የመጨረሻው ግልቢያ

ሄይ ፣ የጊዜ ተጓዥ!
ይህ መጣጥፍ በ2/11/2018 (212 ቀናት በፊት) ታትሟል።
ስለዚህ, በውስጡ ያለው መረጃ ከአሁን በኋላ ወቅታዊ ላይሆን ይችላል.
ስካይ ፣ ክሪቶን። —
የፊት መብራቶቹ በበረዶው ውስጥ ገብተዋል፣ ይህን ጸጥ ያለ መንገድ ከሳስካችዋን ድንበር አቋርጦ፣ ከእሱ የማይነጣጠለውን ነው።
አውቶቡሱ በሰዓቱ መንገድ ላይ ይንጫጫል።
በኮውትስ ምቹ ማእከል ጣሪያ ስር ፣የተሳፋሪዎች ቡድን እዚያ ቆመው እየጠበቁ ነበር።
ባለፉት 30 ደቂቃዎች ውስጥ ቦርሳዎችን በእጃቸው እና በብርድ ደማቅ ጉንጮችን በመያዝ ቀስ ብለው ገቡ.
አውቶቡሱ ጥግውን አልፎ ጣቢያው እንደደረሰ ተነፈሰ።
በሩ ተከፍቶ ሹፌሩ ዘሎ ወረደ።
ብሩህ ዓይኖች አሉት.
አጭር ግራጫ ፀጉር።
ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያለውን ዓመታት ለመለየት በልብሱ ላይ አንድ ንጣፍ ተሰፋ።
\"ወዴት እየሄድክ ነው፧
አብረው የተጨናነቁትን ሰዎች በታላቅ ጉጉት ጠየቀ።
ዶግ ስተርን ይባላል። ፕሮግራሙን ጠንቅቆ ያውቃል።
እድሜው 67 ነው እና ለ 43 አመታት ግሬይሀውንድ አውቶቡሶችን ሲነዳ ኖሯል ፣አብዛኛዎቹ በዊኒፔግ እና በፍላይንቨርን መካከል በመንገድ 900 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ናቸው።
ከአውቶቡሱ ውጪ፣ የተሳፋሪ ዝርዝሩን ተመለከተ።
ዛሬ ማታ ስድስት ሰዎች ፍሊን ፍሎን ለቀው ወጥተዋል፣ ይህም በጣቢያው ላይ ያለው አማካይ ጭነት ነው።
አውቶቡሱ ወደ ደቡብ ሲሄድ ብዙ ተሳፋሪዎች ይሳፈሩበታል።
ምንም እንኳን ዛሬ ምሽት እንደ ብዙ ምሽቶች ባይሞላም.
ለእያንዳንዱ ተሳፋሪ ታሪክ አለ።
ጓደኞቻቸውን ከጎበኘ በኋላ ሁለት ወጣቶች ወደ ዊኒፔግ መጡ;
ሊዛ ላ ሮሳ ከልጇ ጋር ተመሳሳይ ታሪክ አላት;
ጀስቲን ስፔንሰር በሁለት አመት ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የኔልሰን መኖሪያ ነው።
ስፔንሰር በአውቶቡሱ ላይ የሚኖረው ለጥቂት ሰዓታት ብቻ ነው።
ፓስ ላይ ይወርዳል፣ እዚያም 10- ይሳፈርበታል።
ወደ ቶምሰን ባቡር ለመሄድ አንድ ሰአት ይወስዳል።
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ እናቱ ወደተቀበረችበት ወደ ኔልሰን ቤት ይጋልባል።
መቃብሯን ማየት ይፈልጋል።
በሰሜናዊው የማኒቶባ ክፍል፣ እዚህ ያለው መጓጓዣ አብዛኛው የህይወት ዘይቤን ያገናኛል።
ቀዝቃዛው ምሽት ነበር, እና የኋለኛው ሹፌር ወደ ምቹ ሱቅ ውስጥ አንዣበበ, ከስራ የሚወርድበትን ጊዜ እየጠበቀ.
ዛሬ ማታ ቀድመን መውጣት ችግር የለውም ብሎ ቀለደ።
እሱ እየቀለደ ነው።
በሰዓቱ ላይ፣ አውቶቡሱ ሁልጊዜ በሰዓቱ ይወጣል።
ስልኩ በምቾት መደብር ውስጥ ጮኸ እና ባለቤቱ መለሰ።
ከናፓ የመጣች ሴት ስልክ እንደምትደውል ለስተርን ነገረው።
አውቶቡሱ እንደታቀደው ፍሊን ፍሎንን ለቆ እንደወጣ ማወቅ ፈልጋለች ስለዚህም ከጠዋቱ 4 ሰአት በከተማዋ ሲቆም መዝለል ትችል ነበር። ኤም.
ስተርን ይስቃል።
እየመጣ ነው አለ እና ሰዓቱን ተመለከተ - 7:27 p. ኤም.
ሹፌሩ ዞር ብሎ ከበሩ ውጭ ሄደ።
ከመሄዱ በፊት ባለቤቱን ወደ ኋላ ተመለከተ።
ሁለቱ እጃቸውን በክፍት ክንድ ያዙ፣ ይህም የመጨረሻው ስንብት ነበር።
"ከአንተ ጋር መሥራት በጣም ደስ ብሎኛል" አለ ስተርን . \". \"መልካም ምኞት።
\"ይህ በፍሊን ውስጥ የመጨረሻው ግሬይሀውንድ አውቶቡስ ነው።
በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ኩባንያው የፕራይሪ አውራጃ መንገዱን ለዘለዓለም ያቆማል።
ለ 83 ዓመታት የአውቶቡስ መስመር በማኒቶባ ውስጥ ኔትወርክ አቋቁሟል;
አሁን ከጠዋቱ ጤዛ ጋር ይጠፋል።
ስንብት አልቋል።
ለመቀጠል ጊዜው አሁን ነው።
በአውቶቡሱ ላይ፣ ስተርን የሾፌሩን ወንበር ወጣ እና በመኪናው ውስጥ ያለውን መብራት ለማጥፋት አንዳንድ የመጨረሻ ፍተሻዎችን አድርጓል።
የአውቶቡሱ ሞተር ሲዞር ያገሣል፣ ተሽከርካሪውም ወደ ጎዳና ያዘነበለ።
አውቶቡሱ ወደ ዊኒፔግ ከ12 ሰአታት ያነሰ ጊዜ ይወስዳል።
በመንገዱ ላይ ከ 30 በላይ የገጠር ህይወት ምሰሶዎች በሰሜን እና በሰሜን ሜዳዎች ላይ ተበታትነው እና በመጨረሻም በጠፍጣፋ ሜዳ ላይ ይጓዛሉ.
