C'est trop dur de récupérer le conteneur maintenant

Concernant les problèmes de logistique du commerce extérieur, en raison de l'impact de la nouvelle épidémie de pneumonie de la couronne, de nombreux pays à travers le monde sont actuellement confrontés à des problèmes similaires. L’inadéquation entre l’offre et la demande de capacité de transport est la cause directe de l’augmentation des tarifs de fret. Des facteurs tels qu’une faible rotation des conteneurs font indirectement augmenter les coûts d’expédition et réduisent l’efficacité logistique 

Il y a quatre raisons à la pénurie de conteneurs d'exportation:

　　 Premièrement, l’épidémie mondiale de nouvelle pneumonie de la couronne a accru la dépendance à l’égard des exportations chinoises et la fabrication internationale a tendance à revenir en Chine ;

　　 La seconde est que pendant l'épidémie, les ports du monde entier ne peuvent pas fonctionner normalement, le retour des conteneurs dispersés dans le monde n'est pas fluide et la répartition des conteneurs dans le monde est gravement déséquilibrée. À l'heure actuelle, la Chine ne peut restituer qu'un conteneur sur trois qu'elle exporte, et un grand nombre de conteneurs vides sont en retard aux États-Unis, en Europe, en Australie et ailleurs ;

　　 Troisièmement, les compagnies maritimes (conteneurs) n’ont pas commandé de nouveaux conteneurs au cours du premier semestre ;

　　Quatrièmement, l'industrie chinoise des conteneurs, qui représente 96 % du marché mondial, est confrontée à des pénuries d'approvisionnement dans la chaîne industrielle.