Nansha ဆိပ်ကမ်းသည် ဆယ်ကီလိုမီတာအကွာတွင် စည်ကားနေပြီး နောက်တွဲကားများ၏ ဈေးနှုန်းမှာ နှစ်ဆဖြစ်သည်။

"ယခုအခါ Nansha Port သည် ရှုပ်ပွနေသည်။ ယာဉ်မောင်းက ကွန်တိန်နာကို ပြန်လာပြီး တစ်ညလုံး တန်းစီနေတယ်။" ကွမ်ကျိုးရှိ Nansha တွင် သင်္ဘောလုပ်ငန်းတွင် ပါဝင်လုပ်ကိုင်နေသော Zhang Quan က Times Finance သို့ 4 ရက်နေ့မွန်းလွဲပိုင်းတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ရှန်ကျန်းရှိ Yantian ဆိပ်ကမ်းတွင် ကူးစက်ရောဂါကြောင့် Yantian မှ ပင်လယ်သို့သွားလေ့ရှိသော ကွန်တိန်နာများကို Shekou နှင့် Nansha ဆိပ်ကမ်းများသို့ ရွှေ့ပြောင်းပေးခဲ့သည်။ သင်္ဘောတင်ရန် လိုအပ်ချက် ကြီးမားမှုကြောင့် Nansha Port ၏ ဆိပ်ခံတံတားသည် Yantian ဆိပ်ကမ်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အချိန်အတော်ကြာ လက်ခံနိုင်ခြင်း မရှိခဲ့ဘဲ ကွန်တိန်နာ ကွန်တိန်နာများ ပိတ်ဆို့မှုကို ဖြစ်စေခဲ့ပြီး၊ "နဂါးရှည်" ဆယ်ကီလိုမီတာထက် ပိုရှည်တယ်။

Times Finance မှ Nansha Port နောက်တွဲ ကုမ္ပဏီနှစ်ခုကို အသီးသီး ခေါ်ဝေါ်ကြပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် ခြောက်နာရီခန့် အလုပ်လုပ်ရကြောင်းနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကြောင့် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားကြောင်း သိရသည်။ "ကားတစ်စီးက တစ်နေ့ကို ကွန်တိန်နာ နှစ်လုံး (ကွန်တိန်နာ) မဖြစ်အောင်၊ အခု တစ်နေ့ကို ကားတစ်စီး။ အစိုးရအဖွဲ့သာဖြစ်နိုင်သည်။"

ယမန်နှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်မှစ၍ ပြည်ပသို့ ကွန်တိန်နာတင်ပို့မှု အားကောင်းလာပြီး ပြည်ပသို့ ကွန်တိန်နာ တင်ပို့မှု ထိရောက်မှု ကျဆင်းလာခြင်းကြောင့် ပြည်တွင်း ကွန်တိန်နာ ထောက်ပံ့မှုမှာ ဆိုးရွားစွာ မလုံလောက်မှု အခြေအနေတစ်ရပ် ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ "ဘူးတစ်လုံးရှာရခက်တယ်။" ခဏလေးပဲ။ ယခုအချိန်တွင် ကပ်ရောဂါကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော Yantian ဆိပ်ကမ်း၏ ဆိပ်ကမ်းဝန်ဆောင်မှုများသည် လေဖြတ်လုနီးပါးဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းတွင် သင်္ဘောများ ပိတ်ဆို့မှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပြဿနာများသည် တောင်တရုတ်ပြည်တွင်းရှိ နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုဈေးကွက်ကို ဆက်လက်ကန့်သတ်ထားနိုင်သည်။

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများနှင့်ပတ်သက်၍ အဓိကကမ္ဘာ့လမ်းကြောင်းများတွင် ဝယ်လိုအားသည် ထောက်ပံ့ရေးထက် ကျော်လွန်နေသဖြင့် နှုန်းထားများ ထပ်ခါတလဲလဲ တွန်းအားပေးလျက်ရှိသည်။ Maritime Service.com က "ကွန်တိန်နာများပြတ်လပ်မှု၊ သင်္ဘောပိတ်ဆို့မှုနှင့် Yantian ဆိပ်ကမ်းကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောသင်္ဘောအစီအစဉ်များတွင်နှောင့်နှေးမှုများသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းတိုးမြှင့်မှုအတွက်လောင်စာအသစ်ဖြစ်လာသည်။"

Souhang.com မှ အချက်အလက်များအရ ဇွန်လ ၂ ရက်နေ့တွင် ကယ်လီဖိုးနီးယားသို့ ရှန်ကျန်းမှ ပေ ၄၀ ရှည်လျားသည့် ကွန်တိန်နာတစ်လုံးအတွက် အနိမ့်ဆုံး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀,၄၀၀ ရှိသည်။ ဂိတ်ဝန်ဆောင်ခနှင့် လုံခြုံရေးအခကြေးငွေများကဲ့သို့သော ကုန်ကျစရိတ်အမျိုးမျိုးအပြင် စုစုပေါင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားမှာ 1.06 နီးပါးဖြစ်သည်။ အမေရိကန် ဒေါ်လာ တစ်သောင်း၊ လွန်ခဲ့သည့် ဆယ်နှစ်အတွင်း အမြင့်ဆုံး အဆင့်ဖြစ်သည်။

သင်္ဘောကုမ္ပဏီများအပေါ် သင်္ဘောစျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ Times Finance သည် COSCO SHIPPING Holdings (601919) ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဆိုင်ရာ ဆက်ဆံရေးဌာန (601919) ကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူအဖြစ် ခေါ်ဆိုခဲ့သည်။ သင်္ဘောလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် ကျိန်းသေပေါက်ဖြစ်မည့် ကွန်တိန်နာ ပို့ဆောင်ခများသည် အချိန်ကာလတူအတွင်း မြင့်တက်လာကြောင်း သက်ဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းများက မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ကောင်းတယ်။

Shanghai Shipping Exchange မှ ပံ့ပိုးပေးသော China Export Container Freight Index အရ မေလ 28 ရက်နေ့တွင် 2296.36 နှင့် 2373.77 ဖြစ်ပြီး တစ်ပတ်အတွင်း 3.4% တိုးလာပါသည်။ Shanghai Export Container Freight Index သည် မေလ 28 ရက်နေ့တွင် 3,495.76 ဖြစ်ပြီး ယခုလ 4 ရက်နေ့တွင် 3613.07 ဖြစ်ပြီး တစ်ပတ်အတွင်း 117.31 သို့ တိုးလာပါသည်။