Nansha porti o‘n kilometrga cho‘zilgan, tirkamalar narxi esa ikki baravar oshadi

"Hozir Nansha porti parokanda. Haydovchi konteynerni qaytarib olib, tun bo‘yi navbatda turdi" Guanchjouning Nansha shahrida yuk tashish sanoati bilan shug'ullanadigan Chjan Quan 4-kun tushdan keyin Times Finance nashriga aytdi.

Shenzhendagi Yantian portidagi epidemiyadan ta'sirlangan, odatda Yantiandan dengizga ketadigan konteynerlar Shekou va Nansha portlariga evakuatsiya qilindi. Yuk tashishga bo'lgan katta talab tufayli Nansha porti porti bir muddat Yantyan portining sig'imini o'tkazishni to'liq qabul qila olmadi, bu esa konteyner konteynerlarining tiqilib qolishiga olib keldi va "uzun ajdaho" o'n kilometrdan ko'proqqa cho'zilgan.

Times Finance mos ravishda ikkita Nansha port treyler kompaniyasiga qo'ng'iroq qildi va ularning barchasi taxminan olti soat ishlashlari kerakligini aytdi va tirbandliklar ularning samaradorligini sezilarli darajada pasayishiga olib keldi. "Ilgari bitta mashina kuniga ikkita shkaf (konteyner) yasasa, endi kuniga bitta mashina. Faqat kabinet bo'lishi mumkin"

Oʻtgan yilning ikkinchi yarmidan boshlab eksport talabining kuchliligi va xorijdagi konteyner aylanmasi samaradorligining pasayishi tufayli mahalliy konteyner yetkazib berish jiddiy darajada yetarli emas va shunday vaziyat yuzaga keldi. "bitta idishni topish qiyin" qisqa muddatga. Hozirgi vaqtda epidemiya tufayli yuzaga kelgan Yantian portining port xizmatlari deyarli falajlangan, Janubiy Xitoyda yuk tashish tirbandligi va logistika muammolari Janubiy Xitoyning tashqi savdo bozorini cheklashda davom etishi mumkin.

Yuk tashish stavkalari bo'yicha, asosiy global yo'nalishlarda talab taklifdan oshib borishda davom etar ekan, tariflar bir necha bor oshirildi. Maritime Service.com "Yantian porti epidemiyasi tufayli konteynerlarning etishmasligi, kema tiqilib qolishi va yuk tashish jadvalidagi kechikishlar global yuk stavkalarining oshishi uchun yangi yoqilg'iga aylandi" deb izoh berdi.

Souhang.com ma'lumotlariga ko'ra, 2 iyun kuni Shenzhendan Kaliforniyaga jo'natilgan 40 futlik konteyner uchun minimal yuk stavkasi 10,400 AQSh dollariga yetdi. Terminal to'lovlari va xavfsizlik to'lovlari kabi turli xarajatlarga qo'shimcha ravishda, umumiy yuk stavkasi 1,06 ga yaqin. O'n ming AQSh dollari, bu so'nggi o'n yildagi eng yuqori ko'rsatkich.

Yuk tashish narxlarining ko'tarilishining yuk tashish kompaniyalariga ta'siri haqida Times Finance COSCO SHIPPING Holdings (601919) investitsiya aloqalari bo'limini investor sifatida chaqirdi. Tegishli xodimlar konteyner tashish narxi xuddi shu vaqt ichida oshgani bilan tanishtirdi, bu, albatta, butun yuk tashish biznesiga tegishli bo'ladi. Yaxshi.

Shanxay yuk tashish birjasi tomonidan taqdim etilgan Xitoy eksport konteyner yuk indeksiga ko'ra, 28-mayda 2296,36 va shu oyning 4-kunida 2373,77 bo'lib, bir hafta ichida 3,4% ga o'sdi. Shanxay eksport konteyner yuk indeksi 28-mayda 3495,76 va shu oyning 4-kunida 3613,07 ni tashkil etdi, bu bir hafta ichida 117,31 ga o'sdi.