የጣቢያው ስም ከአውቶቡሱ መሽከርከር ጋር አብሮ ይሰራል፣ የማኒቶባ ብዥታ፡ ዋንለስ። ሚኒቶናስ የፓይን ወንዝ. ማክሪሪ.
በመጨረሻ ዊኒፔግ ሲደርስ የህይወት መስመርን ከትናንሽ ማህበረሰቦች ጋር ለረጅም ጊዜ የሚያገናኝ እና ሰዎችን ዝቅ የሚያደርግ አውታረ መረብ ማብቃቱን ያስታውቃል።
የመግቢያ እና የመውጣት ወጪ ዘዴ።
በአንዲት ትንሽ የአውቶቡስ መስመር በአንዲት ትንሽ የአውቶቡስ መስመር በቅርበት ተከታትሏል።
እነዚህ ጥረቶች ይሳካላቸው ይሆን?
ካላደረጉ ምን ይከሰታል።
ጊዜ ብቻ ይነግረናል.
አሁን፣ በዚህ መጨረሻ መጀመሪያ ላይ፣ ስተርን አውቶቡሱን ወደ ሀይዌይ ይመራል።
የፍሊን ፍሎን መብራቶች ጠፍተዋል እና በከተማው ላይ በሚንሳፈፈው እርጥብ በረዶ ተዳክመዋል።
የመጨረሻው ጉዞው ሊሆን ይችላል, ነገር ግን የእለት ተእለት ህይወቱ እንዳለ ይቆያል.
በአውቶቡስ ስፒከሮች ውስጥ ያሉትን ተሳፋሪዎች፡- \"የሙቀት መጠኑ በጣም ሞቃታማ ወይም በጣም ሞቃታማ ሆኖ ካገኛችሁት አሳውቁኝ። \".
\"የመጨረሻዬ ጉዞ ይሆናል፣ስለዚህ ሁላችሁንም መልካም ጉዞ ልመኝላችሁ እወዳለሁ እና የግሬይሀውንድ አውቶቡስ መስመር ስለወሰድኩ አመሰግናለሁ።
መንገዱ ይበልጥ አስቸጋሪ ሆኗል.
ጉድጓዱ እየሰፋ ሄደ።
የሌሊቱን ሰማያዊ ቀለም እስኪወጉ ድረስ የቤቱ መብራቶች የበለጠ ትንሽ ሆኑ --
ብርቅዬ ጥቁር ሻውል ብልጭ ድርግም የሚል ጨረር።
ምልክት፣ አስታዋሽ፡ እዚያ ሰዎች አሉ።
የምእራብ ካናዳ ስፋትን ለማወቅ ምናልባት ቢያንስ አንድ ጊዜ አውቶቡስ መሄድ አለቦት።
ምድር ከፊትህ ትዘረጋለች። ቦታ እና ጊዜ የለም, ቦታ እና ጊዜ የለም.
በቤት ውስጥ, በከተማ ውስጥ በቂ አይደለም;
እዚህ ግን ገና ከጉልበት ነፃ ያልወጣ የመንጃ ፍላጎት ብቻ የተወሰነ ነው, እና ሌላ ምንም ነገር የለም.
የሄድክበት ቦታ ጠፍቷል።
የምትሄድበት ቦታ ሩቅ ነው።
የስልክ አገልግሎቱ ሲቆም ለማንበብ እና ለመተኛት ይሞክራሉ.
በድንገት ከመጠን በላይ መነቃቃት ያለው አንጎል ያረፈ ማሽን ለማቀጣጠል በቂ የኤሌክትሪክ ኃይል የማግኘት ሀሳብ ለማግኘት ይሞክሩ።
ከመስኮቱ ውጭ፣ ዓይኖችህ ከትንሿ የሰማዩ ጨለማ በተቃራኒ በካንፒንስ የጥድ ዛፍ አናት ላይ ናቸው።
የአውቶቡስ ሙዚቃን ጭብጥ ከልብ መማር ይችላሉ፡ በመንገድ ላይ ያሉት ዊልስ፣ የሞተር ባስ ጩኸት፣ ከሜካኒካል ሲስተም የሚመጣውን ተጽዕኖ እስትንፋስ።
ተሽከርካሪው በተቃራኒው አቅጣጫ ጮኸ።
ይህ በሚቀጥሉት 12 ሰዓታት ውስጥ የእርስዎ ሕይወት ነው።
ለአውቶብስ እጅ ከመስጠት በቀር ምንም የሚሠራ ነገር የለም።
እንደ እውነቱ ከሆነ, ብዙ አይጠይቅም.
የማንኛውም ችግር ገጽታ ለመንካት አስቸጋሪ ነው፣ እና የምእራብ እና የሰሜን ካናዳ ታሪክ ሁል ጊዜ የግንኙነት እና የተበታተነ ታሪክ ነው።
እዚህ ለመልማት ማህበረሰቦች በባህሪ እና በመለያየት መካከል የማያቋርጥ ሚዛን መጠበቅ አለባቸው።
በጣም መሠረታዊ በሆነው ደረጃ, ይህ የትራፊክ ችግር ነው.
በሰሜን ውስጥ ማህበረሰቦች በተገናኙበት መንገድ ይገለፃሉ: በመኪና, በባቡር, በአውሮፕላን, አንዳንድ ጥምር ከላይ ወይም ጥምር መድረስ ይችላሉ.
ነዋሪዎች ስለ እነዚህ ደካማ ግንኙነቶች ሁልጊዜ ያውቃሉ።
እሮብ ማታ፣ የመጨረሻው ግሬይሀውንድ አውቶቡስ ማኒቶባን ካቋረጠ ከሰዓታት በኋላ፣ የቸርችል ሰዎች በ17 ወራት ውስጥ የባቡር ፉጨት ለመጀመሪያ ጊዜ ሲሰሙ በደስታ ተደሰቱ።
ፍሊን ፍሎን ከቸርችል ብዙም ባይርቅም በአጥንቱ ውስጥ ተመሳሳይ ታሪክ አለው።
ከመቶ አመት በፊት የአሳሽ ሰራተኞች ወደ አካባቢው ረጅም ርቀት ተጉዘዋል፣ ካምፖችን አቋቁመዋል፣ ትንሽ ህይወትን ውብ ግን አስጨናቂ ከሆነው ስፍራ ጠራርገዋል።
"እንዴት ወደዚህ እንደመጡ ለመገመት ሞከርኩ እና ረጅሙ ቁጥሩ በቁጥቋጦው ውስጥ አለፈ" ሲል የከተማው አማካሪ ኬን ፓውላቹክ ተናግሯል። \".
\"ባቡር የለም፣ እና መንገዱ የሚያልቀው በዊኒፔግ አካባቢ ባለው ሀይዌይ ላይ የሆነ ቦታ ነው።
ግን እዚህ አሉ.
