नांशा बंदरगाह दस किलोमीटर तक भीड़भाड़ वाला है, और ट्रेलरों की कीमत दोगुनी हो जाती है

"अब नांशा बंदरगाह संकट में है। ड्राइवर ने कंटेनर वापस कर दिया और पूरी रात लाइन में लगा रहा" झांग क्वान, जो नानशा, गुआंगज़ौ में शिपिंग उद्योग में लगे हुए हैं, ने 4 तारीख की दोपहर को टाइम्स फाइनेंस को बताया।

शेन्ज़ेन में यान्टियन बंदरगाह पर महामारी से प्रभावित होकर, कंटेनर जो आमतौर पर यान्टियन से समुद्र में जाते हैं, उन्हें शेकोउ और नानशा बंदरगाहों पर ले जाया गया। शिपिंग की भारी मांग के कारण, नानशा बंदरगाह का घाट कुछ समय के लिए यान्टियन बंदरगाह की क्षमता के हस्तांतरण को पूरी तरह से स्वीकार करने में असमर्थ था, जिससे कंटेनर कंटेनरों की भीड़ बढ़ गई और "लंबा ड्रैगन" दस किलोमीटर से अधिक तक फैला हुआ है।

टाइम्स फाइनेंस ने क्रमशः दो नान्शा पोर्ट ट्रेलर कंपनियों को बुलाया, और उन सभी ने कहा कि उन्हें लगभग छह घंटे काम करना पड़ा, और ट्रैफिक जाम के कारण उनकी दक्षता में काफी गिरावट आई। "पहले एक कार से एक दिन में दो कैबिनेट (कंटेनर) बनाए जा सकते थे, अब एक दिन में एक कार बनाई जा रही है। केवल कैबिनेट हो सकता है"

पिछले वर्ष की दूसरी छमाही से, मजबूत निर्यात मांग और विदेशी कंटेनर टर्नओवर की दक्षता में गिरावट के कारण, घरेलू कंटेनर आपूर्ति गंभीर रूप से अपर्याप्त है, और स्थिति थी "एक कंटेनर ढूंढना मुश्किल है" थोड़ी देर के लिए। आजकल, महामारी के कारण यान्टियन बंदरगाह की बंदरगाह सेवाएँ लगभग ठप हो गई हैं, दक्षिण चीन में शिपिंग भीड़, और रसद समस्याएं दक्षिण चीन में विदेशी व्यापार बाजार को प्रतिबंधित करना जारी रख सकती हैं।

माल ढुलाई दरों के संदर्भ में, चूंकि प्रमुख वैश्विक मार्गों पर मांग आपूर्ति से अधिक बनी हुई है, दरों को बार-बार बढ़ाया गया है। मैरीटाइम सर्विस.कॉम ने टिप्पणी की कि "यांटियन पोर्ट महामारी के प्रकोप के कारण कंटेनरों की कमी, जहाज जाम और शिपिंग शेड्यूल में देरी वैश्विक माल ढुलाई दरों में वृद्धि के लिए एक नया ईंधन बन गई है।"

Souhang.com के आंकड़ों के मुताबिक, 2 जून को शेन्ज़ेन से कैलिफोर्निया भेजे गए 40 फुट के कंटेनर के लिए न्यूनतम माल ढुलाई दर 10,400 अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गई है। टर्मिनल शुल्क और सुरक्षा शुल्क जैसे विभिन्न खर्चों के अलावा, कुल माल ढुलाई दर 1.06 के करीब है। दस हज़ार अमेरिकी डॉलर, पिछले दस वर्षों में उच्चतम स्तर।

शिपिंग कंपनियों पर बढ़ती शिपिंग कीमतों के प्रभाव के संबंध में, टाइम्स फाइनेंस ने COSCO शिपिंग होल्डिंग्स (601919) के निवेश संबंध विभाग को एक निवेशक के रूप में बुलाया। संबंधित कर्मचारियों ने बताया कि कंटेनर शिपिंग की कीमतें समान अवधि में बढ़ी हैं, जो निश्चित रूप से पूरे शिपिंग व्यवसाय के लिए होगी। अच्छा।

शंघाई शिपिंग एक्सचेंज द्वारा उपलब्ध कराए गए चाइना एक्सपोर्ट कंटेनर फ्रेट इंडेक्स के अनुसार, 28 मई को यह 2296.36 और इस महीने की 4 तारीख को 2373.77 था, जो एक सप्ताह के भीतर 3.4% की वृद्धि है। शंघाई एक्सपोर्ट कंटेनर फ्रेट इंडेक्स 28 मई को 3,495.76 और इस महीने की 4 तारीख को 3613.07 था, जो एक हफ्ते के भीतर 117.31 की वृद्धि है।