U portu di Nansha hè congestionatu per deci chilometri, è u prezzu di i rimorchi duppiu

"Avà Nansha Port hè in un disordine. U cunduttore hà riturnatu un containeru è hà fattu a fila tutta a notte" Zhang Quan, chì hè impegnatu in l'industria di u trasportu in Nansha, Guangzhou, hà dettu à Times Finance in u dopu meziornu di u 4.

Affettatu da l'epidemie in u portu di Yantian in Shenzhen, i cuntenituri chì generalmente vanu in mare da Yantian sò stati evacuati à i porti Shekou è Nansha. A causa di l'enorme dumanda di trasportu, u molo di Nansha Port ùn hà micca pussutu accettà cumplettamente u trasferimentu di a capacità di u portu di Yantian per un tempu, pruvucannu a congestione di cuntenituri di cuntainer, è "dragu longu" stende per più di deci chilometri.

Times Finance rispittivamenti chjamati i dui cumpagnii rimorchi Nansha Port, è tutti li disse ch'elli avianu à travaglià circa sei ore, è cunfittura trafficu causatu a so efficienza à calà significativamente. "Prima di una vittura pò fà dui cabinetti (contenituri) à ghjornu, avà una vittura à ghjornu. Pò esse solu un cabinet"

Dapoi a seconda mità di l'annu passatu, per via di a forte dumanda d'esportazione è di a diminuzione di l'efficienza di u turnover di u containeru d'oltremare, l'offerta domestica di container hè seriamente insufficiente, è ci era una situazione di "difficiuli di truvà un containeru" per una stonda. Oghje, i servizii portuali di Yantian Port purtati da l'epidemie sò quasi paralizati, a congestione di i trasporti in u Sud di a Cina, è i prublemi di logistica ponu cuntinuà à limità u mercatu di u cummerciu esteru in u Sud di a Cina.

In quantu à i tassi di trasportu, cum'è a dumanda nantu à e principali rotte glubale continua à superà l'offerta, i tassi sò stati ripetutamente aumentati. Maritime Service.com hà dettu chì "a carenza di cuntenituri, cunfittura di navi, è ritardi in i calendari di spedizione causati da u scoppiu di l'epidemie di u portu di Yantian hè diventatu un novu carburante per l'aumentu di i tassi di trasportu glubale".

Sicondu i dati di Souhang.com, a tarifa minima di trasportu per un containeru di 40 piedi mandatu da Shenzhen à California u 2 di ghjugnu hà righjuntu 10 400 dollari americani. In più di diverse spese, cum'è i tariffi di terminal è i tariffi di sicurità, a tarifa di trasportu tutale hè vicinu à 1.06. Dece mila dollari americani, u più altu livellu in l'ultimi deci anni.

In quantu à l'impattu di l'aumentu di i prezzi di spedizione nantu à e cumpagnie di spedizione, Times Finance hà chjamatu u dipartimentu di relazioni d'investimentu di COSCO SHIPPING Holdings (601919) cum'è investitore. U persunale pertinente hà introduttu chì i prezzi di trasportu di cuntainer anu cresciutu in u stessu periodu di tempu, chì serà sicuramente per tutta l'attività di spedizione. Bene.

Sicondu u China Export Container Freight Index furnitu da u Shanghai Shipping Exchange, era 2296.36 u 28 di maghju è 2373.77 u 4 di stu mese, un aumentu di 3.4% in una settimana. L'Indice di Carga di Container d'Esportazione di Shanghai era 3,495.76 u 28 di Maghju è 3613.07 u 4 di stu mese, un aumentu di 117.31 in una settimana.