\"አንድ ቀን፣ ዴቪድ ኮሊንስ የተባለ የማቲሴ አዳኝ ቀያሹን ቶም ክሪቶን በአቅራቢያው ባለ ሀይቅ ውስጥ ያገኛቸውን አንዳንድ የሚያብረቀርቁ አለቶች እንዲያውቅ ጠየቀው።
ይህም እስከ ዛሬ ድረስ ከፍተኛ መጠን ያለው መዳብ እና ዚንክ እንዲገኝ አድርጓል.
ሰዎችን እና እቃዎችን ወደ ፍሊን ፍሎን ማስወጣት ከጅምሩ ቀጣይነት ያለው ፈተና ነበር።
መሐንዲሶቹ ወዳጃዊ ባልሆነ የ Maersk እና ቋጥኞች የባቡር ሀዲድ ለመገንባት መንገድ ፈጠሩ;
በክረምቱ ወቅት የቀዘቀዘው ጠጣር ከቀለጠ በኋላ መበስበስ ይጀምራል.
ክረምት 1927 - እ.ኤ.አ.
28. በባቡር ሐዲዱ ላይ ግንባታ የጀመሩ ሲሆን ይህም ለፍሊን ፍሎን ሕይወት ይሰጣል.
ትራኮቹ በመጀመሪያ በረዶው መሬት ላይ ተዘርግተዋል, እና ሰራተኞቹ ወደ ኋላ ተመልሰው በፀደይ ወቅት እርጥብ መሬት ውስጥ ከገቡ በኋላ ይደግፏቸዋል.
ቢሆንም, መሬቱ አሁንም ግንኙነቱን እየተዋጋ ነው.
በትሬስትል ስር በትላልቅ የውሃ ጉድጓዶች ተሸፍኖ ትራኩን በመሃል አየር ላይ ተንጠልጥሏል።
አንዳንድ ምሽቶች ሰራተኞቹ በአቅራቢያ ይሰራሉ-
ሰዓት፣ ጠጠርን ከምድር ወደሚያዛጋው ገደል ጣለው።
በሚያስደንቅ ሁኔታ, እነዚህ መሰናክሎች ቢኖሩም, የባቡር መንገዱ በዘጠኝ ወራት ውስጥ ብቻ ተጠናቀቀ.
እነዚህ ህመሞች ከ Flynn Furon የጋራ ትውስታ በጣም የራቁ ናቸው.
ተመሳሳይ ስም ያለው ፍሊንታባቴይ ፍሎናቲን ከሚባለው የከተማዋ ዝነኛ ሃውልት አቅራቢያ በንፋስ እና በበረዶ የተሞላ ያገለገሉ የመጓጓዣ መሳሪያዎች ሙዚየም አለ።
ከቀጭን አጥር ጀርባ በሰአት 3 ማይልስ ላይ በበረዶ ሀይቆች ላይ የሚሳበ አሮጌ የደን ትራክተር ተቀምጧል።
እ.ኤ.አ. በ 1928 ትራክተሮቹ 29,000 ቶን እቃዎችን ተሸክመው ከፍሊን በስተሰሜን ያለውን ግድብ ገነቡ;
እስከ 1952 ድረስ ይጠቀሙበት ነበር።
ከፍላንቬሮን ጋር አንድ በአንድ አዲስ ግንኙነት አለ፣ እና እያንዳንዱ አዲስ ግንኙነት ከተማዋን አብቦ ፍሬያማ ያደርገዋል።
ዛሬም ነዋሪዎች አንዳንድ ጊዜ ፎቶግራፎቹን በጥልቀት ይመለከቷቸዋል, ቀኑን ይፈልጉ እና በመጨረሻም "ከመንገዱ በፊት መሆን አለበት.
\"በዚህ አጋጣሚ መንገዱ የፕሮቪንሻል ሀይዌይ 10 ግንዱ ሀይዌይ ነው።
እ.ኤ.አ. በ 1952 ብሩህ ተስፋ ባለው ሪባን ወደ ፍሊን ፍሎን ደረሰ --
የመቁረጥ ሥነ ሥርዓት
እስከ ዛሬ ድረስ፣ ፍሊን ፍሎን አሁንም ተርሚናል ነው፣ በማኒቶባ የሰሜን ምዕራብ የጎን ግንኙነት የመጨረሻው ማህበረሰብ ነው።
መንገዱ ሲከፈት ፓውላቹክ ገና ሁለት አመት ነበር.
ነገር ግን አውራ ጎዳናው ጠባብ የጠጠር ቀበቶ ብቻ መሆኑን አስታወሰ።
140 ለማድረግ አራት ሰዓት ያህል እንደፈጀም ተናግሯል።
ወደ ፓስ የአንድ ኪሎ ሜትር ጉዞ።
ይህም ሲባል መንገዱ ለፍሊን ፍሎን ብልጽግና መንገድ ጠርጓል።
መንገዱ ከተጠናቀቀ በኋላ ብዙም ሳይቆይ የአውቶቡስ አገልግሎት ገባ;
የንግድ ክትትል.
በ 1960 ዎቹ ከፍተኛ ጊዜ ውስጥ የከተማው ህዝብ 15,000 ደርሷል.
ዛሬ 5,000 ተዘጋጅቷል።
በመንገድ ላይ እንኳን፣ የፍሊን ፍሎን የተናጠል ታሪክ በማህበረሰቡ ላይ ዘላቂ አሻራ ጥሏል።
በማዕድን ማውጫው መጀመሪያ ላይ ሃድሰን ቤይ ማዕድን እና ማቅለጥ ኩባንያ ሰራተኞችን ለማስደሰት እና መዝናኛ እና መዝናኛን ለማስተዋወቅ ሞክሯል።
ይህ ቅርስ ከብዙ አሥርተ ዓመታት በኋላ ይቀጥላል።
ምንም እንኳን መጠኑ ቢበዛም, ፍሊን በማኒቶባ ውስጥ በሙዚቃ በዓላት እና በአርቲስቶች ቡድኖች የተሞላ በጣም ጥበባዊ ንቁ ማህበረሰቦች አንዱ ነው;
በየሁለት አመቱ ነዋሪዎች አስደናቂ የሆነ የሙዚቃ ትርኢት ያሳያሉ።
ባለፈው ዓመት ዘይት.
በሚቀጥለው የፀደይ ወቅት እናት ይሆናሉ.
የዝግጅቱ ትኬቶች በየዓመቱ ይሸጣሉ.
ስለዚህ ለርቀት ማህበረሰቦች ሚዛን ነው።
ለራሳቸው ጥቅም ሲቀሩ, ሊበቅሉ እና ለባህል መፈጠር ቦታ መፍጠር ይችላሉ.
