وروستۍ سپرلۍ

اې، د وخت مسافره!
دا مقاله په 2/11/2018 کې خپره شوې (212 ورځې دمخه)
له همدې امله، په دې کې معلومات ممکن نور تازه نه وي.
سکای، کریټون. —
د واورې له لارې د څراغونو څراغونه ښکارېدل، چې دا خاموش سړک یې روښانه کړ، د ساسکاچیوان پولې ته نږدې، کوم چې تقریبا له هغې څخه جلا کیدونکی نه دی.
بس په خپل وخت په سړک روان شو.
د کوټس د اسانتیا مرکز د څنډو لاندې، د مسافرو یوه ډله هلته په تمه ولاړه وه.
په تیرو ۳۰ دقیقو کې، دوی ورو ورو ننوتل، په لاسونو کې یې کڅوړې او په سړه هوا کې یې روښانه ګالونه نیولي وو.
بس له کونج څخه تېر شو او سټیشن ته د رسیدو سره سم یې ساه واخیسته.
دروازه خلاصه شوه او موټر چلوونکی ښکته شو.
هغه روښانه سترګې لري.
لنډ خړ ویښتان.
د هغه په یونیفورم باندې یوه ټوټه ګنډل شوې وه ترڅو د موټر چلولو د کلونو یادونه وکړي.
\"تاسو چیرته روان یاست؟
هغه په ډېره لېوالتیا سره له هغو خلکو وپوښتل چې ګڼه ګوڼه یې درلوده.
د هغه نوم ډګ سټرن دی. هغه پروګرام ډېر ښه پېژني.
هغه ۶۷ کلن دی او له ۴۳ کلونو راهیسې د ګری هاونډ بسونه چلوي، چې ډیری یې د وینیپګ او فلاین ویرون ترمنځ دي، چې په هره لاره کې نږدې ۹۰۰ کیلومتره واټن لري.
د بس څخه بهر، هغه د خپل مسافرو لیست وکتل.
نن شپه شپږ کسان له فلین فلون څخه ووتل، چې دا په سټیشن کې اوسط بار دی.
لکه څنګه چې بس جنوب ته ځي، نو ډیر مسافر به پکې وي
که څه هم نن شپه د نورو شپو په څېر ډکه نه ده.
د هر مسافر لپاره یوه کیسه ده.
د ملګرو سره د لیدو وروسته، دوه ځوانان وینیپګ ته کور ته راغلل؛
لیزا لا روزا د خپل زوی په څیر ورته کیسه لري؛
جسټین سپنسر په دوو کلونو کې د لومړي ځل لپاره د نیلسن کور دی.
سپنسر به یوازې د څو ساعتونو لپاره په بس کې وي.
هغه به په پاس کې ښکته شي، چیرته چې هغه به په 10-
د ټامپسن اورګاډي ته تګ یو ساعت وخت نیسي.
له هغه وخت راهیسې، هغه به د نیلسن کور ته په موټر کې سفر کوي چیرې چې د هغه مور ښخ شوې ده.
هغه غواړي د هغې قبر وویني.
د مانیټوبا په پراخه شمالي برخه کې، دلته ترانسپورت د ژوند ډیری برخه سره نښلوي.
یوه سړه شپه وه، او سخت موټر چلوونکی په اسانتیا پلورنځي کې ناست و، د کار څخه د وتلو وخت ته انتظار کاوه.
هغه ټوکه وکړه چې نن شپه ژر وتل سمه ده؛
هغه ټوکې کوي.
د هغه په نظر، بس تل په خپل وخت وځي.
د اسانتیا پلورنځي کې تلیفون زنګ وواهه او مالک یې ځواب ورکړ.
هغه سټرن ته وویل چې د ناپا څخه یوه ښځه په تلیفون وه.
هغې غوښتل پوه شي چې ایا بس د پلان سره سم له فلین فلون څخه روان شو ترڅو کله چې د سهار په څلورو بجو د هغې په ښار کې ودریږي نو هغه کولی شي په کې سپاره شي. م.
سټرن وخندل.
هغه وویل چې راځي او ساعت ته یې وکتل -- ۷:۲۷ بجې دي. م.
موټر چلوونکی وګرځېد او له دروازې بهر ووت.
مخکې له دې چې لاړ شي، هغه بیرته د مالک په لټه کې شو.
دواړو خپل لاسونه په خلاصو لاسونو ونیول، چې دا وروستی الوداع وو.
سټرن وویل: "ستاسو سره کار کول خوښي وه." \". \"غوره چانس.
\"دا په فلین کې وروستۍ ګری هاونډ بس ده.
په څو ساعتونو کې، شرکت به د پریری ولایت لاره د تل لپاره ودروي.
د ۸۳ کلونو راهیسې، د بس لاین په مانیټوبا کې یوه شبکه جوړه کړې ده؛
اوس، دا به د سهار د شبنم سره ورک شي.
خدای پاماني پای ته ورسېده.
دا د مخ په وړاندې تګ وخت دی.
په بس کې، سټرن د موټر چلوونکي څوکۍ ته پورته شو او د موټر د څراغونو د بندولو لپاره یې ځینې وروستۍ معاینات وکړل.
د بس انجن د ګرځېدو په وخت کې شور وکړ، او موټر د سړک په لور کوږ شو.
بس وینیپګ ته له ۱۲ ساعتونو څخه لږ وخت نیسي.
