शीर्ष
यह 26 mpg प्रदान करना जारी रखता है।
हमें जो पसंद नहीं आया वह यह है कि ड्राइविंग गतिशीलता पीछे की सीट पर है।
हमें 7- की उम्मीद नहीं थी
M3 या 3 जैसी मोबाइल श्रृंखला
इस मामले की श्रृंखला.
हम अपने 740i में छोटे टिक्स आरामदायक कूप की तुलना में अधिक स्टीयरिंग सेंस, मिड-सेट की तुलना में अधिक बॉडी कंट्रोल सेंस की उम्मीद करते हैं
पिताजी ट्रैम्पोलिन पार्क में।
वेंडरवेर्प ने कहा, "लगता है बीएमडब्ल्यू पुराने कैडिलैक मॉडल की ओर बढ़ रही है।" \"
श्रृंखला के बॉडी कंट्रोल अधिक से अधिक सक्रिय होते जा रहे हैं, तथा आंतरिक और बाहरी हिस्से के उज्ज्वल भाग अधिक से अधिक ध्यान देने योग्य होते जा रहे हैं।
ये अंदरूनी भाग हमारे लंबे समय का एक छोटा सा कारण मात्र हैं।
इसके दरवाजे से गुजरने वाले लगभग हर व्यक्ति के लिए, 740i इसकी 96,095 डॉलर की कीमत से कहीं अधिक शानदार है।
हालाँकि, हमने कुछ लागत संबंधी समस्याएं देखी हैं। काटना.
उदाहरण के लिए, दरवाज़ा अब खुला नहीं है और उसे ठीक करने के लिए असीमित संख्या में जांच करनी पड़ती है।
इसके बजाय, यात्रियों को एक ऐसा उपकरण ढूंढना चाहिए जो दरवाजे को स्वयं बंद होने से रोके, ठीक वैसे ही जैसे टोयोटा कार में सवार एक आम व्यक्ति करता है।
इसके अलावा, साइड ग्लास पर कोई ध्वनिक लेमिनेशन नहीं है-
यहां तक कि होंडा पायलट आम जनता भी दोगुनी शांति पा सकती है
कांच की ओर का कांच, हम अपेक्षा से अधिक हवा को नोटिस करते हैं-
हमारे राजमार्ग 7 पर बहुत तेज़ शोर था।
लॉग में बताई गई अन्य त्रुटियों में यह भी शामिल है कि स्टीयरिंग व्हील पर्याप्त रूप से झुका हुआ नहीं है।
कुछ लोगों का मानना है कि कुछ नियंत्रणों की सिरेमिक कोटिंग भी निष्पादन पैकेज का हिस्सा है, जिससे वॉल्यूम और आईड्राइव नॉब्स सुचारू और उपयोग में कठिन हो जाते हैं, और एक ड्राइवर ने पाया कि नेविगेशन सिस्टम ने मुख्य अंतरराज्यीय सहित गलत चिह्नित सड़क दिखाई।
क्या गलत है: ईंधन दरवाजा लगभग 6800 मील पर अपने आंतरिक बोर्ड से अलग होना शुरू हो जाता है और 8600 मील तक कार से पूरी तरह अलग हो जाता है।
हमारे डीलर ने 10,000 मील पर पहली सर्विस से कुछ दिन पहले इसे बदल दिया।
हमने दोनों यात्राओं के लिए एक पैसा भी नहीं दिया।
ईंधन द्वार वारंटी द्वारा कवर किया गया है और सेवा का भुगतान बीएमडब्ल्यू के चार साल/50,000 के तहत किया जाता है।
रखरखाव सहित.
हमने अपना ड्राइवर खो दिया।
35- पर साइड फ्रंट टायर
शिकागो की सड़क पर हर घंटे।
ड्राइवर ने भागने की आलोचना की।
कुछ महीने पहले, टायर फटने के कारण टायर की गुणवत्ता खराब हो गई थी और टायर 20 मील तक चला गया था।
"मैं कॉम्पैक्ट स्पेयर पार्ट्स को बदलने की भी परवाह नहीं करता, क्योंकि मुझे लगता है कि 50 मील प्रति घंटे की गति वाले एक टायर को उसी गति वाले दूसरे टायर से बदलना समय की बर्बादी है।"
"हमने शिकागो के उपनगरीय क्षेत्र में एक बीएमडब्ल्यू डीलरशिप पर 501 डॉलर में टायर बदलवाए।
हम कहां गए: शिकागो जाने और पेंसिल्वेनिया तक की त्वरित यात्रा के अलावा, हमारे 740i ने पिछले कुछ महीनों में से अधिकांश समय मिशिगन और मिशिगन के आसपास ही बिताया। 2000-
माइल्स ईस्ट कोस्ट टूर का उल्लेख हमारे 740i के लंबे-
सेमेस्टर परिचय की कहानी अभी भी सबसे लंबी यात्रा है।
बेड़े मासिक: 4 महीने वर्तमान माइलेज: 13,569 मील औसत ईंधन अर्थव्यवस्था: 26 mpg टैंक आकार: 20.
6 गैलन ईंधन रेंज: 530 मील सेवा: $0 सामान्य टूट-फूट: $0 मरम्मत: $0 क्षति और नुकसान: $501 विनिर्देश> वाहन प्रकार: फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव, 5-यात्री, 4-
डोर सेडान परीक्षण के लिए कीमत: $96,095 (
आरक्षित मूल्य: $82,295)
इंजन प्रकार: टर्बो-चार्ज्ड कोल्ड डीओएचसी 24-वाल्व इनलाइन-
6, एल्युमीनियम ब्लॉक और हेड, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन विस्थापन: 183 घन इंच, 2998 सीसी पावर: 320 अश्वशक्ति @ 6500 आरपीएम टॉर्क: 330 पौंड-
फीट @ 1380 आरपीएमट्रांसमिशन: 8-
आकार: व्हीलबेस: 126, मैनुअल शिफ्ट मोड के साथ स्वचालित गति।
लंबाई 4: 2066 इंच चौड़ाई: 74. ऊंचाई 9: 58.
यात्री क्षमता: 115 घन फीट कार्गो कार्गो मात्रा: 18 घन फीट कर्ब वजन: 4385 पौंड प्रदर्शन: नया शून्य से 60 मील प्रति घंटे: 4.
8 सेकंड शून्य से 100 मील/घंटा: 12.
130 मील प्रति घंटा: 21 सेकंड.
6 सेकंड में शुरू करें, 5-60 मील प्रति घंटा: 5.
6 सेकंड टॉप गियर, 30-50 मील प्रति घंटा: 2.
9 सेकंडटॉप गियर, 50-70 मील प्रति घंटा: 3. 5 सेकंड-मील: 13.
4 सेकंड @ 105 मील प्रति घंटा अधिकतम गति (
गवर्नर लिमिटेड)
: 156 मील प्रति घंटाब्रेकिंग, 70-महीना गति: 159 फीटरोडहोल्डिंग, 300-फीट-व्यास स्किडपैड: 0.
प्रदर्शन: 40,000 मील शून्य से 60 मील प्रति घंटा: 5.
1 सेकंड में शून्य से 100 मील प्रति घंटा: 12.
130 मील प्रति घंटा: 22 सेकंड.
5 सेकंड से 150 मील प्रति घंटे तक: 35.
1 सेकंड में शुरू करें, 5-60 मील प्रति घंटा: 5.
8 सेकंड टॉप गियर, 30-50 मील/घंटा: 3.
0 सेकंड टॉप गियर, 50-70 मील/घंटा: 3. 7 सेकंड-मील: 13.
7 सेकंड @ 104 मील प्रति घंटा अधिकतम गति (
गवर्नर लिमिटेड)
: 156 मील प्रति घंटाब्रेकिंग, 70-महीना गति: 159 फीटरोडहोल्डिंग, 300-फीट-व्यास स्किडपैड: 0.
88 ग्राम ईंधन अर्थव्यवस्था: EPA संयुक्त/शहर/हाईवे: 24/21/29 mpg सी/डी मनाया गया: 26 mpg अनिर्धारित तेल जोड़ना: 0 क्वार्ट वारंटी: 4 साल/50,000
12 वर्ष/असीमित माइलेज जंगरोधी;
4 वर्ष/असीमित माइलेज सड़क किनारे सहायता;
महीना वर्ष/50,000 मील रखरखाव के बीच 120,000 मील निर्धारित किया गया है 2012 मील के बाद बीएमडब्ल्यू की 328i सेडान, 2014 बीएमडब्ल्यू xDrive 328d वैगन, 2015 बीएमडब्ल्यू एम 3 आवंटित, हम छह पीढ़ी 3 श्रृंखला को कम करने के लिए तैयार हैं।
लंबे समय में हर एक
टर्मर्स ने हमारे मन में एक ठंडी छाप छोड़ी: बहुत अधिक असंबद्ध, बहुत अधिक महंगा, या बहुत अधिक कठिन, लेकिन सबसे बढ़कर, पूरी तरह से संतुष्ट नहीं।
बीएमडब्ल्यू 3-क्वालिटी श्रृंखला को अपनाना चाहता है-
दशकों से हमारी बाजार अपील कमजोर हो गई है।
उन कारों के प्रति एक लम्बा प्रेम जो कभी अन्य कारों की तरह नियंत्रण, व्यावहारिकता और मनोरंजन का मिश्रण हुआ करती थीं।
बीएमडब्ल्यू के अतीत के भूत की तलाश करने के बजाय, यह एक और दीर्घकालिक 3-
श्रृंखला के बाद, हमने अपना ध्यान 2016 बीएमडब्ल्यू 740i पर केंद्रित कर दिया है।
बीएमडब्ल्यू का नया फोकस निर्धारित करने में हमें 40,000 मील का समय लगेगा।
खेल से पहले विलासिता और आराम
कंपनी के प्रमुख में परिपूर्ण किया गया है. 7-
अब, इसका मतलब है इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों वाली कार। छठी पीढ़ी के 7-
वैकल्पिक अनुकूली क्रूज नियंत्रण और सरल स्व-नियंत्रण के साथ, यह श्रृंखला स्वचालित राजमार्ग ड्राइविंग के लिए पहला कदम उठाती है
स्टीयरिंग लेन पर रखें।
हम मानते हैं कि बीएमडब्ल्यू के डिजाइनर भी माइनॉरिटी रिपोर्ट के प्रशंसक हैं, क्योंकि आईड्राइव का नवीनतम संस्करण यात्रियों को 10 लोगों के सामने अपनी उंगलियां हिलाने या घुमाने की अनुमति देता है। 2-
एक इंच की टच स्क्रीन जो इनकमिंग कॉल स्वीकार करती है या वॉल्यूम समायोजित करती है।
जी हां, हावभाव नियंत्रण ध्वनि की तरह ही बनावटी और अपूर्ण है।
यह नया G11 चेसिस सिलिकॉन और सेमीकंडक्टर से आगे जाता है और उच्च होगा
हल्के संयोजन संरचना की ताकत स्टील, कास्ट और एक्सट्रूडेड एल्यूमीनियम, कार्बन फाइबर और मैग्नीशियम है।
हम छह श्रृंखलाओं के रूप में सोचने के आदी हैं
फिगर कार, इसलिए जब हमने कोच का ऑर्डर दिया तो हम प्रभावित हुए
टर्मर, जिसकी कीमत 96,095 डॉलर है।
यह सबसे सस्ते से शुरुआत करने में मदद करता है 7
$82,295 श्रृंखला के बाद व्हील-ड्राइव, छह-
क्योंकि तब से हमने सक्रिय रूप से अपना भोग-विलास बर्बाद किया है।
$3900 डीलक्स सीट पैकेज ठंड के मौसम में हीटिंग, वेंटिलेशन और मालिश के लिए पावर रियर सीटें प्रदान करता है;
गर्म स्टीयरिंग व्हील;
आगे और पीछे के हैंडरेलों को गर्म करना; तथा 7. 0-
रियर कंसोल में 1.5 इंच का सैमसंग टैबलेट, स्टीयरिंग व्हील और पैडल के अलावा, कार में लगभग हर चीज को नियंत्रित कर सकता है।
4100 डॉलर के पैकेज में बिजली का खर्च भी शामिल है
वेंटिलेशन पर्दे 20-
रास्ता समायोज्य सामने की सीट, सिर-
डिस्प्ले, पैड, आईड्राइव कंट्रोलर और रेडियो के लिए सिरेमिक ट्रिम।
हमने फ्रंट डेस्क सहित ड्राइवर सहायता पैकेज पर $1900 खर्च किए
टक्कर शमन, लेन-
प्रस्थान चेतावनी, गति-
सीमित लाइन डिस्प्ले, स्वचालित पार्किंग, ब्लाइंड
साइट पर निरीक्षण, लेकिन सबसे उल्लेखनीय है आसपास का-
कैमरा सिस्टम को 3D दृश्य से देखें।
बीएमडब्ल्यू ने एक निजी फोटोग्राफर की तस्वीर तैयार की है जो आपके जैसा ही दिखता है और चार कैमरों से 10 फीट दूर एक कार को ले रहा है, आप हवा को पकड़ सकते हैं, अपनी कलाई को घुमा सकते हैं और विभिन्न कोणों पर कार के चारों ओर घूम सकते हैं।
जूरी को अभी भी यह पता नहीं है कि यह पक्षी से अधिक उपयोगी है या नहीं।
परंपरा के लाभ (
यह भी माह-श्रृंखला में एक वैकल्पिक बिंदु है)
लेकिन यह कोई नौटंकी नहीं लगती, यह तो एक वास्तविक नवाचार है।
यह ध्यान देने योग्य है कि हमने ड्राइवर असिस्ट प्लस II पैकेज को छोड़ दिया है जिसमें अनुकूली क्रूज नियंत्रण और सक्रिय लेन शामिल हैं
$1700.
