آخري سواري

او، وقت جا مسافر!
هي مضمون 2/11/2018 تي شايع ٿيو (212 ڏينهن اڳ)
تنهن ڪري، ان ۾ موجود معلومات هاڻي جديد نه ٿي سگهي ٿي.
اسڪائي، ڪريٽون. —
هيڊ لائيٽون برف مان جهڪي رهيون هيون، جيڪي هن خاموش روڊ کي روشن ڪري رهيون هيون، ساسڪيچوان جي سرحد پار، جيڪو ان کان تقريباً الڳ نه ٿي سگهيو آهي.
بس وقت تي گهٽيءَ ۾ گوڙ ڪندي هلي وئي.
ڪائوٽس سهولت مرڪز جي ڇتين هيٺان، مسافرن جو هڪ گروپ انتظار ۾ بيٺو هو.
گذريل 30 منٽن کان، اهي آهستي آهستي داخل ٿيا، پنهنجن هٿن ۾ ٿيلها ۽ ٿڌ ۾ چمڪندڙ ڳل کڻي.
بس ڪنڊ کان گذري وئي ۽ اسٽيشن تي پهچندي ئي ساهه کنيو.
دروازو کُليو ۽ ڊرائيور هيٺ لهي ويو.
هن جون اکيون روشن آهن.
ننڍا ڀورا وار.
سندس وردي تي هڪ پيچ سِيو ويو هو ته جيئن سندس گاڏي هلائڻ جي سالن کي نشان لڳائي سگهجي.
\"تون ڪاڏي ٿو وڄين؟
هن وڏي دلچسپي سان گڏ ٿيل ماڻهن کان پڇيو.
سندس نالو ڊوگ اسٽرن آهي. هو پروگرام کي چڱي طرح ڄاڻي ٿو.
هو 67 سالن جو آهي ۽ 43 سالن کان گري هائونڊ بسون هلائي رهيو آهي، جن مان گهڻيون وني پيگ ۽ فلائن ويرون جي وچ ۾ آهن، هر روڊ تي تقريبن 900 ڪلوميٽر.
بس کان ٻاهر، هن پنهنجي مسافرن جي فهرست چيڪ ڪئي.
اڄ رات ڇهه ماڻهو فلن فلون کان نڪتا، جيڪو اسٽيشن تي سراسري لوڊ آهي.
جيئن بس ڏکڻ طرف ويندي، تيئن وڌيڪ مسافر سوار ٿيندا.
جيتوڻيڪ اڄ رات اڪثر راتين وانگر ڀريل نه آهي.
هر مسافر جي هڪ ڪهاڻي آهي.
دوستن سان ملڻ کان پوءِ، ٻه نوجوان وني پيگ گهر آيا؛
ليزا لا روزا جي به پنهنجي پٽ جهڙي ڪهاڻي آهي.
جسٽن اسپينسر ٻن سالن ۾ پهريون ڀيرو نيلسن جو گهر آهي.
اسپينسر صرف ڪجهه ڪلاڪن لاءِ بس ۾ هوندو.
هو پاس ۾ لهندو، جتي هو 10- تي سوار ٿيندو.
ٿامسن جي ٽرين تائين پهچڻ ۾ هڪ ڪلاڪ لڳي ٿو.
ان کان پوءِ، هو نيلسن جي گهر ڏانهن سواري ڪندو جتي سندس ماءُ دفن ٿيل آهي.
هو سندس قبر ڏسڻ چاهي ٿو.
منيٽوبا جي وسيع اترئين حصي ۾، هتي آمدورفت زندگي جي تال جو گهڻو حصو ڳنڍي ٿي.
اها هڪ ٿڌي رات هئي، ۽ سخت ڊرائيور سهولت اسٽور ۾ لڙڪي رهيو هو، ڪم کان موڪل جو وقت انتظار ڪري رهيو هو.
هن مذاق ڪندي چيو ته اڄ رات سوير نڪرڻ ٺيڪ آهي؛
هو صرف مذاق ڪري رهيو آهي.
سندس نظر ۾، بس هميشه وقت تي نڪرندي آهي.
سهولت اسٽور تي فون جي گھنٽي وڳي ۽ مالڪ جواب ڏنو.
هن اسٽرن کي ٻڌايو ته ناپا جي هڪ عورت فون تي هئي.
هوءَ ڄاڻڻ چاهيندي هئي ته ڇا بس فلن فلون کان رٿيل طريقي سان هلي ته جيئن جڏهن اها صبح جو 4 وڳي سندس شهر ۾ بيهي ته هوءَ ان ۾ چڙهي سگهي. م.
اسٽرن کلندو آهي.
هن چيو ته اهو اچي رهيو آهي ۽ هن واچ ڏانهن ڏٺو - اهو 7:27 شام جو آهي. م.
ڊرائيور مُڙيو ۽ دروازي کان ٻاهر هليو ويو.
وڃڻ کان اڳ، هن مالڪ کي پوئتي ڏٺو.
ٻنهي پنهنجا هٿ کليل هٿن سان جهليا، جيڪو آخري الوداع هو.
"توهان سان ڪم ڪرڻ خوشي جي ڳالهه هئي،" اسٽرن چيو. \". \"سدا خوشقسمت رهو.
"هي فلين ۾ آخري گري هائونڊ بس آهي."
ڪجهه ڪلاڪن ۾، ڪمپني پنهنجو پريئري صوبي جو رستو هميشه لاءِ بند ڪري ڇڏيندي.
83 سالن کان، بس لائن منيٽوبا ۾ هڪ نيٽ ورڪ قائم ڪيو آهي؛
هاڻي، اهو صبح جي شبنم سان گڏ غائب ٿي ويندو.
الوداع ختم ٿي وئي.
اڳتي وڌڻ جو وقت آهي.
بس ۾، اسٽرن ڊرائيور جي سيٽ تي چڙهيو ۽ ڪار ۾ بتيون بند ڪرڻ لاءِ ڪجهه آخري چيڪ ڪيا.
بس جي انجن گھمڻ سان ئي زور سان گوڙ ڪيو، ۽ گاڏي گهٽيءَ ڏانهن جهڪي وئي.
بس وني پيگ تائين 12 ڪلاڪن کان به گهٽ وقت وٺندي آهي.
رستي ۾، اهو ڳوٺاڻي زندگيءَ جي 30 کان وڌيڪ چوڪن مان گذرندو، جيڪي اتر جي ڍالن ۽ اتر جي ميدانن تي پکڙيل آهن، ۽ آخرڪار فليٽ پريئري تي.
