ارتفع الشحن البحري بشكل كبير، ومن الصعب العثور على خزانة: أين ذهبت الخزانة؟

في الآونة الأخيرة، شعر جميع العاملين في مجال التجارة الخارجية بعمق بحقيقة أن الشحن البحري قد ارتفع إلى درجة يمكن للمرء أن يشك فيها في حياة المرء. إن الحصول على خزانة أصعب من الحصول على تذكرة قطار خلال عيد الربيع.

كانت شركة شحن كبيرة هناك ستزيد في الأصل مبلغ 100/200 دولار أمريكي، ولكن عند رؤية إشعار Wan Hai، تغير على الفور إلى 250/500 دولار أمريكي.

تتراوح أسعار الشحن المعتادة لهذه المسارات بين 100-200 دولار أمريكي فقط.

وهنا يأتي السؤال:

ارتفاع معدل الشحن يجعل من الصعب العثور على حاوية 

هل هو حقا فقط بسبب الوباء؟

1) سبب الوباء

بسبب الجولة الثانية من الهجوم المضاد للوباء في أوروبا، بدأت العديد من الدول الأوروبية في إغلاق المدن مرة أخرى، ولا يستطيع الناس العمل والعيش بشكل طبيعي، مما تسبب في تعطل الخزانات في الموانئ الرئيسية.

الرصيف مليء بالخزائن، وحتى فترة الإعفاء أقصر بكثير من ذي قبل.

من قبل، يمكنك التقدم بطلب للحصول على فترة تخزين مجانية لمدة أسبوعين أو حتى أطول في ميناء الوجهة. الآن أنا آسف، يرجى إزالة جميع الخزانات في غضون أسبوع، وإلا فسيتعين عليك دفع إيجار إضافي.

من الواضح أن حالة الخزانة العالقة في ميناء الوجهة لا عودة لها، مما يؤدي بشكل مباشر إلى انخفاض عدد الخزائن المحلية.

إذا تم تخفيض الكمية فقط، فلن يصل الأمر إلى النقطة التي يصعب فيها العثور على خزانة، والوضع الأسوأ لا يزال قادمًا.

2) ارتفعت طلبات التجارة الخارجية بشكل كبير

لقد أدى الوباء إلى خفض إنتاجية الدول الأخرى في العالم كثيرًا. إن القدرة الإنتاجية للعديد من البلدان مشلولة بشكل أساسي. أصبحت الصين مركز مصنع العالم في وقت قصير.

وتم نقل الطلبات من بنجلاديش وفيتنام والهند ودول جنوب شرق آسيا الأخرى إلى الصين.

لا أعرف'لا أعرف كيف هي الصناعات الأخرى، ولكن فيما يتعلق بصناعة الأجهزة المنزلية الصغيرة التي أعرفها، تبلغ طلباتي الآن 300% من نفس الفترة من العام الماضي، ولكن فترة التسليم أطول بـ 40 يومًا من العام الماضي.

ترجع فترة التسليم الطويلة إلى حقيقة أن شركات التجارة الخارجية لديها عدد كبير جدًا من الطلبات، مما تسبب في مورديها المحليين' تزداد الطلبات بشكل حاد، ولا يمكنهم تسليم البضائع في الوقت المحدد.

3) نهب شركات الشحن

لم يتأثر طريق جنوب شرق آسيا كثيرًا، ولكن بمجرد أن رأى مالك السفينة أن الطريق الأوروبي ارتفع بقوة، اشتم رائحة المال على الفور.

ونتيجة لذلك، بدأت في تقليص الطرق المؤدية إلى جنوب شرق آسيا بشكل مصطنع، مما تسبب عمدا في ضيق المساحة، وبالتالي زيادة الشحن بشكل كبير.

بالنسبة لشركات الشحن، قطع الطرق يعني خفض التكاليف؛ زيادة تكاليف الشحن تعني أن تكاليف التشغيل لن تنخفض أو حتى تزيد.

وبهذه الطريقة يسهل تحقيق هدف زيادة هوامش الربح بشكل كبير والحصول على أرباح ضخمة على المدى القصير.

أسباب واقعية + أسباب من صنع الإنسان أدت في النهاية إلى الوضع الحالي للحاويات التي يصعب العثور عليها وارتفاع أسعار الشحن.