நன்ஷா துறைமுகம் பத்து கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு நெரிசலில் உள்ளது, மேலும் டிரெய்லர்களின் விலை இரட்டிப்பாகும்

"இப்போது நன்ஷா துறைமுகம் குழப்பத்தில் உள்ளது. டிரைவர் ஒரு கொள்கலனைத் திருப்பி, இரவு முழுவதும் வரிசையில் நின்றார்" குவாங்சோவில் உள்ள நான்ஷாவில் கப்பல் போக்குவரத்துத் தொழிலில் ஈடுபட்டுள்ள ஜாங் குவான், கடந்த 4ஆம் தேதி மதியம் டைம்ஸ் ஃபினான்ஸிடம் தெரிவித்தார்.

ஷென்செனில் உள்ள யாண்டியன் துறைமுகத்தில் தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்டு, வழக்கமாக யாண்டியானில் இருந்து கடலுக்குச் செல்லும் கொள்கலன்கள் ஷெகோவ் மற்றும் நான்ஷா துறைமுகங்களுக்கு வெளியேற்றப்பட்டன. கப்பல் போக்குவரத்திற்கான பெரும் தேவை காரணமாக, யாண்டியன் துறைமுகத்தின் கொள்ளளவை சிறிது காலத்திற்கு மாற்றுவதை நான்ஷா துறைமுகத்தின் வார்ஃப் முழுமையாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியவில்லை, இதனால் கொள்கலன் கொள்கலன்களின் நெரிசல் ஏற்பட்டது. "நீண்ட டிராகன்" பத்து கிலோமீட்டருக்கு மேல் நீண்டுள்ளது.

டைம்ஸ் ஃபைனான்ஸ் முறையே இரண்டு நன்ஷா போர்ட் டிரெய்லர் நிறுவனங்களை அழைத்தது, மேலும் அவர்கள் அனைவரும் சுமார் ஆறு மணி நேரம் வேலை செய்ய வேண்டும் என்று கூறினர், மேலும் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் அவற்றின் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைந்தது. "ஒரு கார் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு பெட்டிகளை (கன்டெய்னர்கள்) உருவாக்கும் முன், இப்போது ஒரு நாளைக்கு ஒரு கார். அமைச்சரவையாக மட்டுமே இருக்க முடியும்"

கடந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து, வலுவான ஏற்றுமதி தேவை மற்றும் வெளிநாட்டு கொள்கலன் விற்றுமுதல் செயல்திறன் குறைவு காரணமாக, உள்நாட்டு கொள்கலன் விநியோகம் தீவிரமாக போதுமானதாக இல்லை, மேலும் ஒரு நிலைமை இருந்தது. "ஒரு கொள்கலனைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம்" சிறிது நேரம். இப்போதெல்லாம், தொற்றுநோயால் கொண்டுவரப்பட்ட யாண்டியன் துறைமுகத்தின் துறைமுக சேவைகள் கிட்டத்தட்ட முடங்கியுள்ளன, தென் சீனாவில் கப்பல் நெரிசல் மற்றும் தளவாடங்கள் சிக்கல்கள் தென் சீனாவில் வெளிநாட்டு வர்த்தக சந்தையைத் தொடர்ந்து கட்டுப்படுத்தலாம்.

சரக்குக் கட்டணங்களைப் பொறுத்தவரை, முக்கிய உலகளாவிய வழித்தடங்களில் தேவை தொடர்ந்து விநியோகத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால், கட்டணங்கள் மீண்டும் மீண்டும் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன. "கன்டெய்னர்கள் பற்றாக்குறை, கப்பல் நெரிசல்கள் மற்றும் யாண்டியன் துறைமுக தொற்றுநோய் வெடித்ததால் ஏற்பட்ட கப்பல் கால அட்டவணையில் தாமதம் ஆகியவை உலகளாவிய சரக்கு கட்டணங்கள் அதிகரிப்பதற்கான புதிய எரிபொருளாக மாறியுள்ளன" என்று Maritime Service.com கருத்துரைத்தது.

Souhang.com இன் தரவுகளின்படி, ஜூன் 2 அன்று ஷென்செனிலிருந்து கலிபோர்னியாவிற்கு அனுப்பப்பட்ட 40 அடி கொள்கலனுக்கான குறைந்தபட்ச சரக்கு கட்டணம் 10,400 அமெரிக்க டாலர்களை எட்டியுள்ளது. டெர்மினல் கட்டணம் மற்றும் பாதுகாப்புக் கட்டணம் போன்ற பல்வேறு செலவுகளுக்கு கூடுதலாக, மொத்த சரக்கு கட்டணம் 1.06க்கு அருகில் உள்ளது. பத்தாயிரம் அமெரிக்க டாலர்கள், கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவு.

ஷிப்பிங் நிறுவனங்களில் கப்பல் விலைகள் அதிகரித்து வருவதால் ஏற்படும் தாக்கம் குறித்து, டைம்ஸ் ஃபைனான்ஸ், காஸ்கோ ஷிப்பிங் ஹோல்டிங்ஸின் (601919) முதலீட்டு உறவுத் துறையை முதலீட்டாளராக அழைத்தது. கன்டெய்னர் ஷிப்பிங் விலை அதே காலக்கட்டத்தில் உயர்ந்துள்ளது, இது நிச்சயமாக முழு கப்பல் வணிகத்திற்கும் இருக்கும் என்று சம்பந்தப்பட்ட ஊழியர்கள் அறிமுகப்படுத்தினர். நல்லது.

ஷாங்காய் ஷிப்பிங் எக்ஸ்சேஞ்ச் வழங்கிய சைனா எக்ஸ்போர்ட் கன்டெய்னர் சரக்கு குறியீட்டின்படி, இது மே 28 அன்று 2296.36 ஆகவும், இம்மாதம் 4 ஆம் தேதி 2373.77 ஆகவும் இருந்தது, இது ஒரு வாரத்திற்குள் 3.4% அதிகரித்துள்ளது. ஷாங்காய் ஏற்றுமதி கொள்கலன் சரக்கு குறியீடு மே 28 அன்று 3,495.76 ஆகவும், இம்மாதம் 4 ஆம் தேதி 3613.07 ஆகவும் இருந்தது, ஒரு வாரத்திற்குள் 117.31 அதிகரித்துள்ளது.