An turas mu dheireadh

Halò, siubhlaiche-tìm!
Chaidh an t-artaigil seo fhoillseachadh air 2/11/2018 (212 latha air ais)
Mar sin, is dòcha nach eil am fiosrachadh a tha ann ùraichte tuilleadh.
An t-Eilean Sgitheanach, Creaton. —
Bha na solais-cinn a’ coimhead tron t-sneachda, a’ lasadh suas an rathaid shàmhach seo, dìreach tarsainn na crìche bho Saskatchewan, a tha cha mhòr do-sgaraichte bhuaithe.
Rinn am bus rumbadh air an t-sràid ann an àm.
Fo sgàilean ionad goireasachd Coutts, sheas buidheann de luchd-siubhail an sin a’ feitheamh.
Thar nan 30 mionaid a dh’fhalbh, chaidh iad a-steach mean air mhean, le pocannan nan làmhan agus gruaidhean soilleir anns an fhuachd.
Chaidh am bus seachad air an oisean agus thug e osna cho luath ‘s a ràinig e an stèisean.
Dh’fhosgail an doras agus leum an draibhear sìos.
Tha sùilean soilleir aige.
Falt goirid liath.
Chaidh paiste a fuaigheal air èideadh gus a bhliadhnaichean air cùl na cuibhle a chomharrachadh.
\"Càite a bheil thu a’ dol?
Dh'fhaighnich e le mòr-ùidh den t-sluagh a bha cruinn còmhla.
’S e Dùghall Stern an t-ainm a th’ air. tha e eòlach air a’ phrògram gu math.
Tha e 67 bliadhna a dh'aois agus tha e air a bhith a’ draibheadh bhusan Greyhound airson 43 bliadhna, a’ mhòr-chuid dhiubh eadar Winnipeg agus Flynveron, faisg air 900 cilemeatair gach rathad.
Taobh a-muigh a’ bhus, rinn e sgrùdadh air liosta nan luchd-siubhail aige.
Dh’fhàg sianar Flin Flon a-nochd, agus is e sin an luchd cuibheasach air an stèisean.
Mar a thèid am bus gu deas, bidh barrachd luchd-siubhail air bòrd
Ged nach eil an oidhche seo làn mar a’ mhòr-chuid de oidhcheannan.
Tha sgeulachd ann airson gach neach-siubhail.
Às dèidh dhaibh tadhal air caraidean, thàinig dithis fhear òg dhachaigh gu Winnipeg;
Tha an aon sgeul aig Lisa La Rosa ri a mac;
Tha Justin Spencer aig an taigh aig Nelson airson a’ chiad uair ann an dà bhliadhna.
Cha bhith Spencer air a’ bhus ach airson beagan uairean a thìde.
Thèid e far a’ bhus aig Pas, far an tèid e air bòrd 10-
Bheir e uair a thìde a dhol gu trèana Thompson.
Bho sin, bidh e a’ gabhail turas gu taigh Nelson far a bheil a mhàthair air a tiodhlacadh.
Tha e airson a h-uaigh fhaicinn.
Anns a’ phàirt mhòr tuath de Mhanitoba, tha an còmhdhail an seo a’ ceangal a’ mhòr-chuid de ruitheam na beatha.
B’ e oidhche fhuar a bh’ ann, agus bha an draibhear cruaidh a’ fuireach anns a’ bhùth ghoireasach, a’ feitheamh ri àm airson falbh bhon obair.
Rinn e fealla-dhà ag ràdh gu bheil e ceart gu leòr falbh tràth a-nochd;
Tha e dìreach ri fealla-dhà.
Air a uaireadair, bidh am bus an-còmhnaidh a’ falbh ann an àm.
Dh’fhuaim am fòn aig a’ bhùth ghoireasach agus fhreagair an sealbhadair.
Thuirt e ri Stern gu robh boireannach à Napa air a’ fòn.
Bha i airson faighinn a-mach an robh am bus air falbh à Flin Flon mar a bha dùil gus am b’ urrainn dhi leum air nuair a stadadh e na baile aice aig 4 sa mhadainn. m.
Tha Stern a’ gàireachdainn.
Thuirt e gu robh e a’ tighinn agus choimhead e air an uaireadair -- tha e 7:27f. m.
Thionndaidh an draibhear agus choisich e a-mach air an doras.
Mus do dh’fhalbh e, choimhead e air ais airson an t-sealbhadair.
Chùm an dithis an làmhan le gàirdeanan fosgailte, agus b’ e sin an soraidh slàn mu dheireadh.
“Bha e na thoileachas a bhith ag obair còmhla ribh,” thuirt Stern. \". \"Beannachd leat.
Is e seo am bus Greyhound mu dheireadh ann am Flynn.
Ann am beagan uairean a thìde, cuiridh a’ chompanaidh stad air an t-slighe aca gu sgìre a’ phrairie gu bràth.
Airson 83 bliadhna, tha an loidhne bus air lìonra a stèidheachadh ann am Manitoba;
A-nis, falbhaidh e leis an drùchd sa mhadainn.
Tha am beannachd seachad.
Tha an t-àm ann gluasad air adhart.
Air a’ bhus, dhìrich Stern suas suidheachan an draibhear agus rinn e beagan sgrùdaidhean deireannach gus na solais sa chàr a chuir dheth.
Bha einnsean a’ bhus a’ beucaich nuair a thionndaidh e, agus thionndaidh an carbad a dh’ionnsaigh na sràide.
