ជិះចុងក្រោយ

ហេ, អ្នកធ្វើដំណើរពេលវេលា!
អត្ថបទនេះត្រូវបានចុះផ្សាយក្នុង ថ្ងៃទី 11/02/2018 (212 ថ្ងៃមុន)
ដូច្នេះ ព័ត៌មាន​នៅ​ក្នុង​វា​អាច​នឹង​លែង​ទាន់​សម័យ​ទៀត​ហើយ។
Skye, Creaton ។ —
ចង្កៀងមុខបើកកាត់ព្រិល បំភ្លឺផ្លូវដ៏ស្ងប់ស្ងាត់នេះ ឆ្លងកាត់ព្រំដែនពី Saskatchewan ដែលស្ទើរតែមិនអាចបំបែកចេញពីវាបាន។
ឡានក្រុងបានក្រឡាប់នៅលើផ្លូវទាន់ពេលវេលា។
នៅក្រោមដំបូលនៃមជ្ឈមណ្ឌលងាយស្រួល Coutts អ្នកដំណើរមួយក្រុមបានឈររង់ចាំនៅទីនោះ។
ក្នុងរយៈពេល 30 នាទីកន្លងមក ពួកគេបានចូលយឺតៗ ដោយកាន់កាបូបនៅក្នុងដៃ និងថ្ពាល់ភ្លឺក្នុងភាពត្រជាក់។
ឡានក្រុង​បាន​ឆ្លង​កាត់​ជ្រុង​ម្ខាង ហើយ​ដកដង្ហើម​ធំ​ភ្លាមៗ​ពេល​មកដល់​ស្ថានីយ។
ទ្វារបានបើក ហើយអ្នកបើកបរបានលោតចុះមកក្រោម។
គាត់មានភ្នែកភ្លឺ។
សក់ពណ៌ប្រផេះខ្លី។
បំណះមួយត្រូវបានដេរនៅលើឯកសណ្ឋានរបស់គាត់ ដើម្បីសម្គាល់ឆ្នាំរបស់គាត់នៅពីក្រោយកង់។
\"តើអ្នកទៅណា?
គាត់​បាន​សួរ​ដោយ​ចំណាប់​អារម្មណ៍​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​មនុស្ស​ដែល​នៅ​ជុំ​គ្នា​។
ឈ្មោះរបស់គាត់គឺ Doug Stern ។ គាត់ស្គាល់កម្មវិធីច្បាស់ណាស់។
គាត់មានអាយុ 67 ឆ្នាំហើយបានបើកឡានក្រុង Greyhound អស់រយៈពេល 43 ឆ្នាំមកហើយដែលភាគច្រើនស្ថិតនៅចន្លោះ Winnipeg និង flynveron ជិត 900 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយផ្លូវ។
នៅខាងក្រៅឡានក្រុង គាត់បានពិនិត្យបញ្ជីអ្នកដំណើររបស់គាត់។
មនុស្ស 6 នាក់បានចាកចេញពី Flin Flon នៅយប់នេះ ដែលជាបន្ទុកជាមធ្យមនៅលើស្ថានីយ៍។
នៅពេលដែលឡានក្រុងទៅភាគខាងត្បូង នឹងមានអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើនឡើងនៅលើយន្តហោះ
ទោះបីជាយប់នេះមិនពេញដូចយប់ភាគច្រើនក៏ដោយ។
មានរឿងសម្រាប់អ្នកដំណើរគ្រប់រូប។
បន្ទាប់​ពី​បាន​ទៅ​លេង​មិត្ត​ភក្តិ​យុវជន​ពីរ​នាក់​បាន​មក​ផ្ទះ​នៅ Winnipeg;
Lisa La Rosa មានរឿងដូចគ្នានឹងកូនប្រុសរបស់នាង;
Justin Spencer គឺជាផ្ទះរបស់ Nelson ជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។
ស្ពែនស៊ើរនឹងនៅលើឡានក្រុងតែពីរបីម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
គាត់នឹងចុះនៅ Pas ជាកន្លែងដែលគាត់នឹងឡើងជិះ 10-
វាត្រូវចំណាយពេលមួយម៉ោងដើម្បីទៅរថភ្លើងរបស់ Thompson ។
ចាប់​តាំង​ពី​ពេល​នោះ​មក គាត់​នឹង​ជិះ​ទៅ​ផ្ទះ​របស់ Nelson ដែល​ម្តាយ​របស់​គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ចុះ។
គាត់ចង់ឃើញផ្នូររបស់នាង។
នៅភាគខាងជើងដ៏ធំនៃម៉ានីតូបា ការដឹកជញ្ជូននៅទីនេះភ្ជាប់ចង្វាក់នៃជីវិតភាគច្រើន។
វាជាយប់ដ៏ត្រជាក់មួយ ហើយអ្នកបើកបរដែលតឹងតែងបានចូលហាងងាយស្រួល រង់ចាំដល់ពេលចេញពីធ្វើការ។
គាត់និយាយលេងថា វាមិនអីទេក្នុងការចេញដំណើរពីព្រលឹមយប់នេះ។
គាត់គ្រាន់តែនិយាយលេង។
នៅលើនាឡិការបស់គាត់ ឡានក្រុងតែងតែចេញដំណើរទាន់ពេល។
ទូរសព្ទ​រោទ៍​នៅ​ហាង​លក់​ទំនិញ ហើយ​ម្ចាស់​បាន​ឆ្លើយ។
គាត់បានប្រាប់ Stern ថាស្ត្រីម្នាក់មកពី Napa កំពុងនៅលើទូរស័ព្ទ។
នាងចង់ដឹងថាតើឡានក្រុងបានចាកចេញពី Flin Flon ដូចដែលបានគ្រោងទុកដែរឬទេ នៅពេលដែលវាឈប់នៅក្នុងទីក្រុងរបស់នាងនៅម៉ោង 4 ព្រឹកនាងអាចលោតបាន។ ម
Stern សើច។
គាត់​ថា​វា​មក​ដល់ ហើយ​គាត់​មើល​នាឡិកា​ម៉ោង ៧:២៧ យប់។ ម
អ្នកបើកបរបានងាកហើយដើរនៅខាងក្រៅទ្វារ។
មុន​ពេល​គាត់​ចេញ​ទៅ​មើល​ម្ចាស់​វិញ។
អ្នកទាំងពីរបានកាន់ដៃគ្នាបើកចំហ ដែលជាការលាគ្នាចុងក្រោយ។
\"វារីករាយដែលបានធ្វើការជាមួយអ្នក\" Stern បាននិយាយ។ \". \"សំណាងល្អ។
\"នេះជាឡានក្រុង Greyhound ចុងក្រោយនៅ Flynn។
ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ម៉ោង​ទៀត ក្រុមហ៊ុន​នឹង​បញ្ឈប់​ផ្លូវ​ខេត្ត​វាលស្មៅ​ជា​រៀង​រហូត។
អស់រយៈពេល 83 ឆ្នាំមកហើយដែលខ្សែឡានក្រុងបានបង្កើតបណ្តាញនៅ Manitoba;
ឥឡូវនេះវានឹងរលាយបាត់ជាមួយនឹងទឹកសន្សើមពេលព្រឹក។
លាចប់ហើយ។
វាដល់ពេលដែលត្រូវបន្ត។
នៅលើឡានក្រុង Stern បានឡើងលើកៅអីអ្នកបើកបរ ហើយបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយមួយចំនួន ដើម្បីបិទភ្លើងនៅក្នុងឡាន។
ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត​ក្រុង​បាន​គ្រហឹម​ពេល​បើក ហើយ​រថយន្ត​បាន​បត់​ទៅ​ផ្លូវ។
ឡានក្រុងចំណាយពេលតិចជាង 12 ម៉ោងទៅ Winnipeg ។
នៅតាមផ្លូវ វានឹងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ជាង 30 កន្លែងរស់នៅតាមជនបទ រាយប៉ាយនៅលើខែលខាងជើង និងវាលទំនាបខាងជើង ហើយចុងក្រោយនៅលើវាលស្មៅរាបស្មើ។
ឈ្មោះស្ថានីយ៍នឹងដំណើរការរួមគ្នាជាមួយនឹងការរំកិលឡានក្រុង ភាពមិនច្បាស់នៃម៉ានីតូបា៖ Wanless។ មីនីតូណា។ ទន្លេស្រល់។ McCreary ។
នៅពេលដែលវាមកដល់ Winnipeg វានឹងប្រកាសពីការបញ្ចប់នៃបណ្តាញដែលភ្ជាប់ខ្សែជីវិតទៅកាន់សហគមន៍តូចៗអស់រយៈពេលជាយូរ ដោយធ្វើឱ្យមនុស្សមានកម្រិតទាប។
វិធីសាស្រ្តចំណាយនៃការចូលនិងចាកចេញ។
តាម​ពីក្រោយ​ដោយ​ខ្សែ​ឡានក្រុង​តូច​មួយ​ជាប់​គ្នា​ដោយ​ខ្សែ​ឡានក្រុង​តូច។
តើការប្រឹងប្រែងទាំងនេះនឹងជោគជ័យទេ?
តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើពួកគេមិនធ្វើ។
មានតែពេលវេលាទេដែលនឹងប្រាប់យើង។
ឥឡូវនេះនៅដើមចុងបញ្ចប់នេះ Stern ដឹកនាំឡានក្រុងទៅកាន់ផ្លូវហាយវេ។
ភ្លើងរបស់ Flin Flon បានរលត់ទៅវិញ ហើយត្រូវបានចុះខ្សោយដោយសារព្រិលសើមអណ្តែតលើទីក្រុង។
វាអាចជាដំណើរចុងក្រោយរបស់គាត់ ប៉ុន្តែជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់នឹងនៅដដែល។
គាត់​បាន​ប្រាប់​អ្នក​ដំណើរ​នៅ​លើ​វាគ្មិន​ឡាន​ក្រុង​ថា \"ប្រាប់​ខ្ញុំ​ថា​តើ​អ្នក​រក​ឃើញ​សីតុណ្ហភាព​ក្តៅ​ពេក ឬ​ក្តៅ​ពេក។ \".
\"វានឹងក្លាយជាដំណើរចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំ ដូច្នេះខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពរីករាយ និងសូមអរគុណសម្រាប់ការជិះឡានក្រុង Greyhound ។
ផ្លូវ​កាន់តែ​មាន​សភាព​ទ្រុឌទ្រោម​។
ប្រឡាយបានកាន់តែធំទូលាយ។
ភ្លើង​ផ្ទះ​កាន់​តែ​រសាត់​ទៅៗ រហូត​ដល់​ត្រូវ​ភ្លើង​ខៀវ​ពេល​យប់…
កន្សែង​ខ្មៅ​ដ៏​កម្រ​ដែល​មាន​ពន្លឺ​ចាំង។
សញ្ញា, ការរំលឹក: មានមនុស្សនៅទីនោះ។
ដើម្បីស្គាល់ពីភាពធំទូលាយនៃភាគខាងលិចប្រទេសកាណាដា ប្រហែលជាអ្នកត្រូវជិះឡានក្រុងយ៉ាងហោចណាស់ម្តង។
ផែនដីលាតពីមុខអ្នក។ គ្មានចន្លោះ និងពេលវេលា គ្មានចន្លោះ និងពេលវេលា។
នៅផ្ទះមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងទីក្រុង;
ប៉ុន្តែនៅទីនេះវាត្រូវបានកំណត់ចំពោះតម្រូវការសម្រាប់ដ្រាយដែលមិនទាន់ត្រូវបានរំដោះពីការងារហើយគ្មានអ្វីផ្សេងទៀតទេ។
កន្លែងដែលអ្នកចាកចេញបានបាត់។
កន្លែងដែលអ្នកទៅគឺនៅឆ្ងាយ។
អ្នកនឹងព្យាយាមអាន និងគេងនៅពេលដែលសេវាកម្មទូរស័ព្ទឈប់។
ព្យាយាមស្វែងរកគំនិតនៃការទទួលបានអគ្គិសនីគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដែលស្រាប់តែសម្រាកជាមួយនឹងខួរក្បាលដែលហួសកម្លាំង។
នៅខាងក្រៅបង្អួច ភ្នែករបស់អ្នកស្ថិតនៅលើកំពូលដើមស្រល់នៃដើមស្រល់ ប្រឆាំងនឹងភាពងងឹតនៃមេឃ។
អ្នកអាចរៀនពីប្រធានបទនៃតន្ត្រីឡានក្រុងពីបេះដូង៖ កង់នៅលើផ្លូវ បាសនៃម៉ាស៊ីនរំញ័រ ខ្យល់បក់ពីប្រព័ន្ធមេកានិក។
រថយន្ត​បាន​បើក​បរ​ក្នុង​ទិស​ដៅ​ផ្ទុយ​គ្នា ។
នេះគឺជាជីវិតរបស់អ្នកសម្រាប់ 12 ម៉ោងបន្ទាប់។
មិនមានអ្វីត្រូវធ្វើក្រៅពីចុះចាញ់នឹងឡានក្រុង។
តាមពិតវាមិនទាមទារច្រើនទេ។
ផ្ទៃនៃបញ្ហាណាមួយគឺពិបាកគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប៉ះ ហើយរឿងរ៉ាវនៃប្រទេសកាណាដាខាងលិច និងខាងជើងគឺតែងតែជារឿងរ៉ាវនៃការភ្ជាប់គ្នានិងមិនជាប់ពាក់ព័ន្ធ។
ដើម្បីរីកចម្រើននៅទីនេះ សហគមន៍ត្រូវតែរក្សាតុល្យភាពថេររវាងគុណលក្ខណៈ និងការបែងចែក។
នៅកម្រិតមូលដ្ឋានបំផុត នេះគឺជាបញ្ហាចរាចរណ៍។
នៅភាគខាងជើង សហគមន៍ត្រូវបានពិពណ៌នាដោយវិធីដែលពួកគេត្រូវបានតភ្ជាប់៖ អ្នកអាចទៅដល់ដោយរថយន្ត រថភ្លើង យន្តហោះ ការរួមបញ្ចូលគ្នាមួយចំនួនខាងលើ ឬការរួមបញ្ចូលគ្នា។
អ្នកស្រុកតែងតែដឹងពីទំនាក់ទំនងដ៏ផុយស្រួយទាំងនេះ។
នៅយប់ថ្ងៃពុធប៉ុន្មានម៉ោងបន្ទាប់ពីឡានក្រុង Greyhound ចុងក្រោយបានឆ្លងកាត់ Manitoba ប្រជាជន Churchill បានអបអរសាទរនៅពេលដែលពួកគេបានឮសំឡេងរថភ្លើងជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 17 ខែ។
Flin Flon ទោះបីជាមិនឆ្ងាយដូច Churchill ក៏ដោយក៏មានរឿងដូចគ្នានៅក្នុងឆ្អឹងរបស់វា។
ជាងមួយសតវត្សមុន បុគ្គលិករុករកបានធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយទៅកាន់តំបន់នោះ បង្កើតជំរុំ បណ្តេញជីវិតមនុស្សតិចតួចចេញពីដីដ៏ស្រស់ស្អាត ប៉ុន្តែគួរឱ្យខ្លាច។
\"ខ្ញុំបានព្យាយាមស្រមៃមើលថាតើពួកគេមកទីនេះដោយរបៀបណា ហើយចំនួនដ៏ច្រើនបានឆ្លងកាត់គុម្ពោតព្រៃ\" សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Ken Pawlachuk បាននិយាយ។ \".
\"មិនមានផ្លូវដែកទេ ហើយផ្លូវនេះបញ្ចប់នៅកន្លែងណាមួយតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេជុំវិញ Winnipeg។
ប៉ុន្តែនៅទីនេះ។
\"ថ្ងៃមួយ អ្នកចាប់ត្រី Matisse ឈ្មោះ David Collins បានសួរអ្នកអង្កេត Tom Creaton ឱ្យកំណត់អត្តសញ្ញាណថ្មភ្លឺចាំងមួយចំនួនដែលគាត់បានរកឃើញនៅក្នុងបឹងក្បែរនោះ។
នេះបាននាំឱ្យមានការរកឃើញនៃទង់ដែង និងស័ង្កសីមួយចំនួនធំដែលនៅតែត្រូវបានគេជីកយកនៅទីនោះសព្វថ្ងៃនេះ។
ការទទួលបានមនុស្ស និងទំនិញចូល និងចេញពី Flin Flon គឺជាបញ្ហាប្រឈមជាបន្តបន្ទាប់តាំងពីដំបូង។
វិស្វករ​បាន​បង្កើត​ផ្លូវ​រថភ្លើង​តាមរយៈ​ផ្ទាំង​ថ្ម Maersk និង​ថ្ម។
វត្ថុរឹងដែលកកក្នុងរដូវរងាចាប់ផ្តើមរលួយបន្ទាប់ពីរលាយ។
រដូវរងាឆ្នាំ ១៩២៧-
28. ពួកគេបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅលើផ្លូវដែកដែលនឹងផ្តល់ជីវិត Flin Flon ។
ផ្លូវដែកត្រូវបានដាក់ដំបូងនៅលើដីកក ហើយនាវិកនឹងត្រលប់មកវិញ ហើយគាំទ្រពួកគេ បន្ទាប់ពីពួកគេបានលិចចូលទៅក្នុងដីសើមនៅនិទាឃរដូវ។
យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ដី​នៅ​តែ​តតាំង​នឹង​ការ​តភ្ជាប់។
នៅក្រោម trestle ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយអន្លង់ដ៏ធំដែលទុកឱ្យផ្លូវព្យួរនៅកណ្តាល។
យប់ខ្លះបុគ្គលិកធ្វើការនៅក្បែរ-
នាឡិកា បោះចោលក្រួសចូលទៅក្នុងទីជ្រៅ ដែលស្រក់ពីផែនដី។
មិនគួរឱ្យជឿ ទោះបីជាមានឧបសគ្គទាំងនេះក៏ដោយ ផ្លូវដែកនេះត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 9 ខែប៉ុណ្ណោះ។
ការឈឺចាប់ទាំងនេះគឺនៅឆ្ងាយពីការចងចាំរួមរបស់ Flynn Furon ។
នៅជិតរូបសំណាកដ៏ល្បីល្បាញរបស់ទីក្រុងដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាគឺ Flintabbatey Flonatin មានសារមន្ទីរខាងក្រៅនៃសម្ភារៈដឹកជញ្ជូនដែលប្រើរួចដែលពោរពេញដោយខ្យល់ និងសាយ។
នៅពីក្រោយរបងស្តើងមួយមានត្រាក់ទ័រព្រៃឈើចាស់ដែលវារតាមបឹងទឹកកកក្នុងល្បឿន 3 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
នៅឆ្នាំ 1928 ត្រាក់ទ័របានផ្ទុកទំនិញ 29,000 តោនហើយបានសាងសង់ទំនប់នៅភាគខាងជើងនៃ Flynn ។
ពួកគេបានប្រើវារហូតដល់ឆ្នាំ 1952 ។
ម្តងមួយៗ មានទំនាក់ទំនងថ្មីជាមួយ flynveron ហើយរាល់ការតភ្ជាប់ថ្មីធ្វើឱ្យទីក្រុងរីកដុះដាល និងបង្កើតផល។
សូម្បី​តែ​សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ អ្នក​ស្រុក​ពេល​ខ្លះ​មើល​រូប​ថត​មើល​កាល​បរិច្ឆេទ ហើយ​ចុង​ក្រោយ​និយាយ​ថា \"ត្រូវ​តែ​នៅ​មុខ​ផ្លូវ។
\"ក្នុង​ករណី​នេះ ផ្លូវ​ជា​កំណាត់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​១០។
នៅឆ្នាំ 1952 វាបានមកដល់ Flin Flon ជាមួយនឹងខ្សែបូសុទិដ្ឋិនិយម -
ពិធីកាត់
រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ Flin Flon នៅតែជាស្ថានីយដែលជាសហគមន៍ចុងក្រោយនៃការតភ្ជាប់ផ្នែកខាងជើងឈៀងខាងលិចនៅ Manitoba ។
នៅពេលដែលផ្លូវបានបើក Pawlachuk មានអាយុត្រឹមតែ 2 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។
ប៉ុន្តែ​គាត់​នឹក​ឃើញ​ថា ផ្លូវ​នេះ​គ្រាន់​តែ​ជា​ខ្សែ​ក្រវាត់​ក្រួស​តូច​ចង្អៀត។
គាត់​បាន​និយាយ​ថា វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ប្រហែល ៤ ម៉ោង​ដើម្បី​បង្កើត​បាន ១៤០។
ការធ្វើដំណើរមួយគីឡូម៉ែត្រទៅកាន់ប៉ាស។
ពោល​គឺ​ផ្លូវ​បាន​ត្រួសត្រាយ​ផ្លូវ​សម្រាប់​ភាព​ចម្រុងចម្រើន​របស់​លោក Flin Flon។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់ សេវារថយន្តក្រុងបានផ្លាស់ប្តូរចូល។
ការតាមដានអាជីវកម្ម។
កំឡុងពេលកំពូលនៃឆ្នាំ 1960 ចំនួនប្រជាជននៃទីក្រុងឈានដល់ 15,000;
កំណត់នៅ 5,000 ថ្ងៃនេះ។
សូម្បីតែនៅលើផ្លូវក៏ដោយ ប្រវត្តិឯកោរបស់ Flin Flon បានបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាណដ៏យូរអង្វែងមួយសម្រាប់សហគមន៍។
នៅដើមដំបូងនៃអណ្តូងរ៉ែ ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែ Hudson Bay បានព្យាយាមធ្វើឱ្យកម្មករសប្បាយចិត្ត និងលើកកម្ពស់ការកម្សាន្ត និងការកម្សាន្ត។
កេរដំណែលនេះបន្តរាប់ទសវត្សរ៍ក្រោយ។
ទោះបីជាមានទំហំធំក៏ដោយ Flin Flon គឺជាសហគមន៍សិល្បៈដ៏រស់រវើកបំផុតមួយនៅក្នុងទីក្រុង Manitoba ដែលពោរពេញទៅដោយពិធីបុណ្យតន្ត្រី និងក្រុមសិល្បករ។
រៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង អ្នកស្រុកនឹងសំដែងតន្ត្រីដ៏ពិរោះ។
ប្រេងកាលពីឆ្នាំមុន។
ពួកគេនឹងក្លាយជាម្តាយនៅនិទាឃរដូវក្រោយ។
សំបុត្រសម្រាប់កម្មវិធីត្រូវបានលក់អស់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
ដូច្នេះវាជាតុល្យភាពសម្រាប់សហគមន៍ដាច់ស្រយាល។
នៅពេលដែលទុកឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ពួកគេអាចរីកចម្រើន និងបង្កើតកន្លែងសម្រាប់បង្កើតវប្បធម៌។
ប៉ុន្តែដើម្បីរស់រានមានជីវិត ដើម្បីរក្សាជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម ពួកគេត្រូវរក្សាទំនាក់ទំនងស្ថិរភាពជាមួយពិភពខាងក្រៅ។
អស់មួយរយៈ វាជាសត្វប្រចៀវដែលផ្តល់សហគមន៍ដូចជា Flin Flon។
ផ្លូវរបស់វាត្រូវបានឆ្អែតនៅភាគខាងជើង និងខាងលិច ហើយជ្រៀតចូលសហគមន៍ស្ទើរតែគ្មានកន្លែងផ្សេងទៀត ដែលជាកម្រិតទាបដែលអាចទុកចិត្តបាន។
ចំណាយលើពិភពលោកទាំងមូល។
វាមិនមែនគ្រាន់តែអំពីការផ្លាស់ទីទេ។
នៅតាមទីក្រុងធំៗដូចជា Winnipeg លំហូរនៃទំនិញគឺជាអ្នកដឹកនាំដែលមានស្ថេរភាព ហើយការដឹកជញ្ជូនទំនិញគឺកម្រត្រូវបានពិចារណាដោយសាធារណជនណាស់។
ប៉ុន្តែនៅ Flynn សេវាកម្មដឹកទំនិញដែលមានស្ថេរភាពគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។
The Greyhound ដឹកឈុតខ្លីៗពេញដោយទំនិញជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
ឯកសាររបស់មេធាវី គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។
ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្រ្តត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីទីក្រុង
អ្នក​ដំណើរ​ពេល​ខ្លះ​ឡើង​យន្តហោះ ហើយ​រក​បាច់​ផ្កា​នៅ​កៅអី​ខាង​មុខ។
Pawlachuk បាននិយាយថា \"អាជីវកម្មក្នុងស្រុកជាច្រើនពឹងផ្អែកលើរឿងនេះ\" ។ \".
\"ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ប៉ះប៉ូវ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ទាប។
\"នៅពេលដែលជម្រើសទាំងនេះត្រូវបានដកចេញ មនុស្សនៅទីនេះដឹងរួចហើយថានឹងមានអ្វីកើតឡើង។
នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2017 ខេត្តបានបិទក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងរបស់ខ្លួន។
ក្រុមហ៊ុនឯកជនមួយចំនួនបានរើចូលដើម្បីកាន់កាប់ខ្សែមួយចំនួន ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតត្រូវបានទុកចោល។
បន្ទាប់ពីការបិទ Creighton មិនមានការតភ្ជាប់ឡានក្រុងជាមួយខេត្តទេ។
អាជីវកម្មឯកជនមួយគឺពាក់ព័ន្ធនឹងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនមួយចំនួន ធ្វើការច្រើនម៉ោង និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ និងមកពី Saskatoon ។
អ្នកស្រុក និងអាជីវកម្មផ្សេងទៀតដឹកជញ្ជូនឆ្កែពណ៌ប្រផេះរបស់ពួកគេពី Winnipeg ។
\"សម្រាប់​អ្វី​មួយ​ដូច​ជា​គំរូ​តេស្ត​ទឹក ឥឡូវ​ពួក​គេ​ត្រូវ​រក​កន្លែង​ផ្សេង​ទៀត​ដើម្បី​ផ្ញើ" Sandra Schroeder អ្នក​ស្រុក Creighton បាន​និយាយ។ \".
\"ពួកគេចូលចិត្តទៅ Winnipeg ព្រោះពួកគេមានឡានក្រុង។
ខ្ញុំមិនដឹងថាទីក្រុងទាំងពីរនេះនឹងធ្វើអ្វីនៅពេលនេះទេ។
\"Schroeder ដឹងពីថាតើ Greyhound មានសារៈសំខាន់យ៉ាងណាចំពោះ Flynn Furon និងនរណាម្នាក់នៅទីនោះ។
ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៨ នាង​ត្រូវ​បាន​គេ​រក​ឃើញ​ថា​មាន​ជំងឺ​មហារីក​សុដន់ ហើយ​មាន​កូន​តូច​ពីរ​នាក់​នៅ​ផ្ទះ។
មានគ្រួសារមួយនៅ Winnipeg ជាកន្លែងដែលនាងជ្រើសរើសទទួលការព្យាបាល។
ឡានក្រុងបានក្លាយជាខ្សែជីវិតរបស់នាង។
ក្នុងឆ្នាំដែលនាងត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ នាងបានទៅ Winnipeg ដោយ Greyhound ប្រាំបីដង។
ថ្មីៗ​នេះ នាង​បាន​ចំណាយ​ពេល​ពីរ​ឬ​ពីរ​ឆ្នាំ​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ​តាមដាន​សុខភាព​ជាមួយ​គ្រូពេទ្យ​ក្នុង​ទីក្រុង។
ក្នុង​ដំណើរ​ទស្សនកិច្ច​ថ្មី​បំផុត​របស់​នាង នាង​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ចេញពី​មន្ទីរពេទ្យ​ជា​ផ្លូវការ​ដោយ​គ្រូពេទ្យ​ផ្នែក​មហារីក​កាលពី​ខែកក្កដា ។
នាងបាននិយាយថា នៅក្នុងការគិតថយក្រោយ នាងមិនអាចស្រមៃថាតើវានឹងមានការលំបាកប៉ុណ្ណាប្រសិនបើវាមិនមែនជាឡានក្រុង។
នាង​បាន​គេច​ពី​ការ​ហោះ​ហើរ​ដោយ​សារ​ស្ថានភាព​ផ្សេង។
ឥឡូវនេះ Schroeder មានការព្រួយបារម្ភអំពីអ្វីដែលការដួលរលំនៃផ្លូវ Greyhound មានន័យចំពោះអ្នកដទៃ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចបើកបរដោយខ្លួនឯងបានទេ វាពិបាកក្នុងការចេញពី Flin Flon។
ជើងហោះហើរមានតម្លៃថ្លៃ; ខ្លី-
ជើងហោះហើរទៅ Winnipeg មានតម្លៃ 1,700 ដុល្លារ។
ផ្ទុយទៅវិញ សូម្បីតែនាទីចុងក្រោយ
ឡានក្រុងធ្វើដំណើរពី flynveron ទៅ Winnipeg សរុប 230 ដុល្លារ។
នេះ​មាន​ន័យ​ថា មនុស្ស​ជា​ច្រើន​ដែល​ចេញ​ដំណើរ​តាម​ឡាន​ក្រុង គឺ​ជា​អ្នក​ដែល​ត្រូវ​ការ​ឡាន​ក្រុង​ខ្លាំង​បំផុត។
នៅភាគខាងជើងនៃ Manitoba ដែលវែងជាងគេ
អ្នក​ដំណើរ​តាម​រថយន្ត​ក្រុង​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ​ជា​អ្នក​ស្រុក។
មនុស្ស​ជា​ច្រើន​ជា​មនុស្ស​ចាស់ ហើយ​ទៅ​ជួប​ក្រុម​គ្រួសារ ឬ​គ្រូពេទ្យ​នៅ​ទីក្រុង​ធំៗ។ សម្រាប់ពួកគេ -
សម្រាប់​យុវជន​ដែល​កំពុង​ស្វែង​រក​ការងារ​ធ្វើ ឬ​ស្ត្រី​ដែល​ចង់​គេច​ពី​គ្រួសារ​ដែល​មាន​ការ​រំលោភ​បំពាន --
សេវារថយន្តក្រុងដែលខូច មានន័យថាមិនមានមធ្យោបាយគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចូល និងចេញទេ លុះត្រាតែអ្នកអាចរករថយន្តបាន។
Schroeder បាននិយាយថា \"នេះគឺសំខាន់សម្រាប់កន្លែងដូចពួកយើង។ \".
\"ជាមួយនឹងទីក្រុងរុករករ៉ែ អ្នកនឹងជួបប្រទះស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើន។
មីន ពួកគេល្អណាស់។ ការងារបង់ប្រាក់។
ការថែទាំសុខភាពគឺជាការងារដែលមានប្រាក់ខែខ្ពស់។
\"ប៉ុន្តែអ្នកមានសហគមន៍ First Nation ដាច់ស្រយាលទាំងអស់រួចហើយ ដែលជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរតែមួយគត់សម្រាប់ពួកគេ។
នេះនឹងធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែច្រើនងាយរងគ្រោះ។
\"ផងដែរ Greyhound នៅទីនោះ នៅពេលដែលការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសមិនអាចបំបែក Flin Flon បាន។
កាលពីសប្តាហ៍មុន ប៉ុន្មានថ្ងៃមុនការរត់ចុងក្រោយរបស់គាត់ អ្នកបើកបរ Stern បានទទួលការហៅទូរស័ព្ទទៅយកអ្នកដំណើរ 10 នាក់ដែលជាប់គាំងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Flin Flon ។
ធ្វើដំណើររាប់គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង។
នៅក្នុងអាកាសធាតុព្រិល យន្តហោះមិនអាចហោះឡើងបានទេ។
នៅអាកាសយានដ្ឋានតូចមួយនៅ Flin Flon ពួកគេក៏មិនអាចចុះចតនៅកន្លែងដែលមានភាពមើលឃើញមិនល្អដែរ។
ប៉ុន្តែឡានក្រុងអាចជាទាហានដែលយន្តហោះមិនហ៊ានទៅ។
ដូច្នេះ ទោះ​បី​មាន​អ្នក​ដំណើរ​តិច​ជាង​ក្នុង​រយៈ​ពេល ១៥ ឆ្នាំ​កន្លង​ទៅ​នេះ​ក៏​ដោយ ក៏​វា​នៅ​តែ​បន្ត​ដំណើរ​ទៅ​មុខ។
បន្តជ្រើសរើសមនុស្សដែលត្រូវការចេញពី Flin Flon ឬចូលមក ហើយនាំពួកគេទៅមុខ។
ដោយ​សារ​តែ Greyhound ខូច មនុស្ស​ទាំង​នេះ​មិន​ទៅ​ណា​ទេ។
"មនុស្សទៅទីក្រុងដោយឡានក្រុង ហើយចាកចេញពីទីក្រុងដោយឡានក្រុង" Pawlachuk បាននិយាយ។ \".
\"តើពួកគេនឹងធ្វើអ្វីឥឡូវនេះ? ខ្ញុំមិនដឹងទេ។
តើអ្នកណាកំពុងដេកលក់?
ដឹងគ្រប់ទីកន្លែង។
អ្នកភ្ញាក់ឡើងក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោង ពីរបីរយគីឡូម៉ែត្រ។
នៅក្នុងភាពងងឹត អ្នកបង្រួមភ្នែករបស់អ្នកដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរនៅលើដីដើម្បីវិនិច្ឆ័យវឌ្ឍនភាពរបស់អ្នក។
រហូតមកដល់ពេលនេះ បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរបានពីរបីម៉ោង អ្នកបានដឹងពីភាពចម្លែកនៃឡានក្រុង។
មានព្រីភ្លើងដែលមិនដំណើរការ។
ទ្វារបន្ទប់ទឹក មុខងារចាក់សោរគឺចម្លែកណាស់។
បុរស​ម្នាក់​នៅ​ជួរ​ដេក​ពីរ​ដំបូង​ក្អក​ខ្លាំង។
អ្នកចង់ដឹងថាតើអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតបានកត់សម្គាល់រឿងតូចតាចបែបនេះលើអ្នកដែរឬទេ។
អ្នកធុំក្លិន ខាំក្រចករបស់អ្នក ផ្លាស់ទីផ្លូវរបស់អ្នក។
វានឹងល្អណាស់ប្រសិនបើពួកគេធ្វើ;
ឡានក្រុងគឺប្រជាធិបតេយ្យ។
មិនមានថ្នាក់ដំបូងទេ។
មិនមានកៅអីណាល្អជាងកន្លែងផ្សេងទៀតទេ លុះត្រាតែអ្នកចូលចិត្តអង្គុយនៅលើបង្អួច បង្អួចនឹងញ័រករបស់អ្នក ឬនៅតាមច្រកផ្លូវ មនុស្សនឹងរុញអ្នកទៅខាងក្រោយ។
មានច្បាប់តិចតួចណាស់អំពីរបៀបអង្គុយ ដូច្នេះរាងកាយនឹងសម្រាកមិនទៀងទាត់។
បុរស​ខ្លី​កោង​នៅ​ទីតាំង​ទារក ហើយ​ប្រើ​អាវ​រោម​ជា​ខ្នើយ។
បុរស​ខ្ពស់​បាន​លាត​ជើង​ទៅ​លើ​ផ្លូវ​ដែល​ជា​ពូក​ទទេ។
យប់ខ្លះ អ្នកបើកបរបានស្វែងរកអ្នកបាត់ខ្លួន ខណៈពេលកំពុងរាប់ក្បាល ហើយឃើញពួកគេដេកនៅក្រោមកៅអីរបស់ពួកគេ។
ប្រហែលជារូបរាងទាំងនេះគឺជាខ្លឹមសារនៃប្រវែង។
ឡានក្រុងកាណាដា ជាទំនិញដែលមានការអនុញ្ញាតច្រើនបំផុត៖ សាកសពជាច្រើនជាប់នៅក្នុងចលនាព្យួរ បោះ និងតូចចិត្ត។
មិន​ថា​ពួកគេ​ជា​នរណា ឬ​មក​ពី​ណា​នោះ​ទេ វា​ដូច​គ្នា​។
នេះគឺជាប្រទេសកាណាដា។ មិនមានការកែប្រែទេ។
នេះប្រហែលជាមិនមែនជាវិធីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតក្នុងការធ្វើដំណើរនោះទេ។
ប៉ុន្តែ​ក្នុង​កម្រិត​ខ្លះ នេះ​គឺ​ជា​ភាព​ស្មោះត្រង់​បំផុត​។
នៅ Greyhound នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនកាត់ផ្លូវទៅ Manitoba អ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមឃើញអត្ថបទនៅលើជញ្ជាំង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនបានប្រកាសកាលពីខែកក្កដាថា ខ្លួននឹងបិទប្រតិបត្តិការនៅក្នុងខេត្ត Prairie លទ្ធផលចុងក្រោយគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។
"យើងមិនដែលគិតថាវានឹងបញ្ចប់ទេ" Stern បាននិយាយ។ \".