हम किसी भी सुविधा को खोना नहीं चाहते हैं।
हमारे ड्राइवर आमतौर पर पारंपरिक क्रूज नियंत्रण पसंद करते हैं, और हम अनुभव से जानते हैं कि बीएमडब्ल्यू का स्टीयरिंग सहायक सिर्फ एक लेन है -
स्थिति के बजाय सहायता बनाए रखें
दो मानव हाथ.
किराने का सामान में $20-$ शामिल हैं2600
इंच के पहिये और एलईडी फोकस लाइटिंग के साथ बड़े पैनोरमिक ग्लास छत के लिए $900।
हमने की-फॉब्लेट नामक चीज़ के लिए भी 250 डॉलर का भुगतान किया।
इसमें एक माइक्रो टच स्क्रीन है जो आपको केबिन की पूर्व-प्रक्रिया करने और दरवाजे के लॉक या खिड़की की स्थिति की जांच करने की अनुमति देती है।
शायद यह वह पैसा है जिसे हमें खर्च नहीं करना चाहिए।
एक मोबाइल ऐप भी है जो यही काम कर सकता है, और मुख्य बात यह है कि आपके पास चार्ज करने के लिए एक और इलेक्ट्रॉनिक गैजेट होना चाहिए।
अंततः हमने 150 डॉलर में एक जगह खरीद ली।
मानक संचालन के अलावा, सेवर स्पेयर कुछ अतिरिक्त सुरक्षा भी प्रदान करता है ताकि रोके जाने से बचा जा सके।
टायर पंक्चर हो गया था, लेकिन सूटकेस के फर्श को लगभग 6 इंच ऊपर उठाने के लिए जुर्माना लगाया गया।
हमें खेल की उम्मीद नहीं थी.
कार चल पड़ी, इसलिए हम 320-एचपी छह से बहुत आश्चर्यचकित थे-
सिलेंडर अपने ऊपर उठाए जाने वाले बोझ को बहुत हल्का बना देता है।
ट्रैक पर, 4385-
पाउंड 740i केवल 4 मिनट में 60 मील प्रति घंटे की गति तक पहुंच गया।
8 सेकंड के लिए, 70 मील/घंटा की गति से शुरू होने वाली आपातकालीन पार्किंग के लिए सड़क पर केवल 159 फीट जगह की आवश्यकता होती है।
0 का स्किडपैड आरेख.
यद्यपि 86 ग्राम विशेष रूप से प्रभावशाली नहीं है, फिर भी यह सम्मान के योग्य है।
कई लॉग समीक्षकों ने बताया कि सवारी कितनी आरामदायक थी, विशेष रूप से कार के कम्फर्ट प्लस मोड में।
एक स्टाफ सदस्य ने 740i की तुलना किआ K900 से भी की, जो हाल ही में लॉन्च हुई एक अलोकप्रिय लॉन्ग कार है।
टेमर हमारे बेड़े में शामिल है।
अजीब बात है कि शानदार सस्पेंशन का मतलब यह नहीं है कि सवारी पूरी तरह से आरामदायक है। हमारे 7-
यह श्रृंखला विरोधाभासी चेसिस समायोजन से प्रभावित प्रतीत होती है, जिसमें निलंबन पर्याप्त शारीरिक नियंत्रण प्रदान नहीं करता है, लेकिन पहिये का प्रभाव बहुत कठोर होता है।
विस्तार जोड़ों, 740i एलबीएस और सड़क की सतह पर हिट जैसे तेज पार्श्व सुविधाओं में। रन-
पंक्चर से भले ही कोई मदद न मिले, लेकिन हमें मर्सिडीज-बेंज से कभी कोई समस्या नहीं हुई। रन-फ्लैट रबर पर बेन्ज़ एस-क्लास।
कठोर टायरों के बारे में लगातार शिकायतों के बावजूद, 740i अभी भी लंबी दूरी तय करने का एक शानदार तरीका है।
सहायक क्रेता गाइड संपादक ऐनी व्हाइट ने एन आर्बर से इंडियाना, वर्जीनिया, उत्तरी कैरोलिना, वाशिंगटन, डी.सी.सी. तक लगभग 2000 मील की दूरी दर्ज की है।
वापस मिशिगन में।
\"अब तक, यह मेरे रास्ते की सबसे आरामदायक कार है --
उसने लिखा: \"फिसल गया.
