È troppo difficile raccogliere il container adesso

Per quanto riguarda le questioni logistiche del commercio estero, a causa dell’impatto della nuova epidemia di polmonite coronarica, molti paesi in tutto il mondo si trovano attualmente ad affrontare problemi simili. Lo squilibrio tra domanda e offerta di capacità di trasporto è la causa diretta dell’aumento dei noli. Fattori come lo scarso turnover dei container fanno indirettamente aumentare i costi di spedizione e riducono l’efficienza logistica 

Ci sono quattro ragioni per la carenza di container per l’esportazione:

　　 In primo luogo, la nuova epidemia globale di polmonite da corona virus ha aumentato la dipendenza dalle esportazioni cinesi e la produzione internazionale ha la tendenza a tornare in Cina;

　　 Il secondo è che durante l’epidemia i porti di tutto il mondo non possono funzionare normalmente, la restituzione dei container sparsi nel mondo non è regolare e la distribuzione dei container nel mondo è gravemente squilibrata. Al momento, la Cina può restituirne solo uno ogni tre container che esporta, e un gran numero di container vuoti sono arretrati negli Stati Uniti, in Europa, in Australia e in altri luoghi;

　　 In terzo luogo, le compagnie di navigazione (container) non sono riuscite a ordinare nuovi container nella prima metà dell'anno;

　　In quarto luogo, l’industria cinese dei container, che rappresenta il 96% del mercato globale, si trova ad affrontare carenze di approvvigionamento nella catena industriale.