Nüüd on liiga raske konteinerit üles võtta

Mis puudutab väliskaubanduse logistikaprobleeme, siis uue kroonilise kopsupõletiku epideemia mõju tõttu seisavad paljud riigid üle maailma praegu silmitsi sarnaste probleemidega. Veovõimsuse pakkumise ja nõudluse mittevastavus on veohindade tõusu otsene põhjus. Sellised tegurid nagu halb konteinerite käive suurendavad kaudselt saatmiskulusid ja vähendavad logistika tõhusust 

Ekspordikonteinerite nappusel on neli põhjust:

　　 Esiteks on ülemaailmne uus kroonilise kopsupõletiku epideemia suurendanud sõltuvust Hiina ekspordist ja rahvusvahelisel tootmisel on kalduvus Hiinasse tagasi pöörduda;

　　 Teine on see, et epideemia ajal ei saa sadamad üle maailma normaalselt töötada, üle maailma laiali laiali paisatud konteinerite tagasitoomine ei ole sujuv ning konteinerite jaotus üle maailma on tõsiselt tasakaalustamata. Praegu saab Hiina tagastada vaid ühe iga kolme eksporditava konteineri kohta ning suur hulk tühje konteinereid on mahajäänud Ameerika Ühendriikides, Euroopas, Austraalias ja mujal;

　　 Kolmandaks ei suutnud laevafirmad (konteinerid) esimesel poolaastal uusi konteinereid tellida;

　　Neljandaks, Hiina konteineritööstus, mis moodustab 96% maailmaturust, seisab silmitsi tööstusahela tarnepuudusega.