\"मुझे बिल्कुल भी पीठ दर्द नहीं है --
यह मेरे लिए सामान्य नहीं है.
वास्तव में अच्छी सीट के लिए धन्यवाद, प्रतीत होता है अंतहीन समायोजन। ” छोटा-
विस्थापन इंजन भी सौदेबाजी है: प्रभावशाली ट्रैक के अलावा -
प्रदर्शन परीक्षण के दौरान हमने पहले दो महीनों में औसतन 26 मील की दूरी तय की।
बेड़े की महीनों की संख्या: 2 महीने के लिए वर्तमान माइलेज: 7160 मील औसत ईंधन अर्थव्यवस्था: 26 mpg टैंक का आकार: 20.
6 गैलन ईंधन रेंज: 530 मील सेवा: $0 सामान्य टूट-फूट: $0 मरम्मत: $0 विशिष्टता> वाहन का प्रकार: फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव, 5-यात्री, 4-
डोर सेडान परीक्षण के लिए कीमत: $96,095 (
आरक्षित मूल्य: $82,295)
इंजन प्रकार: टर्बो-चार्ज्ड कोल्ड डीओएचसी 24-वाल्व इनलाइन-
6, एल्युमीनियम ब्लॉक और हेड, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन विस्थापन: 183 घन इंच, 2998 सीसी पावर: 320 अश्वशक्ति @ 6500 आरपीएम टॉर्क: 330 पौंड-
फीट @ 1380 आरपीएमट्रांसमिशन: 8-
आकार: व्हीलबेस: 126, मैनुअल शिफ्ट मोड के साथ स्वचालित गति।
लंबाई 4: 2066 इंच चौड़ाई: 74. ऊंचाई 9: 58.
यात्री क्षमता: 115 घन फीट कार्गो कार्गो मात्रा: 18 घन फीट कर्ब वजन: 4385 पौंड प्रदर्शन: नया शून्य से 60 मील प्रति घंटे: 4.
8 सेकंड शून्य से 100 मील/घंटा: 12.
130 मील प्रति घंटा: 21 सेकंड.
6 सेकंड में शुरू करें, 5-60 मील प्रति घंटा: 5.
6 सेकंड टॉप गियर, 30-50 मील प्रति घंटा: 2.
9 सेकंडटॉप गियर, 50-70 मील प्रति घंटा: 3. 5 सेकंड-मील: 13.
4 सेकंड @ 105 मील प्रति घंटा अधिकतम गति (
गवर्नर लिमिटेड)
: 156 मील प्रति घंटाब्रेकिंग, 70-महीना गति: 159 फीटरोडहोल्डिंग, 300-फीट-व्यास स्किडपैड: 0.
प्रदर्शन: 40,000 मील शून्य से 60 मील प्रति घंटा: 5.
1 सेकंड में शून्य से 100 मील प्रति घंटा: 12.
130 मील प्रति घंटा: 22 सेकंड.
5 सेकंड से 150 मील प्रति घंटे तक: 35.
1 सेकंड में शुरू करें, 5-60 मील प्रति घंटा: 5.
8 सेकंड टॉप गियर, 30-50 मील/घंटा: 3.
0 सेकंड टॉप गियर, 50-70 मील/घंटा: 3. 7 सेकंड-मील: 13.
7 सेकंड @ 104 मील प्रति घंटा अधिकतम गति (
गवर्नर लिमिटेड)
: 156 मील प्रति घंटाब्रेकिंग, 70-महीना गति: 159 फीटरोडहोल्डिंग, 300-फीट-व्यास स्किडपैड: 0.
88 ग्राम ईंधन अर्थव्यवस्था: EPA संयुक्त/शहर/हाईवे: 24/21/29 mpg सी/डी मनाया गया: 26 mpg अनिर्धारित तेल जोड़ना: 0 क्वार्ट वारंटी: 4 साल/50,000
12 वर्ष/असीमित माइलेज जंगरोधी;
4 वर्ष/असीमित माइलेज सड़क किनारे सहायता;