Endi konteynerni olish juda qiyin

Tashqi savdo logistikasi masalalariga kelsak, yangi toj pnevmoniya epidemiyasining ta'siri tufayli hozirgi vaqtda dunyoning ko'plab mamlakatlari shunga o'xshash muammolarga duch kelmoqda. Tashish hajmining talab va taklifi o'rtasidagi nomuvofiqlik yuk tashish tariflarining oshishiga bevosita sabab bo'ladi. Kambag'al konteyner aylanmasi kabi omillar bilvosita yuk tashish xarajatlarini oshiradi va logistika samaradorligini pasaytiradi 

Eksport konteynerlari yetishmasligining to‘rtta sababi bor:

　　 Birinchidan, global yangi toj pnevmoniyasi epidemiyasi Xitoyning eksportiga qaramlikni oshirdi va xalqaro ishlab chiqarish Xitoyga qaytish tendentsiyasiga ega;

　　 Ikkinchisi, epidemiya davrida butun dunyo bo'ylab portlar normal ishlay olmaydi, dunyo bo'ylab tarqalib ketgan konteynerlarning qaytishi silliq emas, konteynerlarning butun dunyo bo'ylab taqsimlanishi jiddiy muvozanatsizdir. Hozirgi vaqtda Xitoy eksport qiladigan har uchta konteyner uchun faqat bittasini qaytarishi mumkin va Amerika Qo'shma Shtatlari, Evropa, Avstraliya va boshqa joylarda ko'p miqdordagi bo'sh konteynerlar orqada qolmoqda;

　　 Uchinchidan, yuk tashish kompaniyalari (konteynerlar) yilning birinchi yarmida yangi konteynerlarga buyurtma bermadi;

　　To'rtinchidan, Xitoy'ning jahon bozorining 96% ni tashkil etuvchi konteyner sanoati sanoat zanjirida ta'minot tanqisligiga duch kelmoqda.