د لارې په اوږدو کې، دا به د کلیوالي ژوند له 30 څخه زیاتو پوستو څخه تیر شي، چې د شمال په ډالونو او د شمال په میدانونو کې خپاره شوي دي، او په پای کې په فلیټ پریري کې.
د سټیشن نوم به د بس د ګرځېدو سره یوځای چلیږي، د مانیټوبا بلور: وانلیس. منیتوناس. د صنوبر سیند. مک کریري.
کله چې دا بالاخره وینیپګ ته ورسیږي، نو دا به د هغه شبکې د پای اعلان وکړي چې د اوږدې مودې لپاره د کوچنیو ټولنو سره د ژوند لیکه نښلوي، خلک ټیټوي
د ننوتلو او وتلو د لګښت طریقه.
ورپسې د بسونو یو کوچنی لیکه راغله چې د بسونو یو کوچنی لیکه یې سره تړلې وه.
آیا دا هڅې به بریالۍ شي؟
که دوی ونه کړي نو څه به کیږي؟
یوازې وخت به موږ ته ووایی.
اوس، د دې پای په پیل کې، سټرن بس لویې لارې ته رهبري کوي.
د فلین فلون څراغونه ورک شول او د ښار په سر د لوند واورې د تیریدو له امله کمزوري شول.
دا ممکن د هغه وروستی سفر وي، خو ورځنی ژوند به یې هماغسې پاتې شي.
هغه د بس په سپیکرونو کې مسافرو ته وویل: "که تاسو د تودوخې درجه ډیره یا ډیره ګرمه ومومئ نو ما ته خبر راکړئ." \".
\"دا به زما وروستی سفر وي، نو زه غواړم تاسو ټولو ته د خوښۍ سفر هیله وکړم او د ګری هاونډ بس لاین د نیولو لپاره مننه وکړم.
سړک نور هم سخت شوی دی.
کندې پراخې شوې.
د کور څراغونه نور هم کم شول تر هغه چې د شپې نیلي رنګ یې مات کړ --
یو نادر تور شال چې ځلیدونکی بیم لري.
یو سیګنال، یو یادونه: هلته خلک شته.
د لویدیځ کاناډا د پراخوالي د پیژندلو لپاره، شاید تاسو باید لږترلږه یو ځل بس واخلئ.
ځمکه ستاسو په مخ کې راڅرګندېږي. ځای او وخت نشته، ځای او وخت نشته.
په کور کې، په ښار کې کافي نه دي؛
خو دلته، دا د هغه ډرایو اړتیا پورې محدوده ده چې لا تر اوسه د مزدورۍ څخه آزاد شوی نه دی، او بل هیڅ شی نشته.
هغه ځای چې ته تللی وې، ورک شوی و.
هغه ځای چې ته یې ځې ډېر لرې دی.
کله چې د تلیفون خدمت بند شي نو تاسو به د لوستلو او خوب کولو هڅه وکړئ.
هڅه وکړئ چې د کافي بریښنا ترلاسه کولو مفکوره ومومئ ترڅو یو ماشین چې ناڅاپه د ډیر محرک دماغ سره آرام کوي، وسوځوي.
د کړکۍ څخه بهر، ستاسو سترګې د اسمان د کوچنۍ تیارې په وړاندې، د کانګپین د صنوبر ونې په سر دي.
تاسو کولی شئ د بس د موسیقۍ موضوع د زړه څخه زده کړئ: په سړک کې څرخونه، د انجن د باس غږ، د میخانیکي سیسټم څخه د ساه اخیستلو ټکان.
موټر په مخالف لوري وخوځېد.
دا ستاسو د راتلونکو ۱۲ ساعتونو لپاره ژوند دی.
بس ته تسلیمیدو پرته بل څه نشته.
په حقیقت کې، دا ډیر څه ته اړتیا نلري.
د هرې ستونزې سطحه دومره سخته ده چې لمس شي، او د لویدیځ او شمالي کاناډا کیسه تل د پیوستون او بې برخې کیدو کیسه ده.
دلته د پرمختګ لپاره، ټولنې باید د انتساب او جلاوالي ترمنځ دوامداره توازن وساتي.
په تر ټولو اساسي کچه، دا د ټرافیک ستونزه ده.
په شمال کې، ټولنې د دوی د وصل کیدو له لارې تشریح شوي دي: تاسو کولی شئ د موټر، ریل ګاډي، الوتکې، پورته کوم ترکیب یا یو ترکیب له لارې ورسیږئ.
اوسیدونکي تل د دې نازکو اړیکو څخه خبر دي.
د چهارشنبې په شپه، څو ساعته وروسته له هغه چې وروستۍ ګری هاونډ بس له مانیټوبا څخه تېر شو، د چرچل خلکو هغه وخت خوشحاله شول کله چې دوی په ۱۷ میاشتو کې د لومړي ځل لپاره د اورګاډي سیستی واورېد.
فلین فلون، که څه هم د چرچل په څیر لرې نه دی، خو په خپلو هډوکو کې ورته کیسه لري.
له یوې پیړۍ څخه ډیر وخت دمخه، د اکتشاف پرسونل سیمې ته اوږد واټن سفر کاوه، کمپونه یې جوړ کړل، او د ښکلي مګر ډارونکي ځمکې څخه یې لږ ژوند واخیست.
د ښار شورا غړي کین پاولاچوک وویل: "ما هڅه وکړه چې تصور وکړم چې دوی دلته څنګه راغلل، او اوږده شمېره یې د بوټو له لارې لاړه." \".
"دلته ریل پټلۍ نشته، او سړک د وینیپګ شاوخوا د لویې لارې په اوږدو کې یو ځای پای ته رسیږي."
خو دلته دي.
"یوه ورځ، د ډیویډ کولینز په نوم د ماتیس یو کب نیونکي د سروې کونکي ټام کریټون څخه وغوښتل چې ځینې ځلیدونکي ډبرې وپیژني چې هغه په نږدې جهيل کې موندلي دي."
دا د مسو او جست د لوی مقدار کشف لامل شو چې نن ورځ هم هلته کان کیندل کیږي.
د فلین فلون څخه د خلکو او توکو راوړل او ایستل له پیل څخه یوه دوامداره ننګونه وه.
انجینرانو د مایرسک او ډبرو د یوې نا دوستانه مزي له لارې د ریل پټلۍ د جوړولو لپاره یوه لاره وموندله؛
په ژمي کې کنګل شوي جامد مواد د ویلي کیدو وروسته په خرابیدو پیل کوي.
د ۱۹۲۷ کال ژمی-
28. دوی د ریل پټلۍ جوړول پیل کړل، کوم چې به فلین فلون ته ژوند ورکړي.
پټلۍ لومړی په کنګل شوې ځمکه کې ایښودل کیږي، او عمله به بیرته ځي او په پسرلي کې به په لوند ځمکه کې د ډوبیدو وروسته به یې ملاتړ کوي.
سره له دې، ځمکه لاهم د اړیکې سره مبارزه کوي.
د ټرېسټل لاندې لویې کندې وې، چې لار یې په هوا کې ځوړند پریښوده.
ځینې شپې کارمندان نږدې کار کوي -
ساعت، جغل په هغه ژوره ژوره کې وغورځوه چې له ځمکې څخه ارږمۍ وهي.
په حیرانونکي ډول، د دې خنډونو سره سره، د اورګاډي پټلۍ یوازې په نهو میاشتو کې بشپړه شوه.
دا دردونه د فلین فورون له ګډې حافظې څخه لرې دي.
د ښار د ورته نوم مشهورې مجسمې، فلنټابټي فلوناتین ته نږدې، د کارول شوي ترانسپورتي وسایلو یو بهرنی موزیم شتون لري چې له باد او یخ څخه ډک دی.
د یوې نرۍ کټارې تر شا د ځنګلونو یو زوړ ټراکټور سلیج پروت دی چې د کنګل شویو جهيلونو په اوږدو کې په ساعت کې ۳ میله سرعت سره ګرځي.
په ۱۹۲۸ کال کې، ټراکټورونو ۲۹،۰۰۰ ټنه توکي لیږدول او د فلین شمال ته یې بند جوړ کړ؛
دوی دا تر ۱۹۵۲ پورې کارول.
یو په یو، د فلاینویرون سره یو نوی اړیکه رامینځته کیږي، او هره نوې اړیکه ښار ته غوړیدنه او میوه ورکوي.
حتی نن ورځ، اوسیدونکي کله ناکله عکسونو ته نږدې ګوري، نیټه ګوري، او په پای کې وايي، "دا باید د سړک څخه مخکې وي."
\"په دې حالت کې، سړک د ولایتي لویې لارې ۱۰ اصلي لویه لاره ده.
په ۱۹۵۲ کال کې، دا د یوې خوشبینه ربن سره فلین فلون ته ورسید --
د پرې کولو مراسم
تر نن ورځې پورې، فلین فلون لا هم ټرمینل دی، په مانیټوبا کې د شمال لویدیځ اړخ د ارتباط وروستۍ ټولنه.
کله چې سړک پرانستل شو، پاولاچوک یوازې دوه کلن و.
خو هغه ته په یاد وو چې لویه لاره یوازې د جغل یوه تنګ کمربند وه،
هغه وویل چې د ۱۴۰ جوړولو لپاره شاوخوا څلور ساعته وخت ونیو.
پاس ته یو کیلومتره سفر.
سره له دې، دې لارې د فلین فلون د سوکالۍ لپاره لاره هواره کړه.
د سړک له بشپړېدو وروسته، د بس خدمت پیل شو؛
د سوداګرۍ تعقیب.
د ۱۹۶۰ لسیزې په اوج کې، د ښار نفوس ۱۵۰۰۰ ته ورسېد؛
نن ورځ ۵۰۰۰ ټاکل شوی.
حتی په سړک کې، د فلین فلون جلا تاریخ په ټولنه کې تلپاتې نښه پریښوده.
د کان په لومړیو ورځو کې، د هډسن خلیج کان کیندنې او ویلې کولو شرکت هڅه کوله چې کارګران خوشحاله وساتي او تفریح او تفریح ته وده ورکړي.
دا میراث لسیزې وروسته هم دوام لري.
سره له دې چې ډېر لوی دی، فلین فلون په مانیټوبا کې یو له ډېرو هنري او متحرکو ټولنو څخه دی، چې د موسیقۍ فستیوالونو او هنرمندانو ډلو څخه ډک دی؛
هر دوه کاله وروسته، اوسیدونکي به یو په زړه پورې موسیقي نندارې ته وړاندې کړي.
تېر کال تېل.
دوی به په راتلونکي پسرلي کې مور شي.
د نندارې ټکټونه هر کال پلورل کیږي.
نو دا د لرې پرتو ټولنو لپاره یو توازن دی.
کله چې دوی خپلو وسایلو ته پریښودل شي، دوی کولی شي وده وکړي او د کلتور د جوړولو لپاره ځای رامینځته کړي.
