Este prea greu să ridici containerul acum

În ceea ce privește problemele legate de logistica comerțului exterior, din cauza impactului noii epidemii de pneumonie a coroanei, multe țări din întreaga lume se confruntă în prezent cu probleme similare. Nepotrivirea dintre cererea și oferta de capacitate de transport este cauza directă a creșterii tarifelor de transport. Factori precum cifra de afaceri slabă a containerelor cresc indirect costurile de transport și reduc eficiența logistică 

Există patru motive pentru lipsa de containere de export:

　　 În primul rând, epidemia globală de pneumonie a coroanei a crescut dependența de exporturile Chinei, iar producția internațională are tendința de a reveni în China;

　　 Al doilea este că, în timpul epidemiei, porturile din întreaga lume nu pot funcționa normal, returnarea containerelor împrăștiate în întreaga lume nu este lină, iar distribuția containerelor în întreaga lume este serios dezechilibrată. În prezent, China poate returna doar unul la fiecare trei containere pe care le exportă, iar un număr mare de containere goale sunt în așteptare în Statele Unite, Europa, Australia și în alte locuri;

　　 În al treilea rând, companiile de transport maritim (containere) nu au reușit să comande containere noi în prima jumătate a anului;

　　În al patrulea rând, industria containerelor din China, care reprezintă 96% din piața globală, se confruntă cu deficite de aprovizionare în lanțul industrial.