ነገር ግን በሕይወት ለመትረፍ, የዕለት ተዕለት ኑሮን እና የንግድ ሥራዎችን ለመጠበቅ, ከውጭው ዓለም ጋር የተረጋጋ ግንኙነትን መጠበቅ አለባቸው.
ለተወሰነ ጊዜ እንደ ፍሊን ፍሎን ያለ ማህበረሰብ ያቀረበው ግሬይሀውንድ ነበር።
መንገዱ በሰሜን እና በምዕራብ የተሞላ እና ማህበረሰቦችን በየትኛውም ቦታ ዘልቋል ማለት ይቻላል, ይህም አስተማማኝ ዝቅተኛ ነው.
ለተቀረው ዓለም ዋጋ።
መንቀሳቀስ ብቻ አይደለም።
እንደ ዊኒፔግ ባሉ ትላልቅ ከተሞች የሸቀጦች ፍሰት የተረጋጋ መሪ ነው, እና እቃዎችን የማጓጓዝ ሎጂስቲክስ በህዝብ ዘንድ እምብዛም አይታሰብም.
ነገር ግን በፍሊን ውስጥ የተረጋጋ የካርጎ አገልግሎት ወሳኝ ነው።
ግሬይሀውንድ በየቀኑ በእቃ የተሞላ ተጎታች ይይዛል።
የጠበቃ ሰነዶች የመኪና ክፍሎች።
የሕክምና መሣሪያዎች ከከተማው ተልከዋል
ተሳፋሪዎች አንዳንድ ጊዜ በአውሮፕላኑ ውስጥ ይሳባሉ እና በፊት መቀመጫዎች ላይ የአበባዎች ስብስብ ያገኛሉ.
"ብዙ የአገር ውስጥ ንግዶች በዚህ ላይ ይመካሉ" ሲል ፓውላቹክ ተናግሯል። \".
\"ጭነቱ ለዝቅተኛ ጭነት ማካካሻ ነው።
\"እነዚህ ምርጫዎች ሲወገዱ፣ እዚህ ያሉ ሰዎች ምን እንደሚሆን አስቀድመው ያውቃሉ።
በሜይ 2017 አውራጃው የአውቶቡስ ኩባንያውን ዘጋ።
አንዳንድ የግል ኩባንያዎች የተወሰኑ መስመሮችን ለመውሰድ ወደ ውስጥ ገብተዋል, ሌሎች ግን ክትትል ሳይደረግባቸው ቀርተዋል.
ከተዘጋው በኋላ ክሬይተን ከግዛቱ ጋር የአውቶቡስ ግንኙነት አልነበረውም።
የግል ንግድ አንዳንድ ማጓጓዣዎችን በማስተናገድ፣ ረጅም ሰዓት በመስራት እና እቃዎችን ወደ ሳስካቶን በማጓጓዝ ላይ ይሳተፋል።
ሌሎች ነዋሪዎች እና ንግዶች ግራጫ ውሾቻቸውን ከዊኒፔግ ይልካሉ።
\"እንደ የውሃ ሙከራ ናሙና ላለው ነገር አሁን ሌላ የሚላኩበት ቦታ መፈለግ አለባቸው" ስትል ሳንድራ ሽሮደር የተባሉ የክሪይትተን ነዋሪ። \".
\" አውቶቡሶች ስላሏቸው ወደ ዊኒፔግ መሄድ ይወዳሉ።
አሁን እነዚህ ሁለት ከተሞች ምን እንደሚያደርጉ አላውቅም።
\" ግሬይሀውንድ ለፍሊን ፉሮን እና እዚያ ላለው ሰው ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ ሽሮደር ያውቃል።
እ.ኤ.አ. በ 2008 የጡት ካንሰር እንዳለባት ታወቀ እና በቤት ውስጥ ሁለት ትናንሽ ልጆች ነበሯት።
በዊኒፔግ ውስጥ መታከም የምትመርጥበት ቤተሰብ አለ።
አውቶቡሱ የህይወት መስመሯ ሆነ።
በምርመራ በተገኘችበት አመት በግሬይሀውንድ ስምንት ጊዜ ወደ ዊኒፔግ ሄደች;
በቅርብ ጊዜ በከተማው ውስጥ ከሚገኙ ዶክተሮች ጋር ጤንነቷን በመከታተል ጊዜ ወይም ሁለት ጊዜ ታሳልፋለች.
በቅርቡ ባደረገችው ጉብኝት በሃምሌ ወር በኦንኮሎጂስት ከሆስፒታል ወጥታለች።
ወደ ኋላ መለስ ብላለች፣ አውቶቡስ ካልሆነ ምን ያህል ከባድ እንደሚሆን መገመት አልቻለችም፤
በሌላ ሁኔታ ከመብረር ተቆጥባለች።
አሁን ሽሮደር የግሬይሀውንድ መንገድ መፈራረስ ለሌሎች ምን ማለት እንደሆነ ያሳስበዋል።
በራስህ ማሽከርከር ካልቻልክ ከፍሊን ፍሎን መውጣት ከባድ ነው።
በረራዎች ውድ ናቸው; አጭር -
ወደ ዊኒፔግ የሚደረጉ በረራዎች ዋጋ 1,700 ዶላር ነው።
በአንጻሩ፣ የመጨረሻውን ሰዓት ዙር እንኳን -
ከፍላንቬሮን ወደ ዊኒፔግ የጉዞ አውቶቡሶች በድምሩ 230 ዶላር ደርሷል።
ይህ ማለት በአውቶቡስ የሚወጡ ብዙ ሰዎች አውቶቡስ በጣም የሚያስፈልጋቸው ናቸው ማለት ነው።
በማኒቶባ ሰሜናዊ, ረጅሙ
የረጅም ርቀት አውቶቡስ ተሳፋሪዎች የአካባቢው ናቸው።
ብዙ ሰዎች ሽማግሌዎች ናቸው እና ቤተሰቦቻቸውን ወይም ዶክተሮችን በትልልቅ ከተሞች ይጎበኛሉ። ለእነሱ -
ሥራ ለሚፈልጉ ወጣቶች ወይም ከተሳዳቢ ቤተሰቦች ለማምለጥ ለሚፈልጉ ሴቶች --
እየፈራረሰ ያለው የአውቶቡስ አገልግሎት ማለት መኪና ካላገኙ በስተቀር ለመውጣትም ሆነ ለመውጣት የሚያስችል ተመጣጣኝ መንገድ የለም ማለት ነው።
"ይህ እንደ እኛ ላሉ ቦታዎች ወሳኝ ነው" ሲል ሽሮደር ተናግሯል። \".