Bheir am bus nas lugha na 12 uair a thìde gu Winnipeg.
Air an t-slighe, siùbhlaidh e tro chòrr is 30 ionad-còmhnaidh dùthchail, sgapte air sgiathan a’ Chinn a Tuath agus raointean a’ Chinn a Tuath, agus mu dheireadh air a’ phrairie rèidh.
Ruithidh ainm an stèisein còmhla ri roiligeadh a’ bhus, doilleireachd Mhanitoba: Wanless. Minitonas. Abhainn a' Ghiuthais. MacCraire.
Nuair a ruigeas e Winnipeg mu dheireadh, cuiridh e crìoch air lìonra a cheanglas loidhne-beatha ri coimhearsnachdan beaga airson ùine mhòr, a’ toirt dhaoine ìosal.
Modh cosgais a dhol a-steach agus a-mach.
Air a leantainn gu dlùth le loidhne bheag bhus air a clachan ri chèile le loidhne bheag bhus.
An soirbhich leis na h-oidhirpean seo?
Dè thachras mura dèan iad.
Chan innis ach ùine dhuinn.
A-nis, aig toiseach na crìche seo, tha Stern a’ stiùireadh a’ bhus chun an rathaid mhòir.
Dh’fhalbh solais Flin Flon agus chaidh an lagachadh leis an t-sneachda fhliuch a bha a’ seòladh os cionn a’ bhaile.
Is dòcha gur e seo an turas mu dheireadh aige, ach fuirichidh a bheatha làitheil mar a bha i.
Thuirt e ris na luchd-siubhail air luchd-labhairt a’ bhus: “Leigibh fios dhomh ma tha sibh a’ faighinn a-mach gu bheil an teòthachd ro theth no ro theth.” \".
“’S e seo an turas mu dheireadh agam, agus mar sin bu mhath leam turas tlachdmhor a ghuidhe dhuibh uile agus taing a thoirt dhuibh airson loidhne bus Greyhound a ghabhail.”
Tha an rathad air fàs nas garbh.
Dh’fhàs na claisean nas leatha.
Dh’fhàs solais an taighe nas gann gus an do rinn iad toll air gorm na h-oidhche --
Seàl dubh tearc le beam dealrach.
Comharra, cuimhneachan: tha daoine a-muigh an sin.
Gus eòlas fhaighinn air farsaingeachd taobh an iar Chanada, is dòcha gum feum thu bus a ghabhail co-dhiù aon uair.
Tha an Talamh a’ leudachadh air do bheulaibh. chan eil àite agus ùine ann, gun àite agus ùine.
Aig an taigh, chan eil gu leòr anns a’ bhaile;
Ach an seo, tha e cuingealaichte ris an fheum air dràibheadh nach deach a shaoradh bho Làbarach fhathast, agus chan eil dad sam bith eile ann.
Bha an t-àite a dh’fhàg thu air falbh.
Tha an t-àite a bheil thu a’ dol fada air falbh.
Feuchaidh tu ri leughadh agus cadal nuair a stadas an t-seirbheis fòn.
Feuch ri beachd a lorg air dealan gu leòr fhaighinn gus inneal a lasadh a tha gu h-obann a’ gabhail fois le eanchainn ro-bhrosnaichte.
Taobh a-muigh na h-uinneige, tha do shùilean air mullach craoibhe giuthais nan cangpines, an aghaidh dorchadas nas lugha na speuran.
Faodaidh tu cuspair ceòl a’ bhus ionnsachadh bhon Chridhe: Na cuibhlichean air an rathad, fuaim an einnsein a’ rùsgadh, an anail buaidh bhon t-siostam meacanaigeach.
Bha an carbad a’ beucaich san taobh eile.
Seo do bheatha airson an ath 12 uairean.
Chan eil dad ri dhèanamh ach gèilleadh don bhus.
Gu dearbh, chan eil feum air mòran.
Tha uachdar duilgheadas sam bith cruaidh gu leòr airson a bhualadh, agus tha sgeulachd Taobh Siar agus Ceann a Tuath Chanada an-còmhnaidh na sgeulachd mu cheangal agus neo-cheangailte.
Gus soirbheachadh an seo, feumaidh coimhearsnachdan cothromachadh cunbhalach a chumail eadar cur às leth agus sgaradh.
Air an ìre as bunaitiche, is e duilgheadas trafaic a tha seo.
Anns an tuath, tha na coimhearsnachdan air an tuairisgeul leis an dòigh anns a bheil iad ceangailte: faodaidh tu ruighinn ann le càr, trèana, plèana, measgachadh air choreigin gu h-àrd no measgachadh dhiubh.
Tha luchd-còmhnaidh an-còmhnaidh mothachail air na ceanglaichean cugallach seo.
Oidhche Chiadain, uairean a thìde an dèidh don bhus Greyhound mu dheireadh a dhol tarsainn Manitoba, rinn muinntir Churchill gàirdeachas nuair a chuala iad fead an trèana airson a’ chiad uair ann an 17 mìosan.
Ged nach eil Flin Flon cho fada air falbh ri Churchill, tha an aon sgeul na chnàmhan.
Còrr is ceud bliadhna air ais, shiubhail luchd-rannsachaidh astaran fada a-steach don sgìre, a’ stèidheachadh champaichean, a’ sgrìobadh beatha gann bho thìr bhrèagha ach eagallach.
“Dh’fheuch mi ri smaoineachadh ciamar a thàinig iad an seo, agus chaidh an àireamh fhada tron phreasan,” thuirt comhairliche a’ bhaile Ken Pawlachuk. \".
Chan eil rèile ann, agus tha an rathad a’ crìochnachadh an àiteigin air an rathad-mòr timcheall air Winnipeg.
Ach seo iad.
Latha de na làithean, dh’iarr fear-glacaidh Matisse leis an t-ainm David Collins air an neach-sgrùdaidh Tom Creaton cuid de na creagan gleansach a lorg e ann an loch faisg air làimh a chomharrachadh.
Mar thoradh air an seo, chaidh tòrr copair is sinc a lorg a thathas fhathast a’ mèinneadh an sin an-diugh.
Bha e na dhùbhlan leantainneach bhon toiseach daoine agus bathar a thoirt a-steach agus a-mach à Flin Flon.
Smaoinich na h-innleadairean air dòigh air an rathad-iarainn a thogail tro labirint mì-chàirdeil de Maersk agus chreagan;
Bidh an stuth reòta sa gheamhradh a’ tòiseachadh ri grodadh às dèidh leaghadh.
Geamhradh 1927-
28. thòisich iad air togail air an rathad-iarainn, a bheir beatha do Flin Flon.
Thèid na rèilichean a chur sìos air an talamh reòta an toiseach, agus thèid an sgioba air ais agus gan taic às dèidh dhaibh dol fodha san talamh fliuch as t-earrach.
A dh’aindeoin sin, tha an talamh fhathast a’ sabaid an aghaidh a’ cheangail.
Bha tuill-sìoda mòra còmhdaichte fo'n trestle, a' fàgail an rèile crochte ann am meadhan an adhair.
Bidh an luchd-obrach ag obair faisg air làimh air cuid de oidhcheannan -
Cloc, tilg an greabhal a-steach don doimhneachd a tha ag èirigh bhon Talamh.
Gu h-iongantach, a dh’aindeoin nan cnapan-starra sin, chaidh an rèile a chrìochnachadh ann an dìreach naoi mìosan.
Tha na pianta seo fada bho chuimhne choitcheann Flynn Furon.
Faisg air ìomhaigh ainmeil a’ bhaile den aon ainm, Flintabbatey Flonatin, tha taigh-tasgaidh a-muigh de uidheam còmhdhail cleachdte a tha làn gaoithe is reothadh.
Air cùl feansa tana tha seann sled tractar coille a bhios a’ snàgadh air lochan reòta aig 3 mìle san uair.
Ann an 1928, ghiùlain na tractaran 29,000 tunna de bhathar agus thog iad an dam tuath air Flynn;
Chleachd iad e gus an 1952.
Aon às dèidh a chèile, tha ceangal ùr ann le Flynveron, agus bidh gach ceangal ùr a’ toirt air a’ bhaile fàs agus toradh a thoirt.
Eadhon an-diugh, bidh luchd-còmhnaidh uaireannan a’ toirt sùil nas mionaidiche air na dealbhan, a’ coimhead airson a’ cheann-latha, agus mu dheireadh ag ràdh, “feumaidh e a bhith ron rathad.”
\"Sa chùis seo, 's e prìomh rathad-mòr Rathad-mòr Roinneil 10 an rathad."
Ann an 1952, ràinig e Flin Flon le rioban dòchasach --
Cuirm gearraidh
Gus an latha an-diugh, ’s e Flin Flon an ceann-uidhe fhathast, an coimhearsnachd mu dheireadh le ceanglaichean taobh an iar-thuath ann am Manitoba.
Nuair a dh'fhosgail an rathad, cha robh Pawlachuk ach dà bhliadhna a dh'aois.
Ach chuimhnich e nach robh anns an rathad-mòr ach crios cumhang greabhail,
Thuirt e gun do thog e timcheall air ceithir uairean a thìde gus 140 a dhèanamh.
Turas cilemeatair gu Pas.
A dh’aindeoin sin, dh’fhosgail an rathad an t-slighe airson soirbheachas Flin Flon.
Goirid às dèidh don rathad a bhith deiseil, ghluais an t-seirbheis bus a-steach;
Leantainn suas gnìomhachais.
Rè na h-ùine as trainge anns na 1960an, ràinig àireamh-shluaigh a’ bhaile 15,000;
Suidhichte aig 5,000 an-diugh.
Fiù 's air an rathad, tha eachdraidh iomallach Flin Flon air comharra maireannach fhàgail air a' choimhearsnachd.
Anns na tràth-làithean aig a’ mhèinn, dh’fheuch companaidh mèinnearachd is leaghaidh Bàgh Hudson ri luchd-obrach a chumail toilichte agus dibhearsain is dibhearsain adhartachadh.
Tha an dìleab seo a’ leantainn deicheadan às dèidh sin.
A dh’aindeoin a mheud, ’s e Flin Flon aon de na coimhearsnachdan as beòthaile a thaobh ealanta ann am Manitoba, làn fhèisean ciùil agus bhuidhnean luchd-ealain;
Gach dà bhliadhna, bidh luchd-còmhnaidh a’ cur air dòigh ceòl-chluich iongantach.
Ola an-uiridh.
Bidh iad nam mamaichean an ath earrach.
Bidh tiogaidean airson an taisbeanaidh air an reic a-mach gach bliadhna.
Mar sin 's e cothromachadh a th' ann airson coimhearsnachdan iomallach.
Nuair a thèid am fàgail leotha fhèin, faodaidh iad soirbheachadh agus àite a chruthachadh airson cultar a chruthachadh.
Ach gus am mair iad beò, gus am beatha làitheil agus obrachadh gnìomhachais a chumail suas, feumaidh iad ceangal seasmhach a chumail ris an t-saoghal a-muigh.
Airson greis, b’ e greyhound a thug seachad coimhearsnachd mar Flin Flon.
Tha an t-slighe aige làn uisge anns an tuath agus an iar agus chan eil e a’ dol tro choimhearsnachdan cha mhòr ann an àite sam bith eile, agus ’s e sin ìre ìosal earbsach.
Cosgais don chòrr den t-saoghal.
Chan e dìreach mu dheidhinn gluasad a tha e.
Ann am bailtean mòra mar Winnipeg, tha sruthadh bathar na phrìomh chompanaidh, agus is ann ainneamh a bhios am poball a’ beachdachadh air loidsistigs còmhdhail bathar.
Ach ann am Flynn, tha seirbheis bathair seasmhach deatamach.
Bidh an Greyhound a’ giùlan trèilear làn bathar a h-uile latha.
Sgrìobhainnean neach-laghaPàirtean càr.
Uidheam meidigeach air a lìbhrigeadh bhon bhaile
Uaireannan bidh luchd-siubhail a’ dol air bòrd an itealain agus a’ lorg baidse de fhlùraichean anns na suidheachain aghaidh.
“Tha mòran ghnìomhachasan ionadail an urra ri seo,” thuirt Pawlachuk. \".
Tha an cosgais bathair a’ dèanamh suas airson an cosgais ìseal.
"Nuair a thèid na roghainnean seo a thoirt air falbh, tha fios aig daoine an seo mu thràth dè thachras."
Anns a’ Chèitean 2017, dhùin a’ mhòr-roinn a companaidh bus.
Ghluais cuid de chompanaidhean prìobhaideach a-steach gus cuid de loidhnichean a ghabhail thairis, ach chaidh cuid eile fhàgail gun obair.
Às dèidh an dùnadh, cha robh ceangal bus aig Creighton ris an roinn.
Tha gnìomhachas prìobhaideach an sàs ann a bhith a’ làimhseachadh cuid de luchdan, ag obair uairean fada agus a’ lìbhrigeadh bathar gu agus bho Saskatoon.
Bidh luchd-còmhnaidh agus gnìomhachasan eile a’ cur an cuid choin ghlasa à Winnipeg.
“Airson rudeigin mar shampall deuchainn uisge, feumaidh iad a-nis àite eadar-dhealaichte a lorg airson a chur,” thuirt Sandra Schroeder, neach-còmhnaidh ann an Creighton. \".
Is toigh leotha a dhol gu Winnipeg oir tha busaichean aca.
Chan eil fhios agam dè a nì an dà bhaile seo a-nis.
Tha fios aig Schroeder cho cudromach ’s a tha Greyhound do Flynn Furon agus do dhuine sam bith an sin.
Ann an 2008, chaidh aillse broilleach a dhearbhadh oirre agus bha dithis chloinne òga aice aig an taigh.
Tha teaghlach ann an Winnipeg far a bheil i a’ roghnachadh a bhith air a làimhseachadh.
Thàinig am bus gu bhith na loidhne-beatha aice.
Anns a’ bhliadhna a chaidh a breithneachadh, chaidh i gu Winnipeg le Greyhound ochd tursan;
O chionn ghoirid, chuir i seachad ùine no dhà sa bhliadhna a’ cumail sùil air a slàinte le dotairean sa bhaile.
Aig a turas mu dheireadh, chaidh a leigeil a-mach às an ospadal gu h-oifigeil le oncologist san Iuchar.
A’ coimhead air ais, thuirt i, cha b’ urrainn dhi smaoineachadh cho duilich ’s a bhiodh e mura b’ e bus a bh’ ann;
Sheachain i itealaich air sgàth suidheachadh eile.
A-nis tha dragh air Schroeder mu na tha tuiteam slighe Greyhound a’ ciallachadh do chàch.
Mura h-urrainn dhut dràibheadh leat fhèin, tha e duilich faighinn a-mach à Flin Flon.
Tha itealan daor; goirid-
Cosgaidh itealan gu Winnipeg $1,700.
An coimeas ri sin, eadhon an cuairt mu dheireadh aig a’ mhionaid mu dheireadh -
Chosg busaichean siubhail bho Flynveron gu Winnipeg $230 gu h-iomlan.
Tha seo a’ ciallachadh gur e mòran dhaoine a dh’fhàgas air a’ bhus an fheadhainn a dh’fheumas am bus as motha.
Ann an ceann a tuath Mhanitoba, am fear as fhaide
Is ann às an sgìre a tha luchd-siubhail a’ bhus a tha a’ siubhal fad-astar.
Tha mòran dhaoine nan seann daoine agus a’ tadhal air an teaghlaichean no dotairean ann am bailtean mòra. Dhaibhsan—
Do dhaoine òga a tha a-muigh a’ sireadh obrach no boireannaich a tha airson teicheadh bho theaghlaichean ana-cainteach --
Tha an t-seirbheis bus a tha a’ crìonadh a’ ciallachadh nach eil dòigh reusanta ann air faighinn a-steach agus a-mach mura faigh thu càr.
“Tha seo deatamach do dh’àiteachan mar sinne,” thuirt Schroeder. \".
Leis a’ bhaile mèinnearachd, thig thu tarsainn air mòran shuidheachaidhean anabarrach.
Mèinnean, tha iad math. obraichean pàighte.
