Ηλίθια κραυγή! Αυτό δεν είναι το σύστημα προσγείωσης & άλλο· Harrier & σε όλη την έκταση· το αεροσκάφος Vtol αναγκάζεται να προσγειωθεί με στρώμα ελατηρίων.

Πιστεύω ότι πολλοί οπαδοί της αεροπορίας σε αυτή την ομάδα μαχητικών αεροσκαφών τύπου «Harrier» με στρώμα ελατηρίων προσγείωσης εντυπωσιάστηκαν από αυτό το μωσαϊκό, η εικόνα δείχνει ένα αδύναμο να αφήσει κάτω το σύστημα προσγείωσης του TAV - το μαχητικό σύντομης απογείωσης/κάθετης προσγείωσης «Harrier II» των ΗΠΑ, που στοχεύει σε μια δέσμη δεμένων μεταξύ τους με το στρώμα ελατηρίων της κάθετης προσγείωσης, η τελική επιτυχία σε ένα κομμάτι κοτόπουλου πετάει ένα σκυλί για να πηδήξει στο στρώμα ελατηρίων, η προσγείωση φαίνεται να είναι πολύ επιτυχημένη. Αλλά πρόσφατα, σύμφωνα με την ιστοσελίδα του Sierrahotel, σύμφωνα με τις λεπτομέρειες της προσγείωσης, δεν φανταζόσασταν τόσο επιτυχημένη. Η προσγείωση στην κοιλιά συνέβη πριν από περίπου δέκα χρόνια, δεν μπορούμε να εξετάσουμε ήδη τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή. Η εκπαιδευτική μοίρα 8b του Σώματος Πεζοναυτών των Ηνωμένων Πολιτειών VMAT - A TAV - 203 ολοκλήρωσε την εκπαιδευτική αποστολή, επέστρεψε στον αεροπορικό σταθμό Cherry Angle όταν παρουσιάστηκε βλάβη στο σύστημα προσγείωσης και όλα τα συστήματα προσγείωσης δεν μπορούσαν να αποσυνδεθούν. Ο πιλότος αμέσως έριξε τη βάση και εντόπισε τα προβλήματα, επανέλαβε το κατέβασμα του συστήματος προσγείωσης και ζήτησε εξωτερική οπτική επιθεώρηση, αλλά αυτό δεν λειτούργησε. Σύμφωνα με τις διαδικασίες αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης, ο πιλότος και η τελευταία επιλογή, αυτή τη στιγμή, φυσικά, δεν είναι η διαφυγή εκτίναξης. Μπορεί να χρησιμοποιήσει την εφεδρική ασφαλή φιάλη αζώτου, με το κιβώτιο ταχυτήτων του κλιματισμού κατεβασμένο και κλειδωμένο, και στη συνέχεια να προσγειωθεί με ασφάλεια. Αλλά αυτή είναι η αεροπορία του βέτο, ανησυχούσε ότι η χρήση κλιματισμού μπορούσε να κατεβάσει μόνο το κύριο σύστημα προσγείωσης, οπότε το TAV - στην κανονική προσγείωση 8 b πριν από αυτό θα υπέστη σοβαρές ζημιές από τη μύτη στη δομή της ατράκτου, που έχασε λόγω ενός σπάνιου τύπου διθέσιου εκπαιδευτικού αεροσκάφους. Έτσι, ο επικεφαλής αποφάσισε να κρατήσει τον πιλότο σε κατακόρυφη προσγείωση στην κοιλιά, αν και αυτό το άρθρο θα συνθλίψει την κοιλιά και μπορεί να οφείλεται σε ξένα σώματα στη ζημιά του κινητήρα, αλλά το σύνολο είναι καλύτερο από τη ζημιά στη δομή, μπορεί πάντα να επισκευαστεί. Προκειμένου να μειώσει τις απώλειες, διέταξε επίσης τις διαδικασίες προσγείωσης μαχητικών αεροσκαφών τύπου «Harrier» στο κατάστημα, όπου μια στοίβα δεμένων στρωμάτων με ελατήρια (πιθανώς από τον κοιτώνα αξιωματικών και στρατιωτών) ήταν απαραίτητη. Ο πιλότος, αφού άκουσε την εντολή, εξεπλάγη πολύ. Απαντούσε εκτός αν του διέτασσαν απευθείας στον ασύρματο. Διαφορετικά, αρνούνταν να το κάνουν και τότε ο πιλότος έπρεπε να δώσει προσωπικά την εντολή. Όταν οι κινητήρες του μαχητικού αεροσκάφους «Πήγασος» κατέβασαν εντελώς τα τέσσερα περιστρεφόμενα ακροφύσια, αφήνοντας περισσότερους από 9 τόνους ώσης στο στρώμα ελατηρίου, το στρώμα ελατηρίου ανατινάχθηκε αμέσως σε κομμάτια από ισχυρούς πίδακες, μεταλλικά ελατήρια, ύφασμα και πηνίο που αιωρούνταν στον αέρα, και αμέσως το «χέριερ» του μαχητικού κατάπιε μια μεγάλη είσοδο αέρα. Αλλά τελικά, η κάθετη προσγείωση του μαχητικού στο στρώμα με ελατήρια γίνεται γρήγορα, αφού σβήσει ένας κινητήρας, με τον πιλότο να κατεβαίνει αλώβητος από το αεροπλάνο. Η απώλεια που προκλήθηκε από την προσγείωση του ελατηρίου στο στρώμα ήταν πράγματι η αναμενόμενη και η κεφαλή του προβλεπόταν, μια κοιλιά γεμάτη ακμή κατεστραμμένη, ο κινητήρας κατάπιε μεγάλα κομμάτια, αλλά μπορεί να επισκευαστεί. Είναι πολύ ντροπιαστικό. Πιο ουσιαστικός τρόπος είναι το μηχάνημα μετά την υπηρεσία συντήρησης ξανά σύντομα, ήταν ένας απρόσεκτος στρατιώτης στο υπόστεγο EZ - οδηγώντας ένα μικρό τρέιλερ Go χτυπήθηκε σοβαρά, επέστρεψε στο εργαστήριο συντήρησης που διεξήγαγε μια συντήρηση D. Από τα διδάγματα που αντλήθηκαν, μετά την βλάβη του συστήματος προσγείωσης μαχητικών αεροσκαφών τύπου «Harrier» του κανονισμού των Ηνωμένων Πολιτειών Πεζοναυτών, η προτιμώμενη μείωση του συστήματος προσγείωσης έκτακτης ανάγκης με κλιματισμό, στη συνέχεια εξετάστηκε άλλος τρόπος και δημιουργήθηκε μια πιο πρακτική συσκευή προσγείωσης από ένα στρώμα ελατηρίου. Η συσκευή, τον Ιούλιο του 2014, έσωσε ένα άλλο AV - 8b, το αεροσκάφος στο αμφίβιο πλοίο επίθεσης HMS Padan, από κατακόρυφη προσγείωση με την ίδια βλάβη στο σύστημα προσγείωσης, αλλά ο κλιματισμός μπορούσε να κατεβάσει μόνο το κύριο σύστημα προσγείωσης, το μπροστινό σύστημα δεν κινήθηκε. Έτσι, τα πλοία εφόδου από ένα ειδικά σχεδιασμένο για τέτοιου είδους καταστάσεις «προσγειώνοντας ένα μικρό πάγκο», ενάντια σε ένα «harrier» στην κατακόρυφη μύτη προσγείωσης, κάνουν το αεροπλάνο να προσγειωθεί με ασφάλεια στο τέλος.