خو د ژوندي پاتې کېدو لپاره، د ورځني ژوند او سوداګریزو عملیاتو د دوام لپاره، دوی اړتیا لري چې له بهرنۍ نړۍ سره یو باثباته اړیکه وساتي.
د یو څه وخت لپاره، دا ګری هاونډ و چې د فلین فلون په څیر ټولنه یې چمتو کړه.
د دې لاره په شمال او لویدیځ کې ډکه ده او تقریبا په بل هیڅ ځای کې ټولنو ته نه رسیږي، کوم چې د باور وړ ټیټ دی
د نړۍ نورو برخو ته لګښت.
دا یوازې د حرکت په اړه نه ده.
په لویو ښارونو لکه وینیپګ کې، د توکو جریان یو باثباته مشر دی، او د توکو د لیږد لوژستیک ته خلک په ندرت سره پام کوي.
خو په فلین کې، د بار وړلو یو باثباته خدمت خورا مهم دی.
ګری هاونډ هره ورځ د توکو ډک ټریلر لیږدوي.
د وکیل اسناد د موټر پرزې.
له ښار څخه طبي تجهیزات لیږدول شوي
مسافر کله ناکله الوتکې ته پورته کېږي او په مخکینیو څوکیو کې د ګلونو یوه ډله پیدا کوي.
پاولاچوک وویل: "ډیری سیمه ایز کاروبارونه پدې تکیه کوي." \".
\"بار وړل د ټیټ بار وړلو لپاره تاوان ورکوي.
"کله چې دا انتخابونه لرې شي، دلته خلک لا دمخه پوهیږي چې څه به پیښ شي."
د ۲۰۱۷ کال د می په میاشت کې، ولایت خپل د بس شرکت وتړلو.
ځینې خصوصي شرکتونه د ځینو لینونو د نیولو لپاره راغلل، خو نور یې بې پروایۍ پاتې شول.
د تړلو وروسته، کرایټون د ولایت سره د بس اړیکه نه درلوده.
یو خصوصي کاروبار د ځینو بار وړلو په اداره کولو، اوږد ساعت کار کولو او ساسکاټون ته د توکو لیږدولو کې دخیل دی.
نور اوسیدونکي او سوداګرۍ خپل خړ سپي له وینیپګ څخه لیږي.
د کرایټون اوسیدونکې ساندرا شروډر وویل: "د اوبو د ازموینې نمونې په څیر د یو څه لپاره، دوی اوس باید د لیږلو لپاره بل ځای ومومي." \".
\"دوی وینیپګ ته تلل خوښوي ځکه چې دوی بسونه لري.
زه نه پوهېږم چې دا دوه ښارونه به اوس څه وکړي.
\"شروډر پوهیږي چې ګری هاونډ د فلین فورون او هلته د هر چا لپاره څومره مهم دی.
په ۲۰۰۸ کال کې، هغه د سینې سرطان تشخیص شوه او په کور کې دوه کوچني ماشومان درلودل.
په وینیپګ کې یوه کورنۍ شته چې هغه یې درملنه غوره کوي.
بس د هغې د ژوند کرښه شوه.
په هغه کال کې چې تشخیص شوه، هغه اته ځله د ګری هاونډ لخوا وینیپګ ته لاړه؛
په دې وروستیو کې، هغې په کال کې یو یا دوه ځله د ښار د ډاکټرانو سره د خپلې روغتیا څارنه کوله.
د هغې په وروستۍ لیدنه کې، هغه د جولای په میاشت کې د انکولوژیست لخوا په رسمي ډول له روغتون څخه رخصت شوه.
هغې وويل، په تېر وخت کې، هغه تصور نه شو کولی چې که بس نه وای نو دا به څومره ستونزمن وای؛
هغې د بل حالت له امله له الوتنې ډډه وکړه.
اوس شروډر د دې په اړه اندیښمن دی چې د ګری هاونډ لارې سقوط د نورو لپاره څه معنی لري.
که تاسو پخپله موټر نشئ چلولی، نو د فلین فلون څخه وتل ګران دي.
الوتنې ګرانې دي؛ لنډمهاله
وینیپګ ته الوتنې $۱۷۰۰ لګښت لري.
برعکس، حتی د وروستي وخت دقیقې پړاو-
د فلاینویرون څخه وینیپګ ته د سفر بسونو ټولټال $230 لګښت درلود.
دا پدې مانا ده چې ډیری خلک چې د بس له لارې ځي هغه کسان دي چې بس ته ډیره اړتیا لري.
د مانیټوبا په شمال کې، تر ټولو اوږد
د اوږد واټن بس مسافر ځايي خلک دي.
ډیری خلک مشران دي او په لویو ښارونو کې خپلو کورنیو یا ډاکټرانو ته ورځي. د هغوی لپاره -
د هغو ځوانانو لپاره چې د کار په لټه کې دي یا هغه ښځې چې غواړي د ناوړه ګټه اخیستونکو کورنیو څخه وتښتي --
د بسونو د خرابېدو له امله، د ننوتلو او وتلو لپاره کومه ارزانه لاره نشته، پرته لدې چې تاسو موټر ومومئ.
شروډر وویل: "دا زموږ په څیر ځایونو لپاره خورا مهم دی." \".
\"د کانونو ښار سره، تاسو به د ډیرو سختو حالاتو سره مخ شئ.
کانونه، ښه دي. د معاش ورکولو دندې.
روغتیا پالنه یوه لوړه معاش لرونکې دنده ده.
