Nansha-höfnin er þrengd í tíu kílómetra fjarlægð og verð á eftirvögnum tvöfaldast

"Nú er Nansha Port í rugli. Ökumaðurinn skilaði gámi og stóð í biðröð í alla nótt" Zhang Quan, sem stundar skipaiðnaðinn í Nansha, Guangzhou, sagði við Times Finance síðdegis þann 4.

Faraldurinn í Yantian-höfn í Shenzhen varð fyrir áhrifum og gámarnir sem venjulega fara á sjó frá Yantian voru fluttir til hafna í Shekou og Nansha. Vegna mikillar eftirspurnar eftir skipum gat bryggjan í Nansha Port ekki tekið að fullu við flutningi á afkastagetu Yantian Port um tíma, sem olli þrengslum í gámum og "langur dreki" teygir sig meira en tíu kílómetra.

Times Finance hringdi í Nansha Port eftirvagnafyrirtækin tvö í sömu röð og þau sögðu öll að þau yrðu að vinna í um sex klukkustundir og umferðarteppur olli því að skilvirkni þeirra minnkaði verulega. "Áður gat einn bíll búið til tvo skápa (gáma) á dag, nú einn bíll á dag. Getur aðeins verið skápur"

Frá seinni hluta síðasta árs, vegna mikillar útflutningseftirspurnar og samdráttar í hagkvæmni í erlendri gámaveltu, er innlend gámaframboð verulega ófullnægjandi og ástandið "erfitt að finna einn gám" um stund. Nú á dögum er hafnarþjónusta Yantian-hafnar, sem faraldurinn olli, næstum lömuð, flutningaþungi í Suður-Kína og flutningavandamál gætu haldið áfram að takmarka utanríkisviðskiptamarkaðinn í Suður-Kína.

Hvað varðar flutningsgjöld, þar sem eftirspurn á helstu alþjóðlegum leiðum heldur áfram að vera meiri en framboð, hefur gjöldum ítrekað verið ýtt upp. Maritime Service.com sagði að „skortur á gámum, skipastoppum og tafir á skipaáætlunum af völdum faraldursins í Yantian Port hafi orðið nýtt eldsneyti fyrir aukningu á alþjóðlegum fraktgjöldum.

Samkvæmt upplýsingum frá Souhang.com er lágmarksflutningshlutfall fyrir 40 feta gám sem sendur er frá Shenzhen til Kaliforníu þann 2. júní komin í 10.400 Bandaríkjadali. Auk ýmissa gjalda eins og flugstöðvargjalda og öryggisgjalda er heildarfargjaldið nálægt 1,06. Tíu þúsund Bandaríkjadalir, það hæsta sem hefur verið undanfarin tíu ár.

Varðandi áhrif hækkandi skipaverðs á skipafélög, kallaði Times Finance fjárfestingatengsladeild COSCO SHIPPING Holdings (601919) sem fjárfesti. Viðkomandi starfsfólk kynnti að verð á gámaflutningum hefur hækkað á sama tíma, sem mun örugglega gilda fyrir alla skipaútgerðina. Gott.

Samkvæmt China Export Container Freight Index frá Shanghai Shipping Exchange var hún 2296,36 þann 28. maí og 2373,77 þann 4. þessa mánaðar, sem er 3,4% aukning innan viku. Shanghai Export Container Freight Index var 3.495,76 þann 28. maí og 3613,07 þann 4. þessa mánaðar, sem er aukning um 117,31 innan viku.