اسٽيشن جو نالو بس جي رولنگ سان گڏ هلندو، منيٽوبا جو بلور: وانليس. منٽوناس. پائن ندي. ميڪريري.
جڏهن اهو آخرڪار وني پيگ ۾ پهچندو، ته اهو هڪ نيٽ ورڪ جي خاتمي جو اعلان ڪندو جيڪو ڊگهي عرصي تائين ننڍين برادرين سان لائف لائن کي ڳنڍيندو آهي، ماڻهن کي گهٽائي ڇڏيندو آهي.
داخل ٿيڻ ۽ نڪرڻ جو خرچ جو طريقو.
ان کان پوءِ هڪ ننڍڙي بس لائين هئي جيڪا هڪ ننڍڙي بس لائين سان ڳنڍيل هئي.
ڇا اهي ڪوششون ڪامياب ٿينديون؟
جيڪڏهن اهي نه ڪن ته ڇا ٿيندو.
صرف وقت اسان کي ٻڌائيندو.
هاڻي، هن آخر جي شروعات ۾، اسٽرن بس کي هاءِ وي ڏانهن وٺي ٿو وڃي.
فلن فلون جون بتيون غائب ٿي ويون ۽ شهر جي مٿان ترندڙ برف جي ڪري ڪمزور ٿي ويون.
اهو سندس آخري سفر ٿي سگهي ٿو، پر سندس روزاني زندگي ساڳي رهندي.
هن بس جي اسپيڪرن تي مسافرن کي چيو: ”جيڪڏهن توهان کي گرمي پد تمام گهڻو گرم يا تمام گهڻو گرم لڳي ٿو ته مون کي ٻڌايو. \".
"اهو منهنجو آخري سفر هوندو، تنهن ڪري مان توهان سڀني کي خوشگوار سفر جي خواهش ڏيان ٿو ۽ گري هائونڊ بس لائن وٺڻ لاءِ توهان جو شڪريو ادا ڪريان ٿو."
رستو وڌيڪ ڏکيو ٿي ويو آهي.
کڏا وڌيڪ ويڪرا ٿي ويا.
گھر جون بتيون وڌيڪ گهٽجي ويون جيستائين اهي رات جي نيري رنگ ۾ نه ڦاسي پيون --
چمڪندڙ شعاع سان هڪ نادر ڪارو شال.
هڪ سگنل، هڪ ياد ڏياريندڙ: اتي ماڻهو موجود آهن.
اولهه ڪينيڊا جي وسعت کي ڄاڻڻ لاءِ، شايد توهان کي گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو بس وٺڻي پوندي.
ڌرتي توهان جي سامهون ظاهر ٿئي ٿي. ڪابه جاءِ ۽ وقت ناهي، ڪابه جاءِ ۽ وقت ناهي.
گهر ۾، شهر ۾ ڪافي نه؛
پر هتي، اهو هڪ اهڙي ڊرائيو جي ضرورت تائين محدود آهي جيڪا اڃا تائين ليبر کان آزاد نه ٿي آهي، ۽ ٻيو ڪجهه به ناهي.
جيڪا جاءِ تون ڇڏي هئين، اها هلي وئي هئي.
جنهن جاءِ تي توهان وڃي رهيا آهيو اها تمام پري آهي.
جڏهن فون سروس بند ٿي ويندي ته توهان پڙهڻ ۽ سمهڻ جي ڪوشش ڪندا.
اوچتو دماغ جي حرڪت سان آرام ڪندڙ مشين کي باهه ڏيڻ لاءِ ڪافي بجلي حاصل ڪرڻ جو خيال ڳولڻ جي ڪوشش ڪريو.
دريءَ کان ٻاهر، توهان جون نظرون ڪينگپائن جي صنوبر جي وڻ جي چوٽيءَ تي آهن، آسمان جي ننڍڙي اونداهي جي خلاف.
توهان دل مان بس موسيقي جو موضوع سکي سگهو ٿا: روڊ تي ڦيٿا، انجڻ جي گڙگڙ جو باس، ميڪينڪل سسٽم مان اثر سانس.
گاڏي مخالف طرف کان گوڙ ڪئي.
هي ايندڙ 12 ڪلاڪن لاءِ توهان جي زندگي آهي.
بس جي آڏو هٿيار ڦٽا ڪرڻ کانسواءِ ٻيو ڪجهه به ناهي.
حقيقت ۾، ان کي گهڻو ڪجهه جي ضرورت ناهي.
ڪنهن به مسئلي جي مٿاڇري کي ڇهڻ ڪافي ڏکيو آهي، ۽ مغربي ۽ اتر ڪينيڊا جي ڪهاڻي هميشه ڳنڍڻ ۽ الڳ ٿيڻ جي ڪهاڻي آهي.
هتي ترقي ڪرڻ لاءِ، برادرين کي انتساب ۽ علحدگيءَ جي وچ ۾ مسلسل توازن برقرار رکڻ گهرجي.
بنيادي سطح تي، هي هڪ ٽرئفڪ جو مسئلو آهي.
اتر ۾، برادرين کي انهن جي ڳنڍيل طريقي سان بيان ڪيو ويو آهي: توهان ڪار، ٽرين، جهاز، مٿي ڏنل ڪجهه ميلاپ يا ڪنهن ميلاپ ذريعي پهچي سگهو ٿا.
رهواسي هميشه انهن نازڪ رابطن کان واقف آهن.
اربع جي رات، آخري گري هائونڊ بس جي منيٽوبا پار ڪرڻ کان ڪجهه ڪلاڪ پوءِ، چرچل جي ماڻهن خوشيءَ سان چيو جڏهن انهن 17 مهينن ۾ پهريون ڀيرو ٽرين جي سيٽي ٻڌي.
فلن فلون، جيتوڻيڪ چرچل جيترو پري نه آهي، پر ان جي هڏن ۾ ساڳي ڪهاڻي آهي.
هڪ صدي کان به وڌيڪ اڳ، ڳولا ڪندڙ اهلڪار علائقي ۾ ڊگها فاصلا سفر ڪندا هئا، ڪئمپون قائم ڪندا هئا، خوبصورت پر خوفناڪ علائقن مان معمولي زندگيون ڪڍيندا هئا.
"مون تصور ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي ته اهي هتي ڪيئن آيا، ۽ ڊگهو انگ ٻوٽن مان گذري ويو،" شهر جي ڪائونسلر ڪين پاولاچوڪ چيو. \".
"اتي ريل ناهي، ۽ روڊ وني پيگ جي چوڌاري هاءِ وي سان ڪٿي ختم ٿئي ٿو."
پر هتي اهي آهن.
"هڪ ڏينهن، ڊيوڊ ڪولنز نالي هڪ ميٽيس پڪچر، سروي ڪندڙ ٽام ڪريٽن کان ڪجهه چمڪندڙ پٿرن جي سڃاڻپ ڪرڻ لاءِ چيو جيڪي هن کي ويجهي ڍنڍ ۾ مليا.
ان جي نتيجي ۾ ٽامي ۽ زنڪ جي وڏي مقدار جي دريافت ٿي جيڪا اڄ به اتي کوٽائي پئي وڃي.
فلن فلون ۾ ماڻهن ۽ سامان کي اندر ۽ ٻاهر ڪڍڻ شروع کان ئي هڪ مسلسل چئلينج هو.
انجنيئرن مارسڪ ۽ پٿرن جي هڪ غير دوستانه بھولبلييا ذريعي ريلوي ٺاهڻ جو هڪ طريقو ڳولي لڌو؛
سياري ۾ ڄميل ٺوس مواد پگھلڻ کان پوءِ سڙڻ شروع ٿئي ٿو.
1927ع جو سيارو-
28. انهن ريلوي تي تعمير شروع ڪئي، جيڪا فلن فلون کي زندگي ڏيندي.
پٽڙيون پهرين ڄميل زمين تي وڇايون وينديون آهن، ۽ عملو واپس ويندو ۽ بهار ۾ گلي زمين ۾ ٻڏڻ کان پوءِ انهن کي سهارو ڏيندو.
تڏهن به، زمين اڃا تائين ڪنيڪشن سان وڙهي رهي آهي.
ٽريسٽل جي هيٺان وڏا وڏا سوراخ هئا، جنهن ڪري ٽريڪ هوا ۾ لٽڪيل هو.
ڪجھ راتيون عملي ويجهو ڪم ڪندا آهن-
گھڙيال، بجري کي اُن اوندهه ۾ اڇلائي ڇڏ جيڪو ڌرتيءَ تان جمائي ٿو.
حيرت انگيز طور تي، انهن رڪاوٽن جي باوجود، ريلوي صرف نو مهينن ۾ مڪمل ٿي وئي.
اهي درد فلين فورن جي اجتماعي يادگيري کان پري آهن.
شهر جي ساڳئي نالي جي مشهور مجسمي، فلنٽابٽي فلونٽين جي ويجهو، استعمال ٿيل ٽرانسپورٽ سامان جو هڪ ٻاهرين عجائب گھر آهي جيڪو هوا ۽ ٿڌ سان ڀريل آهي.
هڪ پتلي باڙ جي پويان هڪ پراڻي ٻيلي ٽريڪٽر سليج آهي جيڪا 3 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان منجمد ڍنڍن تي رينگندي آهي.
1928 ۾، ٽريڪٽر 29,000 ٽن سامان کڻي ويا ۽ فلين جي اتر ۾ ڊيم ٺاهيو؛
اهي ان کي 1952 تائين استعمال ڪندا رهيا.
هڪ هڪ ڪري، فلائن ويرون سان هڪ نئون تعلق پيدا ٿئي ٿو، ۽ هر نئون تعلق شهر کي گلن ۽ ميوو ڏئي ٿو.
اڄ به، رهواسي ڪڏهن ڪڏهن تصويرن کي غور سان ڏسندا آهن، تاريخ ڳوليندا آهن، ۽ آخر ۾ چوندا آهن، "اهو روڊ کان اڳ هجڻ گهرجي."
\"هن صورت ۾، روڊ صوبائي هاءِ وي 10 جو ٽرنڪ هاءِ وي آهي.
1952 تي، اهو هڪ پراميد ربن سان فلن فلون پهتو --
ڪٽڻ جي تقريب
اڄ تائين، فلن فلون اڃا تائين ٽرمينل آهي، منيٽوبا ۾ اتر اولهه پاسي جي رابطي جي آخري ڪميونٽي.
جڏهن رستو کوليو ويو، پاولاچوڪ صرف ٻن سالن جو هو.
پر هن کي ياد آيو ته هاءِ وي صرف هڪ تنگ بجري واري پٽي هئي،
هن چيو ته 140 ٺاهڻ ۾ لڳ ڀڳ چار ڪلاڪ لڳا.
پاس تائين هڪ ڪلوميٽر جو سفر.
اهو چيو پيو وڃي ته، رستي فلن فلون جي خوشحالي لاءِ رستو هموار ڪيو.
روڊ مڪمل ٿيڻ کان جلد ئي پوءِ، بس سروس منتقل ٿي وئي؛
ڪاروباري پيروي.
1960 جي ڏهاڪي جي عروج واري دور ۾، شهر جي آبادي 15,000 تائين پهچي وئي؛
اڄ 5,000 تي مقرر ڪيو ويو آهي.
روڊ تي به، فلن فلون جي الڳ ٿيل تاريخ برادري تي هڪ مستقل نشان ڇڏي آهي.
کاڻ جي شروعاتي ڏينهن ۾، هڊسن بي جي مائننگ ۽ سميلٽنگ ڪمپني مزدورن کي خوش رکڻ ۽ تفريح ۽ تفريح کي فروغ ڏيڻ جي ڪوشش ڪئي.
هي ورثو ڏهاڪن کان پوءِ به جاري آهي.
پنهنجي وڏي سائيز جي باوجود، فلن فلون منيٽوبا ۾ سڀ کان وڌيڪ فنڪارانه متحرڪ برادرين مان هڪ آهي، جيڪا موسيقي جي ميلن ۽ فنڪار گروپن سان ڀريل آهي؛
هر ٻن سالن ۾، رهواسي هڪ شاندار موسيقي جو مظاهرو ڪندا.
گذريل سال تيل.
اهي ايندڙ بهار ۾ ماءُ ٿينديون.
شو جون ٽڪيٽون هر سال وڪرو ٿي وينديون آهن.
تنهنڪري اهو ڏورانهين برادرين لاءِ هڪ توازن آهي.
جڏهن انهن کي پنهنجن اوزارن تي ڇڏيو وڃي، ته اهي ترقي ڪري سگهن ٿا ۽ ثقافت جي تخليق لاءِ جاءِ پيدا ڪري سگهن ٿا.
پر زنده رهڻ لاءِ، روزاني زندگي ۽ ڪاروباري عملن کي برقرار رکڻ لاءِ، انهن کي ٻاهرين دنيا سان هڪ مستحڪم تعلق برقرار رکڻ جي ضرورت آهي.
