Det er for vanskelig å ta opp beholderen nå

Når det gjelder logistikkspørsmål i utenrikshandelen, på grunn av virkningen av den nye krone lungebetennelsesepidemien, står mange land rundt om i verden for tiden overfor lignende problemer. Misforholdet mellom tilbud og etterspørsel av transportkapasitet er den direkte årsaken til økningen i fraktratene. Faktorer som dårlig containeromsetning presser indirekte opp fraktkostnadene og reduserer logistikkeffektiviteten 

Det er fire årsaker til mangelen på eksportcontainere:

　　 For det første har den globale nye krone-pneumoniepidemien økt avhengigheten av Kinas eksport, og internasjonal produksjon har en tendens til å returnere til Kina;

　　 Det andre er at under epidemien kan ikke havner over hele verden fungere normalt, returen av containere spredt rundt i verden er ikke jevn, og distribusjonen av containere rundt om i verden er alvorlig ubalansert. For øyeblikket kan Kina bare returnere én for hver tredje container det eksporterer, og et stort antall tomme containere er etterslepet i USA, Europa, Australia og andre steder;

　　 For det tredje klarte ikke rederier (containere) å bestille nye containere i første halvår;

　　For det fjerde, Kina's containerindustri, som står for 96 % av det globale markedet, står overfor forsyningsmangel i industrikjeden.