É muito difícil pegar o contêiner agora

Em relação às questões logísticas do comércio exterior, devido ao impacto da nova epidemia de pneumonia coronária, muitos países ao redor do mundo enfrentam atualmente problemas semelhantes. O descompasso entre oferta e demanda de capacidade de transporte é a causa direta do aumento das tarifas de frete. Fatores como a baixa rotatividade de contêineres aumentam indiretamente os custos de transporte e reduzem a eficiência logística 

Existem quatro razões para a escassez de contêineres de exportação:

　　 Em primeiro lugar, a nova epidemia global de pneumonia coronária aumentou a dependência das exportações da China e a produção internacional tem tendência a regressar à China;

　　 A segunda é que durante a epidemia, os portos de todo o mundo não podem funcionar normalmente, o retorno dos contentores espalhados pelo mundo não é tranquilo e a distribuição dos contentores em todo o mundo está seriamente desequilibrada. Actualmente, a China só pode devolver um em cada três contentores que exporta, e um grande número de contentores vazios estão acumulados nos Estados Unidos, Europa, Austrália e outros locais;

　　 Terceiro, as empresas de transporte marítimo (contentores) não encomendaram novos contentores no primeiro semestre do ano;

　　Em quarto lugar, a indústria de contentores da China, que representa 96% do mercado global, enfrenta escassez de abastecimento na cadeia industrial.