నాన్షా ఓడరేవు పది కిలోమీటర్ల మేర రద్దీగా ఉంది మరియు ట్రైలర్‌ల ధర రెట్టింపు అవుతుంది

"ఇప్పుడు నాన్షా పోర్ట్ గందరగోళంలో ఉంది. డ్రైవరు ఒక కంటైనర్‌ని తిరిగి ఇచ్చి రాత్రంతా క్యూలో నిలబడ్డాడు" గ్వాంగ్‌జౌలోని నాన్షాలో షిప్పింగ్ పరిశ్రమలో నిమగ్నమై ఉన్న జాంగ్ క్వాన్ 4వ తేదీ మధ్యాహ్నం టైమ్స్ ఫైనాన్స్‌తో చెప్పారు.

షెన్‌జెన్‌లోని యాంటియన్ పోర్ట్‌లో అంటువ్యాధి కారణంగా, యాంటియన్ నుండి సాధారణంగా సముద్రానికి వెళ్లే కంటైనర్‌లను షెకౌ మరియు నాన్షా ఓడరేవులకు తరలించారు. షిప్పింగ్‌కు విపరీతమైన డిమాండ్ కారణంగా, నాన్షా పోర్ట్ యొక్క వార్ఫ్ కొంతకాలం యాంటియన్ పోర్ట్ సామర్థ్యాన్ని బదిలీ చేయడాన్ని పూర్తిగా అంగీకరించలేకపోయింది, దీని వలన కంటైనర్ కంటైనర్ల రద్దీ ఏర్పడింది మరియు "పొడవైన డ్రాగన్" పది కిలోమీటర్లకు పైగా విస్తరించి ఉంది.

టైమ్స్ ఫైనాన్స్ వరుసగా రెండు నాన్షా పోర్ట్ ట్రైలర్ కంపెనీలను పిలిచింది మరియు వారంతా దాదాపు ఆరు గంటలపాటు పని చేయాల్సి వచ్చిందని, ట్రాఫిక్ జామ్‌ల కారణంగా వారి సామర్థ్యం గణనీయంగా పడిపోయిందని చెప్పారు. "ఒక కారు రోజుకు రెండు క్యాబినెట్‌లను (కంటెయినర్లు) తయారు చేసే ముందు, ఇప్పుడు రోజుకు ఒక కారు. కేబినెట్ మాత్రమే కావచ్చు"

గత సంవత్సరం ద్వితీయార్ధం నుండి, బలమైన ఎగుమతి డిమాండ్ మరియు విదేశీ కంటైనర్ టర్నోవర్ సామర్థ్యం క్షీణించడం వల్ల, దేశీయ కంటైనర్ సరఫరా తీవ్రంగా సరిపోదు మరియు పరిస్థితి ఏర్పడింది. "ఒక కంటైనర్‌ను కనుగొనడం కష్టం" కాసేపు. ఈ రోజుల్లో, అంటువ్యాధి కారణంగా యాంటియన్ పోర్ట్ యొక్క పోర్ట్ సేవలు దాదాపు స్తంభించిపోయాయి, దక్షిణ చైనాలో షిప్పింగ్ రద్దీ, మరియు లాజిస్టిక్స్ సమస్యలు దక్షిణ చైనాలో విదేశీ వాణిజ్య మార్కెట్‌ను పరిమితం చేయడం కొనసాగించవచ్చు.

సరకు రవాణా రేట్ల పరంగా, ప్రధాన ప్రపంచ మార్గాల్లో డిమాండ్ సరఫరా కంటే ఎక్కువగా ఉండటంతో, రేట్లు పదే పదే పెంచబడ్డాయి. "యాంటియన్ పోర్ట్ మహమ్మారి వ్యాప్తి కారణంగా కంటైనర్ల కొరత, షిప్ జామ్‌లు మరియు షిప్పింగ్ షెడ్యూల్‌లలో జాప్యాలు ప్రపంచ సరుకు రవాణా రేట్ల పెరుగుదలకు కొత్త ఇంధనంగా మారాయి" అని Maritime Service.com వ్యాఖ్యానించింది.

Souhang.com నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, జూన్ 2న షెన్‌జెన్ నుండి కాలిఫోర్నియాకు పంపబడిన 40 అడుగుల కంటైనర్‌కు కనీస సరుకు రవాణా రేటు 10,400 US డాలర్లకు చేరుకుంది. టెర్మినల్ ఫీజులు మరియు భద్రతా రుసుములు వంటి వివిధ ఖర్చులతో పాటు, మొత్తం సరుకు రవాణా రేటు 1.06కి దగ్గరగా ఉంటుంది. పదివేల US డాలర్లు, గత పదేళ్లలో అత్యధిక స్థాయి.

షిప్పింగ్ కంపెనీలపై పెరుగుతున్న షిప్పింగ్ ధరల ప్రభావం గురించి, టైమ్స్ ఫైనాన్స్ కాస్కో షిప్పింగ్ హోల్డింగ్స్ (601919) యొక్క పెట్టుబడి సంబంధాల విభాగాన్ని పెట్టుబడిదారుగా పిలిచింది. అదే సమయంలో కంటైనర్ షిప్పింగ్ ధరలు పెరిగాయని, ఇది ఖచ్చితంగా మొత్తం షిప్పింగ్ వ్యాపారానికే ఉంటుందని సంబంధిత సిబ్బంది పరిచయం చేశారు. బాగుంది.

షాంఘై షిప్పింగ్ ఎక్స్ఛేంజ్ అందించిన చైనా ఎక్స్‌పోర్ట్ కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ ప్రకారం, మే 28న 2296.36గా, ఈ నెల 4న 2373.77గా ఉంది, వారంలోపే 3.4% పెరిగింది. షాంఘై ఎక్స్‌పోర్ట్ కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ మే 28న 3,495.76గా ఉండగా, ఈ నెల 4న 3613.07గా ఉంది, వారంలోపే 117.31 పెరిగింది.