\"خو تاسو لا دمخه د لومړي ملت ټولې لرې پرتې ټولنې لرئ چې د دوی لپاره د ترانسپورت یوازینۍ وسیله ده.
دا به ډیر خلک ډیر زیانمنونکي کړي.
\"همدارنګه، ګری هاونډ هلته شته کله چې هوایی سفر فلین فلون نشي ماتولی.
تېره اونۍ، د خپل وروستي سفر څخه یوازې څو ورځې مخکې، د سټرن موټر چلوونکي ته د فلین فلون هوایی ډګر کې بند پاتې ۱۰ مسافرو د پورته کولو لپاره تلیفون راغی.
د ښار څخه بهر کیلومتره سفر وکړئ.
په واوره هوا کې، الوتکه نشوای کولی چې الوتنه وکړي؛
د فلین فلون په کوچني هوايي ډګر کې، دوی په هغو ځایونو کې هم نه شول ښکته کېدای چې لیدل یې کم وو.
خو بس یو عسکر کېدای شي چېرته چې الوتکه د تګ جرئت ونه کړي.
نو حتی په تیرو ۱۵ کلونو کې د لږو مسافرو سره، دا مخ په وړاندې ځي.
په دوامداره توګه هغه خلک پورته کړئ چې اړتیا لري له فلین فلون څخه ووځي یا راشي او مخکې یې بوځي.
یوازې د دې لپاره چې ګری هاونډ مات شوی، دا خلک هیڅ ځای ته نه ځي.
پاولاچوک وویل: "خلک ښار ته په بس کې ځي او له ښاره په بس کې وځي." \".
\"اوس به څه کوي؟ زه نه پوهېږم.\"
ته څوک ویده یې؟
هر ځای پوه شه.
ته په دوو ساعتونو کې راویښ شې، څو سوه کیلومتره.
په تیاره کې، تاسو خپلې سترګې تنګوئ ترڅو په ځمکه کې بدلونونه راولئ ترڅو خپل پرمختګ قضاوت کړئ.
تر اوسه پورې، د څو ساعتونو سفر وروسته، تاسو د بس د ځانګړتیاوو په اړه زده کړي دي.
د برېښنا یوه وسیله شته چې کار نه کوي.
د تشناب دروازه، د قلف فعالیت ډېر عجیب دی.
په لومړیو دوو کتارونو کې یو سړی سخت ټوخی وکړ.
ته غواړې پوه شې چې ایا نورو مسافرو ستا په بدن کې داسې کوچني شیان لیدلي دي.
ته بوی کوې، خپل نوکان خورې، خپله لاره خوځېږې.
دا به ډېره ښه وي که دوی دا کار کړی وای؛
بس ډیموکراتیک دی.
لومړی ټولګی نشته.
د نورو په پرتله غوره څوکۍ نشته، پرته لدې چې تاسو په کړکۍ تکیه وکړئ، کړکۍ به ستاسو غاړه ټکان کړي یا په لاره کې خلک به تاسو شا ته اړ کړي.
د ناستې په اړه ډېر کم قوانین شته، نو بدن به په ګډوډۍ کې آرام شي.
لنډ سړی د جنین په حالت کې تاو شو او د دوی د پوستکي کوټ یې د بالښت په توګه وکارول؛
لوړ سړي خپلې پښې د دهلېز په لور وغځولې، یوه تشه توشکه.
ځینې شپې، موټر چلوونکي به د خپلو سرونو د شمېرلو په وخت کې د ورک شوي کس په لټه کې وو او وموندل چې دوی به د خپلو څوکیو لاندې ویده وو.
شاید دا شکلونه د اوږدوالي جوهر وي.
د کاناډا بس، د هغې تر ټولو معتبر بار: څو جسدونه چې په ځړول شوي انیمیشن کې نیول شوي، غورځول شوي او خپه شوي دي.
مهمه نه ده چې دوی څوک دي یا له کوم ځای څخه راغلي دي، هرڅه یو شان دي.
دا کاناډا ده. هیڅ تعدیل نشته.
دا شاید د سفر کولو ترټولو په زړه پورې لاره نه وي.
خو تر یوې اندازې پورې، دا تر ټولو صادقانه ده.
په ګری هاونډ کې، کله چې شرکت مانیټوبا ته خپله لاره پرې کړه، موټر چلوونکي په دیوال باندې متن لیدل پیل کړل.
سره له دې، کله چې شرکت په جولای کې اعلان وکړ چې په پریري ولایتونو کې به خپل فعالیتونه وتړي، وروستۍ پایله یې حیرانونکې وه.
سټرن وویل: "موږ هیڅکله فکر نه کاوه چې دا به پای ته ورسیږي." \".
\"خو حقیقت دا دی چې خلک نور موټر نه چلوي.
موټر چلوونکي پوهیږي چې د مسافرو شمیر له کلونو راهیسې کم شوی دی.
کېدای شي ډېر عوامل وي: ډېر خلک موټرونه لري.
ځینې کلیوالي ټولنې مخ په کمیدو دي.
نورو لومړیو ملتونو خپل طبي ترانسپورت چلول پیل کړل.
سټرن ډرایور وویل چې په "ښه تیرو وختونو" کې، یوازې په مانیټوبا کې د لوړ خدمت ساعتونو په جریان کې له ۱۳۰ څخه ډیر ډرایوران وو.
دوی په ټول ولایت کې ځای پر ځای شوي دي او موټر چلوونکي یې په وینیپګ، برانډن او ټامپسن کې کار کوي.
