احمقانه چیغه! دا د لینډینګ ګیر کې نه ده & نور؛ هریر & په ټوله کې؛ د وټول الوتکه د پسرلي توشک کې د کښته کیدو ته اړ ایستل شوې ده

باور وکړئ چې د 'هیریر' ډوله جنګي الوتکو د پسرلي توشک د دې ډلې ډیری د هوايي چلند مینه وال د دې موزیک څخه متاثره شوي وو، انځور د TAV د لینډینګ ګیر د ښکته کولو توان نلري - د متحده ایالاتو د سمندري قول اردو 8 b 'هیریر II' لنډ ټیک آف / عمودی لینډینګ جنګیالی، چې هدف یې د عمودی لینډینګ د پسرلي توشک سره تړل شوی یو ډله ده، د چرګ په یوه ټوټه کې وروستۍ بریا چې د پسرلي توشک باندې ټوپ وهي، داسې ښکاري چې ښکته کیدل خورا بریالي دي. خو په دې وروستیو کې د سیرا هوټل ویب پاڼې د معلوماتو له مخې، د کښته کیدو جزئیات دومره بریالي وو چې تاسو یې تصور هم نه کاوه. د معدې له لارې د ځمکې ښویدنه شاوخوا لس کاله دمخه وشوه، اوس مهال د ځانګړي وخت ازموینه نشي اخیستل کیدی. د متحده ایالاتو د سمندري ځواکونو VMAT - A TAV - 203 روزنیز سکواډرن 8 b د روزنې دنده پای ته ورسوله، د چیري انګیل قول اردو هوایی سټیشن ته راستون شو کله چې د لینډینګ ګیر ناکامي رامنځته شي، ټول د لینډینګ ګیر د ښکته کولو توان نلري. پیلوټ سمدلاسه د الوتکې اساس او ستونزې حل کوي، د لینډینګ ګیر ښکته کولو او بهرني بصري تفتیش غوښتنه تکراروي، مګر دا کار نه کوي. د بیړني حالت د مدیریت د کړنلارو له مخې، د پیلوټ او وروستۍ انتخاب، البته، په دې وخت کې، د الوتکې ایستل نه دي. هغه کولی شي د نایتروجن خوندي اضافي سلنډر وکاروي، د هوایی کنډیشنر چلولو سره ګیر ښکته او بند کړي، او بیا په خوندي توګه کښیني. خو دا د ویټو هوايي چلند دی، هغه اندیښمن و چې د هوایی کنډیشن کارول یوازې د اصلي لینډینګ ګیر ښکته کولی شي، نو TAV - په عادي لینډینګ کې 8 b مخکې به د پوزې له لارې د فیوزلیج جوړښت ته سخت زیانمن شي، هغه د نادر ډول دوه څوکیو روزونکي له امله له لاسه ورکړ. نو سر پریکړه وکړه چې پیلوټ د عمودی خیټې د ښکته کولو لپاره وساتي، که څه هم دا مقاله به د خیټې اړخ مات کړي او ممکن د انجن په زیان کې د بهرنیو اجسامو له امله وي، مګر ټولټال د جوړښت زیان څخه غوره دی، تل ترمیم کیدی شي. د زیان د کمولو لپاره، هغه په هټۍ کې د 'هیریر' ډوله جنګي الوتکو د ښکته کیدو پروسیجرونو امر هم وکړ چې یو ډډ د پسرلي توشک سره یوځای تړل شوی وي (ښایي د افسرانو او سرتیرو د لیلیې څخه). پیلوټ د امر له اوریدو وروسته ډیر حیران شو، هغه ځواب ورکوي پرته لدې چې په سر کې مستقیم راډیو ته امر شوی وي، که نه نو، دوی د دې کولو څخه انکار وکړ، بیا سر باید په شخصي توګه امر وکړي. کله چې د 'پیګاسس' څلور څرخیدونکي نوزل جنګي الوتکې انجنونه په بشپړ ډول ښکته شول، د پسرلي توشک ته له 9 ټنو څخه ډیر فشار پریښود، د پسرلي توشک سمدلاسه د ځواکمنو جیټونو، فلزي چینو، ټوکر او کویل لخوا په هوا کې لامبو وهلو سره ټوټې ټوټې شو، او سمدلاسه 'هیریر' جنګي الوتکه د هوا لوی داخلیدل تیر کړل. خو بالاخره د جنګي الوتکې عمودي ناسته د پسرلي په توشک کې وشوه، وروسته له هغه چې انجن بند شو، پیلوټ له الوتکې څخه په چټکۍ سره ښکته شو. د پسرلي د توشک د راښکته کېدو له امله رامنځته شوی زیان په حقیقت کې د تمې سره سم و او د وړاندوینې وړ سر، د غاړې څخه ډکه ګېډه ویجاړه شوه، انجن لویې ټوټې تیرې کړې، مګر ترمیم کیدی شي. دا ډېر شرموونکی دی. ډیر مهم حقیقت دا دی چې ماشین د ساتنې وروسته خدمت ډیر ژر بیا پیل شو، دا په هنګر EZ کې یو بې پروا سرتیری و - د ګو کوچني ټریلر چلول په کلکه وویشتل شو، د ساتنې ورکشاپ ته راستون شو چې د D ساتنه یې ترسره کړه. د زده کړو درسونو څخه، وروسته له هغه چې د متحده ایالاتو د سمندري ځواکونو د مقرراتو 'هیریر' ډوله جنګي الوتکې د ښکته کیدو ګیر ناکامي رامنځته شوه، د هوایی کنډیشن سره د ښکته کیدو ګیر غوره بیړني ښکته کول، بیا په بله لاره غور کول، او د پسرلي توشک د ښکته کیدو څخه ډیر عملي وسیله رامینځته کړه. دې وسیلې د ۲۰۱۴ کال په جولای کې یو بل AV-8 b وژغوره، الوتکه د امفیبیوس برید کونکي کښتۍ HMS پاډان کې په ورته لینډینګ ګیر ناکامۍ کې عمودی ښکته شوه، مګر هوایی کنډیشن یوازې اصلي لینډینګ ګیر ښکته کولی شي، د پوزې ګیر حرکت نه کوي. نو د برید کښتۍ چې د دې ډول وضعیت لپاره په ځانګړي ډول ډیزاین شوي 'د یوې کوچنۍ بنچ څخه ښکته کیږي'، د 'هیریر' ډول په عمودي لینډینګ پوزه کې، الوتکه په پای کې په خوندي ډول ښکته کیږي.