Dumme råb! Dette er ikke det andet landingsstel &; Harrier & overalt; VTOL-fly er tvunget til at lande med springmadras

Jeg tror, at mange luftfartsfans var imponerede over denne gruppe af 'Harrier'-lignende jagerfly, der landede med springmadrasser, og som ikke kunne lægge landingsstellet ned. Billedet viser et TAV - det amerikanske marinekorps' 8B 'Harrier II'-jagerfly med kort start/vertikal landing. Det var rettet mod en flok sammenbundne springmadrasser ved en lodret landing. Den endelige succes var, at et stykke kyllingeflyvede, en hund hoppede på springmadrassen. Landingen ser ud til at være meget vellykket. Men for nylig Sierrahotels hjemmeside, ifølge detaljerne om landingen, forestillede du dig ikke så vellykket. Mavelandingen fandt sted for omkring ti år siden, og det er ikke muligt at undersøge det præcise tidspunkt endnu. Det amerikanske marinekorps VMAT - A TAV - 203 træningseskadrille 8b afsluttede træningsopgaven og vendte tilbage til Cherry Angle Corps flyvestation, da der opstod et landingsudstyrsfejl, og alt landingsudstyr kunne ikke nedlægges. Piloten foretager straks base- og fejlfindingsforespørgsler, gentager anmodningen om nedsænkning af landingsstellet og en ekstern visuel inspektion, men dette virker ikke. Ifølge procedurerne for nødhåndtering er piloten og det sidste valg på nuværende tidspunkt naturligvis ikke udstødningsflugtvejen. Han kan bruge den ekstra sikre nitrogencylinder, med aircondition-drevet gear nede og låst, og derefter lande sikkert. Men dette er vetoet for luftfart, han var bekymret for, at brugen af aircondition kun kunne sætte det primære landingsstel ned, så TAV - under normal landing på 8 b før - ville blive alvorligt beskadiget af næsen ind i flykroppens struktur, han mistede på grund af en sjælden type tosæders trænerfly. Så chefen besluttede at lade piloten foretage en lodret buglanding. Selvom denne artikel ville knuse bugsiden og muligvis skyldes fremmedlegemer i motorskaden, er helheden bedre end strukturskaden, som altid kan repareres. For at reducere tabet beordrede han også en landingsprocedure for 'Harrier'-lignende jagerfly i værkstedet, hvor en stak springmadrasser var bundet sammen (sandsynligvis fra officerernes og soldaternes sovesal). Piloten blev meget overrasket, efter at have hørt kommandoen, og svarede, medmindre han fik ordren direkte til ham i hovedet til radioen. Ellers nægtede de at gøre det, og så måtte chefen personligt beordre det. Da jagerflyets motorer på 'Pegasus' fire roterende dyser faldt helt ned, hvilket efterlod mere end 9 tons tryk på springmadrassen, blev springmadrassen straks blæst i stykker af kraftige dyser, metalfjedre, stof og spiral, der svævede i luften, og 'Harrier'-jagerflyet slugte straks et stort luftindtag. Men endelig landede jagerflyet lodret på springmadrassen, hurtigt efter at en motor var slukket, og piloten kunne uskadt klatre ud af flyet. Tabet forårsaget af springmadrassens landing var faktisk som forventet, og hovedet af den forudsagte, en mave fuld af kant ødelagt, motoren slugte store stykker, men kan repareres. Det er meget pinligt. Mere faktuel måde er maskinen efter vedligeholdelsesservice igen snart, det var en uforsigtig soldat i hangaren EZ - kørsel Go lille trailer hårdt ramt, returneret til vedligeholdelsesværkstedet udført en D vedligeholdelse. Af erfaringerne fremgik det, at efter at der opstod et svigt af landingsudstyret til jagerfly af typen 'Harrier' i henhold til United States Marine Corps' forskrifter, foretrak man at nedsænke landingsudstyret i nødstilfælde med aircondition. Derefter overvejede man en anden metode og skabte en mere praktisk landingsanordning end en springmadras. I juli 2014 reddede enheden endnu en AV-8b, et fly på amfibiekøretøjet HMS Padan, ved en lodret landing på grund af samme landingsstelsfejl, men airconditionanlægget kunne kun aktivere hovedlandingsstellet, mens næsehjulet ikke bevægede sig. Så angrebsskibe ud af en specialdesignet stilling til denne type situation, der 'lander på en lille bænk' mod en 'harrier'-type i den lodrette landingsnæse, får flyet til at lande sikkert til sidst.