هغه وويل، ګری هاونډ د کار کولو لپاره یو ښه ځای دی، چې "ډیر ښه فضا" او د موټر چلوونکي سره یوه ښه ملګرتیا لري.
په دې ورځو کې، د انتخاب کولو لپاره ډیری منډې شتون لري، په شمول د ورځې درې ځله فلین فلون ته تلل.
هغه وینیپګ-
د فلین فلون ورځنۍ منډې د موټر چلوونکو ترمنځ خورا مشهورې دي.
دا هر ځل ۱۲ ساعته دی، پدې معنی چې موټر چلوونکی د اونۍ کاري ساعتونه دوه ورځو ته راټیټوي.
نو تاسو هلته موټر چلوئ، یوه شپه پاتې شئ، بیرته راشئ او درې ورځې وقفه ولرئ.
په ځینو وختونو کې دا لاره دومره مشهوره ده چې د موټر چلوونکي لپاره شاوخوا ۲۵ کاله وخت نیسي چې چانس ولري.
سټرن وویل: "زه بختور یم." \"
\"ما د هغو ښو وختونو وروسته پیل وکړ چې موږ درې ځله منډه وهله، نو زه وتوانیدم چې یې ونیسم.
"هغه به په راتلونکو ۲۷ کلونو کې ځان کاندید کړي."
یو ځل یې د غاښونو ډاکټر ترې وپوښتل چې ایا ستړی شوی یې او هره ورځ ورته لاره وهي.
سټرن یوازې وخندل او بیا یې بله پوښتنه وکړه: ایا د غاښونو ډاکټران به هره ورځ د غاښونو برمه کولو څخه ستړي شي؟
هغه وویل، حقیقت دا دی چې فلین فلون ته د تګ ورځ خوندوره وه.
هغه منظم مسافر لري او هغه به د څو ساعتونو لپاره ورسره خبرې وکړي؛
شروډر یو له دوی څخه دی.
هغه په پسرلي کې د ګلونو غوړېدل او په ونو کې د څارویو الوتنه خوښوي.
خو دا پای ته رسیږي.
په ۲۰۱۲ کال کې د مانیټوبا په ټولو ښاروالۍ او روغتیایی چارواکو سره په یوه غونډه کې، د ګری هاونډ اجرایوي رییسانو دا خبر ورکړ چې دوی نشي کولی د نورو مرستو پرته شمال روان وساتي.
مانیټوبا په ۲۰۰۹ کال کې د ګری هاونډ د خدماتو د بندولو ګواښ وروسته د شمالي لارو سبسایډي پیل کړه.
دې ولایت په راتلونکو دریو کلونو کې ۸ ډالره پانګونه کړې ده.
۴ میلیونه، او د ټرانسپورټ قوانین بدل کړئ ترڅو نور سیالي راوبلئ.
خو اوس ولایت چمتو دی چې خپلې پیسې وباسي.
د فلین فلون استازي یادونه وکړه چې ولایت لا دمخه د ښاروالۍ عامه ترانسپورت ته سبسایډي ورکوي په هغه وخت کې - د 50-50 تړون و؛
آیا دا سمه ده؟
پاولاچوک وویل: "زه دا نه وایم چې زه یې مخالف یم." \".
شمالي مانیټوبا، (انټر سیټي)
ځینې وختونه د بس خدمت د جنوبي مانیټوبا په پرتله ډیر مهم وي.
د اورګاډي په څیر، دا یوې ټولنې ته خدمت کوي.
له هوايي شرکت پرته بل څه نشته.
خو ولایت ټینګار کوي چې هیڅ سبسایډي به نه ورکول کیږي.
په جولای کې، ګری هاونډ له دولسو څخه زیاتې لارې پرې کړې.
ټامپسن فلین ته لاړ.
هغه بسونه چې وینیپګ او فلاینویرون سره نښلوي، چې په هغه وخت کې په ورځ کې دوه ځله تګ راتګ کاوه، د شپې تګ راتګ ته راټیټ شول.
وروسته له هغه چې دوی لاره پرې کړه، سټرن د ټامپسن په لور موټر چل کړ.
کله چې دوی لاره هم پرې کړه، هغه بیرته د فلین فلون پیژندل شوي سفر ته راستون شو.
نور د نباتاتو یا څارویو ستاینه نه کیږي؛
ټول سفر تقریبا په تیاره کې ترسره شو.
هغه وويل: "ماښام، تاسو د لویې لارې په اوږدو کې ګرځئ، او تاسو یوازې هغه ژیړ کرښه ګورئ چې ستاسو په لور راځي." \".
تر یوې اندازې پورې، دې پریکړې ممکن د ګری هاونډ کمښت ګړندی کړی وي.
هغه بسونه چې له فلین فلون څخه راوځي د مسافرو سره ډیر مشهور دي؛
د شپې د منډې په جریان کې، بس له شپږو ساعتونو څخه زیات چلولو وروسته له پرنس سره ټکر شو او بیا په یوه خلاص ځای کې ودرېد.
خو د شپې بار وړل د بار وړونکو پیرودونکو سره ډیر مشهور دي، څوک چې باید ټوله ورځ د شپې لپاره په وخت سره ګدام ته کڅوړې واستوي.
نو دا د پاتې کیدو لپاره دی، کوم چې د ځینو خلکو سفر نور هم نا آرامه کوي.
پاولاچوک وویل: "بس ته تګ ستونزمن شوی دی." \". \"یوولسمه برخه-
د شپې له خوا د بس له لارې یو ساعت. . .
