Dabar per sunku pasiimti konteinerį

Kalbant apie užsienio prekybos logistikos klausimus, dėl naujos karūninės pneumonijos epidemijos poveikio daugelis pasaulio šalių šiuo metu susiduria su panašiomis problemomis. Pervežimo pajėgumų pasiūlos ir paklausos neatitikimas yra tiesioginė krovinių gabenimo tarifų padidėjimo priežastis. Tokie veiksniai kaip prasta konteinerių apyvarta netiesiogiai didina siuntimo išlaidas ir mažina logistikos efektyvumą 

Eksporto konteinerių trūkumo priežastys yra keturios:

　　 Pirma, pasaulinė naujoji koronarinės pneumonijos epidemija padidino priklausomybę nuo Kinijos eksporto, o tarptautinė gamyba turi tendenciją grįžti į Kiniją;

　　 Antroji – epidemijos metu viso pasaulio uostai negali normaliai veikti, po pasaulį išsibarsčiusių konteinerių grąžinimas nėra sklandus, o konteinerių pasiskirstymas visame pasaulyje yra labai nesubalansuotas. Šiuo metu Kinija gali grąžinti tik vieną iš trijų eksportuojamų konteinerių, o JAV, Europoje, Australijoje ir kitose vietose kaupiasi daug tuščių konteinerių;

　　 Trečia, laivybos įmonės (konteineriai) pirmąjį pusmetį neužsakė naujų konteinerių;

　　Ketvirta, Kinijos konteinerių pramonė, kuri sudaro 96 % pasaulinės rinkos, pramonės grandinėje susiduria su tiekimo trūkumu.