Tha cùram slàinte na obair le tuarastal àrd.
“Ach tha na coimhearsnachdan iomallach uile de na Ciad Chinnidhean agad mu thràth, is iad sin an aon dhòigh còmhdhail dhaibh.”
Nì seo barrachd dhaoine nas so-leònte.
"Cuideachd, tha an Greyhound ann nuair nach urrainn do shiubhal-adhair Flin Flon a bhriseadh."
An t-seachdain sa chaidh, dìreach beagan làithean ron turas mu dheireadh aige, fhuair draibhear Stern gairm fòn gus 10 luchd-siubhail a thogail a bha glaiste aig Port-adhair Flin Flon.
Siubhail cilemeatairean taobh a-muigh a’ bhaile.
Anns an t-sìde shneachda, cha b’ urrainn don itealan itealaich;
Aig a’ phort-adhair bheag ann am Flin Flon, cha b’ urrainn dhaibh tighinn air tìr ann an àiteachan le droch fhradharc nas motha.
Ach faodaidh am bus a bhith na shaighdear far nach eil an itealan a’ leigeil leis a dhol.
Mar sin, eadhon le nas lugha de luchd-siubhail anns na 15 bliadhna a dh’ fhalbh, tha e a’ leantainn air adhart.
A’ togail dhaoine a dh’fheumas faighinn a-mach à Flin Flon no tighinn a-steach an-còmhnaidh agus gan toirt air adhart.
Dìreach air sgàth 's gu bheil an Greyhound briste, chan eil na daoine seo a' dol a dh'àite sam bith.
“Bidh daoine a’ dol dhan bhaile air a’ bhus agus a’ fàgail a’ bhaile air a’ bhus,” thuirt Pawlachuk. \".
"Dè tha iad a' dol a dhèanamh a-nis? Chan eil fhios agam."
Cò thu nad chadal?
Eòlach anns a h-uile àite.
Bidh thu a’ dùsgadh ann an dà uair a thìde, beagan cheudan cilemeatair.
Anns an dorchadas, bidh thu a’ caolachadh do shùilean gus atharrachaidhean a dhèanamh air an talamh gus measadh a dhèanamh air d’ adhartas.
Gu ruige seo, an dèidh beagan uairean a thìde den turas, tha thu air ionnsachadh mu dheidhinn neònachas a’ bhus.
Tha socaid cumhachd ann nach eil ag obair.
Doras an t-seòmar-ionnlaid, tha gnìomh a’ ghlasa gu math neònach.
Bha fear anns a’ chiad dà shreath a’ casadaich gu dona.
Tha thu airson faighinn a-mach a bheil luchd-siubhail eile air mothachadh a dhèanamh air rudan beaga mar sin ort.
Bidh thu a’ fàileadh, a’ bìdeadh d’ ìnean, a’ gluasad do shlighe.
Bhiodh e math nan dèanadh iad sin;
Tha am bus deamocratach.
Chan eil a’ chiad chlas ann.
Chan eil suidheachain nas fheàrr na feadhainn eile ann, mura h-eil thu airson suidhe air an uinneig, bidh an uinneag a’ crathadh do mhuineil no bidh daoine san trannsa gad phutadh chun chùil.
Chan eil mòran riaghailtean ann mu mar a shuidheas tu, agus mar sin bidh a’ bhodhaig a’ gabhail fois ann an eas-òrdugh.
Chrom an duine goirid suas ann an suidheachadh an fhàsais agus chleachd e an còta bian aca mar chluasag;
Shìn an duine àrd a chasan a-mach air an trannsa, leabaidh falamh.
Air oidhcheannan, bhiodh an draibhear a’ coimhead airson an neach a bha a dhìth fhad ’s a bhiodh e a’ cunntadh an cinn agus gan lorg nan cadal fo na suidheachain aca.
Is dòcha gur iad na cumaidhean seo brìgh faid.
Am bus à Canada, an luchd as ùghdarrasaiche aige: grunn chuirp glaiste anns a’ bheòthalachd crochte, air an tilgeil agus troimh-chèile.
Ge bith cò iad no càite an tàinig iad, tha e an aon rud.
Seo Canada. chan eil atharrachadh sam bith ann.
Is dòcha nach e seo an dòigh siubhail as inntinniche.
Ach gu ìre àraidh, is e seo an rud as onarach.
Aig Greyhound, nuair a gheàrr a’ chompanaidh an t-slighe gu Manitoba, thòisich an draibhear a’ faicinn an teacsa air a’ bhalla.
A dh’aindeoin sin, nuair a dh’ainmich a’ chompanaidh san Iuchar gun dùin iad obrachaidhean ann an sgìrean nam Prairie, bha an toradh deireannach uamhasach.
“Cha robh sinn a-riamh a’ smaoineachadh gun tigeadh crìoch air,” thuirt Stern. \".
"Ach is e an fhìrinn nach eil daoine a’ rothaireachd tuilleadh."
Tha fios aig draibhearan gu bheil àireamh nan luchd-siubhail air a bhith a’ crìonadh airson bhliadhnaichean.
Dh’fhaodadh iomadh adhbhar a bhith ann: tha càraichean aig barrachd dhaoine.
Tha cuid de choimhearsnachdan dùthchail a’ crìonadh.
Thòisich barrachd de na Ciad Chinnidhean air an còmhdhail meidigeach fhèin a ruith.
Thuirt draibhear cruaidh gun robh còrr is 130 draibhear ann am Manitoba a-mhàin aig àm prìomh uairean seirbheis san “àm a dh’fhalbh mhath”.
Tha iad stèidhichte air feadh na mòr-roinne agus bidh draibhearan ag obair ann an Winnipeg, Brandon agus Thompson.
’S e àite-obrach math a th’ ann an Greyhound, thuirt e, le “àile glè mhath” agus càirdeas tlachdmhor leis an draibhear.
Sna làithean sin, bha mòran ruith ann airson taghadh, nam measg a dhol gu Flin Flon trì tursan san latha.
An Winnipeg sin -
Tha ruith latha Flin Flon glè chumanta am measg draibhearan.
Tha e 12 uair a thìde gach turas, agus tha sin a’ ciallachadh gu bheil an draibhear a’ teannachadh uairean obrach na seachdain gu dà latha.
Mar sin bidh thu a’ draibheadh ann, a’ fuireach airson aon oidhche, a’ tilleadh agus a’ faighinn fois trì latha.
Aig àm air choreigin bidh an t-slighe cho mòr-chòrdte is gun toir e timcheall air 25 bliadhna do dhràibhear cothrom fhaighinn.
“Tha mi fortanach,” thuirt Stern. \"
"Thòisich mi às dèidh nan deagh amannan ruith sinn trì tursan, agus mar sin fhuair mi grèim air."
Bidh e a’ ruith anns na 27 bliadhna a tha romhainn.
Aon uair, dh'fhaighnich an fhiaclair aige dha an robh e sgìth agus an aon shlighe a h-uile latha.
Rinn Stern gàire agus an uairsin dh'fhaighnich e ceist eile: Am bi fiaclairean sgìth de bhith a’ drileadh am fiaclan a h-uile latha?
Is e an fhìrinn, thuirt e, gun robh an latha airson a dhol gu Flin Flon tlachdmhor.
Tha luchd-siubhail cunbhalach aige agus bidh e a’ bruidhinn riutha airson beagan uairean a thìde;
’S e Schroeder aon dhiubh.
Is toigh leis na flùraichean fhaicinn a’ fàs as t-earrach, agus na beathaichean ag itealaich mun cuairt anns na craobhan.
Ach tha e a’ tighinn gu crìch.
Aig coinneamh le ùghdarrasan baile is slàinte air feadh Manitoba ann an 2012, dh’innis oifigearan Greyhound nach b’ urrainn dhaibh an Ceann a Tuath a chumail a’ dol às aonais barrachd cuideachaidh.
Thòisich Manitoba a’ toirt taic-airgid do shlighean a’ Chinn a Tuath às dèidh do Greyhound bagairt seirbheisean a ghearradh ann an 2009.
Tha an roinn air $8 a thasgadh thairis air na trì bliadhna a tha romhainn.
4 millean, agus riaghailtean còmhdhail atharrachadh gus barrachd farpais a bhrosnachadh.
Ach a-nis tha an roinn deiseil airson a cuid airgid a tharraing air ais.
Thug riochdaire Flin Flon fa-near gu bheil an roinn mu thràth a’ toirt taic do chòmhdhail phoblach baile aig an àm sin—bha e na aonta 50-50;
A bheil sin ceart gu leòr?
“Chan eil mi ag ràdh gu bheil mi na aghaidh,” thuirt Pawlachuk. \".
Ceann a Tuath Mhanitoba, (eadar-bhaile)
Uaireannan bidh seirbheis bus nas cudromaiche na ceann a deas Manitoba.
Coltach ri rèile, tha e a’ frithealadh coimhearsnachd.
Chan eil dad ann ach a’ chompanaidh-adhair.
Ach tha a’ mhòr-roinn ag ràdh nach tèid subsadaidhean sam bith a thoirt seachad.
Anns an Iuchar, gheàrr Greyhound còrr is dusan slighe.
Chaidh Thompson gu Flynn.
Chaidh busaichean a bha a’ ceangal Winnipeg agus Flynveron, a bha a’ ruith dà uair san latha aig an àm sin, a ghearradh gu aon ruith oidhche.
Às dèidh dhaibh an t-slighe a ghearradh dheth, dh'fhalbh Stern ann an càr gu Thompson.
Nuair a gheàrr iadsan dheth an t-slighe cuideachd, thill e air ais chun turas Flin Flon aithnichte.
Gun tuilleadh meas air lusan no beathaichean;
Chaidh an turas gu lèir cha mhòr a dhèanamh anns an dorchadas.
“Anns an fheasgar, bidh thu a’ coiseachd air an rathad-mòr, agus chan fhaic thu ach an loidhne bhuidhe a’ tighinn gad ionnsaigh,” thuirt e. \".
Gu ìre àraidh, is dòcha gun do luathaich an co-dhùnadh seo crìonadh nan con-ghrèigh.
Tha busaichean a tha a’ tighinn a-mach à Flin Flon nas mòr-chòrdte le luchd-siubhail;
Rè an turas tron oidhche, bhuail am bus a-steach don Prince an dèidh dha a bhith a’ draibheadh airson còrr is sia uairean a thìde mus do stad e ann an àite gun fhosgladh.
Ach tha luingearachd oidhche nas mòr-chòrdte le luchd-ceannach bathair, a dh'fheumas pacaidean a chuir chun taigh-bathair ann an àm airson na h-oidhche fad an latha.
Mar sin tha seo airson fuireach, rud a tha a’ dèanamh turas cuid de dhaoine eadhon nas mì-chofhurtail.
“Tha am bus air fàs duilich a ghabhail,” thuirt Pawlachuk. \". "11-
Uair a thìde air a’ bhus air an oidhche. . .
Chan e àite math a tha seo ma tha thu tinn.
Chaidh an t-airgead a ghluasad chun roinn cùram slàinte, agus mar sin tha iad a-nis a’ toirt dhaoine a-mach a dh’fhaicinn dotair.
Tha luchd-siubhail a’ sìor tuiteam.
Gu ruige seo am-bliadhna, tha àireamh nan draibhearan ann am Manitoba air a lùghdachadh gu timcheall air 30.
Nuair a thàinig an naidheachd mun dùnadh a bha ri thighinn a-mach, bha mòran de dhraibhearan òga
Gun a bhith airidh air pàigheadh dìolaidh
Leig dheth a dhreuchd gus obair ùr a lorg. An seann-
Dh'fhuirich an timer gus an t-seirbheis aca a chrìochnachadh.
Tha mòran dhaoine, mar Stern, dèidheil air an obair agus chan eil iad airson a fàgail.
Dh’fhaodadh cothroman ùra a bhith ann do chuid de dhraibhearan.
Ann an iar Chanada, tha roinn nan seirbheisean prìobhaideach ag obair gus cuid de na beàrnan a lìonadh a dh’fhàgadh nuair a thuit lìonra Greyhound, a’ gabhail thairis na spògan air na cuibhlichean.
Ann an Thompson, thòisich companaidh bhus ùr a’ frithealadh a’ Chinn a Tuath.
An t-seachdain sa chaidh, a’ chiad loidhne bus nàiseanta ann an Kelsey
A rèir nan riaghailtean a tha fo shealbh Pas, chaidh ainmeachadh gun gabh iad thairis Flin Flon-
Thòisich slighe Winnipeg an t-seachdain seo.
Chan eil e soilleir ciamar a bhios na h-oidhirpean ùra seo ag obair.
Eadhon leis na buannachdan bho lìonra nas fharsainge agus pòcaidean nas doimhne, tha Greyhound air airgead a chall air an t-slighe seo airson bhliadhnaichean.
An urrainn do ghnìomhaichean nas lugha seirbheisean cunbhalach a chumail suas?
“Tha mi a’ smaoineachadh gum bi e na strì dhaibh,” thuirt Pawlachuk gu brònach.
Chan e rud a th' ann a tha a' cosnadh mòran airgid.
Innsidh ùine dhuinn.
A dh’aindeoin sin, ge bith a bheil an gnìomhaiche ùr na fhàilligeadh no na shoirbheachadh, tha rudeigin ann air am faod thu cumail aig an àm seo.
Aon uair, tha Greyhound air a thogail air gealladh Canada nas soilleire, nas eadar-cheangailte;
A-nis, tha an aisling seachad.
An oidhche sin, mus do dh’fhalbh am bus Greyhound mu dheireadh, thug draibhear tacsaidh paidhir de luchd-aithris don bhùth ghoireasachd. dheth.
Thug e coin ghlasa grunn thursan anns na bliadhnaichean seo.
Chan ann à Flin Flon, ge-tà.
A dh’aindeoin sin, thuirt an draibhear gu robh e brònach fhaicinn ga dhol à bith.
“Tha fios agad, tha cus ann an-còmhnaidh airson crìoch a chur air,” thuirt e, agus is dòcha gur e sin a h-uile rud a th’ ann.
A-nis, is e am bus do chruinne-cè.
Is e am bus an saoghal agad.
Luchd-siubhail, saoranaich sluaigh nòmadaich.
Gach beagan uairean a thìde, bidh thu a’ dòrtadh thairis aig àm fois agus a’ crochadh timcheall taobh a’ bhus.
Seo do bhàta-teasairginn air an rathad uaigneach seo, an aon rud eadar thu fhèin agus feadhainn eile -- dè-a-dhèan-thu-a-nis.
Mar sin chan eil thu fada bhuaithe.
Cuideachd, chan eil àite ann airson a dhol agus chan eil àite ann airson fhaicinn.
Cabhsairean, greabhal, feur.
Stad bus dùthchail le taobhan meatailt rocach gun fheartan sam bith.
Bha ceò toitean a’ roiligeadh a-steach do na solais bho sholais-cinn a’ bhus.
Ge bith dè cho fada ‘s a thèid thu ann an Canada no càite a bheil am bus a’ stad, tha rudeigin eòlach ann fhathast.
Tha Tim Hortons ann an-còmhnaidh no tha stèisean peatrail ann
Solais soilleir agus sreath de hama fuarichte agus-
Ceapaire Càise
Bidh fònaichean pàighte air a’ bhalla an-còmhnaidh.
Tha faireachdainn uaigneas anns an t-saoghal an-còmhnaidh.
Thuirt draibhear a’ bhus fichead mionaid.
Tha e coltach gu bheil e ro fhada, agus chan eil e fada idir.
Bidh thu a’ liostadh na tha thu airson a dhèanamh: do chasan a shìneadh, anail a tharraing, cupa cofaidh òl agus pìosadh.
Cho luath ‘s a bhios seo uile deiseil, faodaidh tu ath-cheangal ris na luchd-siubhail eile.
Bha àm ann nuair a sheas thu anns an dorchadas
Lasaibh suas an dorchadas còmhla, a’ crith anns an fhuachd.
Tha sàmhchair chomhfhurtail crochte thairis air an t-sluagh làn sluaigh, agus tha a h-uile duine eile sàmhach ach a-mhàin an fhuaim agus an purrag bho einnsean dìomhain a’ bhus.
Chan eil dad ri ràdh, dad ri ràdh, agus dad ri ràdh.
Thug thu sùil air an aodann tana. às dèidh seo uile, tha thu eòlach air: dà uair a thìde, còig uairean a thìde, deich uairean a thìde.
Chan eil fios agad eadhon air na h-ainmean aca.
Tha sibh air a dhol tarsainn air sgìre mhòr Chanada còmhla, ach is dòcha nach fhaic sibh a chèile a-rithist.
Dhìrich an draibhear air a’ bhus an dèidh dha a chofaidh òl.
Bha na luchd-siubhail a bha a’ coiseachd a-muigh air an lìnigeadh ann an sreath ruith sìos, ga leantainn, dìreach mar a lean na Tunnagan am màthair le dìcheall iomchaidh.
Shleamhnaich iad air ais nan suidheachain aon às dèidh a chèile.
Nuair a thilleas am bus chun an rathaid mhòir, falbhaidh na solais aig an stad-fois agus coimheadaidh tu a-mach air an uinneig.
Tha dubh na h-oidhche air tionndadh gu liath ceòthach.
A-nis tha barrachd sholais-chùil air an rathad air thoiseach na bha roimhe.
Anns an t-suidheachan agad, bidh thu a’ gàireachdainn ort fhèin agus a’ dol fodha nad chòta.
Tha an oidhche a’ tighinn gu crìch.
Tha thu a’ dol dhachaigh.
Bha cas mu dheireadh Stern air an turas mu dheireadh aige mar dhràibhear Greyhound socair.
Barrachd luchd-siubhail, barrachd stèiseanan fois, agus barrachd soraidh slàn.
Aig a’ Phrionnsa Chrùin, chrom neach-obrach aig Tim Holden thairis air a’ chunntair, chuir e thairis an òrdugh aige agus bhruidhinn e airson greis.
"'S e crìoch searbh-milis a tha seo dhuinne." \"
"Bidh sinn ag ionndrainn draibhear a' bhus."
Chaidh am bus seachad air an rathad-mòr mun cuairt uair a thìde ron bhreacadh agus ghabh e air adhart gu Winnipeg.
Stiùir Stern e gu tuath chun a' phort-adhair air Rathad Portage, faisg air an sin.
Tha factaraidh falamh nan Greyhound a’ feitheamh ri fhaighinn. Ceathrad-
Trì bliadhna mar dhràibhear Greyhound.
Os cionn 3 millean mìle.
Seo an tè mu dheireadh.
“Às leth na companaidh, ar luchd-obrach agus mise fhìn, tha mi a’ toirt taing dhuibh airson loidhne bus Greyhound a ghabhail,” dh’ainmich e. \".
Uair a thìde an dèidh sin, cumaidh triùir mhinistearan Libearalach co-labhairt naidheachd ann an Ottawa.
Chanadh iad gu bheil riaghaltas Chanada a’ tuigsinn cho cudromach sa tha gearraidhean chon-ghrèis, gu h-àraidh do sheann daoine agus do dhaoine dùthchasach.
Ann am brath naidheachd, thuirt an riaghaltas feadarail mòran ach cha do rinn iad dad.
Tha an riaghaltas feadarail “deiseil airson cuideachadh le mòr-roinnean an dòigh as fheàrr air adhart a chomharrachadh” agus “deònach beachdachadh air dòighean gus fuasgladh èifeachdach a lorg”.
Canaidh riaghaltas Mhanitoba gu bheil ùidh aca ann a bhith a’ cluinntinn molaidh, ach cha chuidich iad le bhith ga mhaoineachadh.
Ge bith dè na h-ùidhean a th’ aig an riaghaltas feadarail, ma tha dad ann—
Tha e ro fhadalach airson Greyhound.
Bha e ro fhadalach do Stern, leis gun robh a chùrsa-beatha a’ leigeil le daoine fàsach mòr Mhanitoba a thrasg, ach cha robh e fhathast deiseil airson a dhreuchd a leigeil dheth.
Dh’ fhalbh e leis a’ chàr a-steach don stèisean agus dh’ fhalbh e a-steach don phàirc.
Sheas luchd-siubhail suas agus chuir iad fead: anns a’ bhàgh a-muigh, bha neach-obrach naidheachdan telebhisean a’ feitheamh ri agallamh a dhèanamh leis a’ bhuidheann mu dheireadh de choin ghlasa ann am Manitoba.
Nuair a thàinig na luchd-siubhail far a’ bhus, sheas Stern ri taobh doras a’ bhus agus thuirt e beannachd leotha.
Tha obair aige fhathast airson a’ chù-ghrèigh.
Cuidichidh e le bhith a’ gluasad a’ bhus à Alberta gu Ontario.
Ach is e seo an turas mu dheireadh a rinn e an cleachdadh seo.
“’S dòcha gum bi mi nam shuidhe ann an oisean dorcha de mo thaigh, gruamach airson seachdain,” thuirt e. \".
\"Ach gheibh mi thairis air.
Tha mi ceart gu leòr.
Tha draibhear tacsaidh Flynn ceart.
Tha coltas gu bheil cus rudan seachad.
Ach dè nach atharraich gu bràth airson cò.
Airson rudan nach gabh obrachadh a-mach le airgead, tha e an-còmhnaidh dhaibhsan a tha feumach air. mealas.
Màrtainn @ freepressmb