די ים־פרייט איז געשטאַנען אין הימל, און אַ קאַבינעט איז שווער צו געפֿינען: וווּ איז דער קאַבינעט געגאַנגען?

לעצטנס, אַלע פרעמד האַנדל מענטשן האָבן טיף פּעלץ די פאַקט אַז אָקעאַן פרייט איז אויפגעשטאנען צו די פונט ווו מען קען צווייפל אין איין & #39;ס לעבן. עס איז שווערער צו כאַפּן אַ קאַבינעט ווי צו כאַפּן אַ באַן בילעט בעשאַס די פרילינג פעסטיוואַל.

א גרויס שיפּינג פירמע איבער דאָרט איז ערידזשנאַלי געגאנגען צו פאַרגרעסערן 100/200 וסד, אָבער ווען איר זען די באַמערקן פון Wan Hai, עס מיד טשיינדזשד צו 250/500 וסד.

די געוויינטלעך פרייט רייץ פון די רוץ זענען בלויז צווישן 100-200 וסד.

דאָ קומט די קשיא:

די הויך פרייט קורס מאכט עס שווער צו געפֿינען אַ קאַנטיינער 

איז עס טאַקע נאָר ווייַל פון די עפּידעמיע?

1 ) גרונט פון דער עפידעמיע

צוליב דער צווייטער רונדע פון ​​קאנטער אטאקע פון ​​דער עפידעמיע אין אייראפע, האבן אסאך אייראפעאישע לענדער ווידער אנגעהויבן פארשליסן שטעט, און מענטשן קענען נישט ארבעטן און לעבן נארמאל, דאס גורם אז די קאבינעטן האבן זיך פארשפארט אין גרויסע פארטן.

דער וואָרף איז פול מיט קאַבינעט, און אפילו די באַפרייַונג צייַט איז פיל קירצער ווי פריער.

פריער, איר קענען אָנווענדן פֿאַר אַ צוויי-וואָך אָדער אפילו מער פריי סטאָרידזש צייַט אין די פּאָרט פון דעסטיניישאַן. איצט איך בין נעבעכדיק, ביטע אַראָפּנעמען אַלע די קאַבינעט אין אַ וואָך, אַנדערש איר וועט האָבן צו באַצאָלן עקסטרע רענט.

דאָך, די סטאַטוס פון די לאַקער סטאַק אין די פּאָרט פון דעסטיניישאַן האט קיין צוריקקומען, וואָס גלייַך פירט צו אַ פאַרקלענערן אין די נומער פון דינער לאַקערז.

אויב נאָר די קוואַנטיטי איז רידוסט, עס וועט נישט דערגרייכן די פונט ווו עס איז שווער צו געפֿינען אַ קאַבינעט, און די ערגער סיטואַציע איז נאָך צו קומען.

2 ) אויסערן האנדל באפעלן האבן זיך געהויבן

די עפּידעמיע האט אַ פּלאַץ רידוסט די פּראָודאַקטיוואַטי פון אנדערע לענדער אין דער וועלט. די פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון פילע לענדער איז בייסיקלי געליימט. טשיינאַ איז געווארן דער צענטער פון דער וועלט'ס פאַבריק אין אַ קורץ צייט.

אָרדערס פון באַנגלאַדעש, וויעטנאַם, ינדיאַ און אנדערע סאָוטהעאַסט אַסיאַן לענדער זענען טראַנספערד צו טשיינאַ.

איך טאָן ניט וויסן ווי די אנדערע ינדאַסטריז זענען, אָבער ווי ווייַט ווי די קליין היים אַפּפּליאַנסע אינדוסטריע איך טאָן, מיין אָרדערס זענען איצט 300% פון דער זעלביקער צייט לעצטע יאָר, אָבער די עקספּרעס צייַט איז 40 טעג מער ווי לעצטע יאָר.

די לאַנג עקספּרעס צייַט איז רעכט צו דעם פאַקט אַז פרעמד האַנדל קאָמפּאַניעס האָבן צו פילע אָרדערס, וואָס האט געפֿירט זייער דינער סאַפּלייערז& #39; באפעלן צו פאַרגרעסערן שארף, און זיי קענען נישט צושטעלן סכוירע אין צייט.

3) שיפּינג קאָמפּאַניעס רויב

דער מאַרשרוט פון דרום-מזרח אזיע איז נישט פיל באַווירקט געוואָרן, אָבער ווי באַלד ווי דער שיפּוע האָט געזען אַז דער אייראפעישער מאַרשרוט איז אויפגעהויבן אַזוי אַגרעסיוו, האָט ער גלייך געשמעקט מיט געלט.

ווי אַ רעזולטאַט, עס אנגעהויבן צו קינסטלעך רעדוצירן די רוץ צו סאָוטהעאַסט אזיע, דיליבראַטלי געפֿירט אַ ענג פּלאַץ, און דערמיט שטארק פאַרגרעסערן די פרייט.

פֿאַר שיפּינג קאָמפּאַניעס, קאַטינג רוץ מיטל רידוסינג קאָס; ינקרעאַסינג שיפּינג קאָס מיטל אַז אַפּערייטינג קאָס וועט נישט פאַרמינערן אָדער אפילו פאַרגרעסערן.

אין דעם וועג, עס איז גרינג צו דערגרייכן דעם ציל פון זייער פאַרגרעסערן נוץ מאַרדזשאַנז און באַקומען ריזיק פּראַפיץ אין די קורץ טערמין.

רעאַליסטיש סיבות + קינסטלעך סיבות יווענטשאַוואַלי געפֿירט צו די קראַנט סיטואַציע פון ​​שווער-צו-געפינען קאַנטיינערז און סקייראַקאַטינג פרייט רייץ.