ڪجهه وقت لاءِ، اهو گري هائونڊ هو جنهن فلن فلون جهڙي برادري فراهم ڪئي.
ان جو رستو اتر ۽ اولهه ۾ ڀريل آهي ۽ تقريبن ڪنهن ٻئي هنڌ تي برادرين ۾ داخل ٿئي ٿو، جيڪو هڪ قابل اعتماد گهٽ آهي
باقي دنيا جي قيمت.
اهو صرف حرڪت ڪرڻ بابت ناهي.
وني پيگ جهڙن وڏن شهرن ۾، سامان جي وهڪري هڪ مستحڪم اڳواڻ آهي، ۽ سامان جي نقل و حمل جي رسد کي عوام گهٽ ئي سمجهي ٿو.
پر فلين ۾، هڪ مستحڪم ڪارگو سروس انتهائي اهم آهي.
گري هائونڊ هر روز سامان سان ڀريل ٽريلر کڻي ويندو آهي.
وڪيل جا دستاويز ڪار جا پرزا.
شهر مان طبي سامان موڪليو ويو
مسافر ڪڏهن ڪڏهن جهاز ۾ چڙهندا آهن ۽ اڳين سيٽن تي گلن جو هڪ ٿلهو ڳوليندا آهن.
"گهڻا مقامي ڪاروبار هن تي ڀروسو ڪن ٿا،" پاولاچوڪ چيو. \".
\"مال ڀاڙو گهٽ ڀاڙي جي تلافي ڪري ٿو.
"جڏهن اهي چونڊون ختم ڪيون وينديون آهن، هتي ماڻهن کي اڳ ۾ ئي خبر هوندي آهي ته ڇا ٿيندو."
مئي 2017 تي، صوبي پنهنجي بس ڪمپني کي بند ڪري ڇڏيو.
ڪجهه خانگي ڪمپنيون ڪجهه لائينن تي قبضو ڪرڻ لاءِ منتقل ٿيون، پر ٻين کي نظرانداز ڪيو ويو.
بندش کان پوءِ، ڪريئٽن جو صوبي سان بس ڪنيڪشن نه هو.
هڪ خانگي ڪاروبار ڪجهه ترسيل کي سنڀالڻ، ڊگهو ڪلاڪ ڪم ڪرڻ ۽ ساسڪاٽون کان سامان موڪلڻ ۾ شامل آهي.
ٻيا رهواسي ۽ ڪاروبار پنهنجا گرين ڪتا وني پيگ کان موڪليندا آهن.
"پاڻي جي ٽيسٽ نموني جهڙي شيءِ لاءِ، انهن کي هاڻي موڪلڻ لاءِ هڪ ٻي جاءِ ڳولڻي پوندي،" ڪريائٽن جي رهواسي، سينڊرا شروڊر چيو. \".
"اهي وني پيگ وڃڻ پسند ڪن ٿا ڇاڪاڻ ته انهن وٽ بسون آهن."
مون کي خبر ناهي ته اهي ٻئي شهر هاڻي ڇا ڪندا.
\"شروڊر ڄاڻي ٿو ته گري هائونڊ فلين فيورن ۽ اتي موجود ڪنهن به شخص لاءِ ڪيترو اهم آهي.
2008 ۾، هن کي ڇاتي جي ڪينسر جي تشخيص ٿي ۽ گهر ۾ ٻه ننڍڙا ٻار هئا.
وني پيگ ۾ هڪ خاندان آهي جتي هوءَ علاج ڪرائڻ جو انتخاب ڪري ٿي.
بس سندس زندگي جو ذريعو بڻجي وئي.
جنهن سال هن کي تشخيص ٿي، هوءَ اٺ ڀيرا گري هائونڊ طرفان وني پيگ وئي؛
تازو، هن شهر جي ڊاڪٽرن سان گڏ سال ۾ ٻه يا ٽي وقت پنهنجي صحت جي نگراني ڪئي.
سندس تازي دوري تي، جولاءِ تي هڪ آنڪولوجسٽ پاران کيس سرڪاري طور تي اسپتال مان فارغ ڪيو ويو.
پوئتي ڏسندي، هن چيو ته، هوءَ تصور به نٿي ڪري سگهي ته جيڪڏهن اها بس نه هجي ها ته اهو ڪيترو ڏکيو هوندو؛
هوءَ ڪنهن ٻي صورتحال جي ڪري اڏامڻ کان پاسو ڪري رهي هئي.
هاڻي شروڊر کي ڳڻتي آهي ته گري هائونڊ رستي جي ٽٽڻ جو ٻين لاءِ ڇا مطلب آهي.
جيڪڏهن توهان پاڻ گاڏي نه ٿا هلائي سگهو، ته فلن فلون مان نڪرڻ مشڪل آهي.
پروازون مهانگيون آهن؛ مختصر-
وني پيگ تائين پروازن جو خرچ $1,700 هو.
ان جي ابتڙ، آخري ٽائيم منٽ راؤنڊ به-
فلائن ويرون کان وني پيگ تائين سفري بسن جو ڪل خرچ $230 هو.
ان جو مطلب اهو آهي ته ڪيترائي ماڻهو جيڪي بس ذريعي نڪرندا آهن، انهن کي بس جي تمام گهڻي ضرورت هوندي آهي.
منيٽوبا جي اتر ۾، سڀ کان ڊگهو
ڊگهي فاصلي جي بس جا مسافر مقامي آهن.
ڪيترائي ماڻهو بزرگ آهن ۽ وڏن شهرن ۾ پنهنجن خاندانن يا ڊاڪٽرن وٽ ويندا آهن. انهن لاءِ-
نوجوانن لاءِ جيڪي نوڪري جي ڳولا ۾ ٻاهر آهن يا عورتن لاءِ جيڪي بدسلوڪي ڪندڙ خاندانن کان بچڻ چاهين ٿيون --
خراب ٿيل بس سروس جو مطلب آهي ته اندر ۽ ٻاهر نڪرڻ جو ڪو به سستو طريقو ناهي جيستائين توهان کي ڪار نه ملي.
"هي اسان جهڙن هنڌن لاءِ انتهائي اهم آهي،" شروڊر چيو. \".
\"مائننگ ٽائون سان، توهان کي ڪيترين ئي انتهائي حالتن کي منهن ڏيڻو پوندو.
کاڻيون، اهي سٺا آهن. نوڪريون ادا ڪرڻ.
صحت جي سار سنڀال هڪ اعليٰ پگهار واري نوڪري آهي.
\"پر توهان وٽ اڳ ۾ ئي سڀئي ڏورانهين فرسٽ نيشن برادريون آهن جيڪي انهن لاءِ آمدورفت جو واحد ذريعو آهن.
اهو وڌيڪ ماڻهن کي وڌيڪ ڪمزور بڻائيندو.
"۽، گري هائونڊ اتي هوندو آهي جڏهن هوائي سفر فلن فلون کي ٽوڙي نٿو سگهي."
گذريل هفتي، پنهنجي آخري ڊوڙ کان ڪجهه ڏينهن اڳ، اسٽرن ڊرائيور کي فلن فلون ايئرپورٽ تي ڦاٿل 10 مسافرن کي کڻڻ لاءِ فون ڪال آئي.
شهر کان ٻاهر ڪلوميٽر سفر ڪريو.
برفاني موسم ۾، جهاز اڏامي نه سگهيو؛
فلن فلون جي ننڍڙي هوائي اڏي تي، اهي گهٽ نظر ايندڙ هنڌن تي به لينڊ نه ڪري سگهيا.
پر بس هڪ سپاهي ٿي سگهي ٿو جتي جهاز وڃڻ جي همت نه ڪري.
تنهنڪري گذريل 15 سالن ۾ گهٽ مسافرن سان به، اهو اڳتي وڌي رهيو آهي.
مسلسل انهن ماڻهن کي کڻو جن کي فلن فلون مان نڪرڻو آهي يا اندر اچڻو آهي ۽ انهن کي اڳتي وٺي وڃو.
صرف ان ڪري جو گري هائونڊ ٽٽل آهي، اهي ماڻهو ڪٿي به نه وڃي رهيا آهن.
"ماڻهو بس ذريعي شهر ويندا آهن ۽ بس ذريعي شهر ڇڏيندا آهن،" پاولاچوڪ چيو. \".
"هاڻي اهي ڇا ڪندا؟ مون کي خبر ناهي."
ڪير سمهي پيو آهين؟
هر هنڌ ڄاڻو.
توهان ٻن ڪلاڪن ۾ جاڳندا، ڪجهه سو ڪلوميٽر.
اوندهه ۾، توهان پنهنجي ترقي جو اندازو لڳائڻ لاءِ زمين تي تبديليون ڪرڻ لاءِ پنهنجون اکيون تنگ ڪريو ٿا.
هاڻي تائين، ڪجهه ڪلاڪن جي سفر کان پوءِ، توهان بس جي خاصيتن بابت سکيو هوندو.
هڪ بجلي جو آئوٽليٽ آهي جيڪو ڪم نٿو ڪري.
غسل خاني جو دروازو، تالي جو ڪم تمام عجيب آهي.
پهرين ٻن قطارن ۾ هڪ ماڻهو سخت کنگهيو.
توهان ڄاڻڻ چاهيو ٿا ته ڇا ٻين مسافرن توهان تي اهڙيون ڪجهه معمولي شيون ڏٺيون آهن.
توهان بوءِ ٿا وٺو، پنهنجا ناخن چٻايو، پنهنجو رستو هلايو.
جيڪڏهن اهي ائين ڪن ها ته اهو تمام سٺو ٿئي ها؛
بس جمهوري آهي.
ڪو به پهريون ڪلاس ناهي.
ٻين کان بهتر ڪي به سيٽون نه آهن، جيستائين توهان دريءَ تي ٽيڪ ڏيڻ کي ترجيح نه ڏيو، دري توهان جي ڳچيءَ کي ڌڪيندي يا گلي ۾ ماڻهو توهان کي پوئتي ڌڪي ڇڏيندا.
ويهڻ جي باري ۾ تمام گهٽ قاعدا آهن، تنهنڪري جسم بي ترتيبي ۾ آرام ڪندو.
ننڍو ماڻهو جنين جي حالت ۾ مٿي ويڙهيو ۽ انهن جي فر ڪوٽ کي تکيا طور استعمال ڪيو؛
ڊگھي ماڻهوءَ پنهنجا پير گلي تي وڌا، هڪ خالي گدو.
ڪجهه راتيون، ڊرائيور گم ٿيل شخص جي ڳولا ڪندي انهن جا مٿا ڳڻيا ۽ انهن کي پنهنجي سيٽن هيٺان سمهيل ڏٺو.
شايد اهي شڪلون ڊيگهه جو جوهر آهن.
ڪينيڊين بس، ان جو سڀ کان وڌيڪ مستند سامان: لٽڪيل اينيميشن ۾ ڪيترائي لاش ڦاٿل، اُڇلايل ۽ پريشان.
ڪو به فرق نٿو پوي ته اهي ڪير آهن يا ڪٿان آيا آهن، اهو ساڳيو آهي.
هي ڪينيڊا آهي. ڪا به ترميم ناهي.
هي شايد سفر ڪرڻ جو سڀ کان وڌيڪ دلچسپ طريقو ناهي.
پر ڪجهه حد تائين، هي سڀ کان وڌيڪ ايماندار آهي.
گري هائونڊ ۾، جڏهن ڪمپني منيٽوبا ڏانهن پنهنجو رستو ڪٽيو، ڊرائيور ڀت تي متن ڏسڻ شروع ڪيو.
تڏهن به، جڏهن ڪمپني جولاءِ ۾ اعلان ڪيو ته اها پريئري صوبن ۾ آپريشن بند ڪندي، ته آخري نتيجو حيران ڪندڙ هو.
"اسان ڪڏهن به نه سوچيو هو ته اهو ختم ٿي ويندو،" اسٽرن چيو. \".
"پر سچ اهو آهي ته، ماڻهو هاڻي سواري نٿا ڪن."
ڊرائيور ڄاڻن ٿا ته مسافرن جو تعداد سالن کان گهٽجي رهيو آهي.
ڪيترائي عنصر ٿي سگهن ٿا: وڌيڪ ماڻهن وٽ ڪارون آهن.
ڪجھ ڳوٺاڻا برادريون سُڪڙجي رهيون آهن.
وڌيڪ پهرين قومن پنهنجو طبي ٽرانسپورٽ هلائڻ شروع ڪيو.
اسٽرن ڊرائيور چيو ته "سٺي ماضي" ۾، صرف منيٽوبا ۾ چوٽي سروس ڪلاڪن دوران 130 کان وڌيڪ ڊرائيور هئا.
اهي سڄي صوبي ۾ مقرر آهن ۽ ڊرائيور وني پيگ، برينڊن ۽ ٿامپسن ۾ ڪم ڪن ٿا.
هن چيو ته گري هائونڊ ڪم ڪرڻ لاءِ هڪ بهترين جڳهه آهي، "تمام سٺو ماحول" ۽ ڊرائيور سان خوشگوار دوستي سان.
انهن ڏينهن ۾، چونڊڻ لاءِ ڪيتريون ئي ڊوڙون هونديون آهن، جن ۾ ڏينهن ۾ ٽي ڀيرا فلن فلون وڃڻ به شامل آهي.
اهو ونيپيگ-
فلن فلون ڊي رن ڊرائيورن ۾ تمام گهڻو مشهور آهي.
اهو هر وقت 12 ڪلاڪ آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ڊرائيور هفتي جي ڪم جي ڪلاڪن کي ٻن ڏينهن تائين گهٽائي ٿو.
تنهنڪري توهان اتي گاڏي هلايو، هڪ رات رهو، واپس اچو ۽ ٽن ڏينهن جو وقفو وٺو.
ڪنهن موقعي تي اهو رستو ايترو مشهور آهي جو هڪ ڊرائيور کي موقعو ملڻ ۾ لڳ ڀڳ 25 سال لڳن ٿا.
"مان خوش قسمت آهيان،" اسٽرن چيو. \"
"مون ٽي ڀيرا ڊوڙڻ جي سٺي وقت کان پوءِ شروعات ڪئي، تنهن ڪري مان ان کي پڪڙڻ جي قابل ٿيس."
"هو ايندڙ 27 سالن ۾ چونڊ وڙهندو."
هڪ ڀيري، سندس ڏندن جي ڊاڪٽر هن کان پڇيو ته ڇا هو بور ٿي ويو آهي ۽ هر روز ساڳيو رستو اختيار ڪري ٿو.
اسٽرن صرف مسڪرايو ۽ پوءِ ٻيو سوال پڇيو: ڇا ڏندن جا ڊاڪٽر هر روز ڏند کوٽڻ سان بور ٿي ويندا؟
سچ، هن چيو ته، فلن فلون وڃڻ جو ڏينهن خوشگوار هو.
هن وٽ باقاعده مسافر آهن ۽ هو انهن سان ڪجهه ڪلاڪن تائين ڳالهائيندو؛
شروڊر انهن مان هڪ آهي.
هو بهار ۾ گلن کي ٽڙندي ڏسڻ ۽ جانورن کي وڻن ۾ اڏامندي ڏسڻ پسند ڪندو آهي.
پر اهو ختم ٿي رهيو آهي.
2012 تي منيٽوبا ۾ ميونسپل ۽ صحت اختيارين سان هڪ اجلاس ۾، گري هائونڊ ايگزيڪيوٽوز اها خبر بريڪ ڪئي ته اهي وڌيڪ مدد کان سواءِ اتر کي هلائي نٿا سگهن.
2009 ۾ گري هائونڊ جي خدمتن کي بند ڪرڻ جي ڌمڪي ڏيڻ کان پوءِ منيٽوبا اترين رستن کي سبسڊي ڏيڻ شروع ڪيو.
صوبي ايندڙ ٽن سالن ۾ 8 ڊالر جي سيڙپڪاري ڪئي آهي.
4 ملين، ۽ وڌيڪ مقابلي کي دعوت ڏيڻ لاءِ ٽرانسپورٽ جا ضابطا تبديل ڪريو.
پر هاڻي صوبو پنهنجا فنڊ ڪڍڻ لاءِ تيار آهي.
فلن فلون جي نمائندي نوٽ ڪيو ته صوبو اڳ ۾ ئي ميونسپل پبلڪ ٽرانسپورٽ کي سبسڊي ڏئي رهيو آهي ان وقت - هڪ 50-50 معاهدو هو؛
ڇا اهو ٺيڪ آهي؟
"مان اهو نه ٿو چوان ته مان ان جي خلاف آهيان،" پاولاچوڪ چيو. \".
اتر منيٽوبا، (انٽر سٽي)
ڪڏهن ڪڏهن بس سروس ڏکڻ منيٽوبا کان وڌيڪ اهم هوندي آهي.
ريلوي وانگر، اهو هڪ برادري جي خدمت ڪري ٿو.
هوائي جهاز کان سواءِ ڪجهه به ناهي.
پر صوبي جو اصرار آهي ته ڪا به سبسڊي فراهم نه ڪئي ويندي.
جولاءِ ۾، گري هائونڊ هڪ درجن کان وڌيڪ رستا ڪٽيا.
ٿامپسن فلين وٽ ويو.
وني پيگ ۽ فلائن ويرون کي ڳنڍيندڙ بسون، جيڪي ان وقت ڏينهن ۾ ٻه ڀيرا هلنديون هيون، انهن کي هڪ رات جي ڊوڙ ۾ گهٽائي ڇڏيو ويو.
جڏهن انهن رستو ڪٽي ڇڏيو، اسٽرن ٿامپسن ڏانهن گاڏي هلائي.
جڏهن انهن رستو به ڪٽي ڇڏيو، ته هو واقف فلن فلون سفر تي واپس آيو.
ٻوٽن يا جانورن جي وڌيڪ تعريف نه؛
سڄو سفر تقريباً اوندهه ۾ ڪيو ويو.
"شام جو، توهان هاءِ وي تي هلندا آهيو، ۽ توهان کي صرف پيلي لڪير نظر ايندي آهي جيڪا توهان ڏانهن اچي رهي آهي،" هن چيو. \".
ڪنهن حد تائين، هن فيصلي گري هائونڊ جي زوال کي تيز ڪيو هوندو.
فلن فلون مان نڪرندڙ بسون مسافرن ۾ وڌيڪ مشهور آهن؛
رات جي ڊوڙ دوران، بس ڇهن ڪلاڪن کان وڌيڪ ڊرائيونگ ڪرڻ کان پوءِ پرنس سان ٽڪرائجي وئي ۽ پوءِ هڪ کليل جاءِ تي بيهي رهي.
پر رات جي ترسيل مال بردار گراهڪن ۾ وڌيڪ مشهور آهي، جن کي سڄي ڏينهن رات جو وقت تي گودام ڏانهن پيڪيج موڪلڻا پوندا آهن.
تنهنڪري هي رهڻ لاءِ آهي، جيڪو ڪجهه ماڻهن جي سفر کي اڃا به وڌيڪ بي آرام بڻائي ٿو.
"بس وٺڻ مشڪل ٿي ويو آهي،" پاولاچوڪ چيو. \". \"هڪ 11-
رات جو بس ذريعي هڪ ڪلاڪ. . .
جيڪڏهن توهان بيمار آهيو ته هي سٺي جاءِ ناهي.
پئسا صحت کاتي ڏانهن منتقل ڪيا ويا، تنهنڪري هاڻي اهي ماڻهن کي ڊاڪٽر ڏسڻ لاءِ ٻاهر ڪڍي رهيا آهن.
مسافر ڪِرندا رهن ٿا.
هن سال تائين، منيٽوبا ۾ ڊرائيورن جو تعداد گهٽجي 30 ٿي ويو آهي.
جڏهن ايندڙ بندش جي خبر سامهون آئي، ته ڪيترائي نوجوان ڊرائيور
سيورينس پگهار لاءِ اهل نه آهي
نئين نوڪري ڳولڻ لاءِ استعيفيٰ ڏيو. پراڻو-
ٽائمر پنهنجي سروس ختم ڪرڻ لاءِ بيٺو رهيو.
ڪيترائي ماڻهو، اسٽرن وانگر، پنهنجي ڪم سان پيار ڪندا آهن ۽ ان کي ڇڏڻ نٿا چاهين.
ڪجهه ڊرائيورن لاءِ نوان موقعا ٿي سگهن ٿا.
مغربي ڪينيڊا ۾، خانگي خدمتن جو شعبو ڪجهه خالن کي ڀرڻ لاءِ ڪم ڪري رهيو آهي جيڪي گري هائونڊ نيٽ ورڪ جي ڪريش ٿيڻ کان پوءِ بچيا هئا، ۽ ڦيٿن تي اسپوڪس کي سنڀالي ورتو.
ٿامپسن ۾، هڪ نئين بس ڪمپني اتر ۾ خدمت شروع ڪئي.
گذريل هفتي، ڪيلسي ۾ پهرين قومي بس لائن
پاس جي ملڪيت واري قانون موجب، اهو اعلان ڪيو ويو آهي ته اهو فلن فلون تي قبضو ڪندو-
وني پيگ رستو هن هفتي شروع ٿيو.
اهو واضح ناهي ته اهي نيون ڪوششون ڪيئن ڪم ڪنديون.
وسيع نيٽ ورڪ ۽ گهڻين ڳرين کيسن جي فائدن سان گڏ، گري هائونڊ ڪيترن سالن کان هن رستي تي پئسا وڃائي چڪو آهي.
ڇا ننڍا آپريٽر مسلسل خدمتون برقرار رکي سگهن ٿا؟
"مون کي لڳي ٿو ته اهو انهن لاءِ جدوجهد هوندو،" پاولاچوڪ اداسي سان چيو.
"اهو گهڻو پئسو ڪمائڻ وارو ڪم ناهي."
وقت اسان کي ٻڌائيندو.
تڏهن به، ڇا نئون آپريٽر ناڪامي آهي يا ڪامياب، هن وقت ڪجهه نه ڪجهه ضرور آهي جيڪو برقرار رکيو وڃي.
هڪ دفعو، گري هائونڊ هڪ روشن، هڪٻئي سان ڳنڍيل ڪينيڊا جي واعدي تي ٺهيل آهي؛
هاڻي، خواب گذري ويو آهي.
انهيءَ رات، آخري گري هائونڊ بس جي روانگي کان اڳ، هڪ ٽيڪسي ڊرائيور ڪجهه رپورٽرن کي سهولت اسٽور ڏانهن وٺي ويو. بند.
هو انهن سالن ۾ ڪيترائي ڀيرا ڀوري رنگ جا ڪتا کڻي آيو.
پر فلن فلون کان نه.
تڏهن به، ڊرائيور چيو ته هن کي ان جي غائب ٿيڻ تي ڏک ٿيو.
"توهان کي خبر آهي، هميشه ختم ٿيڻ لاءِ تمام گهڻو ڪجهه هوندو آهي،" هن چيو، ۽ شايد اهو ئي سڀ ڪجهه آهي.
هاڻي، بس توهان جي ڪائنات آهي.
بس توهان جي دنيا آهي.
مسافر، هڪ خانه بدوش قوم جا شهري.
هر ڪجهه ڪلاڪن ۾، توهان وقفي دوران ٻاهر نڪرندا آهيو ۽ بس جي پاسي تي لڙڪندا آهيو.
هي هن اڪيلائي واري رستي تي توهان جي زندگي جي ٻيڙي آهي، توهان ۽ ٻين جي وچ ۾ واحد شيءِ - هاڻي توهان ڇا ڪرڻ وارا آهيو.
تنهنڪري توهان ان کان پري نه آهيو.
ان کان علاوه، اتي وڃڻ لاءِ ڪا به جاءِ ناهي ۽ ڏسڻ لاءِ ڪا به جاءِ ناهي.
فوٽ پاٿ، بجري، گاهه.
هڪ ٻهراڙي جو بس اسٽاپ جنهن ۾ ڪو به خصوصيت نه آهي، ڪوريگيٽڊ ڌاتو سائڊنگ آهي.
بس جي هيڊ لائيٽن مان سگريٽ جو دونھو بتين ۾ لهي رهيو هو.
ڪينيڊا ۾ توهان ڪيترو به پري وڃو يا جتي بس بيٺي آهي، ڪجهه واقف اڃا تائين موجود آهي.
اتي هميشه ٽم هارٽنس يا ڪو پيٽرول اسٽيشن هوندو آهي.
روشن بتيون ۽ ريفريجريٽرڊ هيم جي قطار-
پنير سينڊوچ
ڀت تي هميشه ادا ڪيل فون هوندا آهن.
دنيا ۾ هميشه اڪيلائي جو احساس رهندو آهي.
بس ڊرائيور چيو ته ويهه منٽ.
اهو تمام ڊگهو لڳي ٿو، ۽ بلڪل به ڊگهو نه.
توهان اهو فهرست ڏيو ته توهان ڇا ڪرڻ چاهيو ٿا: پنهنجا پير ڊگها ڪريو، هوا ۾ ساهه کڻو، ڪافي جو پيالو پيئو ۽ پيشاب ڪريو.
هڪ دفعو اهو سڀ ڪجهه ٿي ويندو، توهان ٻين مسافرن سان ٻيهر ڳنڍجي سگهو ٿا.
هڪ وقت هو جڏهن توهان اوندهه ۾ بيٺا هئا.
گڏجي اوندهه کي روشن ڪريو، ٿڌ ۾ ٿڙڪندا رهو.
ڀريل ميڙ تي آرامده خاموشي ڇانيل آهي، ۽ باقي سڀ خاموش آهن سواءِ بس جي بيڪار انجن مان گونج ۽ ڀُڻ ڀُڻ جي.
چوڻ لاءِ ڪجهه به ناهي، چوڻ لاءِ ڪجهه به ناهي، ۽ چوڻ لاءِ ڪجهه به ناهي.
توهان پتلي چهري تي هڪ نظر وجهي. ان سڀ کان پوءِ، توهان ان سان واقف آهيو: ٻه ڪلاڪ، پنج ڪلاڪ، ڏهه ڪلاڪ.
توهان کي انهن جا نالا به نه ٿا ڄاڻن.
توهان ڪئنيڊا جو وسيع علائقو گڏجي پار ڪيو آهي، پر شايد توهان هڪ ٻئي کي ٻيهر ڪڏهن به نه ڏسندا.
ڊرائيور ڪافي پيئڻ کان پوءِ بس تي چڙهيو.
ٻاهر گهمندڙ مسافر هڪ قطار ۾ قطار ۾ بيٺا هئا، سندس پٺيان، جيئن بتڪ پنهنجي ماءُ جي پٺيان احتياط سان هليا.
اهي هڪ هڪ ڪري پنهنجين سيٽن تي واپس هليا ويا.
جڏهن بس هاءِ وي تي واپس ايندي آهي، باقي اسٽاپ تي بتيون غائب ٿي وينديون آهن ۽ توهان دريءَ مان ٻاهر ڏسندا آهيو.
رات جو ڪارو رنگ ڌنڌلو ڀورو ٿي ويو آهي.
هاڻي اڳيان روڊ تي اڳي کان وڌيڪ ٽيل لائيٽون آهن.
پنهنجي سيٽ تي، توهان پاڻ تي مسڪرايو ۽ پنهنجي ڪوٽ ۾ ٻڏي وڃو.
رات ختم ٿيڻ واري آهي.
تون گهر وڃي رهيو آهين.
گري هائونڊ ڊرائيور جي حيثيت سان پنهنجي آخري سفر ۾ اسٽرن جو آخري پير پرسڪون هو.
وڌيڪ مسافر، وڌيڪ آرام اسٽيشن، ۽ وڌيڪ الوداع.
ڪرائون پرنس وٽ، ٽم هولڊن جو هڪ ڪارڪن ڪائونٽر تي جهڪيو، سندس آرڊر پار ڪيو ۽ ڪجهه دير تائين ڳالهيون ڪيون.
"هي اسان لاءِ هڪ تلخ ۽ مٺو انجام آهي." \"
"اسان کي بس ڊرائيور جي ياد ايندي."
"بس صبح ٿيڻ کان هڪ ڪلاڪ اڳ آس پاس جي هاءِ وي تان گذري ۽ وني پيگ ڏانهن هلي وئي."
اسٽرن ان کي اتر طرف پورٽيج ايونيو سان گڏ هوائي اڏي ڏانهن هدايت ڪئي، جيڪو اتي ويجهو هو.
خالي گري هائونڊ فيڪٽري سندس استقبال لاءِ انتظار ڪري رهي آهي. چاليهه-
گري هائونڊ ڊرائيور جي حيثيت سان ٽي سال.
3 ملين ميلن کان وڌيڪ.
هي آخري آهي.
"ڪمپني، اسان جي عملي ۽ پاڻ جي طرفان، مان توهان جو گري هائونڊ بس لائن وٺڻ لاءِ شڪريو ادا ڪريان ٿو،" هن اعلان ڪيو. \".
هڪ ڪلاڪ بعد، ٽي لبرل وزير اوٽاوا ۾ پريس ڪانفرنس ڪندا.
اهي چوندا ته ڪينيڊا جي حڪومت گري هائونڊ ڪٽ جي اهميت کي سمجهي ٿي، خاص طور تي بزرگ ۽ مقامي ماڻهن لاءِ.
هڪ پريس رليز ۾، وفاقي حڪومت گهڻو ڪجهه چيو پر ڪجهه به نه ڪيو.
وفاقي حڪومت "صوبن کي اڳتي وڌڻ جو بهترين رستو سڃاڻڻ ۾ مدد ڪرڻ لاءِ تيار آهي" ۽ "هڪ مؤثر حل ڳولڻ جي طريقن تي غور ڪرڻ لاءِ تيار آهي".
"منيٽوبا حڪومت چوندي ته اها هڪ تجويز ٻڌڻ ۾ دلچسپي رکي ٿي، پر ان کي فنڊ ڏيڻ ۾ مدد نه ڪندي."
وفاقي حڪومت جا مفاد ڪجهه به هجن، جيڪڏهن ڪجهه به هجي-
گري هائونڊ لاءِ تمام دير ٿي وئي آهي.
اسٽرن لاءِ تمام دير ٿي چڪي هئي، جنهن جي ڪيريئر ماڻهن کي منيٽوبا جي وسيع بيابان کي پار ڪرڻ جي اجازت ڏني، پر هو اڃا تائين رٽائر ٿيڻ لاءِ تيار نه هو.
هن ڪار اسٽيشن ۾ هلائي ۽ ان کي پارڪ ۾ هلائي ڇڏيو.
مسافر اٿي بيٺا ۽ سرگوشي ڪئي: ٻاهر خليج ۾، هڪ ٽيليويزن نيوز ورڪر منيٽوبا ۾ گرين ڪتن جي آخري گروپ جو انٽرويو ڪرڻ لاءِ انتظار ڪري رهيو هو.
جڏهن مسافر بس مان لهي ويا، ته اسٽرن بس جي دروازي وٽ بيٺو ۽ انهن کي الوداع چيو.
هن وٽ اڃا تائين گري هائونڊ لاءِ نوڪري آهي.
هو بس کي البرٽا کان اونٽاريو منتقل ڪرڻ ۾ مدد ڪندو.
پر هي آخري ڀيرو آهي جو هن هي معمول ڪيو آهي.
"مان شايد پنهنجي گهر جي هڪ اونداهي ڪنڊ ۾ ويٺو آهيان، تقريبن هڪ هفتي کان اداس،" هن چيو. \".
\"پر مان ان تي غالب ايندس.
آئون ٺيڪ آهيان.
\"فلين جو ٽيڪسي ڊرائيور صحيح آهي.
گهڻيون شيون ختم ٿي ويون آهن.
پر ڪنهن لاءِ ڇا ڪڏهن به نه بدلندو.
انهن شين لاءِ جيڪي پئسن سان ڳڻپ نه ٿيون ڪري سگهجن، اهو هميشه انهن لاءِ آهي جن کي ان جي تمام گهڻي ضرورت آهي. ميليسا.
مارٽن @ فري پريس ايم بي