తెలివితక్కువ ఏడుపు! ఇది ల్యాండింగ్ గేర్‌లో లేదు & ఇతర; హారియర్ & అంతటా; Vtol విమానం స్ప్రింగ్ మెట్రెస్‌ను బలవంతంగా ల్యాండ్ చేయాల్సి వస్తుంది

'హారియర్' రకం యుద్ధ విమానాల సమూహం ల్యాండింగ్ స్ప్రింగ్ మ్యాట్రెస్‌ను ఇష్టపడే చాలా మంది విమానయాన అభిమానులు ఈ మొజాయిక్‌తో ఆకట్టుకున్నారని నమ్ముతారు, చిత్రం TAV యొక్క ల్యాండింగ్ గేర్‌ను అణిచివేయలేని స్థితిలో ఉన్నట్లు చూపిస్తుంది - US మెరైన్ కార్ప్స్ 8 b 'హారియర్ II' షార్ట్ టేకాఫ్/నిలువు ల్యాండింగ్ ఫైటర్, నిలువు ల్యాండింగ్ యొక్క స్ప్రింగ్ మ్యాట్రెస్ సమూహాన్ని కలిపి లక్ష్యంగా చేసుకుంది, తుది విజయం చికెన్ ముక్కలో ఎగిరి స్ప్రింగ్ మ్యాట్రెస్‌పైకి దూకడానికి ఒక కుక్కను ఎగరవేయడం, ల్యాండింగ్ చాలా విజయవంతంగా కనిపిస్తోంది. కానీ ఇటీవల సియెర్రహోటల్ వెబ్‌సైట్, వివరాల ప్రకారం ల్యాండింగ్ ఇంత విజయవంతమవుతుందని మీరు ఊహించలేదు. బొడ్డు ల్యాండింగ్ దాదాపు పది సంవత్సరాల క్రితం జరిగింది, ఇప్పటికే నిర్దిష్ట సమయం గురించి పరిశీలించలేము. యునైటెడ్ స్టేట్స్ మెరైన్ కార్ప్స్ VMAT - A TAV - 203 శిక్షణ స్క్వాడ్రన్ 8 b శిక్షణ పనిని పూర్తి చేసింది, ల్యాండింగ్ గేర్ వైఫల్యం సంభవించినప్పుడు చెర్రీ యాంగిల్ కార్ప్స్ ఎయిర్ స్టేషన్‌కు తిరిగి వచ్చింది, అన్ని ల్యాండింగ్ గేర్‌లను అణిచివేయలేకపోయింది. పైలట్ వెంటనే బేస్ చేసి ట్రబుల్షూటింగ్ చేస్తాడు, ల్యాండింగ్ గేర్‌ను పునరావృతం చేస్తాడు మరియు బాహ్య దృశ్య తనిఖీని అభ్యర్థిస్తాడు, కానీ ఇది పనిచేయదు. అత్యవసర నిర్వహణ విధానాల ప్రకారం, ఈ సమయంలో పైలట్ మరియు చివరి ఎంపిక ఎజెక్షన్ ఎస్కేప్ కాదు. అతను స్పేర్ సేఫ్ నైట్రోజన్ సిలిండర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, ఎయిర్ కండిషనింగ్‌తో నడిచే గేర్‌ను డౌన్ చేసి లాక్ చేసి, ఆపై సురక్షితంగా ల్యాండ్ చేయవచ్చు. కానీ ఇది ఏవియేషన్ వీటో, ఎయిర్ కండిషనింగ్ వాడకం వల్ల ప్రధాన ల్యాండింగ్ గేర్ మాత్రమే అణిచివేయబడుతుందని అతను ఆందోళన చెందాడు, కాబట్టి TAV - సాధారణ ల్యాండింగ్‌లో 8 బిలియన్ల ముందు ఫ్యూజ్‌లేజ్ నిర్మాణంలోకి ముక్కు బాగా దెబ్బతింటుంది, అతను అరుదైన రకం రెండు సీట్ల శిక్షణ కారణంగా ఓడిపోయాడు. కాబట్టి హెడ్ పైలట్ నిలువు బెల్లీ ల్యాండింగ్ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, అయితే ఈ వ్యాసం బెల్లీ సైడ్‌ను క్రష్ చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ దెబ్బతినడంలో విదేశీ వస్తువులు ఉండవచ్చు, కానీ మొత్తం స్ట్రక్చర్ డ్యామేజ్ కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది, ఎల్లప్పుడూ రిపేర్ చేయవచ్చు. నష్టాన్ని తగ్గించడానికి, అతను 'హారియర్' రకం యుద్ధ విమానాల ల్యాండింగ్ విధానాలలో దుకాణంలో ఒక స్టాక్‌ను కలిపి కట్టి ఉంచమని ఆదేశించాడు (బహుశా అధికారులు మరియు సైనికుల వసతి గృహం నుండి). ఆదేశం విన్న పైలట్ చాలా ఆశ్చర్యపోయాడు, అతను రేడియోకు నేరుగా తలపై ఆదేశించకపోతే సమాధానం ఇస్తాడు, లేకుంటే, వారు అలా చేయడానికి నిరాకరించారు, అప్పుడు తల వ్యక్తిగతంగా ఆదేశించాల్సి వచ్చింది. 'పెగాసస్' అనే యుద్ధ విమానాల ఇంజిన్లు నాలుగు తిరిగే నాజిల్‌లను పూర్తిగా కిందకు దించి, స్ప్రింగ్ మ్యాట్రెస్‌కు 9 టన్నుల కంటే ఎక్కువ థ్రస్ట్‌ను వదిలిపెట్టినప్పుడు, స్ప్రింగ్ మ్యాట్రెస్ వెంటనే శక్తివంతమైన జెట్‌లు, మెటల్ స్ప్రింగ్‌లు, ఫాబ్రిక్ మరియు కాయిల్ గాలిలో తేలుతూ ముక్కలుగా ఎగిరిపోయింది మరియు వెంటనే 'హారియర్' యుద్ధ విమానం పెద్ద గాలి ఇన్‌లెట్‌ను మింగేసింది. కానీ చివరకు ఫైటర్ విమానం స్ప్రింగ్ మ్యాట్రెస్‌పై నిలువుగా దిగడం, ఇంజిన్ ఆపివేయబడిన తర్వాత వేగంగా జరుగుతుంది, పైలట్ విమానం నుండి ఎక్కడానికి క్షేమంగా ఉంటాడు. స్ప్రింగ్ మెట్రెస్ ల్యాండింగ్ వల్ల కలిగే నష్టం నిజంగా ఊహించినట్లే మరియు అంచనా వేసిన తల, అంచుతో నిండిన బొడ్డు ధ్వంసమైంది, ఇంజిన్ పెద్ద ముక్కలను మింగేసింది, కానీ మరమ్మత్తు చేయగలదు. చాలా సిగ్గుగా ఉంది. మరింత వాస్తవం ఏమిటంటే, యంత్రం నిర్వహణ సేవ తర్వాత త్వరలో అజాగ్రత్త సైనికుడిగా EZలో ఉంది - చిన్న ట్రైలర్‌ను తీవ్రంగా దెబ్బతీసి, నిర్వహణ వర్క్‌షాప్‌కు తిరిగి వెళ్లి D నిర్వహణ నిర్వహించింది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ మెరైన్ కార్ప్స్ నియంత్రణ 'హారియర్' రకం యుద్ధ విమానం ల్యాండింగ్ గేర్ వైఫల్యం సంభవించిన తర్వాత, ఎయిర్ కండిషనింగ్‌తో ల్యాండింగ్ గేర్‌ను అత్యవసరంగా తగ్గించడం, ఆపై మరొక మార్గాన్ని పరిగణించడం మరియు స్ప్రింగ్ మ్యాట్రెస్ ల్యాండింగ్ పరికరం కంటే మరింత ఆచరణాత్మకమైనదిగా సృష్టించడం నేర్చుకున్న పాఠాల నుండి. జూలై 2014లో ఈ పరికరం మరొక AV-8 bని కాపాడింది, అదే ల్యాండింగ్ గేర్ వైఫల్యం వద్ద ఉభయచర దాడి నౌక HMS పదన్ నిలువుగా ల్యాండింగ్ అయ్యే విమానం, కానీ ఎయిర్ కండిషనింగ్ ప్రధాన ల్యాండింగ్ గేర్‌ను మాత్రమే అణిచివేయగలదు, నోస్ గేర్ కదలలేదు. కాబట్టి ఈ రకమైన పరిస్థితి కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన దాడి నౌకలు నిలువు ల్యాండింగ్ ముక్కులో 'హారియర్' రకానికి వ్యతిరేకంగా 'చిన్న బెంచ్‌ను ల్యాండింగ్' చేయడం వలన విమానం చివరికి సురక్షితంగా ల్యాండ్ అవుతుంది.