ທ່າເຮືອ Nansha ມີຄວາມແອອັດເປັນສິບກິໂລແມັດ, ແລະລາຄາຂອງລົດພ່ວງເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ

"ດຽວນີ້ ທ່າເຮືອ Nansha ຢູ່ໃນບັນຫາ. ຄົນຂັບລົດໄດ້ກັບຄືນຕູ້ຄອນເທນເນີແລະຄິວຄືນທັງຫມົດ" ທ່ານ Zhang Quan, ຜູ້ທີ່ປະກອບອາຊີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເມືອງ Nansha, Guangzhou, ກ່າວຕໍ່ Times Finance ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 4.

ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລະບາດຢູ່ທ່າເຮືອ Yantian ໃນ Shenzhen, ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມັກຈະອອກທະເລຈາກ Yantian ໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປທ່າເຮືອ Shekou ແລະ Nansha. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ທ່າເຮືອຂອງທ່າເຮືອ Nansha ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນການໂອນກໍາລັງຂອງທ່າເຮືອ Yantian ໃນໄລຍະຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະ. "ມັງກອນຍາວ" ຍາວກວ່າສິບກິໂລແມັດ.

Times Finance ຕາມລໍາດັບໄດ້ໂທຫາສອງບໍລິສັດລົດພ່ວງ Nansha Port, ແລະພວກເຂົາທັງຫມົດກ່າວວ່າພວກເຂົາຕ້ອງເຮັດວຽກປະມານ 6 ຊົ່ວໂມງ, ແລະການຈະລາຈອນຕິດຂັດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. "ເມື່ອກ່ອນລົດຄັນໜຶ່ງສາມາດເຮັດຕູ້ໄດ້ສອງຕູ້ (ຕູ້ຄອນເທນເນີ) ມື້ໜຶ່ງ, ດຽວນີ້ລົດຄັນໜຶ່ງຕໍ່ມື້. ສາມາດເປັນຕູ້ໄດ້ເທົ່ານັ້ນ"

ນັບ​ແຕ່​ເຄິ່ງ​ປີ​ກາຍ​ນີ້​ເປັນ​ຕົ້ນ​ມາ, ຍ້ອນ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ສົ່ງ​ອອກ​ທີ່​ແຂງ​ແຮງ​ແລະ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຕູ້​ຄອນ​ເທນເນີ​ຂອງ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ຫຼຸດ​ລົງ, ການ​ສະໜອງ​ຕູ້​ຄອນ​ເທນເນີ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຍັງ​ບໍ່​ພຽງພໍ​ຢ່າງ​ໜັກໜ່ວງ, ​ແລະ​ສະພາບ​ການ "ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຖັງຫນຶ່ງ" ສໍາລັບໃນຂະນະທີ່. ປະຈຸ​ບັນ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂອງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Yantian ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຍ້ອນ​ພະຍາດ​ລະບາດ​ເກືອບ​ເປັນ​ອຳມະພາດ, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ແອ​ອັດ​ຢູ່​ພາກ​ໃຕ້​ຈີນ, ບັນຫາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ອາດ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ຈຳກັດ​ຕະຫຼາດ​ການ​ຄ້າ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ໃນ​ພາກ​ໃຕ້​ຂອງ​ຈີນ.

ໃນແງ່ຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງ, ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການໃນເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນຂອງໂລກຍັງສືບຕໍ່ເກີນການສະຫນອງ, ອັດຕາໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. Maritime Service.com ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ "ການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເຮືອຕິດຂັດ, ແລະການຊັກຊ້າໃນຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງທີ່ເກີດຈາກການລະບາດຂອງການລະບາດຂອງທ່າເຮືອ Yantian ໄດ້ກາຍເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່ສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ."

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Souhang.com, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່ສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດທີ່ສົ່ງຈາກ Shenzhen ໄປຄາລິຟໍເນຍໃນວັນທີ 2 ມິຖຸນາໄດ້ບັນລຸເຖິງ 10.400 ໂດລາສະຫະລັດ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄ່າບໍລິການຢູ່ປາຍຍອດແລະຄ່າທໍານຽມຄວາມປອດໄພ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ 1.06. ສິບ​ພັນ​ໂດ​ລາ​ສະ​ຫະ​ລັດ​, ເປັນ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ສິບ​ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​.

ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາການຂົນສົ່ງຕໍ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, Times Finance ເອີ້ນພະແນກການພົວພັນການລົງທຶນຂອງ COSCO SHIPPING Holdings (601919) ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແນະນໍາວ່າ: ລາຄາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ, ເຊິ່ງແນ່ນອນຈະສໍາລັບທຸລະກິດການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ. ດີ.

ອີງຕາມດັດຊະນີການສົ່ງອອກສິນຄ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງຈີນທີ່ສະຫນອງໂດຍ Shanghai Shipping Exchange, ມັນແມ່ນ 2296.36 ໃນເດືອນພຶດສະພາ 28 ແລະ 2373.77 ໃນວັນທີ 4 ໃນເດືອນນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3.4% ພາຍໃນຫນຶ່ງອາທິດ. ດັດຊະນີການສົ່ງອອກສິນຄ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງຊຽງໄຮ້ແມ່ນ 3,495.76 ໃນເດືອນພຶດສະພາ 28 ແລະ 3613.07 ໃນວັນທີ 4 ໃນເດືອນນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 117.31 ພາຍໃນຫນຶ່ງອາທິດ.