Sada je previše teško podići kontejner

Što se tiče spoljnotrgovinske logistike, zbog uticaja nove epidemije krunske upale pluća, mnoge zemlje širom svijeta trenutno se suočavaju sa sličnim problemima. Neusklađenost ponude i potražnje transportnih kapaciteta je direktan uzrok povećanja vozarina. Faktori kao što je slab promet kontejnera indirektno povećavaju troškove otpreme i smanjuju efikasnost logistike 

Četiri su razloga za nedostatak izvoznih kontejnera:

　　 Prvo, globalna nova epidemija upale pluća povećala je ovisnost o kineskom izvozu, a međunarodna proizvodnja ima tendenciju da se vrati u Kinu;

　　 Drugi je da tokom epidemije luke u cijelom svijetu ne mogu normalno raditi, povratak kontejnera razbacanih po svijetu ne ide glatko, a distribucija kontejnera širom svijeta je ozbiljno neuravnotežena. Trenutno Kina može vratiti samo jedan na svaka tri kontejnera koje izveze, a veliki broj praznih kontejnera je zaostao u Sjedinjenim Državama, Evropi, Australiji i drugim mjestima;

　　 Treće, brodarske kompanije (kontejneri) nisu naručile nove kontejnere u prvoj polovini godine;

　　Četvrto, kineska kontejnerska industrija, koja čini 96% globalnog tržišta, suočava se sa nedostatkom ponude u industrijskom lancu.