外国貿易物流の問題については、新型コロナウイルス感染症流行の影響により、現在、世界の多くの国が同様の問題に直面している。 輸送力の需要と供給のミスマッチが運賃値上げの直接の原因である。 コンテナ回転率の低下などの要因により、間接的に輸送コストが上昇し、物流効率が低下します。
輸出コンテナ不足の原因は4つある:
第一に、新型コロナウイルスの世界的流行により中国の輸出への依存が高まり、国際製造業が中国に回帰する傾向にある。
2つ目は、感染症流行中、世界中の港が正常に運営できず、世界中に点在するコンテナの返却がスムーズに行われず、世界中のコンテナの流通が著しく不均衡になっていることです。 現在、中国は輸出するコンテナ3本につき1本しか返却できず、米国、欧州、オーストラリアなどでは大量の空コンテナが滞留している。
第三に、海運会社(コンテナ)は、今年上半期に新しいコンテナを注文できませんでした。
第四に、世界市場の96%を占める中国のコンテナ産業は、産業チェーンにおける供給不足に直面している。
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