Είναι πολύ δύσκολο να σηκώσεις το δοχείο τώρα

Όσον αφορά τα ζητήματα logistics του εξωτερικού εμπορίου, λόγω των επιπτώσεων της νέας επιδημίας πνευμονίας, πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο αντιμετωπίζουν αυτήν τη στιγμή παρόμοια προβλήματα. Η αναντιστοιχία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης μεταφορικής ικανότητας είναι η άμεση αιτία της αύξησης των ναύλων. Παράγοντες όπως ο κακός κύκλος εργασιών εμπορευματοκιβωτίων αυξάνουν έμμεσα το κόστος αποστολής και μειώνουν την αποτελεσματικότητα της εφοδιαστικής 

Υπάρχουν τέσσερις λόγοι για την έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων εξαγωγής:

　　 Πρώτον, η παγκόσμια επιδημία πνευμονίας κορώνας έχει αυξήσει την εξάρτηση από τις εξαγωγές της Κίνας και η διεθνής μεταποίηση έχει την τάση να επιστρέφει στην Κίνα.

　　 Το δεύτερο είναι ότι κατά τη διάρκεια της επιδημίας, τα λιμάνια σε όλο τον κόσμο δεν μπορούν να λειτουργήσουν κανονικά, η επιστροφή των εμπορευματοκιβωτίων που είναι διάσπαρτα σε όλο τον κόσμο δεν είναι ομαλή και η διανομή των εμπορευματοκιβωτίων σε όλο τον κόσμο είναι σοβαρά ανισόρροπη. Προς το παρόν, η Κίνα μπορεί να επιστρέψει μόνο ένα για κάθε τρία εμπορευματοκιβώτια που εξάγει και ένας μεγάλος αριθμός άδειων εμπορευματοκιβωτίων έχει συσσωρευτεί στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ευρώπη, την Αυστραλία και άλλα μέρη.

　　 Τρίτον, οι ναυτιλιακές εταιρείες (κοντέινερ) δεν παρήγγειλαν νέα εμπορευματοκιβώτια το πρώτο εξάμηνο του έτους.

　　Τέταρτον, η βιομηχανία εμπορευματοκιβωτίων της Κίνας, η οποία αντιπροσωπεύει το 96% της παγκόσμιας αγοράς, αντιμετωπίζει ελλείψεις εφοδιασμού στη βιομηχανική αλυσίδα.