که تاسو ناروغ یاست نو دا ښه ځای نه دی.
پیسې د روغتیا پاملرنې څانګې ته لیږدول شوې وې، نو اوس دوی خلک د ډاکټر لیدلو لپاره بهر ته باسي.
مسافر پرله پسې لوېږي.
سږ کال تر اوسه پورې، په مانیټوبا کې د موټر چلوونکو شمیر شاوخوا 30 ته راټیټ شوی دی.
کله چې د نږدې تړلو خبر خپور شو، ډیری ځوان موټر چلوونکي
د تقاعد معاش لپاره وړ نه دی
د نوي دندې موندلو لپاره استعفا ورکړئ. زوړ-
ټایمر د خپل خدمت پای ته رسولو لپاره پاتې شو.
ډېر خلک، لکه سټرن، له خپل کار سره مینه لري او نه غواړي چې پرېږدي.
ممکن د ځینو موټر چلوونکو لپاره نوي فرصتونه وي.
په لویدیځ کاناډا کې، د خصوصي خدماتو سکتور د ګری هاونډ شبکې د سقوط پرمهال پاتې شوي ځینې تشې ډکولو لپاره کار کوي، او د څرخونو سپوکس یې په غاړه واخیست.
په ټامپسن کې، د بسونو یوه نوې کمپنۍ شمال ته خدمت پیل کړ.
تیره اونۍ، په کیلسي کې د لومړي ملي بس لاین
د پاس د ملکیت د قوانینو له مخې، اعلان شوی چې دا به د فلین فلون-
د وینیپګ لاره په دې اونۍ کې پیل شوه.
دا روښانه نه ده چې دا نوې هڅې به څنګه کار وکړي.
حتی د پراخې شبکې او ژورو جیبونو ګټو سره سره، ګری هاونډ د کلونو راهیسې پدې لاره کې پیسې له لاسه ورکړې دي.
آیا کوچني آپریټران کولی شي دوامداره خدمات وساتي؟
پاولاچوک په خواشینۍ سره وویل: "زه فکر کوم چې دا به د دوی لپاره یوه مبارزه وي."
\"دا ډېرې پیسې ګټل نه دي -- خبره ده.\"
وخت به موږ ته ووایي.
سره له دې، که نوی آپریټر ناکام وي یا بریالی، په دې شیبه کې د پاتې کیدو لپاره یو څه شتون لري.
یو ځل، ګری هاونډ د یو روښانه، یو بل سره وصل کاناډا په ژمنې جوړ شوی دی؛
اوس، خوب تېر شو.
په هغه شپه، مخکې له دې چې وروستی ګری هاونډ بس لاړ شي، یو ټکسي چلوونکی دوه خبریالان د اسانتیا پلورنځي ته بوتلل. بند
هغه په دې کلونو کې څو ځله خړ سپي راوړل.
خو د فلین فلون څخه نه.
بیا هم، موټر چلوونکي وویل چې هغه د دې د ورکیدو په لیدلو خواشینی دی.
هغه وويل: "ته پوهېږې، تل ډېر څه وي چې پای ته نه رسېږي،" او ښايي همدا ټول هغه څه وي.
اوس، بس ستاسو کاینات دی.
بس ستاسو نړۍ ده.
مسافر، د کوچیانو د خلکو اتباع.
په هرو څو ساعتونو کې، تاسو د وقفې په جریان کې تویېږئ او د بس په څنګ کې ګرځېږئ.
دا ستا د ژوند کښتۍ ده په دې یوازې سړک کې، ستا او نورو ترمنځ یوازینۍ خبره - اوس به ته څه کوې.
نو تاسو له دې څخه لرې نه یاست.
همدارنګه، د تګ لپاره هیڅ ځای نشته او د لیدلو لپاره هیڅ ځای نشته.
د سړکونو لارې، جغل، واښه.
یو کلیوالي بس تمځای چې د فلزي سایډینګ سره هیڅ ځانګړتیا نلري.
د بس د څراغونو څخه د سګرټ لوګی په څراغونو کې راښکته شو.
مهمه نه ده چې تاسو په کاناډا کې څومره لرې ځئ یا چیرې چې بس ودریږي، یو څه پیژندل شوی شی لاهم شتون لري.
دلته تل ټیم هورټونز یا د ګازو پمپ شتون لري
روښانه څراغونه او د یخچال شوي هام قطار او-
د پنیر سینڈوچ
په دیوال تل پیسې ورکړل شوي تلیفونونه وي.
په نړۍ کې تل د یوازیتوب احساس وي.
د بس چلوونکي وویل شل دقیقې.
داسې ښکاري چې ډېر اوږد دی، او هېڅ اوږد نه دی.
تاسو هغه څه لیست کوئ چې تاسو یې کول غواړئ: خپلې پښې وغځوئ، هوا تنفس کړئ، یوه پیاله قهوه وڅښئ او پیشاب وکړئ.
کله چې دا ټول کارونه ترسره شي، تاسو کولی شئ د نورو مسافرو سره بیا اړیکه ونیسئ.
یو وخت وو چې ته په تیاره کې ولاړ وې
په ګډه تیاره روښانه کړئ، په ساړه کې لړزئ.
د ګڼې ګوڼې په سر آرامه چوپتیا خپره ده، او نور ټول غلي پاتې دي پرته له دې چې د بس د بې کاره انجن څخه غږ او غږ راشي.
