Berro estúpido! Isto non é o tren de aterraxe & outro; Harrier & por todas partes; avión Vtol é obrigado a aterrar no colchón de resortes

Cren que moitos afeccionados á aviación quedaron impresionados con este mosaico para este grupo de colchóns de resortes de aterraxe de avións de combate tipo "Harrier". A imaxe mostra un incapaz de baixar o tren de aterraxe do TAV, o caza de engalaxe curta/aterraxe vertical do Corpo de Marines dos Estados Unidos 8b "Harrier II", dirixido a un grupo de colchóns de resortes atados para a aterraxe vertical. O éxito final foi que un anaco de polo mosca un can para saltar sobre o colchón de resortes. A aterraxe parece ser moi exitosa. Pero recentemente, o sitio web de SierraHotel, segundo os detalles do desembarco, non imaxinabas que tería tanto éxito? A aterraxe abdominal ocorreu hai uns dez anos, xa non se pode facer un exame da hora específica. O escuadrón de adestramento 8b do Corpo de Marines dos Estados Unidos (VMAT-A-TAV-203) rematou a tarefa de adestramento e regresou á estación aérea do Corpo de Cherry Angle cando se produciu unha falla no tren de aterraxe, e non se puido baixar todo o tren de aterraxe. O piloto inmediatamente aterrou na base e solucionou os problemas, repetiu a baixada do tren de aterraxe e solicitou unha inspección visual externa, pero isto non funcionou. Segundo os procedementos de xestión de emerxencias, o piloto e a última opción, neste momento, por suposto, non é a exección. Pode usar a botella de nitróxeno de reserva segura, co tren de acendido do aire acondicionado abaixo e bloqueado, e despois aterrar con seguridade. Pero esta é a aviación do veto, preocupáballe que o uso do aire acondicionado só puidese derrubar o tren de aterraxe principal, polo que o TAV, na aterraxe normal 8 b antes, resultaría gravemente danado polo morro contra a estrutura da fuselaxe, que perdeu debido a un tipo raro de adestrador bipraza. Entón, a cabeza decidiu manter o piloto facendo unha aterraxe vertical de barriga, aínda que este artigo esmagará o lateral da barriga e pode deberse a danos de corpos estraños no motor, pero o total é mellor que os danos estruturais, sempre se poden reparar. Para reducir as perdas, tamén ordenou que se implementasen procedementos de aterraxe de avións de combate tipo "Harrier" no taller, cunha pila de colchóns de resortes atados (probablemente procedentes do dormitorio de oficiais e soldados). O piloto, despois de escoitar a orde, quedou moi sorprendido e respondeu a menos que se lle ordenase directamente pola radio; se non, se negábanse a facelo e o xefe tivo que facelo persoalmente. Cando os motores do avión de combate "Pegasus" con catro boquillas rotatorias baixaron por completo, deixando máis de 9 toneladas de empuxe para o colchón de resortes, este último estoupou inmediatamente en anacos por potentes chorros, resortes metálicos, tecido e bobinas flotando no aire, e o caza "Harrier" tragou inmediatamente unha gran entrada de aire. Pero finalmente, a aterraxe vertical do caza sobre o colchón de resortes é rápida despois de que se apague un motor, e o piloto pode saír ileso do avión. A perda causada polo aterraxe do colchón de resortes foi como se esperaba e a cabeza do previsto, unha barriga chea de bordo destruído, o motor tragando grandes anacos, pero pódese reparar. Dá moita vergoña. De xeito máis práctico, a máquina volveu despois do servizo de mantemento en breve. Foi un soldado descoidado no hangar EZ, que conducía un pequeno remolque Go e sufriu un grave dano, volveu ao taller de mantemento para realizar un mantemento D. Das leccións aprendidas, despois de que se producise un fallo do tren de aterraxe dun avión de combate tipo "Harrier" segundo a normativa do Corpo de Marines dos Estados Unidos, é preferible baixar o tren de aterraxe de emerxencia con aire acondicionado, considerar outra forma de proceder e crear un dispositivo de aterraxe máis práctico que un colchón de resortes. O dispositivo en xullo de 2014 salvou outro AV-8b, o avión no buque de asalto anfibio HMS Padan, que aterrou verticalmente coa mesma falla do tren de aterraxe, pero o aire acondicionado só puido desactivar o tren de aterraxe principal, o tren de morro non se moveu. Entón, os buques de asalto, especialmente deseñados para este tipo de situacións, "aterran nun pequeno banco" contra un tipo "harrier" no morro de aterraxe vertical, fan que o avión aterre con seguridade ao final.