നാൻഷ തുറമുഖത്ത് പത്ത് കിലോമീറ്ററോളം തിരക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്നു, ട്രെയിലറുകളുടെ വില ഇരട്ടിയാകുന്നു

"ഇപ്പോൾ നൻഷാ തുറമുഖം കുഴപ്പത്തിലാണ്. ഡ്രൈവർ ഒരു കണ്ടെയ്നർ തിരികെ നൽകി രാത്രി മുഴുവൻ ക്യൂ നിന്നു" ഗ്വാങ്‌ഷൂവിലെ നാൻഷയിൽ ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഷാങ് ക്വാൻ, 4-ാം തീയതി ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് ടൈംസ് ഫിനാൻസിനോട് പറഞ്ഞു.

ഷെൻഷെനിലെ യാൻ്റിയൻ തുറമുഖത്ത് പകർച്ചവ്യാധി ബാധിച്ചതിനാൽ, യാൻ്റിയനിൽ നിന്ന് സാധാരണയായി കടലിലേക്ക് പോകുന്ന കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ഷെക്കോ, നാൻഷ തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റി. ഷിപ്പിംഗിനുള്ള വലിയ ഡിമാൻഡ് കാരണം, യാൻ്റിയൻ തുറമുഖത്തിൻ്റെ ശേഷി കൈമാറ്റം പൂർണ്ണമായി അംഗീകരിക്കാൻ നാൻഷാ തുറമുഖത്തിൻ്റെ വാർഫിന് കഴിഞ്ഞില്ല, ഇത് കണ്ടെയ്നർ കണ്ടെയ്നറുകളുടെ തിരക്കിന് കാരണമായി. "നീണ്ട മഹാസർപ്പം" പത്തു കിലോമീറ്ററിലധികം നീളുന്നു.

ടൈംസ് ഫിനാൻസ് യഥാക്രമം രണ്ട് നാൻഷ പോർട്ട് ട്രെയിലർ കമ്പനികളെ വിളിച്ചു, അവരെല്ലാം പറഞ്ഞു, തങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം ആറ് മണിക്കൂർ ജോലി ചെയ്യേണ്ടി വന്നു, ട്രാഫിക് ജാമുകൾ അവരുടെ കാര്യക്ഷമത ഗണ്യമായി കുറയാൻ കാരണമായി. "ഒരു കാറിന് ഒരു ദിവസം രണ്ട് കാബിനറ്റുകൾ (കണ്ടെയ്‌നറുകൾ) നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും മുമ്പ്, ഇപ്പോൾ ഒരു കാർ. ഒരു കാബിനറ്റ് മാത്രമേ കഴിയൂ"

കഴിഞ്ഞ വർഷത്തിൻ്റെ രണ്ടാം പകുതി മുതൽ, ശക്തമായ കയറ്റുമതി ആവശ്യകതയും വിദേശ കണ്ടെയ്നർ വിറ്റുവരവിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയിലുണ്ടായ ഇടിവും കാരണം, ആഭ്യന്തര കണ്ടെയ്നർ വിതരണം ഗുരുതരമായി അപര്യാപ്തമാണ്. "ഒരു കണ്ടെയ്നർ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്" ഒരു വേള. ഇക്കാലത്ത്, പകർച്ചവ്യാധി മൂലം യാൻ്റിയൻ തുറമുഖത്തിൻ്റെ തുറമുഖ സേവനങ്ങൾ ഏതാണ്ട് സ്തംഭിച്ചിരിക്കുന്നു, ദക്ഷിണ ചൈനയിലെ ഷിപ്പിംഗ് തിരക്ക്, ലോജിസ്റ്റിക് പ്രശ്നങ്ങൾ ദക്ഷിണ ചൈനയിലെ വിദേശ വ്യാപാര വിപണിയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് തുടരാം.

ചരക്കുഗതാഗത നിരക്കിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, പ്രധാന ആഗോള റൂട്ടുകളിലെ ആവശ്യം വിതരണത്തേക്കാൾ കൂടുതലായി തുടരുന്നതിനാൽ, നിരക്കുകൾ ആവർത്തിച്ച് ഉയർത്തി. "യാൻ്റിയൻ തുറമുഖ പകർച്ചവ്യാധി പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന് കണ്ടെയ്നറുകളുടെ കുറവ്, കപ്പൽ ജാമുകൾ, ഷിപ്പിംഗ് ഷെഡ്യൂളുകളിലെ കാലതാമസം എന്നിവ ആഗോള ചരക്ക് നിരക്ക് വർദ്ധനയ്ക്ക് പുതിയ ഇന്ധനമായി മാറിയിരിക്കുന്നു" എന്ന് Maritime Service.com അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

Souhang.com-ൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ജൂൺ 2 ന് ഷെൻഷെനിൽ നിന്ന് കാലിഫോർണിയയിലേക്ക് അയച്ച 40 അടി കണ്ടെയ്‌നറിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചരക്ക് നിരക്ക് 10,400 യുഎസ് ഡോളറിലെത്തി. ടെർമിനൽ ഫീസ്, സെക്യൂരിറ്റി ഫീസ് തുടങ്ങിയ വിവിധ ചെലവുകൾ കൂടാതെ, മൊത്തം ചരക്ക് നിരക്ക് 1.06 ന് അടുത്താണ്. പതിനായിരം യുഎസ് ഡോളർ, കഴിഞ്ഞ പത്തുവർഷത്തെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നില.

ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളിൽ കുതിച്ചുയരുന്ന ഷിപ്പിംഗ് വിലകളുടെ സ്വാധീനത്തെക്കുറിച്ച്, ടൈംസ് ഫിനാൻസ് കോസ്കോ ഷിപ്പിംഗ് ഹോൾഡിംഗ്സിൻ്റെ (601919) നിക്ഷേപ ബന്ധ വിഭാഗത്തെ ഒരു നിക്ഷേപകനായി വിളിച്ചു. ഇതേ കാലയളവിൽ കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പിംഗ് വിലകൾ വർധിച്ചുവെന്ന് ബന്ധപ്പെട്ട ജീവനക്കാർ അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് തീർച്ചയായും മുഴുവൻ ഷിപ്പിംഗ് ബിസിനസിനും ആയിരിക്കും. നല്ലത്.

ഷാങ്ഹായ് ഷിപ്പിംഗ് എക്‌സ്‌ചേഞ്ച് നൽകുന്ന ചൈന എക്‌സ്‌പോർട്ട് കണ്ടെയ്‌നർ ഫ്രൈറ്റ് ഇൻഡക്‌സ് പ്രകാരം, മെയ് 28 ന് ഇത് 2296.36 ഉം ഈ മാസം 4 ന് 2373.77 ഉം ആയിരുന്നു, ഒരാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ 3.4% വർദ്ധനവ്. ഷാങ്ഹായ് എക്‌സ്‌പോർട്ട് കണ്ടെയ്‌നർ ചരക്ക് സൂചിക മെയ് 28 ന് 3,495.76 ഉം ഈ മാസം 4 ന് 3613.07 ഉം ആയിരുന്നു, ഒരാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ 117.31 വർദ്ധനവ്.