\"ប៉ុន្តែការពិតគឺមនុស្សមិនជិះទៀតទេ។
អ្នកបើកបរដឹងថាចំនួនអ្នកដំណើរបានធ្លាក់ចុះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។
វាអាចមានកត្តាជាច្រើន៖ មនុស្សកាន់តែច្រើនជាម្ចាស់រថយន្ត។
សហគមន៍​ជនបទ​មួយ​ចំនួន​កំពុង​រួម​តូច។
More First Nations បានចាប់ផ្តើមដំណើរការការដឹកជញ្ជូនវេជ្ជសាស្រ្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។
អ្នកបើកបរ Stern បាននិយាយថានៅក្នុង "អតីតកាលដ៏ល្អ" មានអ្នកបើកបរច្រើនជាង 130 នាក់នៅក្នុងទីក្រុង Manitoba តែម្នាក់ឯងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងសេវាកម្មខ្ពស់បំផុត។
ពួកគេត្រូវបានឈរជើងនៅទូទាំងខេត្ត ហើយអ្នកបើកបរធ្វើការនៅ Winnipeg, Brandon និង Thompson ។
គាត់បាននិយាយថា Greyhound គឺជាកន្លែងធ្វើការដ៏អស្ចារ្យ ជាមួយនឹង \"បរិយាកាសល្អ\" និងមិត្តភាពរីករាយជាមួយអ្នកបើកបរ។
នៅសម័យនោះ មានការរត់ជាច្រើនដើម្បីជ្រើសរើស រួមទាំងទៅ Flin Flon បីដងក្នុងមួយថ្ងៃ។
Winnipeg នោះ -
ការរត់ថ្ងៃ Flin Flon គឺមានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ។
វាគឺ 12 ម៉ោងរាល់ពេល ដែលមានន័យថា អ្នកបើកបរបង្រួមម៉ោងធ្វើការនៃសប្តាហ៍ទៅពីរថ្ងៃ។
ដូច្នេះ​អ្នក​បើក​បរ​ទៅ​ទីនោះ ស្នាក់​នៅ​មួយ​យប់ ត្រឡប់​មក​វិញ ហើយ​សម្រាក​បី​ថ្ងៃ។
នៅចំណុចខ្លះផ្លូវនេះមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់ដែលវាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 25 ឆ្នាំដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរមានឱកាស។
\"ខ្ញុំសំណាង\" Stern បាននិយាយ។ \"
\"ខ្ញុំ​ចាប់​ផ្តើម​បន្ទាប់​ពី​ម៉ោង​ល្អ​ដែល​យើង​បាន​រត់​បី​ដង ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​អាច​ចាប់​វា​បាន។
\"គាត់នឹងដំណើរការក្នុងរយៈពេល 27 ឆ្នាំខាងមុខ។
មានពេលមួយ ទន្តបណ្ឌិតរបស់គាត់បានសួរគាត់ថា តើគាត់អផ្សុក ហើយដើរដដែលៗរាល់ថ្ងៃ។
Stern គ្រាន់តែញញឹម រួចសួរសំណួរមួយទៀត៖ តើទន្តបណ្ឌិតនឹងធុញក្នុងការខួងធ្មេញរបស់ពួកគេរាល់ថ្ងៃទេ?
ការពិតគាត់បាននិយាយថាថ្ងៃទៅ Flin Flon គឺរីករាយ។
គាត់មានអ្នកដំណើរធម្មតា ហើយគាត់នឹងនិយាយជាមួយពួកគេពីរបីម៉ោង។
Schroeder គឺជាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ។
គាត់ចូលចិត្តមើលផ្ការីកនៅនិទាឃរដូវ ហើយសត្វហើរជុំវិញដើមឈើ។
ប៉ុន្តែវាជិតដល់ទីបញ្ចប់ហើយ។
នៅឯកិច្ចប្រជុំជាមួយអាជ្ញាធរក្រុង និងសុខភាពនៅទូទាំងទីក្រុង Manitoba ក្នុងឆ្នាំ 2012 នាយកប្រតិបត្តិ Greyhound បានទម្លាយព័ត៌មានថា ពួកគេមិនអាចរក្សាភាគខាងជើងដំណើរការដោយគ្មានជំនួយបន្ថែមទៀតទេ។
Manitoba បានចាប់ផ្តើមឧបត្ថម្ភធនដល់ផ្លូវភាគខាងជើងបន្ទាប់ពី Greyhound គំរាមកាត់បន្ថយសេវាកម្មក្នុងឆ្នាំ 2009 ។
ខេត្ត​បាន​វិនិយោគ ៨ ដុល្លារ​ក្នុង​រយៈពេល​បី​ឆ្នាំ​ខាង​មុខ។
4 លានហើយផ្លាស់ប្តូរច្បាប់នៃការដឹកជញ្ជូនដើម្បីអញ្ជើញការប្រកួតប្រជែងបន្ថែមទៀត។
ប៉ុន្តែ​ឥឡូវ​ខេត្ត​ត្រៀម​ដក​ថវិកា​ហើយ។
អ្នកតំណាងរបស់ Flin Flon បានកត់សម្គាល់ថាខេត្តកំពុងឧបត្ថម្ភធនលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្រុងនៅពេលនោះ - គឺជាកិច្ចព្រមព្រៀង 50-50 ។
មិនអីទេ?
"ខ្ញុំមិននិយាយថាខ្ញុំប្រឆាំងនឹងវាទេ" Pawlachuk បាននិយាយ។ \".
ម៉ានីតូបាខាងជើង (អន្តរក្រុង)
ពេលខ្លះសេវារថយន្តក្រុងមានសារៈសំខាន់ជាងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Manitoba ។
ដូចជាផ្លូវដែក វាបម្រើសហគមន៍។
គ្មានអ្វីក្រៅពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទេ។
ប៉ុន្តែ​ខេត្ត​បាន​ទទូច​ថា​នឹង​មិន​មាន​ការ​ឧបត្ថម្ភធន​ណា​មួយ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​នោះ​ទេ។
នៅក្នុងខែកក្កដា Greyhound បានកាត់បន្ថយផ្លូវជាច្រើនខ្សែ។
Thompson បានទៅ Flynn ។
ឡានក្រុងដែលតភ្ជាប់ Winnipeg និង flynveron ដែលកំពុងរត់ពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃនៅពេលនោះ ត្រូវបានកាត់ឱ្យរត់មួយយប់។
បន្ទាប់ពីពួកគេបានកាត់ផ្លូវ Stern បានបើកឡានទៅ Thompson ។
នៅពេលដែលពួកគេក៏កាត់ផ្លូវនោះ គាត់បានត្រលប់ទៅ Flin Flon jaunt ដែលធ្លាប់ស្គាល់។
គ្មានការដឹងគុណចំពោះរុក្ខជាតិ ឬសត្វទៀតទេ។
ការធ្វើដំណើរទាំងមូលត្រូវបានអនុវត្តស្ទើរតែនៅក្នុងទីងងឹត។
\"នៅពេលល្ងាច អ្នកដើរតាមមហាវិថី ហើយអ្វីដែលអ្នកឃើញគឺខ្សែបន្ទាត់ពណ៌លឿងមករកអ្នក\" គាត់បាននិយាយ។ \".
ក្នុងកម្រិតមួយចំនួន ការសម្រេចចិត្តនេះអាចបង្កើនល្បឿននៃការថយចុះនៃ greyhound ។
ឡានក្រុងចេញមកពី Flin Flon កាន់តែពេញនិយមជាមួយអ្នកដំណើរ។
ក្នុងអំឡុងពេលរត់ពេលយប់ រថយន្តក្រុងបានបុកព្រះអង្គម្ចាស់ បន្ទាប់ពីបើកបរអស់រយៈពេលជាង 6 ម៉ោង មុនពេលវាឈប់នៅកន្លែងដែលមិនបានបើក។
ប៉ុន្តែការដឹកជញ្ជូនពេលយប់គឺកាន់តែពេញនិយមសម្រាប់អតិថិជនដឹកទំនិញដែលត្រូវតែផ្ញើកញ្ចប់ទៅឃ្លាំងទាន់ពេលវេលាសម្រាប់យប់ពេញមួយថ្ងៃ។
ដូច្នេះ​ការ​ស្នាក់​នៅ​នេះ​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​របស់​មនុស្ស​មួយ​ចំនួន​កាន់​តែ​មិន​ស្រួល។
លោក Pawlachuk បាននិយាយថា \"រថយន្តក្រុងបានក្លាយទៅជាការលំបាកក្នុងការធ្វើដំណើរ\" ។ \". \"១១-
មួយម៉ោងតាមឡានក្រុងនៅពេលយប់។ . .
នេះមិនមែនជាកន្លែងល្អទេ ប្រសិនបើអ្នកឈឺ។
ប្រាក់​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផ្ទេរ​ទៅ​មន្ទីរ​ថែទាំ​សុខភាព ដូច្នេះ​ឥឡូវ​គេ​នាំ​មនុស្ស​ចេញ​ទៅ​ជួប​គ្រូពេទ្យ។
អ្នកដំណើរបន្តធ្លាក់ចុះ។
មក​ទល់​ពេល​នេះ​ឆ្នាំ​នេះ​ចំនួន​អ្នក​បើក​បរ​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​ម៉ានីតូបា​ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ​មក​នៅ​ត្រឹម​ប្រមាណ​៣០​នាក់​ប៉ុណ្ណោះ។
ពេល​ដំណឹង​បិទ​ជិត​ចេញ​មក ឃើញ​អ្នក​បើក​បរ​ក្មេង​ៗ​ជា​ច្រើន។
មិនមានសិទ្ធិទទួលបានប្រាក់បំណាច់
លាឈប់ដើម្បីស្វែងរកការងារថ្មី។ ចាស់ -
កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងនៅដដែល ដើម្បីបញ្ចប់សេវាកម្មរបស់ពួកគេ។
មនុស្សជាច្រើនដូចជា Stern ចូលចិត្តការងាររបស់ពួកគេ ហើយមិនចង់ទុកវាចោលទេ។
វាអាចមានឱកាសថ្មីសម្រាប់អ្នកបើកបរមួយចំនួន។
នៅភាគខាងលិចប្រទេសកាណាដា វិស័យសេវាកម្មឯកជនកំពុងធ្វើការដើម្បីបំពេញចន្លោះមួយចំនួនដែលនៅសេសសល់នៅពេលដែលបណ្តាញ Greyhound បានគាំង ដោយបានកាន់កាប់ផ្នែកនៅលើកង់។
នៅ Thompson ក្រុមហ៊ុនឡានក្រុងថ្មីមួយបានចាប់ផ្តើមបម្រើភាគខាងជើង។
កាល​ពី​សប្តាហ៍​មុន ខ្សែ​រថយន្ត​ក្រុង​ជាតិ​ដំបូង​គេ​នៅ Kelsey
យោងតាមច្បាប់គ្រប់គ្រងដោយ Pas វាត្រូវបានប្រកាសថាខ្លួននឹងកាន់កាប់ Flin Flon-
ផ្លូវ Winnipeg បានចាប់ផ្តើមនៅសប្តាហ៍នេះ។
វាមិនច្បាស់ទេថាតើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងថ្មីទាំងនេះនឹងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច។
ទោះបីជាមានអត្ថប្រយោជន៍នៃបណ្តាញធំទូលាយ និងហោប៉ៅកាន់តែជ្រៅក៏ដោយ Greyhound បានបាត់បង់លុយនៅលើផ្លូវនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។
តើប្រតិបត្តិករខ្នាតតូចអាចរក្សាសេវាកម្មជាប់លាប់បានទេ?
"ខ្ញុំគិតថាវានឹងជាការតស៊ូសម្រាប់ពួកគេ" Pawlachuk បាននិយាយដោយសោកសៅ។
\"វា​មិន​មែន​ជា​ប្រាក់​ច្រើន​ទេ --ការ​បង្កើត​។
ពេលវេលានឹងប្រាប់យើង។
យ៉ាង​ណា​មិញ មិន​ថា​ប្រតិបត្តិករ​ថ្មី​បរាជ័យ ឬ​ជោគជ័យ​ទេ វា​មាន​អ្វី​ដែល​ត្រូវ​នៅ​ជាមួយ​ក្នុង​ពេល​នេះ។
នៅពេលមួយ Greyhound ត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើការសន្យារបស់កាណាដាដែលមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក។
ឥឡូវនេះក្តីសុបិន្តបានកន្លងផុតទៅហើយ។
នៅយប់នោះ មុនពេលឡានក្រុង Greyhound ចុងក្រោយចាកចេញ អ្នកបើកតាក់ស៊ីម្នាក់បាននាំអ្នកយកព័ត៌មានមួយគូទៅហាងងាយស្រួល។ បិទ។
គាត់បាននាំយកសត្វឆ្កែពណ៌ប្រផេះជាច្រើនដងក្នុងឆ្នាំនេះ។
មិនមែនមកពី Flin Flon ទេ។
ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា អ្នក​បើក​បរ​បាន​និយាយ​បន្ត​ថា ខ្លួន​សោក​ស្តាយ​ពេល​បាត់​ខ្លួន។
គាត់បាននិយាយថា \"អ្នកដឹងទេ វាតែងតែមានច្រើនពេកក្នុងការបញ្ចប់\" គាត់បាននិយាយថា ហើយប្រហែលជាវាទាំងអស់។
ឥឡូវនេះ ឡានក្រុងគឺជាសកលលោករបស់អ្នក។
ឡានក្រុងគឺជាពិភពលោករបស់អ្នក។
អ្នកដំណើរ, ពលរដ្ឋនៃជនពនេចរ។
រៀងរាល់ពីរបីម៉ោងម្តង អ្នកកំពប់កំពប់កំឡុងពេលសម្រាក ហើយសំកុកជុំវិញឡានក្រុង។
នេះគឺជាទូកជីវិតរបស់អ្នកនៅលើផ្លូវដ៏ឯកោនេះ ជារឿងតែមួយគត់រវាងអ្នក និងអ្នកដទៃ --the-heck-are-you-gonna-do now.
ដូច្នេះអ្នកមិនឆ្ងាយពីវាទេ។
ម្យ៉ាង​ទៀត​អត់​មាន​កន្លែង​ទៅ​ណា​ក៏​អត់​ឃើញ​ដែរ។
ចិញ្ចើមផ្លូវ ក្រួស ស្មៅ។
ចំណតឡានក្រុងតាមជនបទដែលមានផ្នែកខាងដែកដែលមិនមានលក្ខណៈពិសេស។
ផ្សែងបារីបានរមៀលចូលទៅក្នុងភ្លើងពីចង្កៀងមុខរថយន្តក្រុង។
មិន​ថា​អ្នក​ទៅ​ឆ្ងាយ​ប៉ុណ្ណា​ក្នុង​ប្រទេស​កាណាដា ឬ​កន្លែង​ដែល​ឡានក្រុង​ឈប់​ទេ អ្វី​ដែល​ធ្លាប់​ស្គាល់​នៅ​តែ​មាន។
តែងតែមាន Tim Hortons ឬស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនៅទីនោះ
ភ្លើងភ្លឺ និងជួរនៃទូទឹកកក Ham និង-
នំសាំងវិចឈីស
តែងតែមានទូរស័ព្ទបង់ប្រាក់នៅលើជញ្ជាំង។
ពិភពលោកនេះតែងតែមានអារម្មណ៍ឯកា។
អ្នកបើកបរឡានក្រុងបាននិយាយថាម្ភៃនាទី។
វាហាក់ដូចជាវែងពេក ហើយមិនយូរប៉ុន្មានទេ។
អ្នក​រាយ​បញ្ជី​អ្វី​ដែល​អ្នក​ចង់​ធ្វើ៖ លាត​ជើង​របស់​អ្នក ដកដង្ហើម​ខ្យល់ ផឹក​កាហ្វេ​មួយ​ពែង និង​នោម។
នៅពេលដែលអ្វីៗទាំងអស់នេះរួចរាល់ អ្នកអាចភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត។
មានពេលមួយដែលអ្នកឈរនៅក្នុងទីងងឹត
បំភ្លឺភាពងងឹតជាមួយគ្នា ញ័រក្នុងភាពត្រជាក់។
ភាពស្ងប់ស្ងាត់ប្រកបដោយផាសុកភាពព្យួរលើហ្វូងមនុស្សដែលមានមនុស្សច្រើន ហើយអ្នកផ្សេងទៀតនៅស្ងៀម លើកលែងតែសំឡេងហ៊ឺហា និងការបន្លឺសំឡេងចេញពីម៉ាស៊ីនឡានក្រុង។
គ្មានអ្វីត្រូវនិយាយ គ្មានអ្វីត្រូវនិយាយ និងគ្មានអ្វីត្រូវនិយាយ។
អ្នកក្រឡេកមើលមុខស្តើង។ បន្ទាប់ពីទាំងអស់នេះអ្នកស្គាល់វា: ពីរម៉ោងប្រាំម៉ោងដប់ម៉ោង។
អ្នក​ក៏​មិន​ស្គាល់​ឈ្មោះ​ពួក​គេ​ដែរ។
អ្នកបានឆ្លងកាត់តំបន់ដ៏ធំនៃប្រទេសកាណាដាជាមួយគ្នា ប៉ុន្តែអ្នកប្រហែលជាមិនបានឃើញមុខគ្នាទៀតទេ
អ្នកបើកបរបានឡើងឡានក្រុង បន្ទាប់ពីផឹកកាហ្វេ។
អ្នក​ដំណើរ​ដែល​ដើរ​ចេញ​ទៅ​ខាង​ក្រៅ​ត្រូវ​បាន​តម្រង់​ជួរ​ជា​ជួរ​រត់​តាម​គាត់ ដូច​កូន​ទា​ដើរ​តាម​ម្ដាយ​ដោយ​ឧស្សាហ៍​ព្យាយាម។
ពួកគេ​បាន​រអិល​ត្រឡប់​ទៅ​កន្លែង​អង្គុយ​វិញ​ម្តង​មួយៗ។
ពេល​ឡានក្រុង​ត្រឡប់​ទៅ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ ភ្លើង​នៅ​ឈប់​ឈប់ ហើយ​អ្នក​មើល​ទៅ​ក្រៅ​បង្អួច។
ពណ៌ខ្មៅនៃពេលយប់បានក្លាយជាពណ៌ប្រផេះអ័ព្ទ។
ឥឡូវ​នេះ មាន​ភ្លើង​កន្ទុយ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​នៅ​ខាង​មុខ​ច្រើន​ជាង​មុន។
នៅលើកៅអីរបស់អ្នក អ្នកញញឹមដាក់ខ្លួនអ្នក ហើយលិចចូលទៅក្នុងអាវរបស់អ្នក។
យប់ជិតមកដល់ហើយ។
អ្នក​នឹង​ទៅ​ផ្ទះ។
ជើងចុងក្រោយរបស់ Stern\ ក្នុងការធ្វើដំណើរចុងក្រោយរបស់គាត់ក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរ Greyhound មានភាពស្ងប់ស្ងាត់។
អ្នកដំណើរកាន់តែច្រើន កន្លែងសម្រាកកាន់តែច្រើន និងការលាគ្នាកាន់តែច្រើន។
នៅ​ឯ​ព្រះអង្គម្ចាស់ កម្មករ​ម្នាក់​របស់​លោក Tim Holden បាន​ផ្អៀង​លើ​បញ្ជរ ឆ្លង​បញ្ជា​របស់​ព្រះអង្គ ហើយ​បាន​ជជែក​គ្នា​មួយ​រយៈ។
\"នេះគឺជាការបញ្ចប់ដ៏ជូរចត់សម្រាប់ពួកយើង។ \"
\"យើងនឹងនឹកអ្នកបើកឡានក្រុង។
\"រថយន្តក្រុងបានឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេជុំវិញមួយម៉ោងមុនពេលព្រឹកព្រលឹម ហើយឆ្ពោះទៅ Winnipeg ។
Stern បានដឹកនាំវាទៅខាងជើងទៅអាកាសយានដ្ឋានតាមបណ្តោយផ្លូវ Portage Avenue នៅជិតទីនោះ
រោងចក្រ Greyhound ទទេកំពុងរង់ចាំទទួលគាត់។ សែសិប-
បីឆ្នាំជាអ្នកបើកបរ Greyhound ។
ជាង 3 លានម៉ាយល៍។
នេះគឺជាចុងក្រោយ។
គាត់បានប្រកាសថា "តាងនាមឱ្យក្រុមហ៊ុន បុគ្គលិករបស់យើង និងខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ ខ្ញុំសូមអរគុណចំពោះការជិះឡានក្រុង Greyhound" ។ \".
មួយម៉ោងក្រោយមក រដ្ឋមន្ត្រីសេរីបីរូបនឹងធ្វើសន្និសីទសារព័ត៌មាននៅទីក្រុងអូតាវ៉ា។
ពួកគេនឹងនិយាយថារដ្ឋាភិបាលកាណាដាយល់ពីសារៈសំខាន់នៃការកាត់សត្វប្រផេះ ជាពិសេសសម្រាប់មនុស្សចាស់ និងជនជាតិដើមភាគតិច។
នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានមួយ រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធបាននិយាយច្រើន ប៉ុន្តែមិនបានធ្វើអ្វីសោះ។
រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធគឺ \"រៀបចំដើម្បីជួយខេត្តកំណត់វិធីល្អបំផុតឆ្ពោះទៅមុខ\" និង \"មានឆន្ទៈពិចារណាវិធីដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព\" ។
\"រដ្ឋាភិបាល Manitoba នឹងនិយាយថា ខ្លួនចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការស្តាប់សំណើមួយ ប៉ុន្តែនឹងមិនជួយផ្តល់មូលនិធិដល់វាទេ។
អ្វីក៏ដោយដែលផលប្រយោជន៍របស់រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធប្រសិនបើមានអ្វី -
វាយឺតពេលហើយសម្រាប់ Greyhound ។
វាយឺតពេលហើយសម្រាប់ Stern ដែលអាជីពរបស់គាត់បានអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សឆ្លងកាត់វាលរហោស្ថានដ៏ធំនៃ Manitoba ប៉ុន្តែគាត់នៅតែមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនដើម្បីចូលនិវត្តន៍។
គាត់បានបើកឡានចូលទៅក្នុងស្ថានីយ៍ ហើយបើកឡានចូលទៅក្នុងសួន។
អ្នកដំណើរបានក្រោកឈរឡើង ហើយខ្សឹបប្រាប់ថា៖ នៅមាត់សមុទ្រនៅខាងក្រៅ បុគ្គលិកព័ត៌មានទូរទស្សន៍ម្នាក់កំពុងរង់ចាំសម្ភាសន៍សត្វឆ្កែពណ៌ប្រផេះក្រុមចុងក្រោយនៅ Manitoba ។
ពេលអ្នកដំណើរចុះពីឡានក្រុង Stern បានឈរក្បែរទ្វារឡានក្រុង ហើយនិយាយលាពួកគេ។
គាត់​នៅ​តែ​មាន​ការងារ​ធ្វើ​សម្រាប់​សត្វ​ប្រផេះ។
គាត់នឹងជួយផ្លាស់ទីឡានក្រុងពី Alberta ទៅ Ontario ។
ប៉ុន្តែនេះជាលើកចុងក្រោយដែលគាត់ធ្វើទម្លាប់នេះ។
គាត់បាននិយាយថា \"ខ្ញុំប្រហែលជាអង្គុយនៅជ្រុងងងឹតនៃផ្ទះរបស់ខ្ញុំ ស្រងូតស្រងាត់ប្រហែលមួយសប្តាហ៍\" គាត់បាននិយាយ។ \".
\"ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងយកឈ្នះវា។
ខ្ញុំមិនអីទេ។
\"អ្នកបើកតាក់ស៊ីសម្រាប់ Flynn និយាយត្រូវ។
រឿងច្រើនពេកហាក់ដូចជាចប់ហើយ។
ប៉ុន្តែអ្វីដែលនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់អ្នកណា។
សម្រាប់​របស់​ដែល​មិន​អាច​គណនា​បាន​ជា​លុយ​គឺ​តែងតែ​ជា​អ្នក​ដែល​ត្រូវ​ការ​វា​ខ្លាំង​បំផុត។ មេលីសា។
ម៉ាទីន @ freepressmb