Pelabuhan Nansha macet nganti sepuluh kilometer, lan rega trailer tikel kaping pindho

"Saiki Pelabuhan Nansha lagi kacau. Sopir mbalekake wadhah lan ngantri sewengi" Zhang Quan, sing melu industri pengiriman ing Nansha, Guangzhou, marang Times Finance ing wayah sore tanggal 4.

Kena wabah ing Pelabuhan Yantian ing Shenzhen, kontaner sing biasane menyang segara saka Yantian dievakuasi menyang pelabuhan Shekou lan Nansha. Amarga panjaluk kapal sing akeh banget, dermaga Pelabuhan Nansha ora bisa nampa transfer kapasitas Pelabuhan Yantian kanggo sawetara wektu, nyebabake kemacetan kontainer, lan "naga dawa" dawane luwih saka sepuluh kilometer.

Times Finance mungguh disebut loro perusahaan trailer Nansha Port, lan kabeh padha ngandika sing padha kudu bisa kanggo bab enem jam, lan macet lalu lintas nyebabake efficiency mudhun Ngartekno. "Sadurunge siji mobil bisa nggawe rong lemari (wadhah) saben dina, saiki siji mobil saben dina. Mung bisa dadi kabinet"

Wiwit separo kapindho taun kepungkur, amarga panjaluk ekspor sing kuwat lan nyuda efisiensi turnover wadhah ing luar negeri, pasokan wadhah domestik ora cukup, lan ana kahanan "angel golek wadhah siji" sedhela. Saiki, layanan pelabuhan Pelabuhan Yantian sing disebabake dening epidemi meh lumpuh, kemacetan pengiriman ing China Kidul, lan masalah logistik bisa terus mbatesi pasar perdagangan manca ing China Kidul.

Ing babagan tarif barang, amarga panjaluk ing rute global utama terus ngluwihi pasokan, tarif wis bola-bali diunggahake. Maritime Service.com menehi komentar manawa "kekurangan kontainer, macet kapal, lan telat jadwal pengiriman sing disebabake wabah epidemi Pelabuhan Yantian wis dadi bahan bakar anyar kanggo kenaikan tarif pengiriman global."

Miturut data saka Souhang.com, tarif barang minimal kanggo wadhah 40 kaki sing dikirim saka Shenzhen menyang California tanggal 2 Juni wis tekan 10.400 dolar AS. Saliyane macem-macem biaya kayata biaya terminal lan biaya keamanan, total tarif pengiriman cedhak 1.06. Sepuluh ewu dolar AS, tingkat paling dhuwur ing sepuluh taun kepungkur.

Babagan dampak saka rega pengiriman sing mundhak ing perusahaan pelayaran, Times Finance nyebutake departemen hubungan investasi COSCO SHIPPING Holdings (601919) minangka investor. Staf sing relevan ngenalake manawa rega kapal kontainer mundhak sajrone wektu sing padha, sing mesthine kanggo kabeh bisnis pengiriman. apik.

Miturut China Export Container Freight Index sing diwenehake dening Shanghai Shipping Exchange, yaiku 2296,36 tanggal 28 Mei lan 2373,77 tanggal 4 wulan iki, mundhak 3,4% sajrone seminggu. Indeks Kargo Kontainer Ekspor Shanghai ana 3,495.76 ing tanggal 28 Mei lan 3613.07 tanggal 4 wulan iki, mundhak 117.31 sajrone seminggu.