Pelabuhan Nansha macét salami sapuluh kilométer, sareng harga gandeng dua kali

"Ayeuna Pelabuhan Nansha aya dina kacau. Supir ngabalikeun wadah sareng ngantri sapeuting" Zhang Quan, anu kalibet dina industri pengiriman barang di Nansha, Guangzhou, ngawartoskeun Times Keuangan dina soré 4.

Dipangaruhan ku wabah di Pelabuhan Yantian di Shenzhen, wadah anu biasana angkat ka laut ti Yantian diungsikeun ka palabuhan Shekou sareng Nansha. Kusabab paménta anu ageung pikeun pengiriman barang, darmaga Pelabuhan Nansha henteu tiasa nampi sapinuhna mindahkeun kapasitas Pelabuhan Yantian sakedap, nyababkeun kamacetan wadah wadah, sareng "naga panjang" manjang pikeun leuwih ti sapuluh kilométer.

Times Finance masing-masing nyauran dua perusahaan trailer Nansha Port, sareng aranjeunna sadayana nyarios yén aranjeunna kedah damel sakitar genep jam, sareng macét lalulintas nyababkeun efisiensina turun sacara signifikan. "Saméméh hiji mobil bisa nyieun dua lomari (wadah) sapoé, ayeuna hiji mobil sapoé. Ngan ukur bisa jadi kabinet"

Kusabab satengah kadua taun ka tukang, alatan paménta ékspor kuat sarta turunna efisiensi elehan wadahna peuntas laut, suplai wadahna domestik serius teu cukup, sarta aya kaayaan "hese neangan hiji wadah" samentawis. Ayeuna, jasa palabuan Pelabuhan Yantian anu disababkeun ku wabah ampir lumpuh, kamacetan pengiriman barang di Cina Kidul, sareng masalah logistik tiasa terus ngabatesan pasar perdagangan asing di Cina Kidul.

Dina watesan ongkos angkutan barang, sakumaha paménta on ruteu global utama terus ngaleuwihan suplai, ongkos geus sababaraha kali kadorong nepi. Maritime Service.com ngoméntaran yén "kakurangan wadah, macét kapal, sareng telat dina jadwal pengiriman barang anu disababkeun ku wabah wabah Pelabuhan Yantian parantos janten bahan bakar énggal pikeun paningkatan tarif angkutan global."

Numutkeun data ti Souhang.com, ongkos angkutan minimum pikeun peti 40-suku dikirim ti Shenzhen ka California dina 2 Juni geus ngahontal 10.400 dollar AS. Salian rupa-rupa biaya sapertos biaya terminal sareng biaya kaamanan, total ongkos angkutan caket 1.06. Sapuluh rébu dolar AS, tingkat pangluhurna dina sapuluh taun katukang.

Ngeunaan dampak naékna harga pengiriman pikeun perusahaan pengiriman, Times Finance nyauran jabatan hubungan investasi COSCO SHIPPING Holdings (601919) salaku investor. Staf relevan ngenalkeun yén harga pengiriman barang wadahna parantos naék dina waktos anu sami, anu pasti bakal pikeun sakabéh bisnis pengiriman barang. Alus.

Numutkeun kana Indéks Kargo Wadah Ékspor Cina anu disayogikeun ku Bursa Pengiriman Shanghai, éta 2296.36 dina 28 Méi sareng 2373.77 dina kaping 4 bulan ieu, paningkatan 3.4% dina saminggu. Indéks Kargo Wadah Ékspor Shanghai nyaéta 3,495.76 dina 28 Méi sareng 3613.07 dina kaping 4 bulan ieu, paningkatan 117.31 dina saminggu.