\"ከማዕድን ማውጫ ከተማ ጋር፣ ብዙ ከባድ ሁኔታዎች ያጋጥሙዎታል።
ፈንጂዎች ጥሩ ናቸው። ስራዎችን መክፈል.
የጤና እንክብካቤ ከፍተኛ ክፍያ የሚያስገኝ ሥራ ነው።
\"ነገር ግን ለእነሱ ብቸኛው የመጓጓዣ መንገድ የሆኑ ሁሉም የሩቅ የመጀመሪያ ብሔር ማህበረሰቦች አሉዎት።
ይህ ብዙ ሰዎችን የበለጠ ተጋላጭ ያደርገዋል።
\"እንዲሁም ግሬይሀውንድ የአየር ጉዞ ፍሊን ፍሎን ሊሰነጠቅ በማይችልበት ጊዜ አለ።
ባለፈው ሳምንት፣ የመጨረሻ ሩጫውን ጥቂት ቀናት ሲቀረው፣ ስተርን ሾፌር በፍሊን ፍሎን አውሮፕላን ማረፊያ የታሰሩ 10 መንገደኞችን ለማንሳት ስልክ ተደወለ።
ከከተማው ውጭ ኪሎሜትሮችን ይጓዙ.
በበረዶው የአየር ሁኔታ ውስጥ, አውሮፕላኑ መነሳት አልቻለም;
በፍሊን ፍሎን ትንሿ አየር ማረፊያ፣ ደካማ ታይነት በሌለባቸው ቦታዎችም ማረፍ አይችሉም።
ነገር ግን አውቶቡሱ አውሮፕላኑ ለመሄድ የማይደፍረው ወታደር ሊሆን ይችላል.
ስለዚህ ባለፉት 15 ዓመታት ውስጥ ጥቂት መንገደኞች ቢኖሩትም ወደፊት መሄዱን ቀጥሏል።
ከፋሊን ፍሎን ለመውጣት ወይም ወደ ውስጥ ገብተው ወደፊት የሚወስዱትን ሰዎች ያለማቋረጥ ይውሰዱ።
ግሬይሀውንድ ስለተሰበረ ብቻ እነዚህ ሰዎች የትም አይሄዱም።
"ሰዎች በአውቶቡስ ወደ ከተማ ይሄዳሉ እና ከተማዋን በአውቶብስ ይወጣሉ" አለ ፓውላቹክ . \".
\"አሁን ምን ሊያደርጉ ነው? አላውቅም።
ማን ተኝተሃል?
በሁሉም ቦታ ይወቁ.
በሁለት ሰአት ውስጥ በጥቂት መቶ ኪሎሜትሮች ውስጥ ትነቃለህ።
በጨለማ ውስጥ፣ እድገትዎን ለመገምገም በመሬቱ ላይ ለውጦችን ለማድረግ ዓይኖችዎን ያጠባሉ።
እስካሁን፣ ከጥቂት ሰአታት ጉዞ በኋላ፣ ስለ አውቶቡሱ ቅልጥፍና ተምረሃል።
የማይሰራ የኃይል ማመንጫ አለ።
የመታጠቢያው በር, የመቆለፊያው ተግባር በጣም እንግዳ ነው.
በመጀመሪያዎቹ ሁለት ረድፎች ውስጥ ያለ ሰው ክፉኛ ሳል።
ሌሎች ተሳፋሪዎች በእርስዎ ላይ አንዳንድ ጥቃቅን ነገሮችን እንዳስተዋሉ ማወቅ ይፈልጋሉ።
ታሸታለህ፣ ጥፍርህን ነክሳለህ፣ መንገድህን አንቀሳቅስ።
ቢያደርጉት ጥሩ ነበር;
አውቶቡሱ ዴሞክራሲያዊ ነው።
የመጀመሪያ ክፍል የለም.
ከሌሎቹ የተሻሉ መቀመጫዎች የሉም, በመስኮቱ ላይ ለመቀመጥ ካልመረጡ በስተቀር, መስኮቱ አንገትዎን ያናውጣል ወይም በአገናኝ መንገዱ ውስጥ ሰዎች ወደ ኋላ ይገፋሉ.
እንዴት እንደሚቀመጡ በጣም ጥቂት ደንቦች አሉ, ስለዚህ ሰውነቱ በችግር ውስጥ ያርፋል.
አጭሩ ሰው በፅንሱ ቦታ ላይ ተጠምጥሞ ፀጉራቸውን ኮት እንደ ትራስ ተጠቀመ;
ረጅሙ ሰው እግሮቹን ወደ ኮሪደሩ ዘረጋ፣ ባዶ ፍራሽ።
አንዳንድ ምሽቶች ሹፌሩ ራሶቻቸውን እየቆጠሩ የጠፋውን ሰው ፈልጎ ከመቀመጫቸው ስር ተኝተው አገኛቸው።
ምናልባት እነዚህ ቅርጾች የርዝመት ይዘት ሊሆኑ ይችላሉ.
የካናዳ አውቶብስ፣ በጣም ስልጣን ያለው ጭነት፡ በተንጠለጠለው አኒሜሽን ውስጥ የተያዙ በርካታ አካላት፣ ወዲያና ተበሳጨ።
ከየትም ይሁኑ ከየትም ይመጡ፣ ያው ነው።
ይህ ካናዳ ነው። ምንም ማሻሻያ የለም.
ይህ ምናልባት ለመጓዝ በጣም አስደናቂው መንገድ አይደለም.
ግን በተወሰነ ደረጃ ይህ በጣም ታማኝ ነው.
በግሬይሀውንድ ኩባንያው ወደ ማኒቶባ የሚወስደውን መንገድ ሲያቋርጥ አሽከርካሪው ግድግዳው ላይ ያለውን ጽሑፍ ማየት ጀመረ።
ቢሆንም፣ ኩባንያው በፕራይሪ አውራጃዎች ውስጥ ሥራዎችን እንደሚዘጋ በሐምሌ ወር ባስታወቀ ጊዜ፣ የመጨረሻው ውጤት አስደንጋጭ ነበር።
"ይጨርሳል ብለን አናስብም ነበር" ሲል ስተርን ተናግሯል። \".
