اوس د کانټینر پورته کول خورا سخت دي

د بهرنۍ سوداګرۍ لوژستیک مسلو په اړه ، د نوي تاج سینه بغل ناروغۍ اغیزې له امله ، د نړۍ ډیری هیوادونه اوس مهال له ورته ستونزو سره مخ دي. د ټرانسپورټ ظرفیت د عرضې او تقاضا تر منځ بې توپیره د بار وړلو نرخونو د زیاتوالي مستقیم لامل دی. فکتورونه لکه د کانټینر ضعیف بدلون په غیر مستقیم ډول د بار وړلو لګښتونه لوړوي او د لوژستیک موثریت کموي 

د صادراتي کانتینرونو د کمښت څلور لاملونه دي:

　　 لومړی، د نوي تاج سینه بغل ناروغۍ د چین پر صادراتو تکیه زیاته کړې، او نړیوال تولیدات چین ته د بیرته ستنیدو تمایل لري؛

　　 دوهم دا چې د وبا په جریان کې ، په ټوله نړۍ کې بندرونه نشي کولی په نورمال ډول کار وکړي ، د نړۍ په ګوټ ګوټ کې د کانټینرونو بیرته راستنیدل اسانه ندي ، او په ټوله نړۍ کې د کانټینرونو ویش په جدي ډول غیر متوازن دی. په اوس وخت کې، چین کولای شي د هرو دریو کانټینرونو لپاره یوازې یو بیرته راستانه کړي، او یو لوی شمیر خالي کانتینرونه په متحده ایالاتو، اروپا، استرالیا او نورو ځایونو کې بیرته راستانه شوي؛

　　 دریم، د بار وړلو شرکتونه (کانټینرونه) د کال په لومړۍ نیمایي کې د نوي کانټینرونو په سپارلو کې پاتې راغلل؛

　　څلورم، د چین د کانټینر صنعت چې د نړیوال بازار 96٪ برخه جوړوي، په صنعتي لړۍ کې د اکمالاتو له کمښت سره مخ دی.