Навіны кампаніі
Мова
"Цяпер Nansha порт знаходзіцца ў беспарадку. Кіроўца вярнуўся кантэйнер і ў чарзе ўсю ноч." Чжан Quan, які займаецца суднаходнай галіны ў Наньша, Гуанчжоу, сказаў раз фінансаў на другой палове дня 4-га.
Пацярпелых ад эпідэміі на Yantian порта ў Шэньчжэне, кантэйнеры, якія звычайна ідуць у мора ад Yantian былі эвакуіраваны ў Shekou і Nansha партоў. З-за вялізнага попыту на дастаўку, Wharf Nansha порта не змог у поўнай меры прыняць перадачу ёмістасці Yantian порта на некаторы час, выклікаючы заторы кантэйнераў, і"доўгі цмок" расцягваецца на працягу больш за дзесяць кіламетраў.
Таймс фінансы, адпаведна, называюць два Nansha партовых кампаній прычэпаў, і ўсе яны сказалі, што яны павінны былі працаваць на працягу шасці гадзін, і коркаў выклікалі іх эфектыўнасць знізіцца."Да аднаго аўтамабіля можа зрабіць дзве шаф (кантэйнеры) у дзень, цяпер адзін аўтамабіль у дзень. Можа быць толькі кабінет."
З другой паловы мінулага года, з-за моцнага попыту на экспарт і зніжэнне эфектыўнасці заморскай тавараабароту, айчынны кантэйнер харчавання сур'ёзна недастаткова, і была сітуацыя"цяжка знайсці адзін кантэйнер" на некаторы час. У цяперашні час, паслугі порта Yantian порта, выкліканыя эпідэміі амаль паралізаваныя, дастаўка перагружанасць у Паўднёвым Кітаі, і лагістычныя праблемы могуць працягваць абмежаваць рынак знешняга гандлю ў Паўднёвым Кітаі.
З пункту гледжання грузавых ставак, так як попыт на асноўных глабальных маршрутах працягвае перавышаць прапанову, стаўкі былі неаднаразова адштурхнулі. Maritime Service.com пракаментаваў, што «дэфіцыт кантэйнераў, карабля джэмы і затрымкі ў графіцы суднаходства, выкліканых ўспышкі эпідэміі Yantian порта стаў новым палівам для павелічэння глабальных тарыфаў грузавых.»
Па дадзеных Souhang.com, мінімальная стаўка грузаў для 40-футавых кантэйнер, адпраўленых з Шэньчжэнь ў Каліфорнію 2 чэрвеня дасягнула 10,400 даляраў ЗША. У дадатак да розных выдатках, такіх як тэрмінальныя зборы і зборы бяспекі, агульная стаўка грузаў блізка да 1,06. Дзесяць тысяч долараў ЗША, самы высокі ўзровень за апошнія дзесяць гадоў.
Што тычыцца ўздзеяння парылых цэн дастаўкі на суднаходныя кампаніі, часы фінансы называюць аддзел інвестыцыйных адносін каскона суднаходства Holdings (601919) у якасці інвестара. Адпаведны персанал прадставіў, што цэны кантэйнера дастаўкі выраслі за той жа перыяд часу, якое, безумоўна, будзе для ўсяго суднаходнага бізнесу. Добра.
Згодна з Кітаем індэкса экспарту кантэйнераў грузаў, прадстаўленай Shanghai Exchange Shange, гэта было 2296,36 28 траўня і 2373,77 на 4-м у гэтым месяцы, павелічэнне на 3,4% на працягу тыдня. Індэкс грузаў кантэйнера Shanghai экспарт быў 3,495.76 28 траўня і 3613.07 на 4-м у гэтым месяцы, павелічэнне 117,31 на працягу тыдня.
Аўтарскае права © 2022 Матрац Synwin (Гуандун Synwin Non Woven Technology Co., Ltd.) | Усе правы ахоўваюцца 粤ICP备19068558号-3