\" እውነታው ግን ሰዎች ከእንግዲህ አይጋልቡም።
አሽከርካሪዎች የተሳፋሪዎች ቁጥር ለዓመታት እየቀነሰ እንደመጣ ያውቃሉ።
ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ፡ ብዙ ሰዎች መኪና አላቸው።
አንዳንድ የገጠር ማህበረሰቦች እየጠበቡ ነው።
ተጨማሪ የመጀመሪያ መንግስታት የራሳቸውን የህክምና መጓጓዣ መስራት ጀመሩ።
ስተርን ሹፌር በ \"በጥሩ ያለፈው ጊዜ" በማኒቶባ ብቻ ከ130 በላይ አሽከርካሪዎች በአገልግሎት ሰአታት ውስጥ እንደነበሩ ተናግሯል።
በክፍለ ሀገሩ ዙሪያ ተቀምጠዋል እና አሽከርካሪዎች በዊኒፔግ፣ ብራንደን እና ቶምፕሰን ይሰራሉ።
ግሬይሀውንድ \"በጣም ጥሩ ድባብ" እና ከአሽከርካሪው ጋር ጥሩ ወዳጅነት ያለው የስራ ቦታ ነው ብሏል።
በእነዚያ ቀናት፣ በቀን ሦስት ጊዜ ወደ ፍሊን ፍሎን መሄድን ጨምሮ የሚመረጡ ብዙ ሩጫዎች አሉ።
ያ ዊኒፔግ -
የፍሊን ፍሎን ቀን ሩጫ በአሽከርካሪዎች ዘንድ በጣም ታዋቂ ነው።
በእያንዳንዱ ጊዜ 12 ሰአታት ነው, ይህም ማለት ነጂው የሳምንቱን የስራ ሰዓቱን ለሁለት ቀናት ይጨምቃል.
ስለዚህ እዚያ ነድተው ለአንድ ሌሊት ይቆዩ ፣ ተመልሰው ይምጡ እና የሶስት ቀን ዕረፍት ያድርጉ።
በአንድ ወቅት መንገዱ በጣም ተወዳጅ ስለሆነ አንድ አሽከርካሪ እድል ለማግኘት 25 ዓመታት ያህል ይወስዳል።
"እድለኛ ነኝ" አለ ስተርን . \"
\" ሶስት ጊዜ ከሮጥናቸው መልካም ጊዜያት በኋላ ነው የጀመርኩት፣ ስለዚህ እሱን ለመያዝ ቻልኩ።
\"በሚቀጥሉት 27 ዓመታት ውስጥ ይሮጣል።
አንድ ጊዜ የጥርስ ሀኪሙ አሰልቺ እንደሆነ እና በየቀኑ ተመሳሳይ መንገድ እንደሆነ ጠየቀው።
ስተርን ፈገግ አለ እና ሌላ ጥያቄ ጠየቀ፡- የጥርስ ሐኪሞች በየቀኑ ጥርሳቸውን መቆፈር ይደብራል?
እንደ እውነቱ ከሆነ ወደ ፍሊን ፍሎን የሚሄዱበት ቀን አስደሳች ነበር ብሏል።
እሱ መደበኛ ተሳፋሪዎች አሉት እና ለጥቂት ሰዓታት ያናግራቸዋል;
ሽሮደር ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ነው።
በፀደይ ወቅት አበቦቹ ሲያብቡ, እና እንስሳቱ በዛፎች ውስጥ ሲበሩ ማየት ይወዳል.
ግን ወደ ማብቂያው እየመጣ ነው።
እ.ኤ.አ. በ 2012 በማኒቶባ ውስጥ ከማዘጋጃ ቤት እና ከጤና ባለስልጣናት ጋር በተደረገ ስብሰባ ፣ የግሬይሀውንድ ስራ አስፈፃሚዎች ያለ ተጨማሪ እርዳታ ሰሜናዊውን እንዲሮጥ ማድረግ እንደማይችሉ ዜና አውጥተዋል ።
ግሬይሀውንድ እ.ኤ.አ. በ2009 አገልግሎቱን እንደሚያቋርጥ ካስፈራራ በኋላ ማኒቶባ የሰሜን መንገዶችን መደገፍ ጀመረ።
አውራጃው በሚቀጥሉት ሶስት አመታት 8 ዶላር ኢንቨስት አድርጓል።
4 ሚሊዮን, እና ተጨማሪ ውድድር ለመጋበዝ የትራንስፖርት ደንቦችን ይቀይሩ.
አሁን ግን ግዛቱ ገንዘቡን ለማውጣት ዝግጁ ነው።
የፍሊን ፍሎን ተወካይ በወቅቱ አውራጃው ለማዘጋጃ ቤት የህዝብ ማመላለሻ ድጎማ እየሰጠ መሆኑን ገልፀዋል - የ 50-50 ስምምነት;
ደህና ነው?
"እቃወማለሁ እያልኩ አይደለም" አለ ፓውላቹክ። \".
ሰሜናዊ ማኒቶባ፣(መሃል)
አንዳንድ ጊዜ የአውቶቡስ አገልግሎት ከደቡብ ማኒቶባ የበለጠ አስፈላጊ ነው።
ልክ እንደ ባቡር፣ ማህበረሰቡን ያገለግላል።
ከአየር መንገዱ ውጪ ምንም የለም።
ነገር ግን አውራጃው ምንም አይነት ድጎማ እንደማይሰጥ አጥብቆ ይናገራል።
በሐምሌ ወር ግሬይሀውንድ ከደርዘን በላይ መንገዶችን ቆረጠ።
ቶምፕሰን ወደ ፍሊን ሄደ።
በዚያን ጊዜ በቀን ሁለት ጊዜ የሚሮጡትን ዊኒፔግ እና ፍሊንቬሮን የሚያገናኙ አውቶቡሶች ለአንድ ምሽት ሩጫ ተቆርጠዋል።
መንገዱን ካቋረጡ በኋላ ስተርን በመኪና ወደ ቶምሰን ሄዱ።
እነሱም መንገዱን ሲያቋርጡ ወደሚታወቀው ፍሊን ፍሎን ጃውንት ተመለሰ።
ዕፅዋት ወይም እንስሳት ከእንግዲህ አድናቆት የለም;
ጉዞው በሙሉ በጨለማ ሊደረግ ከሞላ ጎደል።
\"በመሸ በአውራ ጎዳናው ላይ ትሄዳለህ፣ እና የምታየው ቢጫ መስመር ወደ አንተ እየመጣ ነው" አለው። \".
በተወሰነ ደረጃ ይህ ውሳኔ የግሬይሀውንድ ውድቀትን አፋጥኖ ሊሆን ይችላል።
ከፋሊን ፍሎን የሚወጡ አውቶቡሶች በተሳፋሪዎች ዘንድ ተወዳጅ ናቸው;
በሌሊት መሮጥ ላይ፣ አውቶቡሱ ከስድስት ሰአታት በላይ ካሽከረከረ በኋላ ልዑሉ ባልተከፈተ ቦታ ከመቆሙ በፊት ተከሰከሰ።
ነገር ግን የምሽት ማጓጓዣ በጭነት ደንበኞቻቸው ዘንድ በጣም ታዋቂ ነው, ይህም ቀኑን ሙሉ ማሸጊያዎችን በጊዜ ወደ መጋዘን መላክ አለባቸው.
ስለዚህ ይህ መቆየት ነው, ይህም የአንዳንድ ሰዎችን ጉዞ የበለጠ ምቾት ያመጣል.
ፓውላቹክ "አውቶቡሱ ለመጓዝ አስቸጋሪ ሆኗል" አለ. \". \" አንድ 11-
በሌሊት አንድ ሰዓት በአውቶቡስ። . .
ከታመሙ ይህ ቦታ ጥሩ አይደለም.
ገንዘቡ ወደ ጤና ጥበቃ ክፍል ተላልፏል, ስለዚህ አሁን ሰዎች ወደ ሐኪም እንዲሄዱ እያደረጉ ነው.
ተሳፋሪዎች ይወድቃሉ።
እስከዚህ አመት ድረስ በማኒቶባ የአሽከርካሪዎች ቁጥር ወደ 30 ገደማ ዝቅ ብሏል።
የመዘጋቱ ዜና ሲወጣ ብዙ ወጣት አሽከርካሪዎች
ለስንብት ክፍያ ብቁ አይደሉም
አዲስ ሥራ ለመፈለግ ይልቀቁ። አሮጌው -
አገልግሎታቸውን ለመጨረስ ሰዓት ቆጣሪው ቆየ።
እንደ ስተርን ያሉ ብዙ ሰዎች ስራቸውን ይወዳሉ እና መተው አይፈልጉም።
ለአንዳንድ አሽከርካሪዎች አዳዲስ እድሎች ሊኖሩ ይችላሉ።
በምእራብ ካናዳ የግሉ አግልግሎት ሴክተር የግሬይሀውንድ ኔትወርክ በተከሰከሰበት ጊዜ የቀሩ ክፍተቶችን ለመሙላት በመንኮራኩሮቹ ላይ ያለውን ስፒከስ ተረክቧል።
በቶምፕሰን አዲስ የአውቶቡስ ኩባንያ ሰሜኑን ማገልገል ጀመረ።
ባለፈው ሳምንት፣ በኬልሲ ውስጥ የመጀመሪያው ብሔራዊ አውቶቡስ መስመር
በፓስ ባለቤትነት የተያዘው መተዳደሪያ ደንብ እንደሚለው፣ ፍሊን ፍሎን- ሊረከብ መሆኑ ተገለጸ።
የዊኒፔግ መንገድ በዚህ ሳምንት ተጀምሯል።
እነዚህ አዳዲስ ጥረቶች እንዴት እንደሚሰሩ ግልጽ አይደለም.
ግሬይሀውንድ በሰፊው አውታረ መረብ እና ጥልቅ ኪሶች ጥቅሞች እንኳን በዚህ መንገድ ላይ ለዓመታት ገንዘብ አጥቷል።
ትናንሽ ኦፕሬተሮች ወጥ የሆነ አገልግሎትን ማቆየት ይችላሉ?
\"ለእነርሱ ትግል የሚሆን ይመስለኛል" አለ ፓውላቹክ በሀዘን።
\" ብዙ ገንዘብ አይደለም - መስራት።
ጊዜ ይነግረናል።
ቢሆንም፣ አዲሱ ኦፕሬተር ያልተሳካለት ወይም የተሳካለት ቢሆንም፣ በዚህ ጊዜ አብሮ የሚቆይ ነገር አለ።
አንዴ፣ ግሬይሀውንድ በብሩህ፣ እርስ በርስ በተሳሰረ ካናዳ ተስፋ ላይ ተገንብቷል።
አሁን ሕልሙ አልፏል.
በዚያ ምሽት፣ የመጨረሻው ግሬይሀውንድ አውቶቡስ ከመሄዱ በፊት፣ አንድ የታክሲ ሹፌር ጥንድ ዘጋቢዎችን ወደ ምቹ መደብር ወሰደ። ጠፍቷል
በእነዚህ አመታት ውስጥ ብዙ ጊዜ ግራጫማ ውሻዎችን አመጣ.
ፍሊን ፍሎን ሳይሆን.
አሁንም ሹፌሩ ሲጠፋ በማየቴ አዝኛለሁ ብሏል።
\" ታውቃለህ፣ ወደ ፍጻሜው ለመድረስ ሁል ጊዜ በጣም ብዙ ነገር እንዳለ" አለ እና ያ ብቻ ነው።
አሁን፣ አውቶቡሱ ዩኒቨርስዎ ነው።
አውቶቡሱ የእርስዎ ዓለም ነው።
ተሳፋሪዎች፣ የዘላኖች ዜጎች።
በየጥቂት ሰአታት በእረፍት ጊዜ ትፈሳላችሁ እና በአውቶቡሱ በኩል ያንዣብባሉ።
በዚህ ብቸኛ መንገድ ላይ ይህ የእርስዎ የህይወት ጀልባ ነው፣ በእርስዎ እና በሌሎች መካከል ያለው ብቸኛው ነገር - አሁን እርስዎ ማድረግ ይችላሉ።
ስለዚህ ከእሱ የራቁ አይደሉም።
በተጨማሪም, ምንም ቦታ የለም እና ምንም የሚታይ ቦታ የለም.
የእግረኛ መንገድ, ጠጠር, ሣር.
የገጠር አውቶቡስ ፌርማታ ከቆርቆሮ ብረት ጋር ምንም አይነት ባህሪ የለውም።
የሲጋራ ጭስ ከአውቶቡሱ የፊት መብራቶች ወደ መብራቶቹ ተንከባለለ።
በካናዳ የቱንም ያህል ርቀት ቢሄዱ ወይም አውቶቡስ በሚቆምበት ቦታ፣ አሁንም የሚታወቅ ነገር አለ።
ሁልጊዜ ቲም ሆርተንስ ወይም እዚያ ነዳጅ ማደያ አለ።
ደማቅ መብራቶች እና የካም ረድፍ ማቀዝቀዣ እና-
አይብ ሳንድዊች
ግድግዳው ላይ ሁል ጊዜ የሚከፈልባቸው ስልኮች አሉ።
በአለም ውስጥ ሁል ጊዜ የብቸኝነት ስሜት አለ።
የአውቶቡስ ሹፌር ሀያ ደቂቃ አለ።
በጣም ረጅም ነው የሚመስለው, እና ረጅም አይደለም.
ምን ማድረግ እንደሚፈልጉ ይዘረዝራሉ-እግርዎን ያራዝሙ, አየሩን ይተንፍሱ, ቡና ይጠጡ እና ያርቁ.
አንዴ ይህ ሁሉ ከተጠናቀቀ, ከሌሎች ተሳፋሪዎች ጋር እንደገና መገናኘት ይችላሉ.
በጨለማ ውስጥ የቆምክበት ጊዜ ነበር።
በብርድ እየተንቀጠቀጡ ጨለማውን አንድ ላይ አብራ።
ምቹ ፀጥታ በተጨናነቀው ህዝብ ላይ ተንጠልጥሏል፣ እና ሁሉም ሰው ከስራ ፈት የአውቶቡሱ ሞተር ከመንጻት በስተቀር ዝም አለ።
ምንም የሚናገረው, የሚናገረው እና የሚናገረው ነገር የለም.
ቀጭኑ ፊት ተመለከቱት። ከዚህ ሁሉ በኋላ እርስዎ ያውቁታል-ሁለት ሰዓታት ፣ አምስት ሰዓታት ፣ አስር ሰዓታት።
ስማቸውን እንኳን አታውቃቸውም።
ሰፊውን የካናዳ አካባቢ አብራችሁ አልፋችኋል፣ ነገር ግን ዳግመኛ ላንገናኝ ትችላላችሁ።
ሹፌሩ ቡናውን ከጠጣ በኋላ ወደ አውቶቡሱ ወጣ።
ወደ ውጭ የሚንከራተቱት ተሳፋሪዎችም እናታቸውን በትጋት እንደተከተላቸው ሁሉ እሱን ተከትለው በሩቅ መስመር ተሰልፈው ነበር።
ወደ ወንበራቸው አንድ በአንድ ተንሸራተቱ።
አውቶቡሱ ወደ አውራ ጎዳናው ሲመለስ፣ በእረፍት ማቆሚያው ላይ ያሉት መብራቶች ይጠፋሉ እና መስኮቱን ይመለከታሉ።
የሌሊት ጥቁር ግራጫ ግራጫ ሆኗል.
አሁን በመንገድ ላይ ከበፊቱ የበለጠ ብዙ የኋላ መብራቶች አሉ።
በመቀመጫዎ ውስጥ, በእራስዎ ፈገግ ይበሉ እና ወደ ኮትዎ ውስጥ ይሰምጣሉ.
ሌሊቱ ወደ ማብቂያው እየመጣ ነው.
ወደ ቤት ትሄዳለህ።
የስተርን የመጨረሻ እግሩ እንደ ግሬይሀውንድ ሹፌር ባደረገው የመጨረሻ ጉዞ የተረጋጋ ነበር።
ብዙ ተሳፋሪዎች፣ ብዙ ማረፊያ ጣቢያዎች፣ እና ተጨማሪ የስንብት።
በዘውዱ ልዑል ላይ የቲም ሆልደን ሰራተኛ ባንኮኒኩ ላይ ተደግፎ ትዕዛዙን አልፎ ለጥቂት ጊዜ ተጨዋወተ።
\"ይህ ለኛ መጨረሻው መራራ ነው። \"
\"የአውቶቡስ ሹፌር እናፍቃለን።
\"አውቶቡሱ ጎህ ሊቀድ አንድ ሰአት ሲቀረው በዙሪያው ያለውን ሀይዌይ አልፎ ወደ ዊኒፔግ አመራ።
ስተርን ወደ ሰሜን አቅጣጫ ወደ አውሮፕላን ማረፊያው በፖርታጅ አቬኑ አመራው፣ እዚያ አቅራቢያ
ባዶው ግሬይሀውንድ ፋብሪካ እሱን ለመቀበል እየጠበቀ ነው። አርባ -
ሶስት አመት እንደ Greyhound ሹፌር።
ከ 3 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር በላይ.
ይህ የመጨረሻው ነው.
\"በኩባንያው፣ በሰራተኞቻችን እና በራሴ ስም የግሬይሀውንድ አውቶቡስ መስመር ስለወሰድክ አመሰግናለሁ" ሲል አስታወቀ። \".
ከአንድ ሰአት በኋላ ሶስት የሊበራል ሚኒስትሮች በኦታዋ ጋዜጣዊ መግለጫ ይሰጣሉ።
የካናዳ መንግስት የግሬይሀውንድ መቆረጥ በተለይም ለአረጋውያን እና ለአገሬው ተወላጆች አስፈላጊ መሆኑን ተረድቷል ይላሉ።
በሰጠው ጋዜጣዊ መግለጫ የፌደራል መንግስት ብዙ ቢናገርም ምንም አላደረገም።
የፌደራል መንግስት አውራጃዎች የተሻለውን የቀጣይ መንገድ እንዲለዩ ለመርዳት ተዘጋጅቷል \" እና \" ውጤታማ መፍትሄ የሚያገኙበትን መንገዶች ለማገናዘብ ፈቃደኛ ነው።
\"የማኒቶባ መንግስት ሀሳብ ለመስማት ፍላጎት አለኝ ይላል፣ነገር ግን የገንዘብ ድጋፍ ለማድረግ አይረዳም።
የፌደራል መንግስት ፍላጎት ምንም ይሁን ምን -
ለግሬይሀውንድ በጣም ዘግይቷል።
ሰዎች ሰፊውን የማኒቶባ ምድረ በዳ እንዲሻገሩ የፈቀደው ስተርን በጣም ዘግይቶ ነበር፣ ግን አሁንም ጡረታ ለመውጣት ዝግጁ አልነበረም።
መኪናውን ወደ ጣቢያው አስገብቶ ወደ ፓርኩ አስገባ።
ተሳፋሪዎች ተነሥተው በሹክሹክታ ተናገሩ፡ በውጭ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ አንድ የቴሌቭዥን የዜና ሠራተኛ በማኒቶባ የመጨረሻውን የግራጫ ውሾች ቡድን ቃለ መጠይቅ ለማድረግ እየጠበቀ ነበር።
ተሳፋሪዎቹ ከአውቶብሱ ሲወርዱ ስተርን ከአውቶቡስ በር አጠገብ ቆሞ ተሰናበታቸው።
አሁንም ለግሬይሀውድ ሥራ አለው።
አውቶቡሱን ከአልበርታ ወደ ኦንታሪዮ ለማንቀሳቀስ ይረዳል።
ግን ይህን መደበኛ ስራ ሲሰራ ይህ የመጨረሻው ነው።
\"በቤቴ ጨለማ ጥግ ላይ ተቀምጬ ለሳምንት ያህል ደነገጥኩ" አለ:: \".
\" እኔ ግን አሸንፌዋለሁ።
ደህና ነኝ።
\"የፍሊን ታክሲ ሹፌር ትክክል ነው።
በጣም ብዙ ነገሮች ያለፉ ይመስላሉ.
ግን ምን ለማን አይለወጥም።
በገንዘብ ሊሰሉ ለማይችሉ ነገሮች ሁል ጊዜ በጣም ለሚፈልጉት ነው። ሜሊሳ
ማርቲን @ freepressmb