د ویلو لپاره هیڅ نشته، د ویلو لپاره هیڅ نشته، او د ویلو لپاره هیڅ نشته.
تا د هغه نری مخ ته وکتل. له دې ټولو وروسته، تاسو ورسره بلد یاست: دوه ساعته، پنځه ساعته، لس ساعته.
ته د هغوی نومونه هم نه پېژنې.
تاسو د کاناډا پراخه سیمه یوځای تیره کړې، مګر ممکن تاسو هیڅکله بیا یو بل ونه ګورئ.
موټر چلوونکی د کافي څښلو وروسته بس ته پورته شو.
هغه مسافر چې بهر ګرځېدل، په یوه بې ساري لیکه کې ولاړ وو، د هغه تعقیب یې کاوه، لکه څنګه چې بتخانې په پوره احتیاط سره د خپلې مور تعقیب کاوه.
دوی یو په یو بیرته خپلو څوکیو ته وخوځېدل.
کله چې بس لویې لارې ته راستون شي، د پاتې تمځای څراغونه ورک شي او تاسو له کړکۍ بهر ګورئ.
د شپې توره تیاره خړ رنګ شوې ده.
اوس په مخکې سړک کې د پخوا په پرتله ډیر د موټر څراغونه شتون لري.
په خپله څوکۍ کې، ته په ځان موسکا کوې او په خپل کوټ کې ډوبېږې.
شپه پای ته رسیږي.
ته کور ته ځې.
د ګری هاونډ موټر چلوونکي په توګه د سټرن په وروستي سفر کې د هغه وروستۍ پښه ارامه وه.
ډیر مسافر، ډیر د استراحت ځایونه، او ډیر الوداع.
د ولیعهد شهزاده په کور کې، د ټیم هولډن یو کارکوونکی د کاونټر په سر تکیه وکړه، د هغه امر یې تیر کړ او د یو څه وخت لپاره یې خبرې وکړې.
\"دا زموږ لپاره یوه ترخه او خواږه پای ده. \"
\"موږ به د بس چلوونکي یادونه وکړو.
\"بس د سهار له وخته یو ساعت مخکې له شاوخوا لویې لارې تېر شو او د وینیپګ په لور روان شو.
سټرن یې شمال ته د پورټیج ایونیو په اوږدو کې د هوایی ډګر په لور لارښوونه وکړه، چې هلته نږدې و.
د ګری هاونډ خالي فابریکه د هغه د ترلاسه کولو په تمه ده. څلوېښت-
درې کاله د ګری هاونډ موټر چلوونکي په توګه.
له ۳ ملیون میلو څخه زیات.
دا وروستی دی.
هغه اعلان وکړ: "د شرکت، زموږ د کارمندانو او زما په استازیتوب، زه له تاسو څخه د ګری هاونډ بس لاین د اخیستو لپاره مننه کوم." \".
یو ساعت وروسته، درې لیبرال وزیران به په اوټاوا کې یو مطبوعاتي کنفرانس وکړي.
دوی به ووایي چې د کاناډا حکومت د ګری هاونډ پرې کولو اهمیت پوهیږي، په ځانګړې توګه د زړو او اصلي خلکو لپاره.
په یوه مطبوعاتي اعلامیه کې، فدرالي حکومت ډیر څه وویل مګر هیڅ یې ونه کړل.
فدرالي حکومت "چمتو دی چې ولایتونو سره د پرمختګ غوره لاره په ګوته کولو کې مرسته وکړي" او "لیواله دی چې د یوې اغیزمنې حل لارې موندلو لپاره لارې چارې په پام کې ونیسي".
\"د مانیټوبا حکومت به ووایي چې د یوې طرحې اوریدلو ته لیوالتیا لري، خو د تمویل لپاره به یې مرسته ونکړي.
د فدرالي حکومت ګټې که هر څه وي—
د ګری هاونډ لپاره ډېر ناوخته دی.
د سټرن لپاره ډېر ناوخته و، چې د هغه مسلک خلکو ته اجازه ورکړه چې د مانیټوبا له پراخې دښتې څخه تېر شي، خو هغه لا هم تقاعد ته چمتو نه و.
هغه موټر سټیشن ته وخوځاوه او پارک ته یې وخوځاوه.
مسافر ولاړ شول او په چغو یې وویل: په بهر خلیج کې، د تلویزیون د خبرونو یو کارکوونکی په مانیټوبا کې د خړ سپیو د وروستۍ ډلې سره د مرکې لپاره انتظار کاوه.
کله چې مسافر له بس څخه ښکته شول، سټرن د بس دروازې ته ودرېد او له هغوی سره یې خدای پاماني وکړه.
هغه لا هم د ګرې هاؤنډ لپاره دنده لري.
هغه به د البرټا څخه انټاریو ته د بس په لیږدولو کې مرسته وکړي.
خو دا وروستی ځل دی چې هغه دا معمول ترسره کوي.
هغه وويل: "زه ښايي د خپل کور په يوه تياره کونج کې ناست يم، شاوخوا يوه اونۍ راهيسې خفه يم." \".
\"خو زه به پرې بریالي شم.
زه ښه یم.
\"د فلین لپاره د ټکسي چلوونکی سم دی.
ډېر شیان داسې ښکاري چې ختم شوي دي.
خو د چا لپاره به هیڅکله بدلون ونه مومي.
د هغو شیانو لپاره چې په پیسو نشي محاسبه کیدی، دا تل د هغو کسانو لپاره وي چې ورته ډیره اړتیا لري. میلیسا
مارټین @ freepressmb