ການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງ, ແລະຕູ້ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ: ຕູ້ໄປໃສ?

ບໍ່ດົນມານີ້, ການຄ້າຕ່າງປະເທດທັງຫມົດມີຄວາມຮູ້ສຶກຢ່າງເລິກເຊິ່ງວ່າການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຈຸດທີ່ຄົນເຮົາສາມາດສົງໃສວ່າຊີວິດຫນຶ່ງ' ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈັບຕູ້ກ່ວາການຈັບປີ້ລົດໄຟໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.

ບໍ​ລິ​ສັດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຢູ່​ທີ່​ນັ້ນ​ໃນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 100/200USD​, ແຕ່​ເມື່ອ​ໄດ້​ເຫັນ​ແຈ້ງ​ການ Wan Hai​, ມັນ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ເປັນ 250/500USD ທັນ​ທີ​.

ອັດຕາການຂົນສົ່ງປົກກະຕິຂອງເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີພຽງແຕ່ລະຫວ່າງ 100-200 USD.

ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມມາ:

ອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຕູ້ຄອນເທນເນີ 

ມັນເປັນຍ້ອນການລະບາດແທ້ໆບໍ?

1) ສາເຫດຂອງການລະບາດ

ເນື່ອງຈາກການໂຈມຕີຮອບທີສອງໂດຍການລະບາດຂອງເອີຣົບ, ຫຼາຍປະເທດໃນເອີຣົບໄດ້ເລີ່ມປິດລ້ອມຕົວເມືອງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະປະຊາຊົນບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກແລະດໍາລົງຊີວິດຕາມປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ຕູ້ລົດຕິດຢູ່ໃນທ່າເຮືອໃຫຍ່.

ທ່າເຮືອແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຕູ້, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໄລຍະເວລາການຍົກເວັ້ນແມ່ນສັ້ນກວ່າແຕ່ກ່ອນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ເຈົ້າສາມາດສະໝັກໄດ້ເປັນເວລາ 2 ອາທິດ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນແມ່ນເວລາເກັບຂໍ້ມູນຟຣີຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍເສຍໃຈ, ກະລຸນາເອົາຕູ້ອອກທັງໝົດພາຍໃນໜຶ່ງອາທິດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະຕ້ອງເສຍຄ່າເຊົ່າເພີ່ມເຕີມ.

ແນ່ນອນ, ສະຖານະພາບຂອງ locker ໄດ້ຕິດຢູ່ໃນທ່າເຮືອຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງບໍ່ມີການກັບຄືນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຈໍານວນ lockers ພາຍໃນປະເທດໂດຍກົງ.

ຖ້າພຽງແຕ່ປະລິມານຫຼຸດລົງ, ມັນຈະບໍ່ເຖິງຈຸດທີ່ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຕູ້, ແລະສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຍັງຈະມາເຖິງ.

2) ຄໍາສັ່ງການຄ້າຕ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນສູງ

ການລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດຂອງບັນດາປະເທດໃນໂລກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງຫຼາຍປະເທດແມ່ນເປັນອໍາມະພາດໂດຍພື້ນຖານ. ຈີນ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ກາງ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ໂລກ' ໃນ​ເວ​ລາ​ສັ້ນ.

ຄໍາສັ່ງຈາກບັງກະລາເທດ, ຫວຽດນາມ, ອິນເດຍແລະບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ອື່ນໆໄດ້ຖືກໂອນໄປຈີນ.

ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້' ບໍ່ຮູ້ວ່າອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆເປັນແນວໃດ, ແຕ່ເທົ່າທີ່ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຂ້ອຍເຮັດ, ຄໍາສັ່ງຂອງຂ້ອຍແມ່ນ 300% ຂອງໄລຍະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ໄລຍະເວລາການຈັດສົ່ງແມ່ນຍາວກວ່າ 40 ມື້. ປີທີ່ຜ່ານມາ.

ໄລຍະເວລາການຈັດສົ່ງທີ່ຍາວນານແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍລິສັດການຄ້າຕ່າງປະເທດມີຄໍາສັ່ງຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງພາຍໃນຂອງພວກເຂົາ' ຄໍາສັ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ສາມາດສົ່ງສິນຄ້າຕາມເວລາ.

3) ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ looting

ເສັ້ນທາງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍ, ແຕ່ທັນທີທີ່ເຈົ້າຂອງເຮືອເຫັນວ່າເສັ້ນທາງເອີຣົບເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງ, ລາວກໍ່ມີກິ່ນຫອມຂອງເງິນທັນທີ.

ດ້ວຍເຫດນີ້, ມັນໄດ້ເລີ່ມຫຼຸດເສັ້ນທາງໄປອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແບບປອມ, ໂດຍເຈດຕະນາເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ການຕັດເສັ້ນທາງຫມາຍເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ; ການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຈະບໍ່ຫຼຸດລົງຫຼືແມ້ກະທັ້ງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ດ້ວຍວິທີນີ້, ມັນງ່າຍທີ່ຈະບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການເພີ່ມອັດຕາກໍາໄລຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະໄດ້ຮັບຜົນກໍາໄລຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະສັ້ນ.

ເຫດຜົນທີ່ແທ້ຈິງ + ເຫດຜົນທີ່ມະນຸດສ້າງຂຶ້ນໃນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ສະຖານະການຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຫາຍາກໃນປະຈຸບັນແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສູງ.