É moi difícil coller o recipiente agora

No que se refire ás cuestións de loxística do comercio exterior, debido ao impacto da nova epidemia de pneumonía da coroa, moitos países de todo o mundo afrontan actualmente problemas similares. O desaxuste entre a oferta e a demanda de capacidade de transporte é a causa directa do aumento das tarifas de transporte. Factores como a mala rotación dos contedores aumentan indirectamente os custos de envío e reducen a eficiencia loxística 

Hai catro razóns para a escaseza de contedores de exportación:

　　 En primeiro lugar, a epidemia mundial de pneumonía da nova coroa aumentou a dependencia das exportacións de China e a industria manufacturera internacional tende a volver a China;

　　 O segundo é que durante a epidemia, os portos de todo o mundo non poden operar con normalidade, a devolución de contedores espallados polo mundo non é suave e a distribución de contedores no mundo está gravemente desequilibrada. Na actualidade, China só pode devolver un por cada tres contedores que exporta, e un gran número de colectores baleiros están atrasados ​​en Estados Unidos, Europa, Australia e outros lugares;

　　 En terceiro lugar, as navieiras (contedores) non conseguiron encargar novos colectores no primeiro semestre do ano;

　　En cuarto lugar, a industria de contedores de China'que representa o 96% do mercado mundial, está a enfrontarse a